vw syncro onko muka hyvä mehtä auto
 

tuttu kehu vw transporter t4 syncroa hyväksi mehtä autoksi.!
ja minun hj 33" munkeilla ja lukoilla ei mihinkään.. mikä näitä mehu pumpujen omistajia vaivaa? siinä oli niin suojaamaton pohjakin että ei es kissan päälle voi ajaa jottei jotain hajoa..maavaraa saman verran kun corollassa..neliveto viskolla ja sekin kulma jakaa sitä vetoa jollain prosentilla(pulttais jumiin)että ei se oikea neliveto ole.

entäs toisella mehtämihellä se hondan ruohikko maasturi crv vai mikälie.. kartaani akselitkin perässä on niin ohuet et vatunvarpu vääntää ne solmuun. entäs siinä nelivedon toiminta otin selvää en jaksa es selittää.onhan ne hyviä kadulla ajaa ja hienoja naisten mielestä, mut
pikkusen vetää suu pieltä hymyyn kun kaverit kehuu miten kovia maastureita ne on..



en minä valita, mut kyrsiihän se.

No mullaki työkaveri nii ylisti jotai mokomaa transporterii, eikä ees ollu nelikko. Muka kulkee ihan mistä vaa, ja maavaraa on enempi ku pajerossa... No tos pajero hommassa se ehkä olikin ihan oikeessa.(vitsi vitsi, ei herneitä pajekuskit)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä ois teilläkin purkka pysähtynyt kun oisitte nähny, miten tota:

http://www.alanmiehet.com/kuvat/05_0...200f28f7e2.jpg

vietiin paikallisella hiekkamontulla. Moni maasturi on jäänyt tulematta samat paikat. Ei ole maasturi, ei.

Nimimerkillä Säälimätön ajoasenne korvaa pidon puutteen.

www.alanmiehet.com #1

Edited by - kivinen on 22/09/2005 17:44:36

niin nuo uusien "maastureiden" omistajat luulee että niillä voi mehtään mennä ja väittävät niitä vielä paremmiksi kulkijoiksi kuin ne vanhat romut. mutta eipä niillä etusormen paksuisilla vetareilla kovin kovaa revitä.

Note! This message was posted anonymously!

No nythän telkussa pörrää semmonen mainos, jossa höpötetään jotain tyyliin: "Suomen suosituin ISO maasturi.." Joku perkeleen KIA ja MAASTURI(?)... Anna mun kaikki kestää!!!!!<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

*Offtopic*/

Kaverin isäukko just osti tuon kia sorenton ja tottakai meikä konttaamaan alle että millainen peli. Erillinen runko, jakolaatikko, jäykkä taka-akseli kierrejousilla, erillisjousitettu keula kierrejousilla. Renkaat jotain 265/70-16. Jotenkin yllätyin positiivisesti koska kuvittelin että tuossa ei ole erillistä runkoakaan.

- Assholes are people too! -

Ei millään pahalla, mutta kyllä minäkin olen sitä mieltä että sun HJ:sta ei ole yhtään mihinkään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä muakin vituttais ajaa kasalla ruostetta ja katsoo kun naapurin tuttu huristelee ruosteettomammalla pelillä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut tuo oli ylläri että Sorennossa on oikeen jakolaatikko. Minä kun luulin että se on ihan kunnon cityvimpain viscoineen, mut ilmeisesti ei ole?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

onnek noi lattarauden omistajat jaksaa aina naurattaa

http://www.kiamotors.fi/asp/system/e...95&S=0&C=23991

Note! This message was posted anonymously!

eikö tuo toyotan ruoste homma ala olla jo puhki ruostunu juttu...varsinkin kun näkyy noita rajan takasia romuja vaivaavan sama tauti.. keksikää jo oku uus keljuilun aihe

taidan seuraavaksi hommata nivan kun on niin kähäkkä meniä

Note! This message was posted anonymously!

Pitäisi varmaan järjestää esim. Warnin tyylisessä kisassa skabat nivojen ja hojojen välillä niin selviäisi että kumpi pääsee johonkin. Haluampa nähdä sen nivan joka samat paikat koluaa kuin mun hojo<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Toisaalta eihän tuo nöördi ole muusta mussuttanut kuin ruosteesta, vaikka samalla lailla nuo nivat on ruosteisia tai ei ruosteisia kuin hojot.

Note! This message was posted anonymously!

Los des Nyybelös haastaa täällä keskenään! Onpas hauskaa,<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



HAMMERPOWER RULES!

Missähän kohtaa tuossa mainittiin Niva alunperin? Mutta warn tyyppiset kisat voidaan tehdä. Otat vaan ne kikkelin korvikkeet irti siitä autosta. Teet siitä vakion. Alle voit laittaa ne 31" renkaat, mitkä on siis (tietääkseni) suurimmat lailliset renkaat hojoon ilman offivarusteen kikkailua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pitää vaan ottaa paljon lukemista mukaan kun pitää odotella jotain lahnaa metsästä pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tosin voidaanhan Nivaankin laittaa blingbling osaa kiinni. Jäykkä etuakseli, vaikka fiiun 2-litranen twincam turbolla, kunnon korotus, isoo gummia niin alkaa se sun rakennettu hojoskin jäämään kauas taakse <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllähän se tuli jo muinoin todistettua suikalla että tuollainen hojon lahna on aivan liian iso ja painava metsään. Ei sellaisella tultu edes suikan perässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei mun Nivassa ainakaan ollut pahemmin ruostetta. Monta kertaahan tuolla metsässä on jojotii odoteltu kun ne tuppaavat keittämään. Ei ole jaappanin insinööri varustanut autoa alunperin tarpeeksi isolla syylärillä tai jotain. Muutoinkin erästä läjää on metsässä odoteltu tovi kun ei millään tahdo pysyä Nivan perässä. Ja tuppaa vielä yleensä niin käymään että sieltä mistä Nivalla ajettiin niin läjä vinssataan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eri asia onkin nämä rakennetut pelit <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Onkos nyybillä vielä jotain hojo fantasiaa? Voisit kirjoittaa satukirjaa niistä. En vaan tiedä uskaltaako tuollaista lukea pikkusälleille. Pikkusällejä alkaa pelottamaan tuollainen sonta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut kait joku jojomies tuollaisista saduista pippelinsä saisi pystyyn kun on niin kiihottavaa lukemista jojota miehelle? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

onse hyvä mehtämaasturi toi syncro. Sen kun ajaa mehtään ja jättää sinne, Onpahan tulevaisuuden mobilisteilla sitten raato jota värkätä.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73

