Perävainun rengastus katsastuksessa (ja muita kumijuttuja)
 

Saakos jarrullisen perävaunun viedä katsastukseen kesärenkailla kun vetoautossa on nastat?

Normistihan pitää olla molemmissa saman tyyppiset mutta onko katsastukseen poikkeusta kun autonhan saa katsastaa talvellakin kesärenkailla niin saakos perävaunun viedä näin sekarengastuksella leimalle?



Edit: otsikkoa laajennettu keskustelun laajentuessa...

Toki. Sama millä sen vetää, sama 20 km:n sääntö.

20 km sääntö :confused:

1992/1257

Vai sellaista, kiitosta tiedosta.

Kiitos! Enpä vielä käy sitten nastoja laittelemaan ennen kuin tiedän saako tuosta vielä liikenne kelpoista.

Sama laki ja seuraava pykälä:
Eli peräkärryn saa vetää katsastukseen nastarenkailla vaikka keskellä kesää, ilman kilometrirajaa, mutta 2. momentin mukaan nastat pitää olla jos vetoautossa on nastat. Ei poikkeuksia?

Älä jaksa...

Ei liity aloittajan kysymykseen, mutta koska topic on oikeilla raiteilla;
Koskeekos nuo talvirengassäännökset kevytperävaunuja?

Olen ainakin ennen ollut siinä käsityksessä, että kevyessä kärrissä saa olla kesärenkaat ympäri vuoden.

Tossahan se lukee, koskee yli 750 kg kärryjä. Kevytperäkärryt on max. 750 kg eli kesärenkaat kelpaa aina.

Ok, sekoitti vaan tuo erillinen "Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:" -kohta, jossa vielä eriteltiin ne tilanteet milloin niitä ei tarvitse käyttää, ja jossa ei lukenut alle 750kg kärryistä mitään.

Kun tässä meidän lainsäädännössä on muitakin samankaltaisia "paitsi jos" -kohtia, jotka kumoaa edellisen tekstin... :) tarpeeksi kenkku miliisi kun sattuu kohdalle, niin sehän voisi sakottaa sillä perusteella että tuossa listassa ei ole vapautettu kevytperävaunun talvirengaspakkoa.

Nus nus, olen pilkkuni nusaissut.

Mitä nyt ei pidä jaksaa?

Varmaan sitä että jos ei tartte käyttää edes talvirenkaita leimareissulla, miks vaadittais nastat?

Kun tuossa lakitekstissä niin sanotaan? Nastat peräkärryyn jos vetoautossakin on. Vai lukeeko tuossa jotain muuta?

Laki antaa myöden käyttää ajoneuvo leimalla vuodenaikaan nähden poikkeuksellisella rengastuksella, muttei anna myöden käyttää sitä muuten.

Toinen pykälä käsitteli poikkeustapauksia, toinen normaalia käyttöä. Eli tapauksissa joissa ei vaadita talvirenkaita ei voida vaatia nastoja kesärenkaisiin.

Ei kesärenkaisiin vaadita nastoja, vaan kielletään käyttämästä yhdistelmää jossa vetoautossa on nastat ja kärryssä ei.

Ei tuokaan asia ole näin yksinkertainen; jos kärryn rengaskokoa ei ole saatavana nastoitettuna, ei siinä tarvitse olla nastarenkaita.

Nyt vielä selvitellään, onko oikeasti pakollista nastoittaa kesärenkaita poliisia varten

Missä noin lukee? Lainatut 16§ ja 17§ antaa luvan ajaa ilman talvirenkaita (jos ei saatavilla) mutta ei salli ajamista ilman nastoja jos vetoautossa sellaiset on.. :)

Baxxter saa nastoittaa kesärenkaansa sitten mun puolesta katsastusreissuillensa. :)

Tähän on tullut itsekkin törmättyä.
Miekkahattu kävi kohtuu kuumana kun vetoautossa oli selkeästi nastat ja kärryssä nopeasti vilkaistuna kitkat. Asiaa tovi selviteltiin ja putsattiin lunta pois kärryn renkaista ja kyllä sieltäkin sitten nastat löytyi. Syvällähän ne tosin on ettei mikään ihme et ensin erehtyi.

Totesi vain lopuksi et jos ois ollu kitkat niin matka ois loppunu sihen.

Ja tuohon kohtaan "jos renkaita ei ole saatavana" käy kanssa esimerkiksi tämä sama kärry.
On siis ramirentin omaisuutta ja pitkäaikaisvuokralla meillä töissä. Siinä on joku speciaali koko mitä ei suomesta löytynyt mistään. Koittivat saada tuon poikkeuksen sihen mut eipä vaan onnistunut. Renkulat tilattiin saksasta reilun kuukauden toimitusajalla ja hintaa kierroksella kuulemma reilun pari tonnia. Tästä nyt aikaa 3 vuotta kun tilasivat ja joka vuosi vieläkin kauhee kitinä kun menee vaihdattamaan et liian aikasin, kuluu turhaan :D

Tuo "saatavissa" on kans metka sanamuoto ...

- ei ole olemassa
- ei ole ostettavissa
- ei ole varaa ostaa
- ei huvita ostaa, vaihtaa alle tai hakea


http://www.suomisanakirja.fi/saatavissa

Jne ...

Ja jos jossain tekstissä mainitaan "Kohtuullisesti saatavissa" niin aina metkammaksi menee...

No nyt kun tässä näistä kärrynpyöristä puhutaan ni miten on, onko mulla laillinen yhdistelmä ku vedän pajerolla m+s merkityillä mutikoilla jarrullista kärryä jonka alla on kesäpyörät tai vaihtoehtoisesti m+s merkatut pajeron vanhat katukumit? Kärrin kantavuus tonnin huitteissa..

ku mie oon eläny siinä ymmärryksessä että ei nastoja vaadita kärryyn ku ei veturissakaan ole mutta nyt aloin epäilee omaa ymmärryskykyäni... :D

Joulukuusta helmikuuhun pitää olla m+s, nastoja ei tarvitse olla, mutta saa olla.

Minkaslaiset renkaat kärrissä pitää olla, jos vetoauto on kuorma-auto, jossa on etuakselilla nastarenkaat ja taka-akselilla kesärenkaat?

Ei tuossa pykälässä ole eritelty montako nastarengasta tarvitaan, eli sanoisin että kärryssä tarvii olla nastat.

Ja tuossa vielä koko pykälä:

Ei ole, siis laillinen joulu-, tammi- ja helmikuussa ilman M+S renkaita perävaunussa ja ilmeisesti myös sääolosuhteiden sitä vaatiessa.

Nastoja ei vaadita kun ei veturissakaan ole mutta talvirenkaat kyllä


1257/1992
16§
2.
"kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm."

Eikös ne voi kuitenkin nastoittaa ihan kanssaliikkujien turvallisuutta ajatellen. Eihän se nyt ihmishengen arvoinen kustannus ole.

Tuossa kesärenkaat + nastat jutussa ihmetyttää että eikö nastotetut kesärenkaat ole laittomat sekä kesällä että talvella? Renkaathan ovat silti kesärenkaat vaikka niissä nastat olisivatkin mikäli niissä ei ole M+S merkintää. Jos kärryssä pitää olla samantyyppiset renkaat kun veturissa niin eikö ne tyypit ole silloin kesärengas, nastaton talvirengas tai nastallinen talvirengas? Jarruttomassa Kevytperävaunussahan saisi olla nastalliset kesärenkaat talvirengaskautena koska talvirengas pakkoa ei ole.

Toki ne nastat kesäkumeissa on aina paremmat kuin pelkät kesärenkaat talvikelillä, mutta täällä on viila viuhunut jo niin paljon että viilataan tämäkin pilkku....

Siinä taisi olla lähtökohtana sopivan talvirengaskoon saatavuus. Eli jos niitä ei ole saatavilla niin silloin ne eivät olisi pakolliset.

No joo, aika akateemista pohdintaa kesärengas (eli ilman M+S) nastoitettuna. Sitä saa käyttää sen aikaa kun nastat saa olla alla, mutta se ei kuitenkaan kelpaa joulu-, tammi- ja helmikuussa, kun ei ole talvirengas. Tai no siihen max. 750kg kokonaismassaiseen peräkärryyn se kävisi talviajoon, kun siinä saa olla kesänakit koko vuoden.

Sinänsä peräkärryssä saa lakitekstin mukaan olla nastapyörät alla, vaikka veturissa ei olisikaan. Silloin vaikkapa marras-, maalis- tai huhtikuussa voisi peräkärryssä on nastoitetut kesärenkaat alla.

Edit: saaako kesärenkaan nastoittaa ja vielä sen jälkeen käyttää sitä rengasta tieliikenteessä?

Jos ei ole talvirenkaita saatavilla, mutta veturissa nastat, niin kesärenkaat pitäisi nastoittaa? Ja pitäis kelvata joulu-helmikuu, jos ei saatavilla muutakaan?
Asetus nastoista: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030408 ei kiellä laittamasta nastoja kesärenkaisiin, mutta kielletäänkö jossain muualla?

Kiitoksia selvennyksestä evribadi!

Niin, ja jos joku haluaa tulkita niin että kesäkumit pitäisi nastoittaa niin montako nastaa riittää? Onko 10 per rengas ok? :D

Niin tämähän onkin mielenkiintoinen mikä katsotaan nastoitetuksi. Vierintäkehän metriä kohden saa olla 50 nastaa mutta alarajaa ei taida olla säädetty vai onko?

Kannattaa varmaan laittaa 4 nastaa per rengas koska jos yksi putoaa niin on vielä lailliset, kolmella nastalla yhden putoaminen toisi jo liian suuren nastaeron eri renkaiden välillä ja joutuisi jättämään ajon kesken :)

Yksi nasta niin on nastarengas, niin se taitaa olla :)

Eli kaksi tapaa tulkita:
-Jos talvirenkaita ei saatavilla, saa luistella koko talven kesärenkailla vaikka veturissa nastat.
-Jos talvirenkaita ei saatavilla, pitää asentaa yksi nasta jokaiseen renkaaseen, jos veturissa nastat.
:)

Renkaista e-sääntö / direktiivi, onko rajoitettu renkaan nastottamista? Eli saako sen kesärenkaan nastoittaa?

Sanoisin sen mieluummin niin, että ...JOUTUU luistelemaan jne... On sen verran v-mäistä mennä lipsuvalla yhdistelmällä, että kannattaa jo sitä traileria hankkiessa miettiä, saako siihen kunnollisia talvirenkaita. Eri asia tietysti, jos siihen rengaskokoon loppuu talvirenkaan tuotanto/tuonti myöhemmin, mutta eiköhän siihenkin jokin ratkaisu löydy. Jos ei muuten, niin korottamalla. Itse ratkaisin talvirengasongelman vaihtamalla rengaskokoa pykälän suuremmaksi (mahtuu alle), jolloin alkoi talvirengasta löytymään.

Joo ei oo kyllä mieltä ylentävä kokemus kun perävaunun oikee äärivalo näkyy kuskin taustapeilistä ja vastaan tulossa auto�� senkin kokenut lainavaunulla missä ei tarvinnut talvirenkaita olla kun ei kohtuudella saatavilla. Kyllä omaan hommaisin jos talvella tarvii kuskaa.