Unimog 404 projekti
 

Jees jees, eli nyt on uus rojekti löytänyt tiensä meikäläisen hoiviin. Eli vanha '62 vuoden 404 mallinen Unimog. Autohan kaipaa vain "ihan pientä" ehostusta ja sitten kilpiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No onhan siinä tosin luvassa ainakin:

-Koneen vaihto
-Uudet renkaat
-jarrut kokonaisuudessan
-lava projekti
-hytin pient mätä fiksaukset
-maalaus
-ohjaus tehostin
-sähköjen korjaus ja valojen asennus
-tuulilasin pyyhkijöiden asennus (eiks tosiaan noin vanhoissa mogeissa ole alunperin ollu edes pyyhkijöitä???)
-lämmittimen asennus....sillä ei ole mitään suulakkeita, jolla ilmavirtaa ohjattais tuulilasille
-turvakaaret (exo-cage, eli hytin ulkopuoliset kaaret)
-paremmat penkit + turvavyöt



Tossa muutama kuva viikonlopulta.



Rantasen Ajon skannun kyytiin maatilan pihalta. Piti vetää kyytiin vaihtolavan ketjulla, ku oli hieman pyörät jumiutuneet (seissy maatilalla sellaisen reilu 10 vuotta)
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20001.jpg


Aika pieni kuorma-auton ruippana, ku vertaa tohon Scaniaan:
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20003.jpg


Takana erilaiset vanteet ku edessä, mutta onneks kaupan mukana tuli yhet vanteet vielä (kuvassa tossa lavan paikalla), jotka äkkiseltään näyttäs lähes samoilta, ku etu vanteet. No on tosin mielessä etsiä hiukka leveämpiä vanteita tohon jossain vaiheessa.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20006.jpg


Ohjaamo on sit hiukka askeettinen. Kattoverhous on vuosien saatossa "hiukan" pehkaantunut. No pitää keksii jotain uutta. Ja moottorikopan joutuu tekeen kokonaan itte.....noh tehdään vasta, kun uus kone on istutettu paikalleen.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20008.jpg


Lattiat vaikuttaa ihan ehjiltä, joten ei pitäs tarvita alkaa mätä hommeleihin.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20009.jpg


Konepellin alle sähköjohtojen sekaan oli tirpuset rakentaneet pari pesääkin vuosien varrella.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20010.jpg


On se vaan HIENO.......noh kauneus on ehkä enemmän katsojan silmässä.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20015.jpg


Sunnuntaina moggi oli jo mukavasti sulanu ja pääsi herkistelemään pyörät pyörimään. Eli jarrut auki ja kenkien säädöt pois, jottei hankaa turhaan päällä siirrellessä. Kaikki voimansiirron öljyt tuli kans valuteltua pois, ku oli pihalla pakkasessa enemmän vaseliinia ku öljyä muistuttavaa. Ei tullu kyllä vettä mistään öljyn seassa, eli en ajatellut voimansiirtoa sen kummemmin purkaa, kunhan huuhtelen kertaalleen löpö+öljy seoksella ja sit uudet öljyt sisään. Noh se rojekti on siis jossain vaiheessa edessä.
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20022.jpg


Jarrut oli päällisin puolin aika siistin näköiset muutamaa jarrukenkää lukuunottamatta. jarrusylintereihin en vielä koskenu, mutta aika jumittuneilta tuntu ku parista pyörästä kokeilin. Kone (joku pieni 4 sylinterinen riisseli) oli kans jumissa, mutta kusetin hehkutulppien rei'istä bensaa mäntien päälle ja tallista ulos hinatessa kone lähtikin pyörimään (hauska tuksutus kuulu, ku tuli sitä pihalla hinattua hiukan edes takasta).
http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20024.jpg





Projektia siis riittää ja hyviä vinkkejä ja linkkejä moggi sivuille saa laitella tänne.














Edited by - baxxter on 19/11/2006 12:17:09

siinä riittää ilta-hommia..rojekti

Oispa tollaset tilat laittaa!
Hävettää ettei ite oo viikkoon saanu juur mitään aikaseks, mitä nyt pientä hitsailua.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Työtä käskettyä. Syvempi tarkoitus postaukselle on motivaation luominen Peltoselle pienen kilpajuoksun merkeissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12257
Tässä projektissa tilanne on aika sama kuin viimeisissä kuvissa paitsi puol metriä lunta päällä.
Mutta toisaalta aikas vaikeetahan auton laittaminen on Afganistaniasta käsin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Magee/sairaanmagee, miks kaikki kiva matkustaa Lopelle<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Tohon vois sopii köykämiininen lava<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PS. VEE:ssä on muuten voima ja kunnia(kun se on GM valmiste)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Edited by - tomikoo on 20/02/2006 23:16:59

http://users.telenet.be/pcl/content/.../lubechart.htm


Edited by - chief360 on 20/02/2006 23:24:24

http://www.cs.brandeis.edu/~zippy/unimog-404.html






Note! This message was posted anonymously!

--------------------------------------------------------------------------

http://www.ki7xh.com/dieseliz.htm

---------------------------------------------------------------------------

http://www.unimog-forever.com/Grease...s/eEngines.htm

---------------------------------------------------------------------------





Note! This message was posted anonymously!

Ja Jarella näitä projekteja riittää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.On se unennäkemis auto komee!