Onpa aika miehekäs peli.Tuplatankit vai onko ne sitten ponttoonit ettei uppoo suohon.
Takakuvasta tulee melkein MG Metro mieleen. Siistiä.

Kyllä lähteee !!!

niva marsh toi on tuttu näky laatokan puolelta menee vedessä yllätävän hyvin.

"sisäpiiri safarit .fi"

ite oot mulkku!

Mahtaakohan tos niwassa olla loota välitetty...normi loodalla huipparit saattas olla mojeesti yli kakssataa jos vaan jaksais...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ei kukaan tainnut vielä huomaa mutta tuossa Nivassa taitaa olla jäykkä-akseli edessä? Sekä vinssi näkyy olevan myös. Näkyykö siinä myös lehtijouset edessä?!? Tuosta kun katsoo kuvaa sivusta, missä tankit näkyy aika selkeästi niin onko tuolla takarenkaan kohdalla näkyvissä runko?? Lehtijouset siellä ainakin on, joten on vähän sovelletettu Niva. Ettei vaan ois Uaz Nivan kopalla? Tosin miksei siinä sitten ole pidetty Uazin koppaa jos se olisi Uaz?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

http://www.usuarios.lycos.es/ladaniv...41-vaz1922.htm

Mä en ymmärtäny tuolta muuta, kuin kuvat. Voisko joku espanjaa (?) taitava suomentaa?

Edited by - Hitsu on 24/09/2005 10:52:38

Tänne vaan laittaa tuon osoitteen http://babelfish.altavista.com/ ja valitsee sieltä spanish to english niin johan tajuaa mitä siellä lukee :)

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Löytyyhän näitä uazinkin kopalla.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...2-UAZ-jeep.jpg

kansivikasia paskaläjiä kaikki ww transut ja muutyeski turhan päivästä lätinää ja pätemistä jostai vitun volkkareista nim. on kiva avautua

mc romujoosep union support ajaa kilot

merkkisota se on ihanaa..


Note! This message was posted anonymously!

Siirrytääs taas aiheeseen tai ainakin alkuperäiseen merkkiin.
Mun eka "offipeli" oli juurikin volkkari transu. Tosin vanhempi korinen.
Oli siinä oikein Puhchin alusta, takalukko ja allterrainit alla. Olis ollut
mutikat mutta joku pölli ne terminaalista matkalla rengaskauppaan, eikä
jaksanut odottaa enää uusia.

Toi kuva on jostain vuodelta 2000. Nyttemmin ton tallin kohdalla asuu ihmisiä
uudessa kerrostalossa.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...--volkkari.jpg

Joku palstalta ehkä muistaakin sen järkytyksen hetken kun saavuin Valkeakosken
kuopalle tolla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Elävästi on palanut mieleen jonkun huudahdus montun päällä "Kukas vittu noi tänne vinssas!"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ajamalla kyllä päästiin sinne päälle, kauheella uholla lukko päällä ja nappi laudassa.

Yllättävän mukavasti volsu meni kunhan asenne oli kohdallaan.

Kansivamma tostakin korjattiin:)

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Pistäs -MAKE- vähän kuvia tosta syncrosta tosi toimissa...

mutta huomasin tänään et ei mua harmita yhtään ajaa ruosteisella hojarilla..ja huomasin et yllättävän hyvin se maastossa menee vaikka on iso painava paska(jonkun mielestä).

mutta entäs kun kaupan pihassa oli niva niin olihan se? laho eli vaikka oma nivasi ei ole laho ei se taida tarkottaa että ne ruosteettomia olisi.

tollasesta vokkelosta on kokemuksia, joskus mehtäkone homimssa mentiin savotalle tollasella aika hyvin se maastossa meni..
on vaan pikkusen erilailla tehty kun uudempi. ei taida uus syncro samoihin pystyä

Yritin jo etsiä muttei kertakaikkiaan löytynyt.

MMC_Terolla vois jotain olla. Pari kuvaa oli MMC:n sivuillakin joskus
mutta nekin on, ilmeisesti imago syistä, dumpattu.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Kyllä volkkari on hyvä maasto menijä. Kuten myös Niva , UAZ, BJ, HJ, LJ, Suikkeli ym.ym.
Asian poittihan on MIHIN NIITÄ VERTAA. Monissa tapauksissa vertailu kohde on tosi vaatimaton tai miehellä väärä ja täysin riittämätön lääkitys. Hämmästyttäviä paskoja täällä kehutaan, kuka tosissaan ja kuka leikillään. Vakio maasturi on todellakin heikko meneen jos sitä vertaa rakennettuun, esin BJ toyota vakiona , täysin perseestä tehostamattomine ohjauksineen, rumpujarruineen, pääsee maastosssa vain vinssaamalla- rakennettuna kelpo offilaite. Nivan ja monen muun kohdalla mahdollisuus rakenteluun ei ole niin hyvä.
Mutta pienet merkki kinat on aina paikallaan....:)

