|
VolRock! Daihatsuun lukot ja korotussarrja
Kestääkö Bj:akselit120hp ja 33x15.5+lukot
Vai mites käy? Auton painoksi arviodaan 1400kg kone ois volvon b30, Lockright ois takana ja arb eessä! vaihto ehtona ois valpin akselit mutta siihen ei taida lukkoja saada, vai saako! Eli pikkurattaisiin pitäis päästä ajamaan ja on tuota tavaraa kertyny yhteen auto projektiin!! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 05/09/2005 17:13:46 Edited by - PIRSSI on 13/03/2007 17:20:21 |
Lainaus:
Millaisen ajokin meinasitte saada tuolla tekniikalla painamaan 1400kg? Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Lainaus:
Mutta sama kysymys ku LaaLaalla, että mikä auto painaa kisakunnossa 1400kg?????????????????? Tahdotaan lisää tietoo ja kuvia yms infoa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- --FORMULA OFF ROAD VORMSUND, NORJA 24.9.2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
Noo painon näkee sitten kun rojekti etenee! Eihän viellä tiedetä mitä tulee kun ei ole alettu töihinkään, tottahan se safari kunnossa painaa varmaan paljon enemmän. Mutta ei b30:nen kyllä kauheen paljoa enemmän paina kuin toyotan tai tohatsun diisselit.
Tässä haalitaan tavaraa, muut osat löytyykin paitti renkaat, ja nehän taitaa maksaa paljon! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Joo, taatusti kestää.. Ja hevosvoimathan ei riko voimansiirtoa - vaan newtonmetrit (ja tiuhat välitykset). Maksimivääntö B30:ssä tuskin ylittää Toyotalaisen vääntömomenttia kovinkaan radikaalisti, joten ei ongelmaa.
/* Life Begins at 35" */ |
Meneekös valpin ZF jakolaatikko 303:sen askiin kiinni??? Kokonaisvälitys olis silloin pikkupuolella 51.42
Konetta ois sitten vara vähän piristää, onkohan se ruisku alaväännötön niin kuin sanotaan?? "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 05/09/2005 15:08:43 Edited by - PIRSSI on 05/09/2005 15:27:33 |
Volrockin specsit
Nii daihatsun rungollehan härpätin on tarkoitus on laittaa. -Alustaksi rangen alustasarja -B30 on kone -Mekaanininen vinssi eteen -Takavissi on ?? -BJ:n akselit -Lockricht taakse ARB eteen -Avokoria kevennetään potkimalla ruostettapois!! -Renkaat leveet pitää olla 33x15.5-15 ois tarkoitus laittaa Nii ja leimalle tietenkin!! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 05/09/2005 17:15:46 |
Lainaus:
Noilla specseillä aksleisto renkaineen on karkeasti 120 kg [u]lisäpainoa</u>, kone+laatikot 80kg lisää, vinssit puskureineen 100kg, panssarointi 20kg, mahdolliset kaaret 30kg. Kevennystä katon ja ruosteiden osalta vaikka 50kg. tuloksena about 1800kg roki ilman kuskeja ja varusteita. safari kunnossa siis liki 2000kg. Ja nuo on erittäin suuntaa antavia arvioita painoista mutta valiettavasti aika suuntaa antavia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Rockyn omapaino n,1600kg, volvon kone+vaiheloota on suurin piirtein painoltaan samaa luokkaa rokyn koneen ja laatikon kanssa.
Akseleista ja varsinkin renkaista tulee lisäpainoa 100-150kg. Puskureista ja passaroinnista tulee melko köykäset-> ei paina paljon. Rockyn kopan kevennys (katto, penkit, takaovi ja pohja pellit n,100kg Omapaino pitäis saaha pysymään n,1700kg+varusteet Jos menee tuon painon yli niin saa jäähä volrock jänkhään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Olen itse huomannut ton projektin etenemisen varrella että kyllä sitä kertyy vaikka koittaa tehdä asiallista mutta kun auto pitäis pystyä leimaamaan on katsastus mieskin saatava vakuuttuneeksi kaikista asennuksista tulee helposti laitettua liian "järeää" tavaraa moneen paikkaan mutta ei jaksais ruveta kinaan konttorillakaan. Täytyy puntaroida toi uazi viikonloppuna näkeee paljonko on painoa kertynyt tähän mennessä!! |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei vaan, alumiini on kevyttä, samoin muovi levy. Kumi on painavaa, samoin lasi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Lainaus:
Alumiiniä on jemmattu muutama neliö <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> |
Joo noista ovista ja ikkunoista saa painoa mukavasti pois. pohjapelleistä ei niinkään riippu tietysti paikoista neliö millin peltiä painaa noin 7.9kg
Puskureista saa mukavasti pois. Mutta sitten akselisto muutoksista tulee helposti lisää painoa. Note! This message was posted anonymously! |
Siis yllä minä
T: SoSo |
Kunnolla kun ajetaan nii penkit on turhaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously! |
Tässä lähtökohta elimen luovuttaja näkyy taustalla!
http://www.petrisimolin.net/gallery/...I-VolRock1.jpg Sitten joku ihmettelee että miksei portaaleja? Portaalit hylättiin mietiskelyjen jälkeen, jätetään isot akselit isoille pojille! Tarkoitushan on tehdä semmoinen lompakko ystävällinen vehje, isorengas sarjaan kun rupeaa rakentaan nii pitäis olla paremmissa hommissa! Siellähän renkaat maksaa yhtäpaljon kuin koko meidän auto! Toki renkaista taitaa tulla siltikkin kolmasosa auton hinnasta! http://www.petrisimolin.net/gallery/...I-VolRock2.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...I-VolRock3.jpg "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Jaa oliskos porttaalit jouten??
|
Portaalit on menny eteenpäin!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Ainahan sitä kieltämättä painoa on helpompi lisätä kun vähentää<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Mutta pittää yrittää tehä ultra kevyttä niin tullee keskipainava<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niin ja nuista moottori painoista volvo B30A (täydellinen) 200kg Daihatsu DL42 236kg DL52 (turbo) 250kg tohatsun moottori painoista en tiä oliko apulaitteilla vai ilman |
Mistäs taikaratsu kuski löysit painot.
Ite en löytäny mistään tuota volvon koneen painoa! onneksi se on nuinpaljon keveempi kuin alkuperäinen, jotta ei tuu liian kevyt nii keulapainoa kompensoidaan sitten vinssillä! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 09/09/2005 19:28:34 |
Lainaus:
Mutta helpompi konsti on käyttää googlea hakusanalla B30A<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.164club.org/techdata.html Edited by - ROCKY on 09/09/2005 20:28:58 |
B18 painaa n 155kg
http://www.acc.umu.se/~widmark/lwvolvo.html B23 painais varmaan 160-170kg Eiköhän nuo ylimääräiset 40kg parista pytystä hyväksytä, onpahan reserviä enemmän jos tarvii tehoja nostaa! Jos jollain on ruisku vermeet B30:een nii huutaa hep! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Lainaus:
|
Tuosta painojutskasta senverran, että vähän turhan herkästi sitä kertyy... Hilu-Xää kevennettiin muka raakalla kädellä, mutta silti tuli puolitoistasataa kiloa turpaan, kun vekotin nostettiin puntareille. Eli se poisheitetty paino pakkaa tulemaan melkoisen helposti takaisin. Tokihan muovilla ja alumiinilla tehdään melkoisesti ihmeitä. Seuraava vaihe Hilun kohdalla taitaa olla alumiiniosien korvaaminen muovilla ja peltiosien alumiinilla ja kuidulla... Kai siitä yxkax kiloa lähtee??
Vaan totuus on, että: Vinssit tuo pirusti, maastorenkaat vitusti ja turvakaaret vallan perkeleesti lisäpainoa. Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com |
VolRock rojeki on tännään paukahtanut ratkaisevasti eiäppäin......<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
Mitämitä, kuvia, juttua, heti!
Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
No moottori on saatu jo irti elinten luovuttajasta!
Eli ei kovin kummoista viellä! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Lainaus:
Milloin jouat tulla nostaan koneen uuteen runkoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Laskin tuossa välitykset, riittääkös 49.5 kokonaisvälitys tuommosille 33" renkaille?
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Lainaus:
Mulla Izo-Suzukissa 61:1 ja kytkintä tarvii vieläkin luistattaa monessa paikassa. Suosittelen jotain 100-150:1 niin alkaa hiipiminen maittamaan. Automaatilla laskennallisen arvon voi suunnilleen tuplata. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Lainaus:
No mutta ilmankos se iso-suzuki lappitröphyssä meniki niin saakelin nopeaa jänkässä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Noh onks rojekti edenny?? Ja kuvathan kertoo enemmän, ku tuhat sanaa.
<center>--------------------------------------- --Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005-- www.formula-offroad.fi </center> |
No joo aika hitaasti, on menny aika lähinnä suunnittelussa kun ei meinaa oikein osat sopia paikalleen <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Mutta eiköhän tuo kone ja vaihteistopaketti ole kohta kiinni. Sitten pääsee/joutuu tukivarsien kimppuun. Kuvia ei viitti laittaa kun ei ole paljon kuvattavaa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> |
Paparatsi iskee Rockyn talliin!!
http://www.petrisimolin.net/gallery/...PIRSSI-B30.jpg Akselithan vaihtuu ja ranken jakari näkyy jo hollilla, mutta jouset ei oikeen mahdu mihkään? "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Perrrrke... mie arvasin pittää keksiä parempi piilopaikka tallin avaimelle<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
|
Miltäs tuo jakareitten kulma näyttää, onko mahollisesti liian vinossa?
http://www.petrisimolin.net/gallery/...Kuva%20036.jpg |
Ei noissa kulmissa ole minusta mitään vikaa. Olen nähnyt huomattavasti suuremmallakin kulmalla olevien toimivan oikein hyvin. Tosin panhardi oli aikasta hassussa paikassa...
Hiukan kyllä laskisin tuon perän kulmaa alaspäin suhteessa jakareihin... www.alanmiehet.com #1 |
Ok hyvä että on toivoa tuolla kulmalla, ettei tarvis jakarin runkokiinnikkeitä laittaa oikein paljon rungon alapuolelle.
Perän kulma oli pakko laittaa melko pystyyn, että kardaanikulma olis siedettävissä rajoissa.(jakoloota melko ylhäällä) http://www.petrisimolin.net/gallery/...kuva%20043.jpg Mitäs hassua panhardissa on<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> |
Nyt se ruotsalainenjoulupukki jo tuli ja toi semmoisen kilon paketin ja se toimii ilmeisesti alipaineella, se pultataan johonkin kiinni, ja se lähinnä vaan pyörii?
Saiskohan Rocky kuvan täsät vaikeesta arvoituksesta "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Tollasen palikan se lusianeito eiku julpukki toi. Kuva on ihan hanurista mutta se on kameran vika ei minun.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...kuva%20060.jpg |
Noniin avaampa minäkin sanaisen arkkuni!
Jare kirjoittikin jo tossa aikaisemmin speksejä autostani, 39,5"ja 185 hp prom tietojen mukaan. Cat BJ:n paino on punnittuna 1540 kg kuskin kanssa (painoin silloin 80 kg nyt 94 kg). Joten kyllä tojon akselit ois kestäny kun ne on kestäny kovaakin kisa rääkkiä jo vuosia! Heti kun laitoin erektio tangon taakse niin rupes pinionitkin kestää. |
Juu ei niitä tojon akseleita kestävyyden takia hylätty, muutamien sattumien kautta päädyttiin toisiin aksuloihin.:)
|
No päivitetääs tätäkin rojektin valmistuminen siirretään heti vuodella eteenpäin mutta tavarat alkaa olemaan kasassa, 10000gew on eteen mekaaninen taakse renkaat ja akselit kuvassa. Akseleita löytyy pzj sähkölukolliset ja sitten kuvasta näkyvä volvolainen!! Taitaa rojekti kallistua portaalikikottimeksi!
pikku juttu puuttu ennen koeajoa tuo mekaanikko kun ei ole ehtiny kasata autoa olleskaa prkl!!! http://static.petrisimolin.com/galle...I-Renkaat1.jpg "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 10/04/2006 18:38:44 Edited by - PIRSSI on 10/04/2006 20:18:43 |
Ai niin että pienen budjetin projekti?!
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Hyvän näköset renkaat, mikä on koko? Oisko 33" x 15,5"?
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Prod.Code Size Ply Rating SkidDepth TreadWidth O.D. C.S. Rim maxinfla. SAM-50 33x15.50-15LT 6 23/32 12.3 33.1 15.2 15x10-12 30 HJ61-89 SLCK #68 |
No tuli nuita akseleita ostettua pzj:n akselit ja sitten viellä vaijerilukkollinen bj:n etuakseli + tavallinen taka-akseli, mutta saapiipahan velipojan Rocky ja oma BJ lukkoakselit.
No se ny budjetti vaan lipes <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tarkastetaan kustannukset sitten kun auto on kasassa, renkaat kuiten tuli vaihtokaupassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pikkurenkaisiin lähetään sitten joskus ajeleen, renkaat on 33x15,5-15, lainaan ne ROCKYn käyttöautoon ne tänä kesänä jos se saa ne mahtuun alle! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! Edited by - PIRSSI on 10/04/2006 19:44:03 Edited by - PIRSSI on 10/04/2006 19:44:23 Edited by - PIRSSI on 10/04/2006 20:20:20 |
http://static.petrisimolin.com/galle...I-volrock4.jpg
Korotussarja asennettu! Korista voisisanoa että liian hapokasta! http://static.petrisimolin.com/galle...I-volrock3.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...I-volrock2.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...I-volrock1.jpg xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
sijaitseeko rojekti eurocitissä päin?
Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus |
Juu siellähän se
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
kärsiiköhän tuota käyä vilikaseen?
Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus |
Saapiihan sitä, se on tuolla rockyn tallissa. Rocky pistää privana numeron tässä kun ehtii!
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
| Sivu luotu: 15:45 (GMT +2). |