Korin maalaus pensselillä?
 

Onko joku maalannut joskus auton korin itse pensselillä/telalla? Jos on, niin tuliko lopputuloksesta sellainen että kehtaa ajaa safareilla? Itsellä on pyörinyt jo tovin mielessä tuo FJ:n korin maalaus. Ylimaalauksen teettäminen jollain ammattilaisella maksaa maltaita. Kysyin yhdeltä tutulta ja antoi hintaarvioksi vähintään 1000 euroa ja juuri nyt sellaiseen ei itsellä ole varaa. Voihan sen joskus kun on varoissa ylimaalata ja koska kyse on safari-autosta jolla ei juuri muualla ajeta kuin rymytään metsässä, niin minusta sen kanssa ei ole niin just ulkonäön kanssa. Mitä mieltä te muut offarit olette?

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Vaahtomuovi tela ajaa asiansa paremmin,maksaa n.5 euroa + maalit,ja ne loput 950 euroa voi vaikka ryypätä tai sijoittaa vaikka lukkoihin!
Pinnasta tulee helvetin hyvä, kunhan ei jätä yöksi ulos jolloin yökosteus tekee tepposet.

Itsellä meni 1 litra koko auton ylimaalaamiseen vaikka varauduin kolmella litralla,jäipähän paikkamaalia runsaasti!

Kuvia voit "ihastella" profiilista tai sivuilta jotka löytyy tota äijää klikkaamalla signaturessa.

http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif

Mä maalasin mun mersun tollasella vaahtomuovi telalla.
Tuli yllättävän hyvä pinta,eikä menny kun pikkasen yli litran maalia.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://img.photobucket.com/albums/v6...t/IMG_0833.jpg



Edited by - MakeH on 10/10/2005 17:43:14

Maalasin Scottarin camoväreihin pensselillä, vaatimattomasti voin sanoa että lopputuloksesta tuli LOISTAVA <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

hyvin luanaa ja tela on kone mut ruisku on tirimpi

mc romujoosep union support ajaa kilot

ja jos tinnerillä ohentaa ni toi vaahtomuovitela takee tepposen ja sulaa

mc romujoosep union support ajaa kilot

Söörtsillä löytyy hyviä juttuja telalla maalaamisesta ja maalaamisesta yleensä. Kuviakin muutamasta ite telatusta tai ruiskutetusta. Eri maaleista kommentteja myöskin.

LRMan

Note! This message was posted anonymously!

mitäs sitä maalia turhaa ohentelee jos telalla maalaa, eipähän valu h

Note! This message was posted anonymously!

Jep Uazin maalasin viimekesänä...
Eli samallalailla kun oli suoritettu tuo värjäys valtiolla?

Note! This message was posted anonymously!

Telattu mattamusta on kaunista. En kyllä välttämättä toista kertaa rupea pensseli+tela hommiin, ruisku on pop.

**************
Jussi ja Suzuki

Oliko mitä maalia?

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Nivan maalasin mutta mä maalasin semmosella karva telalla niin ei oo kovin tasanen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

moharitelalla tulee ihan ok. pinta maasturiin.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Meidän perheessä tekniikan ammattilainen eli isäukko maalailee Hiacea
telalla/sudilla ja peltikatto/panssarimaalilla, ajaa hyvin asiansa, joskin
AutoGlymin vahat saa kyllä sitten unohtaa... :-)

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Ääh mitä sitä telalla veteleen ku ota ruisku kouraan ja vedä maali pintaan. Väriksi hieno Psoryn oranssi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Ruiskulla maalaaminen ei ole oikiasti niin vaikeeta. Mä voin tuoda ruiskun tuo sä kompura. Tarjoo pari bissee niin eiköhän se maali saada pintaan.

------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi

Mä olen maalannut henkilöautoni pensselillä viimeksi puolikiiltävällä mustalla Unicalla. Onnistuu ihan tarpeeksi hyvin hyvällä sudilla.

Ruiskulla maalaamisessa on omat puolensa. Pensseli on siinä mielessä hyvä kun sillä voi maalata ilman, että aikaa menee suojaamiseen. Myös pienten alueiden maalaus onnistuu helposti.

Pystysuorat pinnat on jonkin verta haastavia maalata. Tasaisille pinnoille voi pensselillä saada hyvässä lykyssä ruiskun veroisen pinnan. Näin on mulla käynyt joskus kiiltävällä Unicalla ja sopivalla ohennuksella. Riittävästi maalia, niin pinta tasoittuu ja pensselin jälkiä ei näy. Pystypinnoilla ei tule yhtä hyvää tulosta.