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Ei jjtp:ltä löytyis kuvaa tuosta Nivasta toiselta puolelta? En ole tiennytkään että tuollaista koppaa on joskus saanut. Tuohan on pitkämalli, mutta ei ole ovia takana?! Aika mielenkiintoiset vanteet siinä kyllä on. Onkohan nuo Venäläiset blingbling aluvanteet? Vai voisko ne olla pölykapselit?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Kyllähän synkro volkkarilla pääsee, ja tossa oli vielä alla ihan katurenkulat.
http://personal.inet.fi/cool/4x4/makenbussi.jpg

Merkkiriita...JIPIIIII, mites on tuon vakion väitteen kanssa... oma värkki on niin vakio kun olla ja voi, rumpujarrut ja kaikki :) niin että JOS sitä hieman kehuisin niin ei se ihan perusteetonta ole, on verrokki sitten vaikka rakeneltu jeeppi tai muu vastaava.
Sanoisin että hämmästyttävä paska on kyllä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi
[/quote]


Juu, eiku suolle jeepin perässä ajeleen, tervetuloa, ota merkkipoiju ja piiitkä köysi siihen...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>varmaan rykii sun helsinki cityboy jaz-666 soramontunrinteitä ylös....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>ziisus merkki maniaa.....<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

se on ihan sama onko se niva, syncro vai gaz, ni kyllä ne on onnettomia/kömpelöitö oli se maasto ihan mikä tahansa. näi se on, ei voi tosiasioille mitään.

Ja eiku bemsaa hiillokselle. Maasto-Autossahan on jäykkä etuakseli,kasikone ja automaattilaatikko. Arvatkaa mikä se on

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

Automaattia lukuunottamatta tuo voi olla mikä tahansa... mutta joko jenkki tai rooveri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Hourailkaa mitä houritte,mutta näin se menee.Maastoautosssa on jäykät akselit,100% tasauspyörästön lukot(mieluiten kytkettävät)ja se on Toyota.Kuulostaa jo tosi järkeenkäyvältä,vai mitä?

Kertokaas yks toyota jossa on auton moottori eli kone missä on pytyt muuten kuin vessassa

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

http://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gifhttp://www.petrisimolin.com/smiley/clap.gif Aloita, se on kunnon kansanviihdettä!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Inkkari oli ihan oikees,autohan alkaa A-kirjaimella eli se on Audi tai ameriikkalainen,mut ei ne oo maastureita kumpikaan ( minun tyhmän mielipide) eli siis se on RANKKU

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

Samasta aiheesta väiteltiin erään nimeltä mainitsemattoman offarin kanssa kuinka paska volvo on menemään maastossa hänen lj:verrattuna..mut tosiasia: laitetaan perus lj ja perus volvo c303 samaan paikkaan,en minä vieläkään usko että lj menee paremmin..

Syncroilla ajellut itsekin,en edes etumootori syncroa veisi metsään,sinnehän jää kaikki killuttimet pohjasta...

Volvo c-03 kala-autona

Heh heh,eipä taia olla yhtään yks pyttyistä tojotaa.Ainakaan mulla ei oo vessassa kuin yksi pytty,kun taas karkealammen 2jk:ssa oli kuin olikin V8 paskapatteri.

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> hyvä pointti, itse olen myös nähnyt mihin volvo pystyy, ja sehän menee kuin metsän eläin.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Muistetaan se että vain vessassa on pytyt pystyssä autossa niitä on kahdeksan ja v-muodossa.Minun mielipide jolla saa varmaan paljon ystäviä

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

no kerros yksikin kasi moottori joka kestää samat kilometrit kun tojon kone ilman remonttia,ei offi hommis edes kasia tarvi formulaoffia lukuunottamatta johon noi on vakiona liian mopoja heh.

Note! This message was posted anonymously!

Iäll hetkel RAPA-RIPAN matkamittaris 424000 km eikä isompaa ongelmaa

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

Vai edes<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Takamoottorivolsu pätkii etumoottorin 10/0 metsässä

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Ja lähes aina kesken tällaisten mukavien rupattelujen,herää kysymys,
Mutta mistä kaikki oikein alkoi?
-Räätäli alkoi napista
-Merimies alkoi hytistä
-Vauva alkoi tutista
-Satakuntalaiset alkoivat porista
-Pohjoiskarjalaiset alkoivat kolista
-Narkkari alkoi piristä
-Kännykkämies alkoi jupista
-Muusikko alkoi rapista
-Mielisairas alkoi pöpistä
-Sotamies alkoi lotista
-Puuseppä alkoi rahista
-Laiva alkoi karista
-Saapas alkoi kumista
-Punoja alkoi korista
-Kalastaja alkoi kuhista
-Tiskaaja alkoi mukista
-Automekaanikko alkoi rämistä
-Kemisti alkoi kalista
-Pankkiiri alkoi kopista
-Metsästäjät alkoivat supista
-Vuohi alkoi kilistä
-Siivooja alkoi rätistä
-Nalle alkoi puhista
-Maalari alkoi väristä
-Metsästäjä alkoi kutista

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta ei varmasti voi vaihtaa öljyjä...VITTU

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Niin sen suurin ongelma on ne sen sa....an pastorin sähkö vehkeet

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

Ei tarvitse vaihtaa. Kusee öljyä niin, että kun lisää tarpeen mukaan niin
aina on uudet öljyt. REVI SIITÄ.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Voi PERSE, olen ihan hajalla...menin rikki ja herne nenään... kerrankin yritin asia keskustelua öljynvaihdosta niin make sotkee hyvän aiheen ja vesittää mun pyrkimykset parantaa offarien mainetta ja palstan tasoa. Ainoa vaihtoehto on poistua takavasemmalle.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

NO HUH

aikamoinen chit jupina synty meikän city maasturien/vw syncron arvostelusta..
vähän tuossa pähkäilin ite että
kaikilla ne näkyy ajavan, ja missä milläkin ..kaikkia ne rakentaakin merkistä huolimatta

Note! This message was posted anonymously!

se olin minä!!!

