Paljonko on tuuma?
 

menee mulla aina sekaisin, 2.45 vai 2.54 senttiä?

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73

Koitas vaikka http://www.google.fi

/* Life Begins at 35" */

25,4 mm

SLCK #68 HJ61-89

Kun numerot on jo tiedossa, niiden järjestämiseen varmaan auttaa muistisääntö: Tuuma on yli 2,5cm.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-Julle-

ja toinen muistisääntö esim riki sorsaa tai vastaavaa isokolvista henkilöä katellessa on se että nenä voi olla 29 senttiä pitkä, reilu sentti lisää ja se on jo jalka! ??

tuuma ei tunnu ku nenässä ja munassa...ja nenässä se haittaa enenmmän...

Näin mulle on kerrottu...

Läheltä saa mennä muttei osua!

Mitäs täällä oikein tuumaillaan, olen sitä mieltä että tuumasta toimeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

juu voi saada nenä tippurin helpommin

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Kun luvut menee sekasin: http://www.convert-me.com/en/

Eikun: Tuumalla toimeen! - millipilisten iskulause tai siis mistäs mä sen tiedän <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Tais olla mauserimitta toisessa kädessä kun tuota kirjoitit <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Mikroruuvi on tarkempi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuolla olisi yksi ilmainen ohjelma noille eri suureille.
http://www.joshmadison.com/software/convert/

-Julle-

Mikä on lyhin pituusmitta?

Note! This message was posted anonymously!

Tuumat on ihan perseestä. Vaikka noiden kanssa pulaa joka päivä niin vaikea on keksiä niistä mitään hyvää.

Oikeastaan sama mihin numerosysteemiin englantilaiset ovat koskeneet, vaikeaksi vain menneet kaikki. Tenniksen pistelasku, Englannin vanhat rahayksiköt tai tuumajärjestelmä.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

No tuuma, millit ja nanometrithän on metsin johdannaisia... Tiedä sit mitä mittayksiköitä itäkirkiisiassa käytetään, mut tää on mun mielipide

-HooPee

Note! This message was posted anonymously!

Ångström on ainakin aika lyhyt mitta.

HJ61 -90 & LJ70 -89

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kahdeksan sylinteriä on kuitenkin edelleen kahdeksan sylinteriä - onneksi...

Rehellisesti sanottuna on kyllä kivaa, kun on noita tuuma ja millimittoja autossa mukavan epäloogisesti sekaisin. Mullakin etupuskuri (hieno kromiblingbling) oli alunperin kinni millipulteilla tuumasissa kierteissä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

TOTTA! ja minkä s..tanan takia niitä täytyy olla meetrisiä ja tuumasia vielä sekasin ihanmitensattuu samassa autossa ja jarrusysteemin haarotuksiin mulle on joku varmaan jossain vaiheessa laittanut noi Ångströmi-kierteiset juntturit!

Peräti 0,1 nm.

Perkale, kun tuo Parsek:kin on 30,85678*10^15 metriä, niin tiiä oikeen miten tässä olisi.

www.alanmiehet.com #1

Eikös se tuuma ole peukalon viimeisen nivelen ja peukalon kärjen välinen mitta??? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Näin siis joskus vuonna kirves ja vasara.

Täydellinen AMATÖÖRI

Ei tunnu tuuma nenänpääs eikä kortteli kyrvänpääs.
Pisin mahdollinen kyrpä on 11 7/8 tuumaa, 12 tuumaa on jo jalka.
Näin mulle on opetettu.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

Osta Siemenssin kännykkä. ainakin M65 mallissa on muunnin joka muuntaa kaiken!:)
Tuumat, jalat, mailit...
Lisäksi massat ja muut systeemit. Ihan kätevä ominaisuus!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Jos Jumala olisi halunnut ihmiskunnan käyttävän metrijärjestelmää niin olisihan Jeesuksella silloin ollut 10 apostolia eikä 12 <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mutta jos Jumala olis käyttäny metrijärjestelmää, niin ei olis menny kuutta päivää maailmaa luodessa.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

RR V8 -76

Niin, ja sittenhän meillä on nämä rengastuumat jotka on joka valmistajalla erilaiset <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>... Sit joku Skandinavian Tyre etc. on päättänyt paljonko rengastuuma on keskimäärin <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> jota saman firman kirjasta tutkitaan moneen mieheen kakkulat nenällä että noinkos se onkin?

Metrijärjestelmässä
pienin: attometri eli 0,000000000000000001m
ja suurin: exametri eli 100000000000000000m

Hommahan menee pienimmästä suurimpaan jotenkin näin:
atto-, femto-, pico-, nano-, micro-, milli-, centti-, deca-, kilo-, mega-, giga-, tera-, peta- ja exa-
Vaikka mistäs minä mitään tiedän.



Edited by - blazoffer on 17/11/2005 22:35:42

Eiköhän se metri ole kuitenkin koko ajan se perusyksikkö eli puhutaan attometristä eikä attomillistä.

Eipä taitaisi edes HoiJakassa olla tarvetta Parsek-mittarille;)

HJ61 -90 & LJ70 -89

Höh, ajatushärjö iski <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> täytyy fiksata.

Tää on jo huippu!

Paitsi on vielä tietty se, että vanhemmissa englantilaisissa on vielä "erilaisia" tuumaisia kierteitä (BSW Whitworth ja BSF Whitworth Fine). Näissa on samat halkaisijat kuin tuumaisissa UN-kierteissä, mutta nousut, kierteen kylkikulma (55 astetta) ja avainvälit ovat erilaiset. Series I ja II on rakennettu kokonaan näillä, Series IIA ja III sisältävät näitä jonkun verran (SIII jo vähemmän) ja Rangeenkin on vielä periytynyt lautaspyörän BSF-pultit.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Joo - etupuskuri lähti irti nitkuttamalla ja sopivassa kulmassa vetämällä, kunhan puskurin päät oli irrotettu. Pultit oli vain työnnetty kierteisiin sisään ja toivottu, että ei omistaja jarruttele liian tiukasti. Tähän mun autoon oli laitettu tuo kromipuskuri jälkeenpäin erään etelä-suomalaisen liikkeen toimesta (kuittien mukaan) - nimen jätän tällä kertaa mainitsematta. Oli varmaan loppunut tuumaset pultit firmasta... Niin että kyseessä ei ollut orggisasennus. Ihme kyllä, melkeinhän tuo auton imagoon kävisikin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Ja fillarit vasta kivoja on, 10 millin halkaisijan akselissa voi olla 24 tai 26 kierrettä per tuuma, tai keskiölaakeri voi olla 36 milliä x 24 tpi. Ja muuta kivaa.

Sitten tulee asiakas että: "etunavan mutteri kiitos". Eikä varmasti ole mallia mukana. "Semmonen punanen tunturi, vai oliko se nyt helkama, kyl sä tiedät."

Missäs se INAn mitta on?
Useinhan sanotaan että laitetaan inansa lisää...

Olen joskus kuullut seuraavan määritelmän:
Otetaan yhden litran vetoinen mittakannu ja täytetään se 37-asteisella vedellä.
Nykäistään naisen haarovälistä karva ja upotetaan se tähän veteen.
Annetaan hautua 10 minuuttia, sitten poistetaan karva.
Lopuksi mitataan veden pinnalle nousseen rasvakerrosen vahvuus - tämä on INAn mitta.

Minusta tuumamitat on ainaki renkaitten kokomerkinnöissä paljon selkeämmät! Esim. 35"-rengas
on 35 tuumaa korkea - olkoon vannekoko tai renkaanleveys mikä tahansa.
Samoten 12,5 leveä- johon ei vaikuta vannekoko tai renkaan korkeus.-Selkeää!

Joo, kyllä pulttikauppias kynsi päätään ku vein sille rangen lautaspyörän pultteja malliksi
ei niitä ihan joka kaupasta löydy.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Kun oliskin, mutta kun sekä 35x12.50 -15 että 35x14.50 R16.5 ovat normin mukaan vain 877 mm (34.5 tuumaa) korkeat ... kaikki 33" ovat 826 mm (32.5") korkeita ja kaikki 31" ovat 775 mm (30.5 ") korkeita.

On kyllä totta, että millikokorenkaiden halkaisijaa on vaikea tietää, mutta kyllä renkaiden halkaisijoissakin todelliset mitat milleinä ovat silti kova sana.

Mulla metsäkoneessa leimassa 8.25 R16, jonka halkaisija 860 mm, alla 255/85 R16, halkaisija 840 mm.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

No joo, olettaen että valmistajat tekevät std:n mukaan, mutta esim. 255/75-16 ei kerro mulle muuta ku leveyden ja korkeus pitääki katsoa jo kirjasta ellei osaa noiden laskukaavaa?
Liian vaikeaa!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Eikä sekään ole kovin tarkkaa. Millikokoisissakin renkaissa on kummia heittoja kaavalla laskettuun verrattuna, eli aina kannattaa tarkastaa renkaan mitat taulukosta. Löytyy esim:
http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Ei se ihan metsäkone kyllä ole, renkaatki on ku äiteen polkupyörässä.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

No semmoinen maanmuokkauskone kumminkin, melkein yhtä vahva kuin Pikku-Valmetti ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/