Tämmöstä projektia.(volvolaisiin jarruja)
 

Rupesinpas nuita levyjarruja nuihin volvon porttaaleihin rakenteleen.
levy tulee KZJ land cruiserista ja satula patrollista.
Navan sorvasin 173mm halkaisijalle että mahtuu levyn sisään.
vanteet 16" patrollin jaolla..

tuossa kuvia

http://static.petrisimolin.com/galle...lvonlevy11.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...lvonlevy21.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...lvonlevy41.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...lvonlevy31.JPG

millo se MAASTO alakaa?

Edited by - oska80 on 18/02/2006 21:08:33

Edited by - oska80 on 21/02/2006 10:13:43

Edited by - oska80 on 21/02/2006 16:26:47

Meinaatko patikkaan porttaalit laittaa alle? Taitaa Toivasen blaatseri jäädä kakkoseksi...

patikkan olis tarkotus laittaa.

millo se MAASTO alakaa?

Mistä löytyi akselit vai pitikö koko auto ostaa?

Pyhäjoelta löyty, akselit vaan ostin...

millo se MAASTO alakaa?

Vieläkö akseleita jäi?

Ei ollu ku yks auto mistä myi akselit

millo se MAASTO alakaa?

onko romu-heikillä joku volvo ollu myynnissä?

ei mun tietääkseen oo myynnissä... jospa päästään kokeileen sit kun saan
blazerin nippuun et onko siitä mihinkään.

Hienoa!

Saako kysyä miksi valitsit just tuon levyn? Onko tarkoituksella jäähdytetty?
Levy ja satula lienee sellaisia että sopii 15" vanteen sisään?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Tuo levy on iso halkasialta, saa patrollin satulan passaan siihen ja patrollin satula koska niitä on omiksi tarpeiksi...
Ei mahdu 15" vanteen sisään.


millo se MAASTO alakaa?

Edited by - oska80 on 20/02/2006 00:41:02

mahtuuko 16" orkkis vanteen sisään?

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Meneehän sukkapuikotkin pistorasiaan, mutta kannattaako ne sinne työntää???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

mahtuu patrollin vanteen sisään ainaki.

http://static.petrisimolin.com/galle...lvonlevy51.JPG

millo se MAASTO alakaa?

Ja lisää kysymyksiä:

- paljon noi levyt kustantaa?
- onko tuo satula vaan 1-mantäinen?
- tuleeko satulan kiinni jarrukilven paikalle?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Levy on varmaan motonetista tuo:
KZJ/VZJ95 3,4i/3,0TD 97--02 Eteen JÄÄHD (Ø319mm) 22-5895 45.50e (/kpl)

1-mäntäinenhän tuo satula näyttää olevan ja mitään tietämättä voin vielä kommentoida että mihis muuallekaan sen satulan kiinnikkeen tekee kuin jarrukilven pultteihin, jotka ensimmäisen kuvan mukaan näyttää vielä olevan aika hyvissä asemissa.


**************
Jussi ja Suzuki

joo paavo patrollin satulat on yksimäntäisiä,no patrollin satuloiden arvo senkun nousee kun ilmaantuu lisää käyttökohteita niille.
onneksi on noita pieni "varmuusvarasto" itsellä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ylärivi hj satuloita,alarivi patrollin satuloita.
http://static.petrisimolin.com/galle...oita%20002.jpg

totaa volvon vanne on hieman erillainen kuin datsunin tai tojotan vanteet... näinköhän mahtuupi volvon vanteen sisään???

Note! This message was posted anonymously!

levy on just tuo.
satulan kiinnike tulee nuitten pinnapulttien alle tämän tyylisellä osalla.
http://static.petrisimolin.com/galle...kiinnike11.bmp

millo se MAASTO alakaa?

ei vissiin sovi tuonne volvon vanteen sisään, ja pultti jakokaan ei passaa..

millo se MAASTO alakaa?

