Paskat ostokset/ en suosittele
 

tämmöstä en löytäny ni tehään ite. eli vinkkejä huonoista ostoksista.

viimeisin itellä oli ikh:n lavalukot. isot punasessa pohjamaalissa olevat. kiva yllätys oli että alla on kuitenkin normi sinkki. ja sen päälle vedetty tuo punanen pohjamaali. lähtee kynnellä rapsutten irti.

Sähän sait sitten extraa, sinkityn osan maalatun hinnalla. :)

Fiat-merkkiset henkilöautot. Uusi auto vietiin kahden vuoden aikana 37 kertaa hinurilla korjaamolle, + kaikki ne kerrat jolloin sen pystyi sinne ite ajamaan.
Kyseessä Fiat Croma 1.9 JTD 180, 2008. Kilometrejä oli kiertoon laittaessa 100tkm. Kerrankin taksilla ajettiin peräkärry perässä Mouhijärmenmiehen tyköö Metsämaalle, ja sieltä vielä Oripäähän. Tuli muuten melko varmasti halvaksi vakuutusyhtiölle hinausvakuutuksen + vuokra-auton kanssa toi Croma...
Tilalle tuli Skoda Octavia 4x4 1.9TDI, eikä oo ollu mitään vikaa. Skodan mittariin tullut kolmessa vuodessa 120tkm.

...ja Ducato, 30 tkm sisään uuteen autoon; lämppärin vastukset, lasinnostin, pyöränlaakeri, takaiskarit, takaoven ikkuna jne....

Ainut mikä toimi aina oli istuinlämmitin, kiva kesällä.

VMP. :D

Pitää laittaa toi mun jeeppi myyntiin niin saa tämäkin ketju jatkoa..

jep, tuo persegrilli oli äärimmäisen mukava, tuntui melkein kuin olisi toiminut aurinkoenergialla :D.

100 mennessä oli kone ollut 3 vai 4 kertaa auki, releitä vaihdeltu, johtoja korjattu, kaikki ohjausboksit vaihdettu ja nuo samsoniten mainitsemat...

Honkkarista ostettu M3-M12 kierteytyssarja.

Tämän tapanen...
http://www.motonet.fi/fi/tuote/78606...M3-M12-20-osaa

Kierrepakat ja tapit aivan paskoja, ei lähde ollenka vetämään ja vääntimet jotain alumiinivalua tms. lopputuloksena vääntiövarret väännetty 90 asteen kulmaan :D
Olkoonkin ettei juur kymppiä enempää maksanu mut säästäkää ittenne siltä vitutuksen määrältä.

Kaskat "silikoonipuristimet" mallia halpa ja "luuranko" ei kestä edes yhtä tuubia tyhjentää murenee osiksi kun puristelee oli pakko ostaa kun vanha kunnollinen yli 30v vanha jäi ottamatta mukaan autoon.
Miksi näitä leluja edes myydään ?

Bilteman sininen tiivistesilikoni. puoli hodarin moottoria piti purkaa ja vaihtaa tilalle punaset loctiten silikonit :mad:

Puuilon myymiä sellasia pihtejä joilla voi puristella jousiklemmareita. Niissä on pihtiosa ja vaijeri välissä ja sitte semmonen pää millä puristetaan. Oon nyt kolmet käyny vaihtamassa ja aina hajoaa. Jospa sitä vielä piruuttaan muutamat vaihtaa ku asioin liikkeessä sillointällöin :D

Juu, mie olen kanssa noita kolme kipaletta painanu plynttään tässä parin viikon aikana.

Onneks sentään omassa tallissa on kunnon vehkeet.

Bilteman bensankestävä silikoni, ei kestä bensaa.:confused:

Bensa on kovaa tavaraa, melkein mille vaan silikoonille. Punainen moottori silikooni pehmenee myös.

Näinhän se tekee, maininnan k.o. polttoaineesta voi silloin varmaan poistaa etiketistä. Toivottavasti on jo poistettu.

Töistä löytyy Loctiten kupari-silikoonia, se on hyvää tavaraa. Sen pakkauksessa (mutta ei tuubissa...!!) lukee: "Epäillään aiheuttavan syöpäsairauden vaaraa..." :D

:D:D:D:D:D:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96952

tähän on pakko lisää viimeisin eli bilteman kierretangot m10+m12. meni kierteet heti parikin kertaa vaikka en ees tiukkaan laittanut.

luin theadin läpi. päähän jäi mielikuva että lähes kaikki paskat ostokset on tehty ns. köyhäinkaupoista. halvalla ei saa hyvää.
biltema, puuilo, motonet, fiat yms. onhan tuo jo sanomattakin selvää.

Miksi ei halvalla saa hyvää? Lähes kaikki bilteman 10v takuulla olevat työkalut pärjäävät laatumerkeille ja jopa jopa paremmin (esim Gedore, Boxo, Bahco, Wurth, Snap-on jne). Koskee kiintolenkkejä, räikkiä, hylsyjä...

kyllä, markalla saa markan tuotteen jne. bilteman saman hintaluokan kiintolenkit yms. on ihan yhtä hyviä kuin muidenkin

muistanko että näiden lujuus oli jotain 4.4 tjsp. ?

Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan :mad:

Motonetin jakopään hilut. Hihna venyi ihan järkyttävän paljon ensimmäisen 10tkm aikana. Nissanilta samat hilut tukirullan jousen pettämisen jälkeen ja jo oli helppo katsoa ajoitus kohdalleen. Nyt kun tarkistin, niin olihan tuo hyvin pysynytkin.

No emmää ny tiijjä, ei reilun neljänkympin auto mun mielestä ihan kauheen halpa oo...

Mitä tulee ajo-ominaisuuksiin ja ajoasentoon/ ergonomiaan, niin mielummin ajaisin vuosimallin '70 Transitilla tai Hiacella, kuin uudella Ducatolla. Paskempaa pakettiautoa saa etsimällä etsiä. Ei voisi omalla moottorilla kulkevaa kusikoppia oikein ostaa vaikka olisi rahaakin, kun ne on melkein kaikki Ducaton alustalle tehtyjä :eek:

Oppelikerhon foorumilla on vastaavanlainen triidi kun tämä, oon katellu samaa kun tuntuu että 4/5 epäkelvosta ostoksesta on Motonetistä :-)

Biltema&Motonet ei tee eikä teetä mitään, ainoastaan myy. Osat voi olla orkkislaatua, parempaa tai sitten ihan kuraa. LM ja Kala, kannattaa reklamoida.

Kierretangosta kannattaa katsoa lujuus, yleinen tanko on 4.4 joka on vain aavistuksen tinaa kovempi. Löytyy myös 8.8 joka on ihan normi pulttilujuus.

E: ja lisätään ettei mee OT, AWD merkkiset sähkötyökalut on rahanhukkaa. Esim. 230mm rälläkkä kesti melkein 2 laikkaa ajaa...

Apinat tekee apinoille, SEVEL. :D

Selvennetään että ite en ole moista ostanut, vaan perhepiiristä löytyi tämä herkku. Entisellä työmaalla on kanssa samanlainen paska, mistä hajos samat + koneremontti 116 tkm kohdalla. Tällä hetkellä sillä voi ajaa vain päivällä kun lyhkäset ei toimi, ainoastaan parkit ja pitkät...:D

On kyllä sangen hämmentävää ajatella että saman lajin edustaja kuin minä itse on keksinyt älypuhelimen.

Ihmeeltä se miustakin tuntuu.;)

saatikka ne niiden polttoaine letkut yleensäkkään... jos ne ei kestä bensaa, niin ei ne kestä myöskään diisseliä. meinas diisseli 740 volvo myöskin kärähtää, samoin gmc pikappi.

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_
Motonetin bensaletkut joissa punos päällä, ei kestä bensaa ja autokin kerkesi hieman palamaan


Ja Bilteman kelalla myytävä polttoaineletku on ihan samanlaista paskaa!

Jokupa OD:lla epäili, et vaikka millä nimellä suomeen tuodaan bensaletkua niin ne on samaa paskaa.
Biltemasta, motonetistä tai vaikka veholta taikka toyotan marmorilta ostaessa niin samaa halvalla kiinassa tuotettua paskaa ne on ja yks tai kaks maahan tuojaa tuo sitä välittämättä ihmisistä tai omaisuudesta paskan vertaa :mad:

Pitää lie ruveta repimään kaikista vanhoista pihalla seisovista ja mistä lie löytyvistä raadoista letkut ennen kuin ne prius tehtaalle lähtee :(

mulla niistä alkoi osa vuotamaan ja suurin osa ainaski meni viikossa diisselistä ihan läpimäräksi. sitten hain "parempaa" etralta, niin pelas se letku ainaski paremmin ja pitempään.

Joo tein reklamaation ja sain osien hinnan verran hyvitystä, eli lahjakortin motonettiin :D Miten lie sitten olisi maksaminen menny jos olisi yläkerta mennyt uusiksi... 3000e lahjakortti motonettiin? Ja letkuista on kans aika mielenkiintoisia kokemuksia. Laitoin turbon paluuletkuun 10cm pätkän kuumaa ja öljyä kestävää letkua. Tässä tilanteessa turbolta tuleva metalliputken pää oli kohdistettu öljypohjaan menevään putkeen, ja putkien päät olisi voinut hitsata yhteen, mutta jotta joskus saa purettuakin laitoin letkun. Eka letku meni alta 1000km niiin että oli turvonnut ja lemmarien alta tuli öljyä. No uusi letku biltemasta ohi ajaessa ja parkkiksella pikavaihto. Tämä kestikin jopa 200km ja siinä vaiheessa onneksi olin hydraliikka liikkeen vieressä. Pikkasen katsoi myyjä kuin hullua, kun kyselin 10cm pätkää letkua ja luettelin et tarvii kestää kuumaa, kylmää, painetta ja öljyä :D Möi sitten lemmarit ja letkun hintaan 2.50e ja kyllä kestää!

