Harha ja muita 6x6 laitteita
 

Muutoksia

Hyvän auton männy pilikkommaan ;)

On se ruma!

No on, mutta ehkäpä se vielä siistiytyy. ;)

Vähän palkkipuskuria ja volvolaiset alle, niin tulee komea.

Ollaan vaan kaikki tästä ihan hiljaa niin kukaan ei tiiä...
Siitä se pikkuhiljaa riveää käsistä.

Mahdolliset akselilähteet:)

Taitaa nyt jyty harhaan johdattaa palstalaisia :eek:

No ei ainakaan noista scanioista eikä micrasta.

:D:D

Jos laitan gpässään Harha, niin minne se ohjaa?:confused:

Piti ihan tarkistaa! 😁
Mie päädyin Joensuuhun (Google mapsilla)

Taideyhdistys harha kauppakatu 44 :D

Nyt riittää... löpinät sikseen ja pysytään aiheessa.

onko siinä sen verra voimaa ettei portaali kestä :D

Lista jatkuu...

Tyhjennetty:
Taskut
Pankkitilit

Vingutettu äärimmilleen:
Visa
Läheisten hermot

Jytylle kiitos tästä tavallaan lohdullisesta viestistä.
En siis ollutkaan ainoa jolla vastaava tilanne näiden autojen kanssa :D:D:D.

Joo kyllä se on halpaa tämä harrastus... Itselläkin on 120:seen menossa juuri muutostyöt ja kyselenkin saisiko tämän "Juhan" kautta muutkin kysellä tarvikkeita....

Rannikon Raskas Oy 05060905 Juha Vuori

Tää on pitäny monesti tulla paikan päälle ihmettelemään mut viimekski ku ohi ajelin nii oli olevinnaan taas niin kiire.:mad:

Tervetuloa

Harha harhaili JTS Korihuoltoon puh. O44 555 OO87, alustan pesuun ja runkopalkkien sisäpuoliseen suojaukseen.:)

Sain Harhan kotiin hoidosta. On hieno ruveta tosi puhtaaseen alustaan pulttailemaan uusia juttuja. Runkopalkit ja poikkipalkit sisältä suojattu, kaikki tapahtui nopeasti ja edullisesti.

Pesikö ne palkit myös sisältä ennen suojausta? Jos pesi, niin pitikö itse valmistella jotenkin etukäteen?

Että pesikö? Kyllähän ne piti pestä, kun olivat puolillaan hiekkaa!
Ei tarvinnut minun muuta puuhailla kuin toimittaa auto hoitoon ja hakea pois. Päältäkin oli ajopeli pesty edustus kuntoon.:)

Olen joskus törmänny toisenlaisiinkin "suojaajiin", niin sillä kyselin millaista jälkeä tekee.
Ja ei ollut kyllä tietoakaan miten hyvin tämän 120 rungon saa sisältä puhtaaksi pelkästään pesemällä tekemättä lisää reikiä..
Jos kerran tuntuu tehneen kelpo jälkeä, niin pitää itsekin käyttää.

Renkaista tulee ulosjoustoissa ehkä ongelmaa noilla alkuperäsillä vanteilla. Ottaa ylä pallukkaan kiinni tuo kinukki rengas. Uudet vanteet vai spacerit mietityttää.:confused:

Tämmöstä peliä yläpallossa.

Tuossa Fortunerissa ( sama auto kuin 120?) oli kaameat 19 tuumaset vanteet ja matalat ratarenkaat. Madallettu 8cm jousitusta ja jotkut asfaltti radoille tarkoitetut iskarit. Olihan se nopea auto kaikkine moottoriviritelmineen. Mutta kun asfaltti loppui sillä ei voinut / halunnut ajaa metriäkään, koska jyrinä ja kolina oli järkyttävää ja nimismiehen kiharoissa se vaan valui ojaan.:)

Asiaan, siinäkin yläpallo oli kulunut kiiltäväksi, kun rengas hypyissä otti iholle.
En havainnut muita haittoja siitä kontaktista.:cool:

On niissä samoja ominaisuuksia:
Pyörät on mustia ja pyöreitä.
Maali on musta
Merkki on Toyota

Näköjään jääny takaoveen yleisavain.:)

Samanlaiseen hoitoon kävin juuri ajan varaamassa ja naapurista vielä Paulilta suuttimien tiivisteiden vaihtoaika.... Auto saa siis taas kunnolla huomiota ja huoltoa... Voi kun itsekin saisi. :D

Ota kylpylä loma täyshoidolla vaikka Taikuista.

Asiaan, oliko Toyotassa jotain oireita, kun tiivisteet menee vaihtoon?

