Törkeän näkönen portto HJ
 

PIkkusen juttua tosta hojosta, millä on viime ajat tullu kruisailtua.

Tollanen tuli hankittua viime talvena. -87 HJ61. Tekniikkaa oli parsittu muutamalla tonnilla, kuitteja oli hirmu nivaska :D Vetoja löytyy mukavasti, varsinkin ku anto lisää keittoa ja baareja. Cooleri pitäs laittaa, kuhan jaksas.
http://imageshack.com/a/img594/7248/i136.jpgUploaded with ImageShack.com

Kevät, kesä, ja osa syksyä mentiin ilman sen kummempia muutoksia. Mitä ny renkaat 33"->35". Muutama viiko sitten tuli palkkihelmat+putket tehtyä, ja valmiina ostetut kaaret nostettu paikoilleen. Silloin jäi kaaret hitsaamatta takaa kiinni, sen vuoro oli eilen. Henkan kanssa mietittiin jotaki tällaista:
http://imageshack.com/a/img600/9127/6dme.jpgUploaded with ImageShack.com

Vai olisko tää kuitenki parempi?
http://imageshack.com/a/img855/4535/oshi.jpgUploaded with ImageShack.com

Alustana on toiminut vakiojouset+lisäkierteet. Ei jousta, ei elä, ei mitään mihinkään. Se saa siis lähteä. Dopinsonsin pakat tuli hommattua, iskaritkin alkaa olemaan vaihtokuntoset. Niidenkin aika koittaa lähitulevaisuudessa. Lupaavasti startannut jousiremppa loppui lyhyeen, kun uuuuuuu-pultit rupes näyttämään tältä:
http://imageshack.com/a/img6/3083/mmz2.jpgUploaded with ImageShack.com

Tilaamani uudet pultit ei ole vielä tullut, joten niitä odotellaan, ennenkuin auto taas liikkuu. Mitä muuta pitäis lähiaikoina tehdä:

- Snorkkeli kondikseen. Safarisnorkkelin jouduin irroittamaan kaarien tieltä.
- Iskarit vaihtoon.
- Mutikat karkeammiksi. --> Näiden tilalle 37"x12,5" Creepyt.
- Panssarointia.
- Katto täyteen valoa.
- :cool:eri
- Pikku ruostekorjauksia sinne tänne (kiinnostaa vitusti).
- Karjarauta.
- Mitä ny mieleen tulee ja jaksaa tehdä.
- Korinkorotus, TEHTY

Ja voin melkein luvata, että tän kans tapahtuu joskeenkin enemmän, ku hodarin :D:D.

Niin joo, Henkka oli jeesimäs mua eilen. Täytyy sanoa hän on aina ottanut vakavasti suojavälineiden käytön:
http://imageshack.com/a/img6/8862/d18h.jpgUploaded with ImageShack.com

Johan mie ihimettelinki etteikö tästä tule mitn rojektikertomusta... :)

Löysin muuten vielä yhen (vaiko kaks, en muista ennää) virta-avvainta tuohon autoon.

37"x12,5" Creepyt tuli hommattua. Ja tallin nurkassa on bl-vanteet. Nyt pitää sit tehdä se korinkorotus, ja varmaan kaaria laikata.

Mitäs jäi creepyille hintaa ? Mistä hommasit ? Taian sittenki jättää hjn myymättä ja ruveta rakentaan :p tää projekti sai taas vähä lisää intoo ;)

Liike on sellanen ku Raahen rengas&laite. Tuolla myyntiosiossa on niiden ilmoitus. 1340€/sarja. Olisin ostanut kaksi tuumaa leveämmät, mutta ei ollut sellaisia. Kylläpä noillakin pärjää. Tänään irrottelen hodarista 50mm nylontangot, ja rupean taistelemaan hojon koripultteja auki. Sitten pitää ottaa pulteista mitat, että voi hakea uudet. Renkaat, jouset ja korinkorotus pitää saada valmiiksi ennen MMC:n pikkujoulusafaria. Niin ja suotta hojoa myyt, tee kunnon safaripeli siitä :D

Ookkoo. Onko sulla viä ne 35 set mikkä siinä oli enne ? Safaripeliä ois mielessä siitä tehä :) ois kerranki suht ruosteeton jota ei tars ruveta hitsailee heti ensimmäisenä...

35" Creepyt on menny eteenpäin. Mut 35" mutikat olis joutilaana :D:D Niitä on kyl turha mettäpeliin laittaa.

Eikö niillä tee vai mitää mettässä :D :D

No kai ne hakkapeliitat voittaa :D

Mihinpäin nää meni?

Naapiritallin jätkä osti ne. Ei taida olla palstalainen :)

Juu. Ei ne sit oo viel ihan koko suomea kiertäny.:D:D

Kato mitä tein, kysy jos haluat tehdä paremmin.

Jaaha. Kaaret on sitten liimattu kiinni. Kyllä nyt kestää nojailla;)
Oliko ongelmia kehikon päälle nostamisessa?

Kyllä ne melko kivuttomasti päälle meni. Etukautta ujutettiin, yhden pikku naarmun taisivat kylkeen raapaista siinä nostaessa. Apuna oli 85 tonnimetrinen PM :D Pitää ottaa kunnon kuvat, ku saa auton pois tallista.

Kuskin puolen koripultit irroitin. Rälläkällä poikki mutterin ja prikan välistä, sitte vaan tuurnalla lyödä pois. Ainakin ropelin tunnelille pitää vielä jotakin tehdä. Huomenna vois hakea uudet pultit, niin sais toisen puolen korottaa. Sen jälkeen toinen kylki. Kertooko joku, minkä mittaset pultit pitää olla 50mm palojen kanssa, vai googlaanko ite? :D Sekotin noi vanhat jo sen verran hyvin, ettei mittaaminen onnistu :o Toinen takakaarikin tuli avarrettua, nätti siitä ei tullut. No sopiipa ainakin otsikkoon :D Jotakin kumia pitää hommata, niin saa levikkeet tehdä. Ja peltisoirot, ni saa levikkeet johonkin kiinnikin.

severi kun rojekti nimen on noin on keksinyt niin,, SIIS NIIN ON SEVE SUN HJ TÖRKEÄ :eek: :rolleyes: :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek: ;);) .....

:D :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool: :):):):) :D :cool::cool::cool: :rolleyes:

laittakaas nyt kuva autosta kaarilla.

Menee viikonloppuun, ennenku saan kuvan. Auto on nyt pajalla, eikä siellä saa kunnon kuvaa.

Nyt on toisen puolen jouset vaihtunu Dopinsonseihin, ja kori nostettu. Huomenna auto ympäri (ei katolleen), ja sama homma apparin puolelle. Äkkiseltään kokeiltuna/katsottuna tuuli tunnelin lisäksi vain jakiksen keppi vaatii lisähuomiota, lukkojen vipstaakit jäykkenivät hieman, mutta tuskin vaativat mitään toimenpiteitä.

kompura takaluukkuun ja sylinterit akseleille :eek: :confused:

Tänään pyöräytettiin Creepyt vanteille. Samalla vauhdilla tuli kehätkin pultattua. Vielä tasapainojauhepapanahiekkapaskat sisään (venttiilin reiästä valuttamalla :D), niin ne saa ruuvata alle. Jossakin topicissa oli juttua siitä, paljonko sitä pitäs laittaa. Mulla on kolme 340 gramman pussia, kokeilen eka jakaa kaksi pussia neljään renkaaseen. Ainakin 35" kanssa se oli riittävästi. Sitte ku rengastyöt tuli valmiiksi, tein korinkorotuksen loppuun. Vittumaista tehdä yksin :mad: Niin ja vastaan itselleni: joka reikään 160mm pultti. Kun kopan sain nostettua, rupesin vaihtamaan apparin puolen jousia. Taakse vaihdoinkin, sitten iski väsymys, vitutus, paskahätä, röökit loppu, akka soitti että haluaa mulkkua, rintaan pisti ja aamulla aikanen herätys. Jätin sitte etujousen vielä vaihtamatta. Sen ku vaihtaa, niin pääsee taas hojo ulkoilmaan. Levikkeet teen joskus ku jaksan. Ei noi renkaat juurikaan pihalle tule.
Noita värkkäillessä mietin, että mitä sisustalle tekis. Ainakin se 5cm paksu, kuution vettä itseensä imevä matto saa lähteä. Ja työkalulaatikko pitäs uusia. Teen varmaan vetolaatikoston vanerista. Kuskin jakkarakin pitäs vaihtaa, pajan nurkassa olis joku keinonahkanen sporttipenkki, mikä mulla oli hodarissa. Niin ja pikku peltitöitä olis, ja ja ja ja........ Ihan vitusti hommaa :D No, pikkuhiljaa. Suurin osa noista on sellasia, ettei ne ajoa haittaa. Eli ei haittaa vaikka jäiskin vähäksi aikaa kesken.

Ei tarvi. Nyt vivut toimii taas normaalisti ku nosti toisenki kyljen. Vois oikeestaan sanoa, ettei toi 50mm korotus vaadi muutoksia kuin tuulitunneliin, ja jakiksen keppiin/sen aukkoon. Rattiakselikaan ei vaatinut pidentämistä.

HYVÄ HYVÄ!!!:) Eli hojolla pikkujouluihin...;) Oliks sul ne 12.5 leveet creepyt? Mulla noi 14.5 leveet tulee ihan mukavasti korista ulos...:D Ni, ja mäksän kans laitettiin noihin mun creepyihin "noin" 285 grammaa kuulapyssyn kuulia, ja on ihan "hyvät" ajolleen, miten noi nyt voi vaan olla. Nyt loppu ne voblailukin, ku vaihdoin ohjausiskarin. Vielä jos toimii samalla tavalla pikku paineilla, ni helpottaa kummasti elämää....:D:D:D:D:eek:

Pahasti se siltä näyttää, että tulee pikkujouluihin kondikseen. Joo Creepyt on 12,5". Paljonko Aatu oot pitäny tiellä painetta? Mettässä nois ny saa ottaa vaikka sielut pois. Tänään on tarkotus vaihtaa viimenen jousi, ja painottaa renkaat. Ja myös se jakiksen keppi pitää modata, että saa pikkupuolen päälle. Sitten ei jää paljoa hommaa ennen pikkujouluja.

Katupaineina on joutunut pitämään ujosti sen 2.5 kiloo,ku voblaili, mitä oli viime viikonloppuna metsässäkin...:eek: Mut ny ku on tuo yks ongelma poistettu, ni ainakin kilo putoo pois...

Mun Hojossa nelosvaihde ei pysynyt kunnolla päällä korinkorotuksen jälkeen. Tai siis vaihde pysyi niin kauan päällä, kunnes päästi kaasusta ja antoi liukua moottorijarrutuksella hetken matkaa. Otin pienen palan pois korista, niin ongelma poistui.

Tuo selviää sitten koeajolla. Vaikka samahan se olis pikkusen lattiaa leikata, kun pikkukepinkin takaa pitää se tehdä.

Tuossa mun kikottimessa ei oltu leikkailtu keppien aukkoja, ku se mulle tuli, ja nelikon kytkiessä otti aina koriin kiinni. Leikkailin kans sinne hieman tilaa, ni jo toimii. Myös mekaanisenvirvelin vivulle joutui tekemään tilaa, ku asentelin kardaanin sille. Mulla ei tuo vinssin vipu liiku kun taakse päin etusormi/peukku lukolla...

Koeajolla se sitten selviää. Ei sitä ennen kannata pilkkoa;)

Edittiä vielä sen verran, että milloin tulee kuvia?

Taisin essolla jo toimittaakkin sulle, mutta tosiaan mun piti hoojiissa nelikon kepin reikää laikata ja vinssin vipuhässäkkää siirtää mittansa taappäin. Mut sähän voit ottaa vaan vaijerin irti ku sulls on se formulavirveli nokalla. :cool: Tai ditten NiRuNaRun virallisen ohjekirjan mukaan tunkkaat vaa kattoo vasten kartaanitunnelia alemmas :D:D

Jonsei severi muista niin otan kuvia tänään kun meen liiterille :)

Joo kiitti vinkeistä. En taida keritä saada autoa liiteristä ulos ennen pimeää, joten otan huomenna kuvia.

HAISEVA VITTU
 

No eipä mennyt taaskaan niinkuin siellä vitun strömsössä vai mikä ruottinkielinen homokunta onkaan :mad: Ei sovi vanteet eteen, ottaa raidetangon päihin kiinni. Jotaki spacereita sinne kai pitäs väliin heittää. Sellaset mulla onkin, mutta ihan liian ohuet. Mites ootte saanu tollaset 15"x10" ET-44 vanteet passaamaan hojoon? Äkkiseltään katsottuna ET:n pitäs olla jotain -60 että mahtuis. Vitun vittu. VITTU. En oliskaan halunnu päästä kylälle elvisteleen uusilla kumeilla :mad::D Perkele, pakko saada auto ajoon ennen pikkujouluja :mad:

Kyl mulla ainakin on alla 10"*15" -44 et valssit ja mahtuu kyl olemaan...:confused::eek:

Mulla ei oo toivoakaan :mad: Kuinkahan paksun spacerin uskaltaa laittaa?

Mulla oli joskus yhdet mangelsit mitkä oli et -35 sinne laitoin silloin 12mm spacerit, et mahtu pyörimään, jouduin kyl vaihtelemaan pidemmät pinnapultitkin. Nytkin on takana ne 12mm spacerit, ku toi 14.5" levee creepy otti rengaskotelon sisälaitaan kiinni...

Voiskohan kyseessä olla sellanen homma, ettei noi vanteet olekaan -44ET:llä? Mä en sitä oo koskaan mitannut, sellaisina ne on mulle myyty.

mulla ainakin sopii hyvin 15x10 -44 eeteellä

No joo, ongelman syykin selvisi. Tein ääritarkkoja laboratorio mittauksia vatupassilla ja rullamitalla. Ei noiden vanteiden ET ole kuin ~-10mm. Nyt pitäs sit löytää 30-35mm spacerit. Anyone? Vinkkejä?

Ei muuta kun sorvaamoon niin saat vaikka puolimetriset palikat. :D

Näinhän se on. Olis vaan nättiä ostaa valmiit palikat.

Tuli (taas kerran) panikoitua ennen aikojaan :D Lipposelta löytyi lääke tähänkin sairauteen. Tilasin 38mm spacerit :cool:

Olin justiin hakemassa liiteriltä noita 35 pyöriä mulle alle kun severin kanssa koitettiin etupyörää paikoilleen. Kun selvis ettei severi pääsekkään uudenkarheilla kumeilla pimppiringille niin alkoi tulemaan tulikivenkatkuisia ilmauksia siihen tahtiin että totesin parhaaksi poistua hetkeksi paikalta :D:D:D:D Oikiasti miettikää nyt omalle kohalle tuo tilanne, ja säälikää severiä, tuo jos mikä ottaa isoakin miestä luonnon päälle :eek::eek::eek::eek::eek:

Juu, mullekin myytiin ne et -35 vanteet -44:sina. Kylhän ne alle mahtui, mut sisäkehä söi raidetangon päät vituiks... Köyhänä ja laiskana teetin ne spacerit ja vaihdoin pinnapultit joka nurkkaan pidemmiks...:D

Kuvia kehiiin hojottimesta ;)

Auto edelleen tallissa :D:D Toivon mukaan tiistaina tulee spacerit. Sitte saa eturenkaatkin paikalleen. Laitan niitä kuvia heti, ku se on renkaillaan. Vittu ku on ahdistanut yksi vaivanen jousiremontti+renkaidenvaihto. Pari viikkoa sitten ajoin auton sisälle, ajattelin että nopeasti illassa vaihdan jouset. No siellä se auto on edelleen :D Pitäs vaan aina tilata ennen remontin alkua kaikki mahdolliset palikat, mitkä saattais tuottaa ongelmia.

Nyt se on pyörillään :D

...ja kuvia tulee kunhan pääsen koneelle! Pysykää kanavalla!

Jokojokojoko ???

Ensimmääset testiajot otettu!

Olin vähä hitsausapuna tänään :) Severi ruuvas onnellisena spacerit kiinni :D Mikäs sen hienompaa ku ruuvailla uusia kiiltäviä osia autoon kiinni:cool::cool::cool:
Liite 43469

Pyöränpultteja kiinnittäes manattiin kun on nii syvät vanteet ettei mahu iso räikkä :mad: :D:D:D
Liite 43468

Liimasin toisenkin puolen takapalkin paikoillensa
Liite 43471

Kaaret tuli leikeltyä, nelivedon kepille koloa, uudet u-pultit ja vaikka mitä

Liite 43475
Liite 43474
Liite 43473

joo joo siitähän tuloo hyvä. kyllä renkaat mukavasti muuttaa auton ulkonäköä:) nuo kaaret onki jo nähty yhden hojon päällä:)

Meinas olla jännä ajaa liiteriltä kotiin eilen illalla. Luikerteli ku käärme, eikä meinannu tien leveys riittää. Sit muistin että unohtu renkaisiin ilmat laittaa :D:D:D:o Ekalle Nesteelle pysähdys, kolme rengasta 0bar, ja yhdessä 1,5bar. Ajettavuus parani melko paljon ku laitto ilmaa. ~55km/h esiintyy niin kovaa woblausta, että sitä vauhtia ei voi ajaa. Joka rengas vaatii kuitenkin lisää papanoita. Sitten alkaa se oikeiden tiepaineiden haku. Levikkeet on kuitenkin todo listan kärjessä.

Noitten speicereitten kans kannattaa olla tarkkana ettei lähe rengas vauhdissa eri suuntaa.Ei todellakaan ois eka kerta....Varmuuden välttämiseksi laittaisin ainakin jotain puoli kovaa kierre lukitetta.:cool:

Vaviskaa!!!
The beast has been released!! :D:D

Tota mietin itekkin.

nii tulix uudet jouset vai pelkät U-pultit vaan ??

Tässä on otsikko ihan harhaanjohtava kun alussa olevan parkkipaikkakuvan perusteella otsikko vois olla mieluummin tyyliin "kelpais varmaan sullekin"... :D

Jouset myös. Nyt on Dopinsons +45mm.

Kuvat valehtelee raakasti :D

Nimi lähti siitä kun severin kans ihmeteltiin hojon takaluukun ruostevaurioita ja severi tokas "siis täähän on ihan törkeen näkönen" :D

[QUOTE=ssuvik;1071392]Jouset myös. Nyt on Dopinsons +45mm.


no ei sitten ihmetellä enempää,, speiceri kuvassa vaa oli uudet U-pultit ja vanhat jouset...

vaihtuukos väritys hojossa..?

Ei ne jouset ihan käyttämättömät ole. Täysin ryhdissään kuitenkin. Kyllä noi maalaushommelitkin on mielessä käynyt. Mutta aikaisintaan ensi kesänä.

Eli sulla on sama aikataulu sen auton maalaamiseen ku mulla oli :D
Jos mää maalaan sitte rintterin ja laitan siihenki turmakaaret ni vaihetaanko päikseen takasi? ;):D

Ei vaihdeta!! :D:D

Tässä nyt niitä kuvia sitten lisää. Pitää myös esittää klassiset pahoittelut kuvanlaadusta, Samsung ei näköjään tykkää mun hellävaraisesta käsittelystä :mad::D Klikkaamalla pitäs kuvan suurentua.

http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/844/unau.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/150.../c/51/dfca.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/841/j5ti.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/150.../c/10/uo2y.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/837/g05c.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/542/8yis.jpg

voi helvetti että osaa olla komia auto:)

Komee on. Miistähä helekutista sitä keksis kans uuvet jouset vanhoje läSähtäneitte tilalle. Ku ei raaskis ostaa 1000 eurolla uusia jousia taas :D

Mä ainaki löysin ihan palstan myyntiosiosta. Ja kyl se nyt on parempi ku ennen, ku renkaatki oli jotain 30cm kylkilinjasta sisäänpäin. Pitää ottaa oikeella kameralla vielä kuvat, ku saa levikkeet tehtyä.

Paljonkos on akselin alla tilaa entä korkeutta helmaan ? Mahtaakohan milnerin off roadin myymillä jousilla tehä mitään :o

Pitääpä tehdä mittaukset, saapahan hyvän syyn juopotella kaljaa :D Mä en noista Milnerin jousista tiedä mitään. Halpoja ainakin on.

Tästä voikin päätellä että täydellisen maastoauton rakennus meni täysin nappiin :D

Juu niin on komia auto ja kaaret;):D Nyt voi sitten kunnolla kolistella maastossa, kun kaaret pitävät korin suurinpiirtein suorassa..

Hiton hieno, vaik tojota onkii..;)Takapenkille on hiukka vittumainen kiivetä..:D:D Onks noi joittenki sääntöjen mukaset kaaret?

Se on hieno, KOSKA se on Toyota :D Joo takaovet joteki jännästi lopetti toimimasta :confused::D Ainaski Teme sano että olis suunnistus-sääntöjen mukaset kaaret. Ehkä viikonloppuna saa kaaret laittaa testiin :rolleyes:

Meinasitko kuin monta kertaa kaataa?:D:D Auton siis..;);)

No eka vähä nojailla :D Mut sitte illalla kaadan melko monta kertaa (en autoa).

Pirkkaa?:p:p:p

Hyi :mad:

Mikäs muutes on tän auton kohtalo? Jalostuuko kilpuriks asti vai ihan vaa safarointia?

Cupin sääntöjen mukaan mä ne kaaret silloin joskus tein. Takaovi on tosiaan vähän vähemmän noiden kanssa käytössä:D Teoriassa ne käy vaikka trialiin, kunhan ensin tekee diagonaalin pääkaareen ja a-pilariin yksi vahvike.

Ei toi ymmärrä hyvän päälle...:D:D:D:eek::cool::rolleyes:

Perhana, oonkos mää nähny tään kikkareen yhelä siltarumputyömaala toisela puolela Suomee tuos joku aika takaperin, tuo takasivulasin tarra näyttää nii tutulta

Kyl tää pysyy safarikamppeena. Ainakin tällä tietoa :D

Todennäköisesti olet. Savossa tuli kesä ja syksy pyörittyä.

Nonni, olikoha se teitin viimene työmaa niiltä osin, kävin siinä parina päivänä illansuussa ihmettelemässä

Himalanpohjassa? Vai mikä olikaan...

nii justiinsa,, virallinen tölkki kuva.. :D :cool::cool:

Mittaukset suoritettu.
 

Kuvat alla. Kiitos Joske.

Jelp vassokuu:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142851

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142850

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142852

Joo, sama jorpakko.

Ohan toi autos saanu jonkuverra lisää mettäuskottavuutta näköjään.

Ihan ei nappiin mennyt MMC:n pikkujoulut. 200m metsää->murros paskaksi. Siinä sitten vaihdella se liukkaalla kalliolla (kiitos kaikille avusta jne.). Sitten siirtymä seuraavalle pätkälle, missä ehkä 500m metsää->just vaihdettu murros paskaksi. Siinä samalla lakkasi vetämästä myös toinen etunen, mikä on sinänsä jännää, kun mitään vikaa siellä ei ollut. Lukko ja napis kiinni, mutta ei vetänyt ollenkaan :confused: Päästiin kuitenkin kotiin ehjinä. Nyt saa sitten tilailla chromot molemmille puolille. Samalla siinä sit vaihtelee kaikki tiivisteet, stefat, laakerit ja mitä kaikkee siellä nyt onkaan..

Tuntuu olevan sinullakin huonoa tuuria:eek::) Saitko ollenkaan kaaria kolisteltua puihin?

Naarmuja näytti ainaki olevan ku liiterillä tarkasteltiin :D

Voi voi. Äkkiä pesu ja vahaus;):D

Juu se oli ilmeisesti hiukan ahdas se eka pätkä mikä ajettiin.

Kovin oli puut lähellä ku susukilla sieltä välistä ajelin, hj on kai vielä hiukan isompi ni ahdasta on ollut varmasti !

Kyl sai nojailla. Hienosti liuku yläputkea pitkin.

Oli ahdasta, ja murros meni paskaksi jo ihan alussa ja alko jumittaan ohjausta, niin oli himppasen kankea :D

Huomenna(?) tulee paketti, missä chromo-murrokset plus pitkäboori, ja kaikki kääntöpäiden tiivisteet, laakerit, stefat ymp. Lyhyttä vetaria ei vissiin löydy koko Suomesta :( Käytettyä en laita, ku kaikki muukin tulee uutta.

Nonni, mitä ne noin poksuu?
Ei kai käänny liikaa kun ei tuosta bussista huomaa sitä, ohjaus kuin laivassa.
Eikö karpiolallakaan ole lyhkästä tikkua?
Noita cromosarjojakin mainostellaan, mutta ei kai sit löydy?

Mulle riittäis vähän orkkisia vahvemmat mut cromot on kalliita..

Onks ihan longfieldit vai lipposchromot?

Mä en ole syväanalyysia tehnyt, mut luulen ettei noiden orkkismurrosten kuulukaan kestää 37" renkailla :p Toinen räjähti ku suditti kiveä vasten, toinen ku rauhallisesti vinssas :D Kääntöjä on pikkusen rajotettu. Karpiolallakaan ei ollu valmiita tikkuja.

Lipposchromot on noi. Se sano että ei noi oo yhtään sen heikommat ku Longfielditkään. Saa nähdä miten rupeaa kestämään.. :rolleyes:

Lipposchromoista tuppaa katkeamaan se akselin tumppi siitä maljan juuresta..;)

No onhan noi TML-cromotkin ihan hyviä, mutta kyllä ne ennemmin antautuu ku orkkis vetarit, että ei niitä kyllä tarvi vaihtaa.