Ei liity ite aiheeseen,mut juuri mikään kumiletkun valmistaja ei lupaa letkun kestävän turbolta tulevan öljyn lämpötiloja. Tietty laadukkaat kestää pitempään ku halvat,mut metalliputki joustoelementillä on pisimpään kestävä ratkaisu.

Rälläkkä!
 

Yllättäen tämä oli Biltemasta ostettu laite???

Oma vanha uskollinen stillin räläkkä ajettiin loppuun rakennustyömaalla lauantai iltana viimeisiä valu raudoitusrautoja leikellessä, kesti muuten yli 5 vuotta.

Biltema lähitöllä oli vielä auki ja kahdesta rälläkästä ostin kalliimman.
Sain raudat leikattua ja valut tehtyä.
Räläkkä kesti kokonaiset 4 kk ennen kuin kärähti.

Veimpäs sen sitten takaisin Biltemaan kun oli vuoden takuu.
Tiskin takan myyjä otti laitteen ja puhalsi sen sisuksiin painilmaa jolloin sieltä tuli pölyä aika lailla.
Sanoi sitten jotain mitä en olisi rälläkän yhteydessä uskonut kuulevani.
"Sä olet tällä hionut jotain pölyävää?"
Kysyin siihen että mikäs se laite oikein on? HIOMAKONE???
Myyjä siihen " No joo onhan se" "Saat nyt takuuna uuden"
minä: No tottakai saan.
uusi laite on pysynyt ehjänä jo vuosikymmenen.

Oikesti tässä kritiikki olikin Bilteman henkilökunnalle.

t. Ismo Ämmä

Vai kannattaisiko katsoa peiliin kuitenkin? Meinaatko että se kalliimpi kone kestäisi yhtään paremmin jos se on täynnä pölyä? Kai niitä työkaluja voi huoltaa eikä vain laittaa aina takuun piikkiin kun hajoavat huoltamattomuuteen?

Itsellä on pari motonetin halvahkoa 125mm laikalla olevaa rälläkkää ja kumpikin on toiminut hyvin. Kerran olen hiilet vaihtanut toiseen, mutta siinäkin tuli vaihtohiilet mukana.

Motonetin kulmurihyllyn reunassa lukee "Kulmahiomakoneet ainoastaan metallin hiontaan"

Kuitenkin myynnissä timanttilaikkoja kulmureihin, on isoa sekä pientä.

Se on kun ammattikäyttäjät hakee edullisia kulmureita tuommoisista "halpis" kaupoista
ja vedetään timantilla roiloa pari viikkoa 8h/pv. Sit ihmetellään kun satasen kulmurista tuli savut ulos.

Saman oon huomannu noissa himo lasikuiduttajissa. Sitä pölyy on sit iha jokapuolella... Rälläköitä menee ku sieniä sateella.

Bilteman aukkoporasarja joka on tarkoitettu metallille, 1 mm peltiin ei synny reikää kuin polttamalla pitkän ajan kuluessa, oikeesti VMP!
Kaiken lisäksi teräkoko oli jopa niinkin suuri kuin 25mm. :eek:

Työkaveri harmitteli kun KätsyKalle- merkkinen rälläkkä meni epäkuntoon.
Ei voinut kuin nauraa.... :D :D
Nimikin jo sen kertoo.

Mulla ollut käytössä bilteman halvin rällärällä tosin vasta kolme vuotta, vittumainen käyttää yhdellä kädellä, liipasimen sioituksen takia. Tärisee koko kone kun käy, eli joutuu pitämään kiinni tosissaan. Silti saa leikattua suoraan. Ainut mikä on hajonnut, on karalukko, mut aina sieltä lattialta jotain löytyy, minllä saa laikan vaihon yhteydessä karan lukittua... En ostais samaa konetta, jos olisin pääsyt "koeajolle" tuolla... No, sillä työstetään, niin kauan ku kestää. Tais maksaakin sen 39.90€:D

Maxpro pulttipyssy. Ihan paska, vääntöä ei oo ollenkaan. Renkaanvaihdossa pitää käsin vääntää eka varttikierros auki, sitten vasta pyssy jaksaa vääntää. Kompuroitakin on kokeiltu montaa erilaista Eihän toi toki mitään maksanutkaan..

Sama homma Yama:n paineilmasarja.
Mikään koneista ei toiminut kunnolla ja pulttipyssylle tuli viimeinen voitelu kun sattui temppuilemaan liian lähellä 5kg pajavasaraa.. :D

Näytetään noita Fiatteja haukkuvan, mutta samaan sarjaan menee kyllä mersu. Voi sitä hehkutuksen määrää kun joka puolella hehkutellaan kuin hyvä peli se on ja kestää miljoonan mittariin. Mut onhan se ihan täyttä paskaa kun nyt itse sellaisella paskalla joutuu ajaan. Puolet varusteista ei toimi, kuluttaa ihan helvetisti dieseliä, karmeet diesel verot (tuo tosin ei tullut yllätyksenä), surkeampaa autoa ajaa saa oikeesti hakea, alusta täysin tunnoton, ohjaus täysin tunnoton, vähän kun tulee niin seilaa ympäriinsä tietä, Citroenilta kopioitu hydraulijousitus taka-akselilla on ihan päin vittua toteutettu, aivan mätä, laatukin on vähän mitä sattuu.. En kyllä keksi tuosta laitoksesta mitään positiivista. Ehkä se että siinä on tilaa. Mutta omistuksen myötä tuo mielikuva mersusta muuttui aika radikaalisti. 8v vanhempi Mitsu on paljon vähemmän ruosteessa ja Mitsussa sentään toimii kaikki varusteetkin. Bensaakin se syö paljon vähemmän mitä mersu dieseliä.

Se on vähän sama asia kuin nuo toitsut. Niitäkin kun on tullut muutama omistettua ja aina saa käteensä paskaa. Uudet dieseli koneet toitsulta on täyttä paskaa. 100tkm välein kansiremppaa kun ei ne vaan kestä. Eikä tuo Hiacekaan nyt kovin kehuttava peli ole ajella. Perse puuduksissa kun matkaa on taitettu 40km. Eikä ne mitään pihejä pelejä ole edes uutena. 380tkm ajettu Transportterikin on parempi peli ajella kuin uusi Hiace ja menee huomattavasti pienemmällä vaikka oli 12v vanhempi. Vanhemmat toitsut on taas läpimätiä. Menee koko loppuelämä siihen kun yrittää saada hitsattua sen ja silti puolen vuoden kuluttua se on taas mätä jostain toisesta kohtaa. Eikä se HJ ollut edes kovin kehuttava maastossa. Liikaa painoa, liian vähän tehoa, liikaa keulan ja perän ylitystä niin ei se kovin hyvä yhdistelmä ole.

Mulla kesti kätsy kalle 10 euron rälläkkä enemmän ku hyvin :D Eka meni takuusee ku johto katkes rälläkän juuresta normaalilla käytöllä. Tossa seuraavassa oliki jo parannettu sitä sukkaa, mikä estää sitä johtoa menemästä ihan linkkuu. Tolla sai MELKEE tehtyä hiluxin viime vuotisen ruosteremontin ihan loppuun asti. Rupes vaan kuumenemaan ihan helvetisti, kun siitä alko joku moottori tai laakeri pikku hiljaa jumittamaan :D

Ton jälkee Boschin 650W rälläkkä tuntu aika helvetin tehokkaalta.

Mikä mersu kyseessä? Nää pikkuset c mersut on aiva tunnottomia paskoja mut tollane 124 varkku menee pirun tasasesti ja on tarkka ohjaus :D mersun penkit on ylivoimasen hyviä istua pitkää matkaa ja kangas penkit on mukavan ilmavia ja viileitä kesällä. Automageissa E/S kytkin on mahtava talvella ku tuntuu muasturiki jäävän ennemmin jumii :P :D

ja sitten maininta noista edullisista rälläköistä, ääntä niistä lähtee paljon enemmän kuin laadukkaammista.

paska ostos oli taas toissapäivänä biltemasta. lasinpesuneste säiliö pumpulla. on kyllä melkoisen heikko suihku ja antaa pätkittäin tavaraa lasille... tuskin pelittää maantie nopeudessa, tiedä sitten mihin ne on suunniteltu. saas nähdä niiden rekisterikilven led-valon kuin pelittää, pääsen ens vkl:na asentamaan.

Siis se nelikulmainen loota?

Ootko katellu et passaako siihen minkään muun pumppu?
Ja jos oli letkumukana onko siinä letkussa sellaista "ylimääräistä" liitosta? corollassa oli sellainen kesken letkun ja sen kun nakkasi helvattiin niin rupesi lasillekkin asti tulemaan mehua se oli joku helvatin rajoitin missä oli jus nuppineulan mentävä reikä

kaikille ei oo siunattu tuota taitoa että ostaessaan autoa tarkistelee sitä :D

nim. kohta 600tkm takana, kaikki varusteet toimii ja kulutus vähimmillään 6,16l/100km :D

oikeastaan lähes kaikki, mikä jotenkin liittyy Windows http://www.freesmileys.org/emoticons...onster-002.gifiin ... ja etenkin pluG and play tyyppiset ...

Ja vesiletkut pykii vuodessa.

Plug and Pray...

Noh. Nämä varusteet mitkä ei toimi niin ei nyt ihan sinällään ole kovin suuri yllätys kun katsoo matkamittaria. Tuo mersu maine on vaan vähän sellainen että miljoona mittarissa niin vasta silloin se on sisäänajettu ja voi tulla ongelmia. No yllättäen ei se nyt ihan pidä paikkaansa. Kulutus on taas ollut koko ajan hieman vajaa 10l/100km, mikä mun mielestä on ihan helvetisti diesel autolle. Viimeisin mittaus tais olla 9.9l/100km. Sain myös kaverilta tietää että sen E-sarjalainen menee kanssa 6-litran kulutuksella. Se tais ajella sillä vaparilla missä on tehoa joku 80hv. Mihinkään se ei kulje, mutta ei se kuluta. Enkä kyllä voisi tuota omaa peliä kehua että se kovin ripeä on. Toki se lähtee sitten kun kierrokset on n.3000 ja turbo on kunnolla mukana. Automaatilla vaan onnistuttu niin hyvin kadottaan kaikki koneen tehot. Vaikka noita autoja on jo reilu 50 kipaletta tullut omistettua aikojen saatossa niin ei siellä kovin montaa paskaa autoa ole. Toitsut sinne menee ihan vakiona, sitten tämä mersun romu ja Jeep. Löytyy sieltä myös todella hyviä menopelejä mitkä hieman vituttaa kun meni myymään ne. SDI Golf, Citroen C5, Niva ja Renault 19 tulee ensimmäisenä mieleen. Itseasiassa nuo ranskalaiset mitä on omistanut (niitäkin on yllättävän paljon) on kyllä aina ollut melkoisia yllätyksiä kuinka hyvin ne toimii. Oletus kun on aina ettei ne todellakaan toimi. Ehkäpä siinä on tämä ero mersun ja ranskalaisten välillä. Mersun olettaisi toimivan, mutta ranskalaisen ei. Mutta homma onkin toisinpäin että ranskalainen toimii ja mersu ei toimi ;) Tällä periaatteella pitäisi kokeilla alfaa tai fiatia. Oletus on ettei ne toimi myöskään koskaan.

Taitaa puuttua puolet kilometreistä Mersusta ja näin ollen joka paikka on oikeesti loppuunajettu. :rolleyes:
Selittäis mm. huonon ajettavuuden, ison kulutuksen ja heikon tehon.

Nimim. 700 tkm taaksepäin ruuvatunkin väyrysen nähnyt.

itse olisin kiinnostunut kilometreistä toisinpäin-itsellä w124 300d vapari,670tkm kellossa,ja haluaisin palavasti tietää onko hallussani oleva moitteettomasti vuoden sisään mua jo 35tkm vienyt yksilö oikeasti jo ns miljoonan mersu.. :D
pohjille speksit:saksantuonti,mua ennen yli 10 suomalaistakin omistajaa..(toivossa hyvä elää ;) )

väärällä osastolla, siirretäänkö :D

itsellä ei omaa mersua ole ollut...
mutta työkaluna ajokilometrejä lähelle miljoonaa
ennen vuotta 2000 valmistetut sprintterit vain paranivat kun mittarissa oli 600 000km :D 307, 407 ym oli ikiliikkujia tosin pienikin kaupunki pyöritys tuntui ikuisuudelta :p
mutta sitten uudemmat kuin 2000 oli laadultaan ooppeleita :eek:
turboa, antureita ja bokseja tasaisin väliajoin uusiksi
kuulemma 2004 olisi tullut taas parempia mutta niistä ei omaa kokemusta
vitoista en edes viitsi mainita :p

kyllä ne ovat nuo helevetin kosketusnäyttöpuhelimet. Eivät kestä kosteata viikonloppua pidemmälle saatika harrastellessa.

ei mene mulle jakeluun että kuinka nuita robiikin rälläköitä pitäs käyttää normaalisti, että ne menis rikki, mulla kaksi robbarin kulmahinkkarii ja molemmista on tuo johto ainut löysä lenkki että sen joutuu uusimaan, mutta muuten pelaavat aina vaan vuodesta toiseen. ja ennenku aletaan huutamaan että "kestäähän ne kun ei käytä", niin todettakoon että pirusti on laikkoja menny eikä loppua näy...
räikätkin pelaa kun niitä käyttää niin kuin ne on tarkotettu, eli ensin t-varrella aukasu ja se välinylkytys sillä räikällä.
jaa nii se paska ostos, ostan vain hyviä paskoja. =0)##

Kerran ostin puolen euron hintaisia rälläkän laikkoja 10kpl.
Puolta metriä ei pystynyt leikkaamaan millin peltiä yhdellä laikalla.
Ei ketuttanut koska nauratti liikaa.

Ostaa suojakuoret, itellä nyt Lifeproofin kotelo päällä, kestää puotella ja uitella iphonea.

Viime perjantaina tuli postissa tuommonen xcoveri, pitäis kuuleman mukaan kestää rajummassaki käytössä. Saa nähdä olisko tämä se oikea, on meinaa n.4. puhelin tähän vuoteen.

Motonetin "easterender" yleismallin dieselsuodatin/jalka kombo. Vuotaa ilmaa vaikka nipat liimalla rungossa, suodatinkin tiukattu kunolla!?

Laadukkaista käsipumpullisista otetaan mielellään vinkkejä?!

http://www.carpages.co.uk/motoring-n...t-14-01-11.jpg
Eli turtlewaxin ajovalojen kirkastuspaketti. Täyttä kuraa, ei merkittävää parannusta ja sen vähäisenkin kesto lyhytaikaista. Rahan haaskuuta...

Itsellä toimi todella hyvin tuo sarja noihin muovilinssillä oleviin. Ethän vain lasisiin kokeillut?

Mulla xcover 2 ollu ny käytös keväästä asti. En kovin hellästi oo käsitelly. Valurautapölyä ja paskaa kestää hyvin. Ja sitte ne paskat ostokset eli tallennustila täs käy vähiin ku on kaikenmaailman karttasovellusta ym. asennettu. Muistikortille ei pysty asentaa sovelluksia.

tai sitten venäjältä ostetut laikat... yks levis ku jokisen eväät leikatessa, palasia lenteli joka suuntaan ja osa pyöri koneessa, kun otsaan ja naamaan lenti palasia. suurin osa hajoaa niin, että koneeseen jää kiinni pelkkä keskirinkula ja muu laikka menee 2-4 osaan.

Patron merkkiset avohaalarit. Niissä on jotkut muoviset pikalukot noissa henkseleissa, mutta eihän se kangashihna siinä pysy vaikka kuinka pujottelee. Solmin siihen umpisolmun, niin nyt se hihna on venynyt niin, ettei päällä pysy.

Nuo pikalukot osuu joka paikkaan ja haalarien kangas imee kaiken paskan itseensä.

Tuota omaa luuria olen pessyt yleensä kerran viikossa. Hienosti toimii vielä. Jotain etua kun tilasi veden kestävän luurin. Iskuja tuo ei tosin kestä, mutta sitä varten tilasin suojakuoren. Mutta ongelma on siinä että nuo kaikki liitännät on suojattu. Todella nihkee ottaa esille suojakuoren alta. Eikä tuota luuria saa telakkaan kuoren kera. Mutta jos veden kestävyys riittää niin tuohan ajaa homman. Broidi tekee automaalarihommia niin silläkin oli ongelmana että normi luurit hajoaa kun kaiuttimet ja mikit menee täyteen moskaa. Nyt kun se on käyttänyt samaa luuria kuin minä niin ei ole ollut tuota ongelmaa. Vedenkestävyyden myötä ei se pölykään mene luurin sisään. Vähän näyttäisi siltä että Sony yrittää koko mallistosta tehdä vedenkestävän.

obh nordica tehosekotin. Käytetty n.5 kertaa, eilen piti tehä kalapullia ja heitin kamat myllyyn mut ei inahtanukaan.

En vaan muovisiin.
http://kotisivu.dnainternet.net/km43...i/IMG_0032.JPG
Vasen käsitelty, oikea ei, siis kun kuvaa katsoo. Kuvassa lisäkiiltoa hämää vielä kostea viimeistelyaine. Viikko-pari ni sama ku ei ois tehnykkään. Vilkkuihin vähä autto, mutta kivisuihkun saaneisiin ajovaloihin ei juurikaan. Eihän nuo toivottomat alkujaankaan olleet, mutta tuonki rahan ois kannattanu sijoittaa uusiin ajovalon "laseihin". Saman tuotteen haukku työkaverikin, jolle oli jo katsastusmies moittinu sameita valoja Yariksessa...

Olisit käyttänyt ihan sitä halvinta ja helpoiten kotoa löytyvää ainetta: hammastahnaa!!!

Mulla oli umpiot siinä kunnossa ettei läpi nähnyt ja ne se kyllä paranti kerrasta. Hankasin aika reilulla kädellä ensi 1200paperilla ja sit vasta noilla myrkyillä.. tietty en mitään bling blingiä hakenutkaan.. meinaa rellu lagunan umpiot kyseessä..;-) vuosi käsittelystä ja vielä erottaa polttimon.... seuraavaks pitää uudet umpiot ostaa.. jos toi patongin pätkä kestää vielä talven.. onkohan niitä hyviäkin putsaussarjoja olemassa? Muitaki ku se pepsodentti... epäilen hieman sen tehoa...

simmut kirkkaiks:

1000 märkänä,

2000 märkänä,

4000 märkänä,

ja pintaan vaha

halpaa ja helppoa ... (jos koneella, niin rauhalliset kierrokset)

... ja oikein pahoista voi vaikka vuolla pahimman pinnan ensin pois

Tohon muovisten lamppujen kiillotukseen ja putsaukseen rokkaa parhaiten autosol krominkiilloke.Se on sellainen musta kulta vanhanaikasen näkönen tuubi ja on oikeesti hyvä.Kusen keltaset ajovalot muuttuu kirkkaiksi jos ei ole läpi palaneet.

Telkkari tietokoneen näytöksi. Pakko oli kun ei oikeita näyttöjä eilen saanut. Sviddu että ottaa silmiin...

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60241...romitahna-75ml

Hyvää tavaraa liki kaiken kiillotukseen. Miinuksia jos pitää löytää niin kissankusen käry...

En nyt muista mikä hiomapaperi olikohan 400 (tarkistan vielä paperin vahvuuden)

Sillä koko lasi harmaaksi/naarmuttomaksi ja kirkasta spray lakkaa perään


Lagunassa kesti reilun useamman vuoden kunnes uusi omistaja sen lepikkoon työnsi

4,5 vuotta sitten hinkkasin tämmösellä meitin vanhan tuhanteen kertaan konepestyn taksikorollaverson lyhdyt, ja edelleen on ihan fiksun näköiset: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/3905/...yms_-muoveista

Tuli melkein uuden näköiset, eroa oli kuin yöllä ja päivällä. Oli häiritsevän sameat, varsinkin takavalojen "lasit", lopputulos yllätti tosi positiivisesti vaikka ihan käsipelillä nopsaa hieroin.

Tietysti semmosiin "kusenpolttamiin" mistä jo pinta kuoriintuu irti ja kynnellä saa rapsutella UV:n polttamaa pintaa irti, tuskinpa tehoaa tämäkään.

Bilteman Perävaunun pistorasia. Perus-kiinapaskaa. Hajoaa sisältä niin, että kun painat pistokkeen sisään, niin pistorasian koskettimet pakenevat sisälle muovin murtumisen takia. Käytössä 6 kk ja pistoke ollut kiinni 3 kertaa. Todella loistavaa laatua. Hipoo sähkölaitepaskan tekemisen maailmanennätystä.

Ja sitten kun tonne menee selittämään niin saa samanlaisen paskan tilalle. Irrottamiseen, vaihtamiseen ja uuden hankkimiseen aikaa menee kohtuuttomasti ja lopputulos on todennäköisesti ihan sama: paska liitin tulee vaihdossakin.

Tää ilmiö on ihan suolesta. Myyntiin haalitaan laadutonta kamaa eikä kohta mistään saa enää kunnollista. Maailma hukkuu huonoihin tuotteisiin.

Bilteman sähkötarvikkeet meni samantien kaikki boikottiin, siihen samaan jossa Clas Ohlsson on ollut jo 3 vuotta.

puuilossa näytti pika katselulla olevan vähän parempi sähkötarvike valikoima, pitää sieltä hakea ens kerralla ku tarviaa ja katsoa tarkemmin valikoimaa sekä laatua.

Mätänetin pistokkeissa samaa tautia liikkeellä. Niitä ei saa ehjänä edes kasattua. Peräkärryn pistoke on yksi niistä keksinnöistä jotka olisi saanut jäädä keksimättä muutenkin. Ne ei toimi koskaan, on surkeimmassa paikassa mikä autosta löytyy ja kestää rakenteesta johtuen yhden käytökerran, ehkä. Jos joku tietää HYVÄN pistokemallin niin kuvia kehiin.

Joku moninapainen, riittävää virtamäärää kestävä MIL- liitin? Miksei nuo peräkärryjen liittimien rungot ei voi olla metallia, tai edes kunnollista muovia. Sellaista paskaa yleensä, että tosiaankin hajoaa kun sitä yrittää edes normaalisti käyttää. Toinen kova sana olisi parempi tiivistys, liitin on kaiken paskan keskellä lillumassa, ja kosteussuojauksen virkaa hoitaa reiät joka suunnassa. Fiksua! :D


..ainiin, ostin tänään jotain mummonranskalaisia kaupasta, kun Oolannin uunirapeat oli loppu. Parempi olisi ollut olla ilman ranskiksia, kuin syödä noita viipaloituja mummonpaloja :rolleyes:

Laitoin pari vuotta sitten tuon omaan hoojiihin:
http://www.motormarket.fi/verkkokaup...ni-p-3403-182/
Ei tuokaan nyt ihan riemuvoitto ole mutta ihan ok kestänyt, käytän kärryä about kerran viikossa. Tiivistettä siihen taakse en ymmärtänyt laittaa kun se myydään erikseen mutta on se mennyt ilmankin.

... joista tulikin mieleen mummoista tehty muussi ja lihapullat http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-sick006.gif

Kuvaa ei ole mutta muisti kuva olisi zekkiläisten omasta mallista mikä oli zetorissa sellainen litteä ja isoilla metalli navoilla oleva.
Periaatteessa saman mallinen kuin puhelimen/adsl;än johto, mutta koko luokkaa miehinen :D


Niitä kun jostain saisi tarpeeksi niin omaan autoon laittaisin ja tekisin sovittimen kärryihin
Kun nykyisessä helvetin pyöreässä on sekin vikana, että mutkassa lenuttaa pistokkeen löysälle ja sit valot ei pelitä :mad:

Ois kellä kiinnostavaa tietää kuka ja minkä maalainen ensimmäisen nyky 7 napaisen on suunnitellut

Sit kanssa miksei uudet 13 napaiset ei ole sellaisia et vanhan mallinen passaisi uuteen laittamalla, mut uusi kärry sit vaatisi adapterin tai sitten pistokkeen kosketus pinnat eri tasoon et uudesta extra pistokkeet olisi ulompana ja kaikki toimisi ristiin :confused: :(

jep. jonkun verran myös wurthin kamaa. suosittelen.

Nokia luna bt korvanappi. Korvaan ok pysyy ja kuuluu hyvin mutta paska käyttää ja puheaika vain tuntia.

Noihin ajovalojen kiillotuspaketteihin palatakseni, niin tämmöstä on kehuneet: http://www.lamin-x.fi/shop/3m-headli...storation-kit/

Tuolla on ihan videokin, hiotaan lyhty reippaasti tasaisen sameaksi, ja siitä lähdetään kiillotteleen, varmasti parempi lopputulos...

Laatukauppa Biltemasta ostin tollasen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...tisarja-12953/

Oliskohan noin 20 kertaa käytetty ja nyt mekanismi on niin väljä, että masiina lentää roskikseen. Eli hinnaksi tuli reilut 1 euroa / mutteriniitti :D

Tai voishan ton kanssa mennä liikkeeseen, josko saisi takuuseen uuden laatupelin.

Käy vaihtamassa uusiin ja kerro kuinka kävi.
Samanmoisia katellu mutta taidampa jättää väliin.

Hyvät BT handsfreet on tosiaan kiven alla nykyään. Itsellä Jabran Wave ja toimiessaan hyvä mutta BT bugaa, välillä näyttää puhelimessa että yhteys on mutta ei vaan toimi ja äänensäädöt ei toimi...

Nokian 904 oli hyvä, sitä vaan ei saa...

Sama täällä, mutta naapurikin sanoi että noi nykyiset pilipaliteeman mutteriniittisarjan pihdit on paskat, sillä on itellään jotkut oliko 70 vai 80 luvun tekeleet, ja ne on kunnon materiaalia vaikka ko. putiikin ovatkin...laatikkokin on kunnon metallinen. Lainannut pari kertaa, jostain pitäis itellekin tollanen hankkia jos sais halvalla hyvän :D :rolleyes:

Kävin Biltemassa ja kuulemma palautusoikeus loppuu 30 päivän jälkeen. Eikä mulla tietty ollut edes kuittia tallella.

Myyjä katseli pihtejä ja valitteli tapahtunutta. Tarkemmin kun sitä mekanismia siinä tiskillä tutkittiin, niin on kyllä todella rimpula koko laitos. Materiaali on niin huonoa, ettei tuolla ole edes teoreettista mahdollisuutta kestää.

Eli jos tollaset ostatte, niin käykää vaihtamassa 29 päivän välein uusiin.....

Mut eihän nyt ole kyse palautusoikeudesta vaan takuusta ja sehän on lakisääteisesti kuusi kuukautta ja kuitti, ei sulla tarvii olla kuittia, niiden se pitää löytää ja kyllähän Bilhelvetin tuotteissa aina lukee Bilhelvet, joten kyllä ne omansa tunnistaa... Näin minä sen olen ymmärtänyt...

x2 mina olla samaa mielta :D

Eli tarpeeseen hakee ja palauttaa käytön jälkeen :D


Joskus oli en nyt muista kumpi väreistä pun/sin ammattikäyttöön tarkoitettu ja hinta eroa oli tuotteilla, mutta nykyään ne tahtoo olla kaikki samaa paskaa väristä riippumatta ja se väri taitaa olla vaihtunut jossain vaiheessa.
Tuttu haki jonkin erikoishylsyn tai vastaavan biltemasta ja rikkoi sen heti niin myyjä opasti, et osta tämä toisen värinen pakkaus niin kestää ja se piti paikkaansa, mut olihan hintakin about 30% kalliimpi :eek:

En nyt muista kumman värinen (vanha työväri) nykyinen tallilla oleva bilteman jarruputki satsi on, mutta sen vanhan kun löytäisi joka oli työväri laatikossa niin se kestäisi ja tuli päät kerralla temppuilematta :rolleyes:
Muistan sillä tehneeni jarru putkia ja ei saanut pitämään lukkoa niin ruuvarilla väänsin tiukalle, samaa kokeilin tallilla olevaan niin meinasi siipimutterista tulla kalju :mad:

Tästä johtuen OD-palstalla bilteman jarruputki työkalujen laatu jakautui jyrkästi hyviin ja täysin paskoihin, sitten kun keskustelua tuli iästä niin vanhat oli niitä kunnollisia

Käsittääkseni kaupalla on tosiaan myös velvollisuus säilyttää kuittitieto ja onhan noita ostoksia selattu joskus sieltä niiden kassajärjestelmästä. Se ei sinänsä ollut ongelma vaan se, että myyjä totesi niiden pihtien vielä toimivan :D Siis kyllähän ne silleen "toimii", osat liikkuu mutta ei niillä sitä niittimutteria enää kunnolla kiinni saa. Ja kuulemma takuu ei korvaa normaalia kulumista. No, 20 käyttökertaa on aika vähäinen määrä, kai noiden enempi pitäisi kestää. Mutta milläs todistat käyttömäärän.

Eli en jaksanut alkaa kinaamaan noin pienestä asiasta. Niin se vaan on, että halvalla ei saa hyvää.