Valaistus kuntoon uuteen Hiluxiin - Millä?
 

Uusikorinen Hilux tulossa talouteen. Mutta eihän täällä metsässä katuvalot paista, eikä koeajon perusteella vakiovalot juurikaan vakuuttaneet.

Mutta millä parantaa tilanne?

Luultavasti keulalle joku valorauta, johon olisi tarkoituksena:
a) lisää näkyvyyttä pitkälle
b) lähelle ns. tulvivaa valoa

Mitens nuo olisi parasta toteuttaa? Kokemuksia / suosituksia?

Ja taakse olisi myös hyvä saada lisää valoa, mutta kun ei vielä tiedä lavan tulevaisuutta, niin luultavasti alas, puskuriin täytyisi tällä kertaa tehdä asennus. Tässä varmaan joku työkäyttöön tarkoitettu kapea light bar olisi paras?

Luminalights Power X80. Jos ei hirveitä halua sijoittaa, nuo saa alle 300€ ja varmasti rahoille vastinetta.

Tuosta: https://www.karkkainen.com/verkkokau...lisavalot#spca
Puolta halvempi kuin poweräksä, kantamaa kutakuinkin saman verran, valokuvio on paljon paremmin hallinnassa eli valoa ei tule liikaa auton eteen ja värikin on miellyttävämpi valkoinen vs. sinertävä. Sai muuten TM:n vertailussa 21/15 neljä tähteä.
Jos puolestaan tekee mieli paneelia, Optibeam Commander / Walonia Horizon hoitaa kerralla sekä leveyden että kantaman.


- amatyyr -

En tiedä noistä Kärkkäisen valoista mut Puuilon valoilla ei ainakaan tee yhtään mItään, myrskylyhtykin valaisee enemmän:) itse olen käyttänyt Erikoistekniikan valoja vaikka Motonetistä saa samannäköisiä niin on niissä eroa

Vertasin nuo Kärkkäisen melkoisen tarkkaan sekä Valostoren että Lumisen vastaaviin, enkä löytänyt niistä mitään eroa, en päällisin puolin jalkaa lukuunottamatta enkä valokuviossa tai -tehossa.
Mitä Puuilon valoja kokeilit?


- amatyyr -

NBB alpha 70w xenonit 3kpl riviin niin et ainakaan kaukovaloja lisää kaipaa.

Nuo kannattaa tehdä sitten kerralla kunnolla, eli sisään Osram Night Breaker Unlimited d2s 35w polttimot ja kunnolliset 70w ballastit (=Lumisen Beast-versio). Tuo on todettu kirkkaimmaksi komboksi, umpioksi sitten vaikka yhdistelmäversio, niin saa leveyttä ja pituutta. Jos tuntuu kalliilta investoinnilta, niin mieluummin vaikka kaksi kunnollista kuin kolme halvempaa sinnepäin.


- amatyyr -

Mahtaako olla kuinka pitkäikäinen yhdistelmä?

Ja joo. Tuo on ihan tiedossa oleva konsti että laitetaan 35w tai 55w polttimolle suurempitehoinen ballasti mutta käyttöikä tuntuu romahtavan.

Kestosta ei ole vielä varmempaa havaintoa. Viime talvena on Lumise alkanut tätä yhdistelmää myymään, eikä ainakaan minun korviin ole että olisi käyttötunneilla saatu kynttilä pimahtamaan.

Nyt ei pidä mennä sekoittamaan mitä tahansa polttimoita tähän kaavaan. Pointtina oli nimenomaan tuo em. polttimo, jolla saadaan aikaan Beast-mallin boost-efekti. Esim. Philipsin polttimoilla tämä ei toimi samalla tavalla, mitäpä veikkaat sitten kiinalaisilla..
Tuossa vielä putiikin seinältä kuvattua videota aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=y0sx-Npu5W0


- amatyyr -

Kai otit edes xenon-valot?

Tälläiset valot jeepissä.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajon...0w/3010310365/

Kaikki härpäkkeet lampun sisällä, vain neljä piuhaa tulee ulos.

Power 80x saa hyvät kun ottaa 5-6ledistä "linssin" pois,Hajavaloa häipyy auton edestä ja pitkälle tulee vastaavasti enemmän valoa:).

On miellyttävämpi ainakin omille silmille linssin poistojen jälkeen.

Makuasia, sanoi koira. Omistani poistin kaikki linssit (pienentää kirkkaan spotin halkaisijaa n. 25%), eikä ongelma juurikaan helpottanut, vaan ne piti edelleen suunnata naurettavan korkealle etualan takia, kuva ilman linssejä liitteenä. Ongelma on pyöreä ja liian iso valokuvio, ja vielä lisäksi ihan järkyttävä määrä hajavaloa, joka saa jo vesisateen häiritsemään näkökentässä, saati sitten jo kevyenkin sumun tai lumisateen.

