Dolly, hinattava laite
 

Mitäs mieltä ollaan? Onko kellään kokemusta hinttavasta laitteesta jolla voi autoa hinata. Tänään aloin sellasta väkästään. Kuvia tulee profiiliin lähipäivinä.

Ei se trailerin veroinen ole, mutta satunnaisessa käytössä lyhyillä matkoilla ok. Pirun hankala peruuttaa ja pahimman sortin tientukko tuosta nopeusrajoituksesta johtuen.

HJ61 -90 & LJ70 -89

On tuommonen ollut vuoden päivät. On todella kevyt vetää eikä mitään katsastuksia ym. Huonona puolena on tuo että peruuttamaan ei juuri pysty ja kääntösäde on suuri ja samaten jarrutusmatka. Olen vetänyt muun liikenteen mukana 80km/h eikä kukaan ole vielä rankaissut.

Kaverin kaveri osti tommosen ja päästiin sitä testaamaan, kun sen vaimon nissanni jäi tielle.
Oli se perskeleen kevyt vetää (voittaa köyden 6-0)

Mutta niinkuin edellä sanottiin peruuttaminen oli miltei mahdotonta!!
Tai sitten pitäis osata peruuttaa yhdistelmää, mahtaako sekään mennä samanlailla.
Vaikka miten kikkaili se ei koskaan mennu haluttuun suuntaan.

Ihan käypä laite semmoisiin city hinauksiin,
varsinkin kun ei ole mitään kuluja hankinta hinnan lisäksi ja vie vähän tilaa...

#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

hyvä laite on ehdottomasti!! jos ei ole hinaus kaveria tai talvella kun on kylmä niin kaverin ei tarvi värjötel kylmässä hinauksessa.
ja mitä peruuttamiseen tulee niin ei oo kauheen paha mut jos ei osaa normaali peräkärryä kunnolla peruuttaa nii ei kyl kannat dollillaka lähtee harjotteleen=)

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Mitäs kaikkea hinattavaks laitteeks voi tehdä ja minkälaisia velvotteita siihen liittyy? Lakia tutkimalla varmaan selviäis mitä vaaditaan mutta minkäslaisia mielenkiintoisia juttuja olette nähneet?

**************
Jussi ja Suzuki

Ei sen peruuttaminen voi olla täysperää vaikeampaa... En tosin itse ole dollyä koskaan käyttänyt, vaan ihan traileripuolta.

On suunnitelmissa dollyä joskus värkätä. Onko kukaan tehnyt koskaan JARRULLISTA dollyä? Minkälainen mahtais tulla, kun "vedettävässä" pelkästään etuakseli jarruttais??

Mites jos dollylle ottaa auton takapään (jos esim perä rikki tms), niin milläs ne eturenkaat oikein lukitsee paikalleen? Ei mahda rattilukko riittää.

Mahtas tulla hirvee laite liukkaal jarrutteluun.

-Vannomatta paras-

Ongelmana tuossa on se, että noissa aisa on yleensä tosi lyhyt. Kääntyy tosi hätäisesti.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Totta. Mitä pidempi on vetokuulan ja akselin väli, sen parempi ja helpompi peruuttaa.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Kuinkahan ajokorttihommat suhtautuu tohon dollyyn? Ite kun en saa vetää tolla sprintterillä kuin kevyttä kärriä eli ei oo c1e:tä niin saiskohan sitten kiskoa autoa dollyllä? Muutenhan se kai rinnastetaan hinaukseen eli ehkäpä saisi?

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Ajan täysperää työkseni jonka peruuttelu kyllä sujuu muttei dollyn. Minun dollyssani kääntöpöytä jonka päällä auton akseli lepää on laakeroitu keskeltä auton pyörän navalla mutta kummassakin päässä on nailoniset liukupalat jotka aiheuttavat kitkaa käännöksissä. Peruuttaessa kitka aiheuttaa kääntöpöydässä nytkähtelyä eli ensin ei tapahdu mitään ja sitten ollaan jo linkussa.
Dolly todella rinnastetaan hinaukseen joten kortti kun kortti kai riittää?
Pitää myös muistaa että hinattava akseli saa painaa max 750kg. Voi heittää kevyemmän akselin vaikka kyytiin. Veturin oltava ainakin yhtä järeä kuin hinattava.

