Pyöräily
 

Päätin aktivoitua pyöräilyn saralla ja tuli hommattua projekti.

Wheeler 6900zx Trail.

Vuosimalli: 2001
Valmistusmaa: taiwan
Tyyppi: mtb e
Runkomateriaali: alu 7005
Koot: 16"18"19.5"21"
Vaihteet: Deore LX 27
Jarrut: Hayes Mec disk
Etuhaarukka: RST-Gamma EL
Takajousitus:
Hinta e: 1310

Kun hain pyörän oli aika lohduttomassa kunnossa, paskanen kun komposti ketjut poikki ja takajarrut hukassa. Kaikki rattaat kulunut ja kovettunutta rasva paskaa täynnä.

Koko voimansiirto uusitaan, on pajalla tällä hetkellä, kaikki rattaat ja kampisarja+XT ketju ja uusi LX etuvaihtaja. Uudet jarrupalat taakse kun olivat hävineet jonnekin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174079

Mä haluisin tämmösen, mut ei raaski ostaa, eikä viiti kiinalaiseen kopioon sortua:
http://static.squarespace.com/static...2/DSC_6088.jpg

LANTIKKA
 

Mä tykkäisin tästä :D

http://www.landrover-bikes.com/wp-co...6a-480x294.jpg

http://www.landrover-bikes.com/produ...gory/mountain/

On tää porsche hienompi...

http://www.merlincycles.com/blog/wp-...-bike-fs-2.jpg

Tällaasia tuli bongattua eräässä kaupassa kun olin Japseissa, Yoyota-miehenä ei tullut ostettua...

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51IKwAv5qYL.jpg

Jeeppi joo
 

Mie ajelen tämmösel Jeepil joo kesäsin.... :D:D:D

meirän klopit teki tommoosen joku vuos sitten
mukava ajella :D
penkin pehmusteet vielä puuttuu :(

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174087

pyörä
 

Tuolla menkää..

Täällä mankeloidaan "vanhalla" Grisleyllä, tuli joskus aikoinaan ostettua hetken mielijohteesta kun olen aina fillaroinnista tykännyt. Eihän sillä tullut ajettua juuri ollenkaan kun laiskuus oli niin kova.
Vuosikausia se makas varastossa, rosvotkin sillä ehti yhdessä vaiheessa ajelemaan mutta, kiitos tarkkavainuisen pollarin, rosvo jäi kiinni.

Nyt sillä on ajeltu kolmena kesänä enemmän kuin ikinä, innostuin tuon juoksemista tykkäävän huskylaisen kanssa fillaroimaan. Maastopyörällä voi ajella koiran kanssa metsäpoluillakin. Se on kyllä välillä vähän xtreemiä kun tolla juoksiaisella on yksi vaihde, full forward... patikossa on aika rytyytystä. :) Nyttemmin fillarissa on hieman tuninkia, ostin turvallisuussyistä sellaisen lasten oranssin viirin jossa korkea masto. Näkyypä ehkä vähän paremmin tuossa kylätiellä kun painellaan menemään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154729

Läskipyörä
 

Crecentin läskipyörän sain 40v lahjaksi reilu kuukausi sitten. On melko villiä menoa sillä ajella, raskasta toki. Metsässä ei ole väliä onko kanervikkoa vai suota, jos sarvet mahtuu kulkemaan, niin loppu on vaan pienimmällä vaihteella polkemista. Jousitettuun ja kevyemmillä renkailla varustettuun maastopyörään verrattuna läskipyörä ottaa käsiin valtavan paljon. Yläkroppa tulessa metsälenkin jälkeen. Jos sinulla ei ole toista pyörää älä hanki ainoaksi läskipyörää, ei sovi jokapäiväiseen liikkumiseen, mutta metsässä ei voi kun hymyillä.

Täysjousto pyöräilyä.
 

Omast Ellu Jokerista -03 halkesi parivuotta sitten yksi hitsaus ja samalla vaihdoin värin.
Hyvin on toiminu vaikka retrolta näyttääkin. Tarvis taas aktivoitua kunnolla pyöräilemään.
Edestä nykyjään poistettu isoin ja pienin ratas, tilalle laitettu ketju ohjuri.

Juuri pulveri maalattu runko Antiikki Kuparilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174093

Kasaus menossa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174094

t. Ismo Ämmä

Tämmöisillä minä fillaroin.
Yksi vuosi alkaa olemaan takana tuolla LÄSKI-pyörällä ja olen kyllä tykännyt.
Tuo F18-Tunturin maasturi on jo 11-vuosia jolla on koluttu monenlaiset paikat, asfaltit, suot, hakkuuaukot, polut ja hiitourat.
http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37162
http://kuva.termiitti.com/tnimage/37162.jpg

Tuo "ROHMO":N lähettämä "harrikka"pyörä olisi kyllä makia vehe;)

Täällä myös Suomalia uskollisia myös pyöräilyssä.
 