No eipä ole jutut paljonkaan of topic täällä loppupäässä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onkos muilla kuvallisia todisteita volkkarin menemisistä tai jumittumisista???

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Kyllä nää ryslandialaiset armeija vehkeet on todella ankeita ja rumia. Eika niillä ole alunperinkään ollut tarkoitus pitkälle päästäkkään, ehkä 1000-2000km maksimi käyttöikä.koskee myös UAZia. Kyllä niillä varmaan on hauskaa harrastaa , kiinnostaahan suomalaista miestä kaikenlainen pörisevä mekaniikka. Mutta että kehua<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>kyllä silloin täytyy olla huumori kehissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei elämä ole niin vakavaa, että pitäis alkaa palkokasveja nenässä kasvattaan jos oma ajokki ei saa kanssa ihmisiä orgasmin partaalle, kyllä toi mun jeeppikin on niin monesti haukuttu ettei määrää, mutta ei tuu mulle itsetunto ongelmia sen vuoksi. Ko.Jeepin (jota varmaan tarkoitat)kans yli 15 vuotisen yhteistaipaleen varrella on nähty monenmoista pullisteliaa, Parhaita esimerkkejä näistä vuoden pari "maasturin" omistaneet "maailman navat" jotka luulee ajaneensa eniten maailmasa maastossa ja kaikenkokeneensa.
Onko myös tuhat postausta PS.comiin sama kuin tuhat offireissua, eli yksi postaus vastaa yhtä oikeaa metsäreissua <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Kyllä nää sitsätti jutut on huumoria kaikki,ihan oikeesti,ja ne jotka oikesti ajaa ja rakentaa,niitä on suomessa mun mielestä aika vähän.

Ps. itsesensuuri poisti 50% alkuperäisestä tekstistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Ei ärsytä jos toiset ei saa orgasmeja siihen on jo lääkitys keksitty, vaan turha paskanjauhaminen ja "totuuksien" laukominen. 1000-2000km maxsimi käyttöikä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kazin mittarissa on nyt 33 000 eli maximi käyttöikä on ylitetty, pitäisikö paalata ??? uskaltaako sillä ajaa enään herranjumala !!!

Ruma ja ankea, tuo pitää kyllä paikkansa mutta mitä sillä on merkitystä, onko ulkonäkö se juttu offiharrastuksessa tai sähköpenkit, jos on oikeasti niin jäykkis että ei pysty sulattamaan jonkun toisen harrastusvälinettä 800km päässä niin olisiko aika vaihtaa harrastusta ??
Sen ymmärrän jos naapurin peli vituttaa kun sitä pitää katsella joka päivä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Palkokasveja, tällä palstalla ei ole enään ketään jonka takia alkaisin hernestämään...


Gaz-66 ryssän citymaasturi

Palataas välillä asiaan. Tosiaan takamoottorivolsu onkin ihan kova peli, sillä voi jopa ajella metsäkoneuria tiettyyn pisteeseen. Meille ostettiin alta vuosi sitten uusi Transporter T5 4Motion (ei siis Syncro, koska nämä uudemmathan ovat 4motioneja) Mielestäni koko kysymys tekeekö tälläisellä matala-alustaisella (sama maavara kuin 2-veto mallissa) pakettiautolla metsässä mitään on vähän epäolennainen: Eihän se ole siihen edes tarkoitettu. Volsu ostettiin nelivetoisena lähinnä talven takia, ja silloin se onkin ehdoton peli, esimerkkinä vaikka auraamattomat metsäautotiet, painava lasti kärryssä ylämäessä tai muu vastaava tilanne. Eli siis alkuperäiseen kysymyksen vastaisin: Ei todellakaan!

Ei ärsytä jos toiset ei saa orgasmeja siihen on jo lääkitys keksitty, vaan turha paskanjauhaminen ja "totuuksien" laukominen. 1000-2000km maxsimi käyttöikä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kazin mittarissa on nyt 33 000 eli maximi käyttöikä on ylitetty, pitäisikö paalata ??? uskaltaako sillä ajaa enään herranjumala !!!

Ruma ja ankea, tuo pitää kyllä paikkansa mutta mitä sillä on merkitystä, onko ulkonäkö se juttu offiharrastuksessa tai sähköpenkit, jos on oikeasti niin jäykkis että ei pysty sulattamaan jonkun toisen harrastusvälinettä 800km päässä niin olisiko aika vaihtaa harrastusta ??
Sen ymmärrän jos naapurin peli vituttaa kun sitä pitää katsella joka päivä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Palkokasveja, tällä palstalla ei ole enään ketään jonka takia alkaisin hernestämään...


Gaz-66 ryssän citymaasturi
[/quote]


Tää käyttö ikä suoraan neukkudelegaation suusta armeijan varikolla jossa hämmästelivät 30000km ajettua UAZia.
Ei oo mikään ihme jos suomalaiset ajaa 10 x sen mitä autonvalmistaja on ko.autolle suunnitellut vert. käyttö japsi kinnerit, alkuperäismaassa yli 6v vanhalla autollaajo on jo jonkinsortin rikos.
Ei vituta sun gazis, naurattaa vaan noi hurmoshenkiset kirjoittelut (eikä pelkästään koske sua). Jos se espoossa on in niin ei ehkä täällä , sorry vaan.
Olen sen verran monennäköisillä kulkuvälineíllä kerennyt tähän ikään ajaa etten epäile ettenkö jotain jo tietäiskin.
Tähän vielä kerran PIDÄN NÄITÄ SITSÄT JUTTUJA HUUMORINA, OLI ALKUPERÄINEN KIJOITTAJA SITTEN TARKOITTANUT SITÄ HUUMORIKSI TAI EI.ei nää voi olla muuta.

