Saako vielä pajesta pelin? Ei saa
 

Oivoi itkettää ja keljuttaa. Pitää lähtee kyselee rungon oikasua...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>http://www.petrisimolin.net/gallery/...pieni.bmplite1
http://www.petrisimolin.net/gallery/...pieni.bmplite1
http://www.petrisimolin.net/gallery/...pieni.bmplite1

Seuraava voit olla sinä

Edited by - okkiM on 17/12/2005 20:24:08

Eli siis:
- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 16/12/2005 16:04:31

wtf luodinreikiä kylessä?

Peltiosiahan tuhon löytää helposti, mutta kuinkahan pahasti runko on antanut periksi? Vasen etupyörä ainakin näyttäisi siirtyneen taaksepäin.

Kokonaan uusi (käytetty) eturunko?


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Löytyy runko 040 8402757

Note! This message was posted anonymously!

Aijai, mihin sinä tuon kolhaisit? Tuommosta ei ihan jäätynyt turvemöykkykään aikaan saa, toivottavasti ei tullu muita henkilövahinkoja, kuin itsetunnon kolhut.

Rauta ei maailmasta ihan heti lopu!!!

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Melkein suosittelisin hankkimaan uuden rungon ja siirtämään tekniikan siihen.

_________________
Osumat lasketaan.

Joo. Luodinreijät nyt ihan ekaks on onneks vaan tarroja, hianot eiks?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Taidan alkaa plaraamaan löytyskö sopiva kulkeva 89-90 napero josta sais uuden kullan ja pistää ton vanhan ns. lihoiks. Tarjouksia otetaan vastaan.
Oikasumies sano että oionta tulis maksaa vähintää sen tonnin...
Runkopalkki on revenny ja kaikenmaailman peltejä sieltä akkujen takaa on repeilly yms. Robottia varten pitäs hitsailla ihan ekaks kiinnikkeitä runkoon ja kaikkea semmosta. Toisaalta tää autonoikoja on semmonen vanhanlinjan periaatteenmies, että työ tehdään kunnolla kun kerran tehdään ja kuulemma ainoa ehto on että se tekee sen valmiiksi asti, eli oikoo pellit ja sovittelee takas paikoilleen.
Tarvii nyt vuntsia että mihin ryhtyy, jotaa tarvis tehä, sylettää ajella äiteen vajaavetosella.

Seuraava voit olla sinä

Aini, kaikki kävi niin että vaimo ajo tiukassa kurvissa eilen ulos ja kaikeks epäonneks auto pysähty noin 45 asteen kulmassa helvetin isoon kantoon. Kanto osu kuinkas muutenkaa täsmälleen vasemman runko-aisan päähän. Siitä se etupyörän siirtyminen ja koko keulan notkahtaminen ylöspäin tuulilasista eteenpäin. Kone on vinossa ja kolisuttelee kun korvake on vaihtanu paikkaa, jakovaihteet menee tosi nihkeesti sisää ja jostaan tippuu (kallista juuri vaihdettua)öljyä.
No onneks vaimo selvis peljästyksellä ja niskan tärskyllä ja onneks en ollu vieläkään asentanu vinssiä keulille. Siellä se on pajan pöydällä.

Joku tarjoili tossa runkoa anona. Minkälaisesta pakaasista on kyse? Pelkkä runko vai kori ja runko ja muuta hilpettä?

Seuraava voit olla sinä

Nettuautossa nöyttäis olevan sulle rullaava kori kohtuuhintaan

http://www.nettiauto.com/viewVehicle..._car=510753&PN

Huonosti on raukalle käyny.. Oiskohan toi kattoteline myynnis?

Vähä kaukana on pohojanmaa täältä kouvolan kulmilta, kun ei oo tota kuletuskalustoakaan. Muuten kyl ehkä kenties.

Kattoteline ei oo myynnis kun aikomus on jatkaa käyttöä, joko tässä tai seuraavassa uhrissa. Kato Juza gallerystä tarkemmat kuva ja rakentele itte. Ihan helppo homma.

Seuraava voit olla sinä

Eiköhän sitä hinaamalla saa vähän kerrallaan tuotua, kai täällä offailijoita on ympäri Suomea, jos nyt jokainen ees sen sata kilsaa kiskoo, niin eihän siinä paljon vaivaa tuu.
Voin vaikka ite ajaa täältä Hyrynsalmelta Nivalaan ja kiskaista vaikkapa Haapajärvelle...

