Vinssin kimppatilausta
 

Tulipahan tässä mieleen kun porukka niin haluaa vinssejä autojen keulalle niin oiskohan porukalla kiinnostusta vaikka tilaa kimpassa noita vinssejä? Olettaisin sillä saavan hieman hinnasta pois. Jos vaikka tilaa 5 vinssiä kerralla. Ja miksei tilais ulkomailta samalla. Postikulut pienenis.

Tosin pitää hyvissä ajoin lähtee katteleen tuollaista niin saa säädeltyä rahatilanteen kuntoon.

Mut oisko tälläiseen kiinnostusta?

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

mistä aattelit tilailla?

Note! This message was posted anonymously!

Ei mitään tietoa. Aattelin ensin selvittää onko tuollaiseen edes kiinnostusta. Sit kun kiinnostus on selvillä niin sitten selvitetään mistä vinssit tilataan.

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Letsbuyit.com meininki! Olen mukana. Voisin myös olla ainakin auttamassa järjestelyissä, jos ameriikasta tulee tilattua.

Tomi

Jep. voishan semmosen tohon keulalle tempasta. Kyl mä oon messissä jos löytyy jotain järkevän hintasta!

Jocke

Pitää kyllä toisinpäin tehdä, varmasti löytyy kiinnostusta, mutta hinta pitää olla tiedossa. Ei muuta kuin sähköposti ja puhelin laulamaan ja kyselemään saako jostain hirmualennuksia. Kiinnostusta täältäkinpäin löytyy kahteenkin vinssiin, mutta kyllä hinta silti ratkaisee.

Range -74 - #4x4@ircnet

Periaatteet on kuin vaatteet, ne voi riisua..
Silti voisin olla mukana periaatteessa jos tosiaan se hindura jää edukkaaksi.

Life sucks, then you die...

Miten se hinta nyt voisi olla jo selvillä? Eihän kaikki varmaan edes halua samaa vinssiä. Vai haluuko? Jos ostetaan jenkeistä jostain diileriltä vaikka 10 vinssiä, niin kukin saa haluamansa. Hintaa voi kattella vaikka ameriikan mainoksista. Uskaltaisin epäillä, että mainostettuun hintaan voi löytyä alennusta jos ostetaan enempi kerralla. Rahtia ja tullia sitten päälle. Kyllä siitä varmaan hinta saadaan selville. Jos kaikki haluaa saman merkkisen, niin voidaan vaikka minun firman kautta lähestyä vaikka valmistajaakin.
Itse ainakin haluan MileMarkerin.

Tomi

Viddu sehän täs on pelkona et ku vaunu majailee kerrostalon parkkiksella et rosmot pöllii
koko auton tai vinssin niin sit vituttaa urakalla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR-92
PS:Spadarin pää/tankin panssari mudassa salaharjoittelun jäljiltä!!!!

Moi,

Ainiinkuin hieman tälleen (on kyllä apparin puolelta, kun pakarin päällä ollut möykky tippui jonnekin kotimatkalla):

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...4062.sized.jpg

Kuva on otettu kotipihalla Oulun kerhon syyssafarin jäljiltä. Lisää kuvia tutusta paikasta.

Mutta siis itse aiheesta, itse ostin (sähkö) vinssin viimetalvena 5kpl kimppatilauksena, ja hinta oli erittäin kilpailukykyinen. Kaikki varmaan tietää mistä kannattaa kysellä kotosuomesta, ja muistaakseni jossain Savonlinnassa päin oli toinen putiikki jossa oli asiallisenoloisia hintoja. Jenkeistä saa sopivasti tuotuna edullisemmin, mutta kannattaa varman sitten ottaa sellainen merkki ja malli johon löytyy tarvittaessa osia Suomesta.

Varoituksen sana: jos tuo tarkoittaa hydraulista vinssiä malli "köyhä", eli käyttäen ohjaustehostimen pumppua, niin kannattaa samalla tilata muutama vuosi elinaikaa, on muuten niiiiiiiiin hidas.

-Paavo

Jos on kyse sähkövinssien kimppatilauksesta, niin mä voisin tehdä tarjouksen työnantajani puolesta. Nyt on kuitenkin se aika vuodesta, jolloin pitäis tilata niitä vähän varastoon ensi vuotta varten - ainakin jotkut vinssityypit on jo loppuneet tänä syksynä ja niitä saadaan myydä 1 kk:n toimitusajalla.
Niin ja vaikka ei kauppaa tulisikaan, niin pystytään tekemään ainakin hintavertailuja.

Tossahan se pelko vähän piilee, kosla kans turmiollisella asuinalueella kiiluvien silmien ahnaasti sitä mittaillessa...
CD-boxi jo vietiin, ja mikä pahinta, ne levytkin.
Toisaalta ei nyt oo heti tulossa omistakaan asuttavaksi joten ei auta itku.

Hassu juttu toi spadari, tossa Jukkiksen tuontikaapissa se pömpeli n.5cm matalammalla kuin mun karvalakkimallissa??
Jukalla spadari kynti syvällä mudassa kun taas mulla pauhas vapautuneesti.

Joo, ja asiaan eli vinssiin.Meikäläiselle ainakin sähövinssiä jos on tullakseen, ja luulisin että ei tarvii olla mikään malliston Kunkku vaan peruskelain riittänee.Jo tosta em.syystä<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Merkillä ei väliä merkin takia, kunhan ei oo Opel...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ai niin, olikohan se rangerovers.net, missä joku oli jemmannut vinssin tosi kivasti? Ovelasti oli kita rek.kilven takana ettei näkynyt ulospäin mitään jos maltto sen kärsän kelata jemmaan.Tarvittaessa tai vaikka ennemminkin nappas vaan kilven puis ja kärsä esiin.

Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 12/10/2003 23:35:28

No kiinnostusta näyttäis olevan :) Sit pitäs alkaa hintoja selvittää. Ilmeisesti ainakin 6 vinssille ois kysyntää? minä, tmx50, jocke, baxxter (2kpl), avro?? Sähkövinssii ainakin minä meinasin, vaikka se ei nyt tuolla lukenutkaan missään.

Mut sit tökkäseekin meikän tietous vinsseistä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei mitään tietoa mistä niitä ulkomailla vois kysellä. Ei mitään tietoa yleensä koko vinsseistä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Koopee vois antaa hyvän allennuksen jos sen kautta tilais? Ippe ilmeisesti myös pystyis jonkin vinssitarjouksen tekemään?

Vinssi maksaa kait joku 1000€ tai ainakin sen käsityksen olen saanut. Olettaisin että jos kimpassa tilataan niin tuosta vois lähteä aika hyvin hintaa pois. En sit tiedä pitäskö kaikkien tilaa samanlaiset vinssit vai voisko siinä olla esim. warnin erimalleja? Tosin eipä se haittaa jos suznan keulalla on joku 4000kg vinssi. Sillä voi sitten rykiä ilmeisesti vähän normaalia enemmän. Luulis kestävän suznan keulalla. Mut sit en tiedä paljon siitä joutuu maksamaan "extraa". Kait tuollaisen suznan keulalle riittäis joku 2000kg vinssikin.

Sit ajankohtaa. Itse en ainakaan nyt pysty vinssiä osteleen. Menee tuohon ens vuoden puolelle. Joskus lopputalvesta tai jotain. Vois samalla saada lisää porukkaa tai jotain. Samalla vois säätellä joka kuukausi "vinssirahastoon" rahoja :) Näin ei emäntäkään pääse vikiseen että yllättäen tarvii paljon rahaa.

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Do-diin, työmaalla ollaan ja kävin laskemassa hieman vinssivarastoa aamuverryttelyksi.

Siis mä voin tarjota työnantajan nimissä noita Superwinchejä ja voin lähettää postitse niistä kirjallisia esitteitä kaikille haluaville. Itse asiassa malleja on niin pirusti, ettei aina muistakkaan kaikkia - varsinkin nuo kevyemmät mönkijävinssit on joskus hakusessa, sillä niissä on päädytty vain tiettyihin malleihin. Mutta nämä maasturivinssit on sit hieman paremmin hanskassa, kun niitä ei nyt ihan niin paljon ole.

Ihan aluksi toteasin näistä sähkövinsseistä, että huomioikaa ennen kaikkea käyttötarve, akut ja laturi. Sitten pitää tehdä jonkinlainen kompromissi hankittavan vinssin suhteen.

Esimerkkinä ottaisin S6000 mallin vinssin, jonka suora nostokyky (ei siis vetokyky, joka on enemmän kuin häilyvä käsite) on 2722 kg. On melko passeli peli maastureihin mutta pitää muistaa, että valmistaja suositteli jossain vaiheessa ko. vinssin JATKUVASSA käytössä 440 Ah akkuja!!! ja 65 A laturia. Nykyään noita suosituspapereita ei ole enää löytynyt paketeista....
Ko. vinssissä on 1,2 kW:n moottori ja lämpöraja kytketty 160 amppeerin kohdalle. Itse olen suositellut tälle vinssille ei-jatkuvassa käytössä 120-130 Ah:n akkuja - repii suosta irti noin 10-15 minuuttia kerrallaan.

Itse olen usein suositellut S4500 mallia (nostokyky 2041 kg) hinta/nostokyvyn -suhteen perusteella. Superwinchin rakenne vaihtuu juuri noiden kokojen välillä ja hinta melkein tuplaantuu - ja hintaerolla saa "muutaman" väkipyörän.

Oliskos muuten porukoilla mielenkiintoa sähkövinssien testitilaisuuteen? Jos mä rakentaisin FJ:hini telineen parille-kolmelle vinssityypille ja sit mentäis johonkin mäkeen repimään maastureita ylös. Jos kiinnostaa, niin ehdotuksia paikan suhteen. Nokia olis ainakin meikäläisen työmaata lähellä...

Mutta lopulta itse asiaan eli Superwinchin hintoihin:
Huomioikaa myös, että nostokyky ilmoitetaan aina vinssin ensimmäiselle vaijerikierrokselle!

Tyyppi Nostokyky Hinta Varastossa
S9000 4082 kg 1483 e 1 kpl
S6000 2722 kg 1305 e -
S4500 2041 kg 715 e 5 kpl
S3500 1588 kg 680 e 7 kpl
S2500 1134 kg 620 e 2 kpl

ATV3000 1360 kg 440 e 4 kpl
(mönkijävinssi)

Niin joo, noi on mein nettomyyntihintoja... mutta isommista eristä voidaan pomon mukaan vielä neuvotella.

Vinssaukseen liittyvää oheislukemista:
http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ery/index.html

Vinssin nostokykyyn liittyen: kaikki varmaan tietää minkä verran kumisaapas painaa, ja senkin kuinka kovasti sitä saa kiskoa suosta tai savesta. Vinssien voima ilmoitetaan siis ekalle kierrokselle eli kun vaijeri on lähes kokonaan ulkona, hyvin usein kelataan alle puolet vaijerista ulkona, joten nimellisvoima ei ole kokonaan käytössä. Esim ysipuolikas warni: sisin kierros 4313kg, uloin 3150kg.

Oman kokemuksen valossa suosittelisin mahdollisimman vahvaa vinssiä, eli sen mitä lompakko ja tila auton nokalla antaa myöten, isompi vinssi tietty painaa hieman enemmän mutta varmasti myös kestää pidempään, kun ei joudu äärirajoille kovin usein. Noista Ipen listaamista en laittaan ysitonnista pienempää rangen/pajeron/patrollin/tojotan kokoiseen eli painoiseen vehkeeseen.

Yx asia joka kannattaa huomioida kans on vinssin nopeus, jos moottori on pieni ja välitystä sikana niin tyhjän vaijerin kelaaminenkin on hidasta. Mutta nopeus ei kyllä ole se tärkein asia, mielestäni se on se että vinssi ylipäätään on ja toimii (myös märkänä ja likaisena ja aika ja joka kerta).

-Paavo

joutuupi investoimaan siis uuteen akkuun tuon myötä. Toi vakio 45ah akku ei taida ihan pelittää tuossa hommassa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laturikin taitaa mennä vaihtoon.

Hinta vaikuttaa hyvälle (olettaen että sen saa neuvoteltua tuolle tasolle) ja nyt on jonkin asteen hintataso tiedossa. Tuollainen sopii hyvin suznaan. Muista en sit tiedä.

Hmm.. Oon kyllä nähnyt kuinka vinssillä vinssaillaan, mut tuossa pääsis vertaileen ilmeisesti eritehoisia tai erimalleja? Vois olla ihan mielenkiintoista. Viikonloppuna pitäs kait ajella nääs willeen ja nokia on siinä vieressä. Tai sitten jos sais demoa tuolloin offimessuilla. Ei kyllä mitään tietoa missä jyväskylässä sitä vois harjoitella. Mut toisaalta nääs willen läpi joutuu kuitenkin ajaan joten siinä ohikulkumatkalla vois poiketa myös nokialla.

siis tuo kiloluku on nyt nostokyky, eikä vetokyky? mönkijän vinssi menis ehkä juuri ja juuri lyhkäseen suznaan. Vakiona. Toi 3500 malli on kanssa kait vähän siinä ja siinä? Mut mitenhän se menikään noissa vinsseissä? Jos auton paino oli vaikka 1000kg niin vinssin pitäs pystyä vetämään 1.5x se paino, eli tuossa tapauksessa 1000x1.5=1500. Eli sit pitäs katsella vinssiä minkä vetokyky on tuo 1500kg?? Meniköhän toi nyt ihan oikeen vai muistanko jotain omaa taas kerran...

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Paavon kommentit on ihan asiaa.

Toisaalta vinssinkäyttäjiä on myös niin moneen eri lähtöön - tällä palstalla tietysti suurin osa rankkaan käyttöön. Itse en vaihtaisi FJ:n mekaanista vinssiä mistään hinnasta sähköiseen ja siksi suosittelenkin maastureihin, että jos vain saatte mekaanisen vinssin, niin...

Muistutan kuitenkin tuon S9000 vinssin kanssa akkujen riittävyydestä: jos on tarkoitus temmata vain juuttunut kulkuneuvo irti, niin ok - mutta jos vissataan 200 metriä suolla, niin siinä saattaa palaa aikaa ja tupakkaa.

Äsken jäin Superwinchin rankin sähkövinssi mainitsematta - sitä kun ei ole varastossa ja hintakin hieman avoin. Eli

Husky 10, nostokyky 4536 kg, hinta n. 1700 e.

Hei

Briteissä www.cutisball.co.uk masterwinch dv-9000 420 puntaa eli rahteineen euroiksi muutettuna n.700 € Suomeen kotiovelle tuotuna. Se on tietysti tehty taiwanissa ja huoltoa täältä suomesta turha kuvitella mutta kyllähän se uutena toimii saa nähdä mikä on sitten lopputulos tuliko ostettua sika säkissä. Ostin sen brittihörhönä sen takia että Land Rover owners lehdessä oli sen testi ja kehuivat maasta taivaaseen.

T:Aki

Note! This message was posted anonymously!

Anteeksi

Näppäily virhe www.curtisball.co.uk

Note! This message was posted anonymously!

Toveri kaupitteli halvalla vinssin korviketta, vähän käytettyjä suihkumoottoreita. Kiinnitetään autoon ja mukaan tulee joku asennussarjakin. Pääasiassa joku injekt nappi vain, mutta kuulemma ovat hyviä käytössä, koskaan ei oo kuulemma auto suolle jääny, tosin ilmakehästäkään ei ole täysiä takeita erään vanhan gazin osalta. Mutta ihan jees laitteita siis.
Stanislav; -Nje jenki? 2400 rupla. Ei kallis. Osta pois.

Nerd-O

Vetokyky vinsseissä ilmoitetaan yleensä for rolling loads - eli siinä ei oteta lainkaan huomioon sitä mutamassaa, joka on pyörien/maskin edessä. Jos tuo kaavasi (1,5*massa) pitää paikkansa, niin liikut varmalla pohjalla, kun mitoitat vinssin suoralla vedolla ja hankit vielä väkipyörän tuplaamaan voiman ;)

Olen kuullut, että joku olis voittanut moisella "Darvinin palkinnon" (Palkinto myönnetään kuolleelle henkilölle, joka poistaa kuolemallaan mahdollisimman surkeaa geeniainesta geenijatkumosta)
Eli kaveri oli jossakin USA:n suola-aavikolla kokeillut viritelmäänsä. Tutkimusryhmä oli selvittänyt, että ~ 250-300kmh oli sulanut jarrulevyt, ja vähän sen jälkeen räjähtäny kaikki renkaat. Meno oli tyssänny ~350 kmh johonkin kallioon muutaman kilometrin päässä... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Näitähän suihkumoottoreitahan voisi jakaa offikilpailuissa "sitruunapalkinoina"...

Aki

Tuo dv9000 vastannee nimensä perusteella S9000 (muuten en tiedä) mutta jos vastaa, niin hinta on HALPA. Sitä en sitten tiedä mitä tykkää vedestä, kurasta ja savesta - itse asiassa en edes pysty vertaamaan vinssien tuota ominaisuutta... Tosiasiahan on, että sähkövinssi on sähkölaite hapettuvine liittimineen ja siksi olis hyvä aina nähdä kuinka hyvin sähkölaitteet on suojattu.
Esimerkkinä voin vain todeta, että perävaunuissa "vesitiiviit" liittimet ovat tuplahintaisia tavallisiin liittimiin nähden. Toisaalta en tiedä myöskään moista Supervinssin liittimistä.
Mutta näille pomon tarjoamille jenkkivinsseille tulee kyllä 12 kk:n takuu ja varaosien toimitusaika on ollut maksimissaan 1 kk.

Tein itse samoin kuin Aki eli tilasin keväällä kokeeksi Englannista vinssin yheltä offihemmolta joka kokoaa niitä. Hinta Suomeen lähetettynä on ehkä hivenen kalliimpi kuin Akin versio, mutta varaosapalvelu pelaa eli parin päivän toimitusajalla. (Mahtui tosi hyvin rankun rungon väliin ja solenoidikoppa moottoritilaan, Jukalle tiedoksi) Toistaiseksi ei ole tullut mitään ongelmia mutta varsinaista tositestiä Laatokan ympäri ei ole vielä keritty toteuttaan...
Suosittelisin kyselemään Koopeeltä koska vertailtaessa palikat taisivat olla samat, vain välitykset erilaisia. Lisäksi takuuta ei tarvii lähtee kyseleen rajojen ulkopuolelle.
Tietenkin rahaa kun olisi enemmän niin Warni olisi ihan mukava, sisuskalut taitaa olla pikkasen eri skaliiperia.
Jos ajoporukalla on tarvetta vempeleisiin niin eikös kannattaisi ostaa samanlaisia, helpompi pitää paria vinssin moottoria mukana kuin jokaiselle omansa. Onhan se parempi kun voi susnalla kelailla raskaampaakin kalustoa irti. Just a thought...

Minuakin kiinnostaa iso vinssi
ja nokialla ehkä oleva testi...
opa from tre

Nissan Patrol...
...Still going...

Vinssi pitäs kanssa saaha. Äite ei oo antanu vielä lupaa ostaa ...

KooPeen offivarusteessa oli ruotsalaisia kovasti Warnin oloisia vinssejä erittäin sopivalta tuntuvilla hinnoilla. Kannattanee kysyä kimppahintaa myös sieltä.

Frodo

Tosi tarina Mobilisti-lehdestä 5/2003

Arizonassa vaikuttanut "harrastaja" päätti terästää 1967-mallisen Chevrolet Impala 2D Hardtopinsa kulkupuolta hieman avokätisemmin. Tosin hän ei hiiskunut ideasta kenellekkään, vaan Arizonan maantiepoliisin edustajat löysivät sittemmin kallionseinämästä sulaneen ja palaneen metallikasan, jonka johdosta epäiltiin aluksi pienkoneonnettomuutta. Tutkimukset osoittivat kyseessä olleen yllättäen 67-mallisen Impalan! Vaadittiin pitkällisiä patologista sekä salapoliisityötä tapahtumasarjan selvitämiseksi, mutta lopulta kaikki kirkastui.

Impalan omistaja oli saanut jostain käsiinsä RATO ( Rocket-Assisted Take-Off )-apuraketin, jollaisia käytetään avustamaan raskaasti kuormattuja sotilaskoneita nousukiidon ratkaisevaksi lyhentämiseksi pienempien kenttien lyhyemmiltä kiitoradoilta. No, Hemmo oli kiinnittänyt rakettimoottorin Impalan kattoon ja ajanut pitkän
aavikkoasvalttisuoran päähän, tarkoituksenaan kokeilla, miten "Antilooppi" karauttaa. Ja karauttihan se!

Poliisin arvioiden perusteella mies käynnisti rakettimoottorin noin viiden kilometrin päässä onnettomuuspaikalta. USA:n ilmavoimien mukaan kyseinen moottori saavuttaa suurimman työntövoimansa arviolta viidessä sekunnissa, jonka kuluessa Impala oli periaatteessa ehtinyt saavuttaa noin 560 km/h nopeuden, siis selkeää Top Fuel Dragster-tason kyytiä. Tämän jälkeen raketti on toiminut vielä noin 25 sekunnin ajan, joiden aikana kuljettaja (vai pitäisikö hantä kutsua lentäjäksi?) on
vastaanottanut samanlaisia G-voimia kuin F-14 hävittäjälentäjä ja varmasti menettänyt tajunsa. Ennen tajunnan menetystä kuljettaja on kuitenkin onnistunut
hetkellisesti ( lue: parisen kilometriä ) pitämään Impalan tiellä, jonka jälkeen hän on yrittänyt epätoivoisesti painaa jarrupoljinta...

Poliisi varmisti jarrutusyritykset sillä perusteella että jarrukomponentteja, renkaanpalasia ja pyöränripustusten jääteitä löytyi käsittämättömän pitkältä matkalta. Ajo-ominaisuuksiin tilanteella tuskin oli enää vaikutusta, koskapa vaunu oli siinä vaiheessa jo muuttunut lentokoneeksi. Impala lensi vielä parisen kilometriä ennen iskeytymistä kallionseinämään noin 37 metrin korkeudella! Kallioon jäi palanut, lähes metrin syvyinen louhos. Poliisin arvioiden perusteella loppunopeutta kertyi noin 675 km/h...


http://darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html

Antti

Sitä KooPeen halvempaa vinssiä kans ton Jukkiksen kanssa kuolattiin, olis ainakin tän hetkiseen ajeluun sopivahko laite.
Muutenkin just tota alle 1000e hintaluokkaa ajatellu.Yli sen menevät hinnat liikaa tämmöseen ihan peruspöljäilyyn...
Maailmalta sais tietty vaikka mitä, mutta jos saa täältä kotomaasta ees suht samaan hintaan niin mieluummin tuen paikallista yrittäjää.

Life sucks, then you die...

Siis joo... heitin ton vinssitestin ihan vain mahdollisuutena... Pari henkilöä on ainakin ilmoittanut kiinnostuksensa. Kehitelläänkö asiaa hieman eteenpäin?

Mulla olis mahdollisuus saada pari-kolme Superwinchin mallia testiin. Saiskos KooPee testiin joitain vinssejä? Entä Masterwinchin käyttäjät? Mitä vinssejä Croswood myy - saisko testiin jotain malleja? Pidettäis oikein laajempi testi jossa porukat voisi vertailla vinssejä muutenkin kuin netin ja esitteiden kautta.
Tiedän, että "samantehoisilla" vinsseillä on eroa välityksissä ja moottorien koossa - samat tehot otetaan eri yhdistelmillä. Mutta miten se näkyy käytännössä vai näkyykö ollenkaan?

Jos saataisiin useampia vinssimerkkejä samaan testiin, niin siitä pitäisi jo kiinnostua alan lehdetkin... sponsorithan ovat aina paikallaan ;)

Kommentoikaa! Mulle sopisi ajankohtana jokin viikonloppu lokakuun lopussa tai marraskuussa.

Pistin kyselyn eteenpäin Croswoodin pojille.

Olisikohan 4x4 Magazine kiinnostunut...? Luulisi.

Antti

juujuu. Tahtoopi testailla ja nähdä enemmän kuin yhden toimivan sähkövinssin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kaikilla muilla ne yleensä on paukahtanut kun ne on käyttänyt niitä. Tai sit meikä tuo niin huonoo onnee, että kaikilla laukee vinssit kun minä olen kattelemassa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Eikös se koopee täällä aina silloin tällöin käy?

totta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja jos tuo testi vielä pääsee lehtiin niin siinä saa testiin osallistuneet myyjätkin firmansa näkyviin. Sit vois ostaa testissä olleita vinssejä "hieman" halvemmalla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tää hommahan lähti aikas hyvin alkuun. Aattelin ensin että ei täällä paljon muut halua vinssejä tilailla. Ja nyt on jo ehkä testikin tulossa :) Jeejee. Mitenhän toi testi sit meinataan suorittaa? Auto vaan mutaränniin ja vinssi päälle. Sit rännin toisessa päässä auto ympäri ja toisella vinssillä kokeileen samaa?

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Kaivataan ehdotuksia vinssien "testiradalle".

Tuo mutaränni olis muuten hyvä, mutta ränni ei ole sama ensimmäiselle ja viimeiselle vinssattavalle. Tai jos mutaränni on riittävästi pohjustettu - pohja riittävän kova ja muta tasapaksua.

Itse mietin jotain "helvetin" jyrkkää mäkeä ja vinssaajaa mäen päälle puuta vasten niin, ettei liu'u alas (samalla periaatteella kuin vinssasin ps.comin safarilla 9.8. sokkani poikki vinssatessani IironSikaa mutarännistä...). Sitten mäen alla vain kytketään maastureita letkaan niin paljon kuin vinssi tai sielu sietää.
Toinen mahdollisuus varmaan olis tractor-pullingvaunu, jota vedetään vinsseillä. Onkohan tractorpulling-kisoja lähiaikoina????

Vinssausnopeudetkin olis hyvä testata käytännössä - se nyt ei kai ole ongelma ilman kuormaa.

Sitten paikalla olis hyvä olla joku sähkömies, joka mittailee virrankulutusta ja akun jännitettä vinssauksien aikana. Saataisiin kattavampi kuva koko prosessista - muutakin kuin että vinssi vetää tai ei vedä.

Eli ehdotuksia otetaan vastaan!

Mitenkäs olis ihan tavallinen, riittävän jykevä mänty. Niihinhän niitä Warneja on ennenkin rikottu...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mikko

testien aikana voi harrastaa vaikka maasturin puuhun vedon SM kilpailuja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Laalaa voi tulla opastamaan. Tuo vois olla ihan jeez jotain jyrkkää mäkee vinssaa. Mites noi sähkövinssit pelittää sitten kun puhti loppuu? Esim jos on jyrkän mäen puolivälissä, puhti loppuu niin tullaanko sitä rytinällä alas? Vai leipooko ne kiinni ja autoo ei saa pois muuta kuin toisella vinssillä tai vetämällä vaijerin poikki.


-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Tuossa ylämäkeenvedossa havainnollistuisi se, kuinka vaijerikerrosten määrä kelalla vaikuttaa voimaan - eli kun vetokyky on suurin vaijeri ulkona ensimmäisellä kierroksella ja pienenee sitten joka kerroksella vaijerin kelautuessa vinssiin. Ja mitä sitten tapahtuu kun voima loppuu....

Ihan vaan asiaa tarkentaakseni, oletko aivan warma että on kyseessä nostokyky???
Superwincin kotisivuilla puhutaan vain ja ainoastaan "line pull" voimista eli vetoa, vetoa, vetoa.
Ottaen huomioon että S9000:ssa on vain 8mm vaijeri niin sanoisin että kyseessä ei todellakaan ole nosto voima. Mielestäni mikään winssin valmistaja ei ilmoita nostovoimia (paitsi esim. Sepson H50p joka käyttää noston varmuuskertoimena 3.33 vetovoimaan verrattuna).
Olet ihan oikeassa että laahausvoima on todellakin häälyvä käsite ja sillä voidaan kuluttajaa kusettaa. Maailmalla on kymmeniä tuhansia sähkövinssin käyttäjiä ja neljä kirjainta kertonee parhaiten, mikä on hyvä ja mitkä välttäviä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ja kuten olen kantapään kautta oppinut, tyhmyydellä ei ole rajaa ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAYhttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif

Ookay.. mönkkärivinssit voi unohtaa suoraan, mönkijä painaa parisataa kiloo ja autot aikalailla enemmän( myös suskat!!!) pienin mitä autoon laitetaan on ns: 6000:nen (suzuki)ja huom! luku on LAAHAUS kyky ja kaikki eri vinssivalmistajat ilmoittavat laahauskyvyn eri kulmaluvulla, joten valmistajan spekseistä ei voi todellista vetokykyä todentaa. Vinssejä joiden ilmoittamiin laahausvoimiin voi luottaa yleisesti: WARN, Superwinch, Ramsey, ja Milemarker(vain hydrauliset). KAIKKI muut valmistajat ilmoittavat vetokyvyn "sinnepäin" .
Hintatietoa jos köntässä myydään min/10 vinssiä tilaus:
9000 lbs (4100 kg)on yleinen sopivuus kaikkiin normikokoisiin maastureihin:
Warn XD 9000: 1440e kpl
Superwinch X9/9000: 1100e kpl
ABT s9000 790e kpl

Koo-Pee / Offivaruste 09-47891200

(kyyllä se nettisivukin joskus aukee...kait?)



Note! This message was posted anonymously!

Tommonen vinssitesti Nokialla ois kova sana. Varsinkin kun se on tossa melko naapurissa. Paikanpäälle tulisin varmasti. Juu joo oon myös kiinnostunu vinssin osto kimpasta.

Kiitos infosta... tuo oli mielenkiintoista luettavaa... Tässäkö vaihtoehto vinssille?

Miten ois come-up DV9000 vinssi?

http://www.comeupwinch.com/

Kaiffat sai jostain Heinolan sähkö ja hilavitkutin liikkeestä edullisesti...

Tässä vertailua

http://www.petrisimolin.net/gallery/...inch_chart.jpg

Hinta erittäin kohdallaan. Lisätietoja vois urkkia käyttäjältä nimeltä TV. Ainakin yhessä gazissa jA kohta yhdessä uazissa sellaset. kalkkisissa otetaan niistä sitten savut ;)

Mites toi "halpis" ABT?Käyx semmoinen rankun keulille?Kyseleepi persaukinen Jukkis!
T:Jukka
RR-92
PS:Varustelukierre alkanu ja loppuu ei näy kaiketi taaskaan<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Mites se nyt olikaan et jos on sähövinssi niin akku kaiketi pitää olla pop?Eli mitä niitä
hyytelöakkuja nyt olikaan.Optima,mitä ne maksaa about?
T:Jukka
RR-92

Jos meinaatte vinssillä oikeasti jostain pahemmasta paikasta tulla pois niin sitten joko mekaaninen, hydraulinen kunnon pumpulla tai kaikista järein sähkövinssi mitä kaupasta löytyy.
Nimimerkillä viimeviikonloppuna taas yks warni oksensi rattaat pihalle.

Kyllähän warni hyvä vinssi on, varsinkin ne suurimmat mallit, mutta pienempiin malleihin en suosittele sekaantumasta...

The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.

Tai sit aloittaa koppimopoilun ja ottaa suznan alle. Senhän melkein jo itsekin työntää mudasta pois [:)

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

käykää nyt ensiksi kysymässä ja kattoos et mitä koopeella on tarjolla.
on varmasti helpompaa, nopeempaa, halvempaa ja takuu toimii, kun lähtee tilaileen ulkomailta.
ja jos ostatte vaikka 5 vinssiä kerralla niin eiköhän toi hintakin ala olla kohdallaan.
ennen teette mitään mitä voi joutua katumaan niin yksi puhelin soitto offi varsteeseeen selvittää paljon 09-4789 1200..
TEPPO

Note! This message was posted anonymously!

Älä oo Teppo tuollainen. Koopeehan vastas jo aikaisemmin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Itsekin olen kyllä ihan suomitilauksen kannalla. Ulkomaan tilauksissa on aina kaikkee säätöö, yleensä. Ja kun laite kusee myöhemmin niin sit on yleensä kusessa laitteen kanssa.

Nyt pitäs kyllä vähän päästä vertaileen noita. Itseäni kiinnostais toi ABT S9000 ja tuon Superwichin S4500 (mitä ippe tarjos). Tarkoittaako tuo mallimerkitä S9000 tai S4500 nyt jotain? Esim. sitä vetopainoa. Hinnan puolesta noi ois meikällä mainiota vaihtoehtoja. Muista en sitten tiedä. Saiskohan tuohon vielä crosswoodin vinssien hinnat? Kait sieltäkin joku tätä foorumia lukee?

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

4x4 Magazine on hyvin kiinnostunut vinssitestistä. Jahka jotakin selviää, niin pistäkee infoa minulle tai toimitukseen.
Numeroni on 040-5378343.
Ja tuohon saa ilmootella kaikkea muutakin kivaa.

jjjl

Herää pahvi! yritäppä saada kymmeneltä jätkältä 1000 rahaa etukäteen vinssiin, helpommin saat 10 tuuman paskan 2 tuuman putkeen! unohda kimppatilaus

Note! This message was posted anonymously!

Kysyin, tässä vastaus:

Kerroin, että joo, testin luonne on revittää ne rikki jossain suolla (paitsi että etteihän niiden pitäisi mennä niin vähästä rikki), ja pistin vielä menemään kyselyn 9000 paunan vinssien hinnoista. Eivät kyllä taida lukea tätä foorumia itse, toimin näkjönää markkinontiedustajana -- pitäisiköhän pyytää provikkaa?? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Antti

Voihan peelo kun nuo anonyymit on hanurista. Mun mielestä anonymous ei kelpaa muuhun kuin ojankaivuuseen jos edes siihenkään.

Kuka on käskenyt etukäteen maksaa yhtään mitään?????? PEELO! Tässä peelolle hyvä esimerkki: Jos tilaus hoidetaan suomesta niin mehän voidaan koopeelle ilmoittaa että 10 kaveria haluaa vinssin ja näin saamme hinnan sille. Sitten koopee laskee todella halvan hinnan vinsseille ja ilmoittaa sen. Tämän jälkeen otetaan sitoutuvat ilmoitukset ostosta ja selvitetään koopelle että 8 heppua 10:stä haluaa sen vinssin. Koopee laskee ehkä uudestaan hintaa tai ei. Sit nidotaan rahat pöytään, annetaan ne koopeelle, saadaan vinssit auton nokalle ja kaikki on onnellisia, paitsi anonymous joka hanuroi toista anonymoista hanuriin, koska on niin PEELO!! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jeejee. Tästähän saa kohta oikeen kunnon testin. Tehdäänköhän tässä samalla suomi historiaa, onko kukaan aikaisemmin testannut noita suomessa? Ja provikkaa pitää saada välistä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Pysy sitten kaukana. Homma toimii niin kauan kun ne tilaajat kokevat olevansa kavereita keskenään ja puhaltavansa yhteen hiileen. Tuollaisia kusipäitä tuskin kannattaa ottaa mukaan tilaukseen.

Mutta mitä sikseen tulee, niin kun on maahantuojia, jotka saavat alennusta tavarantoimittajilta ja lisäävät siihen katteen plus verot, ja sitten on ulkomaalaisia kauppiaita, joiden katteet ja verot ovat pienemmät mutta rahti maksaa ja valtio ottaa silti omansa, niin se kimppatilaus ulkomailta voi kyllä nykyään tulla kalliimmaksi kuin suomesta ostaminen. Ennen tuli varmasti halvemmaksi tilata ulkomailta, sillä ennen oli vain off-road center.... <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Antti

PS. Ai niin, sanottakoon sekin, että minulla ei ole tässä osaa eikä arpaa, ei ostajan eikä myyjän puolelta. Toyotan PTO jyrää, eikun hinaa. Kunhan vain sekaannun kaikkeen.

PS2. JOS järeän vinssin saisi parilla sadalla eurolla, niin sellaisen voisi laittaa lavalle helpottamaan lastausta ja taaksepäin vinssausta.

Antti

Pari vikkoa sitten mä soittin cros4wd ja tässä on nyt hinnat:
Ramsey REP8000 1650euro
Ramsey REP9000 1860euro
Ramsey Patriot9500 2050euro

Aika arvokat vinssit!





Edited by - fraholm on 14/10/2003 15:56:05

no huhhuh mitkä hinnat tolla rahalla tilaa vaikka helikopterin nostamaan suosta irti .juu voi olla että ruvetaan sovittaan toyotan vinssia patrollin keulalle .

parasta mitä voi tehdä housut jalassa
OFF ROAD

Oho! Hyviä kommentteja paljon ja sitä huomaa, että käsitteet on vähän häälyviä. KooPee kirjoitti ihan asiaa mutta huomio kiintyi tuohan laahausvoimaan tai kuormaan - Superwinchin esitteessä ainakin mainitaan "rolling load" - itse käänsin sen jotenkin rullauskuorma.. olenko ihan metsässä?

Mutta jos tuosta testistä tulee jotain, niin voisin tehdä telineen FJ:ni keulalle eri vinsseille. Tällöin saataisiin jokaiselle vinssille taakseen sama akku ja laturi, niin vertailukelpoisuus on parempi.

Voisin kuvitella, että kun noilla vinsseillä vetokyky heikkenee vaijerikerrosten kasvaessa, niin ylämäkeenvedossa lähtökohtana olisi jokin kuorma - ehkä 70-80 % maksimista. Veto suoritetaan sitten niin pitkälle kuin rahkeet riittävät, sillä yleensä noilla vinsseillä saa uloimmalla vaijerikierroksella voin 50% voiman maksimistaan.
Sitten mitattaisiin vetomatkaa ja laskettaisiin vaijerikierroksia sekä tutkittaisiin virta-arvoja ja akun varauksia. Ehkä testattaisiin myös akkujen vaikutusta tehoihin.
Testiä varten olisi hyvä saada kaikenlaista tietoa maksimivirroista sun muista, ettei rikottaisi vinssejä turhanpäiten.

Eräs mönkijäsafareiden järjestäjä totesi noista mönkijävinsseistä, että eihän harjaantunut mönkijäkuski mihinkään kiinni jää - ei tarvi vinssiä.


Note! This message was posted anonymously!

Tsekkasin tuossa juuri nopeesti vähän arviota.
Warn XD9000i vinssi ameriikassa 730 Euroa (tämän päivän kurssilla)
Siihen rahtia äpout 150 euroa (aika turvallinen arvaus)
Yhteensä 880 euroa.
Siihen tulli ja vero äpout 25% eli yhteensä 1100 euroa.
Etukäteenhän tuo on sitten maksettava, mutta kaikkea ei voi saada.

Tuo laskelma perustuu ihan mutu tuntumaan, mutta rahdit ja tullit voidaan kyllä tarkastaa ihan kohdalleenkin. Vinssin hinta on ekasta eteen tulleesta mainoksesta four wheelerissä.

Itsekin ostan mielummin KooPeeltä, mutta hintoja laskettaessa on kyllä käytettävä tämän hetken valuttakursseja ei vuoden 2000...

Muistanko väärin vai eikös se superwinch ole jokin vähän epäkelpo vehje?

Tomi

Milläs ajattelit rahdittaa, UPS:llä alle kahdenkilon nyytti maksoi 122,- USD!!!!!!!!
Taitaa vinssi olla vähän painavampi nyytti?????

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

Taasen täällä anonyymejä mollataan...Miettikääs ny kuitenkin asia sisältöä.............
Kyllä mä kans pidän pienenä ihmeenä mikäli tällainen kimppa kokeilu tuottaa kymmenen uutta vinssiä tällaisessa foorumissa!Se on vain realistinen arvio ettei taida hedelmöidä ihan noin montaa ostoa.Kohtalainenkin vinssi kuitenkin maksaa ehdottomasti yli 1000e.Itse yhdyn laalaan esittämään repliikkiin et köyhällä ei oikeasti ole varaa ostaa halpaa(lue huonoa)vinssiä tai yhtään mitään.Mitä isompi hinaaja auton nokalla on,sen vähemmällä itse laite pääsee,mikä sit tietysti taas jatkaa käyttö-ikää huomattavasti.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

En tiedä vielä. UPS, FedEx etc. on toki poissa laskuista, mutta vaihtoehtoja on muitakin. Ja aina helpompi hakea muita vaihtoehtoja, jos on enemmän tilaajia (lue tavaraa). Rahtifirmat tuo kontteja koko ajan, eikä me kokonaista konttia tarvita. Laivalla vain menee sitten pari kuukautta aikaa, mutta ei maksakaan paljoa.
Jos oikein hyvin käy, niin voidaan saada jonkun tutun muuttokuormaan tai vaikka asiakasfirman kontteihin ihan vain vaivanpalkalla. Sen varaan ei voi laskea, mutta jos vaikka kävisi tuuria...

Ei se muuten ollutkaan se Superwinch jonka kelpoisuutta epäilin. Oli joku ihan muu.

Tomi






Edited by - tmx50 on 14/10/2003 21:28:59

Kaveri duunas itelleen hytky sylinteristä vetovoimamittarin sen hydr vinssin säätämistä varten. Se vois varmaan joutaa siihen vinssien koeponnistus testausoperatioon jos semmonen joskus tuleepi. (:)&gt;&lt;I

No jaa. Pari uuppuu enään. 8 vinssille olis jo tarvetta. Jos olen oikeen laskuissa pysynyt mukana. Mutta kaikki niistä ei ole kuitenkaan ihan varmoja. Ja onhan tässä vielä aikaa.

idea olikin saada se hinta tippumaan kun tilataan porukalla niitä. Oletettavasti yhden vinssin suomeen tuominen on kalliimpaa kuin monen vinssin tuominen.

Ja jos tuo vinssitesti järjestetään niin eiköhän niitä vinssejä sais ostaa myös pois hieman halvemmalla? Silloin ei välttämättä tarvii edes kimppatilausta. Vielä jos testi pääsee lehtiin niin vielä parempi myyjien kannalta.

Totta. Mutta se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa, kuten gigantin mainos menee. Miksi ostaa suznan keulalle 6000kg vetävä vinssi kun auto painaa 1000kg.. Eiköhän siihen keulalle sopis vallanmainiosti 2000kg vetäväkin?

Ja vaikka tuollaisen vinssin suznan keulalle virittäis niin ei meikällä silti ole ideana mennä heti jumittaan auto suohon ja vinssaamaan sitä koko päiväksi sinne. Se ei oikeen meikän mielestä ole offia että vinssataan autoa koko ajan. Eiköhän alkuperäinen idea ole ajaa mahdollisimman paljon, eikä olla koko ajan vaijerin päässä. Tai näin ainakin minä ajattelen. Eli meikän käytössä sille tulis mahdollisimman vähän käyttöä. Tosin se voi kyllä aiheuttaa sitä että sit mennään paikoista mistä ennen ei uskaltanut kiinni jäämisen pelossa ajaa. Juuh.. Sen näkee sit..

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Meinaat että joku tosiaan Amerikkaan muuttanu tosiaan muuttais takaisin tänne kylmään veroparatiisiin???

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

Muutinhan minäkin. Teksasin ja Kalifornian lämpö muuttuu ikävän koleaksi, kun rahat alkaa loppuun :)

Tomi

Kuinkas ison kontin verran toit kavereille tavaraa? Kysyitkö edes kavereilta, olisiko mitään tuotavaa?


Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

Okey!

Vinssitestiin olisi juttujen mukaan tulossa ainakin Ramsay ja Golden Winch Croswoodin taholta ja Warn ehkä jonkin muun taholta ja minä pystyn järjestämään Superwinchin paikalle. Eli neljä eri merkkiä jo tulossa :)
Olisko vielä muita merkkejä tulossa?

Seuraavaksi pitäisi määrittää testattavien vinssien koko - 6000 lb:n vai 9000 lb:n vinssit? Superwinchille käy kumpi koko tahansa. Toisin testiin Superwinchin osalta myös pari pienempää vinssiä - esim. S4500 ja ATV3000 testaukseen ihan vertailun vuoksi.

Superwinchin edustaja lupasi selvittää noita vinssien testauksia maailmalla ja toivon sieltä tulevan varteenotettavia ehdotuksia testiimme.

Sitten tarvis testille saada joku virallinen järjestäjä. Mitens olis 4*4 Magazine? Uskoisin homman sopivan teille paremmin kuin Tekniikan Maailmalle ;) Niin ja tietysti meitä freelancer-toimittajiahan löytyy tästä porukasta jelppimään....

Aika ja paikka ovat vielä avoimet. Croswood ja KooPee? Miten vinssejä olis saatavilla testiin? Marraskuun loppupuolella?

Ysitonniset ne kai kannattaa testata, niin on muillekin kun Suzukimiehille hyötyä infosta.

/* Life Begins at 35" */

Joo, eiköhän toi järjesty jos testataan 9 tonnisia, meiltä saa ainakin Warnin ja ABT:n ja superwinch X9:n

Koo-Pee

Note! This message was posted anonymously!

Kysyin eilen piruuttain TM:ltä ja tuulilasilta kiinnostusta tuohon, viskasin niille palautelomakkeen kautta kyselyä. Eipä ole mitään kuulunut, joten tuskinpa niitä kiinnostaa. Mut 4x4 magazine on kyllä juuri se oikea lehti missä se testi pitäs olla :)

Onkohan se paikka sitten siellä nokialla? Muualta ei taida lupaa löytyä. Ellei lahden offarit antais käyttää niiden aluetta testiin. Niillä kait oli jokin ajopaikka.

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Et kai sä ny nerdi hyvä oo menny korrptioituneisuuksien kuningas lehdiltä mitään kyseleen,Tää juttu kuuluu meidän 4x4 magazinelle,eikä sitten tasan muille!Huippu juttu tää vinssitesti ja tää on saatava makasiiniin,ei täältä hevonpeestä pääse lähteen mihinkään katteleen vaik kuin tekis mieli.Eikös se launonen 4x4:stä jo ilmoittanu kiinnostuksensa muutama reply sitten.
laittakaa ny hyvät veljet oikealle lehdelle aikataulua,millon sen järjestätte!Jos se juttu jompaan kumpaan paskalehteen tulee,ni jää multa näkemättä!Älä ny nrdi ota ittees tästä,emmä pahalla,mut tää ny vaan on offroad tapahtuma joka kuuluu alan lehteen.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

joo,ei mihinkään muihin lehtiin ku 4x4?
T:JUkka
RR-92
PS:Vaikka persaukisen rahat nyt ei riitä vinssiin vielä!

[quote]quote:
No jaa. Pari uuppuu enään. 8 vinssille olis jo tarvetta. Jos olen oikeen laskuissa pysynyt mukana. Mutta kaikki niistä ei ole kuitenkaan ihan varmoja. Ja onhan tässä vielä aikaa.


Et sä usko itekkään oikeesti tohon väittämääs<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>oikeasti tarvetta olis lähemmäksi kahdeksaakymmentä vinssii ku kahdeksaa.ei sais masentaa ketäää,mut kerothan lopuksi montako kimppavinssiä OSTETTIIN...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Täh! Emmä ainakaan omista yhtään mitään 4x4 makasiinia. Paitsi ehkä asiakasomistajana, mutta ei tainnu olla mikään osuuskunta se päkin lehtijulkistamo.

Ei nyt kannata liikaa kommitoitua lehteen, jolla on yksi toimittaja ja yksi numero takana. Sitä paitsi, enemmän maasturi -juttuja on ollut keskiverto TM:ssä viimeaikoina (No flames - en omista yhtään niidenkään osaketta)... tietty jos tykkää mönkijöistä.

Tomi

no jaa.. Kuinkakohan paljon on levikkiä tällä 4x4 magazinella ja sit kun verrataan sitä TM:ään tai Tuulilasiin. Mun mielestä ei ole hyvä jos tuo testi on jokin "sisäpiirin" homma. Voihan olla että jotkin maasturimiehet, jotka ei lue tätä foorumia tai ei tiedä koko lehdestä yhtään mitään niin haluas kanssa vinssin. Sit kun siitä on jotain testiä esim. tm:ssä niin sieltä ne osais sitten tilaa vaikka koopeelta vinssin. Esim. broidilla ei ollut hajuakaan koko 4x4 magazinesta. Kyllä sille tuulilasi tulee ja se seuraa myös näitä maasturiasioita. Vaikkakaan ei tämän foorumin kautta. Ja se ei tilaa tuota 4x4 magazinee, koska ei ole "niin" kiinnostunut alan asioista. Ei olla heti noin suppeita kaikkien asioiden kanssa. Naiset on yleensä suppeita.

No se taas ois oma valintas. Voihan se sama testi olla 4x4 magazinessa ja tm:ssä. On niitä samoja testejä ennenkin ollut. Ja jälleen kerran.. Kummallahan on hieman enemmän lukijoita? Ja sehän taas kiinnostaa myös näitä myyjiä. Ainakin olettais. Onhan toi 4x4 magazine ihan hyvä alanlehti, mut ei niitä ole ilmestynyt kuin yksi numero vasta.
Tuosta vaan tulee mieleen että kun kerran ollaan "offaajia" niin tännehän ei kukaan muu saa tulla.. Ja se on todella suppee meininki. Kyllä minä ainakin kaikille kavereille hehkuttelen offia ja yleensä pyydän niitä mukaan kokeileen miltä tuntuu. Ehkä sen jälkeen ne vois jopa innostua hommasta, kuten pari kaverii on tehnyt jo. Tuolla ajattelu tavalla niille ei hehkuteta offia ja ei pyydetä katseleen meininkiä. Ollaan vaan ihan hissukseen keskenään metsässä..

Eih.. Juurihan kirjoitin että 8 on kiinnostunut tilaamaan sen kimpassa. Mutta en tiedä kuinka moni niistä sen lopulta ostaa. Sen näkee sitten myöhemmin. Taitaa osa porukasta vähän suhtautua skeptisesti kimppatilauksiin. Itselläni on kokemusta niistä subaru piireissä. Ensin selvitetään mitä halutaan ja kuinka moni sitä haluaa. Sit selvitellään vähän hintoja eri toimittajilta. Tämän jälkeen selvitetään kuinka moni sen haluaa sillä hinnalla ja sit tilataan. Näin ainakin subaru porukka on säästänyt rahaa. Miksi ostaa yksi osa ulkomailta 1000€:llä kun voit kimpassa saada sen osan 500€:llä?? Mut jos rahaa löytyy niin eihän tuo 1000€ osakaan kallis ole. Jos sua ei kiinnosta koko kimppatilaus niin älä lue tätä topiccia. Jos hommasta ei tule mitään niin sitten ei tule.

Ei ole tainnut tälläistä kukaan täällä ennen hoidella, joten eipä ole mitään hajua kuinka tämä sujuu. Sen näkee sitten myöhemmin. Ei olla suppeita :)

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Ette kai te tosissaan kuvittele, että suuri ja mahtava TM olisi kiinnostunut siitä, että jotkut amatöörit menee jonnekin metsään vähän kokeilemaan vinssejä? Veikkaisin TM-testaa kyllä ihan itse ja oma-alotteisesti... Toivottavasti eivät sentään varasta toisten ideoita.

Ja niiden palautteita varmaan kukaan lue... kerran laitoin niille palautetta, kun oli juttua jostain Paherosta, ja sanoivat että se olisi Suomessa pisimpään markkinoilla ollut maastoauto. Mutta kun Land Cruisereita on myyty, tai ainakin on olemassa 60-luvulta lähtien... ei Pajero varmasti niin vanha ole, eihän..?

Antti R.
1978 HJ-45LP

...mutta hei, siihen vinssitestiin pitää ottaa mukaan myös Toyotan aito oikea PTO-vinssi. Sehän on se suure, jonka ihmiset tietää miten se toimii ja jaksaa. Minä voin tulla jollei Ipellä toimi vinssi, toisaalta Croswoodin Ristolla on BJ:ssä peruskorjattu vinssi eli uutta vastaava. Mutta enpä tiedä haluaako hän osoittaa maailmalle, että 20 vuotta vanha teknologia pesee heidän edustamansa sähkövinssit mennen tullen... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Antti R.
1978 HJ-45LP

En pistänyt niille muuta kuin että kiinnostaako niitä tuollainen mahdollinen testitilaisuus. Mutta kun mitään ei kuulu niin eipä niitä kiinnosta, joten sehän on sillä selvä.

Totta. Sehän on klassikko =)

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Juuh, ehdottomasti tojon PTO vinssi mukaan testiin.

The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.

Siispä…

Sähkövinssitestiin olis sit tulossa ainakin Warn, ABT, Superwinch, Ramsay ja Golden Winch. Mun FJ:ssä (vm. -76) on vinssi kunnossa – tuo vertailu oli hyvä ehdotus! – pitäiskös varata M6-pultteja mukaan… Mulla oli 4 mm:n alkuperäinen sokka viime elokuun Kuhmalahden-keikalle asti....

Noista lehtijutuista sen verran, että periaatteessa testin virallisena järjestäjänä olis hyvä olla jokin lehti. Juttua vois sitten markkinoida myös muille asiasta kiinnostuneille tahoille – esim. venepuoli saattaa olla kiinnostunut asiasta ja ehkä myös suurempien yleislehtien harrasteliitteet….

Vinssikäyttäjistä sen verran, että laajempi vinssien käyttäjäkanta löytyy ehkä venepuolelta. Siellä myös käytetään erikokoisia vinssejä – yleensä pienempiä kuin maasturipuolella. Tässä aamupäivällä ohjasin yhden asiakkaan Koo-Peen juttusille, kun meillä ei ollut varastossa S6000:sta Superwinchiä – asiakkaan vinssitarve oli aivan yleinen joka syksyinen veneen vesiltänosto. Ensin moinen kuulostaa aika hullulta mutta kun sitten mietitään tapauskohtaisesti vaihtoehtoja, niin ei se ihan hullua olekaan… Maksaa se joka syksyinen helikopterin käyttökin ;) Noiden pienempien sähkövinssien ja mönkijävinssien suurin asiakaskunta löytyy juuri veneilijöistä.

Mutta siis tämä testihän tehdään pääasiassa isommille vinsseille maasturikäyttöä ajatellen (9000 lb:n vinsseille). Vertailussa olisi sitten FJ:n mekaanninen vinssi ja jokin pieni Superwinchin malli kuriositeetiksi.

Testissä ei toivottavasti ole tarkoitus vetää koneet sammutettuna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAYhttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif

[quote] Tai sitten jos sais demoa tuolloin offimessuilla. Ei kyllä mitään tietoa missä jyväskylässä sitä vois harjoitella.

