-81 pikkupate "Pätkä"
 

Joo elikkäs pickuppi vaihtu soattuun pätkäpateen.:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180406

Sähköt on kaikki ihan päin helvettiä tehty, johtosarja on parista kohtaa palanu ja sulakerasia on sulanu. Mut kaikki paitsi pyyhkijät ja ajovalot toimi kotitullessaa. Nyt pelaa jo ajovalotki ku vetelin niille uuet sähköt.

Näin paljo kiskoin piuhaa pois ilman et mikää lopetti toimintaansa.:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180409

Viikko aikaa saaha laite "kuntoo" et pääsee venäjälle safarioimaa.:rolleyes:
-Iskarit: takaa toinen poikki ja toinen irti :D Eessä toinen irti ja toinen vaa melkein irti.:D
-Pakoputki tehä uus tai ainaki korjata vanha.
-Vinssi keulalle ja jonkulainen puskuri
-Snorkkeli
-Taakse vetopisteet
-Kytkee la-puhelin, invertteri ja tehä läppärille joku teline
-Pyyhkijät kuntoo+kusipoika
-Sisälle jonku järjestys

Onneks on loma ni ehtii touhuta. :D

Millasen ratkasun meinaat tehdä tolle pissapojalle?

Itellä mietinnässä jotain tämmöstä, näistä motonetin yleistarvikkeista...
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/1829656069139/1041665/Tuulilasin-pesulaitteet

Jäädään seuraamaan! :)

Näkyy olevan 12v pumppu paikoillaa ni kierrätän vaa jännitteenalentimen kautta sähkön sille..

Tänään taas päivä turattu. Nyt toimii kaikki tarvittavat sähkövehkeet ja la-puhelin sekä invertteri läppäriä ja puhelimen latausta varten on kytketty.:)

Vinssille tein vähä fiksumman pedin ja kytkin vinssin kiinni+pyöritin narun kelalle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180418
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180420

Ei saanu vinssiä ihan keskelle ku apusimpukka on tiellä.. Ois joutunu tuua vinssiä ~10senttiä eteepäin tai laittaa kolmella kiinni joten päätin et tuskin paljoa haittaa vaik onkii vähä reunassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180419

Etuylitys jäi ihan siedettäväks ainaki miun mielestä. Viel ku vaihtaa ton tuhannen kieron rullakidan alumiinisee liukumallii ni saa muutaman sentin pois..:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180421

Huomen pääseekii sit taas vähä alaspäin ja alkaa akseleita/jousia/iskareita ihmettelemää.:D

Menipäs toi viiminen kuva jotenki hassuu asentoo mut käännelkää päitänne.:D

vissiin ollu pidäteltyä rakennusintoo jo hetken, sellasta vauhtia tullee palikkaa autoon kiinne :D

Juu oli pickupin kans vähä motivaatio-ongelmia ku se oli aina rikki. :D Nyt on mies intoo täynnä ku ilmapallo. :D Ja kiirekii meinaa painaa päälle ni on pakko yrittää..:)

mulla olis isoo turboo,viri syöttö pumppuu,hydro assisti simpukka lähdöillä cooleria, rosteri pakoputkee, pohja panssaria vinssi puskurii snorkkelii tohon edullisesti.

Ei täst nyt ainakaa viel oo tarkotus tehä mitää murrosten murskaajaa.:D Miun on parempi pitää auto tehottomana ettei oo aina koko voimalinja remontis.:rolleyes:

Nyt ois pätkä etuiskareita vaille valmis paratiisin reissulle.:)
Taakse tuli jotkut rj:n vanhat iskarit ja etee varmaa koitan löytää samanlaiset volvon iskarit ku siin olikii.. jos ei jollain oo jotai fiksumpaa vaihtoehtoa tarjota just nyt tähän lähtöö? Ja halvalla olis tarkotus selvitä ku talvella on jotain kokonaisvaltasta auton läpikäyntiä tulossa milloin sit varmaan alustakii muuttuu.

Repsikan puolelta oli alempi olkalaakeri hukkunu kokonaa ja oli jo hakannu tapin paskaks ja kääntöpallosta murjonu vähä sitä laakeripesää paskaks..:( onneks löyty varastosta ehjä tappi ja laakeri. :)

On se nätti
 

Ja kova on tahti :)

Älä huoli, kyllä tää rauhottuu viel. :D

nythän siinä sit kestäs jo tojotan lukkoakselitkin..:eek: mulla olis edelleen ne ylimääräiset. :D

ei nyt vaineskaa, saa vakiolla patrollin vaparikonellakin murroksen rikottua,tai ainakin mulla yks särky ja viel talvella.:o

Pthyi tojota!:eek: Pickupistakii kuulin sen verran huhua et uus omistaja oli ekalla ajoreissulla rikkonu kaks murrosta ja seuraavalla etuperän.:D Eli miä en oo ainoo jolla se ei tahtonu pysyä ehjänä. :D

ei selvinny noista sun pätkän kuvista et kumpi taka akseli tos on, 200:n kuten edessäkin ja pätkässä vakiona takana vai 233 kuten pitkässä takana.

233. Välityksiä en oo ehtin viel tarkistaa mut noilla pyörillä, nelilovisella laatikolla ja olemattomalla äänieristyksellä vajaa kaheksan kymppiä on ihan maksimi marssinopeus. :D Peltorit ku laittas ni vois ajella kovempaakii. :)

jospa siinä sit ois ne 4.625:t laitettu. toki harvinaisinkin välitys se noihin on joten varavälityksiä ei helpolla löydy..
siksi mä laitoin suzukiin ne 4.375:t kun niitä on muutama pari itelläkin ja varmasti löytyy liki jokanurkalta jos sattuu särkyy.. ja edessä on tietty se pätkän takakitka..;)

Olikse niin, et sitä 4.625 välitystä on ollu vain jossain 81-84?
Itellä mitä noita patrollin raatoja on ollu, niin paperit on ollu laitanaan 2+monipaikkasia 80-luvun alkupuolen vehkeitä, mut auton yksityiskohtia tutkimalla ne on ollu 87->
Sit kun hajonneittn 4.375 välitysten tilalle on ettiny uusia, nii ne on ollu ainaan 4.625 välityksiä :/

Nyt alkais auto olee siin kunnos et saattais ehkä jopa mahollisest pystyy muutaman päivän turvetta lennättää iloisessa idässä.:) Tänää löyti etuiskarit paikkansa ja tavarat olis vaatteita ja eväitä vaille kaikki kyydissä.

Nyt kun tuli kaikki pultit yms. tiukattua ni on jopa melkein ihan inhimillinen ajaa. Vähä alle kuuenkympin yrittää ihan vähä alkaa voblaamaa mut siitä ku pääsee yli ni on ihan hyvä ajella:) Kaheksanviis on ihan hyvä marssivauhti ainaki suomen huonoilla teillä.:D

Keskiviikko aamusta rajan yli ja sunnuntaihin ois tarkotus olla. Toivotaa että laitteet toimii. :)

no toimiko "vehkeet"?

Juu kyllähän se nyt ainaki kotia toi.:D Syyläri vuoteli tasaseen tahtiin koko reissun, takaiskarit repes molemmat irti, takajouset on jonki verran solmussa, toinen etupakka taipu takapäästä vähäsen ja etuperän kitkalukko yritti jumia joka aamu.. keskiviikosta perjantaihin tuli ajeltua aamusta iltaan ja lauantai oli lepopäivä.:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181452

Joskus kolmen jälkeen lauantaipäivänä heräsin venäläisten teltasta ja hetkisen jo ihmettelin et mihin helvettii kaik jätkät on hävinny ku leirissä ei ollu ku miun auto.:D Nii ja se venäläisten hyundai matrix. Hetkisen siinä päätä raaviskellessa ja saatoin ehkä baltikanki nielasta ni alko jeeppejä ilmestymää rantaan. Pojat oli vieny miut telttaa nukkumaa aamulla ja lähteny itte ajelemaa.:D Sen verran heräsin et ajoin patrollin laatokkaa niin syvälle et penkit kastu ja pyörät ei tavannu enää pohjaa.:rolleyes: Näköjään kelluu tollanen täynnä reikiä oleva paskaläjäkii.:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181451

Sunnuntai oliki sit melkosen mielenkiintonen kokemus.. lauantaisen votkulin jäliltä oli jotain alkavaa närästystä havaittavissa ku lähettii pomppimaa kohti rajaa.. Ylläppäästä rajalle ilman takaiskareita, perse märkänä ja suu kuivana. Ei kivaa puuhaa. :D

Vähäsen olis remontin korjuuta ennen seuraavaa reissua. Ainaki yks reissu olis viel tänä syksyn mut katotaa nyt riittääks motivaatio/aika/rahat laittaa pätkää kuntoo vai lähenkö vaa apparoimaa..

Jotai tännekkii.. Parina iltana ehtiny/viittiny/jaksanu käy tätäki kattelemas..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184237
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184236

Vielä ku keksis et miksei toi paska enää lähe käyntii.. Tarttis saaha tallist pihalle et vois pestä ennenku alkaa korjaamaa:D:D

Laitetaas itelle vähä to doo listaa..

-Alusta uusiks. Lehtipakat solmussa, ehjiä tilalle vai kierteet?
-Etubanjon vaihto. Helpompi tehä ehjästä "vakio"banjosta hyvä ku korjata toi alla oleva.
-Rungon takapäähä pari paikkaa.
-Kaikki sähköt.
-Kopan loput hitsailut, ei oo juurkaa mätä, edelliseltä sepältä vaan jääny kesken.
-Värin vaihto johonki vihertävämpään.;)
-Renkaat?
-Hydroassist?
-"Takalasi"
-Säilytystilaa koppiin
-Snorkkeli
-Valoja
-Takavinssi?
-Uus tankki

Tehään epämääräsessä järjestyksessä jotain kun jaksetaan:D Helatorstain olis toiveissa ajaa.:eek:

Takalevikkeen alta paljastu alkavaa ruostevikaa:o
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184449

Hurjan hieno juttu et on vaa silvottu kaaret isoiks ja vetästy muutamal poraruuvil takaposket kiinni pyöränkoteloihin..:mad:
Laikkakoneella ku aikani mekastin ni kylki jäi nyt tälläseks tänää..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184450
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184451
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184452

Nyt sit kysymys. Käynks hakee 1,5 millistä peltiä vai pärjääks ohkasemmallakii? Jotai 0,75 ois rulla tallissa mut tuntuu melkosen ohkaselta..

"jukan pätkä pajero" rojektissa
kaikki pellit laittanut 1.25mm sähkösinkitystä.
Taittuu vielä hyvin,

paten kyljet ja pintaset on 0,75 ja sit mahto lattiat olla millistä. mittaa nuista alakuperäsistä et mitä ne on jos muistan väärin :D

millinen sähkösinkitty on hyvä, sitä pystyy isommallakin koneella hyvin hitsaa ja tulee tukevat paikat. sit korinkorvakkoihin 2mm ainakin.
ite en tuota 0,75mm kelpuuta mihinkään. sehän on ainakin yhtä ohutta kuin suzukin "pelti":D mikä on tosi paskamaista hitsata:( .

edit: kohta nopeemmin teet koko takalattian ja kotelot uusiksi, tuossa yksi toteutus moisesta:http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=145356

Itse en allekirjota tota että 0,75 olis paskamaista hitsata. Onnistuu kun on oikeenlaine kone ja tekijä. :) Kuka tekee mitenkin.

minusta on suuruuden hulluutta käyttää auto hommissa paksua peltiä.
mulla on aina 0,75.

ainoastaan jononki missä on kiinnityskohtia laitan paksumpaa tai muuten tukilaput pelli päälle.

niin no. mä en sit vissiin mitää oo koskaa oikein tehny.. 09 talvella levytin tuon tallin sisältä ja yli 150kg oon sen jälkeen siellä 0,8mm lankaa polttanu.. iahn vaan harrastepeleihin.;) mut edelleen mun pellit on vähintään millistä..

miul ois pari kuorkki parlokkia ja 1.25 säsi peltiä tuoho hommaa joutilaana ;)

tuu hakemaa ni päästää saunomaa. noin 3 päivää ku varaat ni just riittää.. ehkä. riippuu käyääks pietaris :D :D

Omasta mielestä mitään järkeä korjailla millään 0,7... Onhan se toki nopia pakottaa vaikeisiin muotoihin, mutta se kai onki niille jokka ei osaa paksumman kanssa toimia. :D
Mulla ainaki kyrsis tehä uusiksi muutaman vuoden välein.

siis nyt mie en tajua? jos auton omat pellit on tuota 0,7 pintapelleiltä ja lattiassa/vahvikkeissa millipiikki, nii mite se voip olla huonompi ku japsin kierrätysrauta jos sie hajet OIKIAA levyä OIKIASTA kaupasta, etkä keräile hallin takapihalta ruostuneita paskoja? kannattee muistoo, et japsimaasturit on tehty aika "sinnepäin" seoksista ja sen kyllä näkkee ruosteen miärästä. oma patu oli ~300tkm rullattu (pkarjala-venäjä akselilla) vm 90 ja grandi on 510tkm rullattu -93 (etelän suolateillä), grandis on takahiekkapelissä sellai kohta jonka voi sipasta pois, ettei jatku ruostumine. patrolliin sai tehä takalattian jne uusiksi.. molempia on ruostesuojattu säännöllisesti, sen näkkee pohjasta jo. japseissa ei ole kunnon seoksia ja koneistuksia kun koneen ja akseliston osissa, kaikki muu on tehty jo 50 luvulla kierrätetystä kamasta, syystä, että ne hävis vähän sodan tapasta.

toki jokkainen tekkee miten haluaa, mut 2mm pelti ei oo lattias yhtää vahvempi ku jälelle jäävä oma piikkinen, koska sieltä se seuraavaksi pettää ku kolhit, höpsöjähä työ nytte aikuset immeiset :D

No jokainenhan tekee niinku tahtoo (ja ne opettaa jotka ei osaa vai miten se meni??).. Mutta minä teen paksummasta, eikä tarvi vielä kymmeneen vuoteen samaa kohtaa parsia. Tehtaalla tehään pellit prässättävyys ja auton oletettu elinikä sekä dollarien kuvat silmissä.

Määki oon kässänny jottain väärin, ite oon tehny maastureihin(Tai sen tapasiin) aina 2mm pellistä kaikki lattiat sun muut ja paksummasta tuet ja sellaset :D :D 1-1,5 millisistä sit tehny tavan biileihin.

En miä koko lattiaa viiti vaihtaa kun on kuitenki suurinpiirtein ehjä. Ehkäpä miä haen jotai 1,25 peltiä ja rupian turaamaa. Ite ku tekee ni saa just sellasen ku sattuu tulemaa.

Nyt oliki melko touhukas viikonloppu. Lauantaina askartelin snorkkelin. Tein superűberhienon läpiviennin lokasuojaa ja sit huomasin et siipihän on niin mätä et ois joutanu vaikka vaihtaa.:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188423

Tänään sit aloin rakentaa pyöränkoteloa ja pintapeltiä repsikan puolelle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188424

Tohon mallii se nyt jäi tänään. Mahollisesti huomenna jatkuu..:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188425

Vitusti olis viel tekemistä ja helatorstai kolkuttaa jo melkein ovella.. kiiru tulee..:(:(

Ilmeisesti alkaa oleen helatorstaina kohtalaisen paljon suomalaisia maasturistejä venäjän puolella.. Täältäpäin lähetään kans 4 auton voimin :)

Ps. Eihän sulla vielä tuu ees kiire :D

Kyllä tulee. Sit ku ton saa hitsattuu ja jonku värin niskaa ni alkaa toi sähköhelvetin selviminen. Varmaa kaikki paitsi akunkengät tarvii vaihtaa.:D Jouset kaikki ettiä ja vaihtaa, korinkorotus pois, jarrut tehä, taakse iskarit ettiä, traction bar ainaki taakse, leimata pitää..:p Onhan tos viel vaikka mitä..:(

Notta terve! 😁

Tääkin on pikkuhiljaa taas kaivautunu tallimuuton jäljiltä työn alle ja räikkä on pyöriny aukipäin. 🙈 kabiinis ei oo enää mitää muuta paikoillaa ku ratti ja kaasupoljin. Kaikki sähköt on purettu pois ja nyt vaan tiliä ootellessa et sais venäjältä haettuu miggii kaasupullon ni vois muuttaa tallii pariks viikoks asumaa ja hoidella noi hitsihommat alta pois. Sit vois kääntää räikän pyörimää kiinnipäin ja alkaa kasaamaa. Muutaman satametriä hakee sähköpiuhaa, repullisen releitä ja liittimiä 😅 oisko kellään linkata mitään fiksua sulakerasiaa mihin sais vaikka 15 sulaketta?

Koppa ku olis kunnos ni sit pitäis keksiä mitä tolle alustalle tekee.. Tolleen on vitusti liian korkee mun makuun. Vieläkös soan saa leimattua? 🤔

Biltemasta
25-843 esim 2 kpl. Ja välikisko. Iha o pätevän olonen ja merkintä tarrat tulee kans mukana.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226354

Omaan suskaan tein hanskalokeroon tämmösen.

Biltemasta nuita pienempiä rasioita ja releet on nuitten takana.

Itse suosinut näitä https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10071058
Tosinnei sovi kuin 10kpl sulakkeita tohon mutta laittaa kaks tarvittaessa

Joku ton tyyppinen taitaa löytyäkkii, mut muistaakseni ehkä oli 12 sulaketta 🤔 eihän toi tollanen jeesuksenvanha dieseli toki montaa nallia tarviikkaa😅 eikait sulakkeita tartte ku valoille 🤣

Tätäkin tullu vähäsen turattua eteenpäin. Lattiat ja toinen takakylki likimain hitsailtuna. Takakyljestä ei kuvia nyt ole mut hytin puoli sai tänään jo yhen kerroksen maaliakin

Siinä just hitsailtuna. Olipahan vuosien saatossa porailtu yks jos toinenki reikä lattioihin ja rintapeltiin mitä sai hitsuutella umpeen. Mätäpaikkoja joutu oikeen kaks tekemään 🙄
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226843

Ja siinä maalia yks kerros päällä, toisen joutuu viel penslaamaa jossain kohtaa mut jos välissä tekis sen toisen takaposken ni ei sit enää lennä kipinöitä uuteen maalipintaan 😁
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226844


Alustaan tarttis ettiä uuet (hyvät käytetyt 😁 ) jouset ja tehä runkoon pari paikkaa ja iskareille joku poikkipalkki. Soa vieläkin tekis miel purkaa ehkä pois ettei toi olis niin helvetin korkee mut lakkaako noi paskakärryn jouset sit elämästä kokonaan?🤔 korinkorotus olis kiva pitää ni on mukavampi pestä korin ja rungon välistä paskat pois ja sikskin ku se on jo otteessa 😁

Kävimpähän muutaman tunnin taas touhuamas 🙂
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226908
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226909

Mätää ei sinänsä löytyny tuoltakaan puolelta, päin helvettiä hitsattuja paikkoja senki eestä. En tiiä miks helvetissä tohon on pitäny tehä noin paljon paikkauksia ku ei se oo ees mätä 🙄 ja miksei niitä oo voitu sit tehä kunnolla eikä vaa räkästä muutamal hepil kiinni ja ämpärillinen massaa päälle.. 😫
En tiiä vaik olis mukavampaa korjata rehellisiä mätäjuttuja ku kaivella tuuman massakerroksen alta noit räkäpaikkoja irti 😅

Viikonlopun aikan jos kerkiäis tinata ton kupeen umpee ni sit voiski siirtyä konehuoneesee tekee akkutelineitä yms.. ja perälauta tarttis kans tehä. Kohta pääsee maalaamaan 😅

Kuskin puoli olis nyt levikkeen sovitusta ja väriä vaille.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227112

Repsikan puoli vaatii viel vähäsen hitsiä pyöräkoteloon ja pellinsoiron pyöränkaareen levikettä varten. Sit vois periaatteessa takaposket ja pyöräkotelot maalata. Värihän tulee olemaan ja turvallinen vihree ��

Edit.. mikä perkele näissä kuvissa on ku ne hyppää ain 90astetta nurin? ��

Taas on turattu..

Takalaitaan tein tollasen upotuksen mihkä menee kilpi, kilvenvalo ja pakkivalot.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227361

Mustaa maalia luukun sisäpintaan ja pyöräkoteloihin..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227362
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227363
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227364

Tämäkin on vielä olemassa! 😂
Aavistuksen on ollu motivaatio hukassa ja aikakin ollu olevinaa jotenki tiukalla mut jotain sentäs tullu tehtyä.. :o

Akseliputki putsattu, kiviltä vähän suojattu, maalattu ja takas paikoilleen mallailtu et pääsee tekee iskareille kiinnityspalkin rungon väliin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237368

Niinku kuvasta näkyy ni päädyin siihen että soa jää pois ja korinkorotus jää olemaan. Aika näyttää et oliks ihan paska päätös vai ei :D

Täytys nyt ottaa itteää niskasta kiinni ja koittaa vaikka väkisin keksiä aikaa ja intoa tehä tätäki eteepäin:rolleyes: alkais tekee jo miel mettään :D

Ainakin synnytystuskat jää SOA:n myötä pois, ei tartte miettiä kardaanikulmia, ohjausvarsia eikä akselien kiertymistä niin paljoa. :cool:
Pyöräkoteloihin ja pyöränkaariin vaan riittävästi tilaa että mahtuu rattaat pyörimään ja akseleihin lukot niin tarviaako sitä muuta? :eek:

Nii, jännä nähä joutuuko ostaa pienemmät pyörät vielä vai mahtuuks 36"tsl pyörimään :rolleyes: pyöränkotelot on kyllä isot ja kaaret laikattu jo edellises elämässä :D

Kytkettäviä lukkoja ei nyt ainakaa täs ekas kokoonpanossa oo varaa ostella, taakse on kemppi ja etee kitka:o

Kävin viskaamas jarrukilvet kylpyyn:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237498

Kauankos noita uskaltaa tuolla sitruunahapossa kylvettää?:confused:

Kyllähän niitä saa tovin liottaa, tosin melkosen pitkän tovin jos ei ole toi vesi lämmintä. Prosessi nopeutuu huomattavasti kuumalla vedellä ja hauteeseen tms. että lämpö pysyy yllä. Huoneenlämpöisessä vedessä menee kyllä melko pitkään. Tallikylmässä vielä pidempään....

Kylmä vesi, lämmin (ehkä jopa liianki) talli ja lämpöpuhallin puhaltaa tohon astiaan. Eli ei välttämättä oo viel huomenna hukkunu tomuna tonne laatikkoon :D

Hyvin toimi happokylpy, tätä näytti yhen vuorokauden jälkeen
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237537

Vähän reilu kaks vuorokautta annoin olla ja yllättäen ei tullu otettua kuvaa mut puhasta tuli:eek:

Nyt niissä on jo värit päällä ja kohta pääsee taka-akselin kasaamaan. Sinnehän ei vanhaa jääkkään ku välitys ja vetarit. Ja tietty kuoret:o

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237538

Voisin olla kiinnostunu vaihtamaa 4.375 kemppiperän avoimeen tai 4.625 etuvälitykseen. Tai rahallaki voisin ostella :p

Eipä oo tänne tullu mitään päiviteltyä, mut hiljaaksee etenee. Takapää alkais olee tehtynä, ei puutu ku riiput enää. Pitäs vaan keksiä et minkä mittaset niistä tekee :D

Tuli sovitettua tota teeäsällääki alle. Toki vast siinä vaihees ku kaikki on hitsattu ja ja maalattu :p

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238644

Saattais vaikka mahtua :D

Ja joo, pintapeltejä ei oo viel maalattu mut takarunko, lattia ja pyöräkotelot on :rolleyes:

Edit;
Mikä helvetti siinä on et noi kuvat tulee aina tollee päin helvettiä vaik kuin koittaa ottaa miten päin vaa niitä?

Vähintää puolmetriset riiput pittää olla et näyttää maasturilta apsin parkissa:D:D
Känny pitää olla vaakatasossa et kuvat tulee oikein päin.. ainaki miu puhelin toimii näi:confused:

Tänään se vihdoin tapahtu, pätkä on taas rullaava :p:p

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238730

Viittiskö joku patrollin omistava käyä mittaamas paljon vakio takariiput on pitkät? Noi tossa olleet on varmaa 30senttiset ni jää ihan vähän väärään kulmaan ja aggressiivisessa pakkikakkos ajossa saa kyl äkkiä pakat solmuun ku roikkuu niin alhaalla :D

Seuraavaks kun taas inspiraatio iskee ni vois nyppästä etuaksilan ja jouset pois.:rolleyes:

Edit; oho, sain kuvan oikeinpäin! :D

Tänään töissä pamahti mieleen että mullahan on ne etuakselin kääntöpäät ollu jo hetken siellä sitruunahapossa likoamassa:rolleyes:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239000

About 3kuukautta oli ehkä ihan pikkusen liikaa :eek:
Taitaa lentää romulaatikkoo ja seuraavat putsaan jollain muulla konstilla ettei vaa unohu :D

Se on melko tiukkaa tavaraa tuo mikä siihen pintaan "kasvaa" kun unohtaa osat liian pitkäksi aikaa sitruunahappoon. Rälläkkähommia melkein.

Pitää kattoa lähteeks noi viel jollain fiksusti puhtaaks vai heitänkö helvettii koko betonimöykyt:D ainakaa pikasella rapsuttelulla ei kovinkaan helpolla tuntunu irtoovan joo :rolleyes:

Eilen illalla kävin tiputtaas etuakselin pois :rolleyes:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239017

Oliki kuskinpuolen jousipakasta keskinaula poikki:eek:
Melkonen kilinä ja kolina alko ku nykäs akselin pois ja pakka purkaantu lattialle:D

Mites toi etukardaani ku on liuku väljä, saako sille tehtyä mitään helposti vai jätänkö varalle ja otan hyllystä paremman? Ristikot vaan olis tiukat ja muuten hyväkuntonen.:o
Helppo oli muutes kardaani ruuvata irti ku etuperässä varttikierros väljää ni osu aina pultit kohallee:D:D

Kyllähän näistäki vielä puhaltamalla tais ihan käyttökelposet tulla:rolleyes:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239020

Ja tossa vähän pohjamaalia pintaan suihkittuna:)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239019

Akkutelineitten rippeet tuli teurastettua irti tänään

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239063

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239064

Saakos akut ja tankki olla koteloituna samaan tilaan tonne auton takatilaan penkkien taakse?
About noille kohdille?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239062

Moottori tuli kans pukitettua ja pestyä. Aina jännittää yhtä paljon laittaa tollanen möykky tohon kiinalaisee pukkiin :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239065

Sille ei nyt kaiketi oo tarkotus tehä muuta ku vaihtaa ruttunen öljypohja, öljynsuodatinjalka et saa peltisen putsarin ja kurkata laakerit:rolleyes:

Kyllä se saakin jännittää :D Tossa kuva kun yhdessä kiinan pukissa roikkui hetken aikaa M57:ka. Moottori ei kuitenkaan painanut puoliakaan luvatusta 450kg kestosta :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239066

Huhhuh!:eek: toivottavast toi mun oma kestää ku itteni tuntien toi kone on ihan jonkii aikaa tossa pukissa :D:D

Sille ei nyt kaiketi oo tarkotus tehä muuta ku vaihtaa ruttunen öljypohja, öljynsuodatinjalka et saa peltisen putsarin ja kurkata laakerit:rolleyes:[/QUOTE]

Miten oli tarkoitus toteuttaa tuo suodatin muutos kun itselläkin lakaa kohta olla ajankohtainen kun loppuu nuo sisäpatruuna suodattimet (toki varastossa itsellä vielä 5kpl)

Mulla on hyllyssä uudemman palikat ni pulttailee kiinni vaan :rolleyes:

Kuvasaastetta:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239070
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239071
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239073
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239072

Konehuone oottelee moottoria ny, toivottavast ei unohtunu paljoa muuta ku ajovalon reiät :rolleyes:

Nyt tarvis sit keksiä mitkä lamput laittais:confused:
Mahollisimman pienet sais olla ja h4 tai vastaava missä on lyhyet ja pitkät samassa. Mielummin pyöreet ja tietty liikenteesee hyväksytyt. Ideoita?:D

Penkille tehty vähän tilaa et saa tarpeeks eteen
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239081

Tankki on nyt kiinni ja kotelointi tuli alotettua, loppu raudat kesken ni läksin kotia :p

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239078
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239079
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239080

Nyt miä lähen marinoimaa itteäni loppuviikoks punaviinillä ja jatkan tätä joskus kun saan aikaseks hakee rekkakuormallisen rautaa ja rahtilaivallisen motivaatiota:D

Onko tankin sisuskalut muokattu, että osaa imeä pohjalta kun tankki on käännetty tuohon asentoon?

Toi tankki on väyrysmersusta peräsin ja ihan siinä asennossa kun sen kuuluukin olla ;)

Miä suosittelen niitä Johanneksen 7" led-umpioita millaset oli mun RJ:ssä. E-hyväksytyt ja näkee hyvin. Ainut miinus ehkä oli että ne oli omaan silmään vähä hassun väriset.

Norsunkorvan ruuvailin paikoilleen ja meinasin et veistelen päät vinoiks ja takapäästä lyhennän jonkin verran. Mut sit pamahti mieleen että mitä laki sanoo levikkeen pituudesta?:confused:
Joku sääntöhän noillekkin oli mut en nyt enää löydä mistään :rolleyes:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239136

Ja eprolle, en haluu 7" ku ne on miust liian isot :D

IKH:sta hain 5" (ja jotain) e-hyväksytyt led ajovalot jos pienempiä etsit.

Juu sielt kattelin et löytyy, ja perus halogeenilla meinasin mennä ni ei harmita ku osuu puuhun :D

Kävin taas muutaman tunnin touhuamas tankin ja akkujen koteloa

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239263

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239264

Nollaseiskan pellistä tuli toi etuseinä ja ruuveilla sekä liimalla meinasin laittaa kiinni. Kansi tulee avattava että saa akut ja tarvittaessa tankin pois. Ja luultavasti vanerista.
Takaseinää en oo viel päättäny et tekiskö millin pellistä jos joskus jotain tarvii kiinnitellä vai vanerista sekin :rolleyes: