Ostaisko Pajeron?
 

Alkaa vituttamaan tuo Kia joten aattelin laittaa sen vaihtoon. Onhan se jo puoli vuotta vanhakin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuossa eräässä liikkeessä tarjottiin 92 vuoden pajeroa vaihdossa. Ihan jeez diilin niiden kanssa saa varmasti tuosta aikaiseksi. Myyjä vaan kehui maasta taivaaseen kun on täydellinen huoltokirja. Ongelma on vaan siinä että edellinen omistaja on itse sitä ylläpitänyt 200tkm jälkeen. Ei pitänyt kommentista kun kuittasin että voinhan minäkin tuollaisia lappuja täydellä aikani kuluksi ja väittää että kaikki nuo on tehty.

Mutta sitä ennen luetelkaas niitä pajeron todella huonoja ominaisuuksia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> En jaksa millään searchilla etsiä niitä. Niitä on liian monta topikkia. Voin sitten vinkua myyjälle että tämäkin paikka on ihan perseestä ja tuo hajoaa taatusti jne.

Niin ja tuo pajero ei muuten ole tuoreempi korimalli vaan se vanhempi. Ja ilmeisesti vielä shogun malli, eli jonkin asteen perusneekerimalli? Manuaalinapalukot siinä kyllä oli ja mittaristossa hieno alustan kuva missä tuli valo mittaristoon koko auton matkalle kun laittoi nelivedon päälle. Kyllä oli hieno <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Keulalla oli vielä hieno krominen nautarauta <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Ja jottei homma olisi liian helppoa niin tiedän jo itsekin että ne on mätiä pelejä. Sitä kehuin jo myyjälle että reikää lyötyy joka puolelta. Kannetkin paukkuu, mutta tuossa ne ei ole paukkunut, joten vähän vaikee siitä valitella. Vaihdelaatikot vinkuu, mutta eipä ne tuossa vinkunut, joten ei päässyt siitäkään valittaan. Sit en muuta enää keksinyt <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Ja jos oikeen huonosti käy niin ostan tuon pois huomenna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Osta hyvä mies Toyota;)

HJ61 & LJ70

Jojotan osto päivää saat odottaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toistaiseksi olen sitä mieltä että jojotaa en osta ikinä. Mielummin vaikka mätä pajero <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Käviskös mätä Jeeppi <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

No jos kerta jojotasta saat näppyjä, niin sitten jotain muuta kuin "pahero" jos meinaat metsässä käydä. Tietysti jos se tulisi lähinnä maantie ajeluun niin kait se pajerokin menettelee<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>, kun muistuttaa alustaltaan henkilöautoa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



SLCK #68 HJ61-89

En suosittele!

Valitettavasti puhun omasta kokemuksesta.

Tuli tollanen kaheskytluvunlopun pitkä paku ostettua ja haukkasin elämäni eniten paskaa. Ei olisi uskonut että RUNKO voi ruostua aivanpastaksi noin lyhyessä ajassa, kori sinänsä suht ookoo.
Täydellisestä konepokasta en edes viitsi alkaa puhua, vitkuttaa siinä määrin vieläkin.

Auto tuli niin kalliiksi ettei siitä kannata ihan vähällä luopua...ikinä

ei oo varmaan ihan niin taloudellinen pitää ku kia... vaihtas muutenkaan, ei sun tarvi mitää vetää ja sulla o nelivetosena niva, piät vaan sen hlö auton ja sit maasturin (nivan) erikseen.

.: www.offikuume.com :.

Faijalla on ollut kaksikin naperoa. Näistä opittua:

- Kansi on mennyt siinä 300-400tkm paikkeilla

- Tankki ruostuu saumoista

- Startinkehä tuntuu olevan ongelma vähän kaikissa

- Laturin kiinnitys. Jos pultteja ei ole tiukattu, niin syö nopeasti reiät soikeiksi

- Taka-akselin stefan kunto kannattaa kattoa

- Ohjaussimpukka. Tosta jotenkin kuluu kait tuo akselin ura ja se alkaa vuotaa, pelkkä stefan vaihto ei riitä.

- Laatikko. laakeri et synkka remppa tulee ajankohtaseksi siinä 300tkm paikkeilla.


Mutta ovat kyllä TOOSI hyviä pelejä(yhtään liiottelematta). Eräs miellyttävimmistä autoista millä olen koskaan ajellut.

Muista : "Sinä ET ole supermies"

Noi kaikki on ominaisuuksia EI VIKOJA.
-Juniori83-

Note! This message was posted anonymously!