Ei se nyt ihan noinkaan mene. Meinaat varmaan, että on helpompi peruutta suoraan. Koitappa joskus peruuttaa L-mutka sellaisella venetrailerilla, jossa on akselin ja vetokuulan välissä tollanen kuutisen metriä. S-mutkakin on ihan kiva, jollei saa oikoa yhtään.

www.alanmiehet.com #1

Ja asiaan vaikuttaa vielä sekin, kunka kaukana "nupin" vetokuula on taka-akselista. Esim. HJtä ei tarvitse kääntää kuin aavistus, niin kärry alkaa kääntyä. LJ täytyy vetää melkein poikittain.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Näinhän se on. En kiireessä ajatellut asiaa loppuun asti.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Dolly on tosiaan hinattava laite, ei peräkärry/traileri tms. eli Dolly on ajokorttimielessä sama asia kuin vetäisit liinan päässä toista autoa eli ei vaadita e tai C1e-korttia jne.
Painorajoituksia tossa Dollyllä vetämisessä oli ja niitä muistaakseni oli kirjattu siihen toiseen Dollyä käsittelevään topicciin!

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Muutama kuva lisättu profiiliin..

Homma etenee..

Teetkö offipete sinne kääntöpöydän päihin jonkinmoiset liukupalat lisätueksi pyörännavan lisäksi?
Itsellä on kääntöpöydän päissä nailonpalat jotka liukuvat alhaalla runkossa olevan kiskon päällä. Ennen reissuun lähtöä vaseliiniä kiskolle niin kääntyy paremmin.

Kaikkein paras lyhyillä matkoilla vetää on puomi.Toinen pää peräkoukkuun ja toinen auton keulaan hinauskoukkuun.

Note! This message was posted anonymously!

Puomilla on paras vetää lyhyitä matkoja.

Note! This message was posted anonymously!

Ennen kaikkea puomilla on paras vetää YKSIN.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Jep. nylon palat noin 10mm paksut kääntöpöydän päihin ja rungon väliin.

Ruotsalainen versio: http://www.ama-cycle.org/features/2003/towbike.asp

NO BRAKES, NO GEARS, NO FEAR: SPEEDWAY

Siis onko noin, että dollylle ei ole painorajaa kuten esim. trailerille. Tossa Ruotsin jutussa sanotaan että Gold Wing vetää 2500kg. No varmaan vetää mutta onko se laillista?

Eli, voiko dollylla vetää minkälaista painoa vaan kunhan saa liikkeelle? Vai onko nää niitä juttuja että naapurissa kyllä voi... Me taas olemme edusmiehemme ja lainlaatijamme itse valinneet.

Kyllä se taitaa niin olla. Se kun on tosiaan hinausapuväline, siinä missä esim hinausköysikin. Ainakaan en tiedä että mikään laki sanoisi kuinka paljon autolla saa hinata.

/* Life Begins at 35" */

Ajoneuvon hinaaminen
1. Hinattaessa köyttä tai tankoa käyttäen ajoneuvoa, jota ei voi tai saa kuljettaa sen omalla voimakoneella, tulee ajoneuvojen välin olla vähintään kolme ja enintään kuusi metriä. Köyden tai tangon keskiosaan on kiinnitettävä selvästi näkyvä lippu. Ajoneuvoa, jonka jarrut ovat epäkunnossa, saa hinata vain tankoa tai puomia taikka apuvaunua käyttäen ja ajoneuvoa, jonka ohjaus on epäkunnossa, vain apuvaunun avulla tai hinauspuomin varaan nostettuna.

2. Kahden ajoneuvon samanaikainen hinaaminen samalla vetävällä ajoneuvolla on kielletty. Hinattavana oleva ajoneuvo ei ilman pakottavaa syytä saa olla vetävää ajoneuvoa painavampi. Hinattavana olevan ajoneuvon kuljettajalla tulee olla tällaisen ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti.



--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Onko valot pakoliiset hinattavassa laiteessa? Taas tuulut niin ristikkäisiä mielipeiteitä. Mitä laki sanoo?

Ajelee Tervakoski-Lahti väliä

No kaverilla tehdas tekoinen dollly, eikä siinä mitää valoja ole.
Hinattavan auton valot riittää,
jos hinattavassa ei ole valoja.
Silloin pitäneen laittaa jonkin moinen valo sydeemi, siihen hinattavan persiiseen

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

Minulla on dollyn lokasuojissa valot. Pidän hinattavassa valot jos on. Koska yleensä ei ole niin hinattavan heijastimet saa riittää perässä tai varotuskolmio jos on väärinpäin kyydissä. Laista en tiedä.

No niin no. Hinattavan auton kans peruuttamista ja venetrailerin peruuttamista mutkaan tai toiseen ei kai voi rinnastaa. Sehän on kuin (ajatusmalli) täusperävaunu ja puolikas... Joo ja tarviiko sitä dollya "tyhjänä" perruutella?? ajelee hanska-ajolla sen verran ku tarvii??

ois näppärä laite silloin kun tarvii hinailla.

pitääkös hinattavassa olla vakuutus, mitä laki sanoo. Kysytty on kahdelta eri poliisilta ja toinen sanoo toista,

Note! This message was posted anonymously!

Paras taitaa olla dollyn kans kuljettaa aina noita mankneetti valoja mitä myydään. Kertokaapa dollyn omistajat minkälaisia paineita pidätte renkaissa. Kaveri moitti että pomppii niin pirusti tyhjänävetäessä

Turvenuija... siis minä.

Edited by - Peeveli on 10/01/2006 23:42:09

Kyllähän se siinä pomppii kun joku kumijousitteinen kärry. Paineita pidän 2,5 kiloo jotta kantaa hyvin jonkun 750kg kuorman. Renkaat 175/65-14

Note! This message was posted anonymously!

Onkos tuohon Dollyn tekoon millanen laki? Mikä saa olla maks leveys? Ettei hinattavaa tarvii nostaa renkaiden yläpuolelle ;) hinatTavan leveys on noilla fillareilla 210 cm.


Note! This message was posted anonymously!

Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2.6 metriä jos ilman erikoiskuljetuskilpiä haluaa liikkua.
Ja olikohan se nyt niin et jos kärry on yli 2.3 m leveä, vetoauto saa olla max 60 senttiä kapeampi.

Viimeviikonloppuna han kaverilta dollyn lainaan ja tuuppasin pätkäpajeroni siihen kyytiin. Muuten hyvä mutta pääsin 30 metriä ja ekaan mutkaan kun kuulu pamaus ja pajero vähä nytkähti... Dolly on tehty ite ja kääntöpöytanä joku ooppelin etunapa ja jarrulevy. Kossit on tän Ns. pörätelineen hitanneet siihen jarrulevyyn joka antautui pajeron alla... Vankan näköstä tekoa oli tosin mutta ei kestäny tota rohilasta. Onneksi meni heti eikä hetkenpäästä

Turvenuija... siis minä.

Nostetaas tää ylös.Poliisin kertomaa faktaa:

http://www.intermin.fi/poliisi/discu...25720200439CC2


"Muistitko tänään"

Kuvat jostain oikeesti kestäväksi todetusta tekeleestä ois kivoja,siis sellaiset mistä näkee tekotavan.

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
Kasissa vaan on,vitun hieno ääni!!!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Onkohan jossain pajaa joka tekisi tommosia järki hintaan? Kantavuutta sen verran että HJ menee oikeinpäin kyytiin ja rakenteeltaan semmonen että sen uskaltaa oikeasti kyytiin laittaa - ilman pelkoa dollyn hajoamisesta...

Tuolta löytyy hyvät rakennekuvat virallisesta Dollystä.

http://www.demco-products.com/Pages/..%5Cmanuals/tb_man uals%5Crd20006.pdf

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410