Note! This message was posted anonymously!

itse maalasin uazin ruiskulla. tulos mielyttää ainakin itseä. ruisku on paljon nopeampi kun pensseli, ainakin omasta mielestä. mutta ei sitten anna ollenkaan anteeksi huonoa pohjatyötä. kaikki epätasaisuudet näkyy.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

http://www.alanmiehet.com/kuvat/06_0...7051f88a05.jpg

Telalla maalasin ja maali taitaa olla jonkintyyppistä miranolia? kivinen tietää paremmin.

Maalipinta on hyvä ja jälkikin olisi hyvä jos olisin viitsinyt hioa tasaiseksi pohjat.

www.alanmiehet.com #3

Niin ja veljen Datsun 100A maalattiin aikoinaan pensselillä. Ei tullut paha ollenkaan. muutamissa paikoissa jäi pensselin jäljet näkyviin, mutta ei paljoa.

www.alanmiehet.com #3

olen itsekkin maalannut monta rassia telalla ja sudilla mut kyllä nopeemmin peittelee ja vetää ruiskulla on sekin varma mutta kyllä sudilla ja telalla saa ihan hyvän metsä pinnan ja miks ei tiekin käyttäöön maalattiin tuo mun kuorma autokin mattan mustaksi telalla tuossa yks kaunis kesä aamu ja on kone=)

mc romujoosep union support ajaa kilot

Maalattiin mun range (HäRVelin nykyisin)pikku pakkasessa pensselillä tuntemattomalla teollisuusmaalilla, ja hyvä? tuli...onneks Jyrki maalas sen uudelleen...

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Auto Ekiltä ostettaessa
http://static.petrisimolin.com/galle...aRVeli-eki.jpg

Hirvee hionta 80:llä paperilla. Tuo musta mönjä oli pahin. Punainen, valkea ja vihreä ei niinkään.
http://static.petrisimolin.com/galle...Veli-Ennen.jpg

Ja tommonen siitä tuli lopulta. Ei ole tosin vielä valmis.
http://static.petrisimolin.com/galle...Tss%2005_1.jpg

Maalina oli Temalac, jota saa eri värisinä ja sävyinä ja voi telatakkin. (tuo ruiskautettiin kolmeen kertaan.)
Eikä maksanut tuonkaan maalaus kuin alle 40€ (sis. hiomalaikat, maalarinteipit, ohenne yms. Maalari selvisi kiitoksella. Kiitos.)

Kannattaa odotella pari viikkoa ennen kuin menee risukoihin, että on läpikuiva maali,(ei kahta päivää) ja suomuta kannattaa pestä heti pois uudelta maalilta, eikä antaa kuivua kahta päivää.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Hammeri vetasee tietenkin Hammer vasaralakalla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

RR V8 -76

Edited by - HäRVeli on 11/10/2005 17:23:49

Maston hammer musta,vantaan motonetistä.
Niin ja noita teloja meni ainaki 5kpl ne tosiaan suli lopuksi,enkä ohentannu maalia ollenkaan.

Joo mäkin vedin ton oman koslani maston hammerilla ja pensselillä ja sen huomaa,asia joka ei minua mitenkään haittaa joitain muita rimppakinttuverkkariinisijöitä sitäkin enemmän,asia,joka lähinnä huvittaa.Niin ja lopputulokseen olen enemmän kuin tyytyväinen!
http://www.petrisimolin.net/gallery/...j-IMG_3247.JPG
Tossa on sekin hyvä puoli,kun nojaa ovet lommolla johonkin kiveen tai mäntyyn niin on helppo paikka maalata vaikka heti,jos niin haluaa,eikä tarvitse huolehtia värikoodeista.Jos mulla olisi taidot ja välineet,niin ruiskulla tuon oisin maalannut.

kaveri maalas peltikattomaalilla ja siveltimellä suikkansa ruskeeks.

saa aika läheltä kattoo ennenku näyttää huonolta

.: www.offikuume.com :.

Sen verran tuota maalausrojektia jo viikko sitten aloitin, että maalasin puskurit ja paikkailin vähän kohtia korista joista maali oli lähtenyt sekä valkoisella tuon valomaskin ja katonrajan. Maalina kaikissa tapauksissa käytin juurikin tuota ugly_hj:n ja MakeH:n käyttämää Maston Hammereita eri värisinä tietenkin. Väri tietenkin oli korissa oli vaaleamman sävyinen kuin tuo maali, joten nyt se näkyy aika selvästi ja siksipä ajattelinkin, että samallahan tuota maalaisi koko korin uusiksi tuolla tummanvihreällä. Tiedän kyllä, että saan varmasti kuulla pensseli-/telamaalauksesta jälkikäteen, mutta samapa tuo mokomille hienohelmoille. Kaikilla kun ei ole rahaa käyttää ammattilaismaalarin palveluksia, varsinkin kun on kyse puhtaasta safariautosta. Tuollaiselta FJ kuitenkin näyttää nyt puskurin, etulokasuojien ja valomaskin maalauksen jäljiltä: http://www.petrisimolin.net/gallery/..._-IM000330.jpg

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Edited by - Hammer__ on 12/10/2005 10:47:31

Kyllä siitä kuule hieno tulee noilla konstein,joillekin tämä on vain niin välineurheilua,ettei päähän mahdu,että kaikilla ei ole mahkuja/haluja/tarvetta tunkea kaikkia rahojaan autoihin.

Jep hiano siitä tulee. Ruiskulla maalaamisessa on sekin huono että vaatii vähän tilaa,
Ei voi missään rivarin pihassa maalata muuten tulee vihaisia naapureita<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Telalla ajattelin vetästä tossa vanhusten pihassa, kun kumpikaan auto ei mahdu talliin sisään.
Jos aamulla vetäsee kerroksen ja antaa päivän niin hyvä tulloo.

#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

pinnalle taas.
oletteko käytttäneet mitä maaleja muuta kun tuota maston hammeria, siinä kun ei ole sävyjä kuin 8??

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/

Kuinka pitkä kuivumisaika tuossa Hammerissa on?
Onko kaikki sävyt kiiltäviä vai löytyykö myös mattapintaisia sävyjä?

nyt löytyi:
maali:
http://www.tikkurila.fi/pdf/metallit...lac+ML+90+.pdf
ja väri:
http://www.gottlob.org/109/my_109/pic2000.html
http://www.gottlob.org/109/my_109/pic1999.html

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/

Ite käytin Sadotex (vai sadolux??)jompi kumpi,metallimaali, puolihimmeä musta.
Värejä oli muitakin.

http://www.lut.fi/~junousia/hymiot/bangin/macho.gif

FJ päätyi loppujen lopuksi ruiskulla maalattavaksi. Maalina käytettiin Temalac-nimistä työkone-maalia. Lopputuloksesta tuli tämän näköinen:

http://static.petrisimolin.com/galle..._-IM000948.jpg

FJ-40 on pop..!

SLCK #264

Näyttäis muuten hyvältä, mutta noilla naurettavilla renkailla se kyllä on pahemman näköinen kuin ennen..!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
No eikuin renkaita alle ja taas matkaan!

________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

Tiedossa on tuo rengashomma kyllä. Ja hakusessa onkin maastorenkaat taas kesäksi. Tällä haavaa vaan kun tuo fj on ainoa auto, niin noilla pikkurenkailla on hiukka taloudellisempaa ajaa kuin isoilla maastokumeilla. FJ kun ei ole niitä taloudellisimpia autoja...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

FJ-40 on pop..!

SLCK #264

Yksi mies maalasi Mossensa Miranolilla ja karkealla tapettiliisteri-sudilla. Oli se Mosse kyllä sitten sen näköinenkin. Kaalinlehden hajua ei tuorehko Miranolikaan saanut peitettyä.

Itse paikkamaalasin tehtaan maalin päälle Temadur 90:llä (uretaanimaalia), eikä alle jäänyt originaali maali siitä pehmennyt. 2-komp. Temadur on kestävämpää kuin Temalac, mutta ei sovi ihan minkä maalin päälle tahansa. Muuten, noissa Tema-alkuisissa se numero kertoo kiiltoasteesta, eli 90 on täyskiiltävää, 50 puolikiiltävää ja 20 himmeää, muut numerot sitten siitä väliltä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

joo, vedä pensselillä vaa. niin tuntuu joka toinen tekevän, myös minä... kerran vedettiin kaverin käyttis spray maalilla yli ja hyvä tuli. on tosin itsellä ruiskukin millä maalailen kun tarvii hyvää jälkeä. eli pensseli kouraan...

Team rattopojat

maalasin uakkerin ite telalla. maalina käytin temalac 50:tä, sävy ral:in oliivin vihreä. maalin kuivumisaika lämpimässä tallissa noin 15 min. maalin kulunki oli 6 litraa. jälki aivan ällistyttävän hyvä. älkää menkö ostamaan mitään miranoleja, ne ei kuiva ikinä ja hinta kovempi kuin "ammattilaismaaleilla". teman ainut vika on sen saatanallinen käry maalatessa, mutta eipähän tarte ottaa vinaa maalausiltoina.

Tarviiko mitään pohjamaalia ennen temalacia

Note! This message was posted anonymously!

itse käytän ppg tuotteita.
suosittelen lämpimästi delfliitin epoksia se on raskaskone pohja maali jolla on 60% kiilto kestää koluutella puun kylkiin eikä ole niin tarkka pohjista jos haluaa täyskillon niin hioo sen 1000 vesihinta paperilla ja vedellä ja vetää akryyli lakan pintaan kylla killtää
terveisin susiraja

Note! This message was posted anonymously!

Moi, Telalla ajattelin myös maalata. Mutta pistäkääs mulle ja muille ekakertalaisille lyhyt oppimäärä työvaiheista, kori maalataan. Runkoon kait pätee samat vai onko järkevämpää jättää joitain vaiheita pois?
Esim. Jaren SwampJumper-topicci on kyllä hyvä mutta sitä lukien tuntu et ei kaikkia työvaiheita ehkä kerrottu.
En ajatellut yhtä tai kahta autoa varten hankkia kompuraa ja maaliruiskua.

Kiitos, J.K.

Kai jollain sun kaverilla on ruisku tai vähintään kompura valmiina? Ite kerran telasin enkä toista kertaa siihen mielelläni lähde. Äkkiähän sitä isoa pintaa telaa mutta voi vittu mikä työ on pensselillä tuputella pienet paikat.

**************
Jussi ja Suzuki

No se nyt on maalattu temalacilla ja kestää minkä kestää. Ainakin muilla täkäläisillä tutuilla offareilla jotka ovat maalanneet autonsa temalacilla näkyy hyvin kestäneen. Joten eiköhän tuokin. Kiiltoasteeksi valitsin puolikiiltävän, mikä oli minusta hyvä valinta...<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

T: Hammer__ nyybinä

Note! This message was posted anonymously!

Onko kukaan maalannu noilla halvoilla sähköruiskuilla autoa,niitähän saa jostain honkkarista parilla kympillä ja työkonemaalia säiliöön johto seinään ja antaa palaa

lisää happea

Kestää varmasti. Käytin Temaduria pohjapanssareihin, mutta kun otin sen vartavasten samaan sävyyn kuin auto on, niin olen sillä samalla sitten sutinut paikkamaalauksiakin. Panssareissa duuri on kestänyt hyvin. Vain terävät kiven kulmat on viiltäneet maaliin naarmuja teräkseen asti, mutta niistä ei ruostuminen ole lähtenyt leviämään maalin alle, ilmeisesti hyvin tarttuvan epoksipohjamaalin ansiosta.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Maalasin Scottarin camoväreihin pensselillä, vaatimattomasti voin sanoa että lopputuloksesta tuli LOISTAVA :D



Lisätään nyt kuvakin kun sattu löytymään

http://static.petrisimolin.com/galle...a-DSC00382.JPG

Oispa ollu neliveto niin en ois myynyt mihinkään

Edit. quotet poistettu selvennyksen vuoksi...




http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

Sähöruiskulla on tapana "sylkäistä" sekä alussa, että lopussa eli kannattaa suunnata suihku jonnekin muualle kuin maalattavaan pintaan, ennen kuin nykäisee liipasimesta ja sama juttu kun on tauon aika.


I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Jos koko auton maalaus tuntuu hankalalta ruiskulla, niin maalaa kahdessa tai useammassa osassa. Esim ensin katto, sitten konepelti ja lokarit, viimeiseksi ovet ja perä. Itse totaalisena amatööri-maalarina koen hankalaksi maalata koko autoa kerralla. Yksittäisiin osiin saan lähes ammattimiehen jäljen. Osissa kun maalaa niin siinä on tietysti enemmän suojaamista.

Mistähän saisi Tampereella tuota Temalac 90 maalia ja oliko sitä saatavana minkä värisenä?
Vanteiden maalaus mielessä...

Temalacia saa lähes mistä tahansa Tikkurilan Väritehtaiden teollisuusmaaleja myyvistä paikoista. Maaleihin erikoistunut kauppa pitää noita valikoimissaan. Starkilta ja K-Raudasta ei varmaan kannata kysyä.

Note! This message was posted anonymously!

Temalac 90. ELI TUOLLAKOS KANNAATTAA NYKÄISTÄ PATUKKA YLI?
JA TELA/PENSSELI KÄY TYÖKALUINA??

Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.

Jos myöhemmässä vaiheessa olet viemässä pensselinrantuja häivytettäväksi niin rahaa kannattaa tuon tonnin lisäksi varata vielä enemmän mukaan. Pensselillä maalattu auto on pohjatöiden tekijän / pintakäsittelijän painajainen. Tuohon vielä miranoolia ja silikonipuikkoa niin a vot.:)

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Hammerin sävyjä voi sekoitella keskenään, on testattu ja hyvin pysyy...

Oikeasti kannattaa unohtaa nuo rautakauppamaalit,2-K Pur teollisuusväri ei ole juuri sen kalliimpaa ja paljon helpompi maalata,kestää eikä ole kauhean tarkka pohjista(ei kuitenkaan kannata spraymaalin päälle yrittää).Ja kuivaa 5-15 min kosketuskuivaksi,riippuen lämpötilasta,joten voi maalata auton vaikka pihalla.

Just saatiin tuohon projekti patroliin telottua väri pintaan, maalina oli normadur 65hs polyuretaanimaali, jota kaveri levittelee työkseen jätepakkareiden kylkeen, eli patroliin käy hienosti. Vaan kyllä tuli punanen..
http://koti.mbnet.fi/aristedt/L%e4j%e4/patrol.JPG

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-

Miksi haaskata rahaa maaliin, jonka raapii kuusenkylkiin pois?
Ostakaa ennemmin keskiolutta...

-----------------------
&lt;- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------

Minulle tuli maalit ihan "sponsorina" maalirahat käytettiin "ohenteeseen"<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-

Ja kaikki edelliset tiivistettynä:
MIKÄ ON edellä mainituista nyt sitten pppppparas?

Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.

Ja kaikki edelliset tiivistettynä:
MIKÄ ON edellä mainituista nyt sitten pppppparas?

Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.

Temalacista vielä:
Ollaan maalattu spray-maalien alle ja päälle, eikä ole kuplinut. 1-komponenttista joten paikkamaalailu on yksinkertaista. Ja 90 on sitten TODELLA kirkasta, erottuu varmasti liikenteessä. Ihan OK maasturimaalia, niinkuin varmasti muutkin teollisuusmaalit.

Temalacista vielä:
Ollaan maalattu spray-maalien alle ja päälle, eikä ole kuplinut. 1-komponenttista joten paikkamaalailu on yksinkertaista. Ja 90 on sitten TODELLA kirkasta, erottuu varmasti liikenteessä. Ihan OK maasturimaalia, niinkuin varmasti muutkin teollisuusmaalit.

http://static.petrisimolin.com/galle...1072007190.jpg


eroa ku miehellä ja naisella!!

http://static.petrisimolin.com/galle...ges/k81-gg.JPG




Helsinki
42

http://static.petrisimolin.com/galle...1072007190.jpg


eroa ku miehellä ja naisella!!

http://static.petrisimolin.com/galle...ges/k81-gg.JPG




Helsinki
42

Oliskos jollain tietoa mista pk seudulta noita maaleja vois ostaa??Ja millä nyt kannattais?

Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.

Kiirus alkais olee...

Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.

WWW.automaalit.net sielt meinasin ostaa 10l.89€/purkki Motogrund kauha maalia ja vetästä sitä auton pintaan. En viel tiiä kummosta jälkeä tulee-

Se on mahduttava kun on kerran vihitty

Helsingistä löytyy ainakin Color-Trading Oy. Loistava palvelu ja ammattitaitoinen palvelu http://www.colortrading.fi/

saako sillä vaahtomuovi telalla sileetäkin jälkee?

Note! This message was posted anonymously!

Vaahtomuovitelalla ei kyllä tullu sileetä, yritin toissakesänä veneen pohjaan maalata 2-komponettia pienellä vaahtomuovitelalla, pintaan jäi ilmakuplaa ja muuta rakkulaa ihan koko alueelle. Sitte kun vetäs pensselillä päälle, niin tuli kelvollinen mutta ei tietenkään hyvä.

Mikä lienee Maston hammer:in kestävyys käytännössä?

Ite vetelin lantikan Sadotexin tummanvihreällä ja pensselillä. Maalia meni kyllä n. kolme litraa, mutta sillä tuli sudittua sisäpuolikin. Kaikki on kehunu hyvää jälkeä. Siitä vaan pensseli kätehen ja hommiin!

Kävin tänään hakemassa maalit tuohon uusimpaan rojektiin. Teknoksen Teknolac puolikiiltävä akryyli, pystyy ohentamaan teknosolv puhdistetulla tärpätillä, eli soveltuu hyvin vaahtokumitelattavaksi. Kuivuu kuitenkin nopeammin, kuin sadotexit ja kumppanit, ei tarvi kahta viikkoa varoa pintaa. Hintaa tuli 3L pytylle intin naamiosävyyn sävytettynä 47€. Meinasin ottaa sen virallisen naamiomaalin, mutta on niin hemmetin matta, että jos autoa joskus letkulla huuhtelee, niin ei taho saada millään puhtaaksi. Teknoksen sa-int sävy olis mattana kustantanut tuplat tuosta. Pohjiksi tuli Rostex ruosteenestomaali. Samaan kauppaan ostin kymmenkunta vaahtomuovitelaa ja epäkeskoon pari pakettia laikkoja, koko auton maalauskustannukset pohjineen noin 100€ luokkaa, jos ei hitsauksia ja vähiä kittauksia lasketa. Tuli kitattua vain hitsisauman paikat, lommot saa jäädä :D

Hyvä topikki löyty searchilla!! Nyt kun noista maalauksista on kulunu aikaa niin ois hyvä kuulla tämän hetkiset kokemukset kuinka on maalit kestäneet kyljissä? Keskustelusta selvis että temalaccia uskaltaa vetää melkein millaselle pinnalle vaan, mutta onko kukaan uskaltanut koittaa tuota temaduria muihin kuin kirkkaille peltipinnoille? Itse päädyn ruiskuun ja jompaankumpaan noista maaleista.

Onko maalit hilseilly kun ei oo kukaan vastannu? :) Mites tää viimesimmäks maalattu punainen patrol jossa oli käytetty polyuretaanimaalia, vieläkö kiiltelee vai onko nojailtu puihin?

Joo itteäki kiinnostas miten on maalit kestäny, pitäs maalata tuo oma autoki kuhan se on maalauskunnossa...

Ainakin tuo Temalac on pysynyt hyvin, huomioiden vielä että sen kummempia pohjia ei tehty, vain vanhat pois 80 hiomapaperilla. Mitä tuo nyt on ollut, neljä vuotta?

Tuo ei kyllä ollu ihan pensselimaalaus. Märkänä kun neulalla kaivelee itikat pois, toisen maalatessa, niin hyvä tulee :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17006

Tuosta näkee kuinka maali vastustaa mäntyä.
puu osui oveen kahvan etupuolelle ja painoi lommon oven taakse. Maaliin ei tullut oikeastaan mitään, kaarnaa vain jäi pintaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17008

Itseäkin kiinostaisi miten on temalac pysyny telalla tai pensselillä maalattuna pinnassa.

Nostetaas vanhaa topiccia ylemmäs. Tarkotus ois maalata auto telalla, mitään hienoa ja kiiltävää ei olla hakemassa vaan halpaa ja helppoa. Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

Jos omistat kompuran niin osta vaan se toiseksi halvin ruisku ja maalaa sillä. On ihan toista maata kuin millään pensselillä tai telalla. Ja se ruutta maksaa jotain 7.90-12 euroa. Maalia menee puolet siitä mitä penselillä ja laatu on hhuomattavasti parempaa kuin noilla käsityö vermeillä. Lisäksi kuivuu nopeammin.

Maalin sekoitus n.puolet maalia ja puolet ohennetta.

Paitsi jos välttämättä haluat maalata telalla...

Ja maaliksi käy vaikka Miranooli ja ohenne tinneriä niin kuivuu nopsaan ja tulee kovempi pinta.

Ite laittasin karkean paperin epäkeskoon, ni siinä ei kauaa mene ku mataksi auton hioopi.
Ja Bj Andy kirjotteli kyllä viisaita, esim. bilteman ruiskut ei paljoa lompsaa köyhdytä, ja lopputulos parempi, toki joutuu suojaamaan enempi ikkunoita yms...

http://www.automaalit.net/epages/Gag.../Products/9002

Tuolla maalilla, ja edullisella ruiskulla tuli viime kesänä tehtyä tämmöstä jälkeä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87429
Kuvassa auto hieman likainen, mutta idea selvinnee? Kehtaa esson baariinki ajella, ja budjetti pysyi kympeissä.

Minä olen telamaalailun vankkumaton kannattaja..

Tässä hojo telattuna..
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/har/telatojo1.jpg

Ennen
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/...atojoennen.jpg

Oman käyttötatsunin alaosakin on telattu
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/...Valamista1.jpg

Laittelen myöhemmin kuvia yhdestä pakusta jonka telasin ympäriasti... Noitten maalauksien hinnat on ollu maalausvälineiden osalta alle kympin :D

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

Auton maalaus.
 

-Pensselillä saa hyvin töpöteltyä kaikki kolotkin eikä tarvi suojata juurikaan.
-Telalla tarrvii suoja hieman enemmän.
-Ruiskulla taas jos siistiä haluaa niin suojaamisessa on aika iso työ ja jos ulkona maalaa niin on vaarana jotta kaikki ympäritössäkin tuulen alapuolella saa saman värisen hunnun ja näin voi maalaukselle tulla hintaa. Tallissa taas jos maalaat niin saat ruiskulla pölyä helposti maalipntaan jos et siivoa kunnolla ja sielläkin jokapaikkaan laskeutuu maalisumu.

Helpointa on maastopeli maalata telalla ja pensselillä, ei tarvi siivota maalaustilaa eikä pelätä maalisumun leviämistä ympäristöön ja pääsee minimaalisella suojaamisella.

JEgoNEERin maalaan aiakanani kaikkia kolmea yhdessä käyttäen, isot pinnat ruiskulla, maastokuviot ja korjaukset telalla ja pensselillä.

