Miten ovet auki lantikasta?
 

Miten saan ovet auki Lantikasta jossa ei avaimet käy(lukot edellisen omistajan toimesta vaihdettu) pelattu kauko säätimellä. nyt kuitenkin akku ihan totaalisen finaalissa ettei aukee kaukosäätimellä.. onnistuuko esim vetokoukun pistokkeesta saada sen verran virtaa akkuun?

Vetokoukusta en tiedä mutta pääsiskö startin + kaapelille käsiks ja sitä kautta?

Pääsiskö maskin hajottamalla jostain kiinni nokkapellin avausmekanismiin ?

kaverin auto etten tiedä varmaks.. varmaan se konepellin avaus mekanismi aika suojattu kaiken maailman muoveilla mut miten alhaalla lie startti.. hmm.. pitäis käydä tutkii..

Vuosimallista riippuen rooveristahan saa saranankin auki ulkopuolelta :D
Jos taas 120 kyse, niin se startti tai laturin +, yhtä helppoja kumpikin :) . Oven karmit taipuu kummassakin merkissä myös rautalangalle.

juu auton alle vaan,startin kaapeliin plussaa mikä menee akulle,sinne laturista tai akusta kaapelit,miinus johonkin runkoon niin pitäis aueta.

kyseessä tällainen 2000 luvun freelander

:D meinasinkin just kysyä, että mikäköhän Lantikka on kyseessä...

Kannattaiskohan nää "autovarasvinkit" laittaa pelkästään privana? :eek:

Eiköhän ne oikeat varkaat tiedä miten autoon pääsee, ja nuo virta hommathan ei varasta auta, kun virtaa tarvitaan vain kaukosäädintä varten

Kohta on tuolla sit sätissä "varastettu" ilmoituksia:D

Nii.. onhan autoissa yleensäkkin akussa virtaa

Ovet saatu auki--kuskin puolen rengas kotelosta muovi irti,sit ptkällä terävällä metalli tikulla plus johdon kuoresta läpi siihen liitettynä akku laturi.

Kiva kertoa toi täällä että kaikki varkaatkin saa tietää....

Joo niillähän tarttee saada akkuun sen verran virtaa että keskuslukon kakella saavat ovet auki

Ai kauheeta nyt rosvot rupee lataamaan akkuja ....

Hitto mut repesin :D:D:D

Ups, olis pitäny lukea ketjusta muutakin kun ekan viestin otsikko ja viimeisin vastaus.... hiukan hävettää...

X2

tuoko on nyt se ns. "rosvoliitos" :eek:

Joo, saa n*ssittua virratkin :D

Niin, kuka haluais varastaa tommosen???
Eiköhän tuonikänen ole ajonestolla jo, eli ei vietävissä kuitenkaan.

Ajonestot on ihmisen suunnittelemia ja ne on kaikki purettavissa kunhan tietää mitä tekee.

Ihan varmasti näin on, tuleppa näyttämään...voin järkätä harjoittelukappaleet. Tehtaan tekemää oikeaa ajonestoa et pura kuin testerillä,auton omalla avaimella tai hinaamalla.

V40 TDI:stä meni 2 minuuttia kun purin ajoneston, tosin piti sammuttaa sen jälkeen vaihteella :)

Useimpiin diiseleihin onkin ihan helppo juttu, mutta pensavehkeissä ajonesto on yleensä ecun piirilevyssä tai mittaristossa joten aika mahdoton purkaa pois siten että autolla pystyisi vielä ajamaan.

Joo helppoa noissa vanhan tekniikan dieseleissä, toki monessa pumpun sammutin semmosen raudan alla et ei minuuteissa käy, mut on tehtävissä, uudemmissa esto onkin aivossa ja ei enää helppoa. Tai eihän se vaadi kun riittävän määrän osia toisesta samanlaisesta...

Jokatapauksessa pointti oli se et kukaan ei edes halua varastaa tommosta...

avain
 

Itsellä Freelander 2 ja siinä kaukosäkkyrän päädystä saa oviavaimen.Oven vetokahvan takana liukumalla irroitettava muovisuoja ja sieltä löytyy lukko.

Mites kun mekaaninenhan se aivollinenkin on

Polttoainepumpulle sammuttimelle ja muille virtaa tarvitseville loikka johto ja bilteman kaukostarttaimella käyntiin

Bensassa tai commonrail koneessa hankalempi jos ruiskutuksen ohjauksen katkoo, vaan mahtaa netistä sopivasta paikasta löytyä neuvot siihenkin mihin johtoon loikka virta ja menoksi

Joka toimii .. ??

Nyky ja hieman vanhemmissakin on ajonesto tehty sillee et on moottorin ECU poksissa sisäänrakennettu joten sinne ei pääse käsiksi ainakaan hyppy johdoilla,sit ku autossa on useita pömpeleitä jotka tarttee saman koodin eculta että toimis. Eli ei löydy MISTÄÄN mitään ohjetta millä auton saa käyntiin muuten kuin riittävästi osia vaihtamalla ja/tai softa ja koodit millä ajonesto puretaan pois ja ne koodit ei oo missään netti jakelussa. Ja missään kaasari koneissa ei oo ajonestoo ja vanhemmissa mekaanisissa Dieseleissäkään ei oo kummosta ajon estoo.