Savuttaa käynnistäessä reilummin aina hetken seisottuaan ja PP tutki sitä, niin tuumas että joiden suuttimien ympärykset ovat "märkänä".
Tiivisteet on vaihdettu joitakin vuosia sitten kampanjan yhteydessä, mutta miten lie turineet paikallisessa merkkiliikkeessä, kun näyttäisi sieltä nyt fuskaavan.

Tukivarret vaihtoon. Ja tolle korin korvakkeelle sheivaus, tälleen ite turasin FJ:stä (samanlainen korvake):
https://imagizer.imageshack.us/v2/18...911/ahi3rW.jpg

Tukivarret?

No nuo ylätukivarret joihin rengas ryystää. Putkimallisia säädettäviäkin on toistakymmentä sopivaa mallia, tässä yks: https://wheelersoffroad.com/product/...ntrol-arm-set/

Joo ihan vaan mutulla arvelin, että sitä sie tarkotat. Tuo linkissä oleva on sopusuhtasempi kooltaan. Kiitos hyvästä tiedosta!

Nyt niitä rupes kertymään tuohon lattialle. Pittääkö niitä kastella ja lannottaa vai miten ne kasvais kiinni tuohon rumilukseen?
Muistaakseni aika outoja valmistajia, kuten Young Woman Strutsi esim.
Entäs sitten Arbi?

Takapää pukkien päälle, pyörät pois ja peräöljyt ulos.
Huomenna juurikin noin ARB lockeria asentelemaan.
Yöksi dödöt niinku pehmittelemään pulttien ja muttereiden ruosteita.

Strutsit mennee niinku paikalleen. Ongelma oli noitten kierteiden supistelu, alle 4 m meni kierretankoo ennen kuin rupes koukun teko onnistumaan.

Ei sattunu jousipuristinta/-puristimia olemaan? Vähän arveluttas kierretankopatenttien kanssa pelailla. Mieluummin vaikka ilman mitään:
https://youtu.be/5E6u7dC7EHg
https://youtu.be/jo0FJSi-KYs

Matti iliman alaviivoja tekkee tuota ARB asennusta.
Iskareita asennellaan iliman kiristelyä.

Tosi helppo käyttää tätä puhelinta, voi vittu miten pieniä näppylöitä

No niin, eihän ne Matin viivat oo mitään alaviivoja vaan miinusmerkkejä, laita plussat niin oot enempi positiivinen.:)
Aivan mahottomasti sulla Matti on tietoo ja taitoo!

Iso Kiitos siitä, että tätä pääomaa jaat täällä!:)

Lukkojuttuja ja konsti lopettaa jarrunesteen vuoto, käytin kutistesukkaa.:cool:

Kolomessa nurkassa kierteet ja iskarit paikoillaan, yks nurkka vittuilee säätöpulikkansa kanssa.
Pittää uusia myös tiivisteet akselin päihin. Koiraluu antautui irotuksessa ja katkesi, uusittava!
Perrään porattu reikä ARBin putkelle ja kierrekin siihen tehty. Ohjeessa oli kierretyyppi, jota ei löytynyt Joensuusta. Ratkaistiin ihan omalla tavalla ja taitaa se nippeli siihenkin jenkaan asettua.:cool:

Nuo jouset ja iskarit joutaa myyntiin, ovat ihan toimivat ja katsastus kelpoiset. Takajouset kuuluu mukkaan.

Tuommonen nippeli.

Poskilaakerit takaperrään ja jottain säätöpulikoita tukivarteen.

Tul tuommonen pakettiauto pihhaan, jätti tuommosen paketin ja paketin sisällä oli rautaa ja alumiiniä usseita kappalleita.

Nuo kuuluu varmaan tuohon keulaan, tuo tuonne taakse ja nää kaks bling blingiä kylykiin? Toimitukseen kuului myös asennus puut, nuo pitkät, lyhyet piti olla omasta takkaa.:rolleyes:

siellä vaan jälkee syntyy :) pitäs ihan käydä joku päivä katsomassa!

Komian näköistä!
Minkäs merkkinen tuo puskurisetti on ?

Tervetulloo!

Merkistä en oo varma, mutta Puolasta ovat kotoisin.

Eiköhän se merkki tuolta selevii.

Piiloon tulevien mutterien lirputtimia piti kaventaa, runkoon pari reikää, etupuskurin kiinnikkeet hepissä, ilmastoinnin putki piti asemoida uudelleen Toyotalla viskelleevät nuita osia miten huvittaa. Rullakita ei oikkeen asetu noihin reikiin, liukukita sopinee.

Puskuri ja vinssi paikoillaan. Kiitos Olli avusta!:)

Kylläpäs se Jyty nyt puuhaa, komeen näköinen peli tulee!

Fb:ssä Raskas offroad service, sieltä löytyy infoa puskureista ja muista härpäkkeistä lisää!