Mä ajelen nykisin hoorekin maastoissa lasten kanssa tosta sun tunasta edellisellä mallilla jossa pyöreä rungon alaputki, samalla keulalla alhaalta mutta keulan yläpäästä löytyy jotain stongan säätöjä astemittarilla varustettuna yms. Löysin sen AVK:n varatolta noin 8-9 vuotta sitten.
On muuten edelleen asiallinen ja kohtuu köykänen vaikka vanha onkin.
ps.
Petikon ja Serenan välitä löytyy uskomattoman hyvät MTB maastot ja
kruununa pyymosan korkeimmalla paikalla kaupungin makkaranpaistopaikka.
Omat pilkkeet on aina ollut repussa mukana, ei uskalla jättää kaupungin varaan.
Suosittelen, kelpasi ennen Offroad autoiluunkin ennenkuin suot suojeltiin ja maasto asetettiin moottoriajoneuvokieltoon.
Kokemusta kertynyt k.o maastoista jo 1990-luvun alusta jolloin tuolla tuli reenittyä enskaa enemmän kuin lääkäri määrää.

Tollanen -MaTTin- postaama fatbike kelpais mullekkin! On vaan vielä aika suolaisen hintaisia...

Olis kans mukava päästä kokeileen tollasta Läskipyörää ja sen jälkeen varmaan tarvis ostaakkin sellanen :D

Mää en löytäny tältä koneelta kuvaa mutta joku kellä on vois laittaa tähän Juvosen Kaitsun synttärilahjaksi saaman pyörän kuvan niin näkisitte todellisen FATBIKEN! :D:D:D

Tommonen 12-vaihteinen cresentti ois navetanvintillä,tosin muovilokareilla ja tarakalla varustettunna.Alkaskohan noila olemaan kohta arvoa vai annanko olla toisetki 20 vuotta?
http://oldtenspeedgallery.com/blog/w...6/DSC00829.jpg

Tällaisella mennään nykyisin :) Jossain välissä oli sekä trailipyörä että alamäkipyörä, alamäkifillarin virkaa hoiti loppuvuodet (2004-2007) Specialized Demo 9, itse kasattuna itse valituilla osilla.

Ostaessani tämän nykyisen pyörän 2009 (Enduro Expert '08 vuosimallia) edellisvuoden jäämistönä, sain niin hyvään hintaan (-50%) että oli pakko ostaa :D
Vaimolle ostin vuosi sitten jouluna Canyonin Spectral AL 7.0:n. Täytyy sanoa, että hemmetin hyvän fillarin Spessu on tehnyt viisi vuotta aiemmin, koska ei tuo oma häpeä jousitukseltaan ja muiltakaan ominaisuuksilta vaimon uudempaa juuri ollenkaan.. toisaalta Canyonin pyörät on ihan käsittämättömiä hinta-laatusuhteeltaan.


http://timolampi.kuvat.fi/kuvat/Seka....jpg/_full.jpg

Jos joskus törmätään MTB reitillä.
 

Etupää näyttää hyvältä.
Nuorempi sukupolvi voi olla mitä mieltä haluaa. Ajaneet varmaan paljon ja paremmilla.

Ps.
Ehdotus pyöräilijöille........silloin kun kelit suosii.....
Jos ei ole parempaakaan tekemistä.
Vois ottaa MTB harrastajille yksin, kaksin tai perheineen/lapsineen, malliin jokainen omillaan, mutta vaikka esim. joka LA klo 17:00 pyymosan makkaranpaistopaikalle. Tai jotain muuta.
Kauempaa tulijoille KehäIII vierestä petikosta RC lennokki alueen vierestä löytyy iso parkkis mihin saa vehkeet parkkiin, tai ajaa suoraan pyymosantien päähän. Pks.ulkoilukartta antaa tarkemmat ohjeet ja kordinaatit.

Viritellään esihistorialliset ajomaastot takaisin käyttöön lihasvoimin. :D

Ehdotuksia päivästä ja ajankohdasta peliin.....
Mulle henk.koht. osuu yksin myös viikolla iltaisin kondiksen ylläpitämiseksi.
Lasten/perheen kanssa viikonloppuisin.

