Mitä korjasit tänään? 2014
 

Emannuksen jouluvalojen johto tuli tinattua ja sukitettua.

Kissa oli tuumannut, et nyt loppu se kimotus...

Sama katti koitti joskus tappaa miun puhelimen laturin, mut tavotin itseteossa niin muutti mielensä.

pyykinpesukoneen. En tiedä mitä tein, mutta operaation jälkeen toimi :)

Pitäisi varmaan vaihtaa startti. Syystä tai toisesta nykyinen sanoi sopimuksen irti suurempia ilmoittelematta.. samalla menisi etunapojen vaihto, uudet kun tuli postissa.

Appiukkelin Peuoon vaihdoin lasinpesimen pumpun.

Vaihdoin meseen tulpat, putsasin ilmanputsarin ja korjasin peniin säädön :D

Sain Volvon lämppärin pelaamaa kunnolla, löytyihän se tukossa oleva raitisilmasuodatinkin lopulta... purettuani kabiininpuolen ekaks, sieltä tuulilasin alareunasta muovin alta konehuoneen puolelta :)

Olisit kysynyt. ;)

Crowniin harjottelin taas vähän noita peltitöitä, jos joku päivä ossais niitäki tehä...
takakaaren jälkeen oveen yritin värkkäillä tollasen paikan
Liite 44713 Liite 44714 Liite 44715
Uhrasin varmaan tunnin ja tollanen kökkäre siihen tuli... Ei onneks vedelly ja omiin silmiin tuli oikeen muotonen mutta varmaan joku oikee peltiseppä löytääs heti sanottavaa. Vähän harmittaa kun tuo reuna on joku 1-2mm liian sisällä korilinjaan nähen ku ei oo oikeen kokemuksia noista pintapelliistä.

Sitte tuohon etulokasuojaan piti kans nopiaa keksiä jotai vaikka rakentelukello tikitti viimesiään. Liite 44716 Liite 44717 Liite 44718
Vähä jäi kesken.

en korjaa, mutta vaihdan -03 v40 volvoon raitisilma- ja ilmansuodattimen tänään

Mersuun asentelin xenonit...

Hj61 ajoin talliin ja 3 tunnin päästä oliki kone lattialla :) takas ei meekkää nii nopeesti :D

kylpyhuoneen sekottajan putsasin,, pikkasen oli kylmän ja kuuman linjojen sihdit tukossa :eek::eek:

Hilmaan toinen akku paikalleen. On ollut toisen ja vinssiakun varassa. Nyt starttaa iloisesti.

Korjasin hevosen riimun, hajotti mokoma sen tänään kun vahingossa pääsi astumaan riimunarun päälle. Ei se sinänsä mitään olisi haitannut mutta kun sattui heppa samalla nostamaan päätänsä niin riimun metalliosat lenteli pitkin maata. Ei aina oikein tajuakaan kuinka voimakas tuollainen liikkuva metvurstipötkö oikein on.

Ei muuten varmaankaan häikäise vastaantulioita, ku ainoastaan valonväri muuttui... Kyseessä H4 pohjaiset BI-xenonit... No, näillä mennään, ja polttimoiden häiriövalo palaa yhtämittaisesti, ku toinen H4 liitin ei oo kiinni missään... Onneks tuli ostettua täältä palstalta noi xenon-lisäpitkät, ni jos näkis sit liikkua...

Hitsasin taas Patrollin tankkia. :mad: 150x80mm paikka tigillä kiinni, josko taas menis vähän aikaa.

Mää korjasin rahat talteen yhestä RAYn Kultajaska pelistä :D:D
No en silti ihan kaikkia mut osan kuiteski :D:D:D

Joko minä ja poni ollaan maailman vahvin yhdistelmä tai sitten eu pykälällä oli sormensa pelissä

Tunnin vanhat päitset/riimu poni nosti päätä ja minä laskin kättä, leuka lenkki riimunarussa ja poni karussa toinen mokoma perässä :D
Itte kattelin et antaa olla ja menin kahville :p


Eu;n myötä päitsissä/riimussa on raja jonka ylittyessä niitten kuuluu hajota, ettei eläin vahingoitu :eek:

Meitin ponit vaan tahtoo särkeä päitsiä/riimuja urakalla kun silleen sattuvat ennätys tais olla 3;met päivässä :D ja kahdet oli wahlstenit :mad:


Joskus kattelin yhellä ponilla oli litteä lenkkisestä ketjusta tehty päitset/riimu ja sakkelilla kiinni, ei kuulemma mikään muu kestä kun keksi, että hänhän saa ne rikki koska haluaa. Jos taluttajalla kesti ote niin päitsien/riimun kappaleet lenteli ja jos ote ei pitänyt niin kavio narulle ja sit kappaleet lenteli ja poni pitkin maita ja mantuja kaikki mahdollinen paha piti mennessään vielä tehdä :D :rolleyes:

Korjasin 2008 transitin webaston ja leimasin limusiinin ja lopuksi korjasin johnsonin 20 hv perämoottorin :) että sellasta töissä..

Mopoa korjailin kun se päätti sanao työehtosopimuksen irti koulun pihalle...

Mä korjasin tänään vanhan otsalamppuni:D Se on sellainen vanha ledlenserin "päävalo". En raaskinut vielä laittaa sitä romukoppaan. Hieman tinaa, sekä pari rumaa sanaa ja taas toimii...

En korjannut, mutta läheltä liippaa...
 

Siis n. 8x2,5m kuorma-auton kylmäkontin katosta rakentelin autotalliin pariovia, k.o katossa molemmin puolin ohuet lasikuitupintaiset vanerit, ja 80/90 luvun solumuovia/uretaania? noin 7,5 senttiä, ei kuulemma enää saa tehdä edes mobiilikalustoa k.o eristeestä....

p.s oven reikä on pikkasen reilu 3,5m leveä, ja pikkasen reilu 3 korkea, kivijalka nuosee 0,6m lattiasta,,,, melko haasteellinen saranoida/tiivistää, mutta sitä saa mitä piirtää:o

p.s.s molemmissa ovissa 2x10w? kattovalo (pitänee pistää sisäpuolelle...) :rolleyes:

Oikean ajovalon polttimo vaihdettu ja revitty kilometri tolkulla piuhaa pois edellisen omistajan jäljiltä.

Vaihoin aamutuimaan raikkaassa pakkaskelissä Berttaan termarin joka oli oottanu vuoroaan jo pari talvea...ny kelpaa taas T paita päällä ajella... Varsinkin kun micreenistä meni yöllä duunista tullessa jarruputki poikki ja leima vanhaksi. Oli meininki käydä tänään konttuurilla vaan jää ensi viikkoon.

Päivänä eräänä spreijasin käyttökinneristä valkoiset vanteet mustaksi, tuli niiin RASE niin RASE ettei mitään rajaa...:p
Vähän jöpöttää kokoajan kun ajelee kylillä:D

Älähän sano et vielä automaatti kaiken hyvejäksi :eek:




Korjailin tai oikeestaan aloittelin h-a mersun jarru remppaa
ja renahulttioon tein jotain mitä en muista :o

Ei se "sattunut" nostamaan päätään vaan kun tunsi että joku rajoittaa liikettä/vetää päätä alas niin reagoi tilanteeseen...

Nimim: joskus konien kanssa värkännyt...

Sulatin tänään yhdestä talosta jäätyneen viemärin. Rossipohjassa kulkeva seiskavitonen oli vetänyt jäähän talon nurkalla, mikä on tunnetusti kylmin paikka lattioissa. Pex-putki alamäen puolelta rassiluukusta jäätilsaan asti ja letkulla kuumaa vettä perään.

Pitäisi joskus tehdä tai ostaa höyrynkehitin, niin olisi nopeampi ja siistimpi homma. Nopeasti vedelläkin aukeaa, mutta höyryn kanssa olisi helpompi ja hyöyry on näissä sulatushommissa monipuolisempi apu.

Jeep GC:n vetarin ristikot x2. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147448
Pientä värinää tuntui ajossa :)

No mut helppo rasvata :D

Pari päivää sitten korjasin yhden ihmissuhteen. Saa aloittaa vittuilun puhtaalta pöydätä. :D

Tulihan "korjattua" bemaria.. Tulapt vaihdettu :D

Parsinu mätävikaista Matkaaja 7000 vaunua terveempään kuntoon... (koppi pois ja lava tilalle -> muutos ja määräaikaiskatsastukseen) n.435x150 lava ja kantavuutta vajaa 1200kg..

Patrolli sai uudet ff heijastinumpiot,äärivalot,tuulilasin tänään ja samalla korjailin toisen takaparkin johdotukset kun kerran on parkki palanut 15 minuuttia vuoden aikana.syttyi itteksee metässä ja sammui vartin päästä niin josko ny palais kauemmin..

Isän ja minun yhteisprojektiin (maJor 6cyl) alumiininen öljypohja irti ja lentävällä suikaleiksi. Itse öljypatti siirtyy edestä taakse että mahtuu alkuperäinen pitkittäiztukivarsi originalia vastaavalle paikalle. Sai rauhassa tehdä kun toinen projektin tekijästä ulkomailla nii n saa rauhassa toteuttaa itseään, isä ei olisi halunnut edes pilkkoa sitä pohjaa:D
Huomenna hitsaamaan kasaan ja mylly takas nippuun

Käyttökinnerin takajarrujen elvytys....
luikas vekotin kun ei pers enää jarruttanu yhtään:D
Motonetin varaosamyynti kiittää taas:D

Lunta odotellessa räppivolvon tankki kiinnitetty ja piikit ruuvattua alle, koeajotkin piti suorittaa:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147819
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147818

Rinconiin vaihoin nokkaketjun kiristäjän ja tulpan. Lisäksi säädin venttilit... taas käy naputtamati...

Siinä sivussa kaveri hitsaili työmatka Micreeniin pienen paikan joten senkin saisi kohta leimattua kun meni taas pitkäksi.

Väyrysest vakkari,bas ym viat kertaheitolla 26 euron katkaisijalla. Joskus hankalalta kuulostava vika onkin helppo.

Töissä tuli vaihdettua kollegan kanssa yksi tuulilasi lenskariin. Tässähän on semmoinen hauska juttu että näissä käytetään tiivisteen kaverina terveellisiä 2k kittiliimoja ja niiden putsaukseen tarkoitettua tököttiä + sisäpaneeleita joutuu vähän kontaktiliimalla liimailemaan paikoilleen. Loppupäivästä oli jo ihan metkaa... :)

valokytkin ?

"Jarruvalokytkin" oli viallinen juu.

Onko tästä kuviakin olemassa :) ?

4 päivän aikana: hitsasin uudet ahtoputket, vaihdoin etuvilkut none ledi malleihin, asensin vesiruutan anturin ja suuttimen, laitoin yhen sulakerasian lisää ja yhistelin piuhat, releytin flektit vesiruutanja muut sähköt. Jospa se ylihuomenna leimalle.

Wararenkaan käsijarrun
 

Pitkän kaavan mukaan.... sorry
Siis Ford focus 1.8 tdic:n käsijarru jäätyi viikko sitten pakkasessa; oletin, että kun lumipyryssä tuli taannoin ajettua, että sulatan, kuivaan ja voitelen....
MUTTA: tuohon perse**iän kokoisessa farkussa on 5 kpl käsijarrun vaijereita! ja yhtään kumihaitaria tms. vedenestintä en löytänyt, kosteus pysyy poissa pyyhkimällä.. varmaan jotain tarvikepaskaa nuo vaijerit?
No, putsasin/kuivasin keskimmäiset käsijarruvaijerit siten, että O-renkaalla/ansalangalla tiivistäen 5 cm kirkasta n. 10mm muoviletkua, jonka panostin ensin tentulla; varovasti tunti aikaisemmin sammutetusta kompurasta kilon paineella ajoin tuon 2-3 cm2 tenttua vaijerin läpi, ja sitten hodarin alipainepumpulla imasin 5 minuuttia, että kaikki kosteus/tenttu varmasti on pois... (siis letkussa olevassa bensansuodattaimessa tai hodarin öljypohjassa?
Sitten samalla periaatteella sikaohutta silikoniöljyä , ja vaijereista tuli "sikaliukkaat", siis kun vaijerista roikotti, niin kuori valui alas:rolleyes: Mutta: parin tunin jälkeen kun aloin asentamaan vaijereita takaisin, niin sika jäykät! joku ei tykännyt tentusta/silikonista:mad: No; rahalla saa ja hevosella pääsee: ostin uudet keskimmäiset vaijerit, ja toisen takimmaisen vaijerin, sekä jarrukenkien asennussarjan Mo***etistä: PALJON KÄSITÖITÄ: Kattopellistä kiinnityskiiloja takimmaiselle vaijerille, keskimmäiset vaijerit meni melkein heittämällä; riiputuskannake, joka kiristetään ruuvilla pohjalevyssä olevaan noin 8*8mm olevaan reikään, oli vain pikkasen liian iso... vuollaan kiinnikettä hetki, ja oijotaan pohjapeltiä... kiinnike kiinni, ja ruostesuojaa pintaan...
-> siis auto "pukeilla" purettuna; pelkkä uusien vaijereiden asennus ja jarrurumpujen kiinnitys (yhdellä mutterilla)+ takarenkaiden asennus: Aika tasan 3 tuntia että ajoin auton ulos.... ja joskus olen työkseen noita tehnyt:cool: toki piti tunkata, ja työkalut oli hakusalla,... Oli tarkoitus katsella tuota OBD- pistokettakin, mutta en enää jaksanut (Latauksen merkkivalo syttyy 30 sekunnin käynnin jälkeen, vaikka lataa....)

Eilen vaihdoin Nissan Almeran lämppärinpuhaltimeen uudet hiilet. Paleltaa vieläkin. Kumma kun puhaltimet hajoaa aina talvella ja pakkasessa.

töissä entisöiny pari päivää engconia työskentely kuntoon.

Jeepin lämppärin puhaltimen,taas tarkenee.

Vaihdoin Riesasta termostaatin, jotenkin sitä vaan arvostaa pieniä asioita kuten lämmin auto :)

No voitin minä sen vihonviimein saatana.
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/pimp/ladninki.jpg

Oikeen esimerkkikuva tilanteesta missä laturin vaihto on helppo.. "eihän se ole ku näppää pois vaan".

No eipä näpätty vaan purettiin kaikki romut syyläriä myöten pois että sai ujutettua laturin poijes kiitos ilmastoinnin mikä kiertää koko konehuonetta ja remmitkin sai vaihtaa eturataskotelosta eli rattaat ja muovinpalat jne irti..
Ristus mikä savotta, en olis ees uskonu :eek:

Viikonpäivät tuli rassattua työautoa, ei tullut viel valmiiksi kun odottaa osia, mut ajokunnossa. Oli niitä kuuluisia "pikku" vikoja kertyny ihan tarpeeks, ja niitä korjatessa tuli usein mieleen "ei niin pientä remonttia ettei vituiks menis".

Tänään käyttis avensikseen aloin tekeen katsatus remonttia. Levyt ja palat joka nurkkaan. Meni hyvin viimeiseen nurkkaan asti, siel mäntä jumissa ja ei toimimaan, huomen aamulla hakemaan korjaussarjaa.

Eilen illalla noin kello 23 sain lopulta nypättyä tuon perävaunu projektin ulos tallista! son valmisny konttorille siis, tosin hiukan herätti facebookissa keskustelua tuo valojen määrä... ei mun mun mielestä oo paljoo 16äärivaloa+tuplatut takavalot ja kaikki lediä tietenkin.. :D

Esikoisen kaverin Samsung Galaxy S3:n vaihdoin just ikkunan

Galaxy Trend piti olla, eipä sit ollu vaan toi mini.
Järenköyhää nysväämistä, kun oli edellinen tuhannen siruina.

En tee enään ikinä, jos on orkkislasi kyseessä.

Latauksen merkkivalon
 

Siis Wararenkaan, Ford focus 1,8 tdic vm. 2001, latauksen merrkivalo syttyi 30 sekuntia käynnistyksen jälkeen, vaikka latasi oikein.
Laturin ja Moottorin ECU:n välinen johto oli varmaan joskus litistynyt tms, ja sitten hapettunut vihreäksi pulveriksi keskeltä johtosarjaa! Laturin hiilten vaihdossa sitten liikkui sen verran että katkesi kokonaan:mad:

p.s AutoCom- testeri luki/poisti fordsonin vikakoodit. "Laturin kuormitus liian alhainen"

Kun lukee tuon imusarjaan kirjoitetun merkin niin ymmärrän täysin että on vittumainen. Nissan,tuo japanilaisten oma citroen:eek:

Vaihtaa "näppäsin" kytkimen työsylinterin 850Tdi-volleen. 4 tuntia, sormet viilloilla ja rystyset verillä. Kiitos Saksalais-Ruotsalainen insinööriyhteistyö...

Siskotytön Carinaan takajarrujen uusinta ja katsurin mieliksi parin kämmenen alalle uutta peltiä. On kyllä japsipellin hitsaaminen hauskaa kun koneessa on millinen lanka...

Korjattu Serieksen (III) vuotava jarrysylinteri, molemmat sylkät apparin puolen etujarrusta vaihdettu ja samalla uudet kengät molempiin eturumpuihin

Ei mun tallista remppa lopu, tänään oli vuorossa VOLKKARI :D

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Kuvat1/lolkk.jpg

Kaveri toi autonsa mun talliin ku ei sillä oo sisätiloja missä rapata ja kansi pöydälle puoleentuntiin.. Halki oli ja reilusti :(

Kenen tallista loppuu :confused:

+1...

E: Joku on sitte turbottanut Taron, liekö leimassa...

Korjasin pajeron helman ja maankamaran väliä.. nyt pysähty mittanauha lukemaan 50cm.. 31" pyörillä.. eli koria nostin rungolta 50mm, jospahan ny mahtuis haaveilemani pyörät alle... enää ei puutu ku pyörät ja vanteet :D

v40 moot.öljyt ja v70 lämmityslaitteen kennon putkien o-renkaan

On laillisesti leimassa ja vieläpä bensakoneisen kopasta tehty :)

Harjoittelin taas koritöitä. yritin epätoivoisesti loihtia uuden kaaren suorasta pellistä :( pari tuntia jaksoin nysvätä nyt saa kelvata...
Liite 45853

No, osassa Nissaneita tuo kyllä helpostikin irrotettavissa. Kingeissä ku sonnin otassa.
Pajerossa vittumaisesti ala nurkassa piilossa.

Ei remppaa, mutta purkamisen puoleen menee SD koneisen Kingin syöttöpumpun irrottaminen... Katsoen ku sonnin otassa, kun vertaa tuoreempaan TD sarjaseen. Mut ei sit yhden mutterin takia olekkaan ku s**** öljpumpumppu ees tuossa Sd:ssä ku nelikko sen siirtää keulaan vajaa vetoseen nähen. Mut sai irti viimein ku muokkas 12/13mm silmukka avaimen tuohon tarkoitukseen.

Tallissa remppaa ei nyt ooo tullut tehtyy itte, vaan ukko välillä tekee... Ja viimeks oli Pugin 306 lämppärin esivaastuksen ja apulaite remmien rullien vaihdossa. Ens viikolla tulee Hondan Shuttlekohan se ol katsastusremppaan...

Mut ulkona sit kaverin 41v vanhaa Catin pyöräkonetta tuli käytyy elvyttään käyntiin ku ol polttoaine loppunu pellolle. Yksin huono elvyttää käyntiin ku painetta tankkiin saada ja sit käsipumpulla vielä saada aineet nouseen suodattimeen jne...

Volvon kuraläpän laitoin kunnolla kiinni, toista vuotta se jo olikin lerpattanut. :eek:

Paskat ole pajerosta temppu eika mikään ottaa laturia pois! Pohja"panssari" irti, pari pulttia, johdot ja pari letkua sekä remmi pois ja laturi on lattialla... ei sen ihmeempi homma ellei siitä itselleen ongelmaa tee! :)

Ilmattu Serieksen jarruja sylkkien vaihdon jälkeen, huomenna uusintanäyttöön :rolleyes:

Lisäsin jakovaihteistoon öljyä ja vaihdoin laturin remmin. Kannattaa katella jakiksesta öljyt aina välillä.

Vessan lavuaarin viemäriä tuli viritettyä, turhia hajulukkoja poistettu pastaa keräämästä :D

Saimpas mesen automaattiaskin vaihtaan jo lähes täydellisesti..vähä viä ..huoltoo ja hyvänä pitoo ni kyllä tämä tästä paranee kokoajan JES! :D:D onnistumisen iloa!

Harvassa vissiin naiset jotka itse vaihtavat laatikot autoon eikä vain laita ja ota laatikoita pois uunista :D Hienoa!

No saman ihmisen käsitys juhannushauskasta on riipiä takaperä ramista irti sorapihalla.

e11 cummins sisua paikkailin taas tehoyksikkö kuntoon

Kaverin ibizan takajarrut ja etupuskurin...

Korjataan sen verran että ei tarvinnu koko askia ottaa autosta irti mikä ei ny kuitenka ole vierasta sekään vaan riitti yhden ainoan vaijerin kiristäminen ja avot jo alkaa autosta löytyyn vaihteet eikä vaa huuda ku pistetty sika kunnes ite kintulla auttamalla sitte vaihtaa väkisi..viä vaihdan öljyt ym jänniä jousia siihen ni eiköhä se siitä.

Tänään olin Corollan vaihdelootan kimpussa..lisäsin öljyä ku mokoma prkl ryhty vuotamaa vetarin stefasta..tarvis varmaa korjata seki. Tulihan siitä oikee leimalla korjauskehotuski.

Datsunin käyntikuntoon ensteks ja sit viel vähä kytkin ronkkimista ja oven lukon herkistelyä, yms yms, eli siihe kuosiin, että pääsi vähä suditteleen pihalle:D:D:D:D

Ja nyt sen voiskii sit myydä;):
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=120941

Korjasin Polon pakkivalot!

Eka yritys meni harjotellessa ku miulle oli myyty väärä katkasija.
Kattelin siinä kun vaihdelaatikon öljyt valuu pitkin hihaa et joo ei tartte ees tarjota tätä uutta tänne ja ropasin vanhan takas.

Ei muutaku seuraavana päivänä taas varaosakaupoille ja nyt setä myi oikeen osan ja nyt loimottaa pakkivalot!

Ens viikolla vikalistaa hakemaan :)

Kaverin poijjaan kiinanmönkijän runko ol poikki ja sen korjasin hitsauksenkaltaisilla menetelmillä:D ja vähän vahvistelin ni voi sitte hajoo toisesta kohtaa...

Kuraläpät piti asentaa uujestaa kun hiema luikasta oli kitkoilla... tuli hiema penka puolel käytyä :D

ja työvalot tuli asennettua katolle, 4 kipaletta

Naapurin heppaprintteristä pienten vaikeuksien kautta kansi irti. Huonosti pitää tiiviste joskus katkotun kansipultin kanssa. Meinas olla viereinenkin pultti vähän karstalla liimautunut koloonsa.
:)

GOLFiin lämmityslaitteen kenno uusiksi.
Takatuhkakupista alkaen tuulilasiin asti kaikki muovipaskat piti purkaa!!
Nii ja vähän vielä konehuoneenkin puolelta muoveja mäkeen,
eli huippuhomma tämmöiselle muovipäreiden ylimmälle ystävälle :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149221

No voihan vittu!

En muista tarkkaa mallia mutta muistuttaa erään pikkurenun kennon vaihtoa, työohje alkoi lauseella "irrota takaistuimet kokonaisuudessaan", autosta piti purkaa kaikki lattiamatotkin pois...

Penskan Samsungii näpräsin uuden lasin...

Jos ei rupia puhelimen käsittelys huolellisuutta ilmestyy, ni oli viimeinen ikkuna minkä vaihdoin..
Ensimmäinen lasi oli kyllä puhdas vahinko, tuo meni jo piittaamattomuuden piikkiin tuo toinen.

Seuraavaks lyön kouraan 6250 nokian, jos ei opi pitämään.

Tietokoneen rotan. Rulla alkanu takeltelemaan, joten tongin koirankarvat hiiren sisältä ja putsailin isopropyylialkoholilla sen komponentin mihin rullan akseli menee. Nyt pelittää kuin uusi.

Mersun nokalle asentelin vihdoin ja viimein lisäpitkät, xenonit, täält palstalt ostetut. Ostin rekkarikilven taakse asenettavan "lisävälo telineen" ja heitin lamput siehen. No, nuo kiinteillä ulkoisilla ballisteilla olevat silmät kasvattivat Mersun pituutta noin 16 senttiä. Onneks ei oo mikään mettälelu. Kun kävin niitä testailemalla pimeällä tieosuudella, ni ei juurikaan haittaa, et lamput on "ujosti" pitkällä keulassa. Valoteho on nimittäin riittävä mulle...

Käyttokiesiin uus lämppärinhana ja kansipahvi...
Volvon muoviosat huonoja ei kestäny ku 25vuotta :(

Viimeyönä tuli tehtyä omaan Xperiaan ikkunan ja korinvaihto... nyt näyttää ihan uudelle. Naisellisen viininpunainen tuli. :D:D:D


Tää päivä menikin naapurin rakvaattorin pikavaihteita metsästäessä, kun eilen illalla pyörähti tinkimässä aamuksi kaveriksi korjaamaan. Löytykin jopa kadoksissa olleet kakkonen ja kolmonen.:eek:

Kovin oli mies tyytyväinen, kun lähin heti joutava paja ois ollut 70km päässä.:)

Poistin varastokontin ovesta toisen lukitussysteemin, nyt toimii ovi yhdellä kädellä. Pikkisen hankala tommonen teräskontin ovi aukoa yhdellä kädellä jos toinen käsi täynnä aarteita. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150320
Englannista saapuneet kiiltävät osat asenneltu uusimpaan kulkineeseen. Kaikki ei edes näy kuvissa:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150319
Maali ei riittänytkään lisääntyneiden sylintereiden takia:cool:

Kengänpohjat, ehkä...
 

Tännehän tää kuitenkin paremmin sopi, kuin tuonne tallissa tapahtuu, vaikka siellä tapahtuikin...

Pitääpä laittaa, kun kerrankin koko projektin sai tallissa tehtyä.

Vaan on se kyllä, kun mikään ei edes kohtuudella kestä! Kengänpohjatkin hajoaa kymmenessä vuodessa, vaikka nahka on vielä ihan hyvää remonttihommiin. Siispä korjausta:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150318

Huomenna sitten näkee, onko tiivistesilikoni hyvää kenkien korjaukseen, vai pitääkö päällystää ilmastointiteipillä vielä. :D

Asiallista! Mie haluun vielä kanssa yhen Majorin missä on kutoskone ja mieluusti vielä neljä vetävää pyörää. Neloskoneellinen jo on entisöitynä mut jotain muuta kuin pussihousuvehjekin olisi kiva. Projekteja on kyllä jo muutenkin ihan tarpeeksi ja harrastusaikaa ihan liian vähän.

Tänään korjasin Jeepin sähköjä ja tallin lämmitintä.

tuli tehtyä jokaisen farkku mondeon omistajan rakastama remppa :eek::eek::eek: :rolleyes::rolleyes: ;);)

eli vaihdoin taka-iskarit..:D

Hetken jo ajatteli tuota tekstiä lukiessa että työnsit mondeon paaliin, mut ihan lopus hokasin et vielä hauskempaa taitaa olla mondeon korjaaminen.... :D:D

En viel korjannu :D mut meinaan kammeta itteni ottalampun kans tonne räntäsateeseen vaihtamaan pari letkua polttoainelinjastoon, meinaan nyt on kulutus kohillaan :D

Primeran katkennut vetoakseli vaihdettu vähemmän katkenneeseen vetoakseliin.
Alapallon suojakumi jäi kiinnittämättä kun joku oli korjannut kaikki talon nippusiteet ja rautalangat parempaan talteen :/

Purkaminenhan on vielä ihan jees hommaa, mutta auta armias kun niitä kaikkia pikku lärpäkkeitä ja ruuveja pitäs alkaa sommittelemaan takas paikalleen. :D