Sahara 31/10,5-15 VS Fedima Sirocco 31/10,5-15
 

Onko kellään kokemusta kyseisistä renkaista...
http://www.offivaruste.com/catalog/i...nder%20001.jpg
Minkälaiset maasto ja tie ominaisuudet.
Noi olis mun budjettiin sopivat 90e/kpl



Edited by - samisami2 on 07/12/2005 20:06:55

Use the search Luke. Kato vaikka tuo itäautosafari topic, sieltäkin löytyy jotain juttua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sen voin sanoa että parempi pito noissa on kun BFG Mud Terrainissa.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Höpöhöpö<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mulla pyörinyt tuommoset suikan alla kuukauden verran, ja ihan hyvät renkaat tuntuu olevan. Tiellä ihan mukavat, ja maastopitoakin löytyy aika hyvin vaikken ole paineitakaan laskenut...

Kuinka korkeat/leveät kyseiset renkaat on senteissä

Note! This message was posted anonymously!

Taisin jo jossain replytä et hienot renkaat, mut mulla ja kaverilla molemmilla alkoi kulumaan jokatoinen nappula. eli edessä kesän jäljiltä 5mm lyhyempi joka toinen ja takana 3mm. kaverilla pahemmat. luulen että ajoin maantiellä liian pienillä paineilla. metsässä ovat olleet erinomaiset. nyt tiellä at:t ja nuo säästän metsään..

Tänään sain kumit suikkelin alle.
Aivan tautinen pito suolla ja mudassa!!!
Voin kyllä suositella. Ite ostin nuo sillä mielellä että ei kovin korkealta tipaha vaikka ne ei mitkään huippu hyvät oliskaan, mutta olen kyllä positiivisesti yllättynyt.

Niin ja ISOT kiitokset KooPeelle ripeästä toiminnasta kumeja lähetettäessä!

Suzuki SJ410, Cadillac "Flash Gordon", Dodge Coronet 440cid, Dnepr K 750, Royal Enfield Bullet 350

joko Salpa pääsis ketoperän ojasta? huomenna ois yks polttari ajokeikka lähetkö messiin?

Mistäs noit saa 90egeä kpl? Miten mahtavat pitää talven liukkailla?

heips!

eli olis tarkoitus ostaa harraste renkaat discoon. Nyt se sillälailla että näitä kokoja on saatavilla

205/80x16 99Q
235/70x16 105Q
750x16 116N
235/85x16 120Q

mutta olis tarve saada 245/75/16. "35 kay pienellä 2'' nostolla mutta sitten tarvis x2 enämpi hynää!
eli mitkä yllä olevista sopis pairhaiten auton alle? Orkkis on 235/70/16 eli pikkusen liian laihatahtois 245:set!

--J--


""....iM NOT LOST....iM ON ADVENTURE....!""

www.offivaruste.com

kyllä se siitä ojasta menee nyt vaikka pakilla!

Mulla on tänään yks chevyn laatikko tulossa korjaukseen niin menee ilta sen kans.

Suzuki SJ410, Cadillac "Flash Gordon", Dodge Coronet 440cid, Dnepr K 750, Royal Enfield Bullet 350

Tuossa eräs päivä muuten vertailtiin Pajeroiden alla BF mudterrainia ja Saharoita. Siis kahdella eri Pajerolla. Kyllä ne Saharat oli huomattavasti paremmat. Mielenkiintoista oli myös että Saharat oli muistaakseni 5cm luokkaa leveämmät kuin mutiaiset. Korkeusero tais olla 5cm luokkaa. Toisessa tosin oli 33/10-15 mutiaiset ja toisessa siis nuo 31/10.5-15 Saharat.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Ei niissä kyllä ihan hetkes toi pito lopu sen oon kyllä huomannu. Kyl tarvee sitä mutaa olla jo sitten senverran että pohja ottaa kiinni ennenkuin alkaa pito noista loppumaan. Tietty jos on vetistä mutaa ja runkoja siellä mudassa poikittain niin ei siellä kyllä sitten oikein meinaa päästä mitenkään eteen päin. Varsinkaan jos siellä viellä on kunnon uratkin syntyneet.

Pajero offroad
Nissan road faast
Dabomb ridefree
Up and GO!!

Tuossa olis kuva missä on kulunut 33/12,5/15 mutiainen ja 31/10,5/15 sahara vierekkäin:
http://stiletti.wipsl.com/gallery/album186/offroad_006

Ei ole koossa hirveää eroa.

Suzuki SJ410, Cadillac "Flash Gordon", Dodge Coronet 440cid, Dnepr K 750, Royal Enfield Bullet 350

Onko jollain jo kokemuksia noista offivarusteen uusista Fedima renkaista
Noissa Fedima Extreme ja saharoissa ei varmaan pidon kanssa ole eroa kun näyttää toi kuvio olevan samantapainen/samanlainen. On saharan hinnatkin vähän noussut nyt kun tuli noi Fedimat.
Mutta noista Fedima Sirocco olis ihan kiva saada kokemuksia.
http://www.offivaruste.com/catalog/i...no_extreme.jpg
Saharat
http://www.offivaruste.com/catalog/i...nder%20001.jpg

Kumilaatu määrää aika paljon sitä pitoa. Saharat ainakin on hyvin pehmeää. Jos pitää paremmin ku mutiainen ni kyllä kuluukin sen edestä...

**************
Jussi ja Suzuki

tosson yhes hiluksissa alla ja eipä ne normaalia enempää juur ole kulunu vaikka sillä ajetaan maantietäkin, takana ehkä hieman enemmän kuin edessä kun on kitka vedetty nii kireälle.
eikä niissä ole joka toinen nappulakaa kulunu niinku joku kirjotti, varmaa paineissa vikaa...

.: www.offikuume.com :.

Mulla kestäis varmaan noi saharat pitkään kun ei tuu varmaan kun jotain 3000km kesässä ajettua.
Uaziin tulee joko saharat, Fedima Extreme tai Fedima Sirocco koko 31/10,5R15
Lompakko kääntyis extremen puolelle 340e ja saharat 80e kalliimmat.

Mä ottaisin noi Siroccot, jos meinaat niinku UAZiin renkaita ja pääosin maastokäyttöön.




<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Jos on mitään mahdollisuutta tulla kattoon noita renkaita, niin kannattaa. Vierekkäin laitettuna eroa on tosiaankin kun yöllä ja päivällä.
Sirocco (euroSimex<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>) on todella karkea Swampperin tasoinen pinta kun taas Extreme(Yokohama Geolander001 pinta) on sekakäyttäjän yleisrengas joka sekin, täytyy myöntää, toimii ns. "ihan kivasti" maastossa. Autoon mikä on maastokäytössä ja ajetaan vain paritonnia vuodessa suosittelen lämpimästi Siroccoa.
Sirocolla voidaan puhua "ajonautinnosta" jopa UAZ:lla!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>





Edited by - KooPee on 08/12/2005 09:11:09

Nyt taas UAZin mahtavia ajoominaisuuksia haukutaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sanoisin että osta samisami2 vaan semmoset Siroccot. Ensinnäkin kun peli on maastokäyttöä varten niin ei tiemukavuudella niin väliä ole. Ja sitten on hyvä että joku voi kertoa kokemuksia miten gummi toimii :)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Mulla on ollut pajeron alla nyt 2kk ja ihan tyytyväinen. Asfaltilla kuluu aika nopeesti, mutta parempi pito on kun samankokoisissa BF mutiaisissa, kokeiltu on.
Hinta on kohdalla.

Kyllähän noi siroccot olis varmaan noista parhaat ja jos noi kestää kaks kesää niin se riittää mulle.
Menee vaan toi renkaiden osto tonne helmi- maaliskuulle. Sillon on raha tilannekin paljon parempi, pari tiliä vielä niin on ollaan taas plussan puolella ja voi alkaa paremmin tohon uaziinkin sijoittamaan.
On varmaan mukava ero kun laittaa noi sirocot alle kun viime kesän ajelin noilla katurenkailla
http://www.petrisimolin.net/gallery/...mi2-rengas.jpg

Ite ostin suikkaan noi saharat 31/10,5R15 ja ihmettelen oikeen kuinka hyvä se on ollu tiellä, tähän mennessä. Muista en tiä, mutta saharaa suosittelen lämpimästi tielle ja mettään. Eikä ajo ominaisuudet suikassa paljo kärsiny.

Note! This message was posted anonymously!

Minä edellinen.

Mulla myös LJ:n alla insat ja niissä todellakin toi kuvio on kulunut jokatoisen nappulan kohdalta enemmän.Ilmeisesti paineasia??Oon käyttäny n.2kilon paineita ja ajona aikaspaljon asfalttia(työmatkaa).

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Joka toinen jonossa, rivit samanlaisia? Paljonko kilometrejä takana, paljonko pintaa hävinny? Ihan uteliaisuudesta..

Tulipa tässä mieleen että armeijan 6x6 eemeleissäkin tuppas kulumaan noi nappulat epäsymmetrisesti, ei edes tasaisesti vaan kaikenlaisia vinoja pintoja...


**************
Jussi ja Suzuki

Näkyi intissä sellaisiakin renkaita mitkä oli "sulanut" yhdestä kohtaa, oli sillä kohtaa aivan pehmonen kumiseos. On muuten noi empun renkaat kivoja vaihdettavia ainakin yksistään. Semmonen rengas kun rupee kaatumaan niin ei kannata edes yrittää estää kaatumista ja takasin pystyyn ei kannata yrittää nostaa yksin.
Parasta empun renkaiden vaihdossa oli kun pääsi renkaan vaihdon jälkeen ajamaan 50-80km lenkin...

Nyt on Sirocco (35"/10,5R16) ajettu maantiellä.

Jos tuota pirullista uraherkkyyttä ei oteta huomioon niin maantiekäytös ei paljon poikkea mutiaisista (33"/10,5R15)

Paineet on vielä haussa. Nyt ajoin 1.7 paineilla ja on ehkä liian vähän maantienopeuksiin, ohjaus on hieman jälkijättönen. Pito lumella on huomattavasti parempi kuin BFG/MT, jääpito...ehkä uutuuttaan terävät palat purevat aavistuksen paremmin.

Välitykset menivät ihan päin...huonoksi. Vanha ja väsynyt 350:nen tuntuu nyt lähinnä 50 heppaselta. Sen verran isommat ovat nuo ns."35" tuumaset Siroccot 33":iin verrattuna.

Kovaa jurinaa pitää varsinkin kun päästää kaasun tuosta 80:tä alas päin. Tai sitten voimansiirtoo huutaa apua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tuota täytyy vielä selvitellä.

Maastoon päästään todennäköisesti seuraavalla Jatilan keikalla. Siitä sitten lisää.

Tuommoset ovat blazerin alla
http://www.petrisimolin.net/gallery/...20pienempi.jpg

2€uron kolikko
http://www.petrisimolin.net/gallery/...r-Scirocco.jpg

Ota kuvion syvyys nyt ylös ja niin saadaan vähän renkaan kulumisesta tietoo.


________________________
"EU:n halu suojella susia on ymmärrettävää, onhan se susi itsekin." (3.12.2005)
Timo Soini

Eli karvat vielä päällä (todellakin vielä 200km jälkeenkin ovat karvat myös kulutuspinnan päällä täysin ehjänä) mitattuna:

keskinappulat ~18mm
reunapalat sisäreunasta ~20mm ja ulkoreunasta ~30mm

Kestopinnotekulku parani hieman 2.0 paineilla.

Jurina (ulina) lähtee todellakin renkaista, semmoinen miehekäs matalataajuinen joka kuuluu myös ulos. Yli 80km/h vauhdissa ilmeisesti kulkee "varpaillaan" kun ääni lakkaa?

Luulis että syypää tuohon epätasaiseen kulumiseen löytyy paineista.
Tuossa uazin renkaat mitkä ovat kuluneet aika epätasaisesti.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...2-uazkumit.JPG

________________________
"EU:n halu suojella susia on ymmärrettävää, onhan se susi itsekin." (3.12.2005)
Timo Soini

Joo,Ihan miehekäs ääni noista lähtee,mutta paaljon vähemmän kuuluu hoojiissä sisään kuin svamppereilla.Aika hyvin muuten pitää lumihangessa toi sirocco.Tossa pihassa on sellainen kohtuu jyrkkä rinteeenpätkä,niin kyllä nousi auto ylös helposti ilman lukkoja,mutiaisilla viime talvena ei edes lukkojen kanssa meinannut nousta.

Minkä kokoset sulla on HJ:ssa?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Tuosta saattaa saada käsityksen kokoerosta vrt. BFG MT 33x10,5R15

http://www.petrisimolin.net/gallery/...okoero%201.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...okoero%203.jpg

Karvatilanne <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> 800km maantieajon jälkeen

http://www.petrisimolin.net/gallery/...at800%20km.jpg

Edited by - blazoffer on 24/01/2006 16:22:09

37"juu ja välitykset on tulossa 4.88,että onhan nuo toistaiseksi hieman piitkät.

Olisko blazoffer paikallaan kuvion syvyyksien mittaaminen...

Kattelen huomenna kun toi kunto palautuu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nyt olis 4.88 paikallaan ja onhan tuo omituista kun tuntuu ison puolen ykkönen aikasemmalta pikkupuolen ykköseltä ja voi käyttää viitos vaihdetta ensimmäistä kertaa reiluun vuoteen.

Enpä sitten pahemmin mittaillut kun ei noi "karvatkaan" ole kaikki vielä kuluneet pois kulutuspinnalta eli urasyvyys on käytännössä pysynyt samana.

No kilometrejä ei ole vasta kuin n. 2tkm asfalttipitoista etelän talvea ja yksi metsäreissu. Siviiliajossa en hirveästi viitsi käyttää kun vetelee urissa sen verran reippaasti ja noita jäisiä palteita tuntuu olevan tänä talvena jätetty reilusti pääkaupunkiseudun teille.

Lumisessa Mäntsälässä piti jäisiä, kivisiä mäkiä lukuunottamatta ihan hyvin. Ehkä keli ei ollut raskaalle vakioautolle paras mahdollinen.

Paineet oli vielä hakusessa (1,2=vielä kovat). Ihan ei vielä uskaltanut pudottaa alle yhden kun ei viitsisi ruveta rengashommiin jos lipsahtaa vanteelta.

Lisää sitten taas kun sula koittaa ja alkaa muta roiskumaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>