Hyvä, että selvis päänsäryllä vaimoke, niveliä ja elimiä on hankala korvata toimiviksi.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

tuskin se taka pää on itteensä ottanu runko aisat poikki ja uus keula pala vaan ja eikös tossa myynti palstalla ollu just lahjotettavanapätkä pajeron kori/ runko ni eikö siitä sais apuja?

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21022

tainnu mennä jo?


kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Ja olishan Kaarinasta tullu 300km Kouvolaan ja Nivalasta tulee 400...
Muuten voisin hinata vaikka koko matkan ja mennä Ristinaan kaverin mökille viettämään kosteeta VL:a, mutta emännällä alkaa olla maha jo sen verran iso, ettei saa nosteltu vanhempaa koltiaista, ettei enää VLV:t oo mahdollisia.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Pihan perällä olis yks ic-hapero ilman tekniikkaa. Muistaakseni kohtuullinen runko,ja jotain keulan osiakii ois paikallaa...

Kyllä oon samaa mieltä psycobillyn kanssa.
Onhan se helpompi vaihtaa pätkä runkoa ku koko runko.Ei näytä hirveen pahalta ainakaan kuvista on meinaan tehty pahempia ki.

Ai se olikin noin hepponen ilman tavara tasoa. Mulla on nyt valoteline mallia irroitettava, mutta sen tein jostain saabin kattotelineestä jota jatkoin 30cm, siitä ei saa mitään tukevaa mihin voisi laittaa muuta kun ne valot.

Nalle näkee tilaisuuden modifikaatioihin!!!

Ei muuta ku jostain rangesta tai tojosta eturunkoaisat ja hitsaile paikoilleen. Sitten jäykkä etuakseli jostain, jonka raideväli sama kuin Pajeron. Näin pääset retkukeulasta eroon ja saat joustot kerralla kondikkeeseen. Tai siis.. No.. Niin minä ehkä tekisin.

Vaan ei kai tuo ole pahakaan. Just eilen sovittelin kauppoja Hilusta, jolla ajettu täydessä mällissä olevan tukkirekan kanssa oppikirjan mukainen, osittainen nokkakolari. Oli muuten vielä pahemman näkönen ku tuo sinun.. Onneksi törmäysnopeus ei ollu pikatieluokkaa.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Miten vaan sovitaan, soita niin neuvotellaan. 040 8402757

Ps. 50km Kouvolasta.

Note! This message was posted anonymously!

Imatralt löytyy rullaava, osittain purettu pannuvikanen pajero, jos ei lähempää tärppää.

-Vannomatta paras-

Noo, tee siitä safaripeli

"Ei ole mitään niin pysyvää, kuin väliaikainen vero."
"Rikkoutumaton lelu on kätevä muiden lelujen rikkomiseen."

No voi nenä. Mutta mä kannatan ajatusta, että jostain paperillinen ja verovelaton Pajero, josta tekniikka on pettänyt, ja siihen vaan tosta vehkeestä osaa kiinni.

- Lommone Ranke Rooveri -

Kiitoksia osanotosta ja vinkeistä tähänmennessä kaikille.
Käytännössä taitaa olla kaks vaihtoehtoa... Ostaa uus toimiva (kallista) Tai oiotuttaa toi nykynen.(melkokallista)
Tekniikanvaihto toimivalle rungolle olis varmasti halvin ratkasu, mutta aika, paikat ja taidot ei riitä niin mittavaan projektiin. Töittenjälkee on niin väsy aina että just ja just jaksaa ajaa nukahtamatta kotiin ja viikonloppusin ei juuri kerkeä tehdä mitään.
Tarvii nyt punnita vaihtoehtoja ja tutkia tarkemmin että jäikö tosta tekniikka ehjäks. Öljyä eikä nesteitä ei ainakaan lirise pihalle. Kone käy ja vaihteet menee päälle, ainaki ykkönen. Jakovaihteisto tuntuu vähä jäykälle, ehkä.

Seuraava voit olla sinä

Perkeles. Könysin sinne alle oikein ajatuksen kanssa tutkiskelemaan vaurioita. Jakoloota ja vaiheloota on irtautuneet toisistaan ja molemmat paskana. Rattaat näkyy ku on 5cm kylki aukki. Eipä tartte miettiä enää korin oikasemista. Osiks vaan ja uutta tilalle. Vaan rupeisinkohan haluamaa tojotaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

myytkö renkaat ja vanteet ja kattotelinevirityksen jos et enää laita kuntoon????

Note! This message was posted anonymously!

Noi toyota-pajero "vitsit" voi kertoa tuolla yhdessä topicissa.
Tarkoitan viestejä jotka poistin.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 17/12/2005 14:55:54

Kannattaakohan tuollaisia vanhoja Pajeroita korjailla ollenkaan? Kun miettii että tuollaisen auton arvo on kuitenkin se parisen tonnia niin 1000€ rempassa ei ole mitään järkeä. Sitä ei saa jälleenmyynnissä ikinä takaisin. Tosin silloinhan tuossa on ideaa jos haluaa hyvän käyttöpelin itselleen ja ei ole myymässä autoaan.

Mut minä tekisin kyllä niin että ostaisin toisen Pajeron ja tuosta siirtäisin mahdollisesti paremmat osat siihen toiseen Pajeroon ja myisin tuon romuttuneen pois. Kyllä sen joku ostaa. Tuossa ei ilmeisesti ole ollut mitään kaskoa autossa?

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ei ollu kaskoa ei.
Jotenki kummassa mä en oo ikinä muistaakseni myyny yhtään omistamaani autoa. Eli olen ns. loppukäyttäjä. Jälleenmyyntiarvot on ollu aika toissijaisia.
Nyttepä tarvii tuumailla että ostaako vielä Pajeroa vai vaihtaako johonki toiseen merkkiin. Eipä silti, pajerossa ei mun mielestä oo muuta huonoa kun hankala korotettavuus. Nythän mulla on tossa pihalla varaosia iso kasa ja teniikka ja heikkoudet, eli ominaisuudet, on tullu tutuksi.
Toistaseksi en oo myymässä vielä mitään osia enkä renkaita.

Seuraava voit olla sinä

Pajero- läjötä vitsit!?!

Kannatasko ton v....
pyrkyri jättää ne viästi näkyvii et ME!
muukki tiädetäis mist puhutaa...

Ne vitsit voi kirjoittaa sinne minne ne kuuluu, niin TE! saatte sieltä lukea niitä.

/* Life Begins at 35" */

Jos mitenkään voisin auttaa -en pysty mut on aika velmua noi - luetaan (minus)merkkiset kommentit , vahinko kun on käynyt, pitääkö skeglua havassa pyörittää ?
Bruno +2 pro,siis puhallus ,ilman autoa nyt.

Note! This message was posted anonymously!

Mistä ihmeen vitseistä on kyse? Toi vuntsailu tojoon vaihdosta ei ollu mikään herja. Kaikenlaista saa pohtia ja punnita eri vaihtoehtoja. Mulla ei oo mitään merkki fanatismia. Eli kyse oli ihan viattomasta pohdinnasta. Pitäydyn varmaan kuitenkin naperossa, kun tekniikka on tuttu ja noita osiakin on. Jos kellää on tarjota pitkää pajea vm. 89-90 2.5tdic koneella, niin pistäkää vinkkiä.
Tarviipa lähteä vakoilemaan Kouvolan autokauppojen pihoja tästä.

Niin ja onko mitään perää semmosessa huhussa, että autovero poistuisi tai kevenisi huomattavasti. Siis uusien autojen vero. Mua kehoteltiin odottelemaan about kuukausi, josko se vero poistuisi ja käytettyjen hinnat romahtaisi... Onkohan mitään perää tällaisissa huhuissa. Tietoa?

Seuraava voit olla sinä

Ei varmastikaan ole julkista tietoa siitä. Jos tulisi jotain muutosta joka romahduttaa hinnat, niin siitä ei kyllä etukäteen puhuta yhtään mitään. Jos joku haluaa jatkaa autoverosta, niin pistäkää vaikka tuonne -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21061

/* Life Begins at 35" */

Voiko muutaman tonnin arvoisen auton arvo romahtaa? Ja vaikka se muuttuis niin pitää myös miettiä että jonnekin se vanha paska pitää tunkee. Vaihdossa et siis saa siitä mitään ja uutta tuskin on varaa kuitenkaan ostaa. Ilman verojakin ne maksaa kuitenkin aika paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joten en kyllä tuollaista hommaa miettis silloin kun vanhaa autoa ostelee.

http://www.nettiauto.com/495345 Tuossa vois olla yksi peli sulle. Tosin tuossa on kyllä aika vähän kilometrejä ikäisekseen.

