![]() |
bj:n muutoskatsastus
vielä kerran, kiitos!
Voisiko joku ystävällisesti kertoa selkokielellä miten ja minkalaisilla papereilla saa bj:n laillisesti 33x12,5x15 renkaat leimattua. rekisteriotteessa lukee 7.00-16. Auto menossa leimalle ens kuun aikana ja tarkoitus on muutoskatsastaa samalla ko renkaat että N1 muutos N1G:ksi korotusten vuoksi. Note! This message was posted anonymously! |
Pitää olla AKE:n erikoislupa. Ei onnistu mitenkään muuten enää.
Väännin keväällä paikallisten konttoreiden kanssa ja tulin siihen tulokseen, että ei kannata yrittää. Matti vois infota jos on tullut muutoksia. -jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Kannattaisi käyttää hakumoottoria, vastahan joku kyseli samaista asiaa.
Mitään erikoislupaa ei tarvitse. |
Saahan ne leimaan, konttorissa vikaa jos ei onnistu!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
Kyllä ne leimaan saa. Noudata JF:n ohjetta ja selaile topiccia niin sieltä löytyy paljon turinaa ko. aiheesta.
|
Nappaa faq/fyi osastolta lappunen jossa mainitaan 42 jenkkivientimallille sellanen rengas ku H78-15LT.Siitä saat leveyden ja samoilta sivuilta löytyy lappu jossa on berttoihin 40/42 mainittu 7.50-16,niistä saat korkeuden.Konttorilla selvittivät asiaa ja sain tiistaina leiman 33/12.5-15. 40 ja 42 luetaan konttorilla kuuluvaksi samaan mallisarjaan joten jos joku rengas on mainittu jommankumman mallin kohdalla niin se käy kumpaankin
Vähän älyä paljon vauhtia |
Lainaus:
-jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Eikos ole tullut sellainen ohje konttoreille ettei saa enää käyttää hyväkseen / verrokkina ei saa enää käyttää muihin maihin vietyjä autoja ja niiden rengas kokoja. Hyväksynnät olisivat vain maaalue kohtaisia tjsp..
Matin antamassa linkissä ja sieltä löytyneissä ohjeissa oli mun mielestä sellainen maininta.. Jos osuu kohdalle niin laitan copypastea.. |
Tuossa litania, amerikanherkuista ei kyllä mainita:
AKE muistuttaa rengasmuutoksista Muutoskatsastuksissa on etenkin M1G ja N1G luokkiin hyväksytty LMp auton rakenteen muut-tamisesta ( 23.10.1998/779, luku 3, 10 § ) vastai-sesti halkaisijaltaan liian suuria renkaita. Katsas-tajia muistutetaan, että vertailurenkaana voidaan käyttää vain vastaavilla akselistoilla rakenteel-taan ja mitoitukseltaan varustetun samaan mal- lisarjaan kuuluvan auton tieliikenteeseen hyväk-syttyjä renkaita. Auton valmistajat voivat ilmoittaa esimerkiksi korjaamokäsikirjoissaan autoon soveltuviksi myös tieliikenteeseen soveltumattomia renkaita tai vain tietyille markkina-alueille suunnattuja renkaita. Näiden rengaskokojen perässä on kui-tenkin usein maininta, ettei kyseinen rengas ole tarkoitettu tieliikenteeseen tai että rengas on vain Etelä-Afrikan markkinoille. Kokomerkintänä voi tällöin olla esimerkiksi 6.50-16-8 (SAND) ja markkina-alue rajoituksena esimerkiksi E47 (Ete-lä-Afrikan maakoodi). Tällainen rengas ei ole Suomessa hyväksytty tieliikenteeseen, vaan on niin sanottu hiekkarengas, joka on tarkoitettu vain maastokäyttöön. Ensisijaisesti vertailurenkaana on kuitenkin aina käytetävä LTJ:n mallisarjatiedoista haettuja ren-gaskokoja. Halkaisijan ja leveyden määrittämi-seen käytetään STRO -rengasnormi kirjaa. Mit-taamista voidaan käyttää vain jos rengasnormis-toista ei ole löydettävissä vastaavaa rengasko-koa. -Julle- |
Siinähän se mainitsemani teksti tulikin.
|
Kyllä, mutta esim,E47(Etelä-Afrikka) on maa, jossa tarvitaan hiekan takia erikoisrenkaita.Katsuri oli selvittäny käsittääkseni AKE:sta asti ja semmoset kelpaa
Vähän älyä paljon vauhtia |
Samaan mallisarjaan kuuluvaksi voidaan laskea vain Euroopassa ja P-Amerikassa oleva sama mallisarja.
|
Ei kelpaa Akelle noi NS "sand" renkaat.
Note! This message was posted anonymously! |
Kun AKE:lle ei tunnu kelpaavan muu kuin autontuojat ry:N( Isoimmat maahantuojat)tuomat ylihintaiset uudet autot, niin perustetaan kansanliike AKE:n lopettamiseksi. Meillä on euroopan ammattitaitoisimmat katsastusmiehet sekä liikenneministeriö joten AKE:lla ei ole oikeaa tekemistä. AKE rajoittaa jopa autoteollisuuden kehitystä suomessa. Miten paljon AKE tuhoaa verorahojamme teollista kehitystä jarruttavaan toimintaan,lue tuhoaa jopa työpaikkoja. Esimerkkeinä pien bussien rakennus suomessa, yksittäis kappaleina rakennetut kuorma-autot, työkoneet ...jne. Kaikilta vaaditaan euroopan tiukimmat testaukset ja lopuksi ei kuitenkaan tiedetä mitä vaaditaan ja asiaa siiretään ja papereita vaaditaan kuin Speden sketsissä 35 vuotta sitten...
Note! This message was posted anonymously! |
|
monenlaista selitystä näkyy tulevan, mutta alkuperäisen kysymyksen esittäjänä en kyllä selitystenne jälkeen ole yhtään viisaampi kuin kysymystä tehdessäni....
matti...jos katkastusasiat ovat sinun leipääsi, voitko kertoa onnistuuko vaiko ei...vastaus siis KYLLÄ tai EI. Kiitos vastauksesta jo ennakkoon. Note! This message was posted anonymously! |
Pitäisi kyllä onnistua 33". Itse kävin leimauttamassa 33 ilman ongelmia .samaan syssyyn kysyin että pistetäänkö otteeseen 35"set .Konttorilla oleva katsastaja viitsi sentään perehtyä
asiaan ja soitteli aken herrat ja muut läpi. noin 45minuutin päästä tuumasi että 33" ovat isoimmat mitä saa bj:n alle laitta ilman erikois lupaa. tosin voit hakea erikoislupaa vaikka 44" renkaille mutta se maksaa "EUROJA"oli päätos sitten kielteinen /hyväksytty. joten pistä vaan sinne alle kumia ja eikun metsään. |
Häröilin tossa Afrikkajutussa.Nimenomaan afrikkarenkaat eli esim.E47 tai sand merkinnällä olevat renkaat ei käy mut jenkkeihin viedyt kelpaa ja niissä ei oo hidastavia merkintöjä.Sorry
Note! This message was posted anonymously! |
faktat pöytään nyt heti, auto ei mennyt eilen läpi katsastuksesta, kumit alla 33x12,5x15
eikä kelpaa mikään lappu, joita täällä on levitelty usan H78x15 kummit ei kelpaa, koska ne eivät ole tieliikennekäyttöön tarkoitettu ( nopeus rajoitettu 105 km/h ) tulostettavan paperin tarvin tänään, eli jos löytyy niin tänne pikaisesti !! Note! This message was posted anonymously! |
lisäys äsköiseen
korkeus riittää 7.00 - 16:sta, mutta leveys ei sovi, koska 33x12,5 leveys on 120 mm leveämpi kuin alkuperäinen, sallittu muutos on 100 mm.... ???? Note! This message was posted anonymously! |
Ei niitä faktoja ole. Joku katsastussetä päästää läpi ja toinen ei.
-Matti, perusta toyotan muutaokatsastuspalvelu. Se vaan ihmetyttää millä ilveellä Offivarusteen poijaat noita Berttoja katsastuttaa. http://www.offivaruste.com/catalog/index.php?cPath=91 Ilmainen vinkki: Aja 205:lla katsastukseen ja pulttaa katsastuksen jälkeen isot alle tai katsastuta KooPeella - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Lainaus:
No, tilanne tämä: ko. lapussa ei ole Toyotan leimoja = ei virallinen = en viiti itte tehä ton perusteella kun AKE vaatii leimatun paperin. Joku vois ruinata Toyotalta leiman paperiin ja vielä selvyydeks kaikille että ko. rengas on tieliikenteeseen tarkoitettu niin homma olis selvä. Kysehän oli siis tästä paperista: http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/r...ifications.jpg ja että ei väitellä seuraavaks että no niin, ne on näitä aavikko (SAND) renkaita niin tämä vielä: http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/r...ations%202.jpg eli 205R16 kumeillakin saa ajaa hiekalla. Edited by - -MaTTi- on 29/09/2005 00:05:49 |
joopa
nyt on leima paperissa ja uudet laput puskurissa, mutta renkaat edelleen 7.00-16 otteessa tein just niiku komk kertoi, että semmosta jos joku vielä viittii rehvastella, että jossain päin suomea leimaillaan 33:sia bj:hin, nii vedän turpaan että paukkuu, sen verran ottaa päähän ! taitaa tuo offipoikienkin homma perustua siihen, että papereiden välissä tuo satanen menee suoraa katsastusetälle Note! This message was posted anonymously! |
Tää ei mene läpi täällä Kajaanissa kun ei kuulemma lue suoraan, että on tiekäyttöön tarkoitetut kumit.
Ao. siis kysytty mailitse maahantuojalta. Kun ei kelpaa niin ei kelpaa!!!! Lainaus:
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. Edited by - komk on 29/09/2005 14:09:11 |
"Tämän lisäksi käsittääkseni Toyota erikseen kieltäisi jonkun
rengastyypin/-koon käyttämisen liikenteessä, jos ko. rengas olisi Toyotan mielestä epäkelpo liikennekäyttöön." En nyt ehkä ymmärtänyt kaikkea jos siellä teilläpäin on jotain paikallisia kummallisuuksia, mutta eikö tuossa lausumassa aika selkeästi sanota, että ne renkaat, jotka Toyotan rengastaulukoista löytyvät, ovat ainakin auton valmistajan mielestä sopivia tieliikenteeseen. Tästähän voisi johtaa mielenkiintoisia päätelmiä esim. General Countries -taulukosta ja siitä mikä Toyotan mielipide on näiden renkaiden sopivuudesta MYÖS maantiekäyttöön... AKE:n väite hiekkarenkaiden sopimattomuudesta tieliikenteeseen ei minusta tuon Toyota-infosta saadun lausunnon valossa ole oikein vedenpitävä. Jonka lisäksi pitäisi huomioida että AKE on hyväksynyt lukuisia 33x12.5-renkaita BJ:n alle vertailurenkaina juuri 7.00-16/7.50-16 korkeutta varten, ja tuo H78-15(B) leveyttä varten. Se, että joku paikallinen konttori mieluummin myy eioota kuin kuittaa rahat muutoskatsastuksesta on selvästi vain paikallinen ongelma, eikä siitä kannata vetää hernettä nenään. Jos se auto kerran on ajokuntoinen, voi sillä ajaa sellaisen katsastusaseman pihalle jossa ymmärtävät vallitsevan lainsäädännön päälle. Edited by - JF on 29/09/2005 16:35:18 |
Lainaus:
siinä bj40 http://www.offivaruste.com/catalog/p...roducts_id=600 siinä bj42 http://www.offivaruste.com/catalog/p...roducts_id=609 Ps;saa koittaa tulla vetämään turpaan tänne lahteen ennalta sovittuu aikaan puh 012-nyybihomot |
Tuossa muuten AKE:n vastaus mun rengastiedusteluun. Aika informatiivinen <img src=/smiley/angry.gif border=0 align=middle>
Mulle ei ainakaan selvinnyt paskan vertaakaan. - jm Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tulihan se sieltä kun oikein potki!
- jm Lainaus:
|
komk
saitko virallisen paperin joka käy siis katsastusmiehelle ? kerrotko, mistä voin sen saada ja mitä se kustantaa, vai tulostanko vain tämän ja marssin tulosteen kanssa konttorille... katsastusmies vaatii papereita hyväksyntänsä perustaksi. kiitos jo etukäteen tiedoista ! |
En saanut mitään virallisia kuponkeja vaan sähköpostia.
Kerro, että nämä ohjeet on saatu Pet_teri Hieta_lalta AKE:sta. Sieltäpähän tarkastaa jos ei usko. Lähetin eilen asiasta mailia Kajjjaanin konttuurille. Saa nähdä mitä kommentoivat. Ei enää pitäisi olla montakaan syytä olla leimaamatta. Kyllähän ne jotain tietenkin keksii <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
komk
voitkä kääntää ko sähköpostin mulle, osoitteen löydät minun tiedoista. ajattelin, että voisin laittaa sen paikalliselle katsurille ja kysellä rengasasiaa uudestaan... |
Lainaus:
-jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
määkin haluun tarviin tollasen upi-suomi24.fi
|
Lainaus:
|
komk
Laitoin liitteet katsastusmiehelle eilen. Äsken katsastusmies soitteli ja lupasi leiman otteeseen ! Kiitokset kainuuseen vielä kerran ! |
Lainaus:
Jopa mullakin saattaa olla mahdollisuus saada kummit leimaan. Upi, kokeilin laittaa mutta tökkäsi. Oliko osoite upi ät suomi24.fi? - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. Edited by - komk on 17/10/2005 08:12:10 |
[/quote]
Mahtavaa :) Jopa mullakin saattaa olla mahdollisuus saada kummit leimaan. Upi, kokeilin laittaa mutta tökkäsi. Oliko osoite upi ät suomi24.fi? - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. Edited by - komk on 17/10/2005 08:12:10 [/quote] unohtu toi miuku upi-@suomi24.fi nyt pitäis onnistua Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Spämmäsin katsastusmiestä ja se keksi nyt tämän: "Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita" Miten tämän raidevälin kanssa käy kun pulttailee 33/12,5 kumit alle? Tunnostaa aika vähältä tuo 30mm <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> -jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Riippuu vanteista ja offsetista... 8" on yleisesti ok, 10" tekee jo tiukkaa. Selvästi keltaista nestettä päässä katsurilla siellä, jos on pakko väen vängällä keksiä tekosyitä miksi renkaita ei saisi leimattua.
|
Lainaus:
Mulla vanteet 8" ja käynti toimistolla on jäänyt muiden kiireiden takia. Laitan viestiä heti, kun tiiän mitenkä onnistuu katsastus. Tuntuu nuo kajaanin virkamiehet pilikunviilaajilta, mutta älä anna periksi. |
Lainaus:
Samalla muutoskatsastutan hoijakan akselit niin leveyttähän pitää verrata niihin. Olisko kellään heittää HJ-61:n raideleveyttä? Mulla nyt sen verran palanut käämit etten anna enää periksi vaan jatkan kuponkien lähettelyä. Katosotaan kumpi luovuttaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuittasin jo sille katsurille, että tämä hommahan alkaa muistuttaa sitä Speden sketsiä. Toisaalta ymmärrän sitä katsastusmiestäkin kun ei ole törmännyt aikaisemmin moisiin tilanteisiin. Vanha mies ja pikkasen ammattiylpeyttä mutta kyllä sen kanssa pärjää. Meillä on kaverin kanssa tarkoitus kouluttaa siitä meille "hovikatsastaja" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Tämä nyt sattui ekalla kertaa kun berttaa vein soa muutoskatsastukseen.
-jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...%20renkaat.jpg Jos joku tarvitsee ison ja tarkemman skannauksen, profiilista löytyy osoite, sinne viestiä, niin laitan paluupostiin jiipegin. SLCK #274 |
Ilmoitelkaa jos ei kuponki tule perille, oon kyllä yrittänyt lähettää pyytäneille, mutta näppihäiriöt ovat arkipäivää <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.
SLCK #274 |
Rovaniemellä eivät hyväksyneet sitä että ottaa toisesta korkeuden ja toisesta leveyden.
*** BJ-40 -77 *** |
Lainaus:
Mulla on se lausunto AKEsta jossa kerrotaan, että näissä vanhoissa voidaan käyttää vertailurenkaina USA malleja. Laita privana osoite jos haluat sen. Sen saa ensi viikolla kun se on työkoneella. ____________________________________ - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. |
Ne ei hyväksyny kahta eri rengasta koon määritykseen(korkeus ja leveys)
*** BJ-40 -77 *** |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Nuo Komk:n paperit on kokeiltu vasta ja pelaa, eli tuore leima bj:ssä ja merkintä 33x12,5x15 papereissa. Kiitos Komk ! |
Jos jollain olis noita papereita koneella skannattuna, niin mulle sais lähettää. Meinasin kesällä pintaremontin yhteydessä kasvattaa tuumalla kokoa kumpaankin suuntaan.
antti.hirviniemi@kolumbus.fi BJ40 -78 SLCK #262 |
Uppista...
Tuollaiset 33x12,5x15 ois tarkoitus saada leimaan... Oisko jollakin lähettää noita dokumentteja, millä saanu leimattua, tuohon mailiin. Jostain syystä noita ei saa auki tuolta tekniikka FAQ ja FYI rengasdokumenteista. mikkohen@dnainternet.net BJ40 vm.79 SLCK #378 http://kuvablogi.com/blog/2396/1/ |
Sivu luotu: 22:12 (GMT +2). |