ps. kiva pitkästä aikaa väitellä jostain<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Edited by - jeeppi-eki on 25/09/2005 10:40:55

Ei pidä sotkea tuota huumori-gazia niihin vuoden 66-85 laitteisiin, herranvuonna 1986 jolloin omakin on valmistettu on tekniikkaa hieman paranneltu... oikeasti, malli vaihtui juuri 1985 jälkeen jolloin esim. sytkä+kaasari on hieman järkevämpää tekoa. Se että värkki näyttää samalta kuin -66 ei pidä antaa hämätä :) Tuosta maastokelpoisuudesta en ala edes väittelemään koska se on jopa täällä chitchätti palstalla täysin turhaa, kuten itse sanoit että olet sen verran monella laitteella ajellut niin luulisi tietävän mihin tuollainen pystyy.

ps:sun kanssa väittelee ihan mielellään.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Hämmennetääs vähän. Jos UAZ siis on tehty 1000-2000 km ajoa varten niin miksi ihmessä siihen on tehty ne kaikki huolto-ohjeet. Myös esim. moottorin kokoonpano olisi voitu hoitaa hitsaamalla, kaasutin kiinteä malli ilman säätöjä, mitä tekee ovissa lukoilla tuolla matkalla, VIRTALUKKO, vilkut, laakeroinnin olisi voinut tehdä kestovoidelluilla laakereilla. Ja kone, vaihdelaatikko, perät vahvasti GAZ-pohjaisia joten esim Volga M24/3301 ja Gaz Gazelle tarkoitettu siis 1000-2000 km ajoon.
Kuulin muuten siskon veljen kummin työkaverin naapurin tutulta että tämän naapurin entisen vaimon mies oli ollut lisäämässä uazeihin mm. startteja, öljyroppuja, maalaamassa (alkujaan vain kevyt öljy pinnassa) yms. loppuun laittasin pitkän rimpsun hymiöitä mut kun en osaa.


UAZ is performing active work to reposition the brand. Instead of the former slogan, UAZ is the Off-Road Winner, a new slogan appeared that helps position the Company more precisely - UAZ - Natural Drive

Kyllä porukka jaksaa.. Tähän sopii hyvin se että kielletään koko harrastus niin maailma pelastuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Jos mettässä haluaa johonkin varmasti mennä niin meen kävellen.:):)
Ja jos jollain kulkunevvolla pitäs mennä niin ottaisin hevosen sillä pääsee.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja autolla jos mettässä liikun niin silloin olen sielä omaksi huvikseni eikä mua liikuta pa***n vertaa muitten mielipiteet mun kulkineesta jokainen on omansa valinnut.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Onneks offi ei oo ainakaan mulle vakava asia vaan mukava harrastus.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Armeijavehkeen kyseen ollessa toki pääsee maastossa, tokihan. Mutta suunnitelmataloudessa painettiin sen verran paljon ko.kalustoa ettei pitempiä ajomatkoja tarvinnut suunnitella.
Harrastus on hyvä siinä missä muutkin harrastukset, ja monet harrastaa lisäksi muutakin kuin offia, kuten minäkin.
Jos en yhdy hurmoshenkiseen kehumiseen näitten idän ihmeitten puolesta, niin en sitten.
Nivasta ON kokemuksia muutenkin kuin kaverin kertomana. Sorry nyt on vähän kiirus mutta kun käyn palvelemassa muutaman tunnin George tapuljuu Bushin purukkaa , voin jos haluatte kirjoittaa kunnon palopuheen....

Keep smile:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)(en tiiä mitä toi on venääksi)

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Edited by - jeeppi-eki on 25/09/2005 11:59:10

jeeppi-eki puhut vähän mutta asiaa!!!

Tämä on muuten totta. Alkuperämaasta nuo vehkeet roudataan Keniaan, Ugandaan ja muihin vääränpuolen liikenteen Afrikan maihin. Nähty on! Ugandassa autokanta on muuten uudempaa ja siistimpää kuin Suomessa. Jokseenkin käsittämätöntä! Keniassa kotterot taas ... voi hyvä jumala! Nairobin tiet ja liikennekulttuuri on kyllä näkemisen arvoinen juttu. Siellä ei ole ainuttakaan autoa ehjillä iskareilla ja pelleillä! Ja muuten pelottaa olla paikallisten kyydissä - ei tee mieli työntää kättä pihalle autosta vaikka kuuma olisikin! Siitä tulee äkkiä jauhelihaa paikallisbussi Leylandin kylkeen <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Tänään piti tyydyttää offaus intoa töissä neliveto transportterilla. Ihan mukavasti meni auraamattomalla tiellä, oli yks aika paha paikkakin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Piti ajaa vielä uudestaankin ihan hiljaa ja ajattelin että ei varmana nouse, mutta nousi<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Ei vedä vertoja vanhalle kunnon syncrolle mutta kyllä tollakin pääsee...

Ajon "todellinen" tarkoitus oli akkujen lataaminen, lähti juuri ja juuri käymään.

Määpäs ajoinkin tänään maasturilla lumipenkan yli kun aurasetä oli tukkinut pihaliittymän.... enkä ees laittanna nelikkoa päälle...

jaa ettei pajero ole etenemiskykyinen maasto-omituisuuksin varustettu kulkine...


-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

LJ on sellaasen lumikasan takana jottei varmaa lähe ennen kesää sieltä..... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

.: www.offikuume.com :.

Se onkin toyota... <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/hehe.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>, tuumpa käymään nälvimässä sua duuniin jahka sinnepäin joskus seuraavassa elämässä kerkiin....
saat tarjota vaikka kahvit tjtn....

