| Sivu 1/4 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Nivasta pari kysymystä
Nyt kun tuo tuli ostettua niin pari kysymystä.
Auton alla on ilmeisesti 16" vanteet missä on jotkin mustat slicks-stonet. Mikä mahtaa olla Nivan vakiorengaskoko ja sen seurauksena mikä on suurin? Sen tiedän jo että suikan vanteet sinne sopii. Nivassa on huikean tehokas 1.6 kone. Oletettavasti se on peräisin jostain toisesta ladasta. Samara vai se konttiperä malli? Onko se nyt 2000 jotain vai 1600? Tekniikka muutenkin on varmaan jostain vajaavetoisesta sovelletettu. Osia kun katselee niin minkä mallin osat tuonne käy? Onko niva varustettu jatkuvalla nelivedolla vai kytkettävällä? Minä olen ymmärtänyt että se ois jatkuvalla, mutta myyjä sanoi että tuossa ois takaveto, nopee neliveto ja hidas neliveto.. Onkohan tuo ihan vakiona tuossa vai jokin viritys? Kuis vaikee tuohon on kehitellä pohjapanssareita vai tarviiko sieltä edes mitään suojaa? Onko joku menossa sunnuntaina offaan jonnekin päin tässä pk-seudulla? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! -- Nerd-O |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
[/quote] -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Lainaus:
Noi Nivan jakiksen lukot voi joskus olla aika tarkkoja rengastuksesta eli jos erikokosia pyöriä alla ni mitä ilmeisemmin ei lukko mene päälle, muutenkin voi vaatia pyörät suoraan ja muuta kikkailua että menee päälle/pois mut kun siihen tottuu ni sen saa päälle ihan kivuttomasti. Lainaus:
VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
|
nyt on kyllä nerd-o löytänyt itselleen hienon auton ja hyvän puolueen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kohta kuitenkin myy riisikuppinsa kun niin tykästyy neuvosto autoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
kyllä meni offtopic mutta ei se mitään, fiilareissa ollaan kun kävin heittämässä pienen pienen lenkin uazilla (ei pariin viikkon ole tullut ajeltua) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Osta siihen halvalla beadlock vanteet. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> alunperin 7"
Jos laitat 'isot' renkaat osta samalla lajitelma vetareita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> www.alanmiehet.com #3 |
Lainaus:
Rengastuksen aattelin tehdä niin että tuolla pääsisi orkkisluokkaan kisaileen. Orkkiskisailu on jeez. Tuossa pitäisi olla vähän rengasaukkoja suurennettu, mutta mahtaako se häiritä tuota stanuluokkaan osallistumista? Joku korotus tuossa kanssa on toteutettu, ilmeisesti. Damn. kait sitä pitää seuraavaa luokkaa vaan katsella <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Mikähän tuo rengastus kannattaisi olla että ei noita vetareita tarvi hyllyyn ostaa satoja kappaleita? Liian isot rikkoo ne ja liian pienet taas ei auta tuota etenemistä.. Vaikea yhtälö <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Saiskohan jostain nivan orkkis renkaita tai sen kaltaisia? Lada sivuilla oli kuva kait vuodelta 86. Näytti olevan aika karhee gummi. Tosin erittäin kapealta se näytti. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
No ainakin Toveri Niva näyttää etenevän ladalla/suitsalla kelvollisesti pinnatuilla insoilla. Näyttäisi toimivan ainakin pienehkössä autossa hyvin, eikä liene kallein vaihtoehto.
|
Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...%20kupissa.JPG Tossa nivassa meillä on InsaTurbon Saharat 205/80-16 ja orkkisvanteella joista takavanteita levitetty 15mm ja takajousilautaseen liimattu jääkiekot rajottaan ulosjoustoo, toimii ihan hienosti mut etenemisessä on vielä eroo tuohon joka on 235/75-15 kumeilla. http://www.petrisimolin.net/gallery/...losjoustoo.JPG Nivaanhan saa takapäähän ihan kiitettävät ulosjoustot kun löytää sinne pitemmät iskarit. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 30/05/2005 11:25:12 |
Meneeköhän suikan vanne 31/10.5 renkaille vai onkohan nuo liian leveät jo? saakohan nuo leimaan nivalle?
