Peltipoliisin ennakkovaroitus
 

On salamat välkkynyt muutamaan kertaan ja nyt se pitäisi saada loppumaan. Ainahan nuo mittarit jonkun verran valehtelevat, vahingossa saattaa tulla hiukkasen ylinopeutta välillä.

Ilmeisesti uusiin puhelimiin ainakin pystyy asentamaan ohjelman joka näistä etukäteen hälyttää. Entäpä navi?

eiks kaikki navit rimputa siitä poliisista?

Tom tomissa ei vissiin tarvitse kuin käydä asetuksista laittamassa päälle.. sama taisi olla garminissa ja navigonissa.. muista en sitten tiedä..

Ainakin tomtomiin saa ladattua tiedöt pöntöistä.
En tiiä miten tarkkoja ja ajantasaisia on kun en laittanu viimekesän reissulla kertaakaan virtoihin lainassa ollutta laitetta.

Nykyinen tomtomi ei ainakaan inahdakaan. Pitää vissiin sitten noita asetuksia tarkastella taikka päivittää kokonaan koneen kautta.

Netistä selailin aiheeseen liittyvää ja tämmöinen tuli vastaan:

http://www.stara.fi/2011/04/23/mies-...autoilijoilta/

Nythän mää vasta muistinki että siihenkin tomppaan piti ladata tietokoneella tolpat.

Laita navi päälle ja kato todenmukaisempi nopeus siitä. Sit ku ei aja ylinopeutta nii loppuu räpsytys?

Niinhän se oppikirjan logiikka ainakin kertoo :D

Vakionopeuden säädin
 

Sekä tietoisuus siitä mikä on nopeusrajoitus.
Ei räpsy kamerat.
Ehkä mä olen tulossa "vanhaksi" :D.

Ite ainakin höllään vaikka navi ikkunalla onkin ei se mitään pyllistä et olit oikeemmas jos sakko lappu on kourassa ja poliisi-"oikeus"valtio vastassa

Tomppa helpottaa kun varoittelee useimmat tolpat niin tietää höllätä

Joskus ajatellut kanssa pelle naamaria tai shemag;ia ja etukilpi takakonttiin :D

Tuolta löytyy kameratolpat Suomeen ilmaiseksi. Toimii vapaaehtoispohjalta. Käytännössä päivitykset ovat samat kuin TomTomin maksulliset. Ohjeet asennukseen löytyy tuolta keskustelupuolelta.

http://www.tomtompoi.fi

Ja lataus siitä "Lataa tästä ilmainen" kohdasta. Se viereinen "lataa" on joku mainos.

Kyl on tarkkaavaisuus huipussaan, jos ei ees peltipoliisia nää tien sivussa. Tekevät ainakin tehtävänsä tässä kohtaa. :D

Voi vitun lamppu.. Ajatteles asiaa hiukkasen pidemmälle.

a)
Suomen teillä nopeutta valvovat kameratolpat havaitsevat ylinopeuden jokaisesta ajoneuvosta, mutta sakkoja ei kaikkien perään laiteta.

b)
Sakottamiseen vaaditaan onnistuneen nopeusmittauksen lisäksi tunnistettava kuva sekä ajoneuvon rekisterikilvestä että kuskista.



c)
Mikä meni pieleen kun on jäänyt sakot saamatta?

(välähdyksiä kyllä, mutta en ole missään vaiheessa puhunut sakoista mitään)
-Parempi, että jäävätkin saamatta, myös tulevaisuudessa.

B saattaisi selittää miksei tuttu kuorma-autolla saanut sakkoa kilpi ei mahda ihan ehtiä luettavana kameran kuvaan


Joillain teillä on kaiketi kokeilussa/käytössä keskinopeus valvonta eli kamera kuvaa ja seuraava kamera kuvaa jos "aika linjaan" osuu auto kameralle

Joku puheli et hänet ja sit seuraavalla tolpalla olisi kuvattu 100m edellä 70kmh ajava auto, niin joku siihen ehdotteli tota keskinopeus teoriaa

Jotkut keskittyy liikenteen ei peltipoliisien seuraamiseen


Itteä ainakin vituttaa kun pitää seurata nopeutta ja niitä peltipollareita liikenteen sijaan

Helpoin ratkaisu on ajella rajoitusten mukaan, ei ole kertaakaan räpsähtänyt.. mutta kehä 3:lla on melkoinen disko kun työmatkaa ajelee :)

Joskus vuosia sitten tuli hankittua ActiveGPS, ja on vieläkin kojelaudalla käytössä kiinteällä virtapiuhalla varustettuna.
Löytyy myös useampi navigaattori, joissa on tullut kokeiltua maksullisia ja maksuttomia tolppakantoja ja ihan hyvinhän nuokin pelittävät, mutta uein vaan turhaan piipittävät vastaantulijoiden puolella sijaitsevista tolpista tai rajoitus on väärin. Nykyään käytän tuohon vain tuota ensinmainittua, kun hankintahintaan kuuluvat ajantasaiset päivitykset sijainneista ja nopeusrajoituksista.

