| Sivu 1/5 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Ikuisuus projekti Swamp Jumperin "herätys"
Jees jees, eli nyt ainakin toistaiseks on tarkoituksena herätellä Swamp Jumper takas "elävien kirjoihin". Eli kysehän on BJ-40 cruiserista, joka ei tosiaan tule olemaan mikään kaunein auto kilpailun voittaja ehdokas....tai edes ehdokas muutenkaan.
Metsä autosta on siis kyse, mutta leima olis tarkoitus hakea ja pitää peli leimassa jatkossakin.....ainaki niin pitkään, kunnes jotain mullistavaa hajoo taas. Tekniikka on 80-luvun alun HJ-60 keulilta napattu 6 syl riisseli, jonka perässä 4 vaihteinen loota. Ohjaustehostin otettu kans samaisesta hoijjakasta. Ja rojektin edetessä ehkä myös levyt eteen....saa ny nähdä, miten intoa riittää (ensin pitää saada leima, jotta pääsee ajeleen). Jousitus on hieman muuteltu, tosin pääosin vaan pidemmät ja paljon tukevammat riipukkeet. Ja vanhoille jousille joskus annettu hiukan taontaa, nyt tosin jo aika low rider, mutta sellaisena se saa pysyäkkin. Eteen on jo sovitettu Dodge pick upin pidemmät iskarit. Iskua 30cm ja iskarin korvakkeet ei ole siis enään omilla paikoilla. Taka iskarit on vielä originaalit, jotka on tällä hetkellä uudelleen sijoitettu, mutta tarkoitus on muokkaa sinnekkin pidemmät iskarit. Takana on myös kierrejouset lisänä, jotta ei perse roikkuis rumasti alhaalla, niinku melkee joka bertassa (ihme ilmiö muuten?!?!?!??). Renkaat on Q78-15 TSL:t ja ne on siihe kans jo leimattu ammoisina "hyvinä aikoina". Edessä kuitulokasuojat ja taakse tulee kans kuitu levikkeet, jahka koppa on ehjätty ja maalattu. Projektia on PALJON edessä ja koitan jaksaa napsia kuvia sen edetessä ja jopa laitella niitä tänne. Tossa nykytilanne viime lauantai ehtoolta: http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20003.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20004.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20005.jpg <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - baxxter on 19/11/2006 12:15:10 |
Nuo lieskat on kivat... Pistähän nyt joku kosla safarikuntoon että sutki sais käymään oikeissa ajoissa. Ens vuonna on SLCK:n safareita tukku joten peltiä kasaan!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Mageet lieskan alut. Tollaset mäkin haluun oman auton flippiin...
|
hyvä homma.
Jarelle on sitten varattu paikka ens kevään PäHäMa:n Venäjän safarille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> __________________________________ Quidquid latine dictum sit, altum viditur |
Eiks olis paljon kivempi rakentaa taas joku kilpuri kun ehostaa tollasta ?
Vai onks nytten välivuosi kilpurien rakentamisessa ja ens vuonna taas sellanen? Ja välivuodellekin pitää keksiä jotain "näperreltävää"? www.alanmiehet.com #1 |
Sä et nyt kivinen ymmärrä, kun jotain projektia on tarpeeksi kauan lykänny ja vaikka se nyt ei kaikkien mielestä ole kovin järkevän tuntuinen niin toi henkinen tasapaino ei pysy balanssissa jos sitä ei pääse välillä tekemään.
www.alanmiehet.com #2 |
Lainaus:
Liekit kyllä taitaa lähtee uuden maalauksen ja värin tieltä..........hmmm vai pitäskö duunaa sellaset himmeet "ghost-lieskat" siipien kärkii kuitenki. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
R.I.P <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Paljon on vähän vai toisinpäin? |
Noniin, nyt Jarekin pääsee sahvareille viellä joskus...
Mites Tipi muuten?? ________________________ Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa... |
Lainaus:
Koitetaa ny eka saada toi SJ baanalle ja katotaa jos sit riittää vielä virtaa fiksailla Tipiäki enemmän maastoon sopivaks. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
Heikki H. ================================================== Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt |
No jeah!!
Tallilla tuli klenuttua pari päivää viikonloppuna ja jotain sentään sai jopa aikaiseks. Ja kuvia muistin ottaa oikee useempia, jos jotakuta ne kiinnostaa. Työpaikalta tuli lainattua epäkesko ja imuri yhdistelmä, joten ei tarvinu tukehtua kaikkeen hiontapölyyn. Ja toinen kone, mikä osoittautui tosi hyväks oli "piikki-sika" eli kone, missä on periaatteessa pyörivä teräsharja. Sillä oli hyvä kalvaa vanhoja saumoja ja saumakittejä auki ja putsaa syöpyneitä ruostekohtia. Mutta selitetääs loppuja kuvien kera. Takaovissa riittää jokseenki puuhaa ja koska lähtökohta ovet on huonot(koskee kyllä oikeastaan koko koria<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>), ei kannata edes hyvää sileetä yrittää tehdä. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20001.jpg Sama ovi sisäpuolelta. Ovet on joskus edellisen omistajan toimesta ollu leikattuna keskeltä puoliks.....??? Ehkä ollu avona joskus ja on nopeesti pitäny saada takaovet? No silloin joskus kun auto tuli mulle oli ylä ja alaosat ovista yhdistetty ehkä maksimissaan 5 herneellä per ovi. No silloin tuli kiireessä tehtyä peltiliuskat, jotta ovista sai edes toimivat. Mutta nyt kai pitäs hitsailla saumat kokonaan umpeen.....saa ny nähdä mitä niistä tulee. Tos kuvas näkyy kans hyvin toi korin pystyosan kunto lattiasta katon saumaan asti. Pakko tehdä tohonki muuta korjausta, ku pelkkää sikakittiä. Huom tyylikäs ovenkahva<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20003.jpg Ovet on hiukka huonot kanssa......nooo jospa yksistä toisista sais puolet pienemmällä työllä paremmat. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20006.jpg Helmat lahos joskus aikaoinaan käsiin ja silloin tuli hätäpäissä hitsailtua palkit helmaan ja saumojen päälle korimassaa.....mutta silloin en tienny, että olis pitäny pohjamaalata ennen saumaamista. Eli kaikki vanhat massat raavin pois "piikki-sialla". Ennen: http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20008.jpg Jälkeen putsaamisen (vielä pitäs hiukka hitsailla). http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20052.jpg Tuulilasin ja tulipellin/ritiläpellin(?) välinen sauma oli kans tuhrittu jollain silikooni moskalla ja rusteessa tietty. Onneks ei sentään puhkimätä. Ennen: http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20009.jpg Putsaamisen jälkeen. Odottelee epoksi pohjaa: http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20029.jpg Toi naamari pitäs kans irroittaa ja korjaa, ku on ihan kokonaan mädäntyny alaosastaan poikki. Maski kehys pitäs kans fiksailla siistimmäks ja uutta mattamustaa päälle....jahka ny kerkee. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20010.jpg Apparin puolen helma on kans aika rupinen, eli eiku "piikki-sikaa" ja moskat pois. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20013.jpg Putsaamisen jälkeen olis hiukka hitsailtavaa edessä ennen epoksin vetämistä. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20039.jpg Sisätilat on askeettiset ja remppaamisen varaa olis niissäkin, mutta hoidetaan toi ulkopinta ja ehkä katsastuskin ennen sitä.....nii ja käyttö-rymypelissä ei tervii niin pirun hienoa edes olla. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20015.jpg ..........jatkuuuu |
Laita kuva siitä piikkisiastakin. Sehän tekee melkeen hiekkapuhallusjälkeä.
Just do it! |
Nää kuvat on muistaakseni lauantai illalta, ku kyljistä oli pääosin saanu kaikki kitit kalvettua pois (paksuimmillaan melkee 1,5cm!!!), useimmat ruosteiset saumat "hakattua sialla" ja osat purettuna irti.....tästä on pitkä matka vielä leimalle<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20025.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20030.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20032.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20033.jpg Tohon "seitin" tilalle pitäs kai tehdä paikkakin. Kurjia paikkoja vaan korjailla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20040.jpg Sunnuntai kuluikin sit enste ihan muissa askareissa ja sit lopulta ku pääs tallille, niin eiku ruosteen kimppuun, meinaan uskomattoman paljo löysi vielä paikkoja, mitä vois hieroa lisää. Nii ja ku kerran imurillinen hiomakone oli, niin pitihän katto hio kans odotteleen hiontaväriä. Eli sunnuntaina pitikin sit alkaa jo sutimaan epoksia pintaan, ettei kovalla vaivalla puhtaaks kalvetut saumat lähtis heti punertaan. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20041.jpg Aluks meinasin, että en kittiä vedä lainkaan, mutta kai noihin pahimpiin hitsaus paikkoihin tarvii hiukka vetää, ettei jää sit niin saaketin rivoks. Tosin nyt pitäs kittien pysyä paremmin, ku ongelmakohdat on kunnolla putsattu ja vetästy toi pohjamaali alle (maalrit suositteli). http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20044.jpg Lokasuojien alaosat on tarkoituksella ilman maalia, ku pitäs varmaan hitsaa sisälokasuojat kiinni ulkopintoihin. Edellinen "maestro" on hoitanu homman suurimmilta osin vaan saumamassalla......no on siellä vähän jotain hitsauksen tyyppistä, mutta ei niin paljon, että vois kuvitella laittaa kaaret kiinni lokasuojiin. Jos ens kerralla hitsilis noi kantit?? http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20047.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20050.jpg Niin ja toi lokasuojan ja oviaukon reunan välisen sauman ajattelin kanssa hitsata umpeen. Nyt siinä oli joku ihmeen kumisuljake ja aloin miettiin, että jospa se onki koko lokasuoja pelkällä korimassalla kiinni. Eli parempi varmistua nyt asiasta ja leikkasin kumin pois ja meinaan siis hitsaa sen nyt umpeen. Sit taas epoksi pohjamaalia pintaan ja vasta sen päälle saumamassat. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20051.jpg Ja viimoinen kuva. Eli noita kopan takakulmien pystyosia en kans maalaillu, ku pakkohan noi mädät on korjaa pois. Kai sitä olis olemassa parempiakin koreja aihioiks, mutta tehdään ny tosta, ku se siinä rungolla jo on ja pihalta ei ylimääräistä koria löydy. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20054.jpg Kuveja tulee jatkossakin lisää, jahka taas ehtii pajalle sitä laitteleen. Joulu tulee ja silloin ei pääse.....hmmmm pitäskö olla uus vuos tallilla??? Ei taida emäntä tykkää ideasta<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Mutta ehkä sit jo pääsis tammikuun puolella jatkaan...... No pitää ainaki irto-osat roudaa työpaikalle, jotta voi korjaamo illassa niitä skrupsutella. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20022.jpg Tossa suurennos pelkästä koneesta: http://www.petrisimolin.net/gallery/...iikki-sika.jpg <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 19/12/2005 20:38:39 Edited by - Jare on 19/12/2005 20:41:00 |
Hienoo kattella kun jollain riittää intoo rakentaa ja kaiken lisäksi vielä huolellisesti.Joten onnea projektiin.
Edited by - PeteTurku on 19/12/2005 20:55:15 |
Tais kädet olla aika jousilla ton hinkutuksen jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Ihme juttu, että just sä tiedät kans, että kuinka tuollainen hinkkaaminen rassaa.....ihan ku sä olisit joskus tehny jonku "pikku" projektin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
On muutea erinomainen laite toi "piikki-sika" ! Suosittelen! Säästää hermoja ja fyysistä kuntoa kiitettävästi "hiukan" laajemmissa puhdistusprojekteissa! Ostatin töihin tollasen samanlaisen Wurthin laitteen, pari kertaa oon käyttäny sitä jopa oikein firman hommiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Kevyellä painamisella ite oon saanu parhaan pinnan, piikkejä kannattaa terotella aika usein.
Note! This message was posted anonymously! |
Huonosti näkyy kuvassa mutta ton tapanen laikka mullakin oli ja siinä oli vaan piikit alaspäin. Noita on tullu käytettyä nykyään paljon. Helvatan hyvä esim kaariputkien putsaamiseen ja vanhojen maalien ja ruosteiden poistoon ilman että pelti kärsii. Kuluu kyllä noi keltasen pörssin tavaratalon harjat aika nopeesti mutta ei ne montaa euroo maksakkaan.
Kovin tutun näköstä puuha toi sun bertan putsailu... http://www.petrisimolin.net/gallery/...jus-laikka.jpg |
Aikas tutun olosta toimintaa. Hyviä kuvia.
Omastani korin joutunee taka-alaosiltaan tekemään melkolailla uusiksi. Visio oli kylkipeltien korvaaminen kaneettimuovilla! Tuohon korin ja saumojen puhtaaksi hiomiseen lienee edullisempi (?) vaihtoehto rälläkän teräsharja. Kyllä sillä peltipuhdasta tulee! A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
jos joku haluu ostaa tommotteen piikkisian nii ainaki etolassa oli.. tosin ne oli vissii porakoneeseen kiinnitettäviä
|
Hyvältä näyttää.
Mikä se olisi tuollasen pellin ja maalin päälle hyvä (ja halapa) pohjamaali? Ittellä sama homma tiedossa mutta ajattelin hiekalla vaan puhaltaa mutta kaikkia maaleja en varmaan jaksa puhaltaa pois. Vai vetelisikö raakasti rautamaalit selkään? ____________________________________ - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Toi piikkisika on todellakin hyvä härveli.
Sillä on tullut omaakin berttaa hankailtua. Eihän toi jare normaali bertta projektista paljoa eroa, tosin kittiä on tuohon kyllä aika huolella mätetty. Noissa kylkien ehjäilyissä kannattais kokeilla sitä kaasujuottolankaa (CuSi), Kattelin tossa taannoin kun vetelivät tommosta uudenkarheeta autoa sillä kasaan, ei edes sinkit palaneet takapuolelta, ei vetelis niin paljon ja on pehmeä hioa. mikillä vaan juottelis. taitaa tosin vaatia aikas puhtaat pellit. Hommasin ittelleni kelan ja ajattelin kokeilla tohon mun 68 Fj:n kylkipalojen liimailuun josko selviäis "ilman" kittailuja, Tosin pari neliöö peltiä pitäs viskata tohon takaosaan ennen sitä. ja vähän palkkia ym..ym.. Tossa kuvaa meikäläisen tekeleestä, tosin aikaa ja tupakkia kuluu vielä...kun noi työt vielä sotkee harrasteita. http://www.petrisimolin.net/gallery/...40-Fj%2069.JPG Komk, toi inerta primer on helvetin hyvä pohjamaali joka paikkaan. Eikä ole pahan hintaista. Edited by - BJ40 on 20/12/2005 22:01:54 |
Toihan näyttää ihan Mudracer Mazza Lehtisen entiseltä FJ:ltä......taitaa oikeesti ollakkin se????
Joo ja pohjamaaleista sen enempää hinnasta tietämättä, niin meidän talon maalarit sano, että vedä epoksi pohjaa kaikkiin kunnolla syöpyneisiin paikkoihin. Hintaa en tiedä, ku väritoimittajan kans pystyy tuollaisia litran eriä kerran pari vuoteen hommaa niinku sponssina iha hyvin....jotain hyötyä työpaikasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta seuraavan pohjamaalin nimee en vielä tiedä....selvinnee lähiviikkoina kylläkin. Mutta ennen sitä ajattelin käsin kevyesti hioo pensselillä maalatun epoksin sileemmäks (pensselin jättämät jäljet veks), sit pohjamaali koko autoon(no ei ehkä katolle) ja sit pahimpiin paikkoihin kittiä ja hionta. Kitit ku on hiottu, niin sit vielä hiontaväri/ruiskukitti, jolla saa siloiteltua hiontajälkiä ja muita pikku virheitä. Tässä välissä vasta kuulemma kannattaa vetaää uudet saumakitit.....miks? No ettei kittejä ja muuta hiontaa tehdessä turhaa niitä pilaa kuulemma. Sen jälkeen tuleeki sit jo sävypohja ja lopulta pintaväri. Näin siks, että pellille hiottuihin kohtiin tulis maali kalvon paksuudeks muutakin, ku pohjamaali ja pintaväri. Eli periaatteessa neljä yliruiskutusta + enste toi jo suurilta osin pensselillä maalattu epoksi. Eli onhan siinä vielä hommaa. Kuulostaa näin kirjoitellessa suurelta hommalta, mutta ku maalari kerto, niin sille se oli ihan pikku juttu<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> "Eihän näitä kauaa tee!!" Pitää varmaan vähä pyytää sitä jelppimään välillä, ku se tuntu olevan sillle niin hitsin helppoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Oikein entisen omistajan tiesit... Mistäs tunnistit?
Juu toi inerta tosiaan pohjalle on paras vaihtoehto, mut toi ruiskukitti ei minun mielestä ole paras vaihtoehto mettäpeleihin , ja yleensäkin mahdollisimman vähän kittiä. Ei meinaan tartte isoakaan pusua, niin pakkelit irtoo levyinä, ja on aina paskamainen paikkailla. Niihin pakkelin halkeamiin jää sitten vesi ja muu sonta muhimaan, ja lopputulos onkin kaikkien tiedossa. Tosin eihän sitä ruiskukittiä paksulti siihen vedetäkkään, mutta eikö se ole huomattavasti maalia kovempaa? Tosin nopeiten ja parhaan lopputuloksen varmasti saa sitä apuna käyttäen. |
Lainaus:
<center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
No toi selittää...kun on kerran ajeltukin sillä.
Tais muuten teillä mennä siinä samassa rytäkässä toinen astinlautakin...eikö? JA sitä samaista turvetta taitaa putoilla tuolta alustasta vieläkin. No nyt se makoilee täällä Ryttylässä tallissa odottelemassa motivaatiopuuskaa. Eiköhän se liikenteessä ole ensi keväänä. Loppujen lopuksi ei niinkään pahasti mätä kun voi olettaa, toi mun 77 oli huomattavasti huonompi pelleiltään. |
Lainaus:
Saumakitti mietityttää. Pohjamaali ja sitten sika/würth/joku muu liima-tiivistemassa päälle, ja sitten pinta? Etikkaista silikonia ei tietty autoihin saa lyödä. Saniteetit erikseen, vaikka joku ajokkiaan vessaksi nimittäisikin. Ostin nuo Croswoodin etuovien alareunan korjauspalat. Eivät ihan vastanneet sitä kuvaa mikä minulla oli. Galvanoitua toki, mutta ei lähellekkään valmiita, aihioita. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Lainaus:
Tarkoitus kun ei todellakaan ole tehdä semmosta että joka naarmu haittaisi. Pensselillä ja telalla tulee varmaan vedettyä pinta päälle. Jäniksenkäpälät haussa karmien rajaamiseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________________ - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Lainaus:
Muistatko mitkä nuo renkaat on, merkki ja koko ?? Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Juuri näin kun Laalaa tiesi. ja tarkkasilmäiset havaitsee myös sen , että takarenkaat on väärinpäin.
Onks noi Jare leikelty leikkurilla, mä olisin veikannut kyllä rälläkkää, jälki on sen näköinen. Mutta, ei kaapata topicia enempää kuin on tehty, seurataan mielenkiinnolla Jaren pintakäsittely rojektin etenemistä. Pistelen jos jaksan tosta omasta projektista kuvatuksia vaikkaa omaan topiciin, jos jotakuta kiinnostaapi. |
Kyllä ne kai oli leikkurilla.......voi kyllä olla, että leikkuri oli vaan lainassa, mutta sitä ei noihin sit kuitenkaa käytetty.
Joo mutta miks jotakuta ihmetteli saumamassan/kitin veto ja sen päälle maalaus?? Noinhan tehdään kaikkiin uusiin autoihin. Ei mun mielestä mitenkää ihmeellistä. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
Ei siinä minunkaan mielestä mitään ihmettelemistä! Kasataanhan noita korejakin liimaamalla. Eikä tartte olla mikään uusi auto. A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
2-K happoväri ensin pelleille ja lasikuitu pinnoille niin pysyy päällimmäisetkin <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Hiontavärit maku asia mitä kukin käytää! Toiset vetelee paksulla ja hiovat itsensä kipeäks ja toiset laihalla moneen otteeseen ja pyyhkäsee pinnan rikki 400 paprulla <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Mutt makuasia tosiaan!!! Tässä mun entisestä BJ:iistä yks projektikuva. Punainen on 2-K ja Harmaa on 1-K Happareita Harmaille alueille ruiskin 3prk kiveniskumassaa ja päälle 2-K kalustomaalia pariin kertaan http://www.petrisimolin.net/gallery/....jpg%20web.jpg Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! Edited by - baxxter on 09/01/2006 23:02:08 |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
No kuis se swamp jumpperi edistyy näin vuoden vaihduttua?
_________________ Osumat lasketaan. |
Lainaus:
Lauantai ennen vuoden vaihtumisen juhlimista meni siivoillessa nurkkia ja eilen oliki sit taas ainaki toistaiseks vuoden 2006 kovin krapula<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Pannaas parit kuvat, jotta pysyy ruosteet mielessä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eli kuten jo aiemmin kirjoitin, niin takaovet on niin saatanan mädät, että päätin lopettaa niiden ehjäämisen ja tehdä jossain vaiheessa "perä aukkoon" yhden ison sivulle aukeavan oven. Tos olis parit kuvat ovista, jotka ensi meinasin korjaa, mutta sit aloin laskemaan, että paljonko kuluu työtunteja noihin ja sit kokonaan uuden tekemiseen. Pystykantti....tai mitä siitä ny on jäljellä: http://www.petrisimolin.net/gallery/...KUVA%20021.jpg Yläreuna: http://www.petrisimolin.net/gallery/...KUVA%20022.jpg Ja alaosakin on aika pitsiharsoa: http://www.petrisimolin.net/gallery/...KUVA%20023.jpg Ja siinä kuva viime lauantailta ku pajan monttua ja vähä muutaki siivoilin. Swamp Jumper on nyt toivottavasti loppurojektin ajan tossa tilassa, jottei tarvii taas heti siirrellä. http://www.petrisimolin.net/gallery/...1205%20002.jpg Tänään tuli konepelti kans hiottua (korjaamoilta duunissa) aika pitkälti. Eihän siinä ole ku 7 kerrosta maalia tähän mennessä, ku paikoitellen kaivoin pellille saakkaa ja kauttaaltaan hankasin 4 kerrosta maalia veks, jotta pinta tul edes jotenki tasaiseks. Ja tulihan siihe vetästyä hiukka kittiäkin pahimmin syöpyneisiin kohtiin kuivumaan. Konarin "kidukset" onkii sit peri vittumaiset hiottavat.....kuka on hionu, niin tietää kyllä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ens viikolla sen konarin voiski vetää jo lopulliseen väriin.....ehkä? Eli kyl "SJ" rojekti etenee, mutta hissukseen. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Nonniii.....
Taas tuli sentään jotain "pientä" saatua aikaan viikonloppuna. ohjelmassa oli kittailua ja hiomista ja hiomista jasit mätäkorjailua ja vanhojen paikkojen harsimista. Tuli vasemman kyljen kesken jääneet hitsailut hitsattua kasaan, eli nyt on takalokasuojan ulkopinta hitsaamalla kiinni B-pilariin, ku tähän mennessä tais olla vaan parilla pienellä pultilla. Oviaukko oli kans jossain vuosien varrella revennyt poikki ja sekin tuli hitsattua kuntoon. Sit piti hiukan korjailla takasisälokasuojien kiinnitystä ulkopintaan. Tältä näytti oik. puoli ennen remonttia. http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20001.jpg Siellä oli ruosteen/mädän ja "sika-massan" seassa vissiin ihan neljä pientä hitsi hernettä.....ei siis ollu paljon ulkopinta kiinni sisälokasuojaan<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20002.jpg Vasemmalla puolella ei ollu mätää ja ruostetta, mutta "sika-massaa" kyllä ja tais olla jopa 6 hitsihernettä (kuvassa ei näy ihan koko sauma) sitomassa sisä ja ulkopintaa toisiinsa....hurrrrjan vahva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20004.jpg Pystyosalla sisälokasuojan ja ulkopellin välistä saumaa ei ollu yhtään hitsttu, vaan oli pelkkää massaa, jonka alla hyvin ruostetta. http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20008.jpg Vasemman puolen korjailin poistamalla suurimmat ruosteet peltien välistä ja hitsaamalla uudestaan kiinni pirusti useammalla pisteellä. Oikealla puolella kun reuna oli niin pehkaantunu, niin piti tehä pikku pala uutta: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20009.jpg Sit ku hitsaukset oli valmiit, niin pensselillä valuttelin pensselin kanssa epoksimaalit saumoihin ja isommalle allalle sit hiukka ruiskulla. Hitsisaumojen päälle (korin sisäpuolelle sekä pyöränaukon puolelle) tulee vielä korimassa tiivistämään saumat, jottei kuravesi oo aina sisällä, jos sattuu joskus johonkin kurakkoon eksymään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Eli lokasuojat odottelemassa saumamassojen vetämistä: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20011.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20012.jpg Loput ruiskuun jääneet epoksit tulikin sit vetästyä takakylkiin.....pitää varmaan vielä hiukka yrittää oikoakkin paria paikkaa ja hieman kuitenki kittailla..... http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20010.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20013.jpg . . . . . . . . ............ja rojekti siis jatkuu............. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
PS. Saisko modet muutettua ton Hipon postaaman kuvan pienemmäks, ku ainaki mun näytöllä sivu venyy pirun leveeks ja joutuu tekstiä lukiessa rullailleen sivusuunnassa ihan hermostumiseen asti!!!!
<center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Juu ja tänään tuli vielä työpäivän jälkeen jäätyä hiukka konepeltiä hankaamaan ja lopuks ennen kotiin lähtöä maalasin pohjalle epoksin sisä ja ulkopuolelle ja ulkopuolelle epoksin lisäks vielä "jepet" pintaan, eli hiontaväri.
Huomenna tiistaina ku on korjaamoilta, niin pitää koittaa, jos sais konarin jo lopulliseen väriin, niin samalla näkis minkävärinen siitä autosta sit oikeesti tulee. Ku värilätkän malli on niin pieni, ettei siitä oikee nää kokonaisuutta, että minkähän näköinen se on uudella värillään. Konari ennen maalausta: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20001.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20002.jpg Ja sisäpuoli epoksin jälkeen: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20003.jpg Ja ulkopinnassa "jepet" niskassa ja odottelee lopullista hiomista ja sit uutta väriä pintaan<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20005.jpg |
Pyyhkäsitkös noi honikat samalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Helppohan toi konari on maalata ku ei tarvii "kitata" yhtää :) ei tuu meinaa toi nuppi kipeeks<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> |
Tutun näköistä "mätä" hommaa, oon (melkein)kolme vastaavaa elvyttänyt käyttöön, viimeinen odottelee vielä loppu rutistuksia... laitoin profiiliin pari kuvaa projektista (projekteista, sininen on kesken vielä)
|
Lainaus:
Tosin ite olen huomannu, että maastokäyttöön pitää sisälokasuojia tuoda sisemmäs, jottei renkaan kyljet hankaa sisälokasuojan pystyseinään kiinni. Sinisen projektissa olis ainaki mun renkaille aivan liian vähän sisäänpäin levittävyyttä. Mutta orggis renkailla ihan jees. Kovia rojekteja!!!!! <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Jo'hoooo
Konari tuli eilen "tervattua", mutta kuvia ei tuukkaan vielä, ku ei siitä tullu oman miälen mukainen siitä. Väri on aikas kohillaan, mutta mattaa pitää saada aikaan enemmän, eli uus tippa maalia ja enemmän mattausainetta sekaan ja uus testi. <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Askel askeleelta rojektia eteenpäin. Joo kuten aiemmassa postissa selvis konepelti tuli maalattua, mutta ei ollu mieluisa, ku näytti maalauksen jälkeen tältä:
Sisäpuoli, joka kyllä kelpaa: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20003.jpg Päälipuolelta sitten ei: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20001.jpg Eli sävy on suunnilleen mitä hain, mutta mattaus aste ei sinnepäinkään. Toihan näyttää joltain keittiön astiakaapilta suunnilleen. Väri mitä hain on US armyn "Desert Tan" tai niinku maalarit on alkanu sanoon sitä "Desert Eagleks" tai "Desert Toy". Ja tossa olis konepelti sillä matta asteella, millä tulee koko loppu autokin vedettyä, jahka saa mädät korjattua. http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20002.jpg Mutta jotain "lisä väriä" jotenki tahtoo hieman ja idean toteutukseen: Reunateippien veto: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20002.jpg Suojaus ja hienoinen hiominen ja pesut/pölyt pois ja eiku ruiskuttamaan: http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20004.jpg Tada da daaaa......mattamustaa pellille ja tuollaiselta se näytti puolikuivana(toivottavasti musta mattaantuu vielä hiukan lisää): http://www.petrisimolin.net/gallery/...0106%20005.jpg Etulokasuojat ja takalokasuojien levikkeet tulee kans mattamustalla ja raitisilma luukut kans. Tulee jotain pientä sävyä "Desert Jumperiin"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 19/01/2006 22:01:34 Edited by - Jare on 19/01/2006 22:04:02 |
Nostaa hattua, hienoa jälkeä. Itseltä loppuu tarmo heti kun laite toimii, ulkonäkö jää aina laittamatta.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Kyllä on hienoa katteltavaa, mut sellanen pyyntö olis et hommaat jonkun kuvankäpistelyohjelman ja häivytät noi superpromallin työskentelyolosuhteet tuolta osien taustalta huut uittuun....niin no toisaalta jos mulla tippuu pensseli maahan ulkosalla niin se sentään löytyy eikä mulahda mihinkään huuhteluveteen.
|
hei muute. mistä tollasta kapeeta teippiä saa?
|
tutun näköinen paikka ??? olisko peltipuoli ja pitskussa???
|
pitskussa ei oo veholla ollu maalamoa 20 vuoteen, tai saatto olla -86 en muista ihan tarkkaan mutta -87 se oli jo lommilassa
Kova jätkä vinssaamaan! Edited by - toizukenzu on 20/01/2006 22:47:07 |
Lainaus:
Joo ja ei tosiaan oo Pitskun piste, vaan Suutarila. |
Lainaus:
|
Näyttää tosi siistiltä toi konepelti kun laitoit siihen tota mattamustaa ja kuvittelin mielessäni että miltä koko auto näyttää kun se on valmis pienine mustine yksityis kohtineen niin luulen sen olevan todella siisti peli <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
_________________ Osumat lasketaan. |
Lainaus:
Sen originaalin US värikoodin löysin netistä aikana surffailtua, mutta ainakaan Glasuritin väreistä/sekoituskaavoista ei löytyny just samaa tai sillä koodilla mitään, joten eiku ihan glassun omien värilätkien kimppuun ja valkkaamaan sieltä suunnilleen saman näköistä. Kaava oli matta väreistä, mutta kuten ylempänä olevasta kuvasta näkyy ei kaava ollut suoraan mieleinen. Eli ei tullu riittävän mattaa, joten lisäsin kaavassa olleen mattausaineen määrän maksimiin, eli 1:1 maalin kanssa ja valmis! En muista värin koodia ny ulkoo, mutta jos tarviit, niin ilmoittele. Ja tosiaan suoraan sillä koodilla jos tilaa, niin ei tuu riittävän mattaa. Viikonloppuna ei paljon rojekti edenny. Lauantaina piti käydä Jeeppi kuumeen takia yhtä Cherokeeta kokeilemassa ja ehtoolla ei sit paljon aikaan saanutkaan. Oikeastaan pientä hiomista......niin no takalokasuojien hitsisaumat tuli saumakitattua molemmin puolin, jottei ruoste- ja kuravesi heti "kusis" joka raosta. Ja tänään karkas faijan Beagle jäniksen jäljille ja tuollaisessa reilussa -20 pakkasessa koira tuppaa ittensä "rikkomaan" koheltaessaan risukoissa, niin piti sitä lähtee haeskelemaan.......penteleen luppakorva!!! Ei tullu paljoakaan aikaseks. Ja niin maski tai siis koko etupelti tuli irroitettua ja todettua, että onpas sekin mädäntyny seistessään. Muutta siis rojekti jatkuu, jos nyt ei Jeeppi kuume sitä pahasti hidasta........ <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
kaikissa meissä asuu pieni tuunari.
jarekin rakentaa swamp jumpperista katu uskottavaa bmw maasturia. selvät bemarin munuaiset konepellillä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> bollocks to EUrope !!! |
Toi Jeeppikuume on aika vaarallinen ja tarttuva.
Just do it! |
Lainaus:
Sävy minkä valkkasin löytyy Glasuritin väreistä seuraavalla koodilla: UM*03*01.30 (tosin ainaki firman sekoitus koneessa piti jättää toi eka U pois, jotta löyty???) Niin ja jos tolla kaavalla suoraan tekee, niin ei tule tarpeeks mattaa. Vaan mattausaineen määrä pitää olla yhtäpaljon, ku varsinaisen maalin määrä. Esim kaava on vähän tuon tapainen originaalina: Valkoista 50g Keltaista 7g Punaista 3g Mustaa 20g Mattaa 25g Mutta jotta maali olis "miesten mattaa", niin se pitää muokkaa seuraavaks: Valkoista 50g Keltaista 7g Punaista 3g Mustaa 20g Mattaa 80g Selkeskö?? <center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 24/01/2006 16:44:07 |
Lainaus:
Moi Samat kokemukset mattausaineesta, eli jos haluaa täysmattaa, niin ainetta oltava yhtäpaljo ku maalia. Maaliohjeissa ilmoitetut määrät ei riittäny alkuunkaan. |
Hiljasta ollu rojektin suhteen, ku ei ole päässy tallille. On ollu muita menoja viikonloppuisin. Viimeviikolla tosin taas lähti maalaus kokeilua, mutta valitettavasti joutuu senkin ottamaan uusiks, jos vaan saa uuden motivaation. Eli kerrotaanpa kuvin, ku ne on nii kivoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eli konepeltiin lisää "säpinää". Eli piirtämään ja teippaamaan ja suojaamaan ja menihän siinä aikaa!!! Mutta tuossa siis kuva, joka kertoo paremmin: http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20045.jpg Tarkoitus oli tehdä semmooset haamu liekit, jotka ei kauheesti erotu konepellin muusta väristä ja tuossa ruiskuttelu vaiheesta: http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20047.jpg Tuohon asti kaikki oli kivaa ja hauskaa ja suuri odotus, että miltä se nyt näyttää, ku suojat ottaa pois ja vetää mattalakan niskaan. MUTTA.......suojateippejä irroittaessa lieskat lähti mukaan/repeili!! VOI PERKELEEN PERKELE!!! Monen tunnin työ ja hukkaan!!!!! Vasemmalla puolella olevat lieskat melekee onnistu, mutta reunat jäi niin rosoiseks, että en sitäkään hyväksyny. Ja oikean puoleiset repes ihan paskaks ja lähti ihan sormenpäällä hangaten pois. http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20049.jpg Syynä oli ilmeisesti se etten hangannut mattamustaa yhtään mataks paprulla, vaan maalasin sihen suoraan. Tein näin koska koekappaleeseen (ku hain värejä) en tehny myöskään mitään hiontaa ja siinä teipit lähti niinku piti. Noh yks syy kans voi olla, että tumma harmaa, joka on siis liekkien pääväri oli tiettävästi jo kauan sitten sekoitettua. Tossa värien testailua: http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20039.jpg Joo ja tos lähempää melkeen onnistuneista liekeistä.....mutta nyt noo on jo pesty pois ja konepelti odottaa uutta inspiraatioo. http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20050.jpg Eli tuollalailla vähäisesti/haamumaisesti (ghost flames) niiden lieskojen sit pitäs jokupäivä erottua autossa....jos ny jaksaa uudestaan tehdä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> : http://static.petrisimolin.com/galle...KUVA%20052.jpg Nooo mutta ens viikonloppuna jos pääsis taas loppu "ruhon" kimppuun, jotta sais senkin joskus raahaa duunipaikalle värjättäväks. |
Maalaa ihmeessä uudestaan noi liekit, ne oli tosi makeet vaihka epäonnistuivatkin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
_________________ Osumat lasketaan. |
Johooooo....
Tänään sai taas piiitkästä aikaa jotain etenemään projektin suhteen. Eli etulokasuojia tuli "viksailtua". Vanhat mustat maalit ja spray liekit tuli hiottua pois vihreelle gelgoatille. Molmpiin siipiin piti tehä pientä korjausta ja hiukka kittaamistakin, sillä muotit ei oo ollu niin hirmusen hyvät. Biltemasta piti hakee hiukka lasikuitu mattoa ja hartsia, jotta sai korjaukset tehtyy. http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20001.jpg Eli oikee etuloksu on joskus ottanu pikku kosketuksen jonku puun kanssa ja naksahtanu kulmasta poikki. http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20002.jpg Joten tuohon kohtaan hiukka hartsia ja mattoa, ku pelkkä kitti ei sitä olis kumminkaan riittävän hyvin sitonu. Ennen hiomista: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20006.jpg Hiukka kittiäki piti muutamaan kohtaan levitellä: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20004.jpg Ja viimeiseks hiontavärit kuivumaan molempiin siipiin ja samalla raitisilma luukkuihin. Jospas ens viikolla olis jossain välis aikaa hioo noi ja vetää "matta-bläck" niskaan. http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20010.jpg Toivottavasti ens viikonloppuna sais korin mätähommat tehtyä ja sen jälkeen sovitteleen ovia paikoilleen (samalla hiukka kitin hiomista kyljistä). Sithän kopan voiskin kohtapuoliin roudaa työmaalle ja pruuttaa koppa väriin. Muuutta kahtellaan ny, mitä ehtii tapahtuun viikonloppuna. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Lähdetkös mukaan ja matkaan Venäjälle ensikesänä esittelemään luomustasi...?
RAMMSTEIN.COM http://www.slck.net |
Lainaus:
Ja toinen on, että siellä itänaapurissa on niin SAATANASTI mutaa, että se voi alkaa maistuun jo ihan "työltä", ku koko matkan joutuu vinssaa, eikä pääse ajaan ollenkaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ku mun mielestä offiksessa toi ajaminen on kivaa, mut vinssaaminen ei<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> EDIT: Koskas reissu kuitenki olis (ku eihän sitä koskaan tiedä) ja missäpäin olis tarkoitus liikkua???? <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 24/02/2006 08:01:20 |
Ei voi kuin ihailla tota Jaren Projekti innostusta.
Ja tiloja. Näkkyy nuo materiaalit taipuvan käsissä jotakuinkin niin kuin mies haluaa. eikä niinkuin itellä et tulee sellaista kuin sattuu tulemaan Jari Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam "on tästä ennenkin menty... tekalla..." www.hanakkatalo.fi |
Eikös se mene niin että toiset tekee mitä osaavat ja toiset mitä haluavat? Jare taitaa olla tuota jälkimmäistä porukkaa, ite taasen kuulun tuohon ensimmäiseen kategoriaan ja se osaaminenkin on melko huonolla hapella...
Enkä edes ole yhtään kateelinen että joillakin on noin mahtavat paikat rakennella projektejaan sisätiloissa.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Mutta on näitä projekteja silti aivan mahtava lueskella, ei muuta kuin jatkakaa samaan malliin. <pre id=code>http://www.sloganizer.net/en/image,S...0,blue,red.png</pre id=code> |
Lainaus:
SLCK tekee kaksi reissua Venäjälle, HelaTorstaina sekä joskus Syksyllä, Eli ennen pahinta itikkakautta sekä sen jälkeen! Ja tolla SwampJumpilla taikka TiPillä pääsee kyllä ihan riittävän hyvin, ei me mahottomiin paikkoihin mennä. Mukaan tulee varmaankin pienempipyöräisempiä jotka pärjäävät silti. Lue lisää täältä: http://forum.slck.net/moottoriturvat...caa74c122d33ed ________________________ Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa... Edited by - toyovoima on 24/02/2006 13:33:16 |
Niin ja täällä on kuvia edellisistä retkistä: http://forum.slck.net/moottoriturvat...d11248c8a59676
Muista myös se että minä en ole kuvnnut näitä helppoja paikkoja niin aktiivisesti, sillä ne eivät ole niin näyttäviä! ________________________ Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa... |
Taitaa olla katsottu tv:stä "west coast thyyning" poikien juttuja , ja nyt niitä toteutetaan käytänössä?
Hyvä siitä tulee....... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
RAMMSTEIN.COM http://www.slck.net Edited by - PikkuF on 25/02/2006 00:04:21 |
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Onkos lusmuiltu kun ei näy väliaikakuvatuksia<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Ajaminen on kivaa!!!!!! Pistähän liekkiä tulemaan. Löytyyx sulta straippeja joissa on reunus niinku ois perskarvat tules... Se sopis tommosel foffimiehel hyvi.... -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Tuosta tulee todella hieno!! Jatka hyvää työtä..
************************** Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 |
Lainaus:
Juu perjantai ehtoon olin kotona ja nyt just lähdössä Espoosta Lopelle rakenteleen viikonlopuks. Jospas sais jotain aikaan........kamerakin pitää ottaa mukaan, että saa rojekti kuvia. KUVAT ON NIIIIIIN KIVOI<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
[quote]quote:
Lainaus:
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...F-Maisema2.jpg Kannattaisi lähteä joskus tutustumaan tuotteeseen.... RAMMSTEIN.COM http://www.slck.net Edited by - PikkuF on 26/02/2006 17:56:19 |
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Kuveja,ku ne kivoja
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
PÄÄSTÄ JO PIINASTA
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Nooo jooo joooo. "Hold your horses" Tuossa muutama kuva viikonloppuna aikaansaaduista kikertämisistä. Suunnitelma tosin petti, ku sunnuntaina uskoin jo pääseväni sovittaan etuovia koriin, mutta toisin kävi. Ovet lepäilee edelleen nurkassa odottamassa omaa vuoroaan. Kummasti sitä menee hyvää työaikaa hukkaan pelkästään siivoillessa suurimpia rojuja eestä pois ja kaverien kanssa maastureista jutustellessa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eli siinä lauantai lyhykäisyydessään ja sunnuntaian emäntä vaati päästä paria taloa vilkaisemaan.....kova talokuume mammalla päällä....tietää SUURTA rahanmenoa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> No mutta proteesin kimppuun. Naamari odottelee nyt työpaikalla omaa korjausvuoroaan. On meinaa hieman päässy toi "ruostepeikko" järsimään!! Pitäs alaosa leikkaa kokonaan pois ja suunnittelin korvata sen kokonaan suorakaiteen mallisella palkilla. Silmän ympärys kehikko pitäs kans jotenki fiksailla ja tinailla siihen kuosiin, että siinä vois maali pysyä edes pari kuukautta. Umpiot menee vaihtoon, ku ovat eriparia ja heijastin pinta saviveden himmentämä. http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20002.jpg Pitää varmaan noi logot maskista kans "entisöidä" jossain vaiheessa. http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20003.jpg Pannuhuoneen puolellakin vois varmaan siivoilla.....noooo katellaan myöhemmin, jos motivaatio purkissa on vielä tehoa jäljellä...... http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20005.jpg Juu eli viimeiset oikeen mätä kohdat jotka oli korjauslistalla on oik. puolen "b-pilari" katon alareunasta siis. Eihän siinä auttanu, ku leikkaa vanhat mädät pois kokonaan ja alkaa tekemään peltipaloja uutta varten. Mädät pois: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20006.jpg Ja muutamien tuntien nyhräämisen jälkeen se oli sit tuollainen: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20009.jpg Ja sisäpuolelta: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20010.jpg No seuraavat kaks oli takaoviaukon alakulmat.....YÄÄÄX. Ei noi mätä hommelit kyllä oikeen kiinnosta. Vasemman kulman lähtötilanne, ku suurimmat mädät oli laikattu pois (lampun reiän ympärillä riitti vielä hieman oikomis hommaakin): http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20008.jpg Ja tuohon malliin se jäi sunnuntai ehtoona odottelemaan seuraavaa talli visiittiä, joka oliskin jo heti 18.3. näillä näkymin (eli Walloitus 2 jää nyt tojo projektin takia ajammatta): http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20014.jpg Oikean puolen kulman onneks sain viime sunnuntain aikana valmiiks ja epoksi pohjat päälle: http://static.petrisimolin.com/galle...0206%20012.jpg No ens viikolla toivottavasti ehtii töiden jälkeen maalaileen etulokasuojat+raitisilmaluukut loppuun saakka (tai siis ainakin mattamustaks, meinaan saattaa olla, että jotain lisä maalailua tulee niihinkin, jos vaan motivaatio riittää) ja samalla vois aloitella "naamarin" ehjäilyä. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
ammattimiesten hommailuja on mukava seurata!!! Paitsi paskakuskien.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
ei mitään vikaa, ei vaan jaksa kiinnostuneena seurata.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
Hienoa jälkeä jare tekee...
Itseä harmittaa ihan kympillä, kun toi susna makaa tuolla renkaiden päällä. Mutta kuka hullu tonne lumihankeen ja pakkaseen haluaa mennä sitä laittaan, vaikka kuinka kädet syyhyää...Kuvia seaechilla : "nyt alko suzukin tuunaus" (tai joku vastaava). Uusi kytkin on paikalla. Tarvis vaan kiinnitellä kaikki osaset niin sen jälkeen sen pitäis liikkua. Mutta sit on vielä ..tusti sitä pelti- ym. hommaa.... Ja jos sais tallin tän vuoden puolella tehtyä niin se kyllä auttais... Se oli taas tota tilitystä... jos ja jos.... - Ole sää hiljaa kun et mitään mistään tiedä....vappupallo! - |
Muista laittaa vinssikin takaisin....
No toisaalta mihkä sitä nyt Paratiisissä tarvittaisiin? Karjalassa tiellä olevat kivetkin oli paljon isompia silloin ko myö sielt lähettii evakkoo sano karjalan-mummukin parin kaljan jälkeen... http://static.petrisimolin.com/galle...7-5754_IMG.JPG Eikö reissu kiinnosta? RAMMSTEIN.COM http://www.slck.net |
Lainaus:
Toi kuva motivoi heti paljon enemmän lähtemistä!!! Nonnii ja ku ny lopulta alkaa 30v juhlimiselta taas taipuun normaaliin päivä rutiiniin, niin tuli tänään ees vähän puuhattua. Eli naamaria tuli purettua ja tutkailtua ja ei hyvältä näytä. Ruosteessa ja hyvin: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20005.jpg Aika haperolta vaikuttaa: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20002.jpg EI PERRRR................. Hiukka tarjos "piikkisikaa", niin toihan hävii suorastaan käsistä. Eli olisko jollain edes hieman parempi kuntoisia "rillejä" bertan nokalle?? Mielellään pääkaupunkiseudun lähistöltä jos löytys??? http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20010.jpg Naamarin alaosa näyttää kans täs vaiheessa ihan saaketin kurjalta, muuutta tarkoitus on leikkaa toi mätä U-mallinen alaosa pois ja korvaa suorakaiteen mallisella palkilla. Palkkia vaan ei ollu työpaikan nurkissa, niin ei tullu vielä aloitettua leikkelemään. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20007.jpg Sisäpuolelta: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20017.jpg No joooo oikeesti toi naamarin purkaminen ja ronkkiminen oli välihommia samalla, ku odotteli eri maali kerrosten kuivahtamista. Eli etulokasuojat ja ilmanottoluukut tuli maalattua matta mustaks. Ihan hyväthän ne vois olla kiiltävänäkin (maali kuvassa siis niin märkää, ettei oo vielä vetäny mataks viel paljo yhtään): http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20014.jpg Räppänätkin oli niin saaketin surkeen näköiset, ku niitä projektin alkuvaiheessa kattelin, mutta ei ne enään niin pahat olekkaan: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20016.jpg Nyt alkaa jo hiukka mattaantuun...... no sinne jäivät yäks kuivuun ruiskukoppiin. En uunittanu lokasuojia, ku ne on lasikuitua ja kitattu. Uunissa ku tulee lämmönvaihtelua aika paljon, niin saattaa joskus kitit haljeta. Ja mikäs kiire tässä nyt olis niitä uunitella. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20015.jpg .............ja projekti siis ainakin toistaiseksi jatkuu hissun kissun. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
SE OM MORO Mistäppä jare vauhtia siihen rakenteluun että päästään 1.4.-2006 pro fantasy safarin tilalle kevään ensi ajoihin testaan autoja. Mä vien kans auton huomenna talliin ja tuon sen pihalle päivitettynä. Että katsellaan keväällä kuhmalahdella. JONES Mansesta Note! This message was posted anonymously! |
löytyis täydellinen, hiekkapuhallettu ja pohja maalattu. ota yhteyttä jos kiinnostaa
jesse__@luukku.com |
siis maski:0
|
Lainaus:
Juu ja JONESILLE sen verta, että ei mulla oo mitään ressi aikataulua tän kans (on niin paljo tehtävää vielä jäljellä). Ainoo aikataulu on, mitä tavoittelen on että 18.-26.3. välisenä aikana koppa sais värit lopulta niskaan!!! Saattaa joutuu hiukka töiden jälkeenki jäädä työpaikalle berttaa hinkkkaamaan tuona aikana<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
No juu ja nyt tuli vasen takakulmakin lopulta korjattua, lokasuojissa olleita ylimääräisiä reikiä hitsattua umpeen ja ovia hiukan soviteltua.
Takakulma korjattuna: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20001.jpg Ovien sovittelua......eihän ne istu oikein huonostikkaan tohon viutiloon koppaan. Sen siitä saa, ku paskasta yrittää jalostaa edes kohtalaista. No vielä pitää korjata ovien alaosat sisäpuolelta ennen maalaamista. Ja koska mätähomma on tylsää ja alkaa jo riittään tältä erää, niin olen alustavasti nakittanu yhden peltisepän ne nakertelemaan tän viikon aikana. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20007.jpg Naamarikin pitäs tosiaan saada korjattua, ku on niin saaketin ruma ilman. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20011.jpg Tänään tulikin sit projektille siirto vaihe, eli auto lähti työpaikalle ja auto saa siis loput kittaukset työpaikalla ja maalin päälle. Uus väri on oltava viimeistään ens lauantaina autossa, joten viikon päästä pitäs olla kuvia maalatusta autosta. Lähtöhetkellä Lopella oli hiton hieno ilma. Aurinko paistoi ja tiet oli lumiset, joten auton ei pitäs kuljetuksen aikana paljon sotkeentua: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20012.jpg Muuutta ku työmaalle helsinkiin oli päässy, niin matkalla oli kuraa ja lumi/räntä sadetta ja autohan oli sit sen näköinen. Onneks matka ei oo pidempi ku toi noin 75km http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20014.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20015.jpg Juu pitää koittaa muistaa ottaa kuvia viikon aikana, ku työpäivän päätteeks jää autoo laitteleen. Saas nähdä, että onks se sit viikon päästä sen näköinen, ku on siitä ajatellu tulevan....... <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Maanantai menikin auton parissa aika mukavasti, ku töissä on pari amis jamppaa maalari linjalta ja niillä ei ollu heti aamusta mitään hommaa. No minähän "reiluna" työnjohtajana taputtelin toiskan kylkee ja sanoin, että siinä olis kitattavaa, jos haluaa kuluttaa aikaa. Ei tarvi kittaa suoraa, mutta pahimpiin paikkoihin hiukan loivennusta. No pojat kittas ja hio ja siitähän tuli liianki hyvä. Ei ollu tarkoitus nuin paljoo kittiä siihen edes laittaa, mutta ei kehdannu mennä poikia jarruttelemaan. Hiomakoneen imuri ei tosin alkuun toiminu, kuten renkaan päällä olevasta pölykakusta voi todeta:
http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20001.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20002.jpg Noiden ilmanotto ritilöiden kihnaaminen on kyllä hidasta. Nii ja onhan tollaisessa auton kopassa pirusti paikkoja ja koloja, joita ei koneella pääse hioon ja pitää siis käsin nyhertää. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20005.jpg |
hyvinhän ne ovet istuu, vai joutuko vääntelee?
|
Tänään veny perskele työpäivä reilulla tunnilla pitkäks ja sehän tietty rajoitti maalailu aikaa. Muutta kuitenki päätin, että tänään siihen on saatava hiomaväri kuivumaan, jotta huomenna voi sen sit hioo ja vetästä näkyviin saumoihin saumakitit/lasiliiman ja sit perjantaina väri pintaan (torstaina Sanna menee teatteriin, nii pitää koiraa lähtee ulkoiluttaan).
Aika räyhät fillarit kävin lainaas Big-Willykseltä. Madaltaa autoa mukavasti maalauksen ajaks: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20001.jpg Tulee ihan joku Mehico-Custom mieleen noista pikku rinkuloista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20002.jpg Ensteks vetäsin yhden ohuen värssyn epoxia pohjalle, ku monin paikoin oli peltipinnalle asti hiottu. Jos toi auttais värien pysymiseen edes hiukan. http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20004.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20005.jpg Sitten ruiskun pesu ja märkää-märälle, eli jeppe eli hiomaväri pintaan kuivumaan ja odotteleen keskiviikon hiomisia: http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20007.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20009.jpg Ja ihan "loppumetreillä" osu kannun kulma tuoreeseen maalaukseen. Nooo siihen sit paksusti hiomaväriä, että jospa sen sillä sais vielä kuntoon. voi olla, että joutuu sipaseen pienen kireen kitin, jos ei muuten tasotu. Eli huomenna taas takas hiomakoneen ääreen ja sit sen jälkeen pääseekin maiskuttelemaan lopullisesta väristä!!!!!! http://static.petrisimolin.com/galle...0306%20010.jpg <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
Noo ehkä se huomenna ehtii työpäivän päätteeks jäädä hiukka autteleen. Tai sit joutuu ite korjaan ovien alaosat.....ei kiinnostais yhtään<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> |
Peli tuntuu valmistuvan juuri sopivasti hela ("koko") -torstain Venäjän reissuun,vai kuis on...?
Aj skrut-ändå.He koim-ren... |
Lainaus:
Tosin koriinki pitäs vielä tehdä uus takaovi, jota en ole edes vielä aloittanu, naamaritaulu on mätäkorjaamatta, ovien alaosat korjaamatta, kaikki jousenpuslat vaihdettava, taka-akseli pitäs kunnostaa ja vaihtaa (eli autoon tulee taka-akseli, jossa on käsijarru hilppeet rummuissa). Siihen akseliin odotellaan vielä Lock Rightin lukkoakin. Itseasiassa taka-akseli on vielä Vanin takakopissa ja pitäs ottaa vani sisälle sulaa, ku ovet on jäätyny jumiin!!!! Eteen tekis mieli laittaa HJ:n levyt, mutta ku ei ole ku yhdet osat ja kahteen berttaan pitäs levyt laittaa. Että katellaan ny koska se eka ajoreissu tulee tolla ajettua..... sitä odotellessa Jarrunyymi..... Note! This message was posted anonymously! |
taka-akseli pitäs kunnostaa ja vaihtaa (eli autoon tulee taka-akseli, jossa on käsijarru hilppeet rummuissa). Siihen akseliin odotellaan vielä Lock Rightin lukkoakin. Itseasiassa taka-akseli on vielä Vanin takakopissa ja pitäs ottaa vani sisälle sulaa, ku ovet on jäätyny jumiin!!!! Jarrunyymi..... Note! This message was posted bananonymously! [/quote] Hih hih. Ihan kun mun pienellä myöhästymisellä olis ollu vähän jatkoseuraamuksia. Eli Jarrun emäntä soitteli ja hoputti Jarrua tuon vasta ollessa mun tallin pihalla. Sitten Jarru on mennyt takas Lopen pajalle ja joutunut lähtemään siitä suoraan Esboon. Vani on jääny niille sijoilleen ja ajatuksena varmaan on ollu ottaa aksila Vanista "sit seuraavan kerran". "Sit seuraava kerta" olikin kuitenkin vasta muutaman viikon päästä tai kiire yhdistettynä pieneen hajamielisyyteen sai unohtamaan aksilan sinne muutaman viikon päähän. Muutaman viikon päästä "pakkaspekka" olikin tehnyt tehtävänsä paljon seisovan Vanin takaovien lukolle ja tiivisteille. Nyt on sitten Jarrun käsijarrullinen aksila pannassa jään ja kinosten takana ja sen takia jää Jarrulta Venäjän reissu väliin. Hyvin on vajaan tunnin myöhästyminen kerännyt korkoa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> www.alanmiehet.com #1 |
Nyt vetäseen toinen rundi pintaväriä ja sit olis swamp jumperin koppa väreissä. Ovet ja naamari pitää maalaa myähemmin!
<center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
| Sivu luotu: 22:10 (GMT +2). |
|