On siin jotain hiekkamonttuja 5-6km säteellä offimessuilta missä vois käydä vinssaan jotain rinteitä ylös, ei oo mitään super paikkoja, mut jotain kuiteski..

Hups!

Nyt sain yhden 23 sivuisen jenkkiläisen Warn 9000 vinssitestin käsiini. Siinä on Warnia testattu sekä labra- että kenttäoloissa. Nopeasti katsottuna ihan mielenkiintoista luettavaa. Ko. testi näyttää olleen aika raju... Katsotaan miten sitä voi ja kannattaa soveltaa.

Onks kukaan Blazer-kuski kiinnostunut vinsseistä? Sain se käsityksen eilen, että mun pomoni tilasi jonkinlaisen easy-to-fit sarjan ko. merkille malliksi nurkkiin pyörimään.

Jeps!Sä olet just niin juntti ku minkä ensikuvan susta sain.kommenttis ei kata tietopohjia!Kuin näppärä sä oot livenä???Molempia paskalehtiä kun on tullu yli kakskymmentä vuotta seurattua ni voin sanoa tietäväni jotain kun puhun korruptioituneista lehdistä!Yhtenä vuonna esim.mobil öljy häviää esso öljylle testissä,toisena vuonna asia on päinvastoin!Sit sä puhut 4x4 magazinesta niinku tuntisit toimituksen,tää sama pulju toimittaa/tuottaa jonku vuoden jo toiminutta kelkka lehteä.Tuoppas mulle nokan eteen TM missä on enemmän maasturijuttuja ku em. lehdessä...On sulla jumalattomat jutut texasin kävijä,vittu ku hitsaa toi paksu tyyli tuoda itseään tyrkylle!JA KYLLÄ MÄ "KOMMIOIDUN"(mitähän vittua toiki sana tarkoittaa)NIIN LIIKAA AINOAAN ALAN LEHTEEN MITÄ MEILLÄ ON MAASTUREISTA!!!FUCK OFF!!!

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Rauhallisesti, hyvä gee, 4x4 vaikuttaa hyvälle lehdelle, muttei sekään mikään raamattu oo. Anna jokaisen lukea mitä huvittaa, mahtuu tälle pallolle mielipiteitä, hyvä vaan että niitä on erilaisiakin.

-Paavo

No joo...Asiaahan sä pate puhut,mut mulle ei muita lehtiä ole...paittii aku ankka.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Hieno nähdä että vinssitestit otetaan näin tosissaan, vaikka sitä ei ole edes vielä tehty...
Tavaton taistelu siitä mikä lehti pääse tekemään jutun... Seura tai Apu, miten olisi Seiska tai OHO lehti..
Hyvä lööppi

OHO mitkä vinssit, tosimiehet metsässä vetämässä panssarivaunua suosta.
Noh, älkää suuttuko, mutta on peli karannut hieman käsistä.


Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Mie se en ollu...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Älä nyt hyvä mies pelihousujas revi jos joku ei arvosta 4x4 magazinee. Tuollaisesta kelkkalehdestä en tiennytkään. Joten kyseinen lehti on myös vähän samaa sarjaa tämän 4x4 lehden kanssa. Pieni "sisäpiiri" tilailee lehteä. En itsekään kyllä ihan TM:ää arvosta tai edes tilaa. Mut mielestäni Tuulilasi on jo ihan kohtalaisen hyvä ja sekin tulee.

Ehkei noissa lehdissä ole mitään maasturijuttuja, jos ne ei porukkaa kiinnosta. En minäkään sellaisia laittisi lehteeni, jos tietäisin että ne ei porukkaa kiinnosta. Tosin ostihan tuulilasi uazin itelleen, joten siitä se lähtee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Käsittääkseni Tuulilasin juttu uakkerista on saanut suuremman porukan tietoisuuteen nämä intin huutokaupat, mistä voi oman uakkerin ostella. Esim. broidi suunnitteli sellaisen ostoa ja minäkään en ennen sitä tiennyt tuollaisista.

Google ei muuten tuntenut tuota kommioidun sanaa. Eikä tässä ole sivistyssanakirjaakaan vieressä.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

Se sana oli KOMMITOITUA ja veikkaisin että lähtökohta on amerikan kielen sana commitment eli sitoutuminen.
Mikko



Edited by - IironSika on 16/10/2003 22:30:12

Hyvä neuvo noin yleisesti, mutta minä toki kyllä arvostan. Tilailen sitä, ja toivon ja odotan, että kestää ja kehittyy.

Mitäs järkee niitä olisi vuodesta toiseen testatakaan, jos sama aina voittaa :)

No, tuo oli alunperin vähän provokatiivinen väittämä. Eihän se tietenkään nyt ihan niin ole. Pahoittelen moista.

Tomi

Moi,

&gt; OHO mitkä vinssit, tosimiehet metsässä vetämässä panssarivaunua suosta

Joskus intissä ollessa pyöräiltiin sinko olalla yhden ison suon ohi jossain sodankylän liepeillä, ja siellä oli aika iso jälki toiselta reunalta keskelle suota, hieman sitä ihmeteltiin kun sattui tauko siihen suon reunamille, oli joku yrittänyt taistelupanssarivaunulla suon yli, ja sinne oli uponnut. Oli tarvittu useampia samanlaisia vetämään se sieltä pois, varmaan oli tullut hieman sanomista...

-Paavo

No ni...montako kimppavinssii on hankittu???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Entäs ne massiviset joukko-alennukset???

Note! This message was posted anonymously!

Voihan peelo!!! Anonymoukselle pitäs työntää vinssi hanuriin ja onanoida onnesta kun niin käy.. Luehan viestiketju ensin läpi. Mut jos ei ymmärrä niin ei ymmärrä. Anonymoukset tuntuu olevan tavallista tyhmempää sakkia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Kun nyt tuli taas intistä puhe niin olin niiden "onnekkaiden" joukossa jotka pääsi xa-185 eli pasikoulutukseen. Oltiin viikko padasjoella ajelemassa kurssin päätteeksi, kokeiltiin mm. vinssejä. Testiolosuhteet olivat loistavat. Edessä pitkä pehmeä suo ja alla 6x6 tankki täynnä. Kaasupohjaan ja akselit upoksiin, vielä vähän kaivettiin kaasulla syvempään. Hydraulivinssi käyttöön, ensin kokeiltiin vetää pois yhden pasin kanssa, mutta vastapainoa ei ollut tarpeeksi. Kahdella onnistui. Mitään parempaa ei armeijassa olisi voinut tehdä :)
Muistaakseni sillä taljalla oli vetokykyä 8t ja pylpyrällä tuplat. Joskus jos vielä pääsisi pasilla metsään.. :) :) :)
nimim. kurarännejä muistellen

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä Gee puhuu faktaa, ei mullekaan tuu muita kuin 4x4 mag. ja tilasin sen kestona ennen kuin oli yhtään numbaa takana... TM:t ym:t ostelen irtona, jos on jotain fiksuja juttuja.
(No okei, Tiede lehti tulee kun en ole keksinyt miten tilaus lopetetaan)

Note! This message was posted anonymously!

Lusmusetäällävaanlangoillaleikkii... eli mää se olin eikä mikään onanyymi...

Morjens. Kannattaa harkita tuota "Jenkki" vaihtoehtoa ja kimppatilausta. Nyt kun dollari on pohjamudissa, niin vinssit on kyllä halpoja tuolla rapakon takana. Tässä linkki josta voi hieman tarkastella hintoja:

http://www.e-winches.com/

Itteeni kiinnostaisi tuollainen Warn M6000 Suzukin keulalle ei maksa kuin $569 (480€) joten on melkein ilmainen!!!!

Hinta ois ainakin kohdallaan. Mut tuohon joutuu kait maksamaan lisäksi tullit, eli onko se nyt alvin verran 22%?

-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif --

Nerd-O