Tuo ei varmaan metsää nää muulloin kun jos pitää Niva sieltä jostain suosta yrittää rykästä tai broidin pajeroa jos pitää rykiä. Ongelma on vaan siinä että tuo pajero ei ole ihan niin maastokelpoinen kuin Niva, joten tuskimpa sillä pääsee lähellekkään Nivan jumituspaikkaa.

No jaa. Tuossa on erinäisiä syitä miksi Kia pitää hävittää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Veto-autoo tarvii aina silloin tällöin, joten sellainen on hyvä olla. Neliveto pitää olla aina ja tilaa pitäisi saada Kiaan verrattuna paljon lisää.

Silloin alkaa vaihtoehdot olemaan tuollaisia tila-autoja tai maastureita. Ja minä en sellaisia tila-autoja kaipaa. Maasturin mukana tulee neliveto niin mielummin sellainen.

Eli pitäisi siis saada auto missä on tilaa tarpeeksi, hyvä huristella maantiellä ja kaupungissa, kohtuullinen kulutus, osaa saa ja sillä voi jopa yrittää vetää Nivaa trailerilla. Eiköhän Pajero nuo hoida? Tuossa ois ollut eräs Patrol kanssa, mut se ei taida nyt onnistua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut pitää noita Wallun luettelemia juttuja vähän tutkasta ja jos siellä jotain noista löytäis ja vinkuis vähän. Vois jopa saada vielä paremman diilin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Noi voi sun saakeli! On se Nerd-O vaan nopea autokaupoissaan.

Eikö ne muka tosiaan suostu vikaa siitä Kiasta etaimään/korjaamaan?? Aika outoa. On se sitten varmaan vaihtoon laitettava. Mutta että tilalle vanha Pajero? No voihan se olla hyväkin sun ajoihin, ei siinä mitään.

Tsemppiä kauppoihin!:)

HAMMERPOWER RULES!

Onko Delta-Auto muka joskus saanut jotain oikein kuntoonkin?:)

HJ61 -90 & LJ70 -89

Osta ihmeessä Pajero, sitä parempaa ei ookkaan! Menee ihan mihin vaan ja jos ei mene niin ei tule kyllä poiskaan... :)
Mutta siis mitä korimallia tuo 92 muka on, 90/91 korimalli vaihtui käsittääkseni
tuosta minun Gen1 mallista siihen neliöetuvaloilla olevaan Gen2 malliin johon saa 33" alle pelkällä muutoskatsastuksella. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 29/09/2005 10:33:16

Joo kai täs o oma lehmä ?ojassa? Mut tommoseen yleiskulkinee hommaa loistopeli, ja kyl muissaki
merkeis o vikoi (edel monii ns. yleispurnauksii)
Hapero alle vaa (ja isommat klemmit) ja pääsee kropiolle ja siä vaik tunturil ens hiihtolomil ;-&gt;

P.S. ja jos ei ookkaa täydelline offipeli ni ompaha ain jotai päivitettävää!

Tuossa shogunissa ei ilmeisesti ole SuperSelect -jakolaatikkoa, olis syytä valita sellainen jossa on, eikä siinä sit vissiin ole taka-akselin lukkoakaan, vaan pelkkä kitka. Mun mielestä kantsis katso nimenomaan sen tuoreemman korimallin sellainen veriso (yleensä GLS) josta nuo mainitsemani varusteet löytyvät. Ja saahan tuohon uudempaan sitten 33" alle ihan leimattuna, kun sinne metsään sen kuitenkin ajat heti kun auton saat alle :)


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6 LWB

No miten tuonkin ottaa. Eräältä palstalaiselta kun haettiin Pajero broidille niin hän sanoi pitävänsä yhtä autoa maksimissaan 3kk <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nykyään se ei ole vika vaan ominaisuus <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mitä ei osata korjaa niin siitä tulee äkkiä ominaisuus. Sammui viime sunnuntaina tuohon pihaan kun parkkipaikalta lähti. Kauhee rykiminen ja paukkuminen. Kaasun painaminen ei vaikuttanut mihinkään. Siihen se vaan ryytyi ja sammui sitten. Appiukko oli kyydissä silloin ja sekin vähän ihmetteli tätä "ominaisuutta" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Uuden auton mukana kun tulee noita ominaisuuksia.. Itse niille ei voi mitään. Pajerossa jos on ominaisuuksia mistä ei pidä niin ne korjaa siitä. Ja onhan se mukavaa vaihtelua pc runkkaamiseen runkata pajeroa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Voisko olla joku vuoden 90 tai 91 pajero mikä on vaan varastossa seissyt kunnes rekisteröity 92? Esim. broidin muinainen Subaru oli tyyppikilpien mukaan vuosimallia 85 ja oli rekisteröity vasta 88. Hieman ihmeteltiin kun ei ihan kaikki osat vastannut tuota 88 mallia.