Haffella vaikka maan ääriin.......
http://koti.mbnet.fi/teamkala

Juu rojekteja alkaa oleen sen verta, että joutuu oikeen miettiin jo kalenteri kourassa, että mitä koittaa saada milloinkin valmiiks. Tuntuu välillä jo lähes työltä.....no ei kai<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>









<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

Pitäs tehä tarjous samanlaisesta mogista,siin on viel poralaitteet niskassa.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Mites jare??? löitkö tojo projektin jäähylle?

Eikäkö se Jumperi rojekti jatkuu heti ens viikonloppuna (moggi on siirretty jarrujen herkistyksen jälkee pihalle)....itse asiassa tojo projekti jatkuu jo taas tänään. Olis joo tarkoitus työpäivän päätteeks kittailla ja maalata etulokasuojat ja raitisilma luukut valmiiks. "Matta-bläkkiä" pintaan.

Ja moggi odottaa omaa vuoroaan. Eli jos moggiin ehtis kesällä perehtyyn paremmin. Sitä ku vois puuhailla kesällä ulkona, jos nyt ei ens kesästä tulis sellaista kaatosade kesää<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>









<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

http://www.unimogfreunde.de/

Mahtavaa!
Oliskohan se paloauto 404, mitä markka-aikaan (5000mk) kysäsin, vielä hollilla...

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

tarvitko mogiin konetta? Olisi tarpeettomana peruskunnostettu om617-kone automaatilla.

Mulla on ainaskin pyyhkijät tohon ja saattaa olla aika paljon muutakin pisteosaa, vuosimallikin täsmää mun purku 404:n kanssa, soitteleppas Jare taas...

Onks ahdettu malli?? Ja mitä maksaa?? automaattia en kyl tarvii, ku sitä ei saa nyt tohon projektiin sovitettua.



KooPee: Joo, hyvä tiätää....... Tänkx








<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

ei ole hinnan kiroissa, vaihto vaikka johonkin. soita jos kiinnostaa. 040-8607620

mitäs tälle kuuluu??

Lukoilla tai ilman. metsässä viihtyy hyvin

Siinä se pajan nurkalla seisoo ja odottaa vuoroaan. Viimesyksynä kokeilin käymään, mutta oli niin montaa letkua hepertunu, että en jaksanu alkaa niitä silloin vaihtaan. Niin ja ku hinailin sitä pitkin pihaa, niin jostain se konekkin alko heti kuseen öljyä ulos, eli jotain osia siitä on kai lainattu muualle.

Kattoo ny koska kerkee sitä taas jatkaan. Nyt pitää enste korjaa Discovery leimakuntoon ja mätää on. Sit sen jälkeen pitää laittaa Swamp Jumper kuntoon, jotta pääsee Norjaan Pirate Jamboreehen ja sit vois miettiä joko Moggia tais sitte Jeeppi-Lantikkaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Mistähän sitä sais itsellekin noin paljon energiaa touhuta...

Lukoilla tai ilman. metsässä viihtyy hyvin

Mitenkäs noi akselit kestää? jos laitaa V8 jeeppiin tommoset niin onko ne ekan polkasun jälkeen rullalla romulavalla vai kestääkö?

Varmaan lasket leikkiä? Noilla ajella isoja rinteitä ylös
ihan jonkun muun voimalla kun se Jeepin V8...


Note! This message was posted anonymously!

No anteeksi kysymästä. Katsos kaikki ei voi tietää ihan kaikkea toisin kun herra nyyb.

no perhana, nythän mä vasta hokasin että ajelin tuosta ohi viime viikolla. Tuohan on ihan kullinluikauksen päässä Säästökareilta?
Siellä ois kuulemma Vähikkälän suunnilla maastoakin tarjolla ajoa varten..

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Ehkä hieman OT mut tietääko kukaan mitä öljyä tulee mogin periin ja porttaaleihin ja kuinka paljon??

Unimog 411

Laatikkoon EI saa laittaa hypoidiöljyä!
Laatikkoon sopii GL4 ja muistaakseni 7 litraa-&gt; tikusta näkee. Periin ja portaaleihin sopii sama, mutta voi olla hypoidiakin ja näiden tilavuutta en muista, mutta täyttöaukkoon asti.

No gyyl kiitosta paljon :)

Unimog 411

Koskas tän sielunelämästä kerrotaan lisää??

Mjoo'o.....mitäs haluisit tietää:rolleyes:

Siinä se nyt odottelee pihalla uutta innostusta. Tällä hetkellä toimii rautojen telineenä. Mutta siis suunnnitelmissa ollu että tähän tulis joku turbo riisseli kone ja ohjaustehostin ja flat bed henkinen lava ja sit jotkut renkaat ehkä 44" TSL:confused:

Mut nyt ei ole just moggi kuumetta päällä, joten saas nähdä koska tähän topicciin tulee oikein projekti juttua:D:D

Onx tää ollu niinkus jotensakkiin paloautoelämässä, vaiko vaan vanteet lainattu paloautosta???

Käsitykseni mukaan ollu jossain lentokentällä. Mutta olisko ollu siellä sit "puupaa-puupaa" käytössä. En kyl tiedä historiasta paljoakaan, ku ei ole papereita tuohon ja alustanumeron pohjalta olen saanut vain tiedon, että kyseisen auton määränpää on ollu tehtaalta lähtiessä Suomi.

Tod.näk ollu juu, meinaan noot vanteet viittaa siihen... Onko ollu alkuaan muun värinen, vaiko aina tommonen hopeanuoli?

Pitäsköhä tää myydä, ku ei näitä projekteja tunnu ehtivän laittaa kuntoon:(

Paljos ois hintaa ?

tuolla myynnissä:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89753