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Mulla oli 31x11,5-15 ja niillä ainakin vetarit tuntu aika hepposilta ja äänekkäiltä (naps) Ja kyllä mullakin oli Nivassa beadlockit. Eli osta pois<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ne on hyvät Nivassa.
Eikä varmaan tarvii konttorille yrittää... luulisin. www.alanmiehet.com #3 |
No joo. Näyttää että pitää unohtaa nuo 31" renkulat <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Pitääpä alkaa neuvotteleen kaupoista 235/75-15 gummeista ja suikan vanteista.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Kerroppa mitkä iskarit on tuossa punaisessa, jotta saa pidemmän jouston. olis nimittäin tarve vaihtaa niin samalla sais pidemmän jouston!
Note! This message was posted anonymously! |
Toi punanen on jousiltaan ja iskareiltaan täysin vakio eli siihen ei o tehty mitään muutoksia akseli/alustapuolelle.
Aiemmin ku kirjotin että Nivaan saa hyvät ulosjoustot ni tässä vois olla tuota hyvinkuvaava Niva: http://www.petrisimolin.net/gallery/...Niva-RYSSA.jpg Se on Offikuumen porukoista löytyvä niva jossa Buick Lesabren iskarit ja kiinnikkeet vähän ylempänä akselissa. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Tuossahan on spoikka perässä!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja onko se vielä varustettu lisäjarruvalolla?
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Proto niva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. - www.offikuume.com - |
jees venäjältä löytyy mitä ihmeempiä lisä varuteita nivaa spoikka maksaa muistakseen 25ekee karjapuskurit saman verran löytyy myös nahkajakkaroita ja muuta hilkettä .
"näin se homma etenee" |
Pitäsköhän käydä vetäseen yksi safari venäjällä ja tuoda mukana spoikka eteen ja taakse, nautarauta, kromivanteet ja muuta hilpettä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitähän siellä mahtaa kustantaa levikkeet? Löysin hyvän aihion Nivan levikkeisiin. Subaru Leonen sisälokarit. Eilen tutkin vähän hommaa niin niistä saa sovelletettua hyvät levikkeet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikä maksanut mitään. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
muistaakseen levikkeet oli 20e kierros mut pitää tarkastaa kun meen viipuriin miksi kromi vanteet löytyy titaani vanetta ja aluja 15"sekä 16" 6,5 leveestä 7,5 leveeseen 35euria kipale tai 47euroa kipale tai pelti vanetta 14euroa kipale mut jokainen voi itse hakea sieltä on niin halpaa.PS ruotsista ei saa halvemmalla näitä .
"näin se homma etenee" Edited by - tiipe on 30/05/2005 12:06:00 |
Oho. Kukas ois menossa venäjälle käymään? Vois tuoda mulle vähän peltivannetta ja levikettä. Vai oiskohan hienot tuollaiset titaanivanteet? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja noita ei kyllä ruottista voi saada halvemmalla. Ei edes romikselta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tää on kyllä hintojen juhlaa omistaa Niva. Jeepillä tottui että jokainen osa maksaa vähintään sen 200€. Motonetin hintoja kattelin niin suodattimet on pari euroa ja ei ne muutkaan osat kovin kalliita ollut. Jeepin suodatin tais olla 40€ muistaakseni. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Älä sitten suotta osta Motonetista laakereita, palloniveliä, raidetankoja ne on Italialaista laatua, ei sovi kunnolla eikä kestä mitään eli ne osat kannattaa hommata Venäjältä.
Joitain osien hintoja Venäjältä lähimpään postiin toimitettuna: Etuvetarin ulompi nivel 50€ (eli kallis jopa siellä) Raidetanko (sis.keskitangon ja päätytangot) 30€ Etu- ja takalaakerisarjat 15€/kpl Taka-akselin stefat 2€/kpl Kärjetön sytkä (sis.puola,jakaja+kansi+pyörijä,sytkäpoksi+johtosa rja)40€ Kytkinpaketti (sis.levyn ja asetelman) alk. 27€ Eli ei hirveen hintasii! VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 31/05/2005 00:21:43 |
Oho, mitkä jouset tuossa offikuumeen oranssissa Nivassa on?