Isoista gummeista en niin tiedä. Mut Kropiolle aattelin mennä ens vuonna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikkapa Pajerolla ajamalla sitten.

Ongelma on tuossa kun vaihtaa tuoreemman korin pajeroon niin kiasta ei saakkaan enää mitään rahaa. Menee päittäin vaihtoon. Ja minähän en maksa mistään yli 10v vanhasta ja puoli miljoonaa ajetusta pelistä yhtä paljon mitä uusi maksaa. Tosin mun Kiahan ei ihan Pajeroa vastaa, mut kuitenkin. Tuon Pajeron saan aika edukkaasti. Vielä kun vähän kitisen lisää niin voin saada sen vielä paremmalla diilillä. Kauppias kun soitteli eilen illalla tarjoavansa vielä lisää rahaa Kiasta vaihdossa :)

Mut juu. Vanhassa mallissa ei ole kait mitään superselect lootaa? Se on kait siinä tuoreemmassa. Samaten taka-akselin kitkalukosta en tiedä onko shogun mallissa sellaista? Vaan eipä se tuossa käytössä haittaa mihin sen ajattelin.

Ja siitä voit kyllä olla varma että metsään se viedään ensimmäisenä testiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sinnehän mä on vienyt mun kaikki maasturit heti ensimmäisenä omistuspäivänä testeihin.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Luultavasti ylivuotinen malli.

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Kommentoinpa nyt kuitenkin. Kolme pajeroa omistaneena sanoisin, että ei se pajero nyt niin huono hankinta ole. Maantiellähän pajero on todella herkku ajaa. Kulkee tasaisesti ja moottoritielläkin vauhdissa pysyy. Ja kyllä sillä satunnaisessa metsäkäytössä pääsee ihan mukavasti. Tietysti sen vääntösauva keulan takia esim. ojien yli tai suolla joutuu vauhdilla menemään, jos ei kiinni halua jäädä. Mutta itse pitkällä pajerolla ja 235/75/15 katurenkailla sinnittelin kolmen safarin verran mukana, joten kyllä sillä pääsee kun on vaan kanttia mennä. Mutta ei se tietenkään safarikäytössä jäykällä etuakselilla varustetun maasturin veroinen menijä ole, mutta ajaa asiansa ja kyllä sillä auton saa hinattua. Ja jos olet pajeroa hankkimassa pääsääntöisesti käyttö-autoksi, niin mikäpä siinä. Ja mitä näihin kansi- ja laatikkovikoihin tulee, niin kyllä ne kestää, jos kuskilla järki juoksee. Itse en ainakan saanut yhtään kantta/laatikkoa hajalle. Liekö ollut tuuria tai sitten ei vaan kerenneet hajota vaikka aika kovalla käytöllä jokainen pajero minulla on ollut. Onhan siinä tietysti omat pikkuvikansa, mutta kaikissa autoissahan niitä on.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Nooh. Minäpä sitten ostin tuon. Katotaan vähän myöhemmin millainen peli se sitten loppupeleissä on.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Onnea taas uudelle isälle!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Huament vaa!
Pistä nyte joku photo et nährää se ulkone olemus siit "pahiero":sta

ja tilaa pitäisi saada Kiaan verrattuna paljon lisää.
Nerd-O
[/quote]
????....Siemenlinko??
Sama tunne kun vaimo alko sikiämään....
nyybi khv

Note! This message was posted anonymously!

Kuvaa tulee joku päivä. Kunhan saan sen auton ensin. Diili oli että siitä autosta fixataan pari kohtaa ennen kuin saan sen.

Tuosta en tiedä. Sillehän mä en voi mitään jos emäntä päättää yllättäen tulla haarat leväällään esitteleen paikkojaan. Kyllä sitä pienemmästäkin innostuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siinä tohinassa vaan aina unohtuu tuo ehkäisy ja kondomikin on tuntematon värkkine. Jos sitä kerran parissa vuodessa saa niin pakkohan sitä on tilaisuuten tarttua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen takia autonkin pitää olla iso että noita sitten mahtuu sinne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jospa taas irtoais parin vuoden päästä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja eilen huristelin sillä Pajerolla melkein koko päivän. Jotain etua isyyslomasta ja siitä että emäntä oli edelleen sairaalassa :) Aikamoinen ero tiloissa kyllä. Takapenkillä sällit ei päässyt pahemmin potkimaan etupenkkejä. Turvaistuin mahtui mainiosti taakse vaikka etupenkki olisi kuinka takana. Tavaratilaan mahtui HP lasermonitoimilaite, pari uutta pöytäkonetta laatikoineen, pari lituskaa näyttöä, yksi uusi läppärilaatikoineen, turvaistuinkin siellä oli samaan aikaan ja kaikenmoisia laukkuja. Nuo oli siis kaikki takaluukussa ja kyllä sinne vieläkin olisi mahtunut. Kiaan yritin sitten änkee noita roippeita niin monitoimilaite ja toinen pöytäkonelaatikoineen vei koko takaluukun.. Sit alkoikin ahistaa minne muut roippeet.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 01/10/2005 04:52:15

Älä huoli, jos sulla ei oo tarpeeks tilaa tietokoneille, niin mä voin käydä parit hakemassa! Läppärikin käy oikein hyvin, pöytäkonettakaan vierastamatta!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

No itseasiassa tietokoneilta loppui tila tuossa yhdessä vaiheessa. Aloin sitten investoimaan näihin minipc koneisiin. Mut hemmetti kun ei niitäkään kovin montaa torniin voi kasaa. Sen takia hävitin koneita aika urakalla viime keväänä. Tosin nuo kaapit on taas täynnä rojua. Vois parit koneet niistä rakentaa ja myydä pois.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

ai hullu meni sit pajeron ostamaan!? ei ei ja vielä ei... oisit ostanut vaikka sen patrollin mielummin. no toivotaan että tulee hyvä ja että kestää(ei semmosta pajero vissiin edes oo)mut kuitenkin!

Note! This message was posted anonymously!

No kyllä mä sen olisin ostanut jos eräs ois hyvittänyt kiasta tarpeeksi. Se patrol oli kyllä ihan jeez peli. Mut pitäs tuon pajeronkin olla ihan jeez peli. Sittenhän sen näkee.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

http://forum.e46fanatics.com/images/...xscuseless.gif

Matin iloksi Pajero kuva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.sahara-info.ch/forum3/veh...ajero_L040.jpg

-- Wannabee offari --

Nerd-O

No eihän se toi oo! Jätkä kusettaa. Onks se pitkä vai nysä malli?

No ei kyllä ole juu kuvan malli, mutta halusit kuvia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pitkä malli se on. Kuvaa saat sit kun auto todella on alla. Sehän on edelleen siellä liikkeessä, kunnes ne soittaa että ne parit paikat on korjattu.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Heti remontissa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei mut hyvähän se on laitattaa iskukuntoon autoliikkeen piikkiin.

Kyllä Delta-auto osaa yllättää jälleen. Siellä siis vaihdoin tuon auton. Vitut ne mitään ole korjannut mitä sovittiin. Myönsivät vielä että ei korjannut niitä ja eivät korjaa niitä. Eikä niiden parin kohdan korjaus olisi maksanut niille työtä kuin puolisen tuntia jos sitäkään. Onneksi ei ole enää autoa minkä takia pitäisi siellä asioida! Nivan osia en kyllä sieltä tilaa ikinä. Mut onneksi tein pari kivaa källiä Kiaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siinähän ihmettelevät sitten. Eivät edes katsoneet autoa kertaakaan ja ei kysellyt kunnosta mitään. Joten ei ole minun ongelma kun huomaamaavat ne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ois pitänyt pölliä vielä lattiamatotkin vittuiluksi ja hälyttimen keskusyksikkö.

Mut juuh. Pajerolla tuli tänään mittariin 150km. Kuvia en kerinnyt ottaa. Oli niin paljon ohjelmaa. Hyvin käy ja kulkee. Niva käytiin hakeen A45:n tallilta pois. Abauttirallaa 1700kg+ ei tuntunut missään Mitsun perässä. Joten hieman ihmettelen niitä ketkä väittää että Mitsu olisi muka tehoton veturi. Tuosta ei ainakaan tehoa tuntunut tuolla painolla puuttuvan. Tosin itseni on hieman vaikea vertaa tuota mihinkään, kun en ole oikeen vetänyt muilla kuin Jeepillä, Mitsulla ja vajaavetoisilla. Tuossa vertailussa Mitsu kyllä vie voiton selkeesti.

Löysin myös syyn miksi neliveto hieman takkusi. Edessä on isommat renkaat kuin takana. Joku välkkykaveri ilmeisesti säästellyt rahoja tai jotain.. Onneksi en testannut nelivetoa kuin pari kertaa.

