|
Pyssykylän HILUX
5 Liiteet
Joo tulipa tuossa ostettua tuommonen 92 vm hiluksi ku halvalla sai :D
Aito lapin auto ku ei pahemmin ollu norjanromia, oikeassa lokarissa ja pohjassa pari peukalon kokosta reikää. Autollahan on ajettu 377tkm kerran tehty täydellinen koneremppa ja sen jälkeen vielä vaihdettu 4 pytyn mäntä, tietoa ei ole että miksi :confused: Kuvatuksia liikkeen pihasta: Liite 45378 Liite 45379 Hetihän siittä piti saada auton näkönen ja alle soviteltiin Gluttonin kans 33" mutikat :) Liite 45380 Liite 45381 Liite 45382 Kovin se on vielä matala :( Kesään mennessä olis tarkotus tehdä :rolleyes: -Alustan korotus -Nykyinen etuvinssi siirtää lavalle ja ostaa eteen uusi -kaarilevikkeet -snorkkeli -työvaloja -lava hioa ja maalata -muuten vähän hifistellä Tähän mennessä tehty: -isoa rengastusta alle |
Dodii nyt olis vääntösauvojaki kiristetty ettei kovin renkaat hinkkais kaaren takaosaan :)
|
2 Liiteet
tulipas hommattua lisää työmotivaatiota... :D
Liite 45422 Ei pahemmin hilussa tarvinnu vitos vaihdetta ku hyvä että jakso nelosella liikkua neliveto päällä ja kärry perässä. Isompi mäki ku tuli niin kolomosta ja kakkosta joutu käyttämään... Eli tuo on aika tuhnu :( Liite 45423 |
juu kyllä ne aika tuhnuks muuttuu ku vähä isompaa rengasta laittaa.
eli lisää työlistalle turbon asennus. ;) |
Katellaan sitä turbotusta sitte ku on nuo kaikki muut hommat saatu tehtyä :) Kerkiääpi vähän etes ajella tuolla ennen ku hajoaa, koska minun tuurilla se hajoaa kuitenki ku turbon lyö kylykeen :D
|
nyt olis vähän hifistelty syöttöjä että jaksaa vääntää noilla 33" renkuloilla :)
|
3 Liiteet
Dodii nyt olis taas jotaki touhuttu eli työvalot ja kaarilevikkeet tuli työstettyä paikoilleen :) Alustankorotussarjaki tuli tilattua mallia economy +50mm omen iskareilla.
Liite 47313 Liite 47314 Liite 47315 Kesään mennessä olis tarkotus tehdä :rolleyes: -Alustan korotus (kohta) -Nykyinen etuvinssi siirtää lavalle ja ostaa eteen uusi -snorkkeli -lava hioa ja maalata -muuten vähän hifistellä Tähän mennessä tehty: -isoa rengastusta alle -kaarilevikkeet -työvalot (lisääkin on tulossa) |
3 Liiteet
Dodii nyt olis saanu korotuspalikatki alle ja omen iskaritki sinne istu nätisti. Ajo ominaisuudet muuttu aikas paljon, hyvään suuntaan. Ainua vain ku jäisellä tiellä ajaa niin ratti vänkää joko vasemmalle tai oikealle, suorassa ei pysy ollenkaan ilman nelivetoa siis??
Remontti kuvia unohin ottaa mutta on tässä jottain kuvia kuites. Liite 47724 Liite 47725 Liite 47726 Kesään mennessä olis tarkotus tehdä -Uusi vinssi eteen ja ehkä taakse -snorkkeli -lava hioa ja maalata -muuten vähän hifistellä Tähän mennessä tehty: -Korottava alustasarja (+50mm) -isoa rengastusta alle -kaarilevikkeet -työvalot (lisääkin on tulossa) |
Miten laittelit levikkeet eteen?
Miten pistit kaarilevikkeet kiinni eteen - eikö siellä ole aika nihkeästi sitä reunaa mihin kiinnittää? Nimimerkillä tarttis laittaa samanlaiset :)
|
Ihan niillä mukana tulevilla ruuveilla. Kyllä siinä just ja just on sitä tilaa mihin kiinnittyä ja hyvin on pysyny. Muutamissa kohissa on reilusti reunaa kun niissä on kiinni se sisälokari, tosin ne sisälokarin pultit kannattaa ottaa pois niin ei ole tiellä ja sisälokari kiinnittyy hyvin noilla ruuveillakin :)
|
4 Liiteet
Dodiii nyt olis taas ollu inspiraatiota jatkaa projektia. Eihä se paljoa ole edistyny mutta onpa kuite jottain eli työvalot tuli kytkettyä toimintaan ja eteen tuli tommonen ledbar lisävaloille kaveriksi.
Tarkotus olis maalatakki tämä jossain vaiheessa mutta väri on vielä vähän hakusessa :confused: Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan :) Liite 51855 Liite 51856 Liite 51857 Liite 51858 |
Hyvät valot! Ei heijasta konepellille? Joko olet tiuhempia välityksiä tiedustellu?
|
Lainaus:
:cool: http://www.blogcdn.com/www.autoblog....toyota-628.jpg |
Juu hyvät on ja ei heijasta konepelille :D Oha niitä välityksiä tullu kateltua ja jos sais tuossa talven aikana vaiheltua ne ku alkaa olemaan tuo kytkinki aikas loppu kesän ajelujen jälkeen :D
Mustaa tuosta ei tule ikänä, niitä on jo ihan liikaa :D |
Jääny vähän tämä päivittäminen vähäselle.
Hilusta on nyt haettu vikaa miksi kuluttaa 20l/100km polttoainetta ja on tehoton, vitos vaihe on tässä rottelossa ihan turha. Vuotoja ei ole missään, puristuksetki mitattu (yli 20baaria joka pytyllä). Suuttimet ja pumppu vaihdettu mutta ei vaikutusta. Ajotusta muuteltu pumppua kääntelemällä mutta ei havaittavaa muutosta. Pitää vielä kokeilla hampaalla siirtää jakopäästä ajotusta aikasemalle. Niin ja ens kuussa pitäs alkaa tulemaan tekstiä ja kuvia ku olis turbo tulossa koneen kylkeen jos kone saadaan muuten kuntoon. Eikhän tuo ala muuttumaan nyt talven aikana maastokelpoisemmaksi :) Joku viisaampi vois kertoo minkälainen homma olis muuttaa risukeula jäykkäakseliseksi? Meneekö leimasta läpi yms... |
Täällä päin meni muutos läpi kun laitettiin napakymppiin ln65 aksula jarru roippeet tartti vaihtaa jähytettyihin kävi suoraan paikalle hj jarru osat.
|
Selevempi homma! Itellä ollu mielessä nuo läjän akselit jos vaikka rakentais tuosta kierrejousitetun :rolleyes:
|
Lainaus:
20l/100 kulutus on melko lailla tuplasti se mitä pitäisi olla kulutuksen. Ja sitten vielä vitosen käytöstä: aja ihan suosiolla ylämäet nelosella / kolmosella niin ei poksu vaiheisto. 377 tkm ei ole vielä Hiluksilla mitään etenkin jos kone on remontoitu. Hilma vm -95 lähettää terveisiä :D |
Lainaus:
Ei ole tullu syyläriä vaihettua ku hyvin näyttää toimivan :) Juu pienellä vaihteella olenki ajellu mutta ihmetyttää se ku ei tuo jaksa hyvä että alamäkeen vääntää vitosella ja sitte vielä tuo jumalaton kulutus. |
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128997 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Vaikea kuvitella että syylärissä olis vika jos nelosen mäntä porsii :confused: |
Lainaus:
|
1 Liiteet
Joulupukki käväsi etukäteen ja toi mulle turbon ja vähän muuta hilpettä :p Saas nähä koska tuon sais asennettua paikoilleen.
Liite 55192 |
4 Liiteet
Joo jääny taas tämä päivittäminen vähälle ku ei ole autoonkaan tullu mitään muutoksia, mutta nytpä on. Elikkä alkaa pikkuhiljaa loppumaan usko koko toijjotaan ku ei nuo 2l moottorit kestä. Kerkeshän tuolla 30tkm ite ajeleen ku täydestä vauhista moottori sammu yhtäkkiä ja pysäytyksen jälkeen kokeilin lähteekö käyntiin ja lähtihän se. Ongelmahan tässä on se että pirunmoinen nakutus alko kuulumaan mutta kesti kuiten ajella takas kotia about 10km. Vikaa ei ole vielä selvitetty mikä tuli mutta mottia en saanu hajotettua vaikka annoin kotona sille kunnolla happea että vika tulis esille mutta ei niin ei. Käyä nakuttaa vieläki.
Noh tuli sitte ostettua tuommonen varaosa auto josta ensi töikseen motti pois ja istuttaa tuonne 110 konehuoneseen. Liite 59757 Liite 59758 Liite 59759 Liite 59760 Olipas semmonen operaatio vaihtaa melkeen 10 vuotta vanhemman auton moottori tuommosen satakymppiin ku mikään osa ei käyny moottoreista päikseen... Nyt pitäs alkaa tutkimaan tuota vanhaa moottoria että, mikä sieltä hajos ja korjata se ja pukata tuo puhallin siihe kylkeen ja takasin hilutskiin paikoilleen. |
5 Liiteet
Nyt olis taas jotain tapahtunu tähänki autoon.
Liite 61405 Etupäätä tuli vähän maalailtua ku oli vanhat maalit päässy haalistumaan. Tuli omasta mielestä ihan siistin näkönen :cool: Liite 61406 Liite 61407 Tuli tuo lavarautaki hiottua ja maalattua, samalla laittelin pari valoa lisää valmiiksi syksyä varten. Sitte kaverit houkkas vaihtamaan tuon etuakselin ja aikani mietittyä että samapa se. Projekti alko elimenluovuttajan purkutuomiolla Liite 61408 Liite 61409 Nyt varmaan tulee kuvia ja tekstiä vähä reilummin kuhan saan aikaseksi alkaa tuon risukeulan purkamaan pois tieltä. Saapi nähä tuleeko tuosta enään autoa ku olen saanu purettua ifs:n pois tieltä :D |
2 Liiteet
Tulipas eilen tutkittua tuota vanhaa moottoria että mikä sieltä antautu ku alko kilkattaan. Suurin epäilys oli kiertokangen laakerit mutta eipäs ollut joka oli kylläkin suuri yllätys.
Kampiakselin runkolaakerit näytti aikas heikolta ainaki yks mutta en jaksanu uskoa että siittä olis kuulunu se kilkatus. Liite 61546 Seuraavaksi irrotin männät ja kappas kumma sieltähän se vika löyty. Kakkos pytyn mäntä oli ottanu kipiää ja luultavasti männästä irronneita palasia oli joutunu tuonne alakertaan ja hajottanu nuita laakereita. Liite 61545 Josko tuosta pienellä työllä sais vielä moottorin rakennettua :rolleyes: |
Mukava seurata Hillevin jalostumista.
Jos saa vinkin antaa, niin hommaa suosiolla LJ/RJ70 etuakseli tukivarsineen ja laita se niine hyvineen tuonne keulan alle.. Siinä nimittäin säästyy ensinnäkin pirunmoiselta hitsailulta, mutta myös saa High-Pinion murikan kaupantekijäisiksi.. Ei tartte ku runkoon hitsata korvakot. Itse turasin Hiluxin omaan etuakseliin korvakot tukivarsille ja panhardille, niin olipahan se touhua. LäJän etukaseliromppeilla olisin selvinnyt oikeasti puolta vähemmällä työllä ja värkkäämisellä. Ja jos LJn romppeisiin pääset käsiksi, niin hommaa takamurikka kans. Saat 4.88 välitykset. Ainakin tuossa mun LN65 Hilussa on 4.56:1 perävälitykset. |
Joo tuli sitä LJ:n akseleitaki mietittyä mutta tähän hätään niitä en saanu, eikä tuo varallisuus puoli anna myöten joten pakko rakentaa tuosta. Sehän on helppo sitte muutta tuosta kierrejousiseksi LJ:n akselilla. En ite aikonu tuota hitsata vaan käytän sepällä niin se saa hitsuuttaa ja tuleepahan kerralla kunnolla:D
|
Joo.. Muutos jälkeenpäin ei ole paha toteuttaa, varsinkin, jos teet keulan LJn tukivarsilla. Ei muuta ku mitat mahdollisimman lähelle LJn mittoja, niin etuakselin vaihto on tulevaisuudessa helppo toteuttaa vaikka sitten sellaisessa tapauksessa, jos akselisto ottaa offitiimellyksessä pahasti osumaa ja koko etuakselin vaihto tulee muutoin ajankohtaiseksi.. Itsehän tein nuo tukivarsien kiinnitykset ihan oman maun mukaan ja nyt sitten harmittaa, kun haluttais päivittää tuo keula LJn romppeille.. Pitäis tehdä kaikki kiinnikkeet uusiksi.
Ja jos välityspuoli jossain vaiheessa alkaa mietityttää, niin Cros4wd:ltä ainakin saa hyvää jakolaatikon 4.7 välityssarjaa. Itsellä ollut kyseinen välityssarja käytössä jo useamman vuoden ja hyvin on pelittänyt. |
Kyllä mie meinasin hiluksin osilla toteuttaa tuon keulan ku ei tähän hätään ole niitä LJ:n osia. En meinannu ihan heti tuota hilua hukata niin eikhän tässä ole aikaa hitsailla jos mieli muuttuu :D Välityspuoleen meinasin tuplajakiksen tehä ku löytys yks jakis ylimääräsenä.
|
7 Liiteet
Noniin nyt pienen viiveen jälkeen on tapahtunu tällekki muutoksia. Eli pääsin kuin pääsinkin sitä akselia vaihtamaan :D
Liite 63783 Lähtötilannehan oli tämä Liite 63784 Akseli purettu poijes ja seuraavaksi alko pilli suhiseen ja runko puhtaaksi. Liite 63786 Sitten olikin jo aika heppailla pakat paikoilleen ja tarkistaa mitat. Liite 63789 Liite 63788 Liite 63785 Siihen ne pakat sitte istahti. Kuinkahan korkea tuosta tullee verrattuna ifs keulaan? Meinaan vain että joutuu luultavasti aika rajusti peräpäätäki korottaa? Maanantaina tulis ohjauksen osat niin sais pukata akselinki alle ja ei muuta ku kovaa ajoa ;) Liite 63787 Tämmönen kasa jäi turhanpäivästä romua että jos joku tarvii niin olis myynnissä! |
3 Liiteet
Nyt olis akseliki naitettu hilutskin alle ja hei, sehän alkaa näyttää maasturilta :D
Liite 63979 Liite 63980 Liite 63981 Ajoon tuota ei vielä saanut kun ohjausvarsia ei saanut suomesta ja meni tilaukseen ja niitä pitäs parinviikon sisällä ilmaantua tuolta rapakon takaa :) Mielenkiintonen nähä muuttuuko ajotuntuma kuinka paljon ja paljonka tuommonen latikeula joustaa risukeulaan verrattuna. |
Hyvältä näyttää puuhastelu.
Sellanen pisti hiukan silmään, nyt jo ehkä vähän myöhäistä mutta etu akselin U-pultit olisi voinut kääntää. Siis lenkki alapuolelle. Haroo kohtuu ikävästi kantoihin ja kiviin kiinni. |
Joo olihan se mielessä että pyöräytän toistepäin ne mutta ei ollu ku muutama päivä aikaa laittaa tuola hallissa tuota niin tehin nuo pakolliset hommat tuola ja loput pystyn kotosalla pihalla värkkäämään :) Tulispa vain ne ohjauksen osat tuolta ameriikan maalta niin pääsis testaileen että mitenkä tuo etuakseli toimii :D
|
1 Liiteet
Liite 64611
Nyt olis hilutski saatu liikenteeseen takasin. Oudolta tuntuu ajaa ku keula hirveen korkealla ja perä laahaa melkeen maata, pakko vissiin tilata uudet takapakat että sais suoraan tuon :D |
6 Liiteet
Noniin, vähä jääny taas tämä päivittäminen vähäselle mutta nyt olis taas tapahtunu jottain.
Renkaathan tuossa oli jo aika sliksit niin päätin tilata uuvet ja puolentoista viikon taikinoimisen jälkeen renkaat saapu paikalliseen kumikorjaamoon ja ne saatiin alle. 33/13.5/15 maxxis mudzillat Liite 71018 Sitten tuli se tärkein mitä tässä on parivuotta jo meinattu ostaa mutta nyt vasta sain aikaseksi eli trail gearin välityssarja. Ja sitähän piti koko viime yö värkätä paikalleen ja aamusta seittemän pintaan se oli paikallaan ja jopa toimi :D Nyt kaduttaa ku en aikasemmin tilannu :( Muuttuhan tuo ajaminen huomattavasti ja jopa pahoissa paikoissa pysyy penkillä ku auto vain ryömii eteenpäin. Liite 71019 Sitten vähän vielä koeajo ja venytys kuvia :) Nyt vois jo vähän hengähtää tuon laittamisen suhteen ja keskittyä ajamiseen. Jos vielä tässä kesänpäälle sais sen turbo motin nakattua keulille niin sehä olis sitte ready. Vai onkha nämä ikinä valmiita? :D Liite 71020 Liite 71021 Liite 71022 Liite 71023 |
3 Liiteet
OHO! Nyt sattu tämmönen pikku vahinko vaikka tuossa aikasemmin kirjottelin että väriä pitäs vaihtaa mutta ei MUSTAKSI ja miten kävikään :D Mitäkä olis raati mieltä tämmösestä :confused:
Ja tosiaan tämä oli vain hetkenmieli johde :rolleyes: Liite 71224 Liite 71225 Liite 71226 |
4 Liiteet
Yksin täällä näköjään saapi jutustella mutta nooh. Omaksi iloksihan näitä rakentelutopicceja teenki... :cool:
Tuossa vähä aikaa sitte täältä palstalta ostin ln65 etupuskimen ja sehä piti väkertää paikalleen. Pienellä muokkauksellahan se sinne istu järkevästi ja on myös nopeasti irrotettavissa jos vinssiin tms, tulee jottain että puskin pittää saaha eestä poijes. Liite 71937 Liite 71938 Liite 71939 Pitihä se tarraki liimata autoon ku semmonen sattu löytymään :D Liite 71940 Pidemmät riiputki tuli tekastua että sai takapään samalle korkeudelle ku etupäänki. Ja lavaputkiki tuli väkerrettyä mutta näistä ei ollu sen enempää kuvia :/ |
| Sivu luotu: 06:44 (GMT +2). |