Nuo ic mallit tuntuu olevan aika paljon kalliimpia kuin ilman sitä olevat. Pitääkin varmaan omaankin tuollainen mätkästä ennen myyntiä niin hinta nousee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ei sun jutuissa mitään vikaa ole, vaan niissä muutamassa viestissä joiden sisältö oli jo useaan kertaan nähty tässä topicissa: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21425


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuossa Nerd-O:n nettiautolinkin Pajerossa(Esp, suom runkkari) näkyy vaihdekepin takana joku vipstaaki, mikä mahtaa olla, mulla sitä ei ole.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Se on voiman ulosoton vipstaaki, mihinkäs sulla se sitten on hukkunut vai eikö ole ulosottoa ollenkaan?

Sitäpaitsi tuo runkkari ei ihan tarkaan ottaen taida olla just niin, se vaan ääntyy samalla lailla. Alkaa jo haukotuttaa noin Wanhan jutun jatkuva toistaminen... :)

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 18/12/2005 14:48:39

Joo. Pohojanmaalle vois vaikka soitella.
Tais olla se Shogun malli jossa ei oo voimanulosottoa ollenkaa. Mittaristokin siinä on erilainen eikä oo välijäähytintä. Jos oikeen muistan.

Seuraava voit olla sinä

Ite kuulin tuo Pahero-suomennoksen vastikään, mulle se ei ollu vanha juttu siis:)

Joo, mulla ei tuota ulosottoa ole, ainakin vipstaaki puuttuu. Mittaristo siinä keskellä pöjöttää kyllä.

-P-


¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Onks muuten -89 pitkää pajea tehty vielä lehtijousilla??

Seuraava voit olla sinä

Kyllä vain. Ainaskin duunikaverilla oli sellanen.

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Mulle kerrottiin Mitsumyyjän toimesta, että -90 olis joka kulma erillisjousilla ja vanhemmissa taka-akseli lehtijousilla.

En sitte tiiä, pitääkö paikkaansa, mutta mulla on kierrejousilla kaikki pyörät.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Kai sulla nyt jäykkä taka-aleksi on?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Edessäkinkö kierrejouset? Ja Pajerossa? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Kumpi korimalli, gen1 vaj gen2?

Itellä tuossa -90 käyttöönotetussa (tod.näk. -89 malli) pitkässä edessä
ne vanhat tutut vääntösauvat niikuin kunnon pajerossa kuuluukin ja takana lehtijousitettu akseli.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Mulla on Shogun malli ja ainakin itselläni on tuo voimanulosotto <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Voimanulosotto löytyy kyllä melkovarmana kaikista vanhoista Pajeroista. Sehän nimittäin taidettiin silloin muinoin vaatia että saa Pajeron halvemmalla verolla rekisteriin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mittaristo oli mulla ainakin erilainen. Rundimittari uupui ja kojelaudan päällä ei ollut niitä lisämittareita. Kaikki sähköherkut uupuu, kuten keskuslukko tai takaluukun sähkölukko. Myöskään lisäpenkkejä ei ole. Ovissa ei ole sitä karvareuhkaa ja lattiamatot on kokonaan muovia. Takanpenkki ei liiku mihinkään suuntaan. Selkänoja tosin kaatuu etupenkkejä vasten.

Etuna on tosin nuo manuaalisesti kytkettävät napalukot. Ja offailua ajatellen ihan jeez että lattiamatot on muovia. Helppo pitää puhtaana. Ja kun ei ole mitään lisäsähköhässäköitä niin ei ole ongelmia niiden kanssa :) Jos noita sähköhässäköitä haluaa lisää niin ainakin omassa Pajerossa on johtosarjat kaikki valmiina. Hankkii nuo lisäroippeet toisesta Pajerosta ja mätkäsee ne paikalleen.

Mulla on -92 ja ei näy taka-akselilla kierrejousia <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Sen tiedän että kaikki V6 koneella varustetut Pajerot on kierrejousilla takapäästään. Mut ymmärtääkseni myös nuo 90-&gt; ic mallit pitäs olla kanssa.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 18/12/2005 19:35:47

90 mallin ic oli saatavana molemmilla perillä,sekä lehti että kierrejousi versiota.

v-6 aina oli kierrejousilla,enkä ikuna ole nähnyt noissa edessä kierrejousia.

Kouvolan mies-hoii!!! käys karhulassa acumen autolla kattoo v-6 pajeroa ja ota yhteyttä jussi sutiseen,saattas lähteä sopuhinnalla jos suorilla ostat...nimim:toinen jussi tietää

Ajossa:Belarus,Pajero,Dodge,Kelkkoja pari,nainen,...etc..

Eiku takana kierre, eessä on vääntösauvat. Niillä kun saa sitä jousituksen korkeuttakin säädettyä, eix juu. Ainakin ite ruuvasin niitä siinä tarkoituksessa...

Joo, luin taasen tuon, mitä kirjotin. Eessä kierrejouset, pyh<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jäykkis on takana kylläkin, ei kai Pajerossa BMW-ratkaisua oo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hoppa on aito 90, vuoden puolivälissä rekisteröity alkup IC-malli. Ilman ulosottoa.


Näköjään vaikuttaa jo ajatuksiinkin, kun poika "naputtaa" sylissä "tokoa"

Eipä ne myyjätkään kerro kaikkea, vaikka tietäisivätkin. Kunhan vaan kauppa käy. Liekkö muuten tuo puhtaan valkoinen ilman kylkiraitoja mitenkin yleinen väri, vai onkohan mulla uudelleen maalattu kapine.


-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Tuli selvyys. Toi hajonnu oli 90 ja siinä oli kierrejouset takana. Kattelin tossa yhtä -89:ä ja siinä näytti olevan lehtijouset. Onks sillä nyt niin paljo sitte eroa? Ja kait noi lehdet on suht helppo vaihtaa kierrejousiin, kun sellaset kerran on.

Seuraava voit olla sinä

Kaikki on suhteellista, eli siis että mitä pitää helppona. On se mun mielestä aika proggis ruveta niitä tukivarsia kiinnittelemään runkoon. Lisäks sinne runkoon pitää tehdä paikka sitä kierteen yläpäätä varten etc. Tosin onhan sulla aihio, mistä raksia tarvittavat osat irti, eli ei muuta ku rälläkkä soimaan ja miggi laulamaan...

_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI

Teoriassa tuo vois olla helpointa niin että siirrät kierrejousitetut osat lehtijousitettuun. Laikalla palkit irti ja hitsaa ne sinne toiseen kiinni.. Itse en ole kyllä tuollaista koskaan tehnyt, mut olettaisin että tuo ois helpoin tapa. Kaikki kiinnityspisteet vaan laikalla irti ja hitsaa siihen toiseen ne samaan paikkaan kiinni.

Mut jos sä joudut toisen Pajeron ostamaan niin ainakin minä ostaisin suoraan sellaisen missä on ne kierrejouset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei tarvis kikkailla tuollaisia.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ei Pajet suomesta kesken lopu jos sellasen vartavasten
haluat. Malta vaan sen verran että löydät samanlaisen
kun toi sun entinen. Sillon saat max. hyödyn irti
"elintenluovuttajasta".

Note! This message was posted anonymously!

Muahahahaaa! Eilen kävin hierasemassa kaupat seuraavasta pallerosta. Siin nyt kuitenki on ne lehtijouset, mut eipä ne varmaan etenemistä haittaa. Muutoin vaikutti ihan ykkös peliltä. 32" bfg at;mukana ja levikkeet valmiina. Kohta pääsee taas rojektoimaa.
Kiitoksia tuesta näinä vaikeina aikoina<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

32" BF:t ei taida olla lailliset? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ois kyllä ihan mukava vertaa ominaisuuksia lehtijousitetun ja kierrejousitetun Pajeron välillä. Maantiellä ja metsässä.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ni. Ei ne enää oo lailliset. Ois juu kiva tehä tommosia vertailuja. Hoh hoijaa, pitää lähtee tyähön. - - - &gt;

Seuraava voit olla sinä