Jospa huomenna saisin otettua kuvaa. Silloin alla on uudet gummitkin :)

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Minkälaiset gummit Napero saa alleen?

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Tuleepi toistaiseksi tuollaiset at-renkaat. Katotaan sitten vähän myöhemmin innostuuko tuon kanssa niin paljon että pitää karheempaa ostaa. Toistaiseksi sillä ei ole tarkoitus mennä metsään, mut ei sitä ikinä tiedä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Ja eikun heti liittymään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.mitsubishiclubfinland.com.

Löytyy aika paljon tuon clubin foorumista pajero-tietoa.

Pajero - King of the road & off-road

Pitääpä sinnekin liittyä.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Eilen käytiin Matin kanssa taas cityoffailemassa. Rengastus on perin perseestä. Vähän kuraa niin heti on jumissa. Yhteen kohtaan meinasin pohjasta jäädä jumittamaan, mut kyllä siitäkin mentiin. Kuvaa ei ole, koska oli jo niin pimeää. Valoa pitäs saada kyllä keulaan ja perään. Ei tahtonut oikeen nähdä. Tosin tuppaa vaan unohtumaan tuon alkuperäinen käyttötarkoitus <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Vakiokokoisilla renkailla ja pitkällä pajerolla pääsee kyllä johonkin kurapaikoissa kun humauttaa vauhdilla eli pikkupuolen kakkosta tai kolmosta kehiin eikä turhia sääli, niin kyllä se menee. Kokemusta on...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Toyota FJ-40 -75 / 35x12,5x15 Procomp Xterrain

SLCK #264

Huomasin tänään että oli jakolaatikon panssari vähän pettänyt. Hieman oli lyttyyn mennyt. Otti kiinni jakolaatikkoon ja sitä myöten tärisytti koko autoa. Kolisi myös sopivasti. Joten piti tehda pikakorjaus ja rautakangella vääntelin sitä vähän irti lootasta. Tuntui olevan hyvä pikakorjaus kun ei kuulunut ylimääristä meteliä enää.

Otin tuosta tänään samalla pari kuvaa cityoffaus ympäristössä. Tuon ojan ylitys oli suuri saavutus josta olen todella ylpeä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuvassa näyttää pinelle, mutta tuntui kuin se olisi ollut metrin syvä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.metsaan.com/pajero/pajero1.jpg
http://www.metsaan.com/pajero/pajero2.jpg

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 07/10/2005 20:32:47

kyllä sä olet hurja, tuossahan näkyy traktorin jäljet jopa maassa, aivan himo OFFROAD paikoista menit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mä olisin kiertänyt ton ojan tosi kaukaa jos ei olis vinssiä keulalla ja vähintään 35" rinkulat alla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ihan kivan näkönen pajero niin että ei mene ihan offtopic.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Tjaa, Woimapahka näyttäis puuttuvan konepellistä.. tulookohan asiaan muutosta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
SLCK#113

Pajerolla pääsee kato hurjiin paikkoihin. Paikkoihin mihin jotkun vain unelmoi pääsevänsä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä tuo oli pienen offailun takana, mut lopulta se meni sinne!

Skooppi puuttuu juu. Muutos tulee joskus. En vaan tiedä tuleeko skooppina vai piiloon tuonne maskin taakse. Ymmärtääkseni maskin takana se olisi parempi. Jäähdytys teho parempi. Tai ainakin näin isot pojat kertoi :)

Ihmettelin muuten tänään vielä tuota tankki hommaa. Katselin että pitää kohta varmaan tankille mennä kun n. 1/4 tankista jäljellä. Sitten huomasin että tuollahan on veivattu kohta 700km :) Enkä kyllä ymmärrä mistä nuo kilometrit sinne mittariin tulee kun tuntuu että ei sillä paljoa ole ajettu, mut näköjään on.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Kato pienillä pyörillä aksulat pyörii vinhemmin = enemmän kilomeetrejä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

..Vaihda isommat ja "unohda" et toi oli kauppakassi..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

Herra mun jee mikä louhos, on siinä paje ollut ihmeissään extreme maastosta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Tänään vähän tuunattiin tuota. Tälläistä saatiin aikaiseksi.

http://www.metsaan.com/pajero/pajero3.jpg
http://www.metsaan.com/pajero/pajero4.jpg

Nyt on siis hieno musta puskuri edessä ja takana. Sen lisäksi maalattiin etupanssari, pohjapanssari oiottiin ja maalattiin. Oli aika helppo tummennos kyllä kun ikkunat oli joka puolella aivan suorat. Kulmat meni vähän persuiksilleen, mut eipä ne niin haittaa. Pitää jossain vaiheessa vähän modailla lisää.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Offipalsta tarra sopii hyvinhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

...ku ei o mitään muuta tarraa/textii tossa varafillarin kotelossa!