Aikaisemmin kun ajoin enemmän (noin 50tkm vuodessa) kamera räpsähteli aika useinkin.
Saldona viimeisen viiden vuoden ajalta 6-7 "soo soota" ja yksi sakko.Mutta tämä tapahtui täällä harvaanasutulla periferialla,joten tilanne ruuhkasuomessa olisi ollut varmaan eri.
Ylitykset oli 60-80km/h alueilla 5-6km/h ja sakon tuottanut oli 8km/h ylitys 80 rajoituksella.

Sitä en vaan ymmärrä,että poukkoillaan kahdeksankympin alueella yli satasta ja sitten lyödään liinat kiinni kameratolpan kohdalla.

Isot pojat kerto, et välillä räpsii satunnaisotannalla ja sit jos joku sattuu ehtimaa kattoo kuvia niin tarkastellaa esimerkiks, että onko kännykkä korvalla tai turvavyö kiinni. Esimerkiks kaverilla välähti 87km/h 80 alueella ja sakko tuli siitä, että oli puhelin korvalla. Ja itelläki on välkytelly monesti vaikka oon ajanu aika tarkalleen rajotuksen mukaan eikä oo mitään jälkiseuraamuksia näkyny.

Kyllä se kamera on sen verran tarkka et kuvasta näkee myös et millasilla pulteilla kilpi on kiinni ;)

Itellä kamerat räpsyy joka viikko mut viimeisin huomautuskin on tammikuulta. Eli vyöt kii, hands free käyttöön ja nopeus alle 83 km/h nii voi räpsytellä huoletta.

Semmoinen sovellus puhelimeen kuin Telkkä, ilmoittaa kameratolpista, vaatii jonkinverran potkua puhelimesta, oma puhelin meni ihan jumiin tolla sovelluksella ja työpuhelimessa toimii ihan täysiä.
Patu925 tästä sovelluksesta kertoi kahvikupin äärellä. Kannatti käydä Parikkalassa sumpilla!

Pari viikkoa sit välähti savonlinnassa vt 14 kamera vaikkei omasta mielestä juuri ollu ylinopeutta. Viime perjantaina postipate toimitti kirjallisen huomautuksen tekstillä.

"Poliisi kehottaa tapahtumahetkellä kyseistä ajoneuvoa kuljettanutta henkilöä noudattamaan nopeusrajoituksia,koska vähäinenkin ylinopeus on turvallisuusriski"
Sallittu nopeus 80km/h Mitattu nopeus 83km/h.

Melko pienestä huomauttelevat,mut syystä toki.

Eikös ne jokunen vuosi sitte päättäny, että yli 3kmh ylityksistä pitäis pysäyttää ja sama tulkinta ympäri suomea, kun sitä ennen oli eri piireillä omat rajat pysäytyksien suhteen

Joo, mutta se kilpipä taitaa olla sellaisessa paikassa ettei välttämättä näy :rolleyes:

Vituttaa noi tolpat sen takia kun joutuu isommalla autolla jarruttaan aina kun nopeus tippuu esim. risteyksissä ja tolppa on heti rajoitusmerkin jälkeen.

Varsinkin jos alamäkee niin ei hidastu tarpeeksi vaikka löysää kun näkee merkin.

Just kun tuli käytyä direktiivi kurssi taloudellisuusajosta niin nykyään maantiellä ei taloudellisesti ajeta kun pitää olla jarrutelemassa vähänväliä.

Kyllä mun mielestä verovarojen tuhlausta tollasten papereitten lähettely. Ajelee konstatki ihan samalla lailla 5 yli sallitun nopeuden yleensä ja todellista nopeutta eikä mittarin näyttämää.

Monesti parempi muistutus itse välähdys siitä tolpasta, kun "palaute"tulee rikkomus hetkellä, eikä joskus viikojen päästä paperilla. Paljonkohan on lasennallinen hinta tommoselle huomautukselle, kun konstaapeli tarkistaa kuvan kirjoittaa tiedot koneelle, tulostaa sen ja itse lähetys kulut?

TELKKÄ
 

https://play.google.com/store/apps/d...m.telkka&hl=fi

Se kojetaulukameranakin toiminto toimii...

Aiheeseen liittyen, tollanen tuli vastaan: http://ts.fi/uutiset/kotimaa/565372

Paljon parempi olisi, että noihin liikennevalvontakameroihin käytettäisiin ns häivetekniikkaa ja ne salamat korvattaisiin nk inframusta-salamalla, niin ei paljastuisi kameran sijainti niin helpolla... :D

Ja siihen lisäyksenä tämä: http://www.iltalehti.fi/autot/2013112717673189_au.shtml
:D

Aivan käsittämätön imbessilli. Tällä tempulla ei muuta kuin taas kustu omiin ja meidän kaikkien muidenkin muroihin. :mad: :mad:

Navicon tietää vielä missä tolpassa on kamera!

:eek: Ja millähän perusteella? :confused:

Osaan naveista käyttäjät ilmoittaa missä kamera, ja kun riittävän moni ilmoittanu, ni sillä prusteella ilmoittaamissä pöntössä telkkä asustaa, eli täysin luotettavaaatietoa missä on asukki sisällä.
Sehän olis kätevä, ku poliisit ite vuotas tietoa.
Tai sit joku kävis yön pimeinä tunteina laittamassa gepsi paikantimen kameran sisään, ei kyllä varmaan saa niin hyvin maisemoitua kameran sisään, ettei poliisi setä sitä huomaa:)

Niiden pönttöjen kameroita vaihdetaan välillä todella tiheään tahtiin, esim. Kehä III:lla huomannut kun tulee aika usein ajettua, edellä ajavien vilkkumisista että parhaimmillaan jopa useamman kerran viikossa vaihtaneet paikkaa. Syrjäisemmillä seuduilla vaihtunee toki harvemmin, mutta ei sielläkään koskaan voi tietää milloin on paikka vaihtunut. Eli se siitä luotettavuudesta.. Vai onko siellä kameratolpan juuressa jonkun riistakamera, joka valvoo missä milloinkin on kamera? :D


Ylipäätään, miten vaikeaa on ajaa sitä rajoituksenmukaista nopeutta tai vähän yli? Pienestä ylityksestä tulee huomatutus jos sitäkään (mm. yksi viikko ajoin kehällä cruise päällä sen tasaisen 83km/h, viisi kertaa välähti kamera samalla paikalla viikon aikana, niistä pari huomatusta ja sitten varmaan kyllästyivät :D ). Jos ajat vahingossa sakon aiheuttavaa ylinopeutta niin voivoi, vituttaahan se mutta oma moka on kyseessä.

Itseäni eniten noissa kameroissa kyrpii seuraavat asiat:

* Idiootit hidastaa jopa satasen alueella alle kahdeksaankymppiin joka helvetin tolpan kohdalla. Tekisi mieli työntää ko. urpot tieltä metsään ja lunastaa niiltä vaikka autot valtiolle.

* Ajetaan tolpan välit 15-20km/h ylinopeutta, sitten taas liinat kiinni tolpan kohdalla. Ks. toimenpiteet yläpuolelta.

* Tolpat eivät millään tavalla huomioi rattijuoppoja (ts. liikennevalvontaa vähennetty kun tolppia lisätty -> myös poliisin näkyvyys liikenteessä vähäisempää joten ajokäyttäytyminen sen mukaista).


Itselle on kerran tullut kameratolpasta rikesakko kun ajoin vahingossa 60km/h alueella 80km/h rajoituksen mukaan, onneksi ei sillä hetkellä ollut cruise päällä ja jyrkähkössä ylämäessä nopeus oli 78km/h normaalin vähän yli 80km/h sijaan. Vituttiko kamera? Ei. Vituttiko oma huomion herpaantuminen kun en ollut nähnyt 60km/h merkkiä? Kyllä.

Mitä omaan ajokäytökseen tulee, niin ajan maantiellä käytännössä aina hieman rajoituksen yli todellista nopeutta (GPS:llä tod. nopeus ja cruisessa siis esim. 90km/h 80 alueella), koska hyvissä olosuhteissa en näe mitään järkevää syytä ajaa alle rajoituksen - varsinkin kun maamme rajoitukset on monilla tieosuuksilla ihan turhaan 80km/h. Yleisesti ottaen keskimäärin maantiellä ajaessani porukkaa tulee enemmin perä edellä minua vastaan, kuin että minusta mentäisi ohi. Ajan lähes aina cruise päällä enkä tolppateillä hidastele ikinä kameroiden kohdalle. Silti on päiväsakkoja tasan nolla ja yksi rikesakko. Ei se ole vaikeaa päästä perille tasaisella nopeudella ilman sakkoja.

Sama itellä nopeus gepsin mukaan 80-85, joskus saatan muistaa hidastaa 60alueella joskus en. Ja se ettei muka kerkee k-autolla hidastaa risteyksissä on kuskissa vika pää sääntöisest risteyksissä joissa nopeu tippuu60 ni on ennakko merkit mihin risteyksestä pääsee, ni niistä voi päätellä, että nopus rajoitus laskee

Itsehän koetan yleensä ajaa suht tarkkaan suurinta sallittua nopeutta eli käytännössä pari kolme km yli. Muutamilla autoilla se on vain ollut oikeasti aika hankalaa.

Aikanaan tuli kiskottua trailereita välillä Helsinki-Inari ja helvetillisin auto oli uusi d4d hiace. Viimeistään puolessa matkassa vauhti souti parinkympin haarukassa. Oma hj oli varsin tarkka, mitä nyt hyytyi kaikkiin mäkiin. Omista autoista huonoin oli edellinen skoda bensakoneella. Tasaista haluttua nopeutta ei vain meinannut saada aikaiseksi. Syynä taisi olla hiukan levoton sähköinen kaasupoljin.

Siellä pk-seudulla joskus tullu ajeltua, niin on kyllä yhtä sekamelskaa koko touhu. Tolpat todellakin lisäävät riskiä kolariin, kun jarrutetaan siinä tolpan edessä ja peräänajaja sen sakon tietty saa turvavälin jättämisestä. Väliä kun yrittää hiukankin jättää, niin änkeää jokin uusi sankari siihenkin väliin.
On se vaikeeta..

Seuraavan haasteen varmaankin tuottaa jokavuotinen lumentulo. "Talvi yllätti autoilijat" ja pelti kolisee..

Tuohon en osaa vastata, lisäksi se tietää paikat joissa on ollut useamman kerran siirrettävä tutka.

Juurikin näin. Kun ajaa pikkusen reilusti mitä rajoitus antaa myöden niin ei tarvii yhtään vahdata kamertolppia saati poliisin muita tutkasysteemejä. Ja pysyy silleen sopivasti liikennevirrassa mukana. Ja cruise on kyllä autoilun parhaita keksintöjä !

Ajat kolarin vakionopeudensäädin päällä niin paskaa saa niskaan kilokaupalla. Tuttu ajaa rekkaa ja koulutuksessa liikkuva poliisi piti luennon. Luennon aikana kävi ilmi, että laki kieltää koko cruiserin käytön, ainakin ammattiajossa.

Artikkelista lainattua:

"Tammikuussa sattui Ikaalisissa kuolonkolari, jonka yhdeksi syyksi poliisi epäilee päälle kytkettyä vakionopeudensäädintä. Poliisin mukaan säätimen käyttö on saattanut johtaa liian suureen tilannenopeuteen. Ulosajo sattui paikassa, jossa tie nousee ylämäkeen alamäen ja mutkan jälkeen. Tie oli onnettomuushetkellä erittäin liukas.
Liikkuvan poliisin ajokouluttaja Manu Eskola kertoo, että takavetoisissa autoissa oleva vakionopeudensäädin voi saada auton luistamaan poikittain liukkaassa ylämäessä.


- Säädin lisää tehoa ylämäessä, ja jos kitka on huono, takapyörät voivat luistaa. Jos tiessä on vielä urat, auto on vaarassa luistaa poikittain. Etuvetoiset puskevat yleensä suoraan ja mutkasta ulos.
Myös vaihteen vaihtuminen pienemmäksi saattaa aiheuttaa sen, että auto lähtee luisuun. Näin voi käydä esimerkiksi automaattivaihteisissa autoissa"

Tämä ihan kyllä totta, tulee talvella kuulemma kuormurissa rattitöitä kun ylämäen mutkassa cruise ottaa takapään luisuun

Nelikko voyager oikeen potkaisee kun cruise päällä pienempää pykältää liukkaalla se aiheuttaa "mukavan" nelipyörä luisun :o


Erikonen, että jos raskaassa liikenteessä cruisea ei saa käyttää niin miksi se melkein joka uudessa raskaassa on vakio varusteena :confused:

Eihän cruise pitoa takarenkaiden alta vähennä liukkaassa mäessä, samalla tavalla se auto missä ei ole cruisea lähtee luistelemaan kun mäkeen tullessa lisää itse kaasua ;)

Mutta onhan se toki niin, että cruisea ei kannata todellakaan käyttää huonoissa olosuhteissa. Vähentää tuntumaa jalan/ perseen alla mitä renkaan ja tien välillä tapahtuu. Jos cruise päällä ajaa kolarin, niin peiliin sitä voi taas kerran katsoa. Ei kannata ajaa jalat ratin vieressä ylhäällä tuulettuen, niinkuin välillä rekkamiehillä näkee :D

Saattaapi olla että rekassa lukee perseessä RUS :D

Millä minä ajanu ni puottaa kruisen päältä kun ruopasee, raskaasta kalustosta en tiedä, kun ei ole vielä pito hävinny.
Olis kyllä kiva nähdä se pykälä mikä cruisen käytön kieltää, on mulle ihan uusi tieto

Veikkaanpa, että oli lähinnä varote uusille kuskeille. Ota noista nyt sitte selvää..

Kesällä tuli ajeltu Ruotsissa ristiin rastiin niin siellä huomasin että puuttuu kokonaan tuo jojottaminen vaikka kameroita on aika paljon, varmaankin enemmän kuin Suomessa. En tiedä sitten vaikuttaako ruotsalaisten nopeusporrastus asiaan mutta tyypit ajaa siellä aika tarkkaan 90 alueella 90-95 ja 110 alueella 110-115. Suomessa ajetaan samoja vauhteja mutta rajoitukset ovat 80 ja 100...
Lisäksi lähes aina ennen kameratolppaa on nopeusrajoitusmerkki.

Suomessahan vaihdellaan rajoituksia hullun raivolla milloin mistäkin syystä ja mistään ei voi päätellä pitkillä taipaleilla oliko se nyt 80 vai 100 lätkä mikä oli tienpielessä kun edellisestä kylästä 40km sitten ajeli ulos. Sitten se kamera pönöttää siellä keskellä metsätaivalta ja kaikki himmaa siitä satasesta kaheksaankymppiin kun eivät ole varmoja paljonko sai ajaa. Ruotsissa oli tämmöttis aina ennen kameraa:
http://2.bp.blogspot.com/_zws7TvKiWi...0/P1050274.JPG
Ei tullut jojotusta.

on muutenki ruotsissa parempi autoilu kulttuuri, omien kokemusten perusteella ei ole minä minä minäensin meininki

Ei niin, siellä on Ghost Rider Getaway Stockholm- meininki! :D :D

Suomessa kun on lähes kaikki kiellettyä/ valvottua/ rajoitettua, niin kuinkahan kauan kestää, että autot kulkevat max. sen 120km/h. Eihän sitä tehdä, eikä viinaakaan kokonaan kielletä. Loppuisi poliisilta äkkiä työt, valtion tienesteistä puhumattakaan :D

Ja Suomessa Getaway with Nissan 1.4 .... http://www.youtube.com/watch?v=ohB-D7az7KY
:)

Voi terve! Paljonkohan tossakin "rantatiellä" oli vauhtia!? :cool:

kännykkään lataa speed cameras

Miks mää en oo nähny tota pätkää aiemmin ? Aika huikee pätkä vaikka eihän noille nauraa sais :eek:

Joku kommentoi et kohdassa 10min oli todella vaarallinen ohitus ja poliisi toimi vastuuttomasti, se vitun volvo kuskihan siinä ei väistänyt :mad:

Ja videon alussa näkyy hyvin ihmisten tyhmyys tietukkoa ei nyt yhen poliisin väistäminen paskaakaan kiinnosta saati sitä paskatötterö kuskia sen jälkeen kytät ei ois päässty ohi jos keskikorokkeen kohdalla olisivat olleet :mad:

Joskus aikanaan oli juttua, et joku olisi menettänyt työpaikkansa kameratolpan takia. Oli pollareilta "unohtunut", että kesärajoitukset on jo voimassa ja sakkohan pamahti
Kyseinen virka vaati nuhteettoman historian ja ylinopeus sakko rekisterissä niin työpaikka lähti alta :eek:
Sillä ei kaiketi ollut merkitystä, että se sakko kumottiin kun merkintä oli jo ilmi tullut. En ole varma mutta käsittääkseni merkintä rekisteriin jää vaikka sakko poliisinkin toimesta ilman tuomioistuinta kumottaisiin.

Jokos toi on mokialle sovitettu?