Voi vitsi ku nuo läskipyörät on makian näkösiä!
Tuommonen pihalla jos olis niin sehän suorastaan vaatis lähtiä urheilemaan..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174105

Tuollainen tuli rakenneltua viime vuosikymmenen lopulla. Kuvan kokoonpanoon vaihdoin Hammerschmidt planeettavaihteiston etupäähän polvivaivojen vuoksi. Ja muuttui tuo surkeasti toimiva ilmakeulakin kierrejouselliseen ja hissijakkara löysi sijansa penkin alla. Vaa'alla en ole uskaltanut tuota käyttää enää moneen vuoteen. Välityksillä tulee paikattua lisääntynyttä massaa. :D

Kellään ei näytä olevan sähköfillaria. Pitkään pähkäillyt sellaista kun nuo ylimäet on niin tuskaa. Sillä ois edukasta ajella töihin kun vois aina töissä lataa sen. Nykyään saa kuulemma jo sarjoja millä voi mistä tahansa fillarista duunaa sähköfillarin.

Tuosta 2-vetonen sähköfillari: http://www.ebay.it/itm/321525195657
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNj...xUwjd8/$_1.JPG

Ite harkitsin tuollaista sarjaa pari vuotta sitten. Varsinainen muutos ei olisi ilmeisesti olisi ollut vaikeaa eikä mahdottoman kalliskaan. Parilla työkaverilla oli sähköpyörät ja joka kerta vitutti yhtä paljon kun ite punnertaa hampaat irvessä vastatuuleen ja nämä viuhahtaa ohi niinkuin ei mitään tuulta olisikaan.

Omana kulkineena joku ihan perus Raleigh city fillari.

Omana kulkineena toimii Orange Patriot 2013. Itellä ensimmäinen ns. kunnon fillari ja kyllä se sen verran maksokin. Mutteipä ole tarvinnut katua tätä hankintaa. Kahden vuoden aika kesäkaudet poljettu keskimäärin 3-4 kertaa viikossa ja noin 20km per lenkki josta 98% metsäpolkua.
http://i10.aijaa.com/b/00012/1380243...78d4ae8d88f17c

Tekkee ite läskipyörän, materiaalihan löytyy jokaiselta itseään kunnioittavalta maasturistilta :D

http://i256.photobucket.com/albums/h...unamankeli.jpg
tuollaisella perus fillarilla tulee ajeltua ...

ja kevennys viime juhannuksen tallituokion lopputuloksesta :D

http://i256.photobucket.com/albums/h...ps0750a829.jpg

Aika kyrväkäs vehe
 

Teininä tuli ite eniten kispailtua parhaillaan tuli yli 10tkm vuojes oli toki kuntokin jotain muuta kun nykyään. Tommosella pyörällä kun pääsis samaan nii ois melekone supermies :rolleyes:

Tämäkin melkein valmis :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174313

Sähköpyörästä innostuneena tilasin eilen tälläisen. Kovasti duunikaveri ainakin kehui omaa sähköfillariaan kuinka sen myötä on innostunut ajelemaan todella paljon fillarilla kun mäetkään ei tunnu missään. Nyt vain odotellaan toimitusta.

http://cdn-a.verkkokauppa.com/960/im...2862x1870.jpeg

http://www.verkkokauppa.com/fi/produ...MTB-sahkopyora

Sahkopyora Citymarketista 299 euroo.
Sahko vei kovempaa, kuin kerkes polkemaan niin vaihdettiin takanapa
7 vaihteeseen Abu Maticiin vai oliko se Shimano ja nyt paasee niin vitun kovaa, etta pelottaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174337
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174336

Hurja peli, ulkonäkö hämää. :eek: :D

Mitähän mieltä konstat olis kun tällaseen junttais jonku kunnon sähkömoottorin tai kaks ja polkupyöräilis tuolla muitten mukana kuuttakymppiä?
http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1429371362

Jos en ihan väärin muista, niin sähkömoottori ei saa avustaa yli 20km/h nopeudessa. Mut eiköhän siihenkin saisi kikkailtua jonkun ohittimen.

Ei mulla mitaan rajoitinta ole ollut eika tule!:)

120 km/h on raja :D

Teho korkeintaan 250 wattia ja ei saa avustaa yli 25 kmh. Ja toiminta nimenomaan avustaa. Pakko on itsekkin polkea vähä.

OhIttaminen siten että kerrotaan että rengas on pienempi kuin todellisuudessa

Tuohon meikäläisen ostokseen pitäisi tulla mukana kaasukahva jos haluaa sellaisen kytkeä. Laiton viritys, mutta tulee mukana kuitenkin. Sen myötä ei tarvi polkea ollenkaan. Sais tuo tuote nyt vaan tulla. Toukokuun alussa sen pitäisi tulla kait.

Kotarilla mennään! joskin ihan lihasvoimalla...:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174343

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174342

Motonetistä teline.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174437

Makee teline mut mihin tuollasta tarvii ??

Säilytys, pyörän säätö / korjaus. Pitäisikö olla parempia syitä ?

Mihinkäs tossa on akku piilotettu? Onks se rungon sisällä?

Tuossa se akku on missä lukee GoZero. Tarkkaan kun katsot siitä niin erottaa sen akun. Runkoo integroitu. Irtoaa kyllä erikseen siitä jos haluu sen mukaan sisälle lataukseen.

Dodiin, alkaa olemaan pääosiltaan valmis. Mitä sille nyt on sitten tehty.

Vaihdettua osaa.

- takapakka
- takajarrulevy
- taakse jarrupalat
- etupakka + kammet
- etuvaihtaja
- vaijerit
- keskiökasetti
- polkimet

Kaikki uutta osaa ja vastaavaa mitä siinä oli alkujaan.

27 vaihdetta, LX takavaihtaja ja Deore etuvaihtaja, LX vaihdevivut, Acera etupakka + kammet. Suntour 9 rattainen takapakka. Keula menee vaihtoon jossain vaiheessa.
Huomenna haen polkimet Shimano MX80 flat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174812

27 vaihdetta, miten muistat millä mennään?

Polkupyöräily on vähän kuin pyörällä ajo, sen kun kerran on oppinut niin osaa aina :)

Keula päivittynyt 120mm rockshox tora joustokulaan :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175142

Näillä mennään
 

Uusin hankinta viime talvelta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175044

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173429

Työmatkakulkine

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132713

Epätasaisemmalla polulla mennään tällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132714

Minkäslainen vehje tuo Feltin tuplatupla on käytännössä? On ollut itselläkin moinen vähän kiikarissa mahdollisesti...:)

Hyvin kulkee. Muutama lastentauti oli näissä ekoissa mutta ne on korjattu tästä ja uusista.

Nyt on oikeat renkaat alla, heitin mäkeen ne vanhat katupyöränrenkaat :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175259

Kuvan jälkeen pudotettu stonga alemmaksi, huomatkaa miten jarruvaijeri vähän pingottaa :)

Onko noissa kalliimmissa jousituksissa iskunvaimennusta vai onko nekin vain mallia jousi teleskoopin sisällä ja vähän vaseliinia?

öljyvaimennus jo halvimmissa, näin ainakin fox ja rokkari.

Ölppää löytyy juu, ihan toimiva keula toi rokkarin tora.

Mitenkäs noi mekaaniset levyjarrut pelaa pitkässä juoksussa? Lupasin vaimolle äitienpäivälahjaks uuden pyörän ja käytiin paria hypistelemässä. Nestetoimiset tuntuu hyviltä, vaijerivetoisetkin ihan jees vaikka tuntuma ei ihan niin hyvä, mutta muutamia negatiivisia tarinoita löytyi tsättipalstoilta tollasista mekaanisista Tektro Novela -levyjarruista mitä tos toisessa oli.

Omassa toimii hyvin, hayes merkkinen, hyvä tuntuma ja saa lukkojarrutuksen ilman että kahvaa kiskotaan hampaat irvessä. Mutta ei kuulemma kaikilla ole yhtä hyvää tuuria, paha sanoa johtuuko vääristä säädöistä tai osista ?

En ole kurassa uittanut vielään, mutta väittäisin että ei ainakaan huonommat kun perus vannejarrut.

Specialized Fatboy
 

Nonni, osittain tämänkin ketjun ansiosta tuli läskikuume päälle ja kun tollanen käytännössä uus yksilö löyty sopivasti läheltä niin pakkohan se oli ostaa.

Josko tästä elvyttäis taas kuihtunutta pyöräilyharrastusta... Äkkiseltään tuntuu ihan mielekkäältä lajilta tuo metsäpolkujen ajelu.
http://imageshack.us/a/img909/2733/zMu5RK.jpg

Komee on :o

Ihan uteliaisuudesta, missä hinnoissa tollaset pyörii?

No kyl tarttee vähintään tonni laittaa kiinni jos yhtään kunnollista haluu, käytettynä saattaa löytää halvemmallakin. Kalliita/ylihintaisiahan nää on uutuuttaan ku suosio reilussa kasvussa. Jos 1-vaihteinen riittää kylillä poleskeluun eikä paino haittaa niin hobbyhallista tai verkkokaupasta saa 349€ Mad Croc Fatbiken.

Ja tässä toinen vähän edullisempi fattis, joka luonnollisesti on painava(tai no ei nyt niin älyttömän painava hintaisekseen) ja haukuttu kaikin puolin lyttyyn tuolla tosiharrastajien foorumeilla.:D

Varmaan menee tavan tallaajan käytössä ihan täydestä.:)
http://www.fatbikes.fi/product_info.php?products_id=29

aina oon pyrkiny kone voimalla kaikkialle mutta tuollainen läskirengas pyörä sai jo hetken(tosin pienen)miettimään jos hankkis pyörän:D

Komeita mankeleita täällä. Piti herätellä vanhaa Tunturi Equillaria vajasta.

Vaikutta siltä että tarttis hommata uudet vaijerit, lukkopolkimet, keuhkot, pumppu ja jalat:D:D:D

Jotenkin ihmetyttää nuo sähköpyörät.. ostetaan fillari että pääsee kuntoilemaan ja liikkumaan, ja sitten siinä on akku ja moottori(t) että pääsisi helpommalla. Mitä vittua? :eek:
Jos ei saatana jaksa polkea niin ostaa sitten auton, tai vaikka Erkkolan invamopon! :D

Nuo fatbiket on hienoja vermeitä. Tehnyt itselläkin pitkään mieli hommata/ kasata moinen. Yhtä hypistelin joku aika sitten fillarikaupassa, kevyiksi on nuokin menneet. Luulisi olevan aika letkeitä pelejä vaikkapa jossain sopivasti pakkaantuneella talvisella metsäpolulla :)

Jep, kuvassa ei ees näytä läheskään niin häröltä mitä livenä. Rengaspaineet 0.4 bariin niin juurakkopolkua menee nätisti. Näissäkin on vielä eroja, normifätissä on 4.0" leveet renkaat, mut mut muutamissa 4.8" ja jotain siltä väliltä, tossa mun on 4.6". Kaikkiin runkoihin ei sovi nuo pulleimmat.

Jotain vielä kaipaa....
 

Akun, ohjausvermeet ja eteen napamoottorin.
Niin ei tarviis talutella pahinpia ylämäkiä. :D

Ootko sä nyt ihan varma, että kaikki ostaa semmoisen kuntoillakseen?! Voihan olla, että joku haluaa vaikka fillarilla ajella työmatkat hikoilematta, mutta silti vaikka autoa kevyemmällä vehkeellä..?

tommosella
 

Huono selkä nii tarvii tukea.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158977

Tohon ku olis rahaa laittaa sähköt nii vois auton jättää seisontaan..

Eli haluaa ajaa fillarilla työmatkat, mutta ei halua liikkua? Vähän kuin lähtisi kävelemään, muttei halua kävellä :rolleyes:

Ei, en todellakaan ymmärrä miksi kukaan peruskuntoinen ja terve haluaa sähköpyörän. Työpaikassa on yleensä suihku, jossa voi käydä kun pääsee perille, ja pukukaappi missä on tilaa vaatteille. Tuskin kukaan ykköset päällä duuniin polkee kuitenkaan, joten ei vaatteiden likaantuminenkaan ongelma ole. Jos taas tekee duunia missä likaantuu, niin mitä hiton väliä on sillä että työmatkalla ja sieltä pois tullessa hikoilee? Ja pääseehän fillarilla sellaista vauhtia, että ei tule hiki.

100% rehellinen mielipiteeni on, että sähköavusteiset fillarit on turhanpäiväisiä vekottimia vässyköille, jotka ei jaksa/ halua liikkua. Eri juttu sitten jos on joku vamma tjsp. mikä estää täysipainoisen liikkumisen, tai vaikka vanhuksille tjsp..

On kyl aika ahdas ajatusmaailma.. Voihan fillarilla ajaa jos ei ole varaa pitää autoa, työpaikalla ei ole parkkia, työpaikalle pääsee puolet nopeammin fillarilla ja yms.
Ja ei ole kyl ollut suihkuja yhdessäkään duunipaikassa missä olen ollut, nykyisessä on kyl ne suihkuloossit mut muuta ei sit olekkaan..
itselläni ei ole sähköjä tos pyörässä vielä.. Haaveena olisi laittaa. Sitä suomalian johto ei ole vielä verottanut pilalle toisin ku toi malmikasa mikä seisoo parkkiruudussa ja maksaa siinä seisoessaan Melkee vitosen päivältä!!
Sähköfillari voi seisoa vaikka vuoden oven pielessä ja ei maksa kuin hankinta hintansa.

Helpotusta etenemiseen.
 

Timo.
Jotkut ne rakentaa autojakin jotta pääsisi helpommin etenemään maastossa.
Eikun kaksivetoisella maastoon vaan siinä se kuski punnitaan.
Samahan se on myös vaihteiden kanssa ja keveämpien pyörän osien kanssa. Helpotetaan etenemistä.