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Tilasin muuten juuri renkaatkin. Ei kyllä mitään tietoa millaiset ne loppupeleissä sitten on, mutta sittenhän sen näkee. Eli tälläisellä kuviolla ne renkaat pitäisi sitten olla.

http://www.insaturbo.com/imagenes_ruedas/mountain.jpg

-- Wannabee offari --

Nerd-O

ei oo muuten ysikakkosta nähnytkään

Note! This message was posted anonymously!

Rekisteröity huhtikuussa vuonna 1992.. Joten rykäse siitä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sitä en sitten tiedä mitä vuosimallia tuo oikeasti on. Todennäköisesti -91, mutta kukaan ei ole vaan ostanut sitä pois silloin. Varmaan tuo heppu saanut aika edukkaalla hinnalla ostettua sen.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Meikäläisenkin ex-LäJä oli lähteny Jaappanista seilaamaan Suomeen jo 3/89, mutta saanu kilvet vasta 8/90. Se on pitkä matka maapallukan toiselta puolen tänne. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Oliks tossa Shogun-mallissa vielä lehtijouset takana? Ryyhöttää toi perä niin alhaalla ettei saa kuvistakaan selvää... http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_31.gif

Ainiin, komeet ikkunat tuli. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_11.gif


Edited by - -MaTTi- on 10/10/2005 23:35:57

Mulla eestin kaveri just kävi hakeen saksasta Pajero V6 Magnumin! Maksoi tuhat euroa. Siinä kromia kaikki mikä mahdollista (karjapuskuri, astinlaudat, takavalon suojat,etc.."jalo"puu sisustus ja Magnum teipit sivussa). Saapi siinä brassailla eestin maaseudulla.

Ei toi perä nyt niin alhaalla ole. Pitäs olla vaan enemmän sivusta kuvaa. Mut kyllä siellä on lehdet. Vähän heikko homma, mut aina ei voi voittaa. Ihan ryhdikkäät lehdet vielä. Ei ole sisään taipunut yhtään ja hienot monroen keltaiset iskaritkin.

Eilen huomasin että viikossa tuli ajettua tuolla 1000km. Ja löysin yhden mittauspisteen missä pystyi tarkastamaan matkamittarin tarkkuuden. Kyllä se melko tarkkaa kilometrin näytti. Tosin ois pitänyt olla vähän pidempi mittaväli niin ois saanut tarkemman tuloksen. Joku 10km matka ois paljon parempi. Pitäs kait gps:llä mittaa vähän tarkemmin tuota.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Uuuh, tuohan on nätti, varsinkin noilla lasintummennuksilla, vararenkaankotelolla ja etenkin tarralla!
Omastakin pallerosta pitäisi jossain välissä tuunata nuo takalasit mustiksi, kun vaan tuolta huoltoautoprojektilta ehtisi...
Mutta mitä ihmettä varten noita puskureita viitsit mennä maalailemaan,
nehän vaihtuvat kuitenkin kohta putkihässäköihin kunhan olet sinne alle
saanut ensin ne 33" renkaat, koria koroteltua 3" ja askarreltua lokasuojanlevikkeet, helmaputket, vinssipedin ja... eikun noi taisikin olla mun projektejani... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kuinkas kireällä tuossa ovat jo ne vääntösauvat, vai onko nuo renkaat ihan yltiöpienet, kun näyttää olevan ihan mukavasti tuossa renkaan ja lokarin reunan välissä henkireikää?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Tuollaisia ei kyllä tuohon Pajeroon tule <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Yritän edelleenkin pitää sitä käyttöautona. Ja on hieman paremman näköinen auto kun puskurit on mustat, eikä ruosteen syömät :)

Tietääkseni ne on ihan vakiot. En usko edellisen omistajan tuunanneen niitä yhtään. Renkaat on vaan niin pienet niin näyttää suurelle tuo väli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut siihen tulee muutos varmaan tän viikon aikana.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Koskas tulet käymään, valojen puutokseen löytyy lääkettä. Tulipa taas muutamia valaisinmalleja meitille virmaan lisää.
Onkos toi kaukoitäauto saanut sut niin hurmokseen ettei Niva oo enää mistään kotoisin?

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Ei niillä lisävaloilla mikään kiire ole. Kyllä tässä vielä kerkiää.