Moi,

&gt; mihis muuallekaan sen satulan kiinnikkeen tekee kuin jarrukilven pultteihin

Noi kuvissa selvästi näkyvät pinnapultit ovat porttaaliboksin alaosan pultit,
jarrukilpi on niiden ulkopuolella.

&gt; satulan kiinnike tulee nuitten pinnapulttien alle tämän tyylisellä osalla

Vaihdatko samalla pidemmät pinnapultit? Niissä ei muistaakseni ollut kovin
paljon ylimääräistä, tiettu rikan vois vaikka jättää pois.

Ja siis kaikenkaikkiaan hyvin oloinen projekti, senverran vielä tuosta
ylimmästä kuvasta, onko mäntä kuin syvällä, ilmeisesti paloille jää kuitenkin
tarpeeksi tilaa? Mahduuko ihan täydet palat, onko partollista alunperin miten
paksu levy?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

No kylläpä näyttää hyvältä rojektilta:)

Se patrollin satula on kyllä siitä hyvä, että ompi aika siro, ei tuu paljoa

levyn pinnasta ulospäin, vaikka olis uudet palat. Se on 68mm männällä ja

suurimpia 1-sylinterisiä, mutta aika kalliita korjata:(

Kuinkas se tosiaan sopii uusilla paloilla kun patrollin levy on 20mm ja tämä 22mm? No taitaa juuri sopia?
http://www.brembo.com/CatalogoBrembo...c09-722610.jpg

Ja täältä saa lisää levyjen mittoja: (kun painaa sitä part numberia niin saa piirrustuksen näkyville)
http://www.brembo.com/ENG/Market/Bre...SearchCars.htm

joo pidemmät pultit.

en oo mitannu palioko on palojen väli uusilla paloilla, pari milliähän tuo levy on paksumpi
ku patrollissa.
jotenki pitää koittaa soveltaa....

millo se MAASTO alakaa?

nyt alkas napa oleen valmis. vielä satulan kiinnikkeen teko.
http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0002.JPG

millo se MAASTO alakaa?

Lissää kuvia ku ovat niin kivoja.
http://static.petrisimolin.com/galle...r-kiinnike.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ber-nipusa.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...n%20sisasa.JPG.

Ei ollu oikiaa vannetta mutta tiputin kokkeeksi volovon vanteen sissään.

Siis.....suorastaan MAHTAVAA settiä.
Ottakaa oppia kun joku jaksaa miettiä pähkäillä näitä asioita.
Ei oo pitkä aika kun joku palstalaisista kommentoi Volvolaisen jarruista et ei sinne saa mahtumaan levyjarruja.
Jos ja kun nähdään niin tarjoon pitkän olusen moisen keksijälle

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 04/03/2006 20:04:38

Siis jokuhan on jo tehnyt suurkauppalassa (Rovaniemellä)volvolaissin levy jarrut ei vaan ole pitänyt kyseisestä rakentelusta suurempaa meteliä.

Note! This message was posted anonymously!

Tosta yllä olevasta kuvasta tuli sellanen juttu mieleen, että mites tuo levy kiinnittyy tuohon napaan?

http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0002.JPG

Tässä näkyy kyllä pinnapultit, mutta miten/mihin ne tulee kiinni?
Onko porattu reijät tuohon yläkuvan sorvattuun napaan, vai onko välissä jotain lisäosia?

www.alanmiehet.com #1

ASIA MEININKII....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

niin on tehnyt... eihän kaikki tänne viitsi kirjoitella..
kyllähän tänne joku kirjoittelee peltitöistäkin vaikka niitäkin on joku joskus tehny...

millo se MAASTO alakaa?

napaan on porattu uudet reijät.
napa on tämän tyylisten osien välissä.

http://static.petrisimolin.com/galle...paulko1123.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ppasisa123.JPG

millo se MAASTO alakaa?

Verteksillä piirretyt kuvat?

Haffella vaikka maan ääriin.......
http://koti.mbnet.fi/teamkala

autodesk inventorilla on nuo piirretty

millo se MAASTO alakaa?

täs muutaman oluen jälkeen huomiokyky yhtaikaa paranee ja huononee... hienoo settiä ja siitä pisteet täydet...

sattumoisin 15" vanteen kans volvolaisis puljanneena kysyn et jääkö(hän) raidetangonpään ja vanteen väliin kuinpaljon tilaa..?

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

16" vanteelle on nämä jutut suunniteltu, ei mahdu 15" vanteen sisään...
kyllä se mahdollista on tehdä 15" vanteelle mutta maksaa vähä enemmän.
(wilwoodin tai jonku muun tosi pienen satulan tarvii ja raidetangon pää ei välttämättä sovi... )

mutta miksi pitäis saada 15" vanteelle??

millo se MAASTO alakaa?

Edited by - oska80 on 05/03/2006 07:51:35

15" vanne nyt vaan on käytännössä lähes standardi näissä hommissa. Kysyntää ja tarjontaa on paljon enemmän kun 16":ssa. Kyllähän 15" vanteellakin saa levyt sopimaan, mutta tulee vaan uloslevitystä enempi... Joka ei yleensä miellytä kun akselit on valmiiksi jo niin leveät. Mielenkiintoista katsottavaa tämä projekti kyllä. <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Kuis paljon tulee uloslevitystä verrattuna vakio 16" volvo vanteisiin? Hienolta näyttää...

ei käytännössä levene enempää mitä renkaat vaatii... raideleveys on lähes sama, ehkä vähän
kapeampi kuin alkuperäinen.



millo se MAASTO alakaa?

Kävin varsin mittaamasa niin levveys pyssyy just samana, eli mahollisimman palijo vannetta sissään päin niin pyssyy leveys siedettävänä.

Näyttää hyvälle. Ilmeisesti ainoa muutettu osa on tuo napa-akseli, jonka laippa on sorvattu pienemmäksi, ja siihen sitten reiät pulteille. Tarviiko nitä välikappaleita kiinnittää napaan vai onko ne ihan irrallisia?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Aika monella on ilmeisesti ollu jotain tuonsuuntaisia
suunnitelmia. Kun tossa nyt näkyy prototyyppiä syntyvän
hyvää vauhtia, tuli mieleen että voiko tollasen
setin jotenkin "tyypittää" katsastusta varten.
Ettei kaikkien tarttis erikseen perustella leimasedälle
lujuuslaskelmia tms. Vai tartteeko sellasia ylipäätään?

Note! This message was posted anonymously!

<center>JIPPIIII</center>

<center>T: oska80 ja swamber</center>






Nyt niitä rupes tulemaan....

millo se MAASTO alakaa?

Nyt on sitte jo swamberilla menossa alle nuo levyjarrut. varmaan viikon sisään pääsee jo koeajolle... näyttää onnistuvan hyvin tämä rojekti.

muutama kuva..
http://static.petrisimolin.com/galle...80-Kuva053.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...80-Kuva050.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...80-Kuva051.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...80-Kuva052.jpg



millo se MAASTO alakaa?








Edited by - oska80 on 16/03/2006 22:28:12

Näyttää tosi hyvältä! Täytyypä haalia 4kpl patrollin satuloita varastoon...

näyttää hyvältä, noitaha ilmeisesti pitää vielä jossain välissä tulla vakoilee :)
vaikka sit ku ehin niitä lapikkaita ostelee swampperilta poies..

in the middle of nothing.

Edited by - arsenix on 16/03/2006 23:26:31

Teräviä kuvia näkkyy tulevan kännykälläki, lissää kuvia tullee ku saahaan lopullisesti nippuun. Saa nähä miten 12x16 vanteet soppii alle ja niihin jokku pikku nakit.

tämän näköinen on volvon taka-akseli levyjarruilla.


http://static.petrisimolin.com/galle...0-CIMG2617.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...0-CIMG2618.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...0-CIMG2619.JPG

millo se MAASTO alakaa?

Hyvälle näyttää.

