Astro LT vm: 95 Vortec
 

Olisiko kenellä tietoa astron ecun toiminnasta olen vaihtanut kaksi eri ecua saadakseni pensan kulutusta piennemmäksi (joskus menee yli 22 l 100 km ).En ole päässyt alle 15 litran. Olen vaihtanut mm syöttö yksikön (cpi) eri antureita, tukinnut egr venttiilin ilman parempaa tulosta. Voiko ecun sisällä olevaa "sinistä satiaista" jossa kirjimet BPKZ ohjelmoida uudestaan vai pitäisi saada kokonaan uusi? entä MAP anturi? jota en ole onnistunut saamaan mistään, olisiko viallinen? onko kallis?. Olisin kiitollinen tiedoista

Ite aloittaisin kattomalla että jarrut ei laahaa ja pyörät pyöriin kunnolla. Aika monta automaatti autoa tiiän missä näillä konsteilla on polttoaineen kulutusta saatu aika paljon pienenmäksi.

mitäs anturia siihen on vaihdettu ja mitä muuta tehty, onko ollut jotain vikaa ennestään minkä takia antureita on pitänyt vaihdella

Talvella teki tiltin enkä saanut käyntiin ennen kuin vaihdoin bensapumpun uuteen vanhassa paine 4.2bar ja uudessa 5bar lähti käyntiin, mutta kulutus oli kova vaihdoin cpi, lamda ja lämpö anturin kulutus laski hieman. Tällä hetkellä kulutus vaihtelee 18-23 L välillä. Tyhjä käynnillä käydessä kun käynti on huono (epä tasainen tunne ettei käy kaikilla) savuttaa haju kitkerä silloin kulutus on suuri. Välistä kone käy tasasemmin jolloin kuluttaa hieman vähemmän. Itse epäilen syyksi ecun sinistä"satiaista" tai map anturia?. En tiedä "satiaisen" oikeaa nimeä

Eikös MAPpeja sitten enää saa. Ainakin jokunen vuosi sitten kun Astrolla ajelin niin Southt West Tradella ne oli hylly tavaraa.
Mites puristuspaineet? Ne on kyllä ilo mitata sen verran hauskasti tulpat sojottaa latian alla.

http://www.southwesttrade.fi/

Oletko vaihtanut tulpat,ja varmistanut että johdot ei lyö läpi? Itellä 5.7 vortec kiusas joskus ja siinä oli vikana että käynnistyksen jälkeen ei ollu tyhjäkäyntiä 20-30 sekkaan. Vian ratkaisu:
uusi akku. Startatessa meni voltit niin alas että ecu tyhjeni opitusta ohjauksesta.
Tuskin sulla akku kiusaa mutta voisit kokeilla ottaa akun irti minuutiksi(varmista ensin mankkarin koodi) ja koita startata ilman akkua.
Jos oireet muuttuu vika on fiksuissa sähköissä,ohjauspuolella,jos ei niin melko varmasti sytkä/polttoaine.

alipainevuoto vois olla yks mikä näin äkkiä tulee mieleen tosta oireesta, kummanko lämpönturin vaihdoit imuilman vai veden....

jos mappi olis huono nin siinä olis vähän muutakin kun bensankulutus

Mitä ihmettä, kyllä varmaan oireet muuttuu huonosta käynnistä aika lailla hengettömään autoon, vai onks tässä nyt joku syvällisempi juju?

Äläs saivartele esson mies..
Tällä starttauksen koitolla ilman akkua saadaan mahdollisimman sähköttömäksi kaikki satiaisaskien kondensaattorit.

Toki jos se käynnistyy ilman akkua,itse ainakin koittaisin sen jälkeen poistaa polttoainetankinkin...

Ei ollu tarkoitus saivarrella, mä en vaan tajunnu tota sun ideaa alkuperäisestä tekstistä.:D Toihan on ihan yleinen kikka ottaa akku irti vähäks aikaa (vartti-puoltuntii?) ja sit piuhat takas ni on vikakoodit yms nollautunut ja tietokoneen oppimat jutut unohtunut.