Nivahan on kanssa idästä. Sieltä mistä kaikki kehittynyt tekniikka tulee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllähän Nivakin on pop edelleen, mutta kun se on seisonnassa. Tosin siihenkin pitäisi ennen lumien tuloa tehdä vähän maalaustöitä ettei ruostu talven aikana. Silläkin pitäisi talvella vähän kokeilla kuinka Niva menee lumessa jne.

Mut juuh. Nyt on gummit laitettu alle. Kokona on 265/75-15. Olivat yllättäen aika paljon halvemmat kuin sama rengas 31/10.5-15 kokoisena. Vaikka ovatkin ilmeisesti melkon saman kokoiset. Nuo 265 merkinällä olevat pitäisi olla ilmeisesti 4mm suuremmalla kehällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässä uusi eturengas. Samalla investoin uusiin pyörän pultteihin. Sai tuollaiset hienot blingbling kromiset pultit. On niin tuuning <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuossa takana näkyy muuten X3 bemu mihin laitettiin taakse 315/35-20 renkaat.. Olivat kuulema aika hinnakkaat.
http://www.metsaan.com/pajero/gumi.jpg

Ja vertailuksi vanha takarengas, joka oli siis kokoa 225/75-15.
http://www.metsaan.com/pajero/gumi2.jpg

Ja sitten uudet renkaat edessä ja takana. Tuo perä on hieman painunut kun takaluukussa oli kasa renkaita, vanteita sun muuta roinaa. Ylimääräiset roippeet kun otti pois niin keula ja perä on aika hyvässä balanssissa.
http://www.metsaan.com/pajero/gumi3.jpg

On muuten tuon Pajeron mittari vähän outo. Ennen vanhoilla renkailla se heitti sellaiset 10km/h liikaa. Ja nyt noilla uusilla se näyttää edelleen muutaman kilsan liikaa. Oletin että käy niin että se näyttää liian vähän, mut eipä se mitään. Ihan tarpeeksi tarkkaan näyttää tällä hetkellä.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Tuli aika hieno tosta pajerosta noilla renkailla ja vanteilla.

Vielä vähän lisää blingblingiä niin homma rokkaa :) lediä ja sellasta.

Note! This message was posted anonymously!

Hoo, näyttää lähestulkoon hyvältä noilla pyörylöillä, ja aika lähellä tosiaan taitaa olla tuota 31x10.5-15 munkkia, ja hyvällä säkällä ehkä hiukan isompikin. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Ja eikös se mennyt niin että mittari ei saa näyttää liian vähän tai virkasetä suuttuu? Eli olet vielä ihan selvillä (?) vesillä.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Onko nuo vanteet ihan alkuperäisesti mustat vai oletko maalannut ne?

Toyota FJ-40 -75

SLCK #264

Edited by - Hammer__ on 12/10/2005 13:31:22

Renkaasi halkaisija kasvoi abouttia 8 %, joten jos se näytti noin 100:sen vauhdissa 10 liikaa, niin pari vajaata on ihan kuosissa.

Itse päivitin 235/80R16 renkaisiin, jotka ovat noin 4 % suuremmat kuin orkkis 265/70R15 ja mittari näyttää nyt noin 5 km/h liikaa satasen nopeuksissa.
Halusin kapeammat kun noilla leveillä tempoili urateillä mielestäni liikaa, nyt on hyvä ajaa.

Hilux 3.0 V6
Pajero 2.8 GLS A

Itse asiassa mulla olisi vähän ledia ja sellaista blingbling valoa hyllyssä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mun piti niistä vääntää Nivaan hieno valaistus mahdollisia yöllisiä safareita varten. Jos pitää suunnistella tai jotain. Nivan orkkis sisävaloilla kun ei nää yhtään mitään pimeällä. Pitää kattoo jospa osan laittais Pajeroon. Tosin ei se kyllä sisään mitään lisävaloja kaipailis.

Saiskohan taakse helmaan laittaa sellaiset volvo tyyppiset äärivalot?

Tuosta en tiedä. Mutta siis jos vauhtia on mittarin mukaan 80 niin oikea nopeus tais olla 78 tai 79. Eli aivan tarpeeksi tarkka <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Satasen vauhtia en vielä kokeillut gepsin kera. Mutta rengas äänet kyllä väheni noiden renkaiden myötä ja jotenkin tuntuu paljon vakaammalta ajellakin.

Nuohan on orkkis valkomangellsit. Oli niin ruosteessa se pinta että ne näytti olevan ruosteella pinnoitetut mangelssit. Joten hiekkapuhallutin ne ja siihen päälle vetäsin Hammer merkkistä pohjamaalia. Siinä pitäisi olla samassa joku ruosteensuoja maali ja pinta maali. Samaa kamaa kuin Nivan lattiassa. Sitten sen hioin seuraavana päivänä vähän taisaisemmaksi. Olin nimittäin pensselillä maalannut ne <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Siihen päälle Maston spray harmaata pohjamaalia, jonka päälle Mastonin mattamustaa spraymaalia, jonka päälle hienoa Mastonin mattaa lakkaa. Nuo siis on sille näkyvälle puolelle tehty. Sisäpuolella on tuota Hammer kamaa pensselillä sudittu ja sen päällä Mastonin pensselillä sudittua matta mustaa maalia.

En tie kauan tulee pysymään tuolla systeemillä ruosteettomina, mut pysyi mun ex.suikan vanteetkin ainakin pari vuotta pelkällä matta mustalla sprayllä ruosteetomina. Viimeksi kun niitä pari viikkoa sitten katselin niin alkoi ruostetta vähän näkyä. Ne maalattiin silloin yhdellä pullolla kaikki neljä vannetta. Noihin Pajeron vanteisiin meni yksi pikku putilo Hammeria, yksi Maston mattamusta spray, yksi Maston harmaa pohjamaali Spray ja abauttirallaa puolet lakka pullosta.

Jos joku haluaa tuota hammer maalia ostella niin minä ostin sen Motonetistä. Tais olla halvimmasta päästä, koska sellainen tuli ostettua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja nuo Mastonin purkit sai tarjoustalosta pari euroa putilo :) Tarjoustalosta saa muuten edukkaasti työvalojakin. 4€/kipale. Vois varmaan parit sellaisetkin ostaa ja iskee Nivaan kiinni. Näkee kuinka kestää.

Muutoinkin suosittelen tarjoustalossa käytiä jos meinaa vaikka öljyjä ostella. Ne on siellä halvempia kuin motonetissä ja saa ihan mobilin öljyäkin. Ja ainakin Petikon tarjoustalossa on oma blingbling osasto mistä voi katsoo kaikkii ledi virityksiä autoonsa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja niitä muuten riittää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

no eikai nyt vakio renkaat paina vanteineen niin paljoa että perä painuu... taitaa olla loppuun vedetty vetoauto kuoliintuneilla jousilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

:):):)

.: www.offikuume.com :.

Noh noh. Siellähän oli siis kasa renkaita, vanteita ja muuta roinaa. Ainakin kun nuo renkaat ja vanteet otti sieltä pois niin perä oli taas samalla korkeudella kuin keula. Renkaitahan oli enemmän kuin vanteita, koska alla olevat renkaat laitettiin takaluukkuun ja noilla vanteilla olleet vanhat renkaat otettiin talteen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta tuosta en kyllä tiedä onko se loppuun ajettu vetoauto kuoliintuneilla jousilla. Jouset on ainakin ilman taakkaa hieman käyrät ylöspäin.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Pitääpä tähän laittaa sellainen juttu että saatiin korjattua viimein pakkivalot. Nehän ei aikaisemmin toiminut. Syyt oli seuraavat. Ensinnäkään pakkikatkaisin ei saanut virtaa. Toiseksi alkuperäinen katkaisin oli rikki (uuden kytkimen sai huokeaan hintaan Vehosta). Ja kolmanneksi alkuperäinen kytkin ja uusi kytkin oli sen katkaisin tapin suhteen liian lyhyitä. Puolisen senttiä puuttui pituudesta. En tiedä onko siellä välissä ollut jokin holkki tms. Tippuiko se pois kun otti alkuperäisen kytkimen pois vai onko se laatikossa? Ei tietoa. Mut uuteen kytkimeen hitsattiin migillä puolisen senttiä lisää pituutta ja johan alkoi toimia :) Kiitokset Gemarille kytkimen toimintaan saamisesta :) Kyllä nyt näkee peruutella :)

Etukardaanin taaimmainen ristikkonivel oli kanssa vaihtoiässä. Pajerossa pitää ilmeisesti jakolaatikon öljyt vaihtaa aina kardaanin irroituksen yhteydessä. Kardaani ei nimittäin irtoa ilman että jakolaatikon pääty avataan. Noh. Samalla lootaan sai uudet öljyt. Jotain mobilin hitech öljyä sinne laitettiin. A45 tietää paremmin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut eipä ole muuta vikaa ollut tuossa. Kulutus on ollut 10 luokkaa ja tässä parin kuukauden aikana on tullut veivattua jo hieman yli 5000km. Että hyvää vauhtia noita kilometrejä näköjään tulee.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O