Note! This message was posted anonymously! |
Jarno ei taija ite paljo tätä palstaa lueskella mut jos Las-c tietäis varmistaa mun muistikuvani siitä että siellä ois ne fiat 131 jouset eli n.5cm nivan orikinaaleja pitemmät ja oisko sitten laitettu laippoja väliin yläpuolelle - ei muista.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Oho ei oo juu kallsita venäjällä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:- |
Missä muuten tuon Nivan bensatankki on? Mielestäni en nähnyt sitä pohjassa missään kun tänään tutkin sitä. Voisko se olla takapenkin alla? Siellä se oletettavasti on aika hyvässä säilössä. Ei tarvi niin varoa kivikoita ja vähemmän suojattavia paikkoja :) Eikä se taida edes ruostua.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Se on takapenkin alla semmoisen peltilevyn alla piilossa :)
-:Mä haluun patrollin:- |
Tänään irroittelin kardaania ja perää.. Tuli vaan sellainen pahemman laatuinen ongelma että eihän mun tunkki riitä tuohon Nivaan. Kyllä se suikkaan riitti korotuspaloilla, mutta tuossahan on valtavat joustot vakiona <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vaikka kuinka laittaa korotuspalaa tunkin alle niin ei ne renkaat nouse. Joustoo kyllä löytyy. Pitäs kait käydä investoimassa tuollaiseen hi-lift vimpaimeen että saa renkaan reissussa vaihdettua tai vaihdettua sen yleensä pihassa. Se orkkis tunkkikin oli perin onneton. Se oli melkein tapissa kun sen laittoi oikeaan paikkaan kiinni ja ois pitänyt alkaa nostamaan, mut mitäs nostaa kun ei ole nostovaraa tunkissa.
Mut oli kiva tehdä remppaa kun autoa ei tarvinnut nostaa ollenkaan kun alle pääse hyvin. Pitää alkaa kehitteleen sinne vähän panssarointia. Oli arat paikat hieman esillä. Ei hyvä. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Nyt on perä rykästy irti ja vaihdettu uuteen. Oli tuo vanha perä vähän soseena. Metallisilppua koko perä täynnä. Jonkun tekemä kemppilukko oli hieman pettänyt.
Nyt jäljellä on parit tiivisteen vaihdot ja pitää löytää jostain peruutusvalot. Mittailin niitä jo tänään niin ei tule sähköä perään ja ilmeisesti löysin vaihdelootasta peruutusvalon kytkimen ja sieltä ainakin tuntui tulevan virtaa. Joten välissä on jonkun demokraatin tekemä sähköviritys mikä ei tietenkään kommari autossa toimi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Virittelin peilinkin paikalleen. Subaru Domingo oli hyvä elin luovuttaja peilille. Tuli erittäin tyylikkään näköinen ja on kyllä erittäin hyvät peilit offia ajatellen. Näyttää hyvin koko perän alueen kun ne on aikas korkeat. Leveyttä ei paljoa näy, mutta ei sinne sivulle niin tarvi nähdä. Samalla tutkin auton lukkoja. Ainoat lukot mitkä toimii on apukuskin ovenlukko ja virtalukko. Kuskin oven lukko on soseena ja samaten takaluukun lukko. Käyköhän noihin jostain ladasta ovien lukot? -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Lukot ovat samat kuin muissakin laatikkoladoissa. On itselläkin ollut kaksikin Nivaa eikä se huono auto ole, tehtaalta tullessaan ainoastaan huonosti kasattu. Kone on hieman alitehoinen, mielessä oli joskus tehokkaamman myllyn asentaminen mutta eipä tullut tehtyä.