Kiitos vastauksista ,sähkö puolella ei pitäisi olla vika olen uusinut akun, puolan,pyöriän,kannen,johot,ym. Puristukset tasaset noin reilut 7kg Alipainekin pitäisi olla kunnossa ammatti asnt mukaan, olen käyttänyt merkkikorjaamolla ollut johonpäässä mittarissa, mutta ei vikaa löytynyt?. Vesi anturin vaihtunut jo kahdesti. Imuilma anturia ei ole vaihdettu, epäiletkö sitä?. On kyllä kerennyt olemaan ilman akkuakin pitemmän aikaa. Yritän vielä kysyä mappia sieltä south westistä jos seolisi siinä "jotain" vikaa.

lambda ja imuilman lämpö vaikuttaa siihen seokseen, mappiarvolla sitten muutellaa sen lisäksi sytytysennakkoa ja lisärikastuta joten sen viallisuus aiheuttais muitakin oireita kun kulutuksen.

jos imuilman lämpötila anturi luule että on kylmä rikastaa seosta

jos lambda huono rikastaa seosta

jos katti tukosssa niin kone hengittää huonommin, kuluttaa ja kulkee laiskasti.

Kiitos tiedoista. Olen ottanut kerran koko katin pois kun joku muukin sanoi samaa,mutta ei ollut mitään vaikutusta.

Itse revin katin pois, samoin poistettu toimimaton imuilman esilämmityksen läppä. Tulpt ja jakajan kansi + pyörijä vaihdettu. Kone siis 4.3l ja kulutus näin kesällä ollut noin 11l/100km.

Renkaat on 265 leveät ja noin 31" joten millään 225 noita lukemia ei ole ajettu.

Mitatut puristuspaineet 7 bar...???

Miksi ne noin alhaiset ovat, 9 bar tuloksia saa vanhoista kuluneista koneista.

Onhan noi alhaalla jos pitää paikkansa. Tietty riippuu myös mittarista ja mittaustavasta mitä näyttää.

Voi olla että mittasin huonosti puristukset, mutta en oikein usko niistä sen johtuvan koska joskus kone tuntuu vetävän hyvin ja kulutuskin on ollut pienempi,"hyvin harvoin".

225:lla ajaa maantieajoa 2.5L vähemmällä :) motarilla menee ton verran.

jos kaikissa olis noin matala puristus niin ehkä mittaus tai mittari voi olla syypää

Se voisi olla jonkun tason ihme jos saisi 4x4 fleetsiden kulkemaan 8l/100, varmaan 225 renkailla kulutus voisi pudota vielä lähemmäs 10. Mutta niillä renkailla alkaisi renkaiden kuluminen olemaan todellinen ongelma, varsinkin takana.

astro menee kymppiin kun ei aja mitään 80kmh vaan polkasee rehellisesti reipasta satkua, niin turbiinilukko ei aukee jatkuvaan ja se menee mäkien päälle massalla/väännöillä.. eli pickarilla pitäs päästä manuaalilla helepostikin tuohon kympin korville ja hitusen allekin, mut kasiin se ei kyllä enää taitu :D

alipainevuodolta kuulostaa kuitenkin nuo oireet, niitä on "ammattilaisenkin" melko vittumainen todeta, kun sitä letkua kulkee konehuoneessa melko helvetin paljon ja minkä tahansa vuotaminen aiheuttaa pa kulutuksen nousun järjettömäksi..

käykös se rikkaalla esmes tyhjäkäynnillä? eli suomeks haiseeko bensa pakoputken päästä?

Renkaat kuluu?
 

Kertokaapas tyhmälle miksikä tuonkokoset kumet kuluisi ja varsinkin takan jotenkin onkelmallisesti?

Laitoin juuri omaan 4x4 Astroon 195 70 kumit kun ei muita ollut varastossa koko sarjaa.
Ei oo ainakaan kuukaudessa pois kulunut.

Tarviipa tarkkailla tuota bensan kulutustakin ihan huvikseen, vaan aian on kaikki menny mitä tankkiin on laittant.

t. Ismo Ämmä

Eikös Astro ole jatkuva 4x4 ? ajeleppa takavedolla ja koeta päästä ripeesti liikkeelle valoista tai risteyksestä.. vähänkin kosteaa niin varovasti pitää lähteä jopa noilla 265, muuten alkaa gummi palamaan ja tie käymään kapeaksi, eikä tarvi kierroksien olla 4000rpm, riittää että ollaan siinä vääntöalueella 2000-2400rpm

Noo joo, voi sillä lähteä ihan nomaalisti, mutta kun ei ole painoa takana ja voimaa ainakin 400hp niin takarenkat siinä eniten kärsii.4x4 Astro nyt on huono verrokki kun ihan eri pelit kyseessä.

:D:D:D

Astr 2wd vai 4x4?
 

Terve.
Onkos tuo tommi j:n astro sitten 4x4? Näiköhän oma sutis ilman etu jordaania?? Ei tunnu niin tehokkaalata?
t. Ismo Ämmä

Minkälaisessa käytössä tämä Astro on? Kodista 2km päiväkotiin ja sieltä 3km töihin ja sama kaupan kautta takaisin vai 150km maantietä päivittäin? Kulutus on kovasti niin käyttäjä-, kuin olosuhdekohtainen. Esim. auto (3.8+aut) jota ajoi eukko, vei maksimissaan 9.6L/100km seka-ajossa ja sama auto minulla pääsääntöisesti maantiellä 10.2 parhaimmillaan :eek: Ennen kuin alat satiaisia vaihtelemaan turhaan boxiin vie auto jollekin joka saa kunnolla luettua vikakoodit ja ymmärtää mitä data-arvoja seurata testeristä koeajolla. Harvemmin boxista hajoaa mitään tuolla tavalla, yleensä pimenee kokonaan tai nykii kylmänä tai lämpimänä tms.

Mistäs me löydetään 4.3 Astro jossa voimaa 400HP ? Jos tämän topikin Astro on sellaine niin kulutus on mielestäni todella pieni! Astro ei muuten alkuperäisille vanteille ota kuin 225 renkaita ennen kuin liukuovi alkaa takerrella niihin.

Astro on normaali ajossa (joskus lyhkäsiä ja välistä pitkiä matkoja ) noin 20-30 tkm vuodessa. Pelkkä takaveto ei ole vaara että "sutii asvaltilla" on sen verran laiska. Olen vaihtanut tietokoneen ostin Koskiselta Hartolasta tehdas kunnostetun, ilman "sinistä satiaista" ei ole kuulemman saatavissa. Vaihdoin osan vanhalla "satiaisella", ei toiminut. Laitoin vanhan takaisin. Seuraavaksi ostin purkaamolta toisen ( sama nr kuin omassa 16197427 jossa oli paikallaan "satiainen", mutta eri kirjaimet BJYL. Omassa BPKZ. Tämäkään ei toiminut kuin vanhalla satiaisella , on aivan sama kumpi tietokone on käytössä, pelaa samalla tavalla, eli kuluttaa paljon. Onko tämä sininen "satiainen" tietokoneen muisti?. Olen yrittänyt saada joltain taholta tietoa, mutta ei ole sellaista sattunut kohdalle. En tiedä onko Imatran lähettyvillä ketään joka tietäisi, olen käyttänyt astroa Kempsu huollossa LPRssä ja Savonlinnassa paikalisessa GM hullossa, ilman mainittaavaa tulosta "paitsi lasku on kyllä ollut kunnossa". Ovat kehottaanet vain että heidän on"kaivettava vika selville" enkä ole varmaa kestääkö se vian kaivaminen päivän vai viikkoja.

Joku sentään haistoi ironian, aika harvassa ne on 4.3 avolavat jossa 400hp :) mutta tuntuu siltä persdynossa. Tuohan oli alunperin vaan läppä että takarenkaat kuluu, eihän tuollainen lotja tosiaan sudi kun märällä asfaltilla ja silloin ei kyllä kulu renkaatkaan.

Palataan alkuperäiseen aiheeseen eli kulutus.

miksi se tietokone alunperin piti vaihtaa...

se "satiainen" on muisti joka sisältää ajoneuvo ja moottorikohtaiset tiedot sitä boksia varten, en usko että tietokoneessa tai satiasessa on mitään semmosta vikaa mikä nostais kulutusta, niissä olevat viat ainoastaan estää moottorin käynnistymisen ja käymisen.

moottorinohjauksen osalta siihen kulutukseen vaikuttaa eniten alipainevuodot sekä lambda ja imuilmanlämpöanturi, sen liskäsi sitten se vesilämpö ja sytytysosien kunto.

seuraavai isoimmat kulutuksen nsotajat on katalysaattori ja laahaavat jarrut

yks vanhempi, 1227477 kone meni aivan sekaisin kun siihen vaihdettiin uusi halpa labda anturi, lämpösenä ei toiminut yhtään, ei vetoja, ja kokoajan laihensi seosta, vaihdettiin vanha takaisin, siinäkin oppi ettei niitä kolmen neljän euron labdoja kannata ostaa vaan uhraa edes kympin ja ostaa ac delcon tai bochin edes.

Kiitos "satiais" tiedosta,kun käytin savon spesialistilla astroa suuren pensakulutuksen takia asentaja kytki johon päähän ja teki pari tuntia töitä ja (lisäsi ainakin yhden lisä maadoitus piuhan,kävi koe ajossa sanoi auto on kunnossa. Kysyn samalla antaisiko päästöistä lapun, kun oli katastus edessä, pisti johot uudestaan kiinni, mutta, eipä enää ollutkaan kunnossa. Hän tuli siihen tulokseen joko lamda anturi tai tietokoneessa on vika. Olin vaihtanut sitä ennen lamdan (oli tarvike). Sen jälkeen käytin lappeen kempsu huollossa, vaihtoivat "oikean" lamdan, sanoivat ei toimi tarvike anturit en muista mitä muta tekivät, mutta ei vieläkään saaneet kelvollista päästö mittausta. Joten sen jälkeen olen vaihdellut tietokoneita ilman mainittavaan tulosta. Välistä tuntuu kuin autossa on parempi veto ja kulutuski olisi pienempi, joskus taas tyhjä käynti huono kitkerä haju, veto hukassa (tunne että saisi liikaa). "Onkohan maanantai auto" Puhuivat että 95 vortecin kone on joku väli malli" 96 on jotain muutoksia?. (ota heistä selvää!)

mitä ne päästömittaukset näyttää

En muista lukemia, mutta kovemilla kierroksilla pääsi arvojen sisälle tyhjä käynnillä olivat kuulemman "tolkuttoman rikkaalla". Saan huomenna uuden ilman/lämpö tila anturin katson onko siitä mitään hyötyä?.

Onkos vortecissa vielä happipumppu? Toi tyhjäkäynti päästöt saattaa olla ominaisuus aamentavasta happipumpusta joka ei työnnä tarpeeksi ilman kierroksia.
Myös auki jäävä egr tekee aika kummia tuntemuksia kulkuun,tyhjäkäynti päästöihin vaikutuksesta ei mitään hajua.

ei muuten pidä paikkaansa, miulla on vakio ET:llä olevat takana 255/60 R15. edessä ottaa helman kaareen jos rengas on korkeempi kun 235/65 R15.. eikä noissa vaikuta renkaan koko juur mitään, ajellu 205:lla, 215:lla ja noilla mitkä nyt on alla, saman se vie kun tietää miten ajaa :)

onko tuosta autosta OIKEESTI yritetty tarkastaa niitä alipainevuotoja??

Vortecista mitään tiedä mut voisko se suutinhämähäkki hässäkkä vuotaa?

[OLQUOTE=1Chevy80;1158247]Vortecista mitään tiedä mut voisko se suutinhämähäkki hässäkkä vuotaa?[/QUOTE] Olen kyllä vaihtanut senkin uuteen,"cpi" kulutus aavistuksen pieneni hetkeksi,mutta ei normi lukemiin. Sain tänään vaihdetuksi imu ilmaletkussa olevan anturin uuteen, saa nähdä onko siitä mitään hyötyä?. Epäilen kyllä että EI.