Autoliiton jäseniä?
 

onkos täällä http://www.autoliitto.fi/ jäseniä?

kertokaas miks olis hyvä liittyä. eli mitä siitä hyötyy oikeesti?

ja onko joku käyttänyt autoliiton palveluita?

Mulla on toi tiepalvelullinen jäsenyys

-Se vanha paskakin hinataan korjaamolle asti, vaikka olis vakuutusyhtiön puolesta yli-ikäinen em palveluun, eikä tarvii olla oma auto, riittää kun on kyydissä.

-Voimassa Venäjällä

-Maksaa vielä taksin kotiinkin ton hinauksen lisäksi.

-JNE JNE...

Mulla myös tuo AL-turva, Ulkomaan reissussa ihan hyvä olla.
Ja tuleehan sieltä Moottori-lehtikin :D


AL-turva -jäsenenä sinulla on käytössäsi perusjäsenen etujen lisäksi kattavat matkanjatkamispalvelut:

• oma puhelinnumero, josta saa avun paikalle 24 h vuorokaudessa, 7 päivänä viikossa
• henkilökohtainen, ei ajoneuvoon sidottu palvelu, joka varmistaa perillepääsyn
• apu, joka koskee myös samassa ajoneuvossa jäsenen kanssa matkustavia
• palvelu, joka on käytössäsi aina kun olet kuljettajana tai matkustajana Suomessa yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, kevytkuorma-autossa, mopoautossa tai matkailuautossa (enintään 3600 kg)
• palvelu käytössäsi myös liikkuessasi moottoripyörällä
• apu yli 40 Euroopan maassa, nyt myös Venäjällä
• palvelu, joka koskee kaiken ikäisiä kulkuneuvoja Suomessa, ulkomailla alle 15-vuotiaita kulkuneuvoja
• palveluun sisältyy:
  • tiepalvelu; tekninen neuvonta, polttoaineen tuominen, renkaanvaihto, hinaus, apuvirta
  • tarvittaessa sijaisauto (ei alle 18-vuotiaille) tai muu korvaava kuljetus tai majoitus
  • auton nouto korjaamolta

Autoliitto ajaa autoilijoiden asiaa, onhan tuolla jotain painoarvoa enemmän kuin yksittäisellä ihmisellä. Eikä ole niin kallista etteikö ihan kannatuksen vuoksi voisi liittyä.

minä ja vaimo turva jäseniä, vaimolle jäsenyys oli mu n jälkeen ööö "parikymppiä" tms niin aika halpaa ja kun itte tai vaimo reissussa niin saa avun helposti

Mulla kans turvajäsenyys. Kertaakaan en oo tarvinnut, muuta auta armias jos meen ton lopettaan, niin hajoo varmaan kaikki paskat taipaleelle :)

Satku vuodessa, ei paha, ja moottori lehdessäkin välillä ihan hyviä juttuja.

jäsenenä vuodesta 1963
 

http://www.autoliitto.fi/edut-jasenyys/

http://www.autoliitto.fi/autoliitto/al-sport/

onko nämä siis maksullisia palveluita?

toisessa kohtaa sanottiin että maksullisia ja toisessa paikassa taas ei puhuttu siitä mitään.

Taitaa autoliittokin vaan suoltaa sitä samaa autokaupan propagandaa. Milläpä muulla sitä Moottori-lehteäkään painettaisiin jos ei mainosrahalla. Autot kun on tehty ajamista varten, eikä ostamista ja omistamista. Liekkö AL vaikuttanut mihinkään verokehitykseen tahi muuhun oikeasti autoilijaa hyödyttäviin asioihin?

Kerran käytin hinausturvaa, mutta eihän sekään kotio tuo, vaan lähimälle listoilla olevalle korjaamolle! Helsingistä Turenkiin joutui itte maksamaan 200€ lisää.

