El Hapero
 

juu elikkä morjenttes.
tuli tuossa oltua nalle00 projektissa apuna niin pisti maasturi kuume herhiläinen.. :D
no tovihan sitä rojektia etittiin kunnes löyty pätkä pajero ja vielä naapuri kaupungista off road93:sen pihasta, ja mukaanhan se prkl lähti..(patrolli ois ollu mielusampi) mutta katotaan mitä tuosta saadaan aikaan.. sanomista nyt ainaki jos ei muuta.
viime viikonloppuna se haettiin nallen kanssa ja tänään sitten tuli aikaa sen verran että sain käytyä ilmaamassa ja rämäytettyä käyntiin(reissu töissä ollu)..

huomenna jos sais halliin tilan että pääsee alottaan purkamisen koska tarkotus ois nyt kerranki ottaa ja laittaa alusta loppuun kaikki mitä laittaa tarvii..
jonkin verran off road93 oliki jo hitsuutellu, mutta ainakin korin pohjasta pikaseen yhen mädän alun löysin, otetaan nyt sitten kaikki kiinni mitä kiini otettavaa on..

no siinäpä alkupuhetta, ottetaan kuvaa ja inffotaan ku saahaan projekti potkittua liikkeelle :rolleyes:

tästä sitä lähetään toteuttaan villejä ajatuksia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142342

vähän tuli käytyä vkl hitsuuttelemassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142578

samalla tuli huomattua etta joku joka takarunkoon on vaihtanu uutta palkkia on hitsannu palkin hivenen hopussa, on nimittäin n:3cm koppa vänkärin puolelta alempana ku kuskinpuolelta :D no oikassaan ku töiltä keretään..

repeki pääs kostaan mulle ku hajotin sen patrollista tuulilasin kuorma-auton pilkillä, potki nimittäin haperon tuulilasin pois :rolleyes:

semmosta päivitellääs kuvia taas ku on materiaalia :)

Ei kai se antanu vanteita ja renkaita kauppaan munkaan ne kun nimittäin on minun oli sillä lainassa siirtorenkaina.

Ei antanu on meän hallillilla ne palautetaan ku keretään. Vaihettu jo uudet gummit pajeron alle. Vanteet vaan on ottanu vähän itteensä nimittäin kun saatiin auto halliin ni huomattiin että kaikki renkaan pultit sotmikiristetty pinna pultitkin melkeen poikki.

no voihan vittu

Voi kilin vittu! Annoin kaverile tehtäväks vaihtaa alle ko piti lähteä pallauttammaan laina-auto. Ei sitä näköjjään passaa hetkeksikkään kääntää selkää nii heti mennee kaikki päin vittua! :mad: Ja mie ostan sulle eero uuet vantteet jos nuot on menny pilalle.

Ja siitä rungosta, emmie semmosia ole kattonu että tulleeko suoraan vai ei :D ossaamaton ku tekkee, nii saa mitä sattuu tulemaan :D mutta etteköhän tet repen kanssa saa homman tehtyä niinkö pittääki? :rolleyes: :)

joo eihän tuo runko oo ku oikasa jahka kerkeää.. ja tekemällä sitä oppii.. ens kerralla sitte muistat tuommosekki huomijoida... jooko?? :D :D
virheet ne parhaite opettaa :p

Joo :D tekemällähän sitä oppii, pittää ny ensin vähä aikaa kestää nuita linttoja :o :D

piiiiitkästä aikaa kerkes hallillaki käyä vähän touhuileen.
hitsailin taka loksut loppuun ja maalailin takaosan korista ruoste pohjamaalilla, oli tarkotus kaikea muutaki tehä mutta eksyin vahingossa sovitteleen tuikkuja katolle..
luulis että 4kpl bossin navikaattoreita antaa eteenpäin riittävästi valoa.

tuossa jonkulainen kuva valojen sijoituksesta, varmaan kestää tuota telinettä tuua keulaanpäin vielä, mutta kattoo sit ku saa johot veettyä ettei ala valokeila häikäseen konepellistä..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144685

jäi sitte muut hommat kuvailematta ja loppuaika ihmeteltiin nuita valoja :D
kuvasta poiketen telineen reunoihin löys molemminpuolin vielä työvalotki antamaan sivu valaistusta kylläkin halogeenit mutta vaihtuvat ledeihin.

jos sitä vaikka huomenna innostus alkaan tuon takarungon tekeen uusiksi..

eikö olihan mulla kuva ku patrollimieski tekee muutaki ku suunnittelu hommia :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144686

El haperon rungon oikasuun vaadittiin tarkkaa silmää ja hienoja insinöörilaitteita

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145098

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145099

Kuvat huonoja kun ei nuo puhelimen kameran linssit kestä mulla vaikka ois kunka äx kovereita. mutta kaippa siittä perus ajatus käy ilmi runko rälläkkä halki ja liftillä ylös sauman toiselta puolen ja toiselta puolen painetaan varrenkera rako kiinni hitsataan nippuun ja toivotaan parasta. :eek:

ja sehän meni jopa aika suoraan.

Hyvä pojat!!! :);)

Tänään joku TÖHÖ oli jättänyt jättänyt el haperon käyntiin hallin ovelle siks aikaa kun lattioita siivottiin ja Tosi TÖHÖ (minä) huomasi sen kun kusella lähti käymään. ja pikku pikku siidereissä sai ajatuksen, että käympä kokeilemassa miten tolla mitsupizzillä ajetaan. noh 70m ja eka vinssaus kun oli kinosta enemmän kun siideri silmät näki.'

ei se mitään. vinssaushan kuuluu lajiin tai no niin kyllä kalustovauriotkin, mutta luulen että olen jollekkin etuperän kuoren pystyssä, että jos jollain on halvalla myydä vastaavaa niin ei tarvi alkaa pellistä pokkaileen, nimittäin ei paljon peltiä vahvempaa tainnu olla tuo alkuperänenkään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145135

että tämmänönen talli päivä tänään. noh sainpahan patrollin tehtyä akun kaapelit loppuun :D

Suosittelen asentamaan tämmöisen kevyen pohjapanssarin :D
Voi aivan surutta ajella päin kiviä ja kantoja.
Ton auton nykynen omistaja vaan valitteli et oli kuulemma jotenkin painava irrottaa :rolleyes: Liekö aamupuurot syömäti?
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134986

juu panssarointi on vielä mulla tekemättä, eikä auto muutenkaan oo vielä ajokelpoinen. otin vaan ulos siks aikaa et hallin siivoan ja tarkotus oli runko pessä mutta herr töhö kusellä käyessää päätti vähän kokeilla että mistä pajero kusee, no etuperästähän se kusee.... :D :D

Älä pojittele ko et viikkorahaakaan maksa :D

Pajerossa ainaki polttoaineen syönti kasvaa maantie ajossa kun nuo kattilat on tuolla katolla.... :D

ei se ole oleellista... pääasia et nakee :P

kaikkihan nuo romut syö mitä tankkiin tankkaa :D ja tää auto on vaan sunnuntain kirkko ajeluita varten.. TÄ??

lootun paksuutta silmäillen en oo ihmeissäni että voi hieman työläs olla irrottaa/laittaa paikoillee :eek: onko peräti 10mm? vai paksumpaa?

pajallaki käytiin eilen touhuileen ja jotaki jopa sain aikaseksikin.

turbo irti ja toteaminen että edellisen omistajan kirjotusten mukaan oleet 2.5barin ahdot ovat tehneet tehtävänsä (kuva vielä paikoillaan olevasta turbosta kertonee jo jotain)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146187

öljyt tulvii väärään paikkaan ja akseli väleä ku litrasen mäntä, 8 litran isolohkossa....
no laitetaan uus pakosarja ja turbo hakuseen.

keulan ilme ei ollu omaan silmään miellyttävä, niin puretaan vanhat pois ja tehdään uusi ilme joka toivottavasti on enemmän mieleinen itelle. samalla vinssipeti siirtynee n.15cm taakseppäin ja uusi etpuskuri samoin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146186

lappari ja sandelssi olivat inspiroivana apuna...

tulihan tuota korjattua etuperän kansiki että pyssyy TAAS öljyt sisässä, repe jo puolusteli kolahustaki ja väitti kiven kovaan että oljyjä en ois muuten vaihtanu.... (reilu kaveri ku järjesti vähän motivaatiota) pannaan nyt tästäki vimosen päälle etustus kuva:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146188
siinäpä näkyy oleellisin tieto = ruuvit on joo löysällä muualtakin ku kulkupelistä...

ja kohta taas pajalle kuuhaileen..

Vaihdatko rempassa tuon ahtimen painepuolen putkenkin? Ja opliko mielessä samanlainen laittaa tilalle?

Itsellä tuo painepuoli hydeletkuu, kun remppaa tein koneellekkin. On kummassakin versiossa ollut tuo letku niin orkkis ahtimen kera, kuin nykysen KKK K24:sen kaa. Sillä erolla, että nykyään kierrenipalla ahtimenkin pää, kun Mitsulaisen kaa banjon kaa kii.

en oo vielä ihan varma että mikä ahin tulee tilalle, mutta samahan tuo ois nyt sitä vähän isontaa ku se kerran uusia häätyy :rolleyes:
tuon painepuoli varmaan tulee itelläki päivitettyä, ei nimittäin kumma kyllä ollu enää uutta vastaava (vaikka näin uus auto onki kyseessä).
vielä on kyllä ihan auki että mitä turboa tuonne tyrkyttäis, sittenpä ku saa päätettyä niin nuo öljy kierrot on helpompi päivitellä..
pakosarjaki täytynee uusia koska vanha turbo oli vähän kyseenalaisesti kiinnitetty pakosarjaan (hitsiä pulteissa ja vähän muuallaki).

saa ehotella mitä tuonne kannattee tyrkytellä.
tarkoituksena ois vähän kutitella, mutta jos pitäs kuiten housut jalassa ettei ala jopo keuliin ja karkaa lapasesta :D :D

tänään tuli alettua siirtään vinssilaattoria lähemmäs konetta, että sais keulan ylitystä vähän pienemmäks.
jotaki sain aikaseksi sen suhteen (lähinnä sutta ja sekundaa) mutta katotaan mimmonen tulee ja lisäillään sitten jonkulainen kuvatuski, tänään nimittäin tais unohtua ihan kuvaus hommat :D

eikö kellään ole kokemuksia/hyviä neuvoja turbon valinnan suhteen? :O
vai eikö ketään kiinnosta lukea/komentoida tätä mun topiikkia? :D
tulihan tuossa yks myynti tarjous 2.3 td galantin turbosta ja p-sarjasta mutta mutta... hhmmmm...

Omassa pelasi hyvin holset hx27, l200 vaparin imusarjalla.
Mukavasti alhaalta vääntävä paketti.

tai sitten garretin vnt..

ainaki oma heräilee gt2256vnt:llä ja 12mm pumpulla aika kivasti

PS. ahdot 1.7 ja pakopaineet ei käy sen ylempänä

PPS. älä sekaannu mitsun turboihin

osaakko heittää kierrosaluetta millä alko ahtaan?
ei muuten väliä mutta jos tulee muita ehotuksia niin olis helpompi vertailla.
ja tuo vaparin imusarja tulee mullekki, on kuitenki huomattavasti avarampi..

lisäilläämpä samaan postaukseen keulastaki rojekti kuvaa, muistin sellasen napata ku kävin hallille palkkia ja putkea tänään repen kanssa nakkaamassa: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146502

semmosta tällä kertaa..

vinssi tulee n 15-20 cm taaemmas ja jonku verran alemmas, ettei tarvi syylärin paikkaa muutella. lisäillään taas kuvia ku saahaan edistyyn

joo, mulla ei kyllä oo oikeen hyvia kokemuksia nuista mitsun turboista.. tietenki jos niillä ei hulluttelis niin voisivat kestääkki..
onko sulla heittää tarkempaa kierrosaluetta heräämiselle jne?

Mitäs vikaa mitsun ahtimissa on? Niitä kun on muutakin kuin nuo pajeron vakiot,vähän sama kuin haukkuis kaikki garretit paskoiksi smartin ahtimien perusteella. Ja oikean turbon merkkihän alkaa H:lla ja loppuu T:hen,muut on vain huonoja kopioyritelmiä:D

no joo anteeksi yleistys.. korjaan tarkoitin siis juurikin nuita pajeron vakio ahtimia nuilla huonoilla kokemuksilla..

jotaki pekkaspäivän iloksi yritäny tänään kuuhailla..

eli jonkulainen etupuskuri tuli väsättyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146909

sitten laittelin tommosen välipalkin keulaan tukemaan runkoa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146910

vinssipetiki löys paikkansa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146911

siinä vielä maalattuna saman laisella xcovery 1 kameralaadulla :D :
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146912

semmosta tänään..

huomennaki pekkanen saa nähä jos pakkanen pysyy alle 15 asteen niin jahtipäivä, mutta jos menee yli 15 asteen niin hallille muttereita potkimaan :D

seuraavana olis ohjelmassa alkaa tekeen puskurille kiinnitys palikat joila sais pultattua runkoon kiinni tuon kötöstyksen.
piti vain nyt maalata tuo puskurin "takapuoli" ku paikoillaan sitä ei mahu maalaan, ei maalaamisella kyllä kiire olis ollu mutta kyytiä kotiin ootellessa oli sama lotrata maalilla vähän :D

lyheni keula ainaki 15cm jos ei enemmänki, eipä oo niin hereästi kyntämässä oja ylityksissä :D

Rupeehan hitsaan se tatsunin takakaari kun sulla on aikkaa sillä välin ku kunnon ihmiset painaa pitkää päivää sun pekkasten eteen :D

Passaako tätä tulla kattoon joku päivä, vai oonko vain tien tukkona?? :p työttömänä kun ei oo muutaku aikaa :o:D

Huomenna vois käydä jos nikodeemus on hallilla.
Jos jaksaa herätä ajoissa yö huki.

tänään mennään illalla hallille.. tokihan siellä käymään saa tulla ja kahvitki lupaan keitetää :) joskus 3-5 välillä siellä ollaan..

vai että kunnon ihmiset :rolleyes:

ei tatsuniin tartu hitsi ku on niin haperoa :D

tänään taas joku tovi tuli tuuhattua hallilla, vinssipetiin porasin uudet reijät ja puskuria sovittelin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147081

vielä pitää päädyt lyhentää kunhan saa kaariputket väsättyä, ko tarkotuksena olis kiertää auto putkella että tulis vähän suojaa auton pelleille..

että semmosta.

taas joku tovi pajalla

tässäpä kuva vinssin uudesta sijoittumisesta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147244

repe huomas että jos vinssin kanssa kämmäilee ja päästää vaijerin tekeen silmukoita niin syyläri on toden näköiseti selvä tapaus, niin räppäsin tuommosen "suojan":
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147245

tässäpä paikoilleen liimattuna ja maalilla sotkettuna samainen kapistus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147246

luulis tuon antavan tarvittavan suojan..

mitattiin että 18cm lyheni keula ylitys.

semmosta tällä kertaa, saa antaa palautetta :D

Kannattaisiko tohon suojaan porailla reikiä? Ei tukkis niin paljon syyläriä.

isamaa ittekki aloin miettiin eilen ku kattelin tuota kuvaa.. mutta toisaalta kyllähän tuo vinssi kumminki tulee eteen..

Kuva vähän hämää mittakaava. Kuvassa näyttäis että puolet umpeen, mut lähempänä taitaa olla 25%. Ylä osaan kannattaisi silti porata, alhaalla vinssi edessä.

eipä se nyt niin iso vaiva ole siihen varmuuenvuoksi reikiä porailla, tai rälläköijä viiltoja..

Mitenkä se tuo puskuri näyttäs siltä että tökkää ekana kiinni kun keulan laskee ojaan?

Tuo puskuri nousee tosta mallailu kuvasta ylös sen mitä sitä saa että tulee rungon kans ala reunat tasalle. eipä tota tuon ylemmäs tahi sisemmäs saa muua ko silppomalla lokasuojat ja siirtämällä syylärin taka konttiin. on kieltämättä vähän tommonen tuninki lipan näkönen tossa kuvassa ku on tuuman verran liian alhaalla :D

Mitäs tälle kuuluu, onko edistyny vai oos Niko ollu töihommisa? :)

rauhallista on ollu hallilla, ei oo paljon tullu tehtyä..
kuskin puolelle pinnapultit vaihoin sitte loppu mielenkiinto ja vänkärinpuoli "unohtu" (pitää antaa välillä hautua ja ootella inspiraatiota).. :D
valuutta vajekkin pyörähti lompakon pohjalle ku käyttöautosta (subaru legacy 4x4) otti kytkin lopputilin ja jakopään remppa samaan syssyyn teetätettynä muualla hallin tungoksen takia, niin jäljelle ei jääny ku nälkäinen koiperhonen yksinäisenä pörräämään.. :eek:

osimmoilleen näin...

tätäki rojektia vähän herätelty.. ja siirretty hallilla nurkasta häpeemästä taas työskentely alueelle :D

ei mitään isoja vielä tehty niin ei oo kuvia mutta josko jotain alkais tässä tapahtuun :)

nonni pajeroki saatu käyntiin pitkän levon jälkeen.. mutta.... uus käytetty turbo joka sinne pakosarjan jatkeeks tukittiin, osottautui öljy sohloks.. ei mee aina niinko stömssöössä. uutta ahdistinta siis hakuun :)

Noo juuri joku noppa ehkä menee läpi xD

nyt sitte ootellaan että tulee toiseen turboon laipat postissa ja sit kokeillaan uudellee kasailla..

periks ei anneta prkl!! :D

nyt vaan toivotaan että se on tuo turbo joka ne öljyt kartanolle nakkaa... ei kyllä huohottimesta ainakaan lentäny öljyä (näkee nallen videossaki)

eikä vakio turbollakaan putkeen öljyä pukannu, tuskin tuosta kansikaan on seisoessa hajonnu...? :D

Tänään tuli postissa vaparin imusarja ja etuperän kansi. Kiitokset niistä vesa :lle.
Vielä pitäs ehtiä ranualta hakeen yks satsi osia, vaan 7pv viikossa töissä ei anna oikeen aikaa maakunta matkailulle ;)

Onko tuo vinssipeti jotakin palkkia vai mitä? ja hitsattu kiinni aisojen väliin?
Itellä olis tuohon kakkoskoppaseen sama rojekti ja tässä just mietin että hitsaako vai pulttaako.. Valmiina sais tuota petiä 60e ja saman se maksaa jos teetän, kun itellä ei ole vehekeitä millä taivutella paksumpaa levyä.