Tästä http://static.petrisimolin.com/galle...0-CIMG2618.JPG päätellen napuja
on käännetty hieman vähemmän kuin mulla: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album101/DSC05503

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Koe ajot on nyt ajettu ja täytyy sanoa että nyt on patrollissa JARRUT..
swamber laittaa kohta kuvia...

millo se MAASTO alakaa?

Hienoa!!!

Jarruhilppeet tuli siis samat eteen ja taakse, mites paljon taakse joutui rajoittamaan painetta? Mistä alennusventtiili on, onko säädettävä?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Tuntuu piisaavan omasa säätimesä vara, kaks kalvosta tehostinta en laittanu paikolleen ku oli eri kiinnitys. Nyt toppaa jarrut taakse päinki.
http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0058.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0059.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0064.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0069.JPG

Renkaat ja vanteet vaihtuu parin viikon päästä, vanteet on oskalta ruokolla.

Todella hienoja projekti kuvia. Ei tarvitse enää muitten miettiä miten toteutus onnistuu.

lisää kaasua, puut suurenee...

Kuika hyvin jarrupalan pinta osuu levylle?
Asiallista toimintaa selkein kuvin.
Vielä kun laitat osista mitta kuvat tänne niin helpottuu monen samanlaisen projektin eteneminen.

Kokoalalta, jäiskö milli levyä yli jarrupalasta ja uudet palatki soppii paikolleen.


http://static.petrisimolin.com/galle...r-100_0014.JPG

Edited by - swamber on 22/03/2006 19:45:53

Olin missannut tän projektin ihan täysin, mutta nyt luin koko topicin ja hyvältä näyttäähttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

Komean näköistä, mutta yksi kysymys herää?
Sekin OT, miksi noista pitää napoja kääntää?
Vai onko Volvossa lehdet eri asennossa kuin muissa?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

tarviikos laitella ollenkaan sitä säätöpalikkaa putkien väliin?
siis että ottaako takajarrut nyt liikaa vai just sopivasti :)

in the middle of nothing.

joo volvossa on lehdet eri asennossa.

millo se MAASTO alakaa?

Sittenhän toi levy/satula paketti passais muihinkin hyvin. Ainoa miinus on 16" vanne

kyllähän tämä paketti passaa mihin vaan volvon portoon...
ei tuo napojen kääntö liity näihin jarruhommiin mitenkään.....
ja kyllä nuita 16" renkaita on jo ihan hyvin tarjolla....

millo se MAASTO alakaa?

käviskö hj61 tälläne laillisesti?

Note! This message was posted anonymously!

Ei ainakaan näin lyhyen koeajon perusteella tarvii mittään lisäventtiileitä.

jees meininki. joku vois vielä siirtää raidetangon takapuolelle kulkemaan perän yläpuolelta. mites jos kääntäis napakotelot vas/ oik keskenään ja nikkaroisi ohjaustangolle uuden kiinnikkeen oik navan etupulelle.. tai sit vaan kääntäis simpukan kääntövarren takapuolelle, niin kääntyis samaan suuntaan kuin pitäiskin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





Kattellaan..

Nyt sain itellekki portot alle... nyt on jarrut paljo paremmat ku patikan omat jarrut.


millo se MAASTO alakaa?

Takalinjassa on siis patrollin oma säädin?
Onko tietoa paljonko se pudottaa paineita?
Mites liukkaalla ja pitävällä tiellä, meneekö etupää ensin lukkoon?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

joo takana on oma säädin.
siitä ei ole tietoa paljonko se puottaa..
en oo vielä kääntäny sitä säädintä nii takapää menee aavistuksen aikaisemmin lukkoon..

millo se MAASTO alakaa?

Moi,

&gt; en oo vielä kääntäny sitä säädintä

Onko säädin säädettävä, eli muuttuuko takajarrujen paine esim. kuorman mukaan?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

joo kuorman tunnistus venttiili.

millo se MAASTO alakaa?

selkeytäs viel mulle se navan paikka ja rakenne...

eli jääkö sorvattu napa pinnapultitetun ja jonkun asemointipalan väliin vai kuin..?

