Pitkästä pätkä ja avolavaksi (turvakaaria)
 

No näin, jottei tekeminen lopu niin otettiimpa runkova lyhemmäksi.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka01.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka02.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka03.jpg
siinnä pitkän taka kori pystyssä
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka04.jpg
tuon verran lähti, elikkäs pitkästä pätkä
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka05.jpg
sinne pitäs mahtuu
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka06.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka07.jpg
eipä siihen kehtaa takaovia ennää sovitella
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka08.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka09.jpg

T: Marko

RR -76

Edited by - EeTee on 26/05/2006 10:57:04

Edited by - EeTee on 08/07/2006 08:46:12

Edited by - EeTee on 07/12/2006 22:57:21

meinaat vissii pellittää umpeen noi entiset takaovien reijät?
ja onkos auto tulossa tieliikenteesee vielä ton muutoksen jälkee?
vastaakos lopullinen mitta nyt pätkää vai meneeko ali/yli sen?

ja samallaha tuosta puottas vielä pätkän pois akselin takaakin,
pienis takaylityski :)


in the middle of nothing.

Edited by - arsenix on 11/12/2005 11:41:24

Joo pellit niihin tulee, tosin minä en niitä laita, kun on kaverin projekti. Käyn vaan aina vierestä kattomassa, näpsimässä kuvia ja vittuilemassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka10.jpg
Lyhennetty kardaani
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka11.jpg

Tarkoitus ois saada vielä tieliikenteeseen, saa nähdä onnistuuko.
Akseliväli vastaa pätkää ja takaa lähtee puskurin kiinnikkeiden verran pois.

RR -76

heittelehä kuvia ja juttua projektista ku edistystä tapahtuu..
kiva välisä nähä patrooli projektiaki täällä :)

in the middle of nothing.

Ehkei ois kannattanu leikata noita korin
kiinikkeitä pois jos leimaan haluaa.

Note! This message was posted anonymously!

Mä en niin huolissani olis korin kiinnikkeistä, niitä voi aina laittaa ja hitsata, mutta rungosta palan poistaminen välistä voi käydä katsastussedän hermoille?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

En usko että siitä rungon katkaisusta tulee ongelmia. Voihan tuo kyllä jonkin verran hämmennystä aiheuttaa paikallisella konttorilla, mutta sen näkee sitten. Tässä pari kohtaa säädöksestä: 11§ akseliston muuttaminen.

f) muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys hitsauslisäaineista ja hitsaustyöstä sekä muutettujen rakenteiden ja omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta; hitsaussaumat on esitettävä viimeistelemättöminä, ellei katsastajan kanssa ole muuta sovittu.

3. Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen auton mallisarjan puitteissa. Muutos on tehtävä auton valmistajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Jollei näissä ohjeissa muuta määrätä, on jarrujen voimansiirron laitteet muutettava siten, ettei aiheuteta ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia.

Eipä tuolta Nissanilta ohjeita löytynyt, joten eikun puukosaha käteen ja kori + runko poikki. Kuvia laittelen lisää heti kun projekti taas edistyy.

RR -76

Kuormureissa tuo akselivälin lyhentäminen menee niin että siirretään akselia ja rungosta pätkäistään takaa ylimääräinen pois. Hitsatuilla liitoksilla on turha koittaa, ellei ole valmistajan ohjeita.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Onkos projekti edistynyt?

Mennee jo vähän OT.Meil on firman kuorma-autoihin ainaki runkoja jatkettu laittamalla vaan lisää u-rohviilii väliin ja hitsaamalla. Samaon tehty jos on tarvinnu lyhentää. Eli runko poikki, metri pois välistä ja puikolla kiinni. Muutokset on aina tehny ammattikorjaamot, eli en tiedä pitääkö niillä olla jotain lupapapereita hitsailemiseen. Saattavat myös tehdä kuten baxxteri tuossa kommentoi, eli akselin niitit tai pultit auki ja akseli kiinnitetään uuteen paikkaansa.

No onhan sitä jotain saatu aikaseksi. Siitä leimasta ei kannata murehtia, jos sitä ei saa niin sitten ajelaan vaan metässä.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka12.jpg

Korin takapalkki ja peräluukun saranat oli hävinny joten jämäkkää U-palkkia tilalle ja ei tartte enää niitä saranoitakaan

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka13.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka14.jpg

Parlokkejakin on pikkasen soviteltu

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka15.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka16.jpg

On hapantunut muutakin kuin takapalkki

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka17.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka18.jpg

Että tämmöstä tällä kertaa.... jatkoa tulee taas kun jotain tapahtuu.

RR -76

Eiköhän se vastaus ole jo tuossa:

Eli noissa ammattipajoissa on luokkahitsarit ja lujuuslaskennan ammattilaiset.

Tässä esimerkkitapauksessa tuo toteutus ei varmasti vastaa alkuperäistä lujuutta ja siksi ei hyväksyttävissä.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Hieman OT mutta laitetaan kuitenkin koska keskustelua on käyty katsastuksesta. Joskus Pajerostani katsastusmies hakkasi reikiä takapoikittaispalkkiin. Koska autoa käytettin myös kärryn vetämiseen niin tiedustelin että josko korvaisin palkin 3mm seinämällä olevalla 50x50mm neliöprofiililla. Eipä kelvannut, kuulemmma katsastussäännöissä kielletään runkorakenteiden korjaaminen ns. ainesputkilla ilman lujuuslaskelmia palkin kestävyydestä ja kiinnityksissä kaytetyistä hitsauksista. Korjasin täysin mädän runkopalkin hitsaamalla reikien päälle millin peltiä ja lopetin koukunkäytön takapalkin pettämisen pelossa.

Ihan sairaita säätöjä.

Jokos ne Swamperit patukan alla pyörii? Vai menikö ne papan autoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Omasta patukasta ajattelin tehdä hytin"kingkapin" eli penkki niin taakse kun menee ja jäis tilaa noin 300mm josta pysty takaseinä ikkunalla.Rungon päälle minimi kokoinen lava pakumitoiksi.Paljonko otit noin millejä pois palkkia.Korin takaikkuna saranoista mätä yn muuta taka pehmeetä joten rungon korjaus tulisi myös avattuna helpommin tehtyä.

No höh - olipas ahdas sääntöjen tulkinta sillä konttorilla. Taisi olla katsurilla paha päivä, kun tuommoista kertoi. Jos vähänkään käyttää järkeään, niin luulisi jo päältä näkevän tuommoisen paikan korjauksesta helposti, onko se uusi palkki hitseineen kestävämpi kuin rotankoloista paikattu ruosteen raiskaama alkuperäinen.

Ei näköjään runkokorjauksia kannata leimata sillä konttorilla. Onneksi nykyisin on siinäkin bisneksessä kilpailua ja asiakas voi äänestää jaloillaan/renkaillaan ja mennä kilpailevalle asemalle. Kaksi viimeistä muutoskatsastusta on pitänyt teettää eri konttoreilla juuri ihmeellisten - ja omassa tapauksessani lainvastaisten - tulkintojen vuoksi ja vielä ristiin, eli toinen konttori tiesi toisen asian, mutta oli ihan mettäs toisesta ja päinvastoin toisen kanssa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Ei pyöri Swampperit alla vielä, mutta ehkäpä tänä iltana. Kardaani saatiin hitsattua eilen. Noin 60 senttiä lähti palkkia pois

RR -76

Edited by - EeTee on 16/12/2005 08:57:13

Pistettin eilen sopivamman kokoiset renkaat alle.
Ennen
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka19.jpg
Jälkeen
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka20.jpg
Tässä pitkä ja pätkä.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka21.jpg

RR -76

No nyt on poijjalla gummit...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

Juurikin tuossa yksi vanha katsuri kertoi, että heillä aikanaan aseman päällikkö halusi aseman profiloituvan "normaali"katsastuksiin koska nämä kaikenlaiset muutokset vievät liikaa arvokasta bisnesaikaa.
Eli siellä suorastaan toivottin tätä renkailla äänestämistä.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Kai maar näin voidaan tehdäkin, pitäis vaan tietää mikä asema omalla alueella ei halua rakentelijan rahoja.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mikäköhän on oikeen toi rengas koko??

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>No nyt näyttää hyvälle! Mahtuukos hyvin pyörimään vai vaatiiko lisää korotusta?

Renkaat oli muistaakseni 36x12.5x15.Korjatkaa jos olin väärässä.

Joo 36x12.5x15 renkaathan ne. Sopii pyörimään, mutta keulaa ainakin pitää saada pikkasen korotettua kun sinne tulee painoa lisää Toyotan vinssistä.

RR -76

panin tulee nyyminä ku olin lainakoneella... toi leimajuttu --&gt; teen sitä kuorma-autoille elääkseni merkkikorjaamolla ja kukaan ei kysele mitään kun on dokumenttia mitä on tehty ja miten, kun mennään virkamiehille esittämään saavutukset, ja kaikki olisi suht helposti tarkastettavissa( VARSINKIN ETTEI SAUMOJA OLE HIOTTU ). Tällaset asiat on aina liitetty runkohommista autoon (maksavalle) asiakkaalle mukaan:
- alustan mittauspöytäkirja (jottei kulje kuin ajokoira kiima-aikana )
- ohjauslaitteiden mittauspöytäkirja (kääntökulmat muuttuu + säde pienenee lyhennyksessä)
- tarkat osaluettelot, mitä on muutettu ja millä tavalla (vapaamuotoinenkin käy, kunhan paiskaa jonkun nimen ja tittelin paperiin)!!!

Mutta MUISTA --&gt; muutoskatsastuksen jälkeen auto VOIDAAN HYLÄTÄ seuraavassa katsastuksessa, jos jokin asia muutoksissa ei miellytä ingenjööriä sillä hetkellä....

TSEMPPIÄ, radalla tavataan (ja korjataan)

Note! This message was posted anonymously!

tätä on hauska seurata kun on
ittelläkin patrolli projekti käynnissä
ei nyt noin radikaali mutta kumminkin

Onkos rojekti edistynyt vai joko on hiljennytty joulun viettoon?

Joo ei oo ex eikä kaks kertaa kun jonkun ruostepaikan
jälkitarkastuksessa seuraava inssi on alkanu
syynäämään koko autoa uudestaan kun ei oo
miellyttäny auto/naama/sää tai on edellisiltana
jääny karkkipäivä väliin kotona. Eli korkeemman käres
saatko leimaan ja saatko siinä tapauksessa
jatkossa pitää kilvet.

Note! This message was posted anonymously!

Projekti on edistynyt isompien ruostereikien paikkauksen ja korin kiinnikkeiden teon merkeissä. Vinssiäkin on soviteltu keulaan ja polttoaine tankki on laitettu paikoilleen. Uusia kuvia ei ole laittaa, kun ei ole kamera ollut mukana.

RR -76

Tässäpä taas kuvia pitkästä aikaa.
Vinssin sovittelua
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka22.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka23.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka24.jpg
Sisusta alkaa olla paikoillaan
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka25.jpg
Samoin Parlokit
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka26.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka27.jpg

Jatkoa seuraa......

RR -76

kivan näköistä puuhastelua. noi etu jakkarat on tosi pop( itsellä samanlaiset).

Tänään eka testiajo, ja testin jälkeen akut lataukseen.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka28.jpg

RR -76

Edited by - EeTee on 05/01/2006 00:17:05

Edited by - EeTee on 05/01/2006 00:22:37

Edited by - EeTee on 23/04/2006 13:30:35

Ensimmäinen koeajo on tehty.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka29.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka30.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka31.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ee-patka32.jpg

Onko kellään tietoa käykö automaatti napalukkojen tilalle manuaaliset napalukot ja mitä joutuu vaihtamaan?

Löysin Searchilla vanhemmasta topicista. Eli vanhemman manuaalilukot pitäisi käydä suoraan uudempaan.

RR -76

Edited by - EeTee on 07/01/2006 23:53:31

ei käy ihan suoraan. automaattinapalukollisen murroksen päät on erillaisia. itse olen aina hitsannut automaatti lukot jumiin, niin kestää varmasti. ei tietysti paras vaihtoehto jos ajetaan paljon maanteillä, mutta eipä ole minua ainakaan haitannut.

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

Hyvä,hyvä! Hyvinhän se näyttää kulkevan auratulla jäljellä ja taitaa tehdä uutta uraa umpeenkin...ja on patrollilla kova halu päästä metsään, kun niin ojaan puskee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuleekos projektille vielä jatkoa?

tuun nyt hyvä ihiminen pois sieltä liikenteestä, voipi joku saada puhumisen aihetta. kilvettömällä autolla ja kuvat yleisessä jakelussa.

Note! This message was posted anonymously!

Eikös tossa keulalla ole siirtokilpi joka on kuvissa "sutattu" tunnistamattomaksi...

Kestääköhän tuo vinssi tuolla pedillä paikallaan?
Kannattaa heittää se ulosoton vaijeri skutsiin ja tehdä sinne se kampisysteemi kuten tein omaani, saa pyörittää vaijeria sisään ja ulos kabiinista käsin.(kiitos tiipelle vinkistä)

WIRMA
Montenegros#10

aivan mahtava <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pistetääs tännekkin pitkästä aikaa uusia kuvia.

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka33.jpg
Vinssi paikoillaan, rullakita puuttuu vielä. Edessä pidemmät riiput ja kallistuksenvakain poistettu. Etupään joustot vaikutti huomattavasti paremmilta

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka36.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka35.jpg
Testilenkillä. Auringon pehmittämä lumi ei näyttänyt kovin paljon vastustelevan.

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka34.jpg
Hangessa voimasavun saattelemana.


RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Ainakin -89 Nissan K-C:iin oli tarjolla Cross4wd:llä automaatti napalukkojen tilalle manuaalisia.

Note! This message was posted anonymously!

joo olisi tossa sellaista kysynyt kun tossa minun lyhennetyssa patukassa
on kitkalukko ja se on 84n ja tuossa joku oli lisannyt kitkalevyja sinne lisaa. minulla on toinen patrol ja se on 82n ja siina on kitkalukko mut onko se sama vai onko siina se pienipera? jenkkinappainisto prkl... ei etes oikeita kirjaimia.

Pätkässä alunperin pikkuperä ja pitkässä iso. Pikku- ja isonperän (eli c200 ja h233b) kitkalevyt samanlaisia, määrä eri. King cabissa myös samanlaiset levyt.

PS. mä laitoin automaattinapalukkojen tilalle manuaalit ja pelaa toistaiseksi. Tiedä sitten onko niissä vetareissa muuta eroa kuin 2 sokkauraa automaateissa?

- Assholes are people too! -

Ja rojekti etenee. Varsinaisia rojektikuvia ei oo, mutta pistetääs muutamia safarikuvia .

http://static.petrisimolin.com/galle...eTee-patka.JPG
Lähtökohta
http://static.petrisimolin.com/galle...-avolava01.jpg
ja lopputulos.
http://static.petrisimolin.com/galle...-avolava02.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...-avolava03.JPG

RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Ihan asiallisen näköinen lopputulos, mutta miksi siitä oli pakko tehdä pikuppi??

Note! This message was posted anonymously!

Komia patukka!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Ainaki nuilla pieksuilla

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää


Edited by - Offipiru on 26/05/2006 14:19:41

joo kun tuona maanantaina oli nii kova krapula ja visioita ilmassa nii piti toteuttaa visioita ja senkin takia et nyt taakse nakee paremmin, jonkun verran painoa pois ja ei ota puut nii herkkaan kiinni kun muuten ottaisi.

Pikuppi on kätevä peli, sillä hakee jouluna kuusen metsästä kotiin ja vie syksyllä muijan haravoimat puunlehdet kotoa metsään. Metsästäjät heittää hirven lavalle. Jos tekee jotain remonttia, niin tarve aineet kulkee sillä. Eikä aina tartte laittaa kärryä perään.

Seuraavaksi SOA
http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka37.jpg

RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Onkohan se tämä missä vaiheessa ? Kiinnostais muuttaa omakin Patruuna avolavaksi, mutta onko toivoakaan muutoskatsastuksesta ilman erikoislupia? Taisi jossain olla juttuakin , mutta enpä sitä löytänyt.

Pikkasen taitaa olla vaiheessa. TML Trophy ajettu ja muutamia paranuksia saa ainakin ohjaukseen tehdä ja runkoa joutuu hitsailemaan, muuten vaikutti oikein menevältä peliltä.

RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Tuossapa ainakin yks tarina
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11093

tässä yks metsäpeli projekti.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25337


Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Joo kiitoksia ! On tuo otsikko sitä luokkaa, ettei onnistunu meikäläisen sörtsäily.

Joo aika maukas projekti. Niin tuota kun olet tuota koria lyhentänyt niin saiskohan tehtyä ihan katulailliseksi pitkää patrollia jossa olis flatbed lava eli laidaton vaneri lava.

Eli leikkais korin siitä kuskin takaa poikki ja tekis taka seinän siihen kuskin taakse. Ja sitten kun se seinä olisi valmis niin tekis paksusta vanerista siihen taakse rungon päälle vaneri levyn. Ja sitten tekisi näön vuoksi vielä semmoiset pitkä lava kaaret sieltä taka seinästä sinne lavan puoleen väliin.

Oiskohan tämä mahdollista saada vielä muutos katsastuksella ilman aken lupaa?



Edited by - Urria4x4 on 25/08/2006 18:25:31

Joo minähän en oo wittuilua enempää ko rojektia tehny, mutta tuskin kannattaa leimaa ennää koetella. Ei muuta kun tarrakilvillä kisoihin ja safarille... T: EeTee Kartsan koneelta (hyvin tuntus jallu päähän menevän ja kohta D.A.G:ia kuntelemaan)

Note! This message was posted anonymously!

Minkä kokoset rinkulat sulla on ton patukan alla????<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Kyllä Lähtee,kun aikansa odottaa-

Katoppa Page:1.

Note! This message was posted anonymously!

No ihme, tulikohan illalla otettuu pari olutta liikaa kun jäi koko 1.page huomaamatta<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Kyllä Lähtee,kun aikansa odottaa-

Turvakaaret seuraavaksi

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka38.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka39.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka40.jpg

Jatkuu huomenna

ToyZuki SJ418
RR -76

Edited by - EeTee on 07/12/2006 22:58:05

kuvia perjantailta

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka41.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka42.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka43.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka44.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ee-patka45.jpg

ToyZuki SJ418
RR -76