|
Jakolaatikoiden välityksistä
Elikkä homman nimi on että pitäis saada mahdollisemman tiuha jakolaatikko kun toi vakio jakolaatikko on mettässä liian nopea (joutuu kikkailee kytkimellä vauhdin kohileen
|
Ja autohan on uaz , jos joku ihmettelee että mistä puhutaan.
Gaz-66 ryssän citymaasturi |
http://www.advanceadapters.com/atlas4sp.pdf <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja |
Sama vaiva havaittu varsinkin 33"
Hommaa selvitetty sen verta, että välityksiä on luvattu tehdä NÄKEMÄTTÄ laatikkoa hintaan 500-1000 eeroo KAPPALE jos yli 5 sarjaa hinta olis lähempänä 500 --Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.-- |
kiiti inkkari,tosiaanki unohtu mainita toi merkki:)
|
Kävisköhän toi sama tarjous nivan jakikseen?
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
nii ja etenkin ku meillä on 38:t renkaat
|
En tiiä Nivasta. Puhe oli vaan suorista hampaista. Onko Nivassa?
Jos on, niin en ymmärrä miksei. Ajatuksissani olen suunnitellut noin 3 välitystä, mielipiteitä? Voin tässä rakennuskelien huonontuessa toivottomiksi edit:voin selvittää asiaa tarkemmin. --Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.-- Edited by - -MAKE- on 14/10/2005 23:49:57 |
Jaa 38"<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.-- |
joku 2.5-3 välitys olis varmaan hyvä
|
Toveriniva voinee vastat tohon ratas asiaan..
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
http://www.niva-technik.de/katalog/niva/vertf.jpg
Selviääkö tosta se onko mimmoset rattaat <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> <center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Vinot on hampaat Nivan jakolootassa.
Älä ny Ozku hätäile, meillä on hommat sumplinnassa sen Arvin kanssa että kun sen olkapää vaan tervehtyy niin lähetellään sinne sit jakolaatikot, tekee uudet välit ja paremman laakeroinnin. Ryssä teetti siellä ittelleen välitetyn jakiksen, on toiminu hyvin ja maksokin vaan 1200MK. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Lainaus:
--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.-- |
Ainiin en mä nyt kaikkee voi muistaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Jos tää Arvi nyt saa olkapäänsä työkuntoon ja innostuu noita välityksiä tekeen niin voihan siltä kysellä sit tota Uakkerin lootan välitystäkin jos sillä hinnat vielä noin edukkaat ja ei oo muualta kerenny ennen sitä saada. Se tekee Nivan lootaan ainaskin niin että tekee uudet rattaat, sorvaa koteloon tilaa ja tekee sinne kestävämmän neulalaakeroinnin.
Mikäs muuten Uakkerissa on jakolootan välitys ja kokonaisvälitys? Nivoissa toi vakio jakolootan välitys on 2,135 Kokonaisvälitykset taas menee näin: vm.78-84 29,74 vm.84-92 32,13 vm.92->> 30,56 Mä oon ittelle vaihtanu tiheemmät perävälitykset ja nyt kokonaisvälitys on 33,69 Lennylle vaihettin tossa just kytkinrempan yhteydessä toinen vaihteisto ja sillä on nyt toi kokonaisvälitys 34,43 VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Mulla on sellainen ajatus välityksistä, että pienimmällä vaihteella ton kokonaisvälityssuhteen pitäisi olla vähintään 40, isoilla (>33") kumeilla vieläkin enemmän (45-50). Muuten auto juoksee liian lujaa ja/tai kytkntä joutuu luistattamaan.
Tosin iso välityssuhde käy varsinkin isojen renkaiden kanssa vetareiden päälle. T, Antti antti@offroadpaja.fi www.offroadpaja.fi |
Kyllähän sen kokonaisvälityksen pitää mennä pitkälle toista sataa ennen kuin se on hyvä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
4,5x15x6=? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
miten olis kolminopeuksinen jakoloota: http://www.stak4x4.com/tech.htm
eli 5.44:1 ja 3.05:1 ja tietenkin 1:1 __________________________________ Quidquid latine dictum sit, altum viditur |
Lainaus:
"At this time we see a price of $2799.00 USD." <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Tuohon nivan laatikko/jakispakettiin laitoin aikanaan 1200 (2101?) vaihelaatikon, jolloin vaiteet tiheämmät kuin alunperin(4.suora edelleen).
perävälityksetkin vois varmaan vaihtaa combiladasta. (etuperästä ei varmaa tietoa sopiiko) -J- Note! This message was posted anonymously! |
Hmm.. mulla pikkuykkösen kokonaisvälitys tekee jotain 62, riittää hyvin 36" renkailla automaatin kanssa.
