Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2019
 

...jatkoa tuolta: https://forums.offipalsta.com/showth...3997&page=1899.

Mitähän pitikään kysymäni...???

Ai niin...Käykö kompuraan tavan moottoriöljy?

Normaali mäntäkompressori? 30 mineraaliöjy käy ainakin.
Mutta mitä tarkoitat "tavan moottoriöljyllä"?

Tavan 10w-30 yms. Mitä näihin meitin sanka..tun aikaisiin vehkeisiin menee...:D

Sama öljymerkki, mutta 5w-30 tai 5w-40, niin lähtee valovirtamoottorinen 2.2kW mäntäkone paremmin käyntiin kylmässä tallissa tai raksalla :D

En tiedä, käykö, mutta käytetty on. Just noita kannun pohjalle jääneitä delvaceja sun muita diisselikoneille tarkoitettuja. Oma kompura tosin asuu lämpimässä tallissa. Kylmässä mahtaa 15w-40 olla jäykkää.

Johonkin öljyä hukkaavaan ehtoopuolen kompuraan lisäsin nerokkaana laatikkoöljyä.. Se kun lämpesi käydessään niin koko rakennus haisi niin vitun pahalle että kompura siirtyi eläkkeelle sen johdosta, hajusta ei pääse eroon millään :D

Hai-tek :confused:

Osaakos joku valottaa nyt tätä juttua, kuvassa valmet 700 mk2 ohjaussylinterin mäntä. Miksi siinä on noin 7mm käyntivälys? Ei muuten mutta ohjauksessa himpan välystä, kun pohjille on jo laitettu ton verran, erityisesti peruuttelu on aika vekkulia hommaa. Helistinhän on kasattu hitsaten ja aattelin tuon välyksen tuolta poistaa hetikohta kun uudet tiivisteet löytää.

702:sen sylinteri näytti samalta paitsi ilman välystä ja oli mutteri päässä jonka läpi meni putkisokka

Ettei joku pelle peloton ois aikasemmin pidelly tota ja tehny itse halvalla

Vahvasti väittäisin että ensimmäistä kertaa on nyt auki ja sokka/mutteri yhdistelmälle itsekin henkisesti valmistauduin. Mitään kierteitä ei ole varressa ikinä ollu, eikä mitään rämmäleitä pyöri sylinterissäkään. Poikkeuksellisesti varsi on suora, sitähän näissä kanssa on ollu.

Pystyykö vm. 2011/2012 VW Touranin muutoskatsastamaan pakettiautoksi?

Takapenkit pois ja konttorilla käynti vai onko hankalaa?

En tiedä perusteita sen tarkemmin mut viimekesänä selvittelin colfiin vastaavaa niin penkkien kiinnikkeet piti poistaa kokonaan ja pultin paikat hitsata umpeen jne. Jäi suunnittelu asteelle. Voi olla jotain vm. Juttujakin tietysti

Mikä on lumitilanne Lappeenrannassa? Maanantaina pitäis tulla jatkamaan duuniprojektia sinne, pitääkö kahlata hangessa?

Löytyisikö tuolta osviittaa kohdealueelle jos paikallisilta ei? https://www.kelikamerat.info/

Noin 24 senttiä.

Kiitos. Eli pitkävartiset työkengät mukaan.

Eiks ne kuulu normaaliin talvivarustukseen?

Ota kuitenkin saappaat, vähän riippuen tarkemmista kordinaateista saattaa olla melkein puoli metriä. Salpausselkä keventää pilviä ja muutaman kilometrin matkalla Salpausselän yli tilanne muuttuu reilusti.

mistä piikkirenkaita crossimönkkäreihin?

Tuosta on nykyään trafilla ohje, googlella varmaan löytyy.
En muista tarkalleen miten meni, mutta ei niitä kokonaan tarvi poistaa. Senverran kuitenki piiloon, ettei pelkällä lenkkiavaimella saa niitä käyttöön. Aiemmin ollu aika vaihtelevaa käytäntö. Mulla esimerkiksi on kaikki kiinnikkeet näkyvillä alkuperäisessä kunnossa, penkit on vain ruuvattu irti.