Puuhaan mitä puuhaan. On nuo osat raudan ääressä rakennettuja eli painavia.
Yksin asentaminen mahdotonta. Varsinkin tämmöselle kirjurin lihaksilla varustetulle kukkakepille.

Näyttäs ihan vasemman käden tempulta tuon kattotelineen asennus.
Muutama pultti, mutteri, aluslevy ja kiinnike rauta.
Hännän huippuna nuo terottamattomat Ninja heittovermeet.:)

Ei, kyllä tuo on selkeesti nelikopterin runko!:D

Mutjoo, kivan näköstä puuhastelua. Uusia kiiltäviä osia on mukava ruuvailla autoon kiinni, eikä tässä tapauksessa edes tarvinnut rojektia alottaa valtavalla mätäkorjaussavotalla.:)

Miun ajotyylillä jään kaipaaman ulkopuolisia kaaria, saattaapi alakaa nätti auto näyttämään perunasäkiltä piankin. Itse asiassa, niinku ja juuri näin.:rolleyes:

Mutjoo, kivan näköstä puuhastelua. Uusia kiiltäviä osia on mukava ruuvailla autoon kiinni, eikä tässä tapauksessa edes tarvinnut rojektia alottaa valtavalla mätäkorjaussavotalla.:)[/QUOTE]

Pakko kyssyy, että mitkä osat kiiltää?:)

Kiiltäähän nuo pari neliöö alumiinisia pohjan suojailu levyjä, toki itse asiassa.

Tullee ihan asiallinen reissuauto. 👍🏼

Mattapinnassakin on himmeä kiilto, senkin saivartelija!;)

Tuosta se jännäkakka alakaa, että miten tuossa peruuttamattomassa leikkauksessa käy? Ohjeena oli kuva netistä valmiista puskurin asennuksesta. Sabluunan piirtelin puskurin ulkoreunasta, ensin sisäreunasta ja ois menny vituiks = liian lyhyt kuvio.

Kattotelineen salat alkaa selevitä. Kiinikkeissä hauskat merkinnät P,S ja T eli Panssarintorjuntakomppania, jonka pioneerijoukkueessa palvelin v. 1975.:)

Uusi Tuntematon Sotilas elokuva on naurettava kyhhäys, kun suuri osa näyttelevistä sotaurhoista taitaa olla taustaltaan jottain vitun sivareita. Syyt moiseen käytökseen ei ehkä kestä miehisyyden merkkejä. 100 vuotiasta Suomea ei ois, jos veteraanit olis olleet samanlaisia neitejä.:cool:

Malli vielä lattialla. Teemu ja Tommi tuli tekemään, kiiiiitos! Lopputulos on parempi kuin hyvä.:):):)

Yks palapelin osa kasassa.

Alkoihan se onnistua:)

Vähän sotki suunitelmia tuo Volvo, kun se pitäs saada kuntoon Ladogan katsontaan.

Tukevan tuntuinen, ainakin painava.:)

Takalukko testattu, toimii. Kompura seuraavaksi asennukseen. Entiset lisäpitkät puskuriin niinkuin silleen.

Puskurissa on 4 kpl dia 104mm reikiä, joihin hankin 2 kpl Hellan sumareita. Mietityttää, että saisko noita Hellan Micro DE Xsenon tai vastaavia lisäpitkiä mistään säälistä ilimaseks tai ainakin halavalla? Joissakin k-autoissa esim. Sisussa on jottain vastaavia, eivät varmaan halapoja. Keskimmäisiin reikiin ei tungeta valoja, vaan maastotunkkia tarvittaessa (toivottavasti ei oo paljon käytöö).:rolleyes:

Entiset lisäpitkät on niin isot ämpärit, etteivät oikein sopineet puskurin sisäpuolelle ja uloimmaksi niitä ei viiti jättää särkymään.
Ehkä sellainen valopalkki kattotelineen alle on vaihtoehto.

Panssareista 2/4 hepissä, loput varmaan mennee ihan heittämällä, arpomalla paikoilleen.:confused:

Kylkiputket meni paikoilleen. Hiomalla ja erikoistyökalun avulla.:)
Palex, kyllä kiiltää!

Vaijeriloita ja valaistumista.
Kattovalot jotenkin heijastellee ja vaikeuttaa hahmottamista.

Panssareita arvottu paikoilleen.

Piti vähän avata keskikonsolia, että suapi johtoja ja katkaisijoita sijoilleen.
Tuo kulmarauta askarrutti, mutta Antti keksi sen olevan takapuskurin jäykkääjä.
Panssareiden mukana tuli kuusiokoloja, mutta taidan laittaa tavalliset, kun ovat matalammat.
Takatyövalot ja etusumarit toimii.

Taakse vetolaatikoiden/ sängyn teko vauhtiin Antti H:n käsittelyssä.
Olli Upo toi hienot vetopisteet.
Etutyövalot toimii.
Lisäkaukovaloiksi ympätään kuitenkin vanhat, käännettiin 90 astetta ja kyjestä kiinni, vaatii vielä sovitepalan. Jouduin kyllä surukseni purkamaan toisen valon naurettavan valomakkaran sisuskalut, mikä lie teini/amis hömppä kyseinen makkara?
BRh+ kompura paikoilleen takasivuseinän sisään.

Sitten tärkeä kysymys jälleen esille https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=57707

Tuommonen "postilaatikko" systeemi on ihan hieno. Jiäpikö koukku välliin hänksöttämmään, onko sammaa lunkkua narun liukukidalle?:)

ARB oot yks KS.
Miksiköhän ei vois noita kavennettuja poskilaakerin muttereita olla yks eelleen molemmille mahdollisille laakeri kokoloille?
Tunkenttiin ja vängättiin, kysyttiin neuvoja ja vitut se sopinu BBBanjoon.
Sähköjä piti viritellä, kompura kaivaa rasvamontun perukoilta, vinkuva laite pyyhkiä pölyistä, teriä valakata ja lopuks vinguttaa ja suojata laakereita, korvia, silmiä ja romahtanutta itsetuntoa.
No nyt se on siellä, toivottavasti toimii. Voi hyvä vittu miten turhaa työtä!:)

Samanlainen KS on tuo käsijarrun suunnittelija Toojotalla. Varmaan niillä on joku osasto, joka tekkee muutoksia fiksuihin juttuihin, että niistä tulloo tosi vaikeita ja hankalia korjata. Niin miekiin tekisin, jos oisin myymässä minimillä ja tarviisiin lissää rahhaa. Huolloista,varaosista ja korjauksista sitä tullee ja yhä isommista vaihdettavista komponenteista, joita ei voi jakaa pienempiin korjattaviin osiin. Näillä mennään ja vituttaa turhat askareet.:)

Tuonne mie hautasin tuon maailman söpöimmän ja "halavimman" kompuran.:)

Asiallisen oloinen projekti... Onko jotain pitempiä matkoja jo suunniteilla tälle?

On vielä vaiheessa, vaan kiirettä pittää, jos kaikki meinaan toteuttaa.
Tälleen aikuisena ei voi ennää vuosia etteenpäin reissuja miettiä, tai voipi mutta ei voi toteuttaa.
Onneks mulla on hyviä ystäviä, jotka ymmärtää ja hyväksyy miut mukkaan.
Tässä rakentamisessa on ollut paljon jeesiä, joista myöhemmin jonniinlainen yhteenveto on paikallaan.:)
Voipihan se olla aika sokki Mäyriksen jäläkeen syöttää tuota katumaasturia metsiin ja suolle.:cool:

KS = ?:rolleyes:

Oikeesti tänään saatiin taka murikka paikoilleen ja maailman 4. vittumaiset käsijarru käikäleet jotenkin sijoilleen. Pyörilleen tätä perkelettä ei taida saada ennen ens viikkoa. Puslat tullee ja mennee, en tiijä minne, vaan ei tänne.
Vanhanaikainen raadio vois päivettyä, jos siihen sopis sammaan reikään LA.
Oliko tiällä tietoo moisesta modernisoinnista?

=KäS?
Nätti tojota tulloo. Mikäs tämä on vuosija?

Arho tietää KS:n
Vuosimalli lienee 2004

https://forums.offipalsta.com/attach...7&d=1498155008
Tuommosia vasemmanpuoleisia mulla on tuolla hyllyssä ylimääräsiä 83mm halkaisijalla. 80mm mutterit on menny käyttöön aikanaan.

No justiinsa juu. Oisin tarvinnu, mutta nyt vingutettu ja murikka sisällä.
Pitäis mölytä enemmän puutteistaan, aina jollakin on jotakin tarpeellista.:)

Sehän valmistuu vauhdilla, vieläkö se Islannin kierto mielessä ;)

Tietennii on mielessä!:rolleyes:

Hyvä konpura toi, CKMA12 jos on niin samanlainen ollu 5 vuotta käytössä täysin ongelmitta. Pumppailen takajousia niin tota saa pörryytellä tämän tästä ku jostai aina falskaa jousilinjasta vähä pihalle.

Piti kurkistaa tuonkin pahvin taakse, että tietää mihin voi ruuvvailla tason saranat oveen.
Outo Toyotan takaovi, kun ei oo ruosteessa.:)

satkun luokkaa on kipale kaukovalo. siihen kiinan D2S muutossarja niin avot.
https://www.jussinmaki.net/verkkokau...ient/index/237

Löytyiskö joku sivusto, josta noita Scanian tyyppisiä saisi suoraan tillailla?