Kun maalaat millä tavalla tahansa niin pinnan pesu ja rasvapoisto on suositeltavaa, eikä himmenystäkään "karhunkielllä" kannata unohtaa se auttaa kovasti maalin kiinni pysymisen.

t. Ismo Ämmä

Ite maalailin tuota hoojiiita muutaman kerran pensselillä, mutta viime kesänä ruiskulla maalina mipa, eka kertaa maalasin ruiskulla eikä tullut kyllä mikään täydellinen maalipinta, enkä oikonut lommoja eikä se tuohon käyttöön tarkoitetussa autossa haittaakaan, mutta silti parempi kuin mikään näkemäni pensseli tai telalla maalattu auto. tästälähtien maalaan aina ruiskulla. vanhat maalit hioin pois lähes kokonaan, koska pinta oli niin surkea ettei siitä hiomalla olis saanut tasaista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89106

Kirjotit aikasemmin, että vanha maali lohkeillu pois. Todennäkösesti vika ei ole niinkään pohjamaalissa, vaan siinä, että vanhasta maalista ei ole kiiltoa otettu pois ennen maalausta, ja uus maali ei ole tarttunu kunnolla. Ja se tuleva uus maali on just niin hyvä ku pohjat alla, eli jos haluat että jatkossa maali pysyy ni se nyt irtoileva maali kannattas poistaa.

Sähköset hiomavälineet (tai paineilma laitteet) ja karkea paperi käyttöön, jos (ja kun) pohjille ei ole niin tarkkaa, ni ei siinä kauaa nokka tuhise. Tuossa alla on pari ennen ja jälkeen kuvaa, konepellistä lakka hilseili, joten sen joutu lähes pellille hiomaan...

ugly_hj:n kanssa olen kyllä samoilla linjoilla. En ole mestari maalari, ja maasturit on tullu maalailtua taivasalla, mutta silti kohtuullista pintaa saa aikaseksi. Sensijaan telamaalaustakin olen kokeillut, mm. tuohon aiemmin linkittämääni tein väliaikasia maalauksia telalla lokasuojaan ja lavan kylkeen. Kalvopaksuushan siinä telatussa on suurempi, mutta on se senverta pottupelto, että ei hyvä.

Yhtenä iltana tein tuohon vihreään kinkkuun pohjat sen jälkeen ku ruosteet oli telalla väliaikaismaalattu. Samalle iltaa vielä suojaamisetkin ja ensimmäinen rasvan poisto. Seuraavana päivänä toinen ja kolmas rasvan poisto + maalaus.

"Nollakeleilläki" onnistut varmasti pihalla maalauksessa, kunhan auto tuodaan lämpimästä, maalataan rivakasti, ja ajat lämpimään kuivamaan. Kunhan keli on plussalla, ettei maali jäädy, ja ei satele vettä... Ensin ohut harso pintaan, ja sitten peittävä pinta toisella ruiskutuskierroksella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95936
Siinä etulokasuojan alaosa telattu väliaikasen maalauksen vuoksi. Appelsiinipinta näkyy näinkin huonosta kuvasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95939
Hiottu, niihi paikkoihin mistä meni pellille asti laitettu pohjamaali, ja kevyesti hienolla paperilla kiilto pois ennen maalausta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95937
Toinen kylki enne maalausta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95938
Automobiili maalattuna.

Opettele ruiskuttelu, se on yllättävän mukavaa & helppoa, ku muutamat alkuniksit oppii. Ja matalat paineet maalailuun, ekat autot tuli sössittyä liian isoilla paineilla -> ei saanu ruiskua säätöihin. Tuota vihreää en aivan kokonaan maalannu ite, vaan korjasin myöhemmin pari pienempää aluetta ihan hyvällä lopputuloksella, mutta tee-se-ite metodeilla harrastelupohjalta kylläkin tehtiin koko maalaus, ja pohjatyöt oli omaa käsialaa. Ja jatkossa maalailen ite ruiskulla (pilteeman halppis)... Tietysti sinunhan se on päätös, mutta suosittelen ruiskumaalausta...

Mää joskus ruiskutin romuuni porukoitten minitallissa jotain miranoolia jostain biilteman ruikuttimesta jollain vesiöljyä sylkevästä kompurasta ja ainoa positiivinen kerrottava oli etten kuallu eikä talo palanu/räjähtäny.

Onneks hj ei siihen talliin mahdu joten siihen tykitin surkeiden hitsien päälle ämpärillisen kiveniskumassaa ja telasin konemaalilla. Kauaa en telaillu vaahtomuovilla kun se suli kui voi auringossa. Mohairpatteritela kestää kunnes komponenttimaali jämähtää, ja puolihimmee on kaunein ja helppo paikata lommosessa autossa. Upeita kiiltäviä vaahtotelamaalauskuviakin ketjusta löytyy.

Miranol=virhe
Pikkukompura=Virhe

Ja alkukirjaimet on tarkoituksella, miranolilla ei saa järkevää pintaa viikoissa mitattavan kuivumisajan takia... Halpakin ruisku käy, vaikkakin se tuo omat murheensa. Vettä ei saa tulla ilman mukana, siihen on pikkukompurallekin konstit mutta iso säiliö on helppo.

Kyllä muuten saa.... Ohentaa miranolin bensalla, niin rupee kuivumaan :D

Kysypä Sammonkadun värisilmästä. Niillä lienee ainakin kaupungin laajin automaali valikoima.

Ettei olis nuo Racingrabbitin maalit jo kuivuneet, kohta kuus vuotta kulunut tuosta viestistä :)

Kellään kokemusta täyshimmeistä VALKOISESTA peltikatto/panssari/työkonemaaleista? Maalaustapana mohair/vaahtomuovitela. Mitä matempi, sen parempi. Puhtaanapitoon ajattelin mahdollisimman tehokasta liuotinainetta ja karkeeta harjaa, eli jos ei sentäs niin matta olis, ettei tuolla pysy viikottaisella pesulla valkoisena. Eli mitä mikä maali, mistä saa PK-seudulla ja paljonko maksaa vaikkapa 3l purkissa? Vesiliukoisuus plussaa, jos vaan kestää pientä metsässä möyrintää ja ei lähde ensimmäisessä tihkusateessa valumaan.

jep
 

tikkurilan hammerite metallimaali.mahtavata ainetta:)
ohentamatomana pensselillä ni tullee aika topakka pinta.
oman hojon maalasin kyseisellä mut vasaralakka versiolla ja ruiskulla

Ainakin valkonen hammerite on mahdotonta sutia valumatta ja toisekseen hammeritea ei saa mattana kuin punaisena ja sekin on vielä vesipohjaista pohjamaalia... Lisää ehdotuksia? =)

Ton verran muuttui oma bertta telalla ja pensselillä. On kyllä tarpeeksi hyvä pinta tähän käyttöön.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91973

ohaa tuata telalla lihavaa pintaa maalattu, sen verran pohjia vesisateessa santapaperilla ja äkkiä kun loppu sade niin telaamaan.

http://i11.aijaa.com/b/00958/9538366.jpg

ja hyvä tuli, joka vesi-ränniihän en muistanu rankkasateessa hioskella niin sieltä se sitte seuraavana talvenna korkkas, mut ei vaikuttanu elämään millään lailla

Onkos kukaan käyttäny noita mastonin modena alkydimaaleja tässä telamaalailussa?

Tämä ei varsinaisesti liity pensselimaalaamiseen, mutten viitsinyt uutta topikkia tehdä...

Pitäisi maalata kappale X spraymaalilla. Kappale tulisi olla siisti, mutten viitsi maksaa oikeista automaaleista. Lisäksi paukku-pullo-maalin kesto on riittävä kyseiseen käyttöön. Nurkkiin on kertynyt iso muovikassillinen erilaisia spraymaaleja. Niissä lukee akryyli, alkydi, tai ei mitään.

Olenko ymmärtänyt oikein:

Akryylin päälle voi vetää alkydin, ei keitä?
Alkydin päälle ei voi vetää akryyliä, keitää..!?

Tein putken pätkään pieniä maalauskokeita. Osa keitti, osa ei. Typerää vaan kun kaikissa pulloissa ei lue, kumpaa ovat. Kokeilulla toki selviää...

Pensselin jäljet on työläs täydellisesti häivyttää.

Itse kokeilin viime kesänä yhtenä apuvälineenä vanerin maalaukseen vaahtomuovisivellintä. Maalasin Normadur 65HS:llä.

Mulla on myös nykyisin pensselimaalattu Mesu w123 300D. Se kaipaisi ehkä loppusilaukseksi ruiskupinnan ja uskon, että hionnan kera penselin jäljet jää maltillista linjaa edustavaksi.

Pensseli on oikein kätevä jos tulee yksittäisessä kohdassa korjattavaa.

Mä suosin pensseliä juuri siitä syystä koska tietyissä paikoissa sillä on ehkä parhaat tartuntaominaisuudet jos ajatellaan, että hioo ensin kuivahiontana ja jääkin vaikka vähän pölyä johonkin, niin pensseli silti hiertää maalin kiinni.

Märkähiontana pyrin pitämään riittävän pitkää kuivumisaikaa kun en usko, että vaikka 2k uretaanimaali liuotinohenteisena on kovin yhteensopiva veden kanssa.

Pensseli on hyvä myös siitä, että näillä maaleilla ruiskut pitää putsata massiivisella tavalla, että ne toimii kun taas pensselin voi heittää menemään.

Ensimmäisen kerran kun maaliruiskua pesin automaalin jälkiltä niin ei meinannu litra tinneriä piisata. Nykyään pari desiä lieneei keskimääräinen menekki. En itse ruiskun pesua kyllä niin työläänä näe, että sen takia jätän maalaamatta ruiskulla. Pari...viisi minuuttia ni on ruisku puhdas.