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

ÄLÄ parkkeeraa sit sitä haperoo siihe läjän vieree, tarttuu vielä jotain<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ainii ei se napero siihe lumikasaan tulekkaa.

nii ja pullaa on aina <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> katsos elosen leipomo viereinen ovi.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

sori OT.

.: www.offikuume.com :.

Jonkin verran noilla VW:n synkroilla metässä ajaneena, kyllä niillä pääsee, kun ei sääli, vaan antaa mennä. Ja puukuorma peräkärryssä.

Ei tietenkään missä kivikossa ja mutakossa pääse paljon mihinkään...
Normi-ihmisille nuo metsässä ajelut on jotain muuta, kuin se OffRoad-ajo, mitä täällä enimmäkseen harrastetaan. Ei ne siitä mitään ymmärrä, siks jotain Portteria tai kitumaasturia kehutaan kovin.

Asia selviää joko selittämällä kärsivällisesti, tai haastamalla ne kisaan :)

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Armeijassa ajoin takamoottori syncro portteria jossa oli 205-16 renkaat, se meni paremmin maastossa kuin mitä pakettiauton kori olis antanu ymmärtää. Maavaraa ihan kohtalaisesti. Tehottomat koneet vaan vaivaa, 1.6td tai 2.1 ruiskuboxer ei pakussa oikein loista.

Itsellä on -99 T4 Syncro käyttöautona ja trailerinveturina.
Ajan vuodessa 50000km ja kyllä Transporter ajo-ominaisuuksilla ja tavarankuljetus kapasiteetilla perinteisen maasturin päihittää.
Trailerin vedossa voima riittää hyvin ja kulutus pysyy kohtuullisena (10-11L kärryn kanssa Suzuki kyydissä)
En kyllä metsään sitä silti vie,vaikka olevinaan neliveto onkin.

Mietin jossain vaiheessa että hankkisi Suburbanin käyttöautoksi,mutta ajatus tyssäsi suurempaan polttoaineen kulutukseen.
Jos ajan 50000km vuodessa ja toinen auto kuluttaa vaikka 4L enemmän dieseliä kuin nykyinen,tulee suurempi kulutuksisella autolla ajaminen vuodessa 2000€ kalliimmaksi!

Yhdessä kuljetusfirmassa Itä-Suomessa huomattiin sama ilmiö kun vaihtoivat Sisun pienempi kulutuksiseen Scaniaan.Pelkällä polttoaineen säästöllä maksavat aika pitkälle auton lainan lyhennystä kuukausittain.

Kyllä se niin on että kaikki autot kulkee hyvin niissä rajoissa mihin ne on rakennettu! Synkrot kulkee hyvin verrattuna etu tai takavetoisiin, pajerot kulkee vielä paremmin, ja pitkän litanjan keulilla on tietty volvo!:) ei vaan... kyllä kaikki nätisti menee tiettyyn rajaan asti, ja yleensä autossa ei ole vikaa etenemisen suhteen vaan kuskissa!!!!!!!!!!!

--Bågger och turbo-Volvo rules ok!--

Nerd-O! Oot sitten vissiin eksynyt tonnekkin, joskus vuonna jotain.. jokapaikassa täytyy olla riitaa kylvämässä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.. Tuulilasin kekustelupalsta, näyttää olevan asiaa Volvosta http://forums.foop.fi/tuulilasi/?a=sd&g=150300&q=327171
----------
Nerd O (Veriton)
keskiviikkona 11. joulukuuta 2002, klo 07:26

"Jos autossa on ollut jatkuvaa vikaa niin miksi pitää se 7v? Tutun 850 Volvossa ei ole ollut oikeestaan mitään vikaa ja auto on ollut sillä uudesta asti ja auto on vuodelta 96.

Sinuna vaihtaisin kummatkin autot pois. Mitä sitä romua pitää kun parempaakin saa =) "
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kuulostaako tutulta..?

-----------------------

Täs katoin googlella juttua tosta Kiasta:

http://www.ajovalo.net/Koeajot/Sorento.html

Kia Sorento 2.4 EX
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Sorento1.jpg
"..muistuttaa ulkomuodoltaan katumaastureita, mutta tekniikaltaan se on

oikea maasturi..." "...Ilmoitettu mäennousukyky sen sijaan tasoa, johon

pystyvät vain Jeepit ja VW Touareg..." "...Neliveto on huippumallia lukuun

ottamatta kytkettävä eli normaalisti Sorentolla ajetaan pelkällä

takavedolla. Taka-akselilla on lukko ja maastovaihteet löytyvät"

(sentään..)... "...Sorenton moottorit ovat tuttuja Hyundain mallistosta ja

alun perin ne ovat Mitsubishin tuotteita..." "...Koeajetun auton

pitkäiskuista 2,4-litraista bensamoottoria on käytetty Mitsubisheissa jo

80-luvulla. Vaihtoehtona on 2,5-litrainen CRDi (140 hv) ja 3,5-litrainen

bensakone. Teholukema 139 hv on lähes 2000 kg:n painoiseen autoon

pienitehoinen" (mun nissan KC:ssä sitä löytyy 90 hv..ja painoa saman

verran..)... "...Luvattu kiihtyvyys 14,8 sekuntia pitää todennäköisesti

paikkansa, itseltä alkaa tuntuma kadota näin hitaasti kiihtyvien autojen

analysoimiseksi" (HÖ!)... "...Kiihdytyksissä häiritsee moottorin raaka ääni"