Hyviä niistä ei saanut tekemälläkään. Vajaan yhden talven noita jaksoin katsella, mutta en tuohon häikäisyyn tottunut, joten tuikut lähti kiertoon.

Seuraavaksi tuli tuo ensimmäisenä linkkaamani tuikku x 3 kpl, joskin Walonia-merkkisenä, ja valokuvio rauhoittui kerrasta (toinen kuva), eikä niitä tarvinnut suunnata taivaaseen, niin kuin puiden latvoista näkee, tai siis ei näe. Etualasta ei tuossa kuvassa kannata välittää, se johtuu kameran kennon puutteellisesta kontrastista sekä yhtä aikaa palavista xenon-lähivaloista.


- amatyyr -

Tuommoset Lazeritki ihan ok, tasainen silmälle miellyttävä kuvio, hinta toki vähän kovempi.

E: St8 evo on malli. Siltikki suosittelen nuita powerX80. Hajavaloa on eteen aika paljon, mutta kyllä sen kanssa pärjää. Xenonit on perseestä kun menee kymmenen sekunttia ennen ku kirkastuu vaikka onki näitä ns beast-versioita.

Markkinoilla on paljon parempiakin, alkaen puolella noiden hinnasta. Miksi pitäisi pärjätä häikäisyn ja hajavalon kanssa, kun sen voi välttääkin?

Perus-xenonit tai vaikka pirteämmälläkin ballastilla, kyllä. Mutta oletko kokeillut noita Beasteja ihan omakohtaisesti? Niistä nimittäin irtoaa jo syttyessään sama kantama kuin poweräksistä, ja muutaman sekunnin päästä jo huomattavasti enemmän.
Itselleni en xenoneja osta, koska en pidä noista isoista kannuista ja pienemmistä on ihan turha toivoa valotehoa. Mutta muuten en kahta sekuntia empisi noiden kanssa.

Asiasta takaisin aiheeseen. Mainitsin aiemmin Walonia Horizon paneelista (sama kuin Optibeam Commander), ja liitteenä nyt kuva ko. valaisimesta hiluksin keulalla H4 led-polttimoiden kaverina, 'mäen' päälle on matkaa hieman yli viisisataa metriä. Toisessa kuvassa on samoilla asetuksilla valot ilman horisonttia. Hinta on tällä hetkellä Jussinmäellä alle kolmesataa (314e-11%), ei mielestäni huono hinta-laatusuhde ollenkaan.


- amatyyr -

Edit: Olivat näköjään muuttaneet tuota tarjousta. Nyt näytti olevan 329e (ja siitä se -11% 31.12. asti), sisältäen kilvenaluslevyn ja dt-johtosarjan.

Talven eli 40tkm oli keulalla, paljonko sulla nuista kokemusta?

Commanderia kokeilin myös ja hypetykseen nähden on kyllä onneton, vaihtu samantien pois ja Lazerit tilalle.

Eikös aloittaja nimenomaan halunnu lähelle ”tulvivaa valoa”?

Kiitos kommenteista kaikille!

Valitettavasti tällaiseen ei ollut mahdollisuutta.

Hyvä tietää!

Kyllä, kaksi asiaa yksillä valoilla. No ehkä se on huono käytännössä (hyviä kommentteja tullut) tai hankala toteuttaaa, mutta ehkäpä sitä voisi noita Luminalights Power X80 testata.

Onks teillä kellään katolla näitä valoja? Mun mielestä paljon helpompi suunnata ylempää, ei tartte nostaa niin ylös keilaa, tulee mukavasti etualallekkin tasaista valoa.

Ei nuita pieniä, mutta tuon isoveli, power x130 ja minusta ei tuolla kattoasennuksella saa isoa hyötyä kun kuvio on kauas näyttävä pallo. Lumisateella ja pienessä sumussa kattovaloilla ei sitten tee yhtään mitään..

Mulla on pötkö katolla ja kyllä se on paras paikka lisävalolle. Valaisee kokonaan kuskin näkökentän kun valo on yläpuolella. Pistevalolla siitä ei varmaan ole niin hyötyä, mutta harvemmin pistevalosta on muutenkaan mitään hyötyä. Sakeassa lumisateessa se kyllä häiritsee, eli oma katkaisija kannattaa laittaa.

https://karavaanari.org/kuvat/1513022441.jpg
Minähän sen pötkön pistin katolle, on sitten paljon parempi paikka valolle mutta lumisateella ja sumussa pitää sammuttaa.. Niin se on raskaassa kalustossakin.

Tämmösiä on 3 kpl Portterin nokalla, letiukot vaihtelee lyhkäsille jo 600 metrin päässä.:D Ainut huono että ei pysty paljoo käyttämään kun muita vituttaa...kohta 50 tkm ollu nokalla eikä kestossa ole ollut mitään ongelmia?
Heti syttyy (70 pallasti ja 50 senoni) ja muutamassa sekunnissa vieläkin kirkkaampi.

Vähänkin sataa niin ei pysty käyttämään ollenkaan.

Omalla keulalla ei ole ollut mainitsemani syyn vuoksi, mutta verrannut kyllä useamman kerran muiden valojen kanssa rinnakkain. Kaupparatsu tai rekkakuskiko olet, kun jo talven aikana tulee 40tkm?

Yksi Commander (Horizonina 329e/kpl sis. asennustarvikkeet ja tästä se -11%) vs Lazerit (alk. n. 200e/kpl, ja tuskin puhuit näistä pienimmistä), todella tasaiset lähtökohdat vertailulle.
Jos hiukan tasapainoitetaan vertailua, niin Commander + Triple-R 1000 olisi jo mukava yhdistelmä.

Aloittajan suosittelen edelleen lukevan viestin #13 ja katsomaan jälkimmäisen kuvan. Siinä on 210 euron valot (näitä samoja saa Jussinmäeltä 79e/kpl josta huomiseen asti - 11%, Lumiselta 79e/kpl), kantamaa n. 700 metriä eikä etuala häikäise tai puunlatvat valaistu, on valoa sivuillekin heti keulasta lähtien.

Mutta, makuasioitahan nämä ovat, ei nuo sinun poweräksäsi minun autoni etualaa häikäise. Omiini en ollut missään vaiheessa tyytyväinen, siksi ne saivatkin lähtötuomion.

Ai niin, olihan minulla tämmöisetkin, LL Power X Spotit x 3 kpl, mutta näitä saa enää Valostorelta Purelux Pro 748 -merkillä. Kuvassa mutkaan on hieman yli 500 metriä, kantama kaikkiaan n. 7-800 metriä. Etuala ei häikäise, valo on valkoista ja sitä on sopivissa paikoissa näkyvyyden kannalta.


- amatyyr -

Mulla myös 3, mutta 70w polttimoilla. Aika lähellä täydellistä.

Juuri tuon takia olen luopunu xenoneista ja siirtyny ledivaloihin. Ikävä ajella 600 metriä huonoilla lyhyillä aina kun auto tulee vastaan. Eikä sinne 600 metriin tarvi nähdä, jos 300 metriin valaisee niin se riittää. Ledeissä, ainaki hyvissä sellaisissa on todella tasainen ja laaja valo, lisäksi pötkö on moneen paikkaan helpompi asentaa kuin isot ämpärit. Ainoa huono puoli on jäätyminen. Tai jäätyyhän kaikki valot, kun sopiva keli sattuu, mutta ledit ei sula ennen juhannusta, ne täytyy raapata puhtaaksi. Kattovalon häiritsevyys on kai aika käyttäjäköhtainen asia, itse olen tainnut kerran tälle talvelle sammuttaa lisäpitkän kelin takia. Ja on tässä lumisateita ollu ihan hyvin.

Minäki vannoin ennen xenonien nimeen.. siis ennen ku tiesin paremmasta. 😉
Nyt en huolis vaikka maksettais..

Bosch Navigator 3 kpl, 2x xenon umpio ja keskellä halogeeniumpio. Kaikissa Osram Nigth breaker unlimited ja 50 W pikastarttiballastit.

Miellyttävä todella leveä valokenttä ja oikea valosävy. Syttyy todella nopeasti. Eikä ole maksanut maltaita.

Toisessa autossa NBB 225 samoilla polttimoilla ja ballasteilla.

Luksimittauksissa totesin, että ei ehkä ole kannatusta ajaa 70 W ballastilla, kirkkaus ei enää hyppää yhtä rajusti kuin 35 -> 50 W ballastimuutoksella, nousee kuitenkin vielä vähän.

Kokeilin myös 45 W CNlight polttimoita ja jopa 70 W polttimo + 75 W ballasti, mutta valoa ei oikeastaan tullut enempää kuin kuin noilla jotka alussa mainitsin, ainoastaan virran kulutus nousi.

Itellä on hiluxsin keulalla valoraudasa 3kpl X-vision Dominator slim osramin sisuskaluilla ja näkee hyvin ja syttyy peruslamppua paremmin.
Tuommoset. Hinta oli silloin 189€
https://www.erikoistekniikka.fi/ajon...st/3010120053/
Ja tuossa Jussinmäen lisävalovertailusta valokeilasta kuva
http://jussinmaki.tri.haus/blogi/wp-...M-1024x684.jpg

Eikö tohon uuteen hiluxiin saa xenoneita, vai onko sekin joku helvetin varustepakettijuttu mikä maksaa 5000e?

9" Pureluxit näkyy olevan nyt Valostoressa 134€ kpl...
Useamman vuoden ollut molemmissa autoissa ja on kyllä mun mielestä hintaansa nähden erittäin hyvät valot! 👍🏻

Näin se on, silmälle vain rankkaa, ei meinaa ehjää kilometriä päästä pitkät päällä mun ajoaikaan/reiteillä. Niitä lyhkäsiä olis syytä parantaa, mut luvallisia keinoja vain muutama ja niidenkin hyöty automallista riippuen just havaittavasta kohtalaiseen. Ite todennut Motonetin valovahvistimen oikeasti hyödyttävän +150% polttimoiden kanssa. Umpiot oltava tietysti moitteettomassa kunnossa.

Välillä tehny mieli modata joistain sumareista enemmänkin lisälähivalot, jollain fiksillä kaventaa/pidentää keilaa. Onko kukaan kokeillut ja onnistunut?

Ja sama tuikku Jussinmäellä 99e (-11%). https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...3550-70509LED/


- amatyyr -

Ite oon kyllä ihan samaa mieltä. Hitonmoiset lisävalot joutuu sammuttaan jo parin kilometrin päästä ja siinä on sitten kiva ajella lähivaloilla, varsinkin jos ne on vielä huonot, niinkun ne monesti on.

Katkaisijalle lisävalot, niin voi tarpeen tullen sammutella niitä tilanteen mukaan erikseen eikä koko settiä kerralla.


- amatyyr -

Mistä noita hakkurimallin valovahvistimia saisi kun Motonet ei niitä enää myy?

En ole asiantuntija, mutta mielestäni uuteen Extra Cab -versioon ei saa edes rahalla. Ja näytti olevan muuten LED parhaimmassa varustelutasossa (ja saatavilla vain Double Cab koriin). Ja sitten taas ollaan hintapoliittisesti sellaisella tasolla, että huh huh...

Niinpä niin. Sama juttu sitten joka merkillä. Parhaan varustetason saa vaan 4-oviseen malliin.

Meitsillä on tuossa harvinaiset ledisumarit, jotka ei tosin sovi mölliin. Niissä on kohtuu jees valo ja kuvio . Ne joutaisi ehkä,tai sitten väännän ne bobbariin. Ovat projektorimallia joten on kuvio kohdallaan.

Aika juoksee kuin hirvi, vai mitens se menikään.
Kunhan tässä ehtisi, niin täytyy ottaa kuvat millainen muutos oli.

MUTTA, iso pettymys oli, että työvalo taakse oli sinänsä turha, koska peruutuskameran kanssa siitä ei ole kuin haittaa. Peruutuskamera sopeutuu olemassa olevaan valoisuuteen ja nyt puskurissa olevan työvalo on niin kirkas, että ruudulta näkyy taaksepäin vain about 60-70% takana olevasta maastosta hyvin. Ilman valoa huomattavasti parempi. Peileistä peruuttaen valo tekee ihmeitä, mutta... niin, kameraan ehti jo tottua.

Mikä muutos?


Enpä tullu ajatelleeksaan moista, saa nähdä miten isuzussa käy...

Näinhän se lumikelillä saattaakin olla. Syksyn vesisadepimeillä voi olla eri juttu. Omassa työkalussa pystyy onneksi takatyövalot valitsemaan käyttöön tai pois. En minäkään kamerasta luopuisi, vaikka se nyt onkin ollut pari päivää lumesta tukossa.

[QUOTE=kenni_;1372161]Mikä muutos?

Uudet lisäpitkät keulalla - Vakiot vs lisäpitkät + Koko kombo

Ei täällä rannikolla mitään lunta ole ollut, no tällä viikolla vähäsen yrittänyt. Ja silti, mielestäni kohtuu sama ilman lunta kuin lumen kanssa - efekti enemmän tai vähemmän sama. Kamera sopeutuu kirkkaaseen valoon ja vähentää valotehoa, jolloin etenkin toiselta puolelta valoisuus (=näkyvyys kamerasta) vähenee. Tilanne voisi olla parempi jos olisi kaksi samanlaista valoa eri puolilla.