Taas ja vielä kerran kysymys Patrolin korotuksesta
 

Kävin tuossa asiakseen valosan aikaan pohjan alla tukimassa mikä näkkyy.
Bonjasin että teoriassa korotus on helppoa? Laittaa korkeemmat palikat ja pidemmät lattaraudat joka lehtijousen nurkkaan? Vai mitä olette mieltä? Eli tarvitsen siis 8kpl korkeempia palikoita ja 16kpl pidempiä lattarautoja?

Suapiko noita kaapasta edullisesti vai onko täällä palstalla joku erikois ammattimies joka tekee noita pimeenä ilman kuittia?

Mulla on Patrol vm.89

Auto "ei tule" offikäyttöön, joten maantie/city ajo-ominaisuudet pitäisi olla hyvät... ;)

Tee spoa siihen patukkaan, ei tarvi pelleillä. helppo ja hyvä juttu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. pitäähän sitä nyt irvistellä... älä hyvä mies itteesi ota!



Edited by - JV73 on 12/01/2006 19:53:21

Jos oisin fiksumpi niin ei tarvitse kysyä:

Mikä on SPOA? Kuinka se tehdään ja mitä sen tehtyä tapahtuu.

Anteeksi tätä kysymystä, mutta en todellakaan tiedä. Kaikki vaan puhuu tuosta itsestään selvyytenä

edit: Ja mitä edellisen viestin kirjoittajan irvistys homio tarkoitti, oliko kyseessä provo jota en ymmärtänyt ?


Edited by - VonLeka on 11/01/2006 20:58:29

Tökkääppä tonne söörrssiin SOA tai SPOA niin löytyy vallan peijoonisti materiaalia...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

SPOA on sama kun SOA eli spring over axle sama suomeksi jousipakka akselien päällä.Kyllähän niitä "pimeenä"tekojöitä saattais löytyä

Haffella vaikka maan ääriin.......
http://koti.mbnet.fi/teamkala

Käyttäjä oot nopee!<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Haffella vaikka maan ääriin.......
http://koti.mbnet.fi/teamkala

Spring Over Axle eli jouset nakataan akselin yläpuolelle, helppous riippuu tekijästä.

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Asia varmaan selkis<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Jouset akselien päälle vaan..

Niin homma etenee

Eli spoa suomennettuna jouset akselin ylä puolella,akselit irroitetaan ja akseleihin hitsataan uudet jousien kiinnitykset ja siirretään akselien alle,helppo homma ja ei muuta ajo ominaisuuksia ainakaan minun mielestä.Maaliskuussa tein muutokset ja ajanut n. 20tkm,kesälomareissut asuntovaunu perässä ja työmatkat/venäjän reissut.31.12-05 kävin katsastamassa spoan(akselisto muutos),isommat renkaat,huolto-auto ja määrä aikais katsastus,ainut vika oli takajarruissa heittoa kun ei jaksanut säätää????

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ja%20vaunu.JPG





Edited by - vaiski on 11/01/2006 21:27:17

Voisin tehdä edullisesti osat jotka hitsataan akseleihin jos tarvit?
Pistä privaa?

Oot onnistunu käymään keskisen markilla niin ettei oo törmätty, aika hyvä saavutus kun tuola tuloo notkuttua kesäsin aika tihiään.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Kiitos vinkeistä kaikille ja lisää saa antaa. Joku tämmönen Patrol korotus topic voisi laittaa vaikkapa FAQiksi?

Pistän vaiskille privaa

p.s. paljonko Spoalla tulee korotusta?
Saisinko lisää kuvia Patrolista jossa on spoa?


Edited by - VonLeka on 11/01/2006 21:57:11

Tossa pidemmät riiput myynnissä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21286
Tässä kuva Spoalla.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...o-IM000751.JPG

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

SPOA korottaa akseliputken halkasijan verran +/- jokusen millin riippuen millaset pedit teet lehdille.

Haulla löytyy aika paljon tosta Patrollin SPOA:sta, lehtien täytyy olla melkolailla vaakassa että korotus pysyy lain sallimissa mitoissa.



______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1

Nope. Ihan noin yksinkertaistahan se ei ole vaan SOA korottaa akseliputken halkaisijan + jousipakan paksuuden - suoremmat pakat +/- jousipedit ym muuttuvat tekijät.

Aivan joo, unohtu toi yks elementti: jousipakka<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1

spoat alle nii rupee homma toimii.

-patrol räcing-

Spoako on se paras, helpoin ja edullisin ratkaisu, jos ajaa 20% cityssä, 60% highwayllä ja 20% "metässä" ?

Meneekö katsastuksesta läpi?
Vaikuttaa mihinkään se että Patrolissa on about 20cm kattokoroke, katso avatarini

Joutuuko/kannattaako ostaa uudet iskarit, millaisia suositte?

p.s. mikä on "pidempi"riippu :-/

p.s.s. osaan rakentaa taloja, autoja en niinkään... mut on mulla pari kaveria kaverina.

Pidempi riippu,kiikku,hengari on jousen riipuke joka on rungon ja jousen välissä jousen toisessa päässä...
http://www.chuckstrucks.net/shackle.JPG
http://www.puresuzuki.com/SS1553fs.jpg

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Juu just noita palikoitahan mä tarkotin topicin ekassa viestissä. Kun löydän jostain hitsarin tähän spoa rojektiin niin kannattaako laittaa pidemmät riiput samalla?

Ostat miulta ni ei tarvi päätä vaivata niiden kanssa.
Pitkästä patrollista en tiedä, mutta pätkässä ei ainakaan mahtunut,tai oisi mahtunut, mutta auto ei ois mahtunut tallista.
Itellä ei tarvinnut tehdä mitn ton apusimpukan/ohajusvarren kanssa SPOAA tehtäessä.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Vaiski!,Mistä oot hommannu tuon Patrollin kattotelineen?....Miulle kans! : ) -----Hemi-----

Note! This message was posted anonymously!

Nii mitä ostan sulta? Ne palikat? Maksaako ne mittään?


Joo eli jos tekee spoan ni ei tarvii mitään ohjauselementtejä räpeltää tahi muita härpäkkäitä, "jouset vaan akselinpäälle"?

Edited by - VonLeka on 12/01/2006 19:22:17

[quote]
Vaiski!,Mistä oot hommannu tuon Patrollin kattotelineen?....Miulle kans! : ) -----Hemi-----

Venäjältähän noita saa,hintaa nyt en muista,oliskohan ollu jotain 50:-kieppeillä??

ei tarvi ohjaukselle tehdä mitään. jouset sais olla mielellään aika suorat. profiilissa kuvia mun autosta. meni leimasta läpi ja katsastus ukko sano ettei oo liia korkea. ja muuten pimeessä on ikävä tehdä mitään...



Edited by - JV73 on 12/01/2006 20:00:07

Ne pidemmät riipukkeet,hinta 45 euroa.
En tiedä tuosta ohjauksesta, itellä ei tarvinnu tehä mitn, joillain on tarvinnut.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10



Edited by - Repro on 12/01/2006 20:46:10

Miulla piti saada apusimpukan vartta alemmas,kun siitä lähtevä varsi otti oik.kääntäessä jousipakkaan kiinni.On kippurat pakat.-----Hemi-----

Note! This message was posted anonymously!

Pistäkääpäs piruuttanna mittoja palioko on navasta lokasuojan reunaan edestä ja takaa spoan kera.

Ittellä tökkäs lavurin kattastus ku inssi rupes väittämään liian korkiaksi. Silloon olis muutoon selevinny iliman lupia. Seuraavalla kertaa pitääkin sitte olla lupalaput mukana mutta siitä lisää toiste.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

ajat nii vähä mettäs et 50mm korin korotus ja pidemmät riiput riittää.
mulla ainaki pelaa 35"kumien kaa ku ei mee iha hulluille mörssi pätkille

Joo ajan todella vähän mettässä ja hyvä jos ollenkaan, kesäisin tulee mökillä käytyä aika usein ja ilman maasturia sinne "ei pääse".

Tuo SPOA vähän epäillyttää jos lain sallima max. korous on se 75mm ja SPOA korottaa tuurissaan enemmän.

Pitäisikö luopua tästä ajatuksesta ja ostaa joku toinen sarja. Mitä suositte?

Repro; lähetäs privaa niistä sun riipukkeistä. Käypi Patroliin? Paljonko korottaa. Pistä privaa niin ehkä pääsemme kauppoihin jo tänään? viim. huomenna. 40€ on helpompi jostaa automaatista kuin 45€ ;)


Siis mä tarviin korin korotus palikat ja pidemmät riiput? Jos en saa faktaa ja hyvää tarjoista tuosta SPOASTA.

Pitää lukea mailit kohta... vaiski on varmaan pannut viestiä

EDIT:

Mun Patrolihan on huoltoauto. Vaikuttaako korotukseen?

Edited by - VonLeka on 13/01/2006 19:22:07

meet rautakauppaan ja ostat nylon tankoa 70cm, tanko kymmeneen 7cm pätkään ja reijät keskelle nii se maksaa jonku 50€

Kyllähän tuon soan saa helposti leimakorkeuteen.Tänään 10 tuntia värkänny jousia alle ja pois,lehtiä lisäillen ja poistellen.No sitten kun se auto oli lopulta suorassa ja oikealla korkeudella niin lähdin koeajolle,hieman tuollaista mutkasta asfaltti tietä ja yhdellä kylmä asemalla mutkittelua ja kun ajoin takaisin kotipihalle,niin eiköhän ollut kuskin puoli n.4 cm alempana kuin vänkärin puoli.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Noh,lehtijousisulkeiset jatkukoon.



Edited by - ugly_hj on 14/01/2006 21:32:33

menikö sulkeiset läpi

Kyllä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

en nyt parempaa paikkaa keksiny ni laitan tänne, kuuluuko tohon tulla joku o-rengas vai mitä varten tuo ura on tossa?

http://i4.aijaa.com/b/00547/10158595.jpg

On siinä joskus tehtaalla lähtiessä ollut itse löysin paikalliselta etralta sopivan kokoisen aikanaan .

tämä selvä, pitää kattoo jos johon jotain keksis. ihmettelinki ku parit taka akselit pihassa ja kaikissa tuo ura ilman mitään.

käykö soaa tehdessä vakioiskarit [väliaikasesti] paikalleen suoraan ilman hitsailuja? mig mökillä :(

Taakse käy, eteen ei taida pituus riittää.

ehkä tyhmä kysymys mutta pakko kysyy ku jäi häiritsee hiukan... eli olin tossa napoja kääntelemässä ja huomasin että napojen saumoissa vähä epälyttäviä kohtia mutta en usko että noita on yhtään käännetty, onko tuo originaali sauma? pakko saada varmistus :D kulmastakaan en nyt osaa sanoa, ei näytä pahasti olevan vinossa.

http://aijaa.com/0088210210041

http://i10.aijaa.com/b/00095/10210039.jpg

http://i3.aijaa.com/b/00928/10210073.jpg

On alkuperäinen sauma.

vittu auki on rälläköity ja melkee 2m rautakanki mutta ei käänny ei, alkaa vituttaa :mad: eikä oo kuumennus vehkeitä.

Aina on kääntynyt helposti kun sahaa sauman vierestä auki. Mä oon lyönyt lekalla vähän ulos päin ja sit kääntänyt.

sauman vierestä on sahattu. mäki oletin että lähtis helposti liikkumaan.. :)
onkohaa vaa etten oo leikannu tarpeeks syvää uraa sitten? paljos se about on? yli sentin reilusti?

Alle sentin pitäisi olla, sen verran mitä tuo akseliputken seinämä paksuus on, ehkä 4mm?? Älä leikkaa keskittävää sorvattua kaulusta pois kääntöpäästä.
Pallopää vasaraa siihen akseliputken päähän josko vähän venyisi jä lähtisi irti...tai jotakin:o

jahas jahas, pitää koht lähteä tallille ihmetelemään tota, varmaa pilalla jo koko akseli tai viimestään tänä iltana :D

oli vaa voiman puutetta, kyllä on nyt voittajafiilis :D

eli hiukan lekalla vaan ulospäin hakkausta ja sitten kääntöä ja tarkistus ettei tullu liikaa ulos. sitte puikolla vaa kasaan

tee-se-itse kääntöpenkki :D:D

http://i2.aijaa.com/b/00589/10234666.jpg

toivottavasti toi nyt kestää, akseli putki tosiaan vain 5mm ja mä tein vahingossa tohon melkee puolet liian syvän uran. huomenna vielä lehtijousipetin päätyjen hitsaus ja tipinkeltanen maali päälle niin ne on valmiit.

Löysitkö jostain sitä keltasta väriä?:)

löyty jotain purkin pohjia omista varastoista mutta pitää huome metsästää jostain lisää ku ei toi riitä. :p

Onks sitä hammer-maalia muutes olemassakaa keltasena?

eikai. :(

kuis paljo muute jää etuiskarit vajaaks soan jälkeen? tehtii toho nyt muutaman sentin korotuspalat akseliin ku vielä ei voi ostaa pidempiä iskareita ku pitää tota patrollin pikkuveljeä herätellä henkiin ja se syö ainaki tonnin rahaa eka. :(

Sen verran jää vajaaks et mulla meni ainakin poikki..:D että rajoita sit ulosjoustoa sen verran ettei nyt ainakaa niin pääse käymää.. Siis jos vakio iskarit..?

oi valmiit on akselit :) tuli kyl hyvät.

mikäs tohon nyt ois helpoin tapa tehä "randomina" valmiiks soa palikat?
kardaanin kulma vähä vaikee hahmottaa? ja auton alle ei pääse sovittaa ku toinen akseli kiinni.

mittaanko noista orkkis jousipedeistä ylöspäin saman verran ja lyön siihen kii?

http://i6.aijaa.com/b/00289/10874269.jpg

kokemuksesta voi kertoa että kovin hyvää ei saa jos ei sovita auton alle,useamman aikoinaan toisesta autosta mittaamalla tehneenä ei koskaan ollut paras mahdollinen kardaani kulma.
parempi tuli kun teki suoraan alla.

no voe viddu niin vähä arvelinki että ei tuu hyvä ilman sovitusta.