(varmaan..)... "...Sorenton suuri ongelma on kelvoton alusta. Pakettiautoja

ja jenkkejäkin on tullut ajettua, mutta näin vellovaa ja huojuvaa jousitusta

en ole tähän mennessä kokenut. Ja kaiken lisäksi vellomisesta huolimatta

pienet epätasaisuudet pääsevät jousituksesta läpi" (HEHE!)... "...Ohjaus on

ylikevyt, palautus olematonta ja ohjaustunto on heikko. Suuntavakavuus

tuntuu kuitenkin kelvolliselta, kunhan autoa ei pyri ohjaamaan

täsmällisesti, vaan samalla suurpiirteisellä tyylillä kuin 80-luvun

ohjaustehostimella varustettuja japanilaisautoja. Kallistuksenvaimennus on

puutteellinen" (joo, no, ei voi oikein kehuakkaan tuota japsiohjausta,

ainakaan KC:n tapauksessa)... "...Moottorin ääni kiihdytyksissä estää

kuitenkin tyydyttävää parempien arvosanojen jakamisen melutasosta. 100 km/h

nopeudessa alkavat myös melko voimakkaat tuulen suhinat..." "...Myös

kojelaudan ja sisätilojen muotoilu on miellyttävä, mutta persoonaton..."

"...Vaihdekeppi on pitkäliikkeinen ja hieman tahmeasti liikkuva. Vaihdekepin

nuppi on suurikokoinen. Kojelautaan sovitetun tehdasradion puutteesta pitkä

miinus" (jaha)


Ja sitte:

"...Kia Sorento 2.4 EX maksaa 39 900 euroa ja 2.5 CRDi EX 42 900 euroa.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (115 hv) maksaa 41 900 euroa ja Hyundai

Terracan 2.9 CRDi 48 600 euroa. Katumaastureista esim. Hyundai Santa Fe 2.5

maksaa 34 800 euroa ja Honda CR-V ES 35 550 euroa..."

Että taitaa siinä hinta näytellä suurinta osaa. Luulemma


Syncrosta en kumma kyllä löytänyt oikein mitään tälle palstalle soveltuvaa tekstiä, ei ollut edes Folkkarin omalla nettisivulla siitä mitään juttua <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>



--------------------------------------------------
Neliveto: "En ymmärrä, miten olen voinut ennen tulla toimeen ilman mitään näin nerokasta keksintöä!!"

Ööh.. riitaa kylvämässä? En vaan tajua miksi jotkun pitää ongelma autoa itsellään koko loppuelämänsä. Jos autossa on ongelmia mitä ei huollossa osata korjaa niin miksi ihmeessä sitä autoa ei vaan voi vaihtaa?

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

vw syncroa parempaa vakio pakua tai maasturia en kyllä tiedä. Itellä on 89 syncro 2.1L vesibokseri ykspisteruiskulla,tehoa on 110hv ja painoa 1700 kiloa bussi mallissa ja paku painaa vähän vähemmän. Sen teho paino suhde on on paljon parempi kuin japseissa.Sitä on paljon parempi ajaa kuin hojoa.Siinä on 235/75R15 renkaat maavaraa on vähemmillään 25cm ja enimmillään 35cm eli paljon enemmän kuin vakio japseissa.Sen kaikki paino ei ole keulalla joten keula ei ala uppoamaan ihan helposti jolloin takapää seuraa jälkiä.Se on erillisjousitettu mutta ei ole hj lehtijousissakaan paljon kehumista. Lunta saa olla puolimetriä ja meno ei vielä hyydy.Autossa on takana lukko koska se on bussi malli,pakussa on edessäkin lukko. Ja saksassa niitä on valmistattu etu-,taka- ja keskilukolla. Parempaa autoa saa hakea oikein kissojen ja koirien kanssa. Ja sillä on monta kertaa nöyryytetty hj:ta. Menee pahempaan paikkaan kuin vastaavanlainen vakio hj.SYNCRO ON PARAS!!!!!!!!!!!!!!!

Note! This message was posted anonymously!

Toi on muuten välillä häkellyttävää, miten maastossa ajamiseen täysin perehtymättömät ihmiset ylistävät milloin mitäkin "maasturia".
Kaveri toi kerran pihalle näytille koeajossa olevan CRV:n ja ylisti ja hehkutti kuinka sillä pääsee mihinvaan. Itte kommentoin citymaasturiks ja totesin että kaverin vähäsen laitettu sutsuki jättää sen heti kohta siihe missä asfaltti loppuu. Ei uskonnu kaveri, naureskeli kun sutsukissa on vaan yhden litran kone ja crc:ssä herraties mitenpaljo hevosia ja hieno maali päällä.

Välillä kun on ollu ittellään mettässä kavereita kyydissä, jotka ei ole aiemmin maasto-ajossa olleet, on ollu hauska seurata niiden reaktioita. "meinaatko vetää tosta" ja "ei varmaan mene" kommentteja kuulee ihan pientenkin nousujen tai lätäkköjen edellä. Sitte ne on ihmeissään kun meni, ja helposti vielä. Vieläpä melko vakiolla pajella.

Seuraava voit olla sinä

Unohtu.
Muistan itte vielä hyvin kuinka olin ihmeissäni ja haltioissani kun itse pääsin ekaa kertaa maasturikyytiin kaverin nivassa. Oli se kummaa, tuntu että sillä pääsee mihinkä vaan.
Varmaan vähä samanlaiset fiilikset oli sillä toisella kaverillani, joka oli intissä lääkintämiehenä ja päässy usein lanssi-syncron kyytiin. Kyllä se silloin kehu etä syncrolla pääsee "mihin tahansa"

Tahtoo sanoa että mielikuvajutskat on vahvoja, erityiseti silloin kun ei ole kaikilla maailman autoilla ehtiny vielä ajaa.:)

Seuraava voit olla sinä

Mulla oli joskus T3 Syncro ja ajelin sillä Etelä-Mansen Trophynkin, olisko ollut 2003? Siitä tapahtumasta jos jollain on kuvia, olisi kiva nähdä itsekin. Auto oli Hämeenlinnan Sähkölaitoksen vanha, oranssi doppeli, 1,9 kaasaribokserilla. Hurja kopteri... . Alustaltaan aika jäykkä, mutta lukot molemmissa päissä auttoivat etenemistä.

lyödään pökköö pesään, on sitä ajettu metikössä nissan micrallakin, muuten hyvä mutta meinaa kaatuu jos vähänki vinossa sillä ajaa. ruostetta oli joka puolella ja maavaraa tuli sitä mukaa ko kivikossa rytyytti. itellä ruma patrooli, painaa hirveesti ja jää kiinni välillä joka paikkaan mutta ei se mitn...

Pelimies ei persettä pyyhi, pyyhkimet kuuluu autoon!

ja patukassakin ruostetta, woe kusi...

Pelimies ei persettä pyyhi, pyyhkimet kuuluu autoon!

Olkaa varovaisia niitten las-c:n leivonnaisten kanssa!!!

tojotahan ei ole edes viä sisäänajettu tollon.

Note! This message was posted anonymously!

http://www.busman.be/pagina16a.html tässä tulis hojosta sukellusvene.

Oli pari ihan hauskaakin videoo.

Noiden videoiden jälkeen melkein uskaltaa sanoa että on se syncro vähän enemmän kuin pakettiauto joka vetää joka nurkasta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edelleenkään en vertaa mihinkään muuhun laitteiseen....

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

kyllä portteri on yhtä pehmee kun on mainoksen ratakiskot!!!

Note! This message was posted anonymously!

Näin muuten eilen tuon inkkarin vw vagenin. On se muuten aikas korkeen maavaran omaava peli vakioksi. Piti inkkarille hakea muoviosia tuuning autoonsa. Mitä lie virityksiä meinaa tehdä.

-- V8:lla Suomen talous parannetaan --

Nerd-O

Eikä ole Inkkarilla rahasta kiinni. Olin vieressä kun Inkkari ja Nöördi puhui puhelimessa ja nuo osat haettiin ihan merkkiliikkeestä! Taitaa olla Inkkarilla nenänvalkaisuviikko menossa kun rahaa riittää muuhunkin...

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Kun alkaa laatuautoa rakentamaan niin siihen on ihan turha mitään pilipali osia laittaa, raha EI saa olle esteenä.
Muoviosia juu, sillä muovi osalla estetään se että vesi ei mene väärään paikkaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Sivutaanpa vähän aihetta.

-MAKE- tuolla puhui, että syncrossa joissain malleissa on puchin alusta, lukot ja pelit.

Onkos ne ihan 100%:t lukot?

Ihan aikani kuluksi pähkäilin tekisikö niillä aksuloilla mitään jossain omavalmiste "mini protossa" eli kestääkö ne?

Ei olis lukkoaksulat hinnan kirossa...


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Juuri tuolla kalustuksella on tuo oma r&auml;vellys, 100% lukot ja steyer puchin alusta.
Sit&auml; en tied&auml; mit&auml; ne kest&auml;&auml;.

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Ihan samalla tavalla kuin joissain fiiateissa on toi wingamin kone.

T2 syncro-transportterit ja -caravellet valmistettiin ensialkuun siten, että tuotantolinjan alkupää oli Hannoverissa, josta sisuksettomat, mutta muutoin jo korivalmiit autot matkasivat tavarajunalla Steyr-Puchin tehtaille Grazin kaupunkiin (ei mitään tekemistä venäläisten grazien kanssa). Steyr-Puch asensi koreihin nelivetokomponentit ja lähetti autot takaisin Hannoveriin toisella tavarajunalla. Hannoverissa autoihin asennettiin sisustukset.

Myöhemmin koko tuotantolinja siirtyi Steyr-Puchin tehtaille ja syncrot koottiin siellä alusta loppuun.

Kaikissa syncroissa on vakiona taka-akselilla lukko, lisävarusteena oli saatavissa myös etuakselin lukko. Amerikkalaisille markkinoille vietiin myös joitakin yksilöitä kytkettävällä nelivedolla ilman viskoa. Pääsääntöisesti kuitenkin kaikissa T2 syncroissa keskistasauspyörästön virkaa hoitaa viskokytkin.

Ovat alipainekäyttöiset lukittavat tasauspyörästöt eli "100% lukot". Akselien kestosta on vaikea sanoa mitään, eivät tavanneet noissa tölkkipakuissa olla se ketjun heikoin lenkki. Visko noista kaikista keittää ennemmin tai myöhemmin. Yleensä ennemmin kuin myöhemmin.


-Otto-

Laitetaas ny tänne kysymys, lähinnä inkkarille.. Paljon sun syncron koukulla saa vetää? Ja jaksaako se vetää esmes traileria? Jos jossain vaiheessa kakkosautoksi sellaisen hommais...

-Tein itse ja YRITIN säästää-

Rekkarissa on merkintä että suurin sallittu 1500kg eli ei juuri mitään tuolla koukulla. Se että jaksaako en osaa sanoa kun koukku on revitty irti aikoja sitten enkä mitään ole autolla kiskonut.

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Kimppatölkin koukussa lukee 2500kg, mutta rekisteriotteessa 2000kg. Maahantuojan mielipiteestä ei ole tietoa.

Ei ole mikään maailman kiihkein peli kunnon poka perässä, joskaan konekaan ei ole alkuperäinen, eikä tuossa korissa ikinä nähtyä mallia.

-Otto-

Vetohommiin kannattaa ehkä valita 2.1 bensa, on hieman tehoa enemmän. Omasta on etuperä ja visko kerran vaihdettu... erään innokkaan
katsastusmiehen jarrudynamometri kokelujen jälkeen... konttorin piikkiin.

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa