|
Kuinka lujaa ajat nelikko päällä?
Tänään liukkaita teitä nelikko päällä ajellessani,muistui mieleen LJ:n manuaalissa ollut ilmoitus nopean nelivedon maximinopeudesta 80km/h,oletteko noudattaneet??Ainakin itsellä vauhtia usein yli sallitun..
Kaikki on paskaa, paitsi kusi! |
Täähän ei sit tietenkään koske esim.Jeeppimiehiä,eikä muita citymaasturimiehiä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaikki on paskaa, paitsi kusi! |
No patukalla sopivaa matka vauhtia eli satasta ja läjällä hirvittää jo kaheksassakympissä pikku teillä.
|
kaheksaa kymppiä läjällä nelikolla,ei pitkiä ajoja kuiteskaan,maaseutu pikkuteillä ajellessa lähinnä.
|
nyt liukkailla tullu ajeltua läjällä maantiellä 80-100 km/h nelikko päällää pitempiäkin matkoja
|
Sen mitä Zuki kulkee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules SLCK Member #51 kayttaja@offipalsta.com cruiser60@luukku.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Yhtä lujaa kuin takaveto päällä, 70km/h
Pennuille jaffaa, muki tolkulla. |
Tänään suutinvikanen Vito puomilla kiinitettynä Chevyn koukkuu 88km/h Porvoosee. Ei olis pelkkä takaveto päällä kyllä kulkenu, ja 55 tien rekkaliikenteen takia täyty pitää reipas marssivauhti.
|
Lainaus:
-- Pajerolla metsien kuninkaaksi -- Nerd-O |
Pajeron oman mittarin mukaan n.100km/h , tosin todellinen nopeus on kait n.85 km/h. Duunimatka on aika mutkainen ja surkeasti aurattu, mutta hyvinhän tuo vanhuskin kulkee. Ajaminen on vain "uskonasia" eli kun alkaa puskea kurvissa, niin pitää vain uskaltaa painaa ja kääntää enemmän :)
Epeli |
parhaillaan 140km/h hilulla. eli sen mitä kulkee.
|
Lainaus:
|
mazda 2600 maxi p..ka ja niin paljon kun
tilanne sallii |
Pikkurenkailla +140km/h, isommilla 100-120km/h
Vastasin kun ei ole Jeeppiä eikä citimaasturia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - blazoffer on 03/01/2006 22:10:10 |
Jeepin manuaalissa on samanmoinen ikävä kommentti, ettei sais ajaa yli sallitun.
Kerran yritin, mutta valmistaja onkin ollut viisaampi ja laittanut elektroniikan valvomaan tilannetta. Tietokone katkaisee kulun kertalaakista 180km/h vauhdissa ja palauttaa auton kuskin komentoon yhtä nopeasti 170km/h vauhdissa. :) Kannattaa muistaa, jos meinaa lähtee ohittamaan vaikkapa 160km/h vauhdissa. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Tämä koskee vain 4.0 kuutoskonetta, V8:lla ko. rajoitusta ei tietääkseni oo. - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
Isolla kakkosella noin puolikaasua. Ei pysty sanomaan nopeutta kun silloin pitää jo keskittyä ajamiseen.
Ei oo ihan helppo kurvailla ilman keskitasausta ja automaagilukot molemmissa päissä. Menee aikalailla omia teitään. OT:Kun etulukkoa asensin niin silloinhan tuota ohjautuvuutta puitiin. Kliinisten kokeiden perusteella nelikolla ajo tiellä on siis melko mahdotonta. Kuitenkin epäilty etulukon kytkeytyminen napalukot päällä takavedolla ei tapahdu. Ei siis aina tarvitse ropailla napoja<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Puoli voittoa tämäkin. --Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.-- |
Lainaus:
-- Pajerolla metsien kuninkaaksi -- Nerd-O |
satkua dodgella, sitten alkaa hirvittää urasilla teillä saippuat alla.
Kyllä se siitä... |
Nii pal ku bertta kulkee...
|
noin 160km/h on ennätys, kuinka niin ???
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
Lainaus:
Eikä ole citu-maasturi... "Ei se raudan määrä..." |
UAZ Alamäkeen 85-100 (riippu päivästä)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ Ylämäkeen 85-55 (riippuu mäestä)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Katotaan sitten uusiks tänä kesänä... |
Kyse oli tosiaan siitä,että kuinka kovaa porukka polkee kytkettävällä nelikolla olevia menopelejään,siksi rajasin cityvehkeet pois,jos niitä täällä kellään onkaan??Jeeppihän on tietenkin upea maastokulkine,sen valitsisin,jos en Toyotaa saisi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaikki on paskaa, paitsi kusi! |
TÄYSILLÄ!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
________________________ MY TOYOTA IS FANTASTIC! <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!! |
Niin juu. Sainhan mä syksyllä Nivan mittariin 120 vai olikohan jopa enemmän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oli se kyllä niin pelottavaa menoa että en halua kokea sitä toiste.
-- Pajerolla metsien kuninkaaksi -- Nerd-O |
Normaalia nopeutta, eihän sitä nekikkoa tarvi kun metsässä... Tuu käymään nin näytän ritin missä tarvitaan nelivetoa.
|
Rajoitusten mukaan (80tarra persiissä) ja joskus se vain on kivaa vetää huonolla tiellä/huonossa kelissä pitkää letkaa kateellisia perässä
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
niin ja liikennevalosista lähtee kun haulit piipusta.
|
Lainaus:
noo enpä sen kovempaa olekkaa ajanu ku 80 lätkä ja 90ssä alkaa ravistaa nii perkeleesti. eikä se varmaa jaksas kulkeekkaa satasta... .: www.offikuume.com :. |
HJ-61 = 140 km/h ja pelottavaa oli
|
täysii
Seuraava voit olla sinä |
Lainaus:
Itse olen ajanut HJ:lla 120 km/h ja FJ:llä jotain 80-90 km/h, eikä kummassakaan nelivedosta ole mitään haittaa nopeudelle tai päinvastoin. Jatkuvalla nelivedolla mittarin mukaan Saksassa 185 km/h, eikä vielä pelottanut. Mut Rangehan onkin citymaasturi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lainaus:
T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
En tiiä olisko toi 8okm/h rajoitus jotain "tuotevastuuta"??Ettei vaan kukaan suistuis tieltä...
Kaikki on paskaa, paitsi kusi! |
Just tota ajattelin. Mitään teknistä syytä ei pitäisi olla nopeuden rajoittamiseen. Muistaakseni vanhempien autojen ohjekirjoissa ei tommoista roskaa ollutkaan.
T, Antti |
En ole kyllä uhrannut ajatustakaan koko voimansiirrolle. Tarkoitan sitä että navat on milloin auki ja milloin kiinni, milloin takaveto milloin neliveto vaikka nyt navat oliskin auki. Läjässä huomaa aukinaiset lukot hienost kun on 60 km/h vauhtia ja tarjoaa napista nelikkoa päälle. Sirnauuuuussskiiiissssrrr. Joskus kun liikennevaloissa aikomus kiihdytellä kauheata vauhtia tai jostain mäestä lähteä niin huomaa että aukippa nuo näkäjään on jääneet... Ja sit posket punoittaa!
Hojolla talvikelissä työvälejä 200-300 km ajoin pääosin yöaikaan niin useinkin sen mitä se nyt vaan kulki. Ei toiminu nelivedon merkkivalo, en tiedä että ajoinko nelikko kytkettynä kertaakaan mitä se kulki. |
Lainaus:
T, Antti |
no mitä nyt lähimaisemissa hilulla tulee ajeltua...80-90 km/h.
"Neliveto on yliveto" |
Heh, tähän aihetta sivuten tapaus, kun kotikylän korjaamolla tasapainotutin HJ:n etupyöriä,tarkka korjaamon omistaja huomautti lukituista etunavoista varoittaen käyttämästä niitä tiellä rikkoutumisen uhalla! Asia, jota en jaksanut edes kommentoida.Napalukkojen "mysteeri" ei ikinä selviä Ihmiskunnalle!!(Ko. korjaamolla hinurina MB 300 GD!)
|
Ite en pidä mesessä oikeestaan koskaan maantiellä nelivetoa päällä vaikka olisi kuinka liukas. Paitsi risteyksissä laitan kyllä liikkeellelähdön ajaksi. Ei silti ajamisessa huomaa mitään eroa. Pääseepähän ainakin pari desiä pienemmällä kulutuksella, eikä niitä mutkia voi nelikko päällä yhtään sen lujempaa ajaa... aivan sama kitkakerroin on silloinkin tien ja pyörien välillä...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"Kyllä se siitä menee... 280GE!" |
Lainaus:
Epeli |
| Sivu luotu: 12:49 (GMT +2). |