Nyt se jatkuu Suzukin fixaus....
 

Eli tiedossa peltitöitä, kytkimen fixaus sekä tuunausta... Kuvia laittelen, kun sen taidon opin.



Edited by - SukiSuki on 27/06/2005 17:36:33

Edited by - SukiSuki on 24/03/2006 21:16:53

Rofiilista näkee joitain kuvia... Miten pojat te saatte ne kuvat tähän näkyville?

Tykkään auttaa muita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6070032.JPG

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6070036.JPG

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6070037.JPG

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6070031.JPG

paina tosta "reply with quote" niin näät ton "koodin" ja osaat jatkossa laittaa ite, ja taishan siitä olla joku topiccikin...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Kiitos!

http://www.petrisimolin.net/gallery/...70031.JPGlite1

Miksi naiset elävät kauemmin kuin miehet? HEH!

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6070031.JPG

- Mix naiset elävät kauemmin, kuin miehet? -

JES! MÄ TEIN SEN!!

Eli mä ajattelin, että jos vetäis ton lokarinkaaren rälläkällä
tosta mistä ruoste alkaa niin pois. Ja laittais sit vaan kylmästi ton
levikkeen takaisin. Eikö olis ihan jees? Näin tarvii tehdä joka kulmassa. Millähän se levike olis hyvä kiinnittää ja mitä myrkkyjä sinne väliin laittais että toi korroosio pysyis poissa?

joo samallahan siinä tulis sillon avarrettua lokarin kaaretkin, mutta onko noi samurain levikkeet metallia?
jos laitat levikkeen alareunan suurennetun lokarin reunan kaa kohalleen niin ei taida onnistua?

ne 410n muoviset levikkeet taipuu vielä ihan siististi jos avartaa kaaria, noista en enää tiedä...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Noi on muovia, mutta tosta lokarista on tullut sellanen metallinen "uloke" missä noi muoviset on ollut kiinni. Eli se tekee tavallaan pohjan tolle muoviselle levikkeelle. Joten jos laitan ton pelkän muovisen osan niin se jää auki alta. Mutta eikö se ole ihan hyvä vaan niin ei jää kaikki "kakka" sinne muhiin?

joo mulla on jokaisen ruuvin kohdalla pieni metalli läpyskä mihin se levike tulee kiinni, ei siis koko kaaren mittaista "uloketta" josta puhuit, mutta kyllä se mullakin mutaa kerää, mutta lähtee helposti pesemällä pois, pitäisin parempana vaihtoehtona laittaa niiden ruuvien kohdalle vaan kiinnikkeet kuin koko kaaren mittaista...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Näin sen homman täytyy edetä joo... Mites muuten noi takavalot, jos ton orkkis puskurin repii irti ja tekee uuden putkesta? Miten olette ratkaisseet?


- Mix ei tää liiku?!? -

enpä ole niihin koskenut, kaverilla on tehty sillai että useampi putki hitsattu päällekkäi ja ne on katkaistu keskeltä, tavallaan leikattu kolo, jotta valot mahtuu sinne "sisään". en tiedä näkyykö offikuumeen sivuilla kuvaa, punainen susuki siellä, voi jossai kuvassa perä näkyäkkin...
itse meinasin tehdä 100x60 neliö palkista omani, kun laitan halpis vinssin sinne sisään, ja leikata siihen valoille reiät ja upottaa ne syvään sisälle.

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Hyvin offattu renkaiden päälle :) Kaverin samuraissa nuo levikkeet oli pakkelilla päällystettyä peltiä.

Itsehän ratkaisin tuon takavalo ongelman niin että kävin biltemasta ostamassa sellaisen kuljetettavaan polkupyörään kiinni tulevan takavalohässäkän. Siinä on heijastimet ja takavalot kiinni. Väliin saa rekisterikilven. Takaluukkuun vääntää vaan vaunun sähköliitännän ja sitten se valohässäkkä siipimuttereilla puskuriin kiinni. Kun menee offaan niin ottaa sen valohässäkän irti ja viskaa takaluukkuun. Ei mitään vaaraa rikkoa sitä. Kunhan vaan jaksaa aina irroitella sitä. Mä en sitä muinoin aina jaksanut irroittaa sitä niin sehän paukkui melkein heti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Piti ostaa uusi. Ja meni kuulema vielä katsastuksestakin läpi sellaisenaan. Sehän on kiinteesti autoon asennettu kun se on siipimuttereilla kiinni.

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

Toi Nerd-O:n idea kuullosti hyvältä... Katsotaan saisinko tänään vielä ton laatikon tiputettua. Jos sais susnan vielä viikonloppuna liikkeelle.
En taida kyllä sitä silti vielä tosta renkailta alas offata, vaikka saisinkin. Toi on niin hyvällä työskentelykorkeudella nyt.
Mitähän muita muutos/korjaustöitä kannattais nyt tonne pohjaan väsäillä?



-- Mix ei se liiku? ...tu! sä poltit kytkimen! -

tätäkö tarkoitat?
ei kaikkein paras kuva, mutta:

http://www.offikuume.com/susuki23.4/susuki17.jpg

se on ihan hyv� siin�...

...TU! Yks ainoo saamarin mutteri menny pyöreeksi ja esti laatikon tippumisen. Palo hermot! Miks aina näin? Sit noi samperin hyttyset inisee korvassa ja nenässä. Tuli niin saamarin kuumakin, kun tyhmänä laitoin talvihaalarit päälle.... No koitetaan joku toinen päivä. Tää on aina tätä! Hyvää yötä!

Ha! Haa! Nyt se on tiputettu...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6260022.JPG

Ja siinä on ongelma...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6260024.JPG

Eli uutta tavaraa ostamaan.... Mutta kertokaas poijaat minkälainen kytkin kannattais laittaa, ettei sit taas pala heti? Olisko sellanen centerforce cros4wd:ltä hyvä ostos? Kokemuksia?


- mix ei se liiku? ... eihän siinä ole edes laatikkoa! Ai jaa! -

Muutin vähän tota otsikkoa, että käy asia niin kun paremmin ilmi...

On muuten aika mukava fixailla suzukia, kun osat on niin kevyitä.
Jos olisin yksin yrittänyt vanhasta Hojo61:stä yksin ottaa laatikon, niin olis voinu olla aika v....maista...

mä tein takapuskurin uusiks, 80 vai 90stä pyöreetä putkee ja päät umpeen ja latoilla runkoon, latasta putkeen kolmio tuki vaan.
valot on peräkärryn valot joissa on kilven valo samassa, nostin valot ja kilven takaoveen... tarttis ottaa kuva...

.: www.offikuume.com :.

Niin oliskohan toi centerforce kytkin hyvä? Kertokaas jos kokemuksia, mikä kytkytin kestäis? Ei viitsis motonetistä hakea...


- Mix ei se liiku? ...no ku ei ole vielä sitä kytkintä! -

Ei näköjään kellään kokemuksia ko. kytkimestä?! No tarvii varmaan hakea motonetistä kytkin. Pääsee ainakin halvemmalla...

noita centerforseja on erilaisia eli ykkös asetelmassa ysein levy on massaa molemminpuolin 2 levystä toinenpuoli on sintteriä.
toi tiukkaa asetelmaa kierrosten mukaan täydet kierrokset suurin pito niissä asetelman kynsissä on ne keskipakovoimalla toimivat palat.
mun profiilista löytyy kuvia centerforse 2 tojotan pikkutekniikalle.
www.cros4wd.com muutes myy suzukiin noita kytkimiä oot varmaan siellä sivuilla käynytkin,
se kullanvärinen on 1 asetelma ja oranssi on 2 asetelma.
kolmosessa on jo levyn molemmat puolet sintteriä ja sillähän ei tee offikäytössä yhtään mitää, kun se ei anna yhtään anteeks on ns on/off kytkin.
noidenkanssa kannattaa käyttää vahvistettua/hyvälaatuista painelaakeria.
paljonko muutes on suzukin lootan mitta kytkinkopan etureunasta booriakselin päähän, entäpä kytkink siihen vaihdetikun keskelle?



Edited by - jjtp on 30/06/2005 19:31:48

Edited by - jjtp on 30/06/2005 19:34:53

Kytkin kestää kun laittaa jakolaatikkoon tiuhemmat välitykset.

Hyviä on kuvat! Laita lisää - kiinnostaa kovasti. Mun pätkäpatrollin takalokarit alkaa näyttää yhtä happamalta. Aloitin itse etukaarista - vaikutti vähän helpommalta. Muovilevikkeet keräävät sontaa - ei hyvä. Onkohan ketään, joka olis Patrolliin tehnyt takakaaret uusiksi. Kuvista olisi apua- ja neuvoista myös. Patrollimies

Note! This message was posted anonymously!

Kiitti Nyybi!

http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P6280027.JPG


Tässä mä olen vetänyt noi rosterit pois takaloksusta...
Elikä kaarta avarretaan tolle tasalle mille "ulkopelti" on vedetty.
Eli Loksun kaaresta toi ylimääräinen pois, ja sisäpuolelta hitsaten siihen reikään uutta peltiä. Kantti/sauma tulee sisäpuolelle. Toinen pää pellistä loksun kaaren päälle hitsaten sisältä....


http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-P7010003.JPG


Mitäs poijaat tykkäätte takalaseista? Vertaa kuvaa ylempänä...
Iha itte maalasin.



- Mitä karumpi sen parempi -

Vetäsikkö suoraan lasiin?

Rohkenen epäillä maalin pysyvyyttä ainakin, jos maali on perus automaali.
Töissä oon välillä joutunut silkkipainaan lasiin ja sekin on aika salatiedettä,
että pysyy.

Kuvio ei oo hullumpi.

--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--

No joo vetäsin suoraan...
Saa nähdä...


- Mitä karumpi sen parempi -

köh roudariteippii maalarinteippinä,ei passa unohtaa teippejä moneksi päiväksi maalattavalle pinnalle auringossa on muuten helvetillinen liimojen putsaus.
jos kiinnostaa niin katos topikki=mitähän tästäkin tulee(toyota fj55),tossa topikissa näkyy kuvia missä mä suurennan puöräkotelot myös sisälokasuojien osalta.
vinkkinä vain niin on helpompi hitsata se sauma siihen ulkopeltiin niin että lyhentää sen lokasuoja pellis vasta sitten ulkopellin linjaan kun se on hitsattu.
suht reippaalla virralla piste kerrallaan ettei vetele kuumuudesta,on ikävän näköinen jos kylki muistuttaa perunasäkin kuvetta.

Joo sitten ne liimat saa jäädä siihen... Ei tästä ole tulossa näyttelyauto... Ei vaan.

- Mitä karumpi sen parempi -

Kiitti jjtp vinkistä! Eli jos mä tuon sen pellin tosta korista hieman ulos niin se toimii samalla levikkeenä... Samalla tavalla, kun sä oot tehny jjtp. Mutta mitäs inssi sanoo? Liian "terävä" reuna?!?

itseasiassa se pelti lähtee siitä vielä pois,ja tilalle tulee 3mmx25 lattarauta johon pultataan korjakumin siiven levikelista joka levittää 50mm.
tolla latalla päästään siiven orkkis leveyteen jolloin kokonaislevitys on 50+50mm,jos tekisin sen kylkipellin pinnasta levikelistalla tulisi vain 25+25 orkkikseen nähden.
tarkotuksella laitan sen listan tavallaan päin helvet... jotta saan max levitykset,siinä kumilistassa on sellainen "kynsi" mikä tavallaan pitäisi olla kylkipeltiä vasten.
sama juttu on tehty niissä etusiivissä jos satuit katsomaan ton 55 topikin tai kuvia profiilista.
toi 3mm paksu latta on kivaa kamaa tehdä siiven reunoja kun keskeltä heppaa alotuksen ja lähtee kääntää reunoja kohti, jos kylki taipuu päistä sisäänpäin niin pikku vekki rälläkällä latikkaan ja homma jatkuu kivasti eteenpäin.



Edited by - jjtp on 02/07/2005 14:07:11

Mut voisen varmaan tehdä sillain kun kerroin. Että jättää vetämättä pois sen ylimääräisen pellin? Sit se toimis pienenä levikkeenä. Sit sisäpuolelta toinen pää loksun päälle kiinni. Olisko tolle idealle mitään esteitä?

Kun tota uutta peltiä heppaa kii sieltä täältä, niin voisko sen sauman fixata jollai "metallipakkelilla" tms.? Vai tietty olis paras hitsata koko sauma kunnolla kiinni?


- Mitä karumpi sen parempi -

Mä uppaan ton viimeisen kysymyksen... Mitä mieltä olette? jjtp? Vois varmaan tehä noinki ne levitykset?

niin eihän pakko ole kaikkea läpi asti hitsata sauman voi tiivistää jollakin maalauskelpoisella massalla esim wurth tiivistemassa/liima sikaflex tms.
joo ja voihan sen ylikin vetää mutta reuna ei saa sitten olla tosiaankaan terävä.
toisilla katsastus asemilla kelpaa suora kumilista toiset vaatii että kumilevikelistassa on kupera reuna.

No jos tohon peltilevikkeeseen laittais jonkun "reunanauhan" tms.

Nyt se vois jatkua se suzukin fixaus, kun ilmatkin on suotuisat ainaki päiväsaikaan.... Kun nyt joutuu vielä ulkosalla työstään... Tallin rakennusluvat pitäis olla kyllä tulossa. Antakaa vähän motivaatiota laiskalle ..skalle!!! Uusi kytkin on muuten jo kiinni sekä laatikko. Puuttuu enään laatikon/kartaanien/muiden vehkeiden pulttaus kiinni. Niin sitten pitäis jo liikkua....

No eipä oo suuresta enää kiinni.

Ai mää vai turuust

Niin mut sen jälkeen vielä ne tuhannet peltityöt ym. työt..... Hommaa piisaa!!!