Makuasioistahan ei voi kuin kiistellä. ;)

Lähenkin tästä muuten täysjoustolla lenkille nyt.

t. Ismo Ämmä

Noh, itse pyörilin useamman vuoden fillarilla töihin, enkä todellakaan ole nähnyt sähköpyörälle peruskuntoiselle ihmiselle mitään tarvetta jos tarkoituksena on päästä paikasta A paikkaan B. Kyllähän se sähkö varmasti helpottaa, ja auttaa ettei tartte hikoilla. Mikä tahansa liikkumismuoto on halvempaa kuin autoilu, kunnon sähköfillari maksaa ihan kiitettävän paljon - ts. vastaavalla rahalla saa huomattavasti paremman fillarin ilman moottoria. Tai toisaalta yhtä hyvän fillarin saa halvemmalla kuin vastaavan sähköpyörän.

Nykyisestä asuinpaikastani töihin on ~17km; maastofillarilla rauhallisesti polkien hieman yli tunnin homma ilman hikoilua, sähköfillarilla siitä lähtisi ehkä vartti. Reippaasti polkien täysjoustofillarilla n.40-50min., cyclocrossarilla tai maantiepyörällä vähemmän. Autolla 15-20 min., julkisilla menee n.1-1½ tuntia. Lyhyemmät matkat menee oikeasti ilman hikoilua normifillarilla lähes yhtä nopeasti kuin sähkövermeellä, jossei ole ihan rapakunnossa.

Ainakin pääkaupunkiseudulla fillarilla monesti pääsee nopeammin töihin ainakin ruuhka-aikaan kuin julkisilla, joskus myös nopeammin kuin autolla. Työmatkapyöräilyn yksi parhaista puolista on helppous ja stressittömyys, ja siinä sivussa tuleva kuntoilu. Sähköfillarilla tuo päivittäisen työmatkapyöräilyn yksi parhaista hyödyistä - jos nyt ei häviä - niin ainakin puolittuu. Polkee sitten vaikka töihin päin vähän rauhallisemmin, töistä pois reippaasti. Silloin kun itse poljin työpaikkaan missä ei halunnut olla hikisenä, otin työvaatteet mukaan reppuun, ja poljin töihin vähän hitaammin. Jossain 10-15km. työmatkalla ero hikoilun ja hikoilemattomuuden välillä on matka-ajassa 10-20 minuuttia. Sähköfillarilla siis keskimäärin pääsee suunnilleen samaa vauhtia hikoilematta, kuin ilman sähköä hikoillen :)


Muuta ei siinä, sen kun vain jengi ostaa sähköpyöriä jos siltä tuntuu, ei se ole minulta pois. Mutta jos minulta kysytään, sähköfillarin käyttö on vähän niinkuin itsensä huijaamista.. ;)


Vertaus rakennettun maasturin ja sähköavusteisen pyörän välillä ei ole ihan toimiva, jos minulta kysytään. Sähköavusteinen pyörä on keksitty siksi, että ei tarttisi polkea niin paljon (= ei tarvite hikoilla/ kuntoilla, pääsee helpommin eteenpäin), maastoauto rakennetaan metsäkäyttöön jotta sillä pääsee ylipäätään etenemään. Fillari kyllä kulkee tiellä aina, kun sitä polkee ;)


Makuasioista ei tosiaankaan voi kuin kiistellä, mutta kuten jo ylempänä totesin, sähköavusteinen fillari on vähän niinkuin itsensä kusettamista :D

Fillarointia.
 

Sähköavusteinen fillari on kulkuväline jolla saa raitista ilmaa ilma hikeä.

No, tulihan sitä pari tuntia ulkoiltua ja todettua oma rapakuntonssa, vaan hieno olo kun kotia pääsi. Nyt suihkuun ja pikku huili.

Sitten tarviiko mennä kaivamaan Opelin vuotava jarruputki pois uuden tieltä jotta saa huomena ehjän tilalle.

t. Ismo Ämmä

mekaaniset levyjarrut
 

Suurin ero mekaanisella ja neste jarrulla on, että valtaosa makaanisista jarruista on yksitoimisia eli vain toinen jarrupala liikkuu, kun taas valtaosa neste jarruista on kahdella tai useammalla männällä jossa molemmat puolet liikkuvat.

Heh, kauhea vääntö täällä, jalat huutaa jo sähköavusteista :) 2 viikkoa mennyt niin että viitenä päivänä ollut pyörä ajossa la/su tuli veivattua. Käytiin kokeilemassa lyhyt mutta mäkinen ja metsäinen kävelypolku, oli kivaa ja jalat kiittää :)

Vanhasta raadosta kehkeytyi ihan mainio mankeli, pientä sipistelyä aina välillä pitää tehdä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175810

Paljonko Torasta joutuu nykyään köyhtymään? Mulla on Feltin Q200 mikä kaipailis uutta haarukkaa ja ajattelin hommata ton nykyisen 80 milliä joustavan Rokkarin tilalle joko 100 tai 120 milliä joustavan. Rokkari se on varmaan seuraavakin keula kun on sen verran huokeammissa hinnoissa kuin Foxin keulat. Ajan pääsääntöisesti hiekkatietä ja hyväkuntoista polkua, selkä on niin paskana et epätasaisempaan maastoon olis pakko olla täysjousto. Maksavat vaan kunnolliset enemmän kuin tuo HJ:n ihanuus kun pihalla nököttää :D Eli tähän mun ajoon riittää hyvin vähän edullisempi haarukka, mut esim. Suntourin tuotteista on sen verran huonoja kokemuksia että ei sellasta enää tule.
Samalla olis tarkoitus päivittää eteen levyjarru kun Feltissä on vielä vannejarrut. Mulla on mekaaniset levyjarrut toiminu hyvin, viis vuotta kesti edellisessä pyörässä ja tarvinnu kun kerran palat vaihtaa. Ei vaadi mun mielestä paljon voimaa että etunenkin menee lukkoon kunhan säädöt kohdillaa ettei tarvii tankokahvoihin asti likistää :D

Uutena ei löydy enään, kadonnut mallistosta. Kyseinen yksilö löytyi myyntipalstan kautta, uutta vastaavassa kunnossa. Maksoin 40€ :)

Vastaava varmaan 200€ nurkilla kaupasta ?

edit: aika lähelle toraa ja tarjouksessa

http://www.bikester.fi/tarjoukset/po...at/355807.html

Fatboy on hyvä, mut toi väritys on aika erikoinen.. makuasia tietty. Omaan paksupoikaan kertyny kilometrejä tasaisen hitaasti, mut aina vaan tuntuu hauskemmalta ja paremmalta pyörältä mun käyttöön kuin aikaisemmat.

itse hain prisman alelaarista fat:in. sopi omaan lompakkoon:rolleyes: tulihan sillä tänään vaivaset 20km ajettua ja mukavaa oli.

Onkos tuo se paljon puhuttu +20kg fättis?:D

Aika hienoja vehkeitä teillä. Mulla on vuonna 87 ostettu Tunturi Army, ei vaihteita eikä mitään. Tarkotus oli että edes toi ois kestän kaikki ku kakarana 'rikoin kaiken', eikä tääkään ihan kauhea menestys ollut. 8/91 siitä meni takarengas puhki ja sen jälkeen se seisoikin ainakin 10 vuotta kun autolla vaan mentiin. Joskus vuonna 2000 +/- jotain toi oli yhden kesän kännikulkineena mutta sitten se taas jotenkin porsi ja on seissyt siitä asti.

Tänään sitten pistin renkaisiin ilmaa ja ajelin vähän pihaa ympäri kun en edes muistanut enää mitä vikaa siinä oli. Viaksi osoittautui keskiön laakerit (vai mitä ne nyt o, tossa polkimien yhteydessä) ja sellasia ei tähän hätään jäänyt niin jäi vielä remonttiasentoon.

Saakelin pelottavaa hoippua tuolla korkeuksissa ja näiden 100++ kilon alla mukava sotilassatulakin tuntui kuin ois istunu lankunpätkän päällä, mutta ehkä tästä vielä tän kesän ryyppyrientoihin saadaan Kalu.

Se vaan harmittaa että alkuperäiset vihreät vanteet on aikanaan erinäisistä syistä johtuen korvattu toisenlaisilla :-/

http://wonk.sytes.net/test/11264391_...27967840_n.jpg

Minäkin sit, rannevammasen sovellus

http://koti.mbnet.fi/jmsthrd/nojakki/Valokuva0049.jpg

Insjör löysi metallilavalta 2 ehjää pyörää ja siitä se ajatus sitte lähti :rolleyes: :o :D

kyllähän tuo on:D tietojen mukaan 21kg

Olis mulle tollanen mattavihreeki kelvannu, mut ihan mieluinen on tää kirkkaan oranssikin, varmaan olisin tämän valkannu vaikka olis vierekkäin ollu. Näkeepähän helpommin kopterista jos joskus eksyy syvemmälle mettään. :) Mustiakin näitä on, se näyttää turhan synkältä.

Onpa muuten yllättävän mielekkäitä polkuja/maastoo polkee tässä ihan puol kilsaa kotipihasta, on monenlaista metsää, suota ja paljasta kalliotakin. Ei oo tajunnu ollenkaa minkälaisia on omat lähimettät ennenku nyt.

Nyt on sitten kengät hommattu, Shimanon M057. On ajaminen hieman erinlaista oikeilla kengillä eikä letkuilla lenkkareilla :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176260

Pakkoasennus, tuli ajettua vesisäällä ja naama oli sitten sen näköinen :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176262

Tänään hommattu lukkopolkimet ja heitetty ensimmäinen lenkki niiden kanssa :) olihan täysin erinlainen tuntuma fillarointiin.

Lisää hyviä syitä unohtaa ne sähköavusteiset polkupyörät :D

http://www.metro.fi/uutiset/a1387811830872

Jokos tämä on tullut? Kuis keulii? :D

Näitten sähköfillareitten kans saa näemmä olla varovainen, koko rivitalo kärähtänyt: http://m.iltalehti.fi/uutiset/2015052619755966_uu.shtml

Edit: Timppa näemmä nopeempi

Mitäs eroja noissa halvoissa ja kalliissa Fatboy/ läskipyörissä on muutaku paino ja millaisia ne on polkee asfaltillla.

Oman kokemuksen perusteella fillareissa pätee ihan sama kuin autoissa: halvalla ei saa laatua, vaan pelkkää vitutusta :D Kalliimman pään pyörissä taas maksat merkistä, mutta toisaalta laatukin on pääsääntöisesti viimeisen päälle kaikinpuolin. Paino, komponenttien laatu yleensä, vaihteiden/ jarrujen toiminta, kestävyys, huollettavuus, yms. yms.. pätee vähän sama kuin monissa muissakin: hinnaston puolivälistä löytyy yleensä se fiksuin vekotin hinta-laatusuhteelta, halvimmissa on liikaa kompromisseja, ja kalleimmissa tosiaan merkki ja muut jutut maksaa mutta saat myös huippulaatua.

Esim. itsellä on vuonna 2010 CM:stä ostettu Scott:in kapearenkainen kaupunkifillari, oli tarjouksessa muistaakseni 249€ (ovh. ~500€). Tuo kapearenkainen pyörä on raskaampi polkea asvaltilla kuin metsäfillarini, joka on täysjousto 150mm joustovaroilla ja 2,3" leveillä nappularenkailla.. Painoa on Spessussa reilu pari kiloa vähemmän, ja itse asiassa kiekot renkaineen on kevyemmät kuin Scott:in paketissa. Vaimolle ostin Canyonin all-mountain täysjouston, samalla lailla 150mm joustoa ja siinä vielä leveämmät 2,6" renkaat (tosin 27,5" kiekoilla), paremmin rullaa sekin. Jarrujen ja vaihteiden toiminnasta en edes viitsi mainita :D

Tuollaisilla ite tulee nitkuteltua

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176549

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176548

No ne sitimarket ja prisma versiot kiertäisin kaukaa, mut voihan niitä ongelmia tulla tietty kalliimmissakin peleissä. Asfaltilla kulkee paljon kevyemmin kuin esim hangessa tai suolla. Terassi käyttöön loistava peli. :D

Viimeisin look sitimarket fillarissa :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176557

Heh
 

Pitäsköhän omasta helkama oivasta muokata läskipyörä :D tulis varmasti painava ainakin :D

^ Hyödyttääköhän edes nimeksi tuo lippa?

Nimenomaan hyödyttää, muuten tulee suoraan silmille kaikki "roiskeet".

Syliin ja kintuille lentää edelleen. Mut eipä taida sellasta mallia ollakkaan että kunnolla suojais, pitäis mennä puol kierrosta ihan renkaan päällä.

Se ei haittaa mutta jos ei näe eteensä niin on pieni ongelma :) ei kuitenkaan halua suojalaseja pitää koko ajan. Väittävät että on dorkaa pitää lokaria tai pyörästä tulee sysiruma, kumoan molemmat väittämät :)

Välillä enemmän, välillä vähemmän.. Äkkiä jää siihen vähempään, ellei sopivasti saa itseään porukalla poleskelemaan. Junnun kanssa ei vielä tuntien metsälenkkiä saa aikaiseksi, mutta peruskuntotreeninä..

http://i188.photobucket.com/albums/z...psglqnwcwb.jpg

Edellinen oli 29" jäykkäperä ja pari vuotta sitten tuli vaihdettua 26" täysjoustoon. Lienee pitäisi vähän useammin vaihtaa ja tutustua eri malleihin, niin saisi hieman käsitystä eri pyöristä. Nythän sitä tyytyväisenä poljeskelee, kun ei paremmasta tiedä.

Menikö nuo tuumat nurin päin,ei kai jäykkänä ole kauheen useasti tehty ennen?