Alle 15 vuotiaan auton osakaskoon sisältyy hiukka laajempi hinausturva, ja ilkivallat sun muuta varkaudet AL:n jäsenmaksua pienenpään hintaan. Kannattaa miettiä monastikko olettaa autonsa hajoavan tien päälle. Omalla autoilijan uralle niitä on kaikenlaisilla ritsoilla ajellessa sattunut aika vähän.

autoliiton jäsen
 

Autot puoleenhintaan finnlinesillä välillä trawemynde helsinki.esim. kuorma auto saksasta, säästöä n.400euroa suunta.et kyl kannattaa olla jäsen.

Joo todennäköisyys jäädä tien päälle on kilsoihin nähden aika pieni, mutta omalla kohdalla AL-jäsenmaksu kuittaantui kerralla useammaltakin vuodelta, sen pahasti olis oma pussi keventynyt ilman turvajäsenyyttä. Vaikka ei tarttiskaan etuja, niin jo tiepalvelukavereita voi sponssailla jäsenmaksuilla kun painavat baanalle just silloin kun muut suuntaa lomia kohti.

Kaveri tuossa soitteli että auto jäänyt tienpäälle, oli autoliiton jäsen.
Autoliiitosta kerrottiin että hinaus kotiin maksaa 300-400 eur....

Minä hinasin auton kotiin kympillä (alle omakustannushinnan):mad:

Offivehkeitten kyyditsijä (hyvä ystäväni) lainasi kakkosautoaan päiväksi.......oli yli kuukauden lainassa ja tuhansia kilometrejä tuli mittariin:mad::mad::mad::mad: ilman edes öljyn tarkistusta:mad: ja palkaksi tuli tankki täyteen ja 60€ :confused:

ELI siis luottakaa autoliittoon eläläkääkä kusettako kavereita:)

Toistaiseksi ollaan ihan perusjäseniä, jotta voi hyvällä omalla tunnolla hoitaa kanssa autoilijoiden ongelmat etänä... Tai jotain sinne päin... Hyvällä asialla kuitenkin ovat...

Vanhojen VWolkkarien kanssa kun on liikenteessä, niin on edes joku turva :)

Myös mukana

Itte kans plusjäsen. Pari kertaa entisen susipaskan Suburbanin kanssa tarvin ko palveluja ja ei valittamista. Lisäksi ST1 ja Shell asemilta alennukset :D

Ja noista viikkarin ja tallinkin matkoista saa vähän hinnasta kans pois. Hyvähän tuo on olla kun kilsoja tulee omilla autoilla vuodessa 50000. Nykyisellä portterilla ei onneks oo vielä tarvinnu palveluja (kop kop) :D

Perusjäsen, ja paikallisosaston hallituksen jäsen.

Vaimon kanssa jäseniä. Vuoden sisään kolme kertaa tarvittiin hinuria, ja kerran sijaisautoa. Hyvin pelasi palvelu.

Mukana kuin peräpukama.
 

Perusjäsen jo -80 luvulta. :cool:

No niin. Ruuskasen kyydillä äsken kotiin autoliiton piikkiin. Neisyys meni, tähän asti 22v ajamalla kotiin. Oli sentään vaimon auto alla, eikä työkaluja mukana. Takajarru oikealla totaalisen jumissa. Jäsenmaksut maksetaan jatkossakin...

Mikäs tää juttu on kun tuolla edellä on pyydetty lisärahaa hinauksesta, sullako ei?

Onks tässä joku juili vai mikä?

No plus-jäsenyyteen sisältyy hinaus, varsinaiseen ei. Voisko johtua siitä?

No joo, tää olikin aika vanha threadi näköjään ja ilmeisesti jotain mahdollisesti muuttunut ehdoissa. Pitänee tutkailla tarkemmin.

Tätä ihmettelin lähinnä, kun nopeasti lukasin noita vastauksia

Onko muuten autoliitossa edelleen joku perhealennus? En ainakaan näyttänyt sellaista sieltä enää löytävän. Jokaisen perheenjäsenen ilmeisesti pitää maksaa tuo täysi summa?

Jos sen auton sais hinurilla ihan mihin tahtoo, ei 105e jäsenmaksu välttämättä riittäisi.. Tuo Helsinki-Turenki on kuitenki noin 100km, kyllä se hinurikuskikin rahaa siitä tahtoo.

Perhejäsen 10e/hlö
Perhe Plus-jäsen 25e/hlö

https://autoliitto-fi-bin.directo.fi...s%20200515.pdf

Vanhaa sivuten,täällä varmaankin tietoa tähän ongelmaani.Pitääkö olla voimassa oleva jäsenkortti matkalla mukana ?? .Menee nykyinen matkan aikana vanhaksi ja uuden olen onnistunut laittamaan liian hyvään talteen.Tullut se kyllä on,en ole vielä koskaan joutunut käyttämään joten en tiedä käytännön toimista.Plusjäsen olen.

Joo plus jäsen, kerra tuli pyörä ja minä kotiin vaskikellosta jämsänkoskelle kartaanin takia.

Korttia ei ole kysytty, jäsennumeroa kylläkin kun on soittanut apuja. Pari kertaa tuotu bensaa, useamman kerran kyytiä, pisimmillään melkein Mikkelistä Suolahteen -tämän perusteluiksi riitti että näin vältettiin sijaisauton käyttö ja hankala palauttaminen, osaksi sekin että korjaamon väki oli samassa paikkaa viikonloppua viettämässä eivätkä olisi saaneet uutta moottoria tai sen osia hetkessä hankittua...

Ei pahaa sanaa toiminnasta, ihan kiva turva kun liikkuu noilla ristuksen vanhoilla keksinnöillä, joissa mittaritkin näyttää vähän eri tavalla toisiinsa nähden eikä käyttäjä meinaa muistaa lähiaikojen asioita...

Plussajäsen ja mulle tuotiin uusi akku rahjaan ja asennettiin paikalleen. Oli muuten 10 vuotta akulla ikää. Kuoli kerrasta. Autoliiton täti toi kaustiselta uuden akun ja laitto paikalleen. Mun tarvi maksaa vaan akku.

Vaimo pyöräytti LJ:n katolleen työmatkalla ja joutu käymään sairaalassa. AL hinuri haki vaimon sairaalasta ja toi kotia ja kävi hakemassa LJ:n kotiin. Ei tarvinnu hinurille maksaa mitään.

Täällähän oli tämmönenkin ketju, mihin voisi kommentoida syksyltä toimintaa...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...96fa58d-me.jpg
Kiltisti toivat kotiin, ehkä matkakin oli osasyynä. Kuutisen kilometriä oli enää kotiin matkaa, ja jo puhelimessa kommentoi että "on sen verran lyhyempi viedä kotiin kuin merkkikorjaamolle", kun totesin että "lähin virallinen paja mikä koneita laittaisi olisi Modenassa"...

Yllättävän pitkiä matkoja kyllä ovat kuskanneet, jos sillä keinoin saa vältettyä sijaisauton tarpeen...

Tämä hieno autoklassikko taisi olla esittelyssä moottori lehdessä?

Ei ollut sama yksilö, oli käyty Ranskassa koeajolla. Samanvärinen oli, ja tätä väriä on tässä maassa yksi eli tämä... Tai mistä sen varmaksi tietää, syksyllä tuli pari ylläriyksilöä tietoon, varmasti on lisääkin jossakin jemmoissa...

Oli jo toinen kerta Autoliiton kyydillä, eka kerta oli aika tuoreeltaan kun ajoon sain, irtosi vetari vaihteiston päästä, kovilla tiheillä M12 vaarnoilla vetarit kiinni, jarrulevyn kanssa, siksi niin tukevat, joilla on taipumus löystyä jos ei ole lukkoliimaus onnistunut. Sillä kertaa oli tuuria, irtosi alta neljänkympin vauhdissa, onneksi ei parikymmentä kilometriä aiemmin kun oli hieman reilumpia vauhteja silloin...

Dyane on saanut pariin kertaan kyytiä myös, vetarin ulkonivel veti aivan jumiin kahdeksan kilometrin päässä verstaasta, ja toinen kerta kun loppui moottorista kilometrit lähellä Mikkeliä, josta hinurilla kiltisti Suolahteen. Vähän kakistelivat ensin sitä matkaa, mutta taipuivat kun selvisi että niin toimien vältettäisiin sijaisauton käyttö ja palauttaminen Mikkeliin, sekä se ettei siihen kolmeen sijaisauton käyttöaikaan mistään olisi ehditty ehjää moottoria metsästämään...

Bensaa toivat kertaalleen, toisen kerran kysytty mutta tuolloin oli sen verran ruuhkaa että olisi kestänyt useamman tunnin, ja silloin sattui velipoika soittamaan sopivasti ja kävi nappaamassa bensaa mukaan kun oli muutenkin siitä ohi ajamassa...

Kaikkinensa kyllä ihan hintansa arvoinen on ollut, sen kymmenisen vuotta mitä on jäsenyys ollut, varmasti jäsenmaksut on kuitattu jo ekalla lavettikyydillä...

Kyllä se jäsenyys sellainen pieni stressinpoistaja on. Tänään aamulla ei olut mondeo yhteistyökykyinen kolmenkympin pakkasella. Otin sitten tallista pajeron vaikka ei ole ollenkaan varmaa, lähteekö se enää työpäivän päätteeksi. Saapi ainakin lämpimässä odotella hinuria, jos ns. paska säkä käy.

100e vuodessa kuulostaa kylläOlen tähän mennessä tarvinnut hinuria 14vuoden aikana tasan 3-kertaa joista kaksi on mennyt vakuutuksen piikkiin. kolmas hinaus maksoi 200euroa. olen siis reippaasti plussalla.

Suosittelen lämpimästi huoltamaan autoa ohjelman mukaisesti niin pääsee varmemmin perille. =)

No, mikä olisi suositus, ettei tuommoisen viiskytävuotiaan kanssa tule tilanne eteen missä mäntä ja venttiili löytyy öljypohjasta..? :)

Niiettä mekaaniselle vialle ei vaan voi ennustetta tehdä. Kone tuosta oli kymmenisen vuotta takaperin, alle kymmenen tuhatta kilometriä sitten palasina, eikä varoitellut mitään venttiilinjousen antautuessa. Ja se tilanne, kun Rättärillä siirryttiin hinausautolla melkein Mikkelistä Suolahteen, kun moottorille tuli ikä täyteen, liki neljäsataa tuhatta ajettu kone, mikään mittareista/säätöläppärin ruudulla, ei viitannut vikaan ennenkuin yhden ylämäen aikana öljynlämpö karkasi yli asteikon ja hukkasi käynnin. Jäähdyttyään jaksoi kyllä käydä muttei viedä yli viittäkymppiä...

Välimatkatkin on näillämain monesti pitempiä, mitä Helsinki-Turenki väliltä löytyy...

Mutta, kuten itsekin totesit, ei välttämättä ole kannattava tai hyvä kaikille. On seudusta, kalustosta ja sen iästä samaten kiinni kannattaako moisesta maksaa. Omalla kohdalla näemmä kannattaa, on lisäturvaakin matkassa. Vaikka kalusto kyllä pyritään pitämään kunnossa, mutta toisinaan ei vaan osaa tai sattuu väärä arpa...


PS. Kysäisin jossain vaiheessa matkalla Suolahteen hinurikuskilta arviota mikä olisi vapaasti tilattuna hinta-arvio matkalle, pähkäili vähän aikaa ja totesi ettei ilman neljättä numeroa oltaisi lähdetty matkaan... Kun niitä kilometrejä kuitenkin tuli, ja sen aikaa on poissa muista hommista, eikä tuskin paluukyytiin saa mitään mukaan jakamaan kustannuksia...

Tuohan se paras tilanne toki on. Itsellä jokunen määrä ns. loppukäyttäjän romuja. Noihin ei ole mielestäni järkevää jokaiseen kunnon vakuutuksia ottaa. Huoltamallakaan noista ei täydellisen luotettavia enää tule, ainakaan mihinkään järkevään hintaan. Parempia ei saa, kun on köyhä.
Omalla kohdalla ekat 25v päästiin aina ajamalla kotiin, joskus tartti toki vähän reissuremonttia.

Autoillu nyt 18 vuotta, kertaakaan en oo jääny välille :D
Ei pitäis tosin ääneen mainostaa tätä kun huomenna sitten räjähtää joku laite alle kuitenkin.

Näkyihän tuolla olevan pösöjä tienvarressa, ja autoja hinurien lavalla. Rupee tuo reilu -30° hyydyttämään.

Turha kai se jäsenyys on jos auto(i)ssa on vakuutukset, lähinnä tuo on vaihtoehto sille. Jos hinuri löytyy läheltä eikä autolla pidempiä reissuja tee, niin halvemmaksi varmaan tulee kun maksaa tarvittaessa hinauksen. Lapin lomalla taas voi hinaus maksaa vähän reilummin kun korjaamolle voi olla satoja kilometrejä.

Vielä mainos perään, Falck tarjoaa ajoneuvokohtaista tieturvaa alkaen 59e https://webshop.falck.com/fin/tieturva-tiepalvelu

oooh korvaakohan myös harrastelelut? viritetylle aikapommilleni tuo puolivuotta olisi sopivan pituinen ja hintanenkin. :D

Vakuutus vaan tarttee olla sitten joka autossa, Autoliiton jäsenyys jeesaa vaikka oisit räkä poskella kaverin Sierran kyydissä pillurallaamassa 200 kilsan päässä kotoa ja kaasuvaijeri menisi poikki. Ei ne tietysti välttämättä sitä kuntoon saa eikä kaverikaan varmaan halua korjauttaa sitä paikallisella MARMORITISKILLÄ - tai mihin nyt hinauttaisivatkaan - mutta kotimatka ja/tai yösija kuitenkin järjestyisi.

Eihän sitä missään virallisesti eritellä onko kyse harraste- vai käyttöautosta. Jos siis kyse autosta ylipäätään. Sieltä vaan tieturvaa tilaamaan.

Samoin tuo Falckin tieturva pitää olla jokaisella ajoneuvolla omansa. Se on sitten tapauskohtaista kumpi on parempi. Jos esimerkiksi perheessä on yksi auto ja monta käyttäjää, niin autokohtainen mutta jos yhdellä käyttäjällä monta autoa niin henkilökohtainen.

juu ei, koitin vaan etsiä ehdoista että korvaako jos autoa viritetty. tehoa nostettu yli 400hv alkuperäisestä niin itse en antaisi tuollaiselle vakuutusta :D

Liekö sivuilla ruuhkaa kun en päässy tarkistamaan, mutta oletettavasti pitää olla pykälien mukainen eli hyväksytysti katsastettu. Ei sitä varmaan kuitenkaan tehopenkkiin viedä tutkittavaksi että täsmääkö lukemat.

Äsken kypsähti rouvalta akku skeidasta kylillä. Hinuri antoi apuvirtaa, että pääsivät akkuliikkeeseen. Eipä tuokaan patteri mitään varoitellut, joku satku tälläkin viikolla ajettu.

Jos oikeasti harrasteajoneuvo (<6kk vuodesta ajossa), kannattaa tutustua OP harrasteajoneuvovakuutukseen. Mulla on nyt molemmat Suzukin tommosella vakuutettu. Ero ei ainakaan omalla kohdalla ollut niin suuri, että tuohon vaihtamista olisi pitkään tarvinnut miettiä.

Siinä on paremmassa kaskossa hinausturva, joka kattaa matkan katkeamisen vanhemmallakin autolla. Saat myös auton maksimikorvaussumman määritellä itse (tämä toki vaikuttaa vakuutusmaksun suuruuteen).

Oli Lavasuzuki If vakuutuksessa hetken ja sielläkin sai hinausturvan vanhempaan autoon...

Tämän ketjun innoittamana kyselin kesäbiilien vakuutukset OP:sta vaikka se ei ole ikinä onnistunut tarjouksisssaan meikäläiselle. Eikä nytkään.

Pikkuautoon +100€/v nykyiseen verrattuna, pelkkä liikenne.
Kisuun saisikin laittaa jo 450€/v lisää, liikenne ja kasko.

Rover on POPissa, Kisu IF:ssä. Molemmat kesäautostatuksella alle 5tkm vuotuisella ajomäärällä eikä nuoria kuskeja. (paitsi minä ikinuori)