|
Painavien pakettien asennusprojektit (valmis)
Tässä riittää asennettavaa. Kuvasta puuttuu "belly up" panssari, joka nostaa jakolaatikkoa. En jaksanut kantaa sitä kuvaan. Huomenna tulee tankin ja takaperän panssari. Takavetari on myös tulossa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-osat.JPG Just do it! Edited by - jappe on 29/11/2005 23:26:02 Edited by - jappe on 05/01/2006 13:35:06 Edited by - jappe on 29/01/2006 19:02:29 |
Kivaa ja kiiltavää, ajan ja rahan menoa tulevalle joulun aluselle
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! |
On se vaan ihme, että teillä jo Pukki kävi?
Mä kävin viikonvaihteessa Posiolla ja Kuusamossa ja paikallisten mukaan Pukki kuulemma hakee vasta porojen säätöjä kohdalleen pikku testilenkeillä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> www.alanmiehet.com #1 |
Ehkä se testilenkki osui mun kohdalle:) Hain juuri Warnin kamat, tankin ja takaperän panssarit.
Vetari on nyt tuolla (UPS) Nov 30, 2005 5:20 A.M. LOUISVILLE, KY, US DEPARTURE SCAN Vielä oottelen peräkärryn renkaita. Sitten pääsee hakemaan Jeepin laitettavaksi. Just do it! |
Meillä taitaa käydä eri pukki, ainakin kun lahjoja katsoo...
-Vannomatta paras- |
Lainaus:
ei oo oltu kiltisti xD komee paketti, kyllä noita uusia osia on sitten mukava asennella =) kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan |
Kuullut olen että monasti pukin käynninjälkeen saa lahjat yhdeksän kuukauden päästä. Mieluummin itse ottaisin noi releet.
Note! This message was posted anonymously! |
Kateeksi käy <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Meidän pukki jättää kuusen alle mulle : sukat , kalsarit ja suklaata <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Epeli |
Perhanan pukki.. Lupas mulle paketin vasta vuoden vaihtees, jos laiva pääsee atlantin yli.
|
tiedä sitte viittiikö sitä kuustakaan enää, kun ei se joulupukki kummiskaan tule mitään sen alle tuomaan...
mä olen vähän niinku toi Clint Eastwoodkin, LAHJOMATON "auto tykkää kun sillä ajetaan..." |
Vihdoin pääsen asentamaan osia. Uppaan tämän ja laitan projektikuvia kun homma etenee. Nyt kun ajoneston ongelmasta pääsin ohi ja auto kulkee taas. Kaveri lupasi lainata tallia remontin ajaksi. Siitä suuret kiitokset. Helpottaa huomattavasti tähän vuodenaikaan.
Uusista kamoista asennettu on jo akku, takaperän panssari ja takaiskareiden siirtopalat. Laitan niistä kuvan piakkoin. Nyt pitkän viikonlopun aikana tarkoitus olisi asentaa 1" korin korotus, 2" belly up mahan korotus panssari, moottorin 1" korotus, tankin panssari (korottaa 1") ja erikoisvahva raidetanko (tie rod). Katsotaan miten käy. Jos aikaa riittää säädän myös kardaanien kulmat. Alatukivarret ovat pituudeltaan säädettävät. Korotukset ja belly up vaikuttavat niin, että pitää saada kierrettyä koko akselistoa jonkun verran. Lopputuloksena kardaanien alanivelet toimivat mahdollisimman suorina. Etu ja takarenkaat siirtyvät hieman toisiaan kohti, kun alatukivarsia lyhentää. Toinen suuri urakka odottaa lukkojen muodossa. Silloin vaihdan eteen ja taakse detroit soft lockerit ja 4.88 välitykset (nyt on 3.07). Taakse tulee myös vakiota vahvemmat vetoakselit. Kolmantena projektina on menossa etu ja takapuskureiden rakentaminen. Tähtäimenä on saada kaikki nämä tehtyä "eksytykseen" mennessä. Niin ja uudet peilit pitää asentaa. Maastotunkki kaatuessaan rikkoi lasin. Just do it! Edited by - jappe on 05/01/2006 13:45:26 |
Takaperän panssari. Ei ole enää kynnystä mihin tökkää. Paremmin luistaa kiven yli.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic100.jpg Iskunvaimentimen alapään siirto. Vaimennin otti kiinni akseliin maksimijoustolla. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic101.jpg Sitten hauska juttu. Löysin Jeepin alkuperäisen "maastotunkin" penkin alta. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic102.jpg Alkuperäinen korin kiinnike ja jakolaation "allas" http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic103.jpg Korin korotus 1" ja uusi Teraflex jakolaatikon panssari. Maavaraa tuli lisää keskelle autoa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic104.jpg Asenukset jatkuu huomenna. Kesken jäi moottoria 1" korottavien kiinnikkeiden asennus. Aika haastavassa paikassa nuo moottorin kiinnikkeet. Mutta kyllä ne sinne laitetaan. Huomenna tankin panssarin asennus. Just do it! Edited by - jappe on 06/01/2006 22:54:33 Edited by - jappe on 06/01/2006 23:23:47 |
Ainakin perävälitykset paranee roimasti ja muutenkin uudet palikat on mukavan oloisia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
HJ61-89 SLCK #68 |
Tuo korin korotus sarja näyttää huomattavasti tukevammalta kuin alkuperäiset kumityynyt. Samoin tuo belly-up panssari näyttää aika hyvältä ja tukevalta.
www.alanmiehet.com #1 |
Onko nuo korinkorotuspalikat jäykkää tavaraa Myös sieltä alapuolelta missä ennen kumipusla?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Mitenkäs tuo takaiskarin alapään siirtopala on tuossa? Omko se molemista päistä pultilla kiinni?
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic101.jpg Jos on, niin tuo siirtopala alkaa jossain vaiheessa liikkumaan, kun mikään ei estä sen kiertymistä alkuperäisen iskarinpultin ympäri. T, Antti |
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Ja tuolla näyttäs jotain tukea pilkistävän,luulis että siihen tulis läpipultti alapuolelta.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic101.jpg WIRMA Montenegros#10 |
Hyvin tulkittu, niin näyttäisi olevan! Jos on riittävän luja, niin hoitaa kyllä homman.
T, Antti |
|
Onko nuo korinkorotuspalikat jäykkää tavaraa Myös sieltä alapuolelta missä ennen kumipusla?
Niissä on teräsholkki sisällä ja isot prikat päissä. Rungossa on isot reiät, joihin uppoaa teräsrengas. Tukevilta tuntuvat. Iskarin siirtopaloissa on tosiaan pultti takana. Ovat painavat jötikät. Teraflexin tekemät. Just do it! |
Ai että olis kiva kasata kalusto tuollaisista valmis palikoista... Pitäisköhän vaihtaa merkkiä että sais osat suoraan kaupasta säästäs paljon aikaa
|
Koneen kiinnikkeiden vaihtoon vierähti aikaa, mutta kone on nyt 1" korkeammalla.