No periaatteessa joo. Pääsääntöisesti pysyttelen auratulla katualueella mutta välillä joutuu poistumaan tonteille tai joutomaalle etsimään viemärikaivoja niin tennarit ei aina tahdo piisata.

Käykö 2 litrasen avensiksen vaihdelaatikko 1.6 litraseen vm.98

Miksi pyöränlaakereista myydään ulkokehä ja sisäkehä kuulineen erikseen? molemmathan niistä kuitenki pitää vaihtaa samalla kertaa

Ulkokehiä voi olla monella eri ulkohalkaisijalla mutta sisäkehä pysyy samana, ja päinvastoin.

Mitenkäs tälläinen laakeriasennus tehdään?
-Kartiorullalaakerit kummassakin päässä
-mersun G3/60-5/7.5 laatikko.
-Kuori valurautaa
-sivuakseli

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218226

Ei, eri jako lohkossa.

Kiitos

Onko kokemuksia mikä firma palvelee ylipäänsä yksityisiä ja kuljettais trukkilavallisen tavaraa mahd edullisesti Saksaan?

Niihin kompuroihin, joissa ei ole suurta öljytilavuutta on tullut laitettua samaa 0w-40 öljyä kuin auton moottoriin. Kun öljyt vaihtaa ehkä pari kertaa kun kompressori on uudehko, kestää halvimmat Einhelitkin hänmästyttävän hyvin.

Pieniä kompuroita pyörittelen myös auton invertterillä, joten kevyt käynnistyvyys tervetullutta.

Isompiin kompuroihin laitan jotain halvempaa koska käyttö pölyisissä olosuhteissa ja öljyt vaihdettava jonkinlaisella välillä pölyn takia.

Oliks kellään tietoa?alkais olla kasaua kohta käsillä...
Välystä,nollaan vai esijännitys?

Edittinä:
Vastataan itse itselle eli 0.15-0.20 esijännitystä.

Mikä on nimeltään semmonen haka-avaimella käännettävä mutteri joita on pyörän navassa ym.?

Pitäisi löytää tuohon halkojan sylkän päähän 42 mm mutteri...nii ja mistähän niitä löytäisi...jossain oon nähny niitä kaupan vaan en saa päähäni että missä...:confused:

Akselimutteri?

Se se oli mutta ei natsaa koot. Eli normi taskun pohjalta löytyvä 42x2 (?) siis hakusessa.

Tänks.

Mites oikeat pulttikaupat?

M42 mutteria löytyy edulliseen 40€ kpl hintaan...näytti olleen äkkiseltään katsottuna muutamilla kauppiailla, tiedä sit oisko Lpr kauppoihin mahdollista saada

Hydesylintereitä ja venttiilejä myyviltä pitäis ainakin löytyä semmosia ohkasempia versioita, en muista virallista nimeä mutta lukitusmutterina käytetään.

Hyvä vinkki tämäkin. Kontramutteri lienee termi...

Ikhoon sivuilta bongattuna 30mm helmiliitoksessa on ko.kierre, eli lienee muissakin millisissä osissa.

Osaiskohan joku oikeasti tietävä vastata?
-MaTTi- ehkäpä?

Mutteriaihio haettu arekselta. Kiitos kaikille osallistuneille...:D

Onko MTV palkannu tarhaikäisiä laatimaan mainoksiaan kun yksi sana pilkottu jopa kolmelle riville?

RA
TA
MO

MYY
RÄ

Onko työtahti sopiva vai , moottorisaha rikkaalla vai laihalla jos putki punoittaa sahatessa?

Entä pitääkö tästä olla huolissaan?

Turbo timer HKS 4Runneriin
 

Moro! Osaako joku neuvoa timer type0 kytkennässä 4runneriin ilman johtosarjaa? Timerin boxista tulee sininen, punainen ja vihreä. Mihin väreihin nämä menee virtalukolla? Kiitos!

Väitän, että kävis laihalla jos kuumenee kovasti pitkällä soitolla. Jos viittii avata tulpan ja posliini on vitivalkoinen niin laihalla on. Terve väri olisi hiukan ruskeaan taittava.

Pitääkö olla huolissaan? Jos säkkipimeässä näkyy vähän punaista, tuskin haitannee? Jos päivänvalossa näkee, että on putki punaisena, niin minä kyllä huolestuisin. Mutta tämä on vain oma mielipiteeni, en ole metsuri :D

Tyhmänä pitää (?) kysyä, mikä tämä timer type0 on ja mitä sen on tarkoitus tehdä?

Elikkäs jälkikäynti ajastin. Ei tarvitse itse jäädä autoon jälkikäyttämään ajon jälkeen, avaimet irti, ovet säppiin ja auto sammuu määrätyn ajan päästä itsekseen.

Joo. Pimeellä näkyy että punoittaa. Rikkaammalle oon tuota ruuvannu, jopa siinä määrin, että piti poistaa tehtaan sinetti...

Liian myöhäinen sytytys vois varmaan myös aiheuttaa tuon. Luulis tosin tuntuvan tehossaki, enkä heti keksi miten se olis voinu muuttua.

Kuinka toteuttaa veto keulassa olevalla vinssillä taaksepäin

Ei varmaan mitenkään. Ja tosiaan vielä että tilanne jossa alkaa punoittelemaan, on kun sahaa 18” laipalla jäistä koivua ...eli liipasin on pohjassa piiiittkäääää-ääääään-nnn-ääääääään...:D

Ja bensa on motmixiä

Taitaa olla aika hommata uus tulostin kun tuntuu olevan aika kiven alla noi nykyisen tulostimen musteet ja aivan törkeän hintaisia. Kävin jostain www.tulostinmusteet.fi sivulta noi kaikki kaupat läpi ja ei löytynyt kuin joku 50e maksava mustesäiliö. Onkohan esim. tää gigantin vehje mistään kotoisin https://www.gigantti.fi/product/tiet...stin-valkoinen

Mustesuihkut on so old season, investoi halpaan laaseriin niin pitkässä juoksussa kustannukset on pienemmät kuin noilla mustesuihkuritsoilla. Ja jos mustavalko riittää niin selviät entistä halvemmalla. Eikä tartte laaserin kanssa tuskailla tulostusjäljen kanssa, aina toimii vaikka kone seisoisi kuukausia

Täältä kans ääni laaserille. Muutaman kerran vuodessa kun printtaa lentolippuja tai jonkun satunnaisen paperin, niin eipä se mustesuihku toimi ikinä silloin kun tarvisi. Se on aina tukossa ja kuivunut, ja sitte pitää vaihtaa uusi kasetti joka kerta ja ajaa putsausohjelma ja silti jälki on aina ihan mitä sattuu tulemaan. Mutta laaseri toimii taatusti, vaikka sitä käyttää harvoin.

Mikähän retkiseurue kulki tänään kolmostietä pohjoiseen päin... oli teipattuja maastureita ja muutama henkilöautokin, kaikis keltaiset kilvet... ?

Äärivaloja sun muita valoja oli kans vähä vitusti, menivät iltasella pohjoiseen kun kävin kylillä :D

Olisko tuo https://www.arctic-challenge.nl

Ei ollut kun oli
https://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/k...kuntoa/813951/

https://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/o...toilla/813930/

Toisten "challenge" on suomalainen arkiautoilu tässä aktiivimallien maassa..

Ja pessimisti iskee jälleen: Kun on muista maista, niin saa tehdä niinku huvittaa.heh.

Tuohan näyttääki paljon mielenkiintoisemmalta haasteelta. Reitti vain on tylsempi kun kääntyvät jo Haaparannalta takaisin etelään.

Moro. En tiiä onko ihan oikea paikka kysellä, mutta kun on niin pitkä aika kun viimeksi täällä käynyt kyselemässä tyhmiä että ei meinaa löytää enää aiheitakaa.. mutta niin onko jollain tietoa sopiiko esim. hiacessa oleva ulkoinen aurinkolippa Hiluxiin? Uudet on ihan sikahintaisia, yhden purkaamon sivuja kun selasin niin näyttäis olevan ainakin hiaceissa noita paikallaan.

Tai onko porukka yleensäkkään noihin ostellut joskus aurinkolippaa, onko jotain kokemuksia. Tietysti pieniä muutoksia varmaan pystyy kiinnityksiin tekemään mutta onko haisun ja hiluxin tuulilaseissa kuinka iso ero.

Laittelin yyveetä asian tiimoilta

Pystyykö tiilistä ulkoverhousta maalaamaan?

Voihan tiilisen katonkin maalata.

Ainiin, kiitti tuosta laser tulostin vinkistä. Eipä tässä tosiaan mitään muuta tarvinnut kuin mustavalkotulostusta. Nappasin Gigantistat halvimman (HP Laserjet Pro M130nw) missä oli laser ja skannaus ominaisuudet ja on ainakin näin alkuun tuntunut hyvältä valinnalta, tosin tuo vanha laite oli niin kivikautinen että varmaan mikä tahansa olisi siltä tuntunut. Tuun sitten tänne huutelemaan jos ei toimikkaan vuoden päästä :D

Kuinkahan tarpeellinen on Dana/Spicer etukardaanin tuplaristikossa se keskitys-palleron suojakumi? H-yoke on käsittääkseni ei-rasvattavaa mallia ja uudessa keskilaakerissa on mukana vaan se mullinsilmä, sen päälle stefa ja se pikku jousi? Autolla ajetaan vain normaalia ajoa, ei upoteta suohon yms.

Mikäs se englantilainen huijaussivusto olikaan missä myydään traktoreita ja työkoneita?

Miksi omakotitalojen päältä pudotetaan lumia alas? Eikö ne juhannukseen mennessä tule alas itsekseen? Ainakin valta-osassa maata..

Varmaan samasta syystä kuin muiltakin katoilta, samat lumikuormat lasketaan kaikille katoille. toisilla kestää lumet paremmin kuin toisilla ja sama pätee katon kestävyyteen

Sama M130nw oisko nyt kolme-neljä vuotta ollut ankarassa työkäytössä,
kyllähän se vielä toimii mutta alkuun oli ajuriongelmia ja kone on törkeän
hidas jos ihan työkseen pitää tulostella :(
Viimeinen hpn laite jonka toimistolle hankin..mutta plussaa että vuosien päästä vielä toimii

No oottekos nähny lumikuormasta romahtanutta ok-talon kattoa?
Tai edes kuulleet semmoisesta?

Huono katto voi painua ja kun on keväällä paljon lunta voi se sulaessaan tulla kattomateriaalin välistä sisälle. Siksi sitä lunta pudotetaan katoilta.

Ja taajemmassa infrassa ettei putoa hallitsemattomasti.

No hyvä juttu, että tuli kysyttyä. Muutama vastauskin tuli. Ja ehkä lievensi epäilyksiä siitä, että kun on ruvettu tekemään laskelmia, niin siinä vaiheessa on menty päin veetä. Vaihto-ehto olis ollut tehdä varmuudella riittävän tanakka kerralla.
En hlö.koht. ole kylläkään kuullut lumen tulevan matskun välistä ales. Tuo tiukemman asumisen alueella tapahtuvan hallitun lumen pudotuksen ymmärtää kyllä.

No, entäpä tämä väite, mitä kuulen keskusteluissa: No ei se 70cm lunta nyt paina siellä katolla paljoa. Mutta kun tulee suojakeli, niin sitten on eri juttu.
Miten se sama määrä jäätynyttä vettä yhtäkkiä muuttuu painavammaksi siellä katolla?

Ei siinä mtn, katselen lumien pudotteluja mielenkiinnolla.

Esim. Meitsin tönössä on tiilikatto ja aikain saatossa yläpohjan eristeet painuneet jos, niitä on alunperinkään ollut tarpeeksi. Tästä aiheutuu se että jos on paljon lunta katolla , se eristää väärästä paikkaa ja lumi alkaa sulamaan katolla, ja vesi valuu alaspäin kohti räystästä, ja päästyään seinän ulkopuolelle, siis kohtaan jossa katon alapuolella lämpö loppuu, se ottaa ja jäätyy. Ja siihen alkaa muodostumaan jäinen lippa joka nousee ja nousee, ja lopuksi vesi ei enää pääse räystäällä alas, vaan se tulee tiilen sauman välistä sisään...

Samoin jiirien ym. Kohdalla lumi alkaa olla ylempänä kuin tippapellit, joten sieltäkin alkaa olla vuotoriskiä...

Tommoset syyt ny ensin tulee mieleen.

Juurikin noin, tuossa viime yö tuli oltua pudottelemassa jääpuikkoja kerrostalojen räystäiltä ja alkoi olemaan reilua 20cm korkeudelta jäätä räystäällä. Siinä olis pitänyt samalla pudottaa lumet lumiesteeltä asti, mut ei oikein onnistunu lapiollisen kun otti lunta niin saman verran tuli vettä siihen poteroon...

Etelässähän ny taitaa olla jo aikalailla lunta, täällä sitä on ajankohtaan nähden vähän ja on pohjia myöten vielä pakkashöttöä. Myöskin katon laskennallinen lumikuorma suunniteltaessa taloa riippuu rakennuspaikasta, samoin kuin routalaskelmatkin.

Keli kun lauhtuu suojasääksi, ilman suhteellinen kosteus pienenee mutta absoluuttinen vesihoyryn määrä ilmassa kasvaa. Lumi eristävänä materiaalina pysyy vielä kylmänä ja sitoo ihan kondenssikosteutta lumihangen huokosilmasta. Siitä painon nousu, vaikkei sataisikaan.

Oleellinen arvo katon kestävyyttä ajatellen on lumen vesiarvo, se kertoo paljonko se lumi katolla painaa eikä välitä siitä kuinka paksulti sitä on. Pitäs löytyä elyn sivuilta.

Onko joku mankeloinut 5x70 suuruusluokan lattaa kotikonstein? Vanteen levikkeet tarvis. Prässiin ajattelin tehdä minimankelin mutta meneekö ikä ja terveys veivatessa?

No entäpä nämä visaiset kysymykset?
Tulihan tuossa muutama hyvä pointti jo asiaan liittyen.

On nähty ja koettu lumikuorman tähden romahtanut isäukon maatalon katto. Viisaiden ja oppineiden ihmisten tutkimusten mukaan sen katolla olevan lumen massa ei lisäänny suojasäillä, tiiviimmäksi se toki muuttuu.

Nyt siis yksi lumikuormasta romahtanut katto on selvästi olemassa. Toistaiseksi aika pienellä prosentilla siis..

Jatkokysymystä pukkaa: Entäs seinien lumeaminen. Itse lumean röttelön seinävieret kyllä. Ja siitäpä saa pari naapuria ja kylänmiestä aiheen torua minua. Että talos märkänee, kun noin teet.. Ja loppuun oma tähänastinen mielipide: Ei märkäne talo tällä konstilla.

Märättääkö muut talojansa, vai eikö ne tosiaan lumeamalla siten tee?

Mulla on sellainen testi menossa kun taloa kuivattelen lämmittämällä, rupeaa lämmöt olee 30 asteessa vaihteeksi, meinasin jos lumet valahtaisi katolta alas paremmin, näen sen lähipäivinä.

Ehkä se lumi on yksi muuttuja siinä seinän vierellä. Tuli mieleen auttaako talon purujen ja villojen kuivumiseen jos lämmitän sitä nupit kaakossa ja puhallan jollain kunnon ylipaineen vähän kuin auton lämmitys?

Tällaisia mielessä kun jonkin verta hajua ja haju käsittääkseni loppuis jos tarpeeksi kuivaa.

https://yle.fi/uutiset/3-5496356

Jotkut näyttää olevan erimieltä lumen painosta. No, ei insnööritkään ole aina oikeassa...

Se tuo lumen pudottaminen on vähän niinkuin öljynvaihto,ei välttämättä tarvitse vaihtaa mutta kannattaako ottaa riskiä. Sama kuin kotivakuutus. Kyllä kun laittaa metrin välein nelosparruja pystyyn niin ei tipu laipio sisään. Sitten vaikuttaa sekin onko iso talo ja miten on väliseinät tehty. Jos väliseinät ei kanna ja rupeaa talo olemaan isohko niin kyllä ristikot on tiukilla. Mutta jokainen tekee itse päätökset omista asumuksista,vuokra asumisessa pääsee helpommalla.

No. Outoa, että pysyyvät pystyssä tönöt. Tiputtaapa lumia eli ei. Tämä taitaakin olla semmosia uskon asioita, toinen uskoo että kestää, toinen taas pelkää ettei kestä. Ei siinä mtn, pikaisen mietinnän tuloksena kumpikin voittaa. Romahtaneitten kattojen määrää tuijottaen kummankin talo pysyy pystyssä.

En minäkään tarvi puottaa katolta lumia on toistaiseksi kestänyt. Mut mulla ei oo isoa kattoa,vain 550m2. Tosin kattoristikko kestää 60t painoa.

http://www.ym.fi/download/noname/%7B...6BC7%7D/115621

Tuommoisen löysin inttervepistä. Näkyy löytyvän samalta saitilta myös ajankohtaista tietoutta katolle halajaville.

http://wwwi2.ymparisto.fi/i2/90/rokd2/tanaan_fi.html siitä lumikuormaa kartalta

Joo, katotaan miten käy, kestääkö varastojen / tallin katto, talon katto on tasakatto, mutta pitäis olla kyllä riittävä isommalle lumikuormalle mitä siellä nyt on. Yli 40 vuotta jo kuitenkin kestäny lumet.

Tuota mä yritin kyllä kanssa änkyttää, että lumikuorman paino ei muutu mutta se menee kasaan. Eli samassa käsityksessä olen minäkin kuin tuo ylen uutinen.

Toki sitten metri tollasta kasaanpainunutta lunta painaa pirusti enemmän kuin metri puuterilunta, ja tollasen helvetinmoisen kerroksen kasaanpainunutta lunta tähden se faijankin katto sitten antautui. Kattopintoina karkea onduline levy, muutenhan ne lumet olisi valahtaneet suojien aikaan alas sieltä mutta nyt siis hirttivät oikein kunnolla kiinni. Rakennus on vuodelta 1883 että mahdollisesti orkkis katon tukirakenteet antoi vimosen silauksen yhtälölle. Eihän tuo rakennus ole verrattavissa mihinkään vähääkään modernimpaan pytinkiin jossa kunnon kattotuolit, että ei silleen ehkä relevanttia tietoa tuo kirjoitukseni.

No ennen kevään suojia lumet pois seinältä ja muutenkin aurinko kyllä kuivaa.
Yhdellä kaverilla on painuma katossa edellisen lumitalven jäljiltä.

Yleisellä tasolla jos energiaa riittää kollektiiviseen valittamiseen siitä jos tiellä on toinenkin sentti lunta, tai ladut on tekemättä vielä 9 kahvitunnin aikaan, niin ihmetetyttää miten voi olla kunnia asia että talon, joka on suurimmalle osalle elämän kallein investointi, katolle saa kertyä
mahdollisimman paljon lunta.

Se romahdus on vain se yksi skenaario, juurikin vuotamiset, ym.ns hitaat vauriot on paljon todennäköisempiä. Eli vaikka se että keväällä huomaa että piipun juuressa on katossa läikkä, ja materiaali turlvoksisfa...

Mutta jokainen tavallaan, eikä oo pakko jos ei taho. Eikä joka talvi edes tarpeen.

Ehkä se katto kestää lumikuorman mutta kattoläpiviennit ei välttämättä, samoin tikkaat saattaa tulla lumien mukana maahan ellei asialle tee jotain ennakkoon.

No nyt kun mainitsit tuon toisen lumisentin.
On se hyvä juttu tämä teitten/katujen talvikunnossapidon kilpailutus. Halvin voittaa ja sillä ei ole sitten tarvittavia vehkeitä siihen hommaan. Tälläkin kylällä on vaan parilla urakoitsijalla semmoiset lingot, että pystyy linkoamaan ihan huoletta talojen välissä olevat kadut ok kuntoon. Kelalinko+siinä semmoinen torvi, että pystyy sijoittamaan lumen just eikä sinnepäin haluamaansa paikkaan.
Sitten tämä takalevyllä putsaava vetää jo alkutalvesta lähtien kahden auton levyisen tien yhden auton levyiseksi, koska ei poloisella ole vehkeitä. Eikä ehkä kiinnostustakaan. Ja eipä paljon polanne kulu, kuten ei sitten se lanan teräkään. Keväällä kyllä näkee, kuka on tehnyt talvella työnsä. Sen toisen jäljiltä olevaan sohjoon hlö-autoa ei kannata tyrkätä. Risteykset pistetään myös puoliksi tukkoon heti, kun saa raavittua lunta vähän kasaan. Vaikka siinä risteyksissä olisi pääsääntöisesti tilaa työntää kunnan omistamalle pientareelle.
Harmikseni omaa tienootani hoitaa tämä jälkimmäinen. Mahtaakohan edes hävettää oman työn paska jälki? Pitäis joskus ihan kysyä.
Vittuillessani putsaan oman tontin osuuden perästä käveltävällä lingolla ikäänkuin vihjeeksi, missä se viitta nyt oikein onkaan. Mullapa on joutenta aikaa tehdä moista, ja onpahan yksi paikka missä voi autot sivuuttaa toisensa..

Mun mielestä taas Porvoon nurkilla, olkoot nyt sitten Askolaa tai entistä Porvoon maalaiskuntaa, on sentään jonkinmoista talvikunnossapitoa. Ristus kun meinaa itku tulla joka kerta kun tonne Helsinkiin joutuu talvella ajelemaan, ihan käsittämättömän ala-arvoista se teiden liippaus siellä. Keskustan kahdesta parkkipaikastakin on toinen tuupattu täyteen lunta, kyllä landepaukkua v*tuttaa kun sinne joutuu :D

Eilen oli kyllä poikkeuksellisesti aika miehekkäästi lunta pikkuväylillä kauttaaltaan kun Pukkilassa käväsin aamupäivästä. Yleensä on latu paremmin auki versus kehä kolmosen sisäpuoli...

Tarkoititko, että koko katto kestää 60 tonnia lumikuormaa?

Jos tarkoitit, niin kannattaisi mennä näistäpuolin katsomaan, paljonko lunta todellisuudessa on.


Siitä olen yhträmieltä monen kirjoittajan kanssa, että kyllä katto kestää isonkin lumikuorman;
JOS se on suunniteltu ja tehty oikein. Oulussa, vaikka rannikolla, käytetään 200 kg/m2 lumikuormaa suunnitelmissa.

Mutta: se suunnittelu ja tekeminen:
- yhtenä vuonna Oulussa oli tarkastettu 3 rakennuksen itsetehdyt kattotuolit;
Yhdet oli suunniteltu ja tehty oikein, toiset oli suunniteltu väärin, ja kolmannet oli suunniteltu oikein, mutta isäntä oli vähän suunnitellut uusiksi tehdessä, että sai enemmän tilaa keskelle.

Omassa talossani yläkertaan oli alettu rakentamaan huoneita, ja sahattu moottorisahalla muutama haitolla oleva tuki pois. (vahvistin kattatuolit heti ostettuani talon)

Ihmeen hyvin kestää nuo vanhat kattorakenteet; monessa navetassa ja ladossa itse tehdyt kattotuolit näyttää huomattavan köykäsiltä, mutta ovat pysyneet pystyssä vuosikymmeniä.

Ja sitten tuo kattorakenteen painuminen: Normaalisti kattotuolit painuu jonkin verran ihan sallituilla kuormituksilla, huomaa kyllä jos jossain kohtaa kantava seinä tukee kattotuoleja ja jossain kohtaa ei, toki kattotuolitkin muuttuu siinä kohtaan. (siis näkee, kun katsoo harjaa pitkin)

Minulle tulee taloon kattotuolit n. 9,5 metrin tukivälillä, ja yläkerta varauksen takia välikatosta tulee aika paksu, kattotuolin alapaarre 446mm ja siihen muut mukaan, niin ollaan yli 600mm paksuudessa.
-> kävis mielessä, että eiköhän vähän köykäsemmät kestäisi, varsinkin kun noita ristikoita tulee parrasaukon molemmille puolin 3kpl toisiinsa kiinni.

Yks kattoristikko kestää 60t ja niitä on 4kpl. Ja seinät kantaa myös osansa.

Mutta olihan sulla neliöitä 550 ja varmaan on ristikoiden välillä jotain kantavaa materiaalia? Joka saattaa olla kantavuuden äärirajoilla

Etelä-Saimaa...

Ja tästä maistuikin kuva mieleen edelliseltä lumitalvelta kun reitin varrella on tönö josta kuisti pyörähti kokonaan naamalleen lumen painosta.

Menin pudottamaan kuistin katolta lunta ja siitä uskaltauduin lumiesteen kohdalta kiivetä talon katolle.

Laitoin lämpöpumpun puhaltelee täysillä, olohuoneessa joku 32 astetta, sen kohdalta lumi valahti vähitellen maahan eilen. Toiselta puolen odottelen tänään lumen putoamista.

Lumen pudottelu käsipelin katolta tuntuu hankalalta varsinkin kun huomioidaan, että varmaan aika pieni osa kansalaisista osaa pudotustouhuja turvallisesti. Pinta-ala, jota kerralla on tuntunut luontevalta vaikka Masi kolalapiolla pudottaa tällä lumimäärällä on niin pieni, ettei voi isompia urakointeja harkita.

Näistä mieleen tulee mitä jos rakentaa jonkinmoisen ilmakanavan katon alle ja siitä puhaltaisi pari kertaa talvessa katon alaosan lämpimäksi?

Edellisen talon katolta pudottelin lunta tasa 2 kertaa 18 vuoden asumisaikana. Katto oli tiilikate ja ei kovin jyrkkä ja talo yhdessä tasossa, eli homma oli aika helppoa eikä putoamista tarvinnu pelätä. Kuvat on helmikuulta 2010.

Lunta oli sitten pudotuksen jälkeen melkein räystäisiin asti, hervoton homma oli etupihan puolelta sitten se kivikovakis pakkautunut lumi lohkoa ja tuuppia kauemmaks.

Miksi teet vaikeimman kautta?
 

Toimi samoin kuin palokunnat tai vpk:t lumenpudotuksessa.
Harjalta yli molemista päistä maahan ylettyvä naru johon on liitetty harjan levyinen paksu rakennusmuovi joka on sivulappeen pituinen.
Ja ei kun kahteen henkilöön sahaamaan narua katon pinta pitkin. Lumet tulee nopeesti yhtenä patjana.

Juu tää oli ex-kortteerin katto, ei tartte enää pudotella tuolla. Mutta jollekkin muulle hyvä vinkki. Mulla on nykyisin "pahamaineinen" tasakatto, mutta uskoisin että lumikuormamitoitukset on näissä laskettu yläkanttiin...