Moottoripyöräilijöitä palstalaisissa
 

Nyt kun yksipyörävetoisten ajokausi lähenee loppua, niin ajatukset ovat jo ensi kesässä.
Tarkotuksena olis tehdä ensi heinä-elokuussa moottoripyörä reissu euroopaan ja samalla käydä
katsomassa Eurotrialit Slovakiassa. Olisko jollakin kiinnostusta lähteä mukaan?
Tällähetkellä olisi lähdössä ainakin yksi pyörä (FJR1300) turusta ja toinen (XTZ1200) espoon suunnalta.
Viikon-parin reissu, tarakkaharakat mukana.

Ja jollei kiinnosta toi Eurotrial reissu, niin kertokaahan muuten vaan ketkä täällä ajelee moottoripyörällä ja mikalaisella menopelillä??
-Jyki

Just eilen juteltiin kaverin kanssa aiheesta :)
Voisi olla kehittämisen arvoinen idea...

Motskarihommat ollut jokusen vuoden jäähyllä mutta ehkä sitä kehittelisi jonkun uusinnan kun lapset tuosta vielä varttuu.
Katupyörillä tuli ajeltua, ennen ajelun lopettelua tuli hurahdettua amatööri enskailuun hiekkatie/polku ajomaastoissa. Älyttömän hauskaa hommaa, eikä tarvi aina olla ajamassa miljoonaa.

Ulkomaille asti, Viroa lukuunottamatta ei ikinä päässyt.

Omat pyörät olivat: Honda CB500, CB750, Suzuki Bandit 1200, Suzuki DR600. Uusina ostettuja pyöriä tuota DR:ää lukuunottamatta. Tykkään ajella pyörällä, en yhtään jaksa ropata niitä.
Sekalaisia Ducateja tuli ajeltua reilustikkin, mm. rautaperseajo Ducati 750sportilla... Ei ehkä paras pyörä matkailuun. :)

Enskahommissa rymysin Suzukin DRZ400:lla, kiva ja kevyt pyörä amatöörille. Tosin ihan vähän enemmän tehoa saisi olla.

FZS 1000 -02, Yoshimura+Dynojet mausteilla löytyy tallista. Kiva yleispyörä mukavalla ajoasennolla ja puhtia löytyy hiukan eritavalla kuin normi-pappamalleista. Mie tykkään. :)

täällä nysvätään entiseen loistoon vm. 1986 Kawasakin GPZ 500r:ää, kuluneena kesänä ehdin ajaa tuhannen kilometriä, nyt vekotin on atomeina peruskunnostusta varten. Ton sais tosta vaikka museoitua, mutta ehkä en sitä tee... vielä

Tulipahan kuluneena kesänä ajettua korttiin tuo puuttunut A-kirjain. Eli nyt sais ajella pärrällä ihan laillisesti.
Olis tullu kyl edullisemmaks ajaa aikanaan kevarikortti ni olis tullu A sitä kautta,mut se ei sillo jotenki tuntunu tärkeeltä.
Nyt on kumminkin hyvä syy kuolata nettimotossa vaihtoehtoja:D

Pari kesää ollut kortti taskussa, ajokkina lievästi rakenneltu -97 Suzuki Marauder. Toisena ajokkina olisi -72 Honda CB, kunhan joskus saisi rakennettua loppuun asti :D

Ja kesällä tuli myytyä pois Ural sivuvaunupyörä, jolla ei juurikaan tullut ajettua vaikka sen kilpien väliin laitoinkin. Ei vaan ollut minun juttu se.

Suzuki m1800r2

Honda XR600R Motoksi rakennettu. CR-keulaa, KTM kaasaria, jne... Menee mutkatiellä melkeen liika lujaa! :D

Talveksi löytyy enskavanteet piikeillä. Onhan tää vakuutuksissa kuiteski koko vuoden. :p Ei vaan, mökillä tulee jäällä joskus harvoin pörräiltyä.

Pari kesää sitten uutena tulokkaana perheessä BMW:n k1300s. Vähän ehkä raskaanpuoleinen mäkisellä parkkiksella työnneltäväksi, mutta reissupyöränä täydellinen. Viime vuonna Etelä-Euroopassa reissussa, hyvin pysyi muun liikenteen mukana ;)

Pikkutennarilla harrastetaan kurapyöräilyä kesät talvet

https://lh4.googleusercontent.com/-7...0661.JPG?gl=FI
viteoo
http://www.youtube.com/watch?v=71JGpxVNseE

Nyt kaipaan kyllä kuvaa?

Tällä hetkellä tallista löytyy vm.2011 KTM 250EXC-F 90% ajosta poluilla puiden välissä ja loput siirtymiä. Josko sitä jonain päivänä sais hankittua 990 Adventuren kun on joku sairas päähän pinttymä tullu ko. pyörästä, vaikkei se välttämättä meikäläisen kokoiselle (173cm/70kg) ole välttämättä kaikista sopivin kun nykyisessä pyörässäkään yllä jalat kunnolla maahan ja pyörällä painoa kuitenkin murto-osa Adven painosta ja välillä on vaikeuksia pysyä pystyssä.

Osta pois!:D

Suzuki Intruder VS1400. Pääasiassa työmatkaa ja kahvitteluajeluita. Joskus joutavaa auringonlaskuajelua.

Kesää odotellessa taas.

Ennen https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...00855188_n.jpg

Jälkeen (eipä tullu otettua parempaa kuvaa sitten ulkona valmiista tuotoksesta) https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...20641823_o.jpg

Yamaha XT 600 Ténere -86 nurkkapyöränä ja museokilpinen Kawasaki KZ750 Spectre.
Kilometrejä kesässä tulee alle tuhat.

Pyörä löytyy ja kesää odotellen ;)
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140060
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129601

mopeti kesät tallisa!!va ko näin lumet tulee maahan niin poljetaan vanha paukku käyntiin....ei niitä piikki rinkuloita viiti aina jumpata!ei sen puoleen penkkojen aikaan lipat ei satu niin paljoa. kesät pitkää päivää, talvi kaudella joskus aikaa näillle hullutus hommille.

Muutama löytyy:
Suikka SV1000S (-05)
Yammu XV1000 TR1 (-81 museo)
Honu CB750 K1 (-71 museo)
AJS M5 350 (-29 rojekti)

Ens kesän ajeluita en ole vielä miettinyt - ehkä suikka vaihtuu myös ...

T/P

kyllähän sitä piti tuo kortti käydä ajelemassa tuossa toissa kesänä ennen tätä kortti uudistusta..

pyörinä kerennyt olemaan yamaha rd350lc ypvs -84, yamaha fzr1000 -91 ja nyt samanmoinen pari vuotta vanhempana ja vähän tiukemmassa kunnossa.
josko sitä koneen saisi levitettyä talven aikana ja taiottua vielä yhden 10hv voimaa lisää niin ei mitkään uudet pyörät enää pärjää, ainakaan suoralla, onhan tuo mutkissa aika lahna vietävä.
nytkin jo jää kaverin -09 zx10r :).

syksyllä tuli ostettua gsx-r 750 dynojet ja leovincellä rimmattu.
yli 2tkm kerkesin ajaa tälle syksylle vaikka koko ajan pelkäsin ajokauden loppuvan :D

Eihän tuo ole loppu vieläkään...:)

Pari Jammuu mulla: TW200 -95 mönkkärin kumilla ja XT600X -06 supermopo Akrapovicin putkilla.

Kortti vuodesta 1975. Viimeisimpänä Honda Valkyrie vuodesta 1997. Kilsoja kesässä nykyisin yleensä alle 1000. Ei takapuoli kestä enää tommosta aloittajan ehdottamaa turneeta.:cool:

Tommosella tulee kesäisin kurvailtua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140310

Bandit 1200 2003 uutena ostin.
Toukokuussa ostin KTM 450 EXC- 07 enskapiikit hankinnassa, liukupohjat postissa, kypärävalo asentamatta.

En ole lähdössä, matkaa on vaan liikaa.

Tallista löytyy.
Sveitsin armeijan sotaratsu Condor 350
Husaberg 400 kuntopyörä
Aprilia skootteri

Kotarin 690 päristin tallissa.

ei mua 10sentin lumipatja häiritte, vaan huonot michelinit :D

750:sel african twinil nykyään ajetaan.Tonninen fzr piti myydä pois kun tuntui ettei koht oo korttia mil ajella:rolleyes::D

bmw 1100gs, 650 dominaattori sit pari sivaria k650 ja 1300cc dnepr.nii ja honda monkey , ai nii ja 125cc kiina scooter

Tämmönen punanen mopo rakenneltiin talvella 2011-2012. Kuvassa jo evoluution III kesältä 2017. Tallissa on vielä chopattu suzuki savagekin mikä pitäs hävittää joskus.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=205491

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140394

Tuommonen Suzuki IsoRosvo ollunna pari vuotta, tänä kesänä ei tullu ku parisen tonnia kilometriä lisää mittariin... Ei olevinnaan kerenny ajelemmaan!!

Tommoset löytyy..
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1382470956

http://img10.imageshack.us/img10/6614/2huk.jpg

Menin perhana keväällä tekemään paikalliseen huutonettikauppaan tarjouksen uudenkarheasta Sporasta. No sillä olen turistellut ja tein siitä hieman alppiteille sopivamman kikottimen. Tänäänkin tuli sen satakunta kilsaa pölisteltyä.

http://img841.imageshack.us/img841/1183/ea7r.jpg

Viime viikolla oli jo aika hienot ajokelit.

Toi Mikan softi on kyllä onnistunut laite. Omasta tallista löytyy 1200XL ja olisko tyylisuunta joku Pro Street Custom tai jotain sitä rataa.

Löytyy tallista KTÄM:män kaataja Kawa KLR 600 SM -85 Savua ja ääntä enenmmän ku tarttis ja kylä se liikkuuki n.5000 tuli taas kesässä päristettyä, jos sitä keksis piikkit talveks alle ni olis lääniä tuossa järvellä päästellä..

sekakäyttäjän kellarista löytyy
pitkänokkainen shoveli projekti
250 rämmä
125 ts er
mz 175 es
ajossa 650 africa twini
jotain muitakin raatoja ja osakasoja joita ei puutteellisina pyöriksi oikein noteraa

Olleita ja menneitä:
XT600Z Ténéré
XTZ660 Ténéré
Husky TE410
KTM 520 EXC

Nykysellään on tehty reissuja BMW R1200GS:llä.

Menneitä on aikajärjestyksessä Yamaha RD 125 LC -84,Suzuki 250 -74,Suzuki gsxr750 -03 ja nykyinen kaksipyöräinen kesäpeli on tämä :)

H-D sportster -95 lievästi kustomoituna löytyy tallista.. Enää kortti puuttuu. :) onneksi ei ole ennenkään kortilla ajeltu.. :D mut joo keväällä kortin ajoon..

XL1200S ja FLHRI löytyy tallista ja taitaa niistä kuvatkin löytyä tuolta albumista.

Tällä hetkellä tontilla makoilee:
ZX-9R
Pari 600cc CBR:ää, pc 23 & 25.
Cebardit menee varmaan tulevana keväänä myyntiin, uskomattomia ikiliikkujia, mutta kun näitä järjen syrjäyttäviä kuumeita tahtoo ihmiselle aina välillä tulla??

On sitä sit pihassa ollut monenlaista vuosien saatossa, 525 SX, GSX-F, KX jne.

-09 250 Ktm Exc-f... talveks sit kaveriks enskapiikit+liukupohjat ja tuplaxenonit. kypärävaloo pitäis vielä kehitellä, tulee aika pimeetä ku mukkaa talvella tua pimetessä mettässä ja mopon valot sammuu

Mitäs harrastelijat täällä on mieltä Honda V-stromista? Tarkotuksena olis ens keväänä aloittaa matkapyöräily/ samalla pitäis päästä grillipaikoille polkuja pitkin ajeltuu. Pieni maastokelpoisuus olisi siis plussaa, mötikälläkin.

ja menikin merkit sekasin. Suzukin vehjehän tuo näyttäisi olevan.

Kateeks käy kyllä noita alppimaisemia ja kelejä. :)

joo suzukin mallihan tuo on niinku korjasit :D

kaverilla on 650 missä oli vaikka minkälaista pohjapanssaria ja kaatuma rautaa. pyörä oli tosi mukava ajaa asfaltilla ja pehmeällä hiekkatiellä vaikka lisavarusteista oli tullu painoa lisää.
v2 moottori on aika helppo ajettava ainakin omaan gixeriin verrattuna.

Hyvä pyörä!
Itsellä oli sellainen nappula renkailla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52479

Pitääpä laittaa muistiin, vielä on tosin harkinta aikaakin aika kohtuullisesti tohon kevääseen :D

seuraavanlaiset "mopot" löytyy tallista
BMW R1200 GS Adventure
sekä kuntopyöränä
KTM EXC 400 Factory Racing.

EUROTRIAL 2014 Slovenia
 

No nii hotelli olis sit varattu Zilisnasta 2014 Euro Trialin ajaksi, torstaina olis tarkoitus sinne tulla ja maanantaina matkajatkuu.
Kulkineena on 2013 Yamaha FJR 1300 A

Chicagossa oottas huhtikuussa vuokrattava HD Electra Glide ja reilut 4000 km reissu. Ihan jees.

Kausi jatkuu :D
Fiilistä ajella pimeällä syyskelillä.

Syksyllä on kyllä mielestäni makeimmat ajokelit.

Ja plussana että kaikki rajotinta vastaan kierrättävät muoviluodit on siivottu edestä pois, talvehtimaan. :D

Just ajoin FZ6:sen talvisäilöön mukavassa viileässä syysmyrskyssä täysikuun valaistessa..

Juuri näin!

PIkku tuuli siinä tosiaan ujeltaa, mutta sekin meni nopeasti onneksi ohi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142108

Tommonen peruskulkine itellä, ~5000km tuli kesällä ajettua, hyvä pyörä, ajoasento vähän ahas isommalle mutta jospa sitä sais talven aikaan muuteltua..

1000 gixu -02 , kevyesti mulkattu mukavamman ajoasennon ja viivalta lähtemisen parantamiseksi.. Varttimailia ajelen siis tällä silloin tällöin kun tilaisuus koittaa.

Hirmusesti näyttää vaativan lämmittämistä nuo nyky katukumit enne vetoa!? :D

pikkasen vaiheessa vielä ensi kesäksi...

https://lh6.googleusercontent.com/-S...0/IMG_0862.JPG

Muistaakseni tuossa oli alla vielä viron reissulta Battlaxin Racing Pro. On oikeesti liukas ilman lämmitystä. :rolleyes:
Turvallisuus ennenkaikkea :D

Löytyy venäläinen , siis aito tehty 2000-luvulla irbitissä. :D

http://img.photobucket.com/albums/v3...ps5838ef36.jpg

Ja tällä hetkellä myynnissä , uusien tuulien myötä..

http://www.nettimoto.com/ural/wolf/1607491

tuli kokeiltua vieläkö gixu käynnistyy ku jonku viikon jo saanu rauhassa talvehtia

http://www.youtube.com/watch?v=X3nSl...ature=youtu.be

H-D Softail -92, 1340cc. löytyy,johon alkoi just keulan muutostyöt,akseliv.tulee n.2m. Sitten on Suzuki Ts 125cc, ja Tunturi City 49cc,..Ja pojan Suzuki Pv 60cc.

Tauno <3

osastolta V2 pari:


meirän Tarzin mopedi, ihan ite tuunaamansa, putket maalailtu, koko vehes kalvotettu toissa talvena valkoiseks tuossa olkkarissa, hiukan on muuttunu alkuperäisestä ... ei kaikki meinaan tunnista enää merkkiäkään, saatika mallia

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142604

ja We(l)hon paukutin, hauska sekoitus loistavaa ajettavuutta, perinteistä ilmajäähystä harvakäyntisyyttä ja nykyaikaista moottoritekniikkaa kuivasumpulla ja ruiskulla ... n. 12o hp / 155 Nm / 4500 rpm. tääkään ei ihan joka kulmalla nähty malli ole ...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142605

Kai täältäkin voi kysyä...

Ei kenelläkään ole kokemusta GasGas EC 300 Enduropyörästä?

On tommonen poltellu hommata kunto enskaks....

Olis yks vm.2003 tiedossa ok hintaan.


Onhan tosiharrastajan silmissä tommonen 10v vanha enska jo aika loppu mutta kun ei ole rahaa tarpeeks nii... :mad: Käyttötunnit oli jotain alta 200h.

jos käyttötunnit suunnilleen pitää paikkansa niin eihän tuo paha ole. kesällä ostettiin pojan kanssa -06 mallin ktm 300 exc samoilla tunneilla hupikäyttöön, tämä yksilö ainakin asiantuntijoiden mielestä huippukunnossa. jos vähänkin huollettu niin ei tämmönen höntsäukkeli kovin paljon kykene tehoreservistä käyttämään, pitkät huoltovälit ja nelariin verrattuna helppoa ( ja halpaa )...kun kilvitin tämän niin mukava hiekkatietutkimuspyörä, ei tartte aina olla kärrillä viemässä. kohta piikkejä alle vaikka talvea vihaankin.

kaverit sanoi, että "osta jamaha, se ei pamaha"...eli tuollainen WR250R nelarienska tuli hankittua kuntopyöräksi viime kesänä. Laiska, mutta kevyehkö, huoltoystävällinen ja hyvillä ominaisuuksilla ("Dual Sport") varusteltu...ja kyllä sillä saa vauhdin tuntua kun puiden välissä suhaa menemään...

2-t on aina ollu mulle se jolla paiskotaan meneen ku haluu ajaa ja pitää hauskaa. Pitäs joo olla halpa pitää tommonen. On noita vanhempia nelareitaki ollu mutta jotenki tuntuu että käyttötunnit on aika kalliita verrattuna kakstahtareihin.

Mites muuten tommosen kilvitys? Kerta ton gassin saa kai kanssa ostettua kilpien kanssa niin onko millanen operaatio kilvittää tommonen 10v vanha? Oli vaan tuplahinta jos on kilvissä, jos tollaseen päätyy niin täytyy ainakin aloittaa ilman. :D

jos on luovarihistoria, tullin punakilpaperi ja maahantuojan/valmistajan tyyppihyväksyntädokumentit niin hiukan paperitöitä, rekisteröintikatsastus ja veronmaksu.

jos ei ole punakilpipaperia jolla osoitetaan että peli otettu käyttöön vaikka -03 niin vanhakin pyörä saatetaan verottaa uuden mukaan, siis jollei ole mitään pitävää dokumenttiä että pyörä on oikeasti jonkin ikäinen. ja tässäkin asiassa saa varautua siihen että joka luukulta ja virkamieheltä saattaa saada erilaista informaatiota. mullekkin pyörän yksityinen myyjä sanoi että ei saa kilvitettyä, muan virallinen ktm-myymälä sanoi että ei ole mahdollista näin "vanhan" rekisteröinti. no, aikansa kun selvitti, soitteli, kyseli ja esitteli papereita niin homma ei ollutkaan mikään ongelma. ja nyt kilvissä huimat 7,6kw mopotin.

sen verran selvitin asiaa että 2-t vai 4-t, niin tulin siihen tulokseen että ei koskaan käytettyä 4-t crossi tai enska pyörää itselle hanki. tai sitten käytötunnit ja historia täytyy tietää ehdottomalla tarkkuudella....

Kehtaatko vinkata mitä oli verot tohon vm-06 kotkaas? Paa vaik privalla jos et taho tähän... :confused:

Varmaan riippuu vähän mallista ja valmistajasta tuo "järkevyys" 2t vs 4t ja tietenkin omista arvostuksista. Enemmän "vauhtia" saa tietenkin suhteessa käytettyyn rahaan kun ajelee 2t:llä. Ylläpito...tietenkin vanhat ja paljon ajetut kisaraadot voi olla aika töiseviä pidettäviä jos joutuu kursimaan kasaan kokoajan jostain nurkasta, mutta eiköhän se ole sama asia 2-t:ssäkin, tosin vähän yksinkertaisempina se on edullisempaa, mutta kenties jopa tiheämmällä syklillä saa rapata/huoltaa?

Tuollaisella pyörällä pitäisi ensi kesänä lähtee Reiman kanssa Eurotrialeihin Slovakiaan.
-Jyki

No, sanotaan nyt vaikka näin karkeesti...:

Pyörät on suht samanlaisia, paitsi koneet.
4t-kone on kalliimpi ja nostaa pyörän hintaa.

Esim. vm2011 250cc 2t pyörä on melkeen tonnin halvempi kuin vm2011 450cc 4t pyörä.

4t koneessa on paljon enempi vaihdettavaa/huollettavaa kuin 2t koneessa.
Venttiilit on esim vaihdettava tietyn tuntimäärän jälkeen, Muutoin käy äkkiä niin että lautanen tippuu männän päälle ja vaihdetaan paljon muutakin.

Kaveri laski vuoden käytön jälkeen mitä tuli maksaan 2012 exc mallisen kotarin nelarin yksi käyttötunti. Kävi sen jälkeen vaihtamassa uuteen kakstahtariin, niitä kun ennekin ollut ja ylläpitokustannukset huomattavasti pienemmät.

Muutenhan noissa kuluu paikat aika samalla tavalla.

Joo...Kotarin ja monen muun valmistajan "nelari enskat" on käytännössä niin kireitä kisapelejä että huollon määrät, tarkistusten määrät ja osien vaihtosyklit on kovia. Siksi ehkä "sunnuntaiajajan" kannattaa katsella enemmän noita "dual sport" pyöriä...Suzuki DRZ, DR tai sit vaikka toi Jammun WR250R. Oliko tuossa WR:ssä esim. 6000tkm välein öljyn vaihto....42000km kohdalla venttiilien säätö jne...en muista milloin jotain pitäis vaihtaa koneeseen....varmaan männän/venttiilien tms mittaus ja tarvittaessa vaihto on sitten jotain 80.000-100.000km...mene ja tiedä? Nyt on vasta 4000km mittarissa niin on vielä niin pitkä matka noihin huoltoihin ettei jaksa miettiä...varmaan ens kesänä joutuu vaihtaan öljyt... :D

tallissa majaansa pitäviä laitoksia
 

Näihin olen tietyllä tapaa huoltovelvollinen, kun on "vapaata" muista askareista:

Kawasaki 454LTD -89
Honda VF1000 -84

Jälkimmäisessä sentäs metka mjoottori ym. pikku asioita ikäisekseen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=131883
Tuommosella on tullut papatettua jokunen vuosi hiekkateitä.
Mitään endurohommia en ole vielä alkanut harrastelemaan.

Tosiaan nuiden kireämpien nelarien huoltovälit on todella lyhyitä ja huollot arvokkaita.
Jammun wr:ssä on melkein yhtä kova maamoottori kuin tuo 600xt/tt kone ja uudempi neste 660xt.
Kuitenkin wr:n moottori on hyvin lähelle sama kuin yzf, ja vissiinkin jos uudempaan ruiskumallin wr ajaa yz ohjelman sisään niin tulee jo niin kisavalmis että huoltoväli tippuu lähes naurettavaksi.

Miks siitä pitää yrittää ottaa enempi mitä kohtuudella saa, jos sillä ei kisaa ajeta? Esim. just toi XT660 mikä itelläki on tuntuu olevan hyvinki helppopitoinen, öljynvaihtoväli 10 tkm ja ei kai toi paljo muuta vaadi kettinkien rasvailun lisäks. 47 heposta ei tietenkään sitä (183 kg) vielä lentämään saa, mutta itelle riittää ihan mainiosti. Bensaa ottaa about 5 l/100 km, joten ei kovin kalliita käyttötunteja tule. Ei tulis mieleenkään mitään Kotaria pitää, ja nelari on mulle ihan must. Sai tarpeeks haistella 2-tahtikäryä mopoaikana. :D

Tosin eihän toi mikään Yamahan kone ole pohjimmiltaan vaan Motori Minarellin. :o

[QUOTE

Tosiaan nuiden kireämpien nelarien huoltovälit on todella lyhyitä ja huollot arvokkaita.
Jammun wr:ssä on melkein yhtä kova maamoottori kuin tuo 600xt/tt kone ja uudempi neste 660xt.
Kuitenkin wr:n moottori on hyvin lähelle sama kuin yzf, ja vissiinkin jos uudempaan ruiskumallin wr ajaa yz ohjelman sisään niin tulee jo niin kisavalmis että huoltoväli tippuu lähes naurettavaksi.[/QUOTE]

Mun käsittääkseni 250 WRR on lähes täysin eri moottori kuin 250 kisaenskat/crossit eli eri mitoituksia, eri materiaaleja, ei juurikaan yhteensopivia osia. Ja ruiskun ohjelmointi on vähän eri juttu kun imaista sisään YZ:n ohjelma. Toki tehot saanee kasvatettua siitä n. 25hp = n.30hp kun laittaa Power Commanderin, tehoputken ja avartaa ilman saantia, sitä en sitten tiedä paljonko huoltovälin pitäisi tihentyä...ei varmaankaan paljoakaan jos ei kokoajan käytä maksimitehoa? Aika paljon tekevät juuri noita muutoksia tuolla maailmalla...ja silti ajavat normi huolloilla kymmeniä ja kymmeniä tuhansia ilman mitään rikkoontumisia...

En minä mitään varmaa tiiä, varsinkaan tuosta 250.
Isot pojat puhu tuommosia 450stä.

Itse tykkään näistä lepposista matalampiviritteisistä nelareista just varmuuden takia.
450wr kilvellisenä haaveissa tuon TeeTeen seuraajaksi, jos joskus lakkaa köyhtymästä.
Jos pää kestäisi vakavampaa puunkiertoa harrastemielessä niin silloin haaveissa olisi kireempi 2-t.

Meikäläisen KTM. Kuvatkin on enduro aiheisia, Karpaattien vuoristolta.
 

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

Mites pastan kurapyöräilijät...käyttekö säännöllisesti jossain pidemmissä reissuissa/kokoontumisajoissa...vähän samaan tyyliin kun on näitä pidempiä maasturisafareita?

Tarkoitus oli tänä kesänä käydä vaikka missä häppeningeissä, eipä sitten toteutunut mikään suunnitelma.

Motocrossia tullu joskus ajettua harrastetasolla enemmänkin, Toycedeksen myynnin jälkeen oli 1000 ninja 3 päivää ajossa. +500km. Sitten vaihto ktm 690 enduroon, ja parikuukautta ajoa +5000km. Sitten tuli syksy ja nappularenkaat alle ja osallistuin leikkimielliseen sänkicross kisaan. Ainut pyörä jolla oli takajalkatapit:D
Viikko siitä eteenpäin on punakilpinen enduro taas tallissa ison möhkön tilalla. KTM ECX 250 -12. Alkuvuodesta pitää vielä kilvittää että saa vakuutusmaksut järkevälle tasolle.
Ennen allekirjoitin nelarin lukuun, mutta on nuo nyky tahtarit sitten huippupelejä.

Ps, pitäs lähtee paris h spooriin kohta kinkkua sulattelemaan

viikonloppuna käytiin kuorma autoilemassa eteläsuomessa ja löyty kyllä tosi makia tie.
jos ootta karkkilassa ajelemassa niin ajakaa antiaisentie läpi.
mukavaa kateltavaa ihan henkilöautostakin.

Tällainen mopo löytyy Honda Shadow VT600 -96

tämmösen ostin reiluvuosi sitte

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163104

ja siitä synty tämmönen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163106

pitäs melkeen myyä pois ku ei paljoo tullu ajettua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163796

Markan Spörsteri

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163797

Kävin ajamassa markan Spörtsetillä Stelviopassin. Tuolla saa kanttailla korva maassa. Nousee n.2770m korkeuteen asti.

Matkalehmällä menty tämä kesä ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160485

Ostin työmatkamopon. Ihan kiva ajella kaksipyöräsellä pitkästä aikaa :)

http://nostokurki.1g.fi/kuvat/Uudemp...0168.JPG/small

Tuollainen tuli vajaa pari viikkoa sitten ostettua. Talven aikana uutta putkea ja maalipintaa, ehkä lievää apehangeria myös... Saa nyt nähdä, mitä kaikkea sitä keksii.

Tämmösellä tämä kesä, Viime talvena rakentelin.

Tuon ikäisessä hinta menee vielä noin mutta katsoppas vanhempaa (esim joku 06-07) nelaria ja kaks tahtista niin homma menee toisinpäin. Nelarinkin kuluja saa alas kun vaihtaa esim. just venat titaanisista teräksisiin.

WR450F haaveissa vaanko oot mun... No tallista löytyy "lentävä alasin" (turbo puuttuu toistaiseksi).
http://i1287.photobucket.com/albums/...ps2859ea44.jpg

Jos laittaa nettimotoon hakuun esim CRF 05-07 450cc ja vastaavasti CR 05-07 250cc Niin mennään samoissa hinnoissa n.2-3 tonnii. Vanhemmat nelarit toki halpoja, johtuen just siitä et jos narahtaa niin menee äkkiä rahnaa puolet fillarin arvosta jo pelkkiin osiin...
Mut nää on makuasioita.
Toiset pitää jo noita kymmenen vuotta vanhoja museoesineinä...

Ite olisin iloinen jos olis edes joku millä käydä ajamassa tiheikössä.. Tai aikaa siihen... :(

Täksi kesäksi tuli vaihdettua naku vähän Tupperwaremaisempaan. Eli CBR 1100 XX BlackBird -07.
Kuvan jälkeen tuli vaihdeltua musta tuplakulpa ja savuvilkut ympäri pyörää. Tuolle pizzaboksille pitäisi vielä käydä vaihtamassa pikakiinnikkeet, niin saisi lookkia kliinimmäksi.
Lieköhän Suomen vähiten ajettuja. Kesällä kun ostin, mittarissa oli alle 9000km.

Aikoinaan tuli myös tuollaisella LC4:sella pöristeltyä.. Hauska peli, joskin pirun raskas.

Vuoden 64 HD rautapäällä tulee ajeltua. Rojektina eestistä aikanaan tuotu Dnepr MT-10 bobberprojekti.

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/...4f&oe=54D9CC1A

Terve.

Tätä nykyä tulee pärtsäiltyä Kotarilla. Aikaisemmin on ollut viimeset 22v aina jonkinlainen pärisevä kakspyöränen.

Aluksi DT125 -84 piikkiaikoina. Ajoin sillä silloin kesät talvet. Talvella vanhat enskapiikit alle ja vot! En kyllä enää tajua, että miten tarkenin. Päällä normifarkyt ja joku vanha maihari takkina.

Kyykkypyöriäkin on ollut, FZR 1000 -90 oli kiva, mutta alkoi viemään liikaa öljyä. Tämä kulki hyvin: 10,974 1/4mile Motoparkissa testimielessä.

Sitten oli DR 650 -95 ja GS1000 -81.

Ja yksi GSX-R 1100 -92, jonka jouduin hankkimaan kun piti pyörillä käydä katsomassa MM crossia Uddevallassa. Ihan kiva vehjes. Ainakin aina toimi. Ei kuitenkaan mulle istunut niin hyvin kuin tuo FZR. Jotenkin hontelompi ja epävakaampi ja paskempi pito.

Sitten yks kaks iski mopokuume ja ostin keskellä talvea 15v sitten ton Hondan joka on tuossa kuvassa. Raahasin sen rivitalokämpän läpi takapihalta lumihangesta, kun oli myyjällä siellä talviteloilla. Siinä oli alusta asti ihme vika: yhtäkkiä saattoi puristukset kadota. Siis jos sai käyntiin niin kävi ja toimi hyvin, mutta jos sammutti niin saattoi olla ihan ilman puristuksia. Purin sen moneen kertaan, venttiilityötkin tehtiin ja porattiin ja kasattiin ja purettiin, mutta ei selvinnyt.

Sitten taas avasin sen. Silloin olikin jäänyt toisen pakoventtiilin istukka pikkasen hassun näkoisesti venttiilin väliin. Eli joskus oli korjattu istukka ja oli huonosti kiinni. Kylmänä se näytti hyvältä, mutta ilmeisesti lämmettyään sovitus väljeni. No se tuli kuntoon. Oli siinä sitkeä öljyvuoto kannessa, mutta ei ole enää. Kiva paukutin, mutta ei sillä ihan Dakariin asti aivan heti viittis lähteä. Nyt se kyllä toimii ekaa kertaa ainakaan viiteentoista vuoteen.

Kotarilla on nyt tullut pärtsättyä. Aivan hyvin on toiminut. Pitkähköjäkin äkkimatkoja sillä voi ajaa. Kävin Tartossa työkeikalla tuossa kesällä ja hyvin pelas. Tuolla pääsee ainakin 500km tankilla. 515km olen ajanut eikä ollut edes varatankilla.

Tuossa on perushuollot riittäneet: ketjujen rasvaus ainakun muistaa (joka tankkauksella ainakin), ruuvien kirrailu, öljyjen ja suodattimien vaihto, jarrupalat, renkaat. Siinä se. Ei pidä pestä liian hyvin (ollenkaan) niin pysyy paikat kunnossa.

Nyt syksyllä laitoin tarakalle nippareilla tellingin, johon menee 2 ämpäriä. Olen käynyt aika hauskoilla sienireissuilla. Saattanut tulla 700km päiväsä kun käy vähän ettimässä sieniä. Kotona saa sitten muhennosta kun on päivän vääntänyt sorateita ja polkuja. Viimeksikin tulin Kotkan seudulta pimeessä sateessa linnuntietä 121km ja 5,5 tuntia.

Tavotteena oli tässä syssyllä käydä pohjosessa jotain Itä-Suomen hiekkateiä pitkin, mutta yhtäkkiä talvi yllätti ja nyt murtu vielä jalkakin, että ehkä ens syksynä.

Mikäs tuo Honda tarkemmin on?
En nuista niin tiedä mutta -84 XL500R oli ensimmäinen enskapyörä itellä, oli aika hauska vehje voimalinjan osalta. Runko ja jousitus oli sorasurautteluun riittävä.
Hulluus kuitenkin iski ja sen tilalle tuli tuo TT600RE