|
Välitykset Suzukiin
Nyt tarvitsisi saada hitaanpaa pienenpuolen välitystä sj410 suikkaan. Mitä vaihtoehtoja on tarjolla?
Kertokaa asiantuntijat: A. Helpoin B. Halvin C. Paras Hessu Edited by - Hessu_Hopo on 17/06/2005 22:58:54 |
A. Jakolaatikon välitykset
B. Jakolaatikon välitykset C. Jakolaatikon välitykset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Racing Rabitillä oli jotain tekeillä ja Valkeakoskella Koivisto on niitä tehnyt useita sarjoja. Minkä ikäinen sj410 sulla on? onko nelivedon merkkivaloa tai kytkintä jakolaatikossa kepin reijän vieressä? "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Minulla sama ajatukset, jostain kun löytäis vaikka valmiiksi välitetyn laatikon. Pitää soitella Valkeakoskelle tai odotella jos LaaLaan ulkomaan kyselyt alkavat tuottamaan tulosta. Jotain pitäis tehdä ennen heinäkuun puoltaväliä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
sj-410 Edited by - Esu on 18/06/2005 11:21:55 |
Lainaus:
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Höh <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> ei voi mitään. Pitää vaihtaa sitte ainakin kytkin niin kärsii taas vähän aikaa luistatella <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
sj-410 |
Geswas teki itse välitykset pienelle puolelle,osti raakarattaat,sorvautti vanhat vittuun,hitsas uudet tilalle ja käytti karkaistuksessa.
Osais varmaan ite kertoo paremmin kunhan krapulaltaan selviää ja ennenkaikkea HERÄÄ sitä ennen. Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään. http://offroad.eimihikaa.com |
Sitähän minäkin olen katsellut että 410 laatikkoon ei taida löytyä ameriikasta.
Tekeekö tuo Koivisto näitä aivan tilauksesta? Mistähän miehen tavoittaisi? Hessu |
koivisto teettiniitä aikanaan viime syksynä siltä kyselin ja sano että jos on riittävästi tilauksia ainakin kymmenen niin saattaa vieläkin teettää. koiviston gsm nro 0400585901
|
ja hintaluokka on?
************** Jussi ja Suzuki |
OT: onkohinnallaväliäjosonihanpakkosaadalyhyemmätvälit ykset?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Eipä tuo Geswassilla paljon tullut maksamaan...Se vois kyl vastailla tähän kunhan kännäämiseltään ehtii http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_29.gif
Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään. http://offroad.eimihikaa.com |
joo mullaki olis hyvä olla lyhyemmät vältykset ja on just toi vanhempi jakoloota onko joku jo kysynyt hintaa vai pittääkö soittaa tohon numeroon
kimmo |
Oliskohan ideaa/etua viritellä jonkunlainen kimppatilaus, kun tarvitsijoita on näköjään useita ?
sj-410 |
täällä ois kans halukas välitysten kimppa tilaukseen
|
kimppatilaus ei olis yhtään hullumpi ajatus tietty pitäs tietää eka mitä ne välitykset kustantaa
kimmo |
en muista tarkkaahintaa mutta noin 2000-3000 mummoo ne markka aikaan tais olla voin muistaa väärin ja ne ovat vain tohon vanhempaan jakkikseen
|
Häkkisen Jukka outokummusta on tehnyt noihin suikan laatikoihin välityksiä ja akseleihin lukkoja, hintaa jakolaatikolle on n 500€. Onnistuu molempiin malleihin.
t: JUKSI nyybinä Note! This message was posted anonymously! |
Häkkisen Jukka outokummusta on tehnyt noihin suikan laatikoihin välityksiä ja akseleihin lukkoja, hintaa jakolaatikolle on n 500€. Onnistuu molempiin malleihin. Puhelin nro 0400340168
t: JUKSI nyybinä Note! This message was posted anonymously! |
Mä kyllä laittaisin kolmannen laatikon... Sit löytyy välityksiä ja on varmasti halvempi ku 500€... mut mä olenki kyl vähä erikoinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
joo sit kyllä löytyis välityksiä mut tuppaa tulee niin ahdasta suskan pohjaan t:mettäsika töistä
Note! This message was posted anonymously! |
Laskeppa mielessäs mitä maksaa "toisen" laatikon laitto tarpeineen, ei mielestäni tuo Häkkisen hinta ole paha ja laatikko tulee valmiiksi niputettuna. Itse en viitsisi tuohon hintaan rueta tekemään vaikka saisinkin työpaikalta tarpeetkin.. Kokemuksia ko välityksistä voi kusyä Racingrabitilta..
t: Juksi Note! This message was posted anonymously! |
Tuosta kolmannen laatikon laitosta:
Jos löytyisi jostain halvalla niin pieni laatikko, jossa olisi vielä sisään- että ulostulo laipoilla, että mahtuisi tuohon pieneen väliin niin mikäs siinä. Sehän olisi melko helppo ratkaisu. Mutta jos tuon laatikkojutun tekee oikein kunnola eli katkaisisi suikan laatikon tuosta yokesta ja pulttaisi siihen jonkun toisen laatikon perään niin luulen että kaikki koneistustyöt, karkaisut ym. mitä siinä ikinä voi kuvitellakaan, tulee maksamaan samat 500€ kuin välityksetkin jos niitä vain jostain saa. Tai sitten pitäisi olla itsellä aika rajut konepajatyökalut ja riittäväsri ammattitaitoa homman suorittamiseen. Tietysti voisi siirtää jakolaatikkoa taaksepäin mutta sitten taas tulisi ongelmia takakardaanin kanssa... Jos joku on tehnyt tällaisen toimivan tuplalaatikkosysteemin halvalla niin olisi todella mielenkiintoista kuulla siitä hiukan selostusta. Hessu |
Häkkisen tekemä jakolaatikko toimii,rattaat on tehty tietääkseni vain hitaalle puolelle.Ei vaikuta nopean puolen välityksiinMulla on uudemmassa (merkkivalollisessa) jakolaatikossa 4.4 välitys ja ainakin entiseen välitykseen verrattuna tuli 2,5 hitaampaa vaihdetta "lisää".Vanha ykkönen oli nykyisen kakkosen ja kolmosen välimaastossa.Renkaat on 235/75/15.
Kytkin olisi palanut aivan varmasti Raision kallioilla viime viikonloppuna vanhoilla välityksillä. |
En viitsi alkaa väitellä kolmannen laatikon kustannuksista, koska kaikilla on vähä eri mahdollisuudet tehdä laippoja ym.. Mut volvon norssin lootan(240:sä ym.) kun lyö tarpeeksi lyhväksi niin se pitäisi mahtua sinne väliin pienellä pusaamisella mutta tosin helpompaa jos vie konetta vähä eteenpäin (HUOM! suzukin omalla koneella)... Ja siihen sellanen kansi et keppi on suoraa laatikon päällä(löytyy ainaki amazonista) niin volaa!! Näin kertoo ainakin idean alunperin keksinyt/toteuttanut henkilö...
|
no joo mulla se ei niin helposti onnistuiskaa ku on toi opelin kone ja laatikko välikardaani on 16cm pitkä ja keulalla on aikasta ahdasta ku oon just ahtamassa vinssiä ihan jäähdyttimeen kiinni joutu jo ettimää matalempaa puhallintakii siihen jäädyttimee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kimmo |
Lainaus:
Mutta kyllä varmasti tuo välitetty jakis on:nopeampi, helpompi, kevyempi ja luulisimpa että jopa halvempikin. imho -sami- Note! This message was posted anonymously! |
No minä olen tehnyt tuplalaatikko systeemin, suoraa rahan menoa tuli ensimmäisen version ajoon saamisessa n. 200e eli silloisissa markoissa reilu tonni. Bensa kuluja en laske mitä meni kaikkiin matkoihin osia haaliessa ja teettäessä.
Laatikko M40, 140 volvosta (240 laatikko käy vain ensimmäisistä suosimalleista 70-luvulta), laatikon välilaipat tehty/teetetty, suskan päälaatikko sidottu volvon laatikkoon erillisellä häkillä, volvon laatikko yhtyy jakolaatikkoon mersun kardaanin kuminivelellä. Jakolaatikko on orggis paikalla ja kone siirtyi eteenpäin 70-80mm. Nykyisin en tuohon enää alkaisi koska a)projekti kesti 3kk (kori kannattaa ehdottomasti irroittaa rungolta), b)kaikkine kuluineen tulee edullisemmaksi ostaa jakiksen välitykset, c)rahatilanne on parantunut silloisista opiskelu ajoista. Systeemiä käytiin ensin katsomassa kouvolan suunnalla ja yritettiin korjata siinä olleita puutteita. Minun systeemistä on hajonnut päälaaikon ja volvon laatikon välinen holkki muutaman kerran (nykyinen kestänyt 3-4 vuotta) ja volvon laatikko hajonnut pari kertaa eli M40 ei ole liian kestävä. Kerron ja esittelen mielelläni syteemiä mutta en jaksa siitä tänne mitään romaania kirjoittaa. tuossa yksi kuva osista: http://www.petrisimolin.net/gallery/...underdrive.JPG "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Kyllähän tuo LaaLaan rakennelma on aikamoista pioneerihenkeä vaatinut!
Eli jakolaatikon välitysten muuttamiseen taitaa siis olla se helpoin tapa ja ehkä toimivinkin? Nyt ei sitten muuta kuin tilaus vetämään ratassepälle. Hessu |
Jakolaatikko tuli irroteltua tuossa iltapuhteina ja lähtee loppuviikosta välitettäväksi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kytkin asetelmineen oli hyllyssä varalta ja kurkkasin nyt samalla entistä, niiteillä oli, joten ehta sujahti samalla paikalleen. Koeajulla kun kävi niin, että 4 rengasta mudassa, kaikki 45 hv peliin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja kytkin ylös. Insaturbot ei pyöri(mieletön pito<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) ja litranen kiuas huutaa tuskissaan samalla kun kytkin karkuuttaa käyttösavut <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Lyhyemmät välitykset lienevät paikallaan ? Projektiin kulu aikaa 4h kahdelta ensikertalaiselta. Pelimiehet vissiin vaihtaa laatikon/kytkimen nopsempaan ? sj-410 |
Ja mihinkäs lähetit loota välitettäväks? Omakin kaipais ko. operaatioo...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista! |
Polvijärvelle.
sj-410 |
Kts. viestiketju yllä.
sj-410 |
Häkkisen Jukka outokummusta on tehnyt noihin suikan laatikoihin välityksiä ja akseleihin lukkoja, hintaa jakolaatikolle on n 500€. Onnistuu molempiin malleihin. Puhelin nro 0400340168
|
Aamulla vein ja illalla oli laatikko valmis. Näky jäävän hyllyyn vielä parit vanhemman suitzan ratas satsit. Viikonloppuna laitan paikalleen ja viikolla testiajut.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pitää sitte infota tänne kuin pelittää.
Sanoin, että saattaa alkaa kauppa käymään, kun tuntuu täällä olevan kovasti kiinnostusta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hintsua oli se 500€ ja samalla rahalla lähtee paineilma lukko/akseli. Ehkäpä sellaista sitte seuraavaksi<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>, joskus. Rattaat oli vinotut, päistä pyöristetyt ja karkastut. Näyttivät asiallisilta, saa nähdä huutavatko maantie ajossa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> sj-410 |
Oottakos kyselleet Cros4wd:ltä noita välityksiä suikkiin. Eikös sieltä löydy kaikkia mahollista Suzukiin...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...a-Big_jeep.gif www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Mulle tuli Häkkiseltä uudempaan (merkkivalolliseen) jakolaatikkoon rattaat pelkästään hitaalle puolelle.Ei vaikuta nopean puolen välityksiin.Rattaat on suorahampaiset,antaa hiukka ääntä hitaalla puolella ajaessa.
Ei kyllä haittaa kisahommissa mitään. |
Lainaus:
http://www.smilies-and-more.de/pics/...sports/090.gif |
Jakolaatikon välitykset tulikin koeajettua suoraan Lapland Trophyssä, ei ees kerenny kokeileen ennen :) Sen voin sanoa, ettei ilman välityksiä ois tullu mitään, kykä olis palanu kivikossa just. Erittäin tyytyväinen olen. Kompensoi isompia renkaita hyvin. Nyt pystyy ajamaan pelkällä kaasulla eikä tartte luistatella kytkintä.
Ruokahalu kasvaa syödessä ja nyt pitäis alkaa etsiä isompaa rengasta joka kantaa suossa paremmin. Trophyssa 2000kg bj:t meni voimalla suon pohjaa pitkin ja turve lensi, kevyt Suzuki tyhjäkäynnillä suon pinnalla jos kerkes rastille ennen monstereita<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sj-410 |
[quote]
Oottakos kyselleet Cros4wd:ltä noita välityksiä suikkiin. Eikös sieltä löydy kaikkia mahollista Suzukiin... Joo, tais olla 990 € ja saa itse asentaa <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Enkä muista oliko 410 sopivia. sj-410 |
Mites Esu sulla tuo äänipolitiikka välityksissä? Eipä se nyt sinällään haittaa vaikka vähän meluaakin.
Oli kyllä trophyssä kivikot aika ankeita vakiväleillä, tarpeeksi kun oli vastamäkeä niin ei ees liikkeelle päässyt<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> |
Kyllähän se vakioon verrattuna hiukka ujeltaa, ei kuitenkaan häiritsevästi. Ilman rättiä, metsässä ja hiljasessa vauhdissa ei haittaa. Maantietä kun ei juuri tule ajettua Suikalla.
sj-410 |
Lainaus:
-sami- Note! This message was posted anonymously! |
Eurotrial retuutettu läpi Häkkisen Jukan tekemillä 4.4 välityksillä olevilla suorahampaisilla rattailla.(uudempi 410 jakolaatikko)
Toimii ja tuntuu myös kestävän.Hitaan puolen 4. vaihteella kierroksilla ajaessa (nopeus noin 20-30 km/h) rattaat alkaa "resonoimaan". Ei kestäisi varmaan kilometrien yhtämittaista ajoa,mutta eipä taida ikinä tarvitse hitaalla puolella pitkiä matkoja yhtäjaksoisesti ajaakaan? Nopea puoli edelleen kuin alkuperäinenkin. SUOSITTELEN! |
| Sivu luotu: 17:35 (GMT +2). |