Mutta tuota kolmas vaihde jakolootaan olis kyllä tervetullut, pitkäpuoli on nyt tielle hieman lyhyt, isoin pitkän puolen vaihde on melkein seiskat, ei kehtaa kahdeksaakymppiä lujempaa ajaa. Mutta kun pikkupuoli on niin lyhyt (kulkee huutaen ehkä kolmeakymppiä) niin pitkää puolta tulee käytettyä aika paljon maastossakin kun on vähän helpompaa reittiä, saa ainakin takapenkkiläiset pomppimaan mukavasti. "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
Mitäs jos sinne uaziin tai nivaan "sotkisi" suzukin jakolaatikon väliin? Nivassahan se onnistuisi kohtuu helpolla kun on erillinen jakis. Suskaan löytyy välityksiä laatikkoon 8:1 asti eli valinnan varaa ainakin olisi. Kestäisikin ihan hienosti kun aika pienillä renkailla näyttävät olevan. Hinta jäisi jollain 4.89:1 välityksellä tuohon 500-1000 haarukkaan ja ei olisi mikään prototyyppi. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Lainaus:
2101 1-vaihde 3,75 2105 1-vaihde 3,67 2106 1-vaihde 3,24 Lennyn Nivaan tosiaan just vaihettiin 2106 tilalle toi 2101 ja sillä saatiin jo kokonaisvälitys (1-vaihde tietenkin) muuttuun 29,74 => 34,43 - pieniä muutoksia mutta jostainhan se on alettava! Perävälityksiähän tosiaan löytyy Ladalta 3,9 - 4,1 - 4,3 - 4,44 Toi 4,44 ois hyvä vielä maantieajossakin mutta miltei mahoton löytää esim. käytettynä kahta 4,44 välityksellä olevaa murikkaa kun tota on laitettu vaan siihen 1200 combi-malliin ja niitä ei enää juurikaan suomen maaperällä oo, mulla ois yks murikka jossa 4,44 - toinen tarvis vielä löytää. Noita 4,3 välityksiäkään ei enää ihan joka nurkalla tuu vastaan - siis käytettynä. Uudet palikat jos viittii panostaa niin sinne Ladan murikkaan saa jopa 5,357 välitykset esim. www.rallysystems.fi ja hinta on 400€/vetopyöräpari mut tollasilla perillä ei taija toi maantieajo enää olla kauheen mukavaa kun mulla itellä nyt 4,3 perät ja 5-vaihteella (0,819:1) n.95-100km/h vauhdissa kierrokset huutaa päälle 3000RPM. Täytyy tota nyt selvitellä että kuinka tiheeks sen Nivan oman jakiksen saa välitettyy ja jos ei onnaa riittäviin lukemiin niin silloinhan ois järkevämpää ruveta miettiin just vaikka Zukin jakiksen sovittamista. Toi ois varmaan yks hyvä vaihtoehto näille UAZ-miehille jotka noita volvon koneita ja laatikoita sinne sovittaa (siis Zukin jakis) Ja vielä - Nivaan käy eteen ja taakse samat palikat! VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Mikäs on uazin kokonais välitys ykkösellä?
|
Mitenkäs nämä kokonaisvälitykset räknätään? Pahoittelut jos menee OffTopic...
Valpissa: Perävälitys: 5.38:1 Jakolaatikko: 1.36:1 nopea, 3.25:1 hidas Päävaihteisto: 1 = 3.13 2 = 1.99 3 = 1.36 4 = 1 R = 3.25 Pärjääkö noilla? |
Automaatilla saa laskennallisen kokonaisvälityksen kertoa ~kahdella niin ollaan käytännössä lähellä samaa mitä olisi manuaalilla. Mihin toi perustuu
|
Lainaus:
Perävälitys 5.38 x Jakolaatikko 3.25 x Ykkönen 3.13 = 54.72805 HJ61 -90 & LJ70 -89 |
Lainaus:
HJ61 -90 & LJ70 -89 |
Samaa tässä apparin kanssa ollaan pähkäilty että uakkeeriin pitäisi saada tiheämpiä välityksiä. Vaikka pikku ykkösellä menee kävelyvauhtia niin kuitenkin se on liian nopea metsään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lainaus:
Portaalit auttais vähän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
Lienenkö väärässä? PIDÄ TURPAVÄLI!!kiitos! |
Mulle tulee Syömäriin
1. vaihde 4,843 jako 3,25 perä 7,05 Eli yhteensä 110,965... Ja aluksi ennen häsäystä 1. vaihde 4,843 jako 1,961 perä 7,05 Yhteensä 66,954... Vaihtoehtona on käyttää automaattilootaa ja helvetillistä luistatusta "Lyhytkorsikalvakkanevalla asteleva skandinaavinen tunturipeura rulettaa" Edited by - SuurSyömäri on 17/10/2005 15:47:24 |
No pistetään nuo omat luvut kans näytille:
TH400 2,48 NP208 2,61 NP205 1,96 Perät 4,10 ------------------------- keskimäärin 52 ja siihen se turbiinin tuplaus niin päästään jotakuinkin sataseen Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja |
Eli ajttelin kysäistä mistä tuon jakolaatikon tiedot saa/ löytää? Onko tässä numero ja kirjain sarjassa 138 FZ11 G253 G52.Sen verran tiedän että G253 on perän välitykset(4,56). Ykkönen on vissiin 3,928(G52).
Yritän tässä laskea kokonaisvälityksiä Hiluksiin, mutta tiedot meinaa karttaa etsijää. Kaksi päivää olen searchannu ja googlettanu mutta ei löydy<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Kiitän ja kumarran<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. " hilux Xtracap 1987, 2L-T " |
Lainaus:
138 = tästä ei löytyny muuta viittausta hiluxiin kuin huippunopeus 138km/h <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> FZ = viittais koneeseen, tän yhteydessä mainittiin mallit H151F ja A442F ja tän koneen yhteydessä käytetty kahta vaihteistoo: - 5-vaihteinen jossa välitykset 1=4,081 2=2,294 3=1,49 4=1 5=0,881 R=4,313 - 4-vaihteinen jossa välitykset 1=2,95 2=1,53 3=1 4=0,765 R=2,678 Kummankin vaihteiston yhteydessä mainitaan jakolaatikon pikkupuolen välitys 2,488 G253 = viittaa tosiaan akseleihin: - G=lautaspyörän koko 8" - 25=välitys 4,556:1 - 3=Number of Pinoions 2 Limited Slip G52 = vaihdelaatikko, 5-vaihteinen manuaali, 1-vaihteen välitys 3,928:1 tää taasen taistelee tota ylläolevaa vastaan mutta toi G52 on tosiaan mainittu Hiluxin kohdalla. Hankalia tulkita noi Toyotien tyyppikoodit <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Hilux -93 esittely löyty: - Transmission: G52 Manual 5 speed, 3.93:1 first gear - Transfer Case: Stock Toyota, 2.28:1 reduction Tiiä sit onko noist mitään apuja?!? VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
onko tietoo cabriolet uazin ja vanin jakisten välityksistä. onko eroja? vai onko perävälityksissä? itsellä van uaz ja tuntuu aika pitkältä toi hidas puoli verrattuna naapurin cabrioon?
|
UAZ 31512/31514/31519/3153
Vaihteiston välitykset: 1. 3,78 2. 2,60 3. 1,55 4. 1,00 R. 4,12 vaihtoehtoisesti: 1. 4,124 2. 2,641 3. 1,58 4. 1,00 R. 5,224 Jakolaatikon välitykset: Nopea alue 1,00 Hidas alue 1,47 tai 1,94 Perävälitykset 4,625 Porttaaliakselit: 1,94 x 2,77 kokonaisperävälitys 5,38 UAZ 3741/2206/3962/3909/3303 Vaihteiston välitykset: 1. 3,78 2. 2,60 3. 1,55 4. 1,00 R. 4,12 vaihtoehtoisesti: 1. 4,124 2. 2,641 3. 1,58 4. 1,00 R. 5,22 Jakolaatikon välitykset: Nopea alue 1,00 Hidas alue 1,94 Perävälitykset 4,625 Massatuotantoa parhaimmillaan, vain korin osat muuttuu! VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Kiitoksia paljon ToveriNiva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Eli lasketaan näin perävälitys x ykkönen x jakolaatikko=? 4,556x3,928x2,488=44,53 oliko oikein? Näitä tässä mietiskelin kun saisin muutettua perävälitykset 4,88:ksi. 4,88x3,928x2,488=47,69. Kokonaisvälityksen ero vain 3,16<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.Onko tuollasella erolla juuri merkitystä? " hilux Xtracap 1987, 2L-T " |
Onko tuolla uazin jakolaatikko rintamalla mitään uutta?
|
Onkohan Arvin olkapää jo kunnossa jos sille kiikuttais yhden jakiksen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Täältä löytyis toinen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
|
| Sivu luotu: 16:16 (GMT +2). |