Kun korikin on samalla korkeudella, kaikki konehuonessa on ennallaan. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic200.jpg Tuossa näkyy se iskarinsiirron pultti. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic201.jpg Vatsa on nyt vedetty sisään ja on aika sileä. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic202.jpg Tankin panssari on asennettu. Tankki siirtyi hieman ylöspäin. Panssari on järeää tavaraa. Varmasti kestää auton painon. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic203.jpg Sitten jännityksen paikka. Tuleekohan auto enää ulos tallista, ilman renkaiden tyhjennystä http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic204.jpg Just do it! |
Hyvännäköiset panssarit; pari kommenttia:
- saako huuhdeltua mömmöt pois kuin helposti - eihän takakardaani ota "vatsanpeitteisiin" kiinni max. ulosjoustoissa? > Jos aikaa riittää säädän myös kardaanien kulmat. Alatukivarret ovat pituudeltaan säädettävät. Mites olkatapin etukallistukselle käy? "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Tuo vatsapanssari on aika sileä ja paljon helpompi puhdistaa kuin alkuperäinen
"amme". Tankin panssarissa on keskellä ja kulmissa reiät. Tankki on muovia ja aika vähän jää tyhjää reunoihin. Ei sinne kovin paljon kuraa mahdu. Kulmista letkulla vettä, kun pitää huuhdella. Takakardaani on kokonaan panssarin ulkopuolella, etukardaani (pitkä) mahtuu liikkumaan. Sitä varten on panssarissa kolokin, mutta en usko sen niin pitkälle edes menevän. Tuon pitäisi riittää 6" korotuksille. Minulla on 4". Sitten tuo säätöjuttu. Etuakseli näyttää olevan aika suorassa. Tuskin tarvitsee koskea. Muutenkaan en ole huolissani noista kallistuksista. Auto on vain offi- käytössä. Maantieajoa tulee vain kilpailujen siirtymillä. Max 60 km/h. Ei ole kallistuksenvakaajaa edessä, joten vaatii muutenkin varovaista ajoa. Takana pitäisi varmaan nyt lyhentää tukivarsia ei ole aivan linjassa kardaani murikkaan nähden. TeraFlexiltä saisi myös säädettävät ylätukivarret, sitten olisi molemmat säädettäviä. Just do it! |
Onko joku syy siihen että iskarin alapään kiinnityspultti on poikittain auton menosuuntaan? Alapään kumi on kovilla joustoissa ja jos kumin vara loppuu on itse iskarin varsi kovilla.
Meinasin laittaa jeeppiin omegan iskarit taakse ja mietin kannattako kääntää alapään kiinnityspultti auton suuntaiseksi... |
Ei ole tuo tullut mieleen. En ole missään myöskään törmännyt tuohon asiaan.
Olisi varmaan keskustelupalstoilla juttua, jos olisi ongelma. Täytyy katsoa kunnon joustotilanteessa missä asennossa iskari on. Just do it! |
Otin airbageistä johdot irti. Ei tarvitse pelätä niiden laukeamista metsässä.
Otin matot pesuun ja imuroin lattian. Ilokseni en löytänyt yhtään ruostetta:) http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic300.jpg Sitten kevyempi asennus. Seisaaltaan suoritettu. Maastotunkilla rikottu peili uusiksi. Vanha oli hapettunut ja maalit rapisseet. Liimasin taustapeilinkin takaisin etuikkunaan. Se putosi jossain vaiheessa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic301.jpg Uusi peili. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic302.jpg Sitten kuva taka-akselista. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-pic303.jpg Onkohan toi kardaanin kulma liikaa? Manuaalin mukaan pitää olla aivan suora. Siis ei yhtään kulmaa perän ja akselin suunnissa. Kulmaa on nyt varmaan 3 astetta. Miten yleensä muissa vehkeissä on. Luulisi, että saisi olla jonkinlainen kulma. Just do it! |
Lainaus:
HJ61-89 SLCK #68 |
Minulla ei ole vakioakseli takana, Vaan se on kuvan tyyppinen akseli.
Tuossa asennuksessa alapään pitäisi olla suora. Vakioakselissa on vain kaksi niveltä. Ajattelin, että pieni kulma voisi olla (laiskuuttani). Puhti on poissa ja tossa voisi oikaista. Kysymys kuuluu: Hajoaako, jos on pieni kulma? http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-angle.gif Just do it! Edited by - jappe on 08/01/2006 23:57:35 Edited by - jappe on 09/01/2006 08:09:57 |
Tuo pieni kulma voi olla hyväksikin, kun kerran kardaanissa on vakionopeusnivel yläpäässä. Pienenpientä pyörintänopeuden muutosta siis syntyy pyörähdyksen aikana, mutta liikkuvatpahan neulat siellä laakerissa ja saavat parempaa voitelua kuin .
Jos ja kun auto on vain metsäkäytössä, ei kannata kantaa huolta. En kyllä maantiekäytössäkin huolehtisi liikaa. |
muista tutkia noi ristikon kiinnitys lirvakkeet joka maastoajon jälkeen, kireys/vauriot. säästät monta euroa pidemmän päälle. ristikoissa ja kardaaneissa.
Note! This message was posted anonymously! |
Meillä on täällä duunissa hätäkäyttössä dieselkäyttöisiä isohkoja pumppuja, tehot luokkaa 150 - 200 kW.
Pumppujen ja moottoreiden välissä on kardaaniakselit. Ne on linjattu niin että ovat varmasti pari astetta "vinossa" koska muutoin ristikot saattavat alkaa jumittamaan. En itse tiedä asiasta sen tarkemmin, mutta eräs täällä duunissa oleva autoja harrastava tyyppi sanoi että pitää olla pieni kulma. Asia tuli ilmi kun meillä katkes pari tällaista kardaania. Syy ei ollut kulmissa tarkistettiin vaan värähtelyissä ja resonoinnissa. Meillä ei ollut tietoa ettei ko. laitteitta saanut ajaa liian pienillä kierroksilla. Niitten normaali käyntinopeus on n. 1800 rpm ja me ajoimme alle 1500 rpm jolloin momentti ja värähtely oli maksimissaan, mikä johti kardaanien katkeamiseen ym. muihin veemäisiin harmeihin. HJ61-89 SLCK #68 |
Jenkkiläiseltä keskustelupalstalta sain tietoa, että 1-2 astetta olisi hyvä. Taidan laittaa silleen. En pääse lintsaamaan.
Just do it! |
<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> NAM!!!
________________________ MY TOYOTA IS FANTASTIC! <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!! |
Lainaus:
on huomattavasti vahvemmat. Dana 30:seen sopii Dana 44:n yoke 35:seen joutuu sitten hommaamaan kokonaan uuden yoken. __________________________________ Quidquid latine dictum sit, altum viditur |
Tuohon 35:seen saa noita u-pultti juttuja. Pitää vain porata kierteet pois, niin
saa asennettua. Mutta onko ne oikeasti vahvemmat? Nyt kun välitykset muuttuu 3.07 -> 4.88, niin vähemmän momenttia kardaani joutuu välittämään. Just do it! |
Takapuskuria olen saanut hieman eteenpäin. Puskurissa on jo kiinnikkeet autoon
kiinnitystä varten. Tänään sain tehtyä sinkilöitä varten korvakkeet. Pitää vielä hieman rälläkällä niitä muotoilla. Maastotunkki tulee tuohon puskurin päälle. Kiinnikkeet vielä puuttuvat. Yksi rupeama vielä niin pääsee maalaamaan. http://www.petrisimolin.net/gallery/...pe-puskuri.jpg Just do it! |
Nyt on takapuskuri pohjamaalattu. Mustaa pintaan, niin pääsee asentamaan.
Päädyin sellaiseen ratkaisuun, että maastotunkista on vain tuo musta runko kiinnitetty puskuriin ja keltaiset osat tulee sisälle. Tuohon päädyin, kun haluan sen toimivan pakkasella. Olisi kastunut tuossa. Tarvittaessa sen kokoaa parissa minuutissa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-puskuri2.jpg Takaa tulee vielä neljällä 12mm pultilla suoraan runkoon kiinni. Joten yhteensä kuudella pultilla on kiinni rungossa. Vaimo tykkää kun tuo on keittiön pöydällä :) Just do it! |
Nyt on eteen asennettu Detroit soft locker. Kyllä oli hommaa hammasvälyksen
säätämisessä, mutta nyt on kohdallaan. Varmaan 8 kertaa purin ja kokosin perän, ennekuin shimmit oli kohdallaan. Oli sen verran paikat jumahtanu, että etupyörien laakeripesien irroitukseen kului myös tovi. Viikonloppu siihen meni aika tarkkaan. Seuraavaksi sitten vuorossa takapää. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-etu1.jpg Vertailun vuoksi uusi ja vanha raidetanko vierekkäin. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-etu2.jpg Sitten vielä kysymys. Pitäsikö periä hieman ylitäyttää öljyllä? Korotusten jälkeen kun ovat pystymmässä kuin alunperin. Just do it! |
Lainaus:
Jotenkin muistuttaa.... http://www.petrisimolin.net/gallery/...akapuskuri.JPG <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - SuurSyömäri on 15/01/2006 23:18:52 |
hämääkö kuva vai onko hammaskosketus väärä? kommenttia
Note! This message was posted anonymously! |
Lopullinen kuvio oli hyvin samanlainen kuin rattaissa oli mallina paketista avattuna. Niitä oli pyöritetty merkkiaineen kanssa tehtaalla.
En vielä pääse ajamaan. Pitää vaihtaa takaa ensin. Ei kannata ajaa takana 3.07 ja edessa 4.88 välityksillä. (Tietysi vain takavetoisena) Just do it! |
Suoritin strategisia mittauksia maavaroista. Näillä mennään. Harkinnassa
ei ole muita korotuksia Etuperä 27 cm. Takaperä 26 cm. Jakolaatikon panssari (auton keskiosa) 47 cm. Helmat oven alta 67 cm. Sitten jalkaa pitää nostaa 87 cm, että saa ovesta autoon sisään :) Etuperä valmis ja maalattuna. Kokeilin kännykkää kuvan ottamiseen, eipä ole kehumista. Väritkin on omituiset. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ppe-valmis.jpg Takapuskuri on asennusta vaille. Takaperän asennus on vuorossa. Jos saisi sen tulevana viikonloppuna laitettua. http://www.petrisimolin.net/gallery/...pe-valmis2.jpg Just do it! |
Hienot värit tossa viimesessä kuvassa, kauankohan pysyy noin siistinä!
|
Jos pysyisi sen aikaa, että saa hienon kuvan kun on asennettu paikalleen :)
Just do it! |
Sain purettua takapään. Tossa on vierekkäin 3.07 ja 4.88 ratas.
Aika paljon on eroa koossa. Viikonloppuna pitäisi sitten se koota. Tekis mieli jo päästä kokeileen lopputulosta. Taitaa olla ihan eri auto ajaa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-taka.jpg Just do it! Edited by - jappe on 18/01/2006 21:42:53 |
Tulin juuri tallilta. Nyt on takaperän asennus tehty. Tuli sekin koottua ja
purettua monta kertaa. Lopulta shimmit oli oikein. Kardaani ja pyörät pitää vielä kiinnittää. Koettelee kyllä karsivällisyyttä auton alla purkaa ja koota perää uudestaan ja uudestaan. Kyllä tunteja hommaan kului. Toivottavasti kestävät. Itse rupesin tekemään, jotta oppisin korjaamaan. Monta paikkaa on jo jeepistä tullut tutuksi. Moottori ja vaihdelaatikko on vielä purkamatta, mutta toivottavasti ei tarvitsekaan. Loput onkin sitten pikkuhommia jo tehtyihin verrattuna. Täytyy päästä koeajolle. Just do it! |
Kääntelin autoa tallin edessä. Kyllä se kääntyi ilman vinssiä. Nyt pitää päästä metsään testaamaan.
Auto tuntui jotenkin "jäykemmältä" käsitellä. Ykkönen vaikuttaa nyt tosi pieneltä. Ei tarvitse kytkimellä metsässä enää leikkiä (3.07 -> 4.88). Ei tarvitse jakolaatikkoon välityksiä muuttaa. Just do it! Edited by - baxxter on 22/01/2006 19:42:44 |
Pitää kommentoida, ettet kyllästy yksinpuheluun. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hieno projekti, näitä on mielenkiintosta lukea, vaikka välillä menee kauanki ettei kukaan mitään vastaile. Jatka vaan samaan malliin jutun tekoa. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Piti ottaa ulkona kuvia, mutta oli liian kylmä. Katto on alhaalla, kun ei muuten mahdu enää talliin. Nyt on siisti sisältäkin kun tyttäreni pesi kaikki matot.
Just do it! |
Keittiössä on kokkailtu etupuskuuriin maalit. Puskurin asennan tuollaisena.
Jotain siihen tulee lisää, mutta en tiedä vielä mitä. Etuvalot jää tuon kehyksen sisään. Tuon pitäisi suojata kaadossa konepeltiä ja syylaria. Sunnuntaina pääsen testaamaan maastossa kaikkia uusia hilppeitä !!!! http://www.petrisimolin.net/gallery/.../jappe-etu.jpg Just do it! |
Kumpa olis rahaa, aikaa ja intoa rakennella noin viimesen päälle. http://www.yotatech.com/images/smilies/rockon.gif
|
Nyt on kaikki valmiina huomiseen kokeiluun maastossa. Auto on sisältäkin siisti.
Keskellä näkyy uusi kallistusmittari. Tarvitaan ettei rupea liian aikaisin jänistämään kallistuksissa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-put1.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-put2.jpg Nyt on maastotunkin varsi paikallaan. Sain "Väyrys" malliset peruutusvalotkin asennettua takaisin. Tuo tankin panssari on 5mm terästä ja puskuri on 4mm tavaraa. http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-put3.jpg Jos kaikki menee hyvin, niin pitää alkaa odottamaan talvieksytystä. Taitaa tämä offiharrastus olla odottelua :) Just do it! |
eihän noin hienolla jeepillä uskalla mennä ku kirkkoon sunnuntaisin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
joo on kyllä niin puhasta ja puunattua pintaa sisälläki että eihä tommoseen kehtaa mennä ees mehtä kamppeilla :-)
in the middle of nothing. |
Kyllä tuota pelkästään offaamiseen rakennetaan. Toisella Jeepillä kirkkoreissut tehdään (Grand
Cherokee). Kyllä varmaan se ensimmäinen kolhu sitten kirpaisee. Tarkoitus on rakentaa vielä lisää panssarointia. Suunnitteilla on kaikenlaista, katsotaan mikä niistä sitten toteutuu. Perän ylitys pieneni huomattavasti vetokoukun poiston ja uuden puskurin myötä. Nuo takavalot aion vaihtaa pienempiin peräkärryn valoihin. Ovat halpoja. Nuo tulevat liian ulos korista. Just do it! Edited by - jappe on 28/01/2006 19:58:47 Edited by - jappe on 28/01/2006 20:00:25 |
ootko mitannut paljon maavaraa panssarien alta?
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Lainaus:
Just do it! |
Kyllä se on sitten siistin näköinen auto (viellä), laitappa kuvia sen eksytyksen jälkeen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
_________________ Osumat lasketaan. |
Hyvä Jappe!!
Mukava seurata jeepin rakentelua. Täytyy eksytyksessä tulla vähän renkaita potkimaan. |
Juu hups en muistanut että mitat oli jo <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Täytyy koittaa eksytyksessä keritä katseleen jeeppii:) <center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Saa tulla katseleen. Warnista selvisin ilman vaurioita, mutta lumessa voi tulla helpommin
lipsahduksia. Just do it! |
Lainaus:
Juuri näin ajatellen itsekin tulee räplättyä, mitään alan koulua käymättömänä. Ehkä sinä syy motivaatioon ? Eimuutaku semppistä ! *press play on the tape* |
Ekan kerran peräöljyn vaihto jännitti. Nyt kun perät on purkanut ja koonnut monet kerrat,
on peräöljyjen vaihto rutiinia. Ristinivelen vaihto on vielä tekemättä. Ei ole käsitystä miten iso homma se on. Just do it! |
Lainaus:
HJ61-89 SLCK #68 |
Osat on asennettu ja tämä sarja saa päätöksen. Jeeppi tuli ulos tallista ja
on lähdossä koeajolle. Katto oli poissa kun ei enää muuten mahdu talliin. http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-ulko1.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-ulko2.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-ulko3.jpg Ja matkaan. Testin ajokuvat tulevat toiseen paikkaan. Mitenköhän kävi? Just do it! |
Kyllä se vaan kovasti näyttää maasturilta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
HJ61-89 SLCK #68 |
En vissiin oleekaan ainoa joka tykkää siististä offiautosta.
Todella ilo silmälle.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Hetken piti tsoomata tota viimosta kuvaa et voik olla noin korkee.. mut sit hokasi et sehän on trailerilla... ...onhan ? :I
*press play on the tape* |
todella hieno laite!!
Note! This message was posted anonymously! |
|
Kyllä repesin :) On se trailerilla.
Just do it! |
Kyllä tuo pitäisi jo saada leimattua ihan oikeisiin kilpiin.
Hieno ajokki. -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Ei mene läpi noilla renkailla ja korotuksilla.
Tuolla kuvat testisessiosta. Yksi pieni vamma tuli lokasuojaan. Siitä lähti lakkaa pinnasta. Väri ei lähtenyt. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22808 Just do it! |
Raaskiiko tollasella edes rypeä metsässä!
|
Pakko sanoa että on pirun komee jeeppi!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.Saat kyllä olla tämän näköinen kun ajat<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Haffella vaikka maan ääriin....... http://koti.mbnet.fi/teamkala |
Todella hieno ja korkee <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ! Oon kade..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.
Onkos mitään uutta enään suunnitteilla tuohon autoon? <center>Pajero - King of the road & off-road</center> |
Tosson äijäpeli!! Tommonen mullekkin!!!!
Hmmm... Mites sitten kun tulee se oikea ensimmäinen lommo??? Repeekö kuski liitoksistaan??? Talvella on huomattavasti suurempi todennäköisyys joutua offatessa matkustajaksi. Ja siimat kireinä Talvieksytykseen. Tolla nyt näin aluksi voitetaan kisan komein Verme palkinto!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Kuulemma se ensimmäinen lommo tuntuu pahimmalta. Kyllä se sieltä tulee
ja kirpaisee. Suunnitteilla on suojarautojen rakennusta lokasuojien ympärille. Olen etsinyt netistä mallia, mutta yhtään sellaista mikä olisi mun ajatuksen mukaista ei ole vastaan tullut. Täytyy tehdä omasta päästä (niinkuin puusepät tekee). Toinen suunnitteilla oleva juttu on tähän tyyliin. Kahden hengen koppa ja kova kansi takaosaan. http://www.petrisimolin.net/gallery/...appe-lava2.jpg Just do it! |
eteen voisi tehdä "tube fenderit".
http://www.spydercustoms.com/index2....ers/index.html http://www.spydercustoms.com/tjparts...s/dsc04325.jpg ja taakse tuollaiset: http://www.spydercustoms.com/tjparts...s/dsc05837.jpg __________________________________ Quidquid latine dictum sit, altum viditur Edited by - Jeeper on 31/01/2006 21:56:47 Edited by - Jeeper on 31/01/2006 22:02:05 |
Joo. Olen katsellut noita spyderin juttuja niillä olisi taaksekin samanlaiset vahvat. Mutta
en vielä halua tehdä mitään peruttamatonta. Tossa etulokarit pitää leikata pois. Kun ovat pistehitsillä kiinni. Jos olisi pelkkä pulttihomma, niin tollaset ottaisin. Taakse vastaavat vaatii reikien poraamisen pelteihin. Rocksliderit vaati poraamista, mutta alkuperäiset sivukoristeet peittää reiät jos haluaa palata takaisin. Kaikki muut tehdyt muutokset on pultattu kiinni. Mutta jos ryttään lokarin kunnolla, niin sitten onkin jo toinen juttu. Just do it! Edited by - jappe on 31/01/2006 22:10:52 |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
| Sivu luotu: 19:55 (GMT +2). |