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Hello
I am writing from Malta.....please excuse me but i cannot write in Finnish! I hope that some one can understand my post and will be able to answer!
I have fitted a pair of volvo axles to my Defender 90 and and i would like to do tis disc brake converson o my axles. Can any one kindly translate the basic procedures that this clever man has done?
I would like to use Discovery II dis brakes and calipers as i have quite a number in stock .......would this be possible?
Why did he deceide to use he Toyota discs and Nissan calipers?

Thanks in advance.
Regards
Josef

Always eager to better my performance!

Heräs yks kymysys. Eli onks noi sorvatut kartiokiekot kiinni millään volvon omaan napaan?? Vai perustuuko siihen, että ku pyörän pulttaa kiinni, niin kaikki kiristyy paikalleen sitäkautta???? Niin ja onks navan kartio osat sorvattu vastaamaan noiden palikoiden kartiokkuutta, vai onks se volvon napa jo valmiiks riittävän tarkka noille kiekoille??


Hiano rojekti ja hyvät kuvat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!






<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>

Quick answer, Nissan Patrol calipers was used most probably bacause this swap was done to 2 patrols. To keep vehicle legal in Finland, changed brake parts need to be at least from same weight car and braking power need to be at least same as original. it's most easiest way to use vehicle's own parts. Patrol calibers are also small enough to fit inside Nissan original 16" rim. and they are common/cheap in Finland. KZJ land cruiser discs are big, cooled and offset to inside is good to get caliber in right position.
Volvo spindle is machined to fit inside KZJ disc, diameter 173mm, two spacer rings (those ufo looking parts<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) are fit both side of volvo spindle to fit tight to disk and bolt head.
15" rim might be difficult to get fit because tie rod end will hit it. of course rim can have more back space but it would make axle too wide to be legal (yes we have very silly laws).
Brake balance is still something what guys might need to adjust but as you can imagine, they are VERY happy for those.
I heard that they might also sell those disc brake kits. Maybe someone can confirm this rumor and possible price.

To use rover parts there is no experience. Or if someone have, they can explain it more.

I hope you got the idea.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

pyoränpulteilla nipussa+ laakeri liima välissä ettei rupia ruostuun. navassa olevan kartion mukaan on tehty nuo kiekot ja napaa oikastu
suurinpiirteen maalit pois eli suoraksi mutta mahdollisimman vähän pois....

millo se MAASTO alakaa?

Vähän liittyen aiheeseen, sain sähköpostiini kuvat venäläisestä toteutuksesta mallia Volvon portaaleihin 15" vanne.
Levy on Y60:sen oma ja jarrusatula venäläisestä pakusta nimeltään "Gazelle", alustarakenteetkin on muutettu paremmaksi sekä ohjaus on kokonaan hydraulinen, 1 kierros tapista tappiin, kuulemma aika paska ajaa maantiellä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Komian näkönen Patrol kyl.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://static.petrisimolin.com/galle.../Repro-Y60.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...Repro-Y601.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...epro-Y60_1.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...epro-Y60_2.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...epro-Y60_5.jpg

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Tosa versiosa näkkyy rattaat tulevan aika leviälle.

Venäjällä sen ei kai ole niin väliä jos moiset ohjauksetkin on sallittuja.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

voi kili mikä tunkki !

kyl 15" vanteen volvoon saa sopimaan, mullahan on, paljon ei kieroilua siedä kun muutoin raapii raidetangon päihin

toi oskan kuvasarja kyl antoi taas lisäpontta omankin päivitykseen, meinasin ajatuksena samaa mutta HoJon laikoilla, halk 302 mm, antaa vähän lisää pelivaraa, tarvii viel selailla noit laikka kirjoja, japsijako ja pienempikin riittäis, kun ei leimasedälle näytetä !

100 pistettä oskalle vielä, ja kaffet/oluet kun nappaat hihasta joskus jossain <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Mallataan tohon sammaan levvyyn hj satulaa joku päivä, saattas onnistua 15 tuuman vanteelle.

Thank you for your translation and help!!!
Josef

Always eager to better my performance!

Ainakin mulla onnistui hj-satullalla etupäässä meneen 15" vanne,takapään takia jouduin laittamaan 16" vanteet,koska siellä on erin malliset satulat kässäri härpättimen takia.Akselithan ovat menossa läjään alle tässä joku päivä.

-läjämän nyypinä salasana hukassa

Note! This message was posted anonymously!

Kuulemma bj kartaanikäsijarrun saa laitettua lj laatikkoon ja saiskas sinne kartaanin juureen levyn ja satulanki.

Ihan kansainvälistä huomiota herättävä homma:
http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Mo...12640&start=30

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

ei olis vuosi sitten vielä tosiaankaan uskonu mikä "hitti" noista patrol satuloista tosiaankin tulee offi rakenteluun,oli nimittäin aika perkeleellinen määrä satuloita mitä mä sovittelin tojon akselille ennenkuin yks sunnuntai päivä natsas kohdalleen toi nisun satula.
(sunnuntai remontithan ei tunnetusti aina onnistu :) )

.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toy030.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-OFF002.jpg

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>profiilissa muutama kuva noista gazellen jarrusatuloista eli 6 alimaista on isoja niin en jaksanut laittaa näkyviin kun modeemi miehet ei tykkää.tänään kävin kuvailemmassa paratiisin puolella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1956.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1957.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1958.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1960.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1961.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...e-PICT1962.JPG

EDIT: Pistin linkit tähän niin ei tarvi galleriassa klikkailla -baxx

Edited by - baxxter on 08/04/2006 22:33:08

Kannattaa muuten kattella L-200 mitsun satuloita kanssa.Ihan noin pikku vinkkinä vaan!

-läjämän nyypinä salasana hukassa

Note! This message was posted anonymously!

Onko kenenlläkään edennyt jarru projektit?
Minä oon nyt parikuukautta jarrutellu nuilla systeemeillä ja hyvin tuntuu toimivan.
ja ovat vielä kestänytki hyvin, ei ongelmia.


millo se MAASTO alakaa?

Kyselin ake:lta tätä hommaa niin ei voi ainakaan helposti tyypittää.
lujuuslaskelmia ei välttämättä tarvi jos hilppeet on riittävän kestävän näköisiä, katsastusmiehen mielestä

millo se MAASTO alakaa?

Todennäkösesti asiaa helpottaa jos on kuvia vastaavasta systeemistä ja kopio otteesta, mielellään vielä jos on useammasta eri autosta niin alkaa tyhmempikin uskoa että toi on hyvä juttu.

**************
Jussi ja Suzuki

Olisko kellään kuvaa L-200 satulasta? Onko useampi mäntäinen eli onko matalampi?

Hello from France.

I have a C303 Vattenfall and maybe interested by this conversion.

Who should I contact to get more informations ?
Either buying the full kit or having exact data about the parts (size, dimensions, steel quality to use, etc) ?

Thanks a lot,
David.

Note! This message was posted anonymously!

Sorry for posting the above post anonymously 8-((

Dunno, maybe contacting Oska80 or Swamber you could get more information of data, or maybe for right price to even buy the whole kit.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

MP and emails launched, thanks !

Oisko kellään kuvia ja mittoja nissan pathfinderin satuloista? Kulkee suomessa jollain eri nimellä? terrano?

Excuse my ignorance, but I do not recognise the language used here.

Can someone answer these questions?

I understand the caliper mounting plate design, but what is the conical shaped part used for? Do the original axles come with a conical shaped part that you added holes to?

Please explain so that I can understand. By the way, excellent work.

Note! This message was posted anonymously!

have you read this ?

http://www.offroadtarvike.fi/taustatieto.html

-pee-

"Levannon Ve(l)ho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA