Powerwagon w500 "project" Swampfox
 

vm.1963. Fargo (Dodge) powerwagon w-500 4x4 tuli tuossa joitakin vuosia sitten hankittua.
projekti elellyt hiljais eloa, nyt rupee viimein olemaan kaikki olellinen kasassa.
itse aihio,pickup mallin hytti, moottori ja vaihteisto,vinssi,ferrari 3000s1 nosturi,8tonnin kippilava
olelliset hydrauliikka ym härpäkkeet...
14,5"x20" vanteet sain ostaa muutama päivä sitten tosin pulttijaon joutui tekemään toisen kun vanteissa oli jako 6x205mm nyt on tuplajakona tuo ameriikanjako 6x222.25mm
tänäpä jo alustava puhelu kamulle että saisko tehtyä mulle 20" beadlockit ja lupas muittamutkitta kun vaan nakkaan mittoja spostilla.
siinä ja siinä joutuuko muuttamaan etu vanteiden et:n se jääköön nähtäväksi, mittailin että tuolla et:llä kun laittaa eteen sisälle tuon levittävämmän puolen jää runko palkkiin noin 290mm kun renkaat on kohti suorassa.

Renkaita hieman tuossa pähkäillyt mutta jotain 15x20 tai 16/70x20 pallokummeja missä riittää nopeusluokitus 80kmh ainakin.

lisään kuvia ja tarinaa kun rojekti etenee.

muutama kuvatus
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109725
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114291
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114292
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114293
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109726
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127884
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127881
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127882
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127883
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127886
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127323

Mahtava projekti, kattelin eilen sitä swampfox videoo joka oli toisaalla palstalla ja kyllä tulee dodgesta hieno kunnon renkailla!

IIIIIsoo on aina komiaa :D on kyllä päheen näköne se videon 300:ne

Mitäs tekniikaks on tulossa?

Cummins

Jaha, toi kommentti viimeisteli päätöksen alkaa seuraan tarkasti tätä projektia.

Jään mielenkiinnolla odottaan seuraavaa kuva pläjäystä.

Komee projekti, ei voi muuta sanoa:)

Oikea moottori valinta!

Paljonkos tälle keksinnölle on tulossa painoa?
Suuntaa antavat arviot riittää hyvin

eka oli mielessä perkins voima diesel tuollanen---> http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM
sellanenkin on jouten mutta samoin kummituksia ni päädyin sitten tohon turbo ic cummins motoriin tiiä sit oikee ittekkä kui mut tuntuvaan olevan paree vaihtoehto.

en sano vielä mittään, sitten punnitaan kun on se hetki.

Tohonhan sopisi Detroitin 8v71 täystahti moottori niin kuin silmät päähän...

Onhan siinä tunnelmaa, mutta painoa on 1100 kg. :mad:

Detroitin kutosessakin on äänet kohdallaan...ja painoakin taitaa olla

6V53 taitaa olla kevyin kutonen, noin 675 kg.

Kannattaa varmaan lisätä hiukan lateja etupakkoihin ;) Mutta olis se hiano:)

etu akseli paino on 3500kg ja latit on kyl melkosen tyrneet. ei tarvi lisätä on niitä sen verta siinä nipussa. ja taka akseli paino oli 7500kg kokonaispaino on +9071 kg 20000lb max
olishan se tyrnee 2tahti saundit mut ei siinä o järkee ku on tarkotus ajella vähä ninko enempikin tällä. et kyl se kummitus on nyt pop.

jokos pasilla on IIIISOT renkaat tähän.. ?:eek: :confused: :cool:

yhet testi/sovitus kummit kyllä löytyy kankaita vaan hiukka vähä ja ei oikee nopeusluokka o hyvä :D mut sepä se just tänäpä kävin järjestelee niihen liittyen asioita ku on hiukan vielä auki et mitkä ostan
tuossakin olis yks edullinen vaihto ehto http://www.xarello.com/12152-tyre-om...nner-tube.html

Tuo 500/70-20 on parhaimman kuuloinen kummi noille sun vanteillesi.

Tuommoisen listan kasasin joskus maastokuorma-auton renkaista:

20"

Rengaskoko Korkeus Leveys
16/70-20........1076....407
405/70-20..sama kuin yläpuolella
14/80R20........1090....350
365/80R20......1092....365
14.5-20..........1095....355
14.5R20..........1095....362
14.75/80R20....1124....370
365/85R20.......1128....364
15.5/80R20.....1158....384
13.00R20........1176....346
500/70-20.......1177....481
1200х500-508..sama kuin yläpuolella, ussr
395/85R20......1189....388
15.5R20........n1189...n394
480/70R20.......1200...480
14.00-20.........1238....375
14.00R20.........1238....370
370-508..........sama kuin yläpuolella, ussr
390/95R20.......1260....390
475/80R20.......1274....480
19.5/54-20......n1361...n524
16.00R20.........1370....446
425/95R20......sama kuin yläpuolella

Jep, seurantaan meni.

muistas pasi laittaa USEASTI päivitys kuvia.. :D

Kyllä, vaadimme että teet tämän projektin ripeästi valmiiksi. Ja kuvia pitää olla paljon!! :D:D

olishan se tyrnee 2tahti saundit mut ei siinä o järkee ku on tarkotus ajella vähä ninko enempikin tällä. et kyl se kummitus on nyt pop.[/QUOTE]

Ajella vähän niinkuin enempikin...??? Detroittien remppaväli on Greyhound:eissa yli 500.000 mailia, kai se riittää vai kuinkas paljon oikein meinaat pörrätä:rolleyes: -Ei vaiskaan, kyllä kummajainen on oikea valinta, saa muutaman satakiloa enempi tavaraakin kyytiin. Siihen sitten Allisonin AT540 automaatti perään.

Sitten Of topic, miten näissä kuorkeissa suhtautuvat moottori vaihtoihin, jos paikalle menee "ylikokoinen ja tehoinen" mylly, itellä haaveena F650 juurikin 8V sarjan detroitilla ja allisonilla.

[QUOTE=ford59;Sitten Of topic, miten näissä kuorkeissa suhtautuvat moottori vaihtoihin, jos paikalle menee "ylikokoinen ja tehoinen" mylly, itellä haaveena F650 juurikin 8V sarjan detroitilla ja allisonilla.[/QUOTE]

Hä? Onks Sulla F-650 jossain? KUVIA!!!

Juu, siis se on se haave vielä... Ikävä kyllä...... Nyt kuljetukset hoidetaan F450:sen kanssa, joka tosin on ollut jo vuoden projektina vaihtolava systeemien rakennuksen takia! Tossa melkein naapurissa on Ford LTS9000 6x6, parikertaa nähnyt vilaukselta, se sentään näyttää jo ihan kuorma-autolta!!!

Pakko heittää linkki tähän topicciin vaikka ei ihan aiheeseen liity:http://denver.craigslist.org/cto/3716621664.html
Niin tai liittyhän se, ainakin jos keulapeltien ulkonäköä katsoo :p

aattelin tota kulutusta kun tuo nafta on muutenki täällä niin halpaa... ja itelle tulee eaton manuaali kun tykkään tuosta manuaalista näissä isommissa autoissa.
ja kuorma-auton moottorissa pitää olla tarpeeksi voimaa, kevyt-ka:sta sitten en tiiä.
josvaan etuakseli massat riittää ni ei siinä ainakaan nyky säännöillä vielä pitäs mitään ihmeempiä olla.

http://www.barringtondieselclub.co.z...oitDiesel.html


Ajella vähän niinkuin enempikin...??? Detroittien remppaväli on Greyhound:eissa yli 500.000 mailia, kai se riittää vai kuinkas paljon oikein meinaat pörrätä:rolleyes: -Ei vaiskaan, kyllä kummajainen on oikea valinta, saa muutaman satakiloa enempi tavaraakin kyytiin. Siihen sitten Allisonin AT540 automaatti perään.

Sitten Of topic, miten näissä kuorkeissa suhtautuvat moottori vaihtoihin, jos paikalle menee "ylikokoinen ja tehoinen" mylly, itellä haaveena F650 juurikin 8V sarjan detroitilla ja allisonilla.[/QUOTE]

[/QUOTE]

pasi hei,, eix nafta tai bensa oo siihen asti halpaa kun rahalla saa.. :eek::eek::eek::eek:
eix se oo hyvä ettei tartte persettä ruveta antamaan.. :eek: ;) :rolleyes: :confused: :eek: ;);) :eek:

juu sitäpä itekkin pohdein tota kokoluokkaa ja noi siviili krazin kummit oliskans yks vaihto ehto.
joskus sitä listaa tuli silmäiltyäkin, mukavaa kun viittit nähdä vaivaa ja listailla noita kummeja. kun ei missään niitä oikee oo listattu.

pasi hei,, eix nafta tai bensa oo siihen asti halpaa kun rahalla saa.. :eek::eek::eek::eek:
eix se oo hyvä ettei tartte persettä ruveta antamaan.. :eek: ;) :rolleyes: :confused: :eek: ;);) :eek:[/QUOTE]

juu mut ei sitä rahaakaan yleettömästi riitä ku muutenki aina perse auki, markus mun persessä lukee sitäpaitsi exit only :D einy perseillä koko aihetta pysytääs hieman aiheessa.

olisko siitä kuvatusta se on jo komee ninku oikeesti!

Joo, kuvaa ja viivana!

Tuolta albumista löysin kuvatuksia kyseisestä mörköstä:
http://www.kalliokaivo.fi/webkalliokaivo/index.html

Onks nuo Billyn vanteet kotoisin jostain puimurista?

Mitkä akselit tuossa Fargossa on, rana vai rokkivelli?

rokkiwell akselit ja juu puimurin vanteet ainakin malleissa mf 187,487,487 S ja myös josain uudemmissakin.. http://www.konedata.net/mf.htm

tuola ---> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=24869

Lava aihioo: http://houston.craigslist.org/cto/3701705473.html

8) komee steppari ku hiuka jatkas olis passeli


Tälläne sweptline pitkälava olis kans komee

http://bringatrailer.com/wp-content/...ose_resize.jpg

http://bringatrailer.com/wp-content/...ear_resize.jpg

uus tulokas tuli tänäpä haettua,melkein samaa sarjaa Ford F600 1960 4x4 vanha palovaakeni mistä siivottu suomikapiini ja siihen orggismallin pickup hytti.
Tarvii varmaa hiukan muuttaa tän topikin nimeä joskos krymppäis kaikki noi omat Fullsize rojektit samaan.

Tuollane FORD F600 4x4 mutta EI KUVAN AUTO!!

http://www.jalopyjournal.com/forum/s...d.php?t=779597

NOH NOH ,, PASI.. :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek: ;)

ei tollasia saa linkittää... :(:(:(:(

laitas omastasi herkusta UUSIA kuvia. :eek: :D:D :cool: ;) ;) ;) :cool::cool::cool::cool::cool:

Jos se on se F600 mitä luulen, niin hieno peli on! Sen hakemisesta jostain pohjanmaalta olisi melkoinen tarina, mutta jätetään se toiseen kertaan. Kuten myös siitä hytistä!

juu voisin heti ilman enempiä ihmettelemisiä sanoo et se on se sama vihree hytti.

Tästä hiukan motivaatioo: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Z_FIJTYZats

Nautiskellu jo tän videon tuosta on muute rakentelu topikki tuolla scale 4x4:ssä http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=57136
ja on siellä muutama muukin hienosti detaljoitu.

Motivaatio kyl olis mut ku hommat haittaa harrastuksia :D no kyllä se tästä ku hiuka vielä kuivahtaa ni saa asennella cumminskin nokille ja hyttiä hiukan paikata ja sovittaa

???
 

Mitähän tälle rojektille kuuluu kun ei oo vähään aikaan mitään tullu ilmi, mielenkiinnolla odotan päivitystä :rolleyes:

se on nyt myyty eli ei jatku ainakaan minun osalta mutta uskon että jatkuu muuten kyllä