Se on Nivassa hyvä puoli kun kone-vaihteistopaketti on tod.lyhyellä kardaanilla kiinni jakolaatikossa, onnistuu helposti melkein millainen koneswappi vaan. Perä on hento, sehän on vakiokamaa takavetoladasta, edessähän on erillisjousitus eli korottaminen ei ole ihan niin helppoa kuin jäykkäakselisen kanssa. Nivan oma tunkki ei kelpaa yhtään mihinkään, nosta akselin alta, edessä tukivarresta. siihen sopii ihan mikä tahansa nipponiauton saksitunkki ja kestääkin koska Niva ei ole painava. Keskilukosta muistan kuinka toinen autoni oli sellainen ettei siitä saanut lukkoa pois ellei nostanut jotain pyörää ilmaan. Tällöin pingotteet vapautuivat ja lukkokeppiä pystyi siirtämään parilla sormella. Muutoin ei edes hartiavoimin syntynyt tulosta. Ei mulle niistä pahaa makua jäänyt, ei edes vammaa sieluun siitä että joutui ryssän pelillä ajamaan. Ainoa mikä silloin vitutti oikein tosissaan oli kun ei ollut lukkoja akseleissa eika rahaa vinssiin. Eipä se vinssi kyllä olisi helposti Nivaan sopinutkaan mutta sopii kun sovittaa, itsekantavan korin kanssa vaan kannattaa olla tarkkana mihin tukee ja kiinnittää vintturin. Oikeastaan ainoa vika oli nivan koko, on niin pieni ettei mahdu ego mukaan. Niva vaihtui aikoinaan BJ40:een ja siitä sitten suurempiin ja suurempiin. Mutta se on jo toinen tarina. |
Pistetään vähän kuvaa tämän päivän aikaan saannoksista. Pomo tykkäs eilen hyvää kun illalla sille soitan että en jaksa tulla huomenna duuniin. On vähän parempaa tekemistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tämän näköinen oli orkkis kemppiperä. Perin perseestä tuollaiset kempit. Pystyyköhän tuosta perästä vielä hyötykäyttään jotain osaa myöhemmin? http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/1.jpg Vasemmalla puolella voimme ihailla alkuperäistä oikeanpuoleista taka-akselin stefaa. Tai oikeastaan sen metallikehää. Muuta siellä ei stefana ollutkaan. Oikealla puolella voimme taas ihailla orginaalia uutta varaosa stefaa. http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/2.jpg Mainiot venäläiset sulakkeet. Joku on parannellut niitä laittamalla yhden tilalle metallin palasen. Ilmeisesti orkkis sulake palaa aika usein? http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/3.jpg Ja huikea venäläinen tekniikan ihme. 1600cc vapaasti hengittävä suora nelonen.. Kyllä inkkari itkee tuollaisen koneen nähdessään. Alkaa inkkari kaivata siihen omaankin rassiinsa vähän voimaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/4.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/5.jpg Ja mikä huikea suunnitelu sisätiloissa. Kuka tietää mistä nuo tuuning penkit on peräisin? Ja ihan joka jätkällä ei ole rallirattia maasturissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tarkka silmäinen havaitsee myös huikeat popit ovista. Hyvin laulaa fujitzu ten vai mikä olikaan. Joku nippon tuote se oli. Jostain pitäs saada orkkis ussr laululaite autoon kiinni. Sais kunnon tunnelma musiikkia sinne. Sehän ei kait soita muita kuin kommarilauluja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/6.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/7.jpg -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Jumakekka että on hieno, viddu paljon siistimpi konehuone kun mulla KELE.. auto vaihtoon, kuka ostaisi tuon keltaisen pois... tarjooko joku 200 euroa ???
GMC 350cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15 |
Eikä ole muuten ruosteraiskannut tuota. Alkuperäiset maaliit edelleen paikallaan. On sellaista myrkkyä että siihen ei ruoste pääse <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pitäs kait tuo venttiilikoppa maalaa punaiseksi. Sopisi autoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja kukaan ei maksa sun autosta edes 200 egetzua. Joudut maksaan mulle 200e että otan sen vastaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Lainaus:
Voisko nerdo selittää vähän noiden jakiksen keppien tarkoitusta? Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
tuo on kyllä pirun hjieno laite. ostit niin kaverin nenän edestä kun olla ja osaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> no eipä mitään, hyvä että käännyit sitten oikeaan poliittiseen suuntaan samalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lainaus:
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
onse hyvä et jotkut jaksaa tälläsii topicceja tehdä niin on jotain hyvittavaakin luettavaa täällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tylsä päivä kuluu kummasti näitä lukiessa.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :. - www.offikuume.com - |
Melkoista hurmoshenkeä, ihan kuin joku uskonto! (vai onko se)
|
Noi penkit näyttäs mun silmään ihan kotosaabin penkeiltä...
#####¤%&%¤¤## vitulla päähän |
kukahan kapitalisti on vaihtanut länsimaalaisan hapatuksen virtalähteen tilalle?
sullahan on originaali akkumalaattori tilauksessa tietty? intoa rrojektille ja edistymisen myötä janoisille kuvia . Kyllä lähteee !!! |
Lainaus:
Lainaus:
Nuo auton penkit on vähän persiistä. Ilmeisesti ne on siis Saabista. Tosin ne kyllä näyttää perin venäläisiltä alta päin. Ruottalaiset kopioinut venäläiset penkit? Mut kuitenkin. Niihin pitää kehittää joku systeemi että kun penkin nostaa ylös niin se kanssa pysyy siellä. Hieman vaikeaa mennä tuonne taakse kun pitää samaan aikaan pitää penkkiä ylhäällä. Mut tunnistaako ketään näistä kuvista onko tuo aito weber? Tänään yritän tutkia siitä alkuperäisiä koodeja jostain kohtaa. Vielä en ole siis sellaisia tutkinut. Tuo ilmanputsari oli ilmeisesti hankittu Moposportista. Samanlainen putsari oli nimittäin Suzukissa. Suikan putsarin hain moposportista ja se oli tuollainen. Tosin saa noita kait muualtakin. Oli joku 5000-sarjaputsari. Ja nyt on muuten Nivassa vielä vapaavirtaussuodatin! WOW! Teholukemat alkaa vähintään 9:llä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/8.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/9.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/10.jpg -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Toi kaasuvipusysteemi ja ilmanputsari sen paljastaa että kyseessä on ihka aito weber DGV, ryssän webereissä eli weber-daaz kaasuttimessakin on mekaanisesti aukeava kakkoskurkku mutta bensaletku tulee päähän kiinni ja ilmanputsarin kaula on erilainen, weber-ozon kaasari (joka ton ikäsessä on vakiona) on alipainetoiminen kakkoskurkku ja siinäkin bensaletku tulee päähän eikä sivulle niinkun weber DGV:ssä.
Sitä nyt ei sitten kuvien perusteella tiedä että onko tuo DGV 32/36 (ford) vai DGV 32 (talbot) kun kumpikin käy laatokan imusarjaan heittämällä. Numeroinnistahan se sit selviää eli DGV 32/36 on kaasuvivun puolelle stanssattu kurkkujen sisämitat eli 27 ja 26, mallimerkintä on stanssattu kannen puoleiseen kaulukseen ja siellä pitäs lukee 32 36 ja alapuolella DGV 5A. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 03/06/2005 14:43:24 |
Niin tosiaan ja sittenhän on olemassa vielä weber DGAV joka käy myös ladan imusarjaan ja on muuten sama kuin tuo DGV mutta se on automaattisella vesikierto ryypyllä (uudemmat foortit - sierra).
Ryssän weberin seuranahan on aina semmonen sairaan komee peltinen ilmanputsarin kotelo eikä tuollaista muovista ford-koteloo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
voi myös olla dgv 32 jossa on 23/24 kurkut, on tosin harvinaisempi. mun ladassa sellainen kiinni
------------------------ tosi miehet ajaa takamoottorisella |
Piti ottaa nuo orkkis renkulat pois ja laittaa tilalle suikan 195/65-15 renkaat. Hieman levittää nuo suikan vanteet. Huomenna huristelen Nivan renkaat Kian takaluukussa vaihteleen rengasta vanteelle. Varmaan sunnuntaina asemoin ne paikalleen. Kyllä sitten voi huristella vaikka missä jorpakossa kun pitoa löytyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/3.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/4.jpg Ja tässä näkyy Nivan hienot korotukset.. Nuo perän korotukset voi ehkä mennä leimasta läpi, mutta tuo keulan korotussysteemi pitää kyllä purkaa. Onneksi ei ole iso homma. http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/1.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/2.jpg -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Ei,ei,ei poijjaat tätä sotaa näin voiteta vai miten se nyt menikään.
Jopas on sitten kiireellä korotettu Nivalaattori. Jos haluut tehä sen kunnolla, siis ton korotuksen, ni revi noi palikat ekana mäkeen sieltä Eteen laitat saabin jouset, ei vaadi muuta kun ylhäältä se kumin päällä oleva metallikiristinrinkulahässäkkä pois ja alalautasesta hioo ruosteet pois ni sillo mahtuu saabin jousi. Sen pituus on 300mm ja sisähalkasija n.87mm. Sitten vielä otat puolet pois siitä ulosjoustonrajoitinkumista ylätukivarren alta ni hepskukkuu ku Nivan keula nousi. Oma iskari on hyvä korotettuunkin. Taakse sit vaan palikkaa jousen yläpuolelle tai jousilatasen alle akseliin ja iskarit vaihtoon. http://www.petrisimolin.net/gallery/...orotuspala.jpg VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 03/06/2005 21:32:55 |
Tommosia täytyy ruvet sit suunnitteleen kun noi hitsaukset on tehty :)
-:Mä haluun patrollin:- |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Tässä eilistä joustotestiä. Tuossa ei ihan ole rengasilmassa, mutta ei se paljoa vaadi. Kun otti tuosta venäläisestä karjaraudasta kiinni ja vähän heilutti niin eturengas ainakin nousi hieman ilmaan. Keulan joustot on siis perin olemattomat. Mutta takana tuo akseli elää kyllä aika hyvin :) http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/3.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/4.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/1.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2.jpg Ja oli muuten perin onnetonta offaa noilla renkailla. Ja tuli ajettua yhdestä lätäköstä missä vedet meni nokkapellin yli.. Ei onneksi hörpännyt vettä. Oli hieman syvempi lätäkkö kuin oletin. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Tuommosen bongasin tuossa marketin pihassa. Tuo kattoteline pisti silmään: kun näyttää jatkuvan tuo räystäskouru takapilaria alas ja samoin tuo teline jonkunlaisena "turva" kaarena. Liekkö alkuperäinen, auto oli ruotsin rekisterissä ja kuulosti kyllä dieselkoneiselta (vai onko se ominaisuus):)
Tuossa huono kuva: http://www.petrisimolin.net/gallery/...RVeli-Niva.jpg RR V8 -76 Edited by - HäRVeli on 04/06/2005 11:30:55 |
Mä koitan tänään saada tehtyy ohjeet tosta korotuksesta tonne mun sivujen Nivanurkkaan mutta sitä odotellessa, toi palikka tuolla ylätukivarren ja yläpallonivelen välissä toimii, kunnolla tehtynä, ihan hyvin korotukseen ja ulosjouston lisäämiseen mutta leimasetä ei semmosia hyväksy jos huomaa.
Tolla saabin jousella ja kumin silvonnalla saa jo tosi mukavan korotuksen (varmistan ton jousen mallin kun niitä on montaa erilaista) http://www.petrisimolin.net/gallery/...Tukivarret.jpg Tossa kuvassa toisella puolella saabin jousi ja ulosjoustonrajotuskumista silvottu puolet pois ja toinen puoli vakio. http://www.petrisimolin.net/gallery/...-Purettuna.jpg Toihan on aika nopee rakentaa toi korotus, alatukivarsi irti alapallosta (3 pulttii) ja iskari alapäästä irti (tässä kohtaa kannattaa laittaa tunkki tai pukki tukivarren alle ettei kamat lennä silmille kun irrottaa sen iskarin alapään). Sit vaan vanha jousi pois, alajousilautasen päältä se pieni sovitinlevy pois (saabin jousien kanssa), yläpäästä jousikumin päältä se sovitinlevy pois ja sit kannattaa laittaa vaik vähän vaseliinia siihen kumiin että sitä jousta voi pyöräyttää kohilleen jos ei heti kerrasta osu uriinsa, koska se saabin jousi on kummiskin vähän pienemmällä sisähalkasijalla eli kiree sinne ni se vassu auttaa että sitä pystyy vielä sitten liikutteleen. Tässä välissä kannattaa leikata siitä ylätukivarren ja jousilautasen välissä olevasta pohjaamiskumista puolet pois ja tarkastaa ettei ylätukivarsi pääse hinkkaan siihen jousilautasen reunaan kiinni. Tossa kuvassa näkyy se silvottu kumi: http://www.petrisimolin.net/gallery/...20silvonta.jpg Sitten vaan uus jousi hollilleen ja tunkkaa sen alatukivarren ylös ja laittaa alapalloon kiinni ja sit vielä iskari kiinni ja menox. Onhan sulla muuten edestä se kallistuksenvakaaja revitty pois, vapautuu toi nivan etupää kummasti kun sen ottaa irti, eikä vaikuta mitenkään katuajoon. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Jos tarviit manuskaa Weberiin niin multa löytyy 16.6Mt zip tai voit
itse käydä hakemassa http://www.suzukiinfo.com/ ja sieltä sierra/ samurai/ drover. OT. Suikkaan (SJ413/Samurai) löytyy manuskaa, piirustuksia ja muuta sälää CD:lle poltettuna 519 Mt. Jos haluatte ni pistäkää mailia sursill(tämäpois)@suomi24.fi ekaM-Make Edited by - ekam on 04/06/2005 15:35:59 |
Tarkennus/varmennus tuohon jousiasiaan:
Saab 99/900 combi takajousi, sisähalkasija 84mm, pituus 310mm ja langan vahvuus 15mm jolloin siis ulkohalkasijaksi tulee 114mm. Noilla tiedoilla pitäs löytyy hyvä jousi Nivalaattoriin eteen. Muitakin toki on esim. mersun etujouset 123-malli, ne joutuu lyhentään. Itte oon sovittamassa Sierran etujousia omaani kun ne joustaa jonkin verran enemmän ku noi saabin jouset mutta ne sierran jouset vaatii vähän kaasupilliä päihinsä että istuu hyvin kun mitat on: pituus 305mm, ulkohalkasija 130mm, lanka 15mm ja sisähalkasija siis 100mm. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 16/06/2005 09:19:02 Edited by - ToveriNiva on 13/01/2006 17:43:59 |
Lainaus:
Mut nyt on renkulat ostettu. Kokona 205/80-16 ja renkaathan on InsaTurbo Sahara. http://www.insaturbo.com/imagenes_ruedas/sahara.jpg Oli kyllä mukava myyjä tuolla Tampereen puljussa. Tuli lauantaina töihin ihan sitä varten että saan nuo gummit. Eilen sen kanssa juttelin ja sain sovittua sen kanssa että nuo asemoidaan vanteille. 320e otti rahaa siitä. Ei mielestäni pahan hintaiset. Siinä asemoinnin yhteydessä jutusteliin muutenkin noista gummeista. Sillä olisi ens viikolla kuulema noita tulossa 31" kokoluokkaan. Ja sillä on tehtaalle lähetetty viestiä että se ostaa ne kaikki 31" renkaat mitä varastosta vaan löytyy. On kuulema hieman vaikeaa saada 31" rengasta pinnoitettavaksi. Nuohan on siis pinnatut renkaat. Mut huomenna pääsee testaan kuinka ne pelittää. Ei jaksa tänään asemoida alle vielä. Ja tuossa eräissä juhlissa tuli käytyä samalla. Renkulat Kian takaluukussa. Porukka hieman ihmetteli mitä maasturissa tekee tuollaisilla renkailla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Normaali hakkapeliitta kuvio kuulema riittää ihan hyvin. Oli vanhoilla miehillä kuulema paljon kokemusta kuinka sitä offataan.. Niinpä niin.. Viimeksi tainnut omistaa maasturin joskus 80-luvulla ja lähin metsä pätkä millä ne on käynyt on mökkitie <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja neuvotkin parani sitä mukaan kun kuppi tyhjeni. Parasta oli kun tosimies ei vinssiä kaipaa vaan osaa ajaa auton niin että sen voi itse työntää sieltä lutakosta pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Enpä viittinyt tuohon vastaan sanoa. Niin ja Lada ei ollut kovin hyvä sana noilla "vanhoilla" offimiehillä. Kuulema "jeep" pitää olla. Se jäi vaan epäselväksi mitä ne sillä tarkoitti. Sehän voi tarkoittaa montaa eri autoa tai sitten yhtä merkkiä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
meno paranee kyllä noilla gummeilla merkittävästi, itse en keksi valittamista ,tosin 235/75-15 koko mulla, kesti hyvin vetää jopa vesakoidussa pajukossa jossa tiheesti teräwää tikkua maassa , ja pitää...
tosin kun pito paranee niin kulkuneuvo kärsii, onneksi tulee ladakuskien "luvatusta maasta" uusi kytkinpaketti ja kaikki takatukivarret puslineen, sitten taas elämä maittaa larpan ratissa... PS: ruotsista ei saa halvemmalla!!! saippua ei aja antibiootin asiaa... |
Lainaus:
http://www.turboniva.ca/diagrams/pics/DIAG19.JPG VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Vakaaja lähti aika helpolla pois. Nuo renkaat oli 10cm suuremmat kuin ne mitkä siinä oli alla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikä tuntunut olevan yhtään hassumat tiellä. Kohta pitäs lähtee testaan tuonne metsän puolelle kuinka toimii.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Lainaus:
|
Lainaus:
"Käytännönhalkaisija eli siis renkaat auton alla ja n.2 barin paineet on 73cm siis näillä 235/75-15 Insa Turbo Sahara renkailla." VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Unohtui tuossa mainita että eilen offailessa putken pää otti pahasti maahankiinni kun peruutin. Tämä seurauksena kook helvetin putkisto tippui alas <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kaikki ne kiinnityspaikat näytti pettäneen. Mie lie aitoa venäläistä kumia ne kiinnikkeet.. Voiskohan nuo kiinnikkeet korvaa näillä letkun kiristimillä? Niiden olettaisi kestävän ja ne joustaa kuitenkin hieman, ellei niitä liian kireelle laita. Pitää rälläköidä se putken pää helvettiin. Ettei toistamiseen käy niin että putken pää ottaa kiinni..
Ja miten muuten tuohon nivaan sais vähän viileämpää ilmaa? Tuossa kun offailee ja ikkunat on kiinni niin siellä sisällä tulee aikamoinen hiki. Lämppäri tuntuu puskevan kokoajan sellaista haaleanlämmintä ilmaa. Pitää tuota puhallinvimpainta tutkia muutenkin vähän tarkemmin. Kakkosnopeus toimii kun hakkaa kojelautaa. Sitten yllättäen se taas lopettaa toimimisen. Joku kosketushäiriö ilmeisesti. Ja jossain on kait pieni tukos kun ei tunnu lasille tulevan ilmaa. Meni hieman ikkunat huuruun kun alkoi vettä sataa. -- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
Siinähän se hienous just piileekin, talvetkin voit ajella t-paitasillas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut kyl sen Nivan kabiiniin saa viileeksin, tutki ne lämppärin vivut että toimivat ja koita selvittää missä asennossa pukkaa lämmintä ja missä viileetä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niistä kun ei aina tiedä että kuinkapäin ne toimii VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen -- Nerd-O |
MItäs muuten tuo katsastus setä tykkää siitä jos nivasta puuttuu edestä tuo kallistuksen vakaaja?
tuo sika ei tajua mistään mitään... ...Ja aina siltä onnistuu kaikki... |
Käskee laittamaan paikoilleen ja tulemaan näyttämään uudestaan, jos siis huomaa...
---Ei hävetä enää yhtään--- |
Lainaus:
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
jos ei mene vivuista lämppärin hana kokonaan kiinni niin kokeile manuaalisesti, hana näkyy kun kurkit apparin jalkatilaan konsolin verestä suunilleen kojelaudan alareunan tasalla...
koita kääntää käsin kiinni se hana, muistaaksen sulkeutuu vastapäivään kääntäen ,mutta kokeilemalla selviää. saippua ei aja antibiootin asiaa... |
Nyt löytyi viileää ilmaa. Mutta ilmestyi ongelma tuon puhaltimen kanssa. Paikallaan kun kokeilin niin kakkos nopeus toimi ok. Mutta ajossa se pimeni. Ja kun mäiski kojelautaa se alkoi taas toimia. Kosketushäiriö. Rykäsin sen nappulan pois paikoiltaan ja kokeilin piuhoja. Välillä se toimi ja välillä ei.. Ei ollut vika kyllä piuhoissa. Voisko olla että se nappula on viallinen? Noh. Kakkos nopeus ei toimi, mutta ykkösnopeus toimii.
Sitten kävin mummon veljen kaiman serkun anopin tyttären pojan metsässä luvan kanssa kokeilemassa Nivan joustoja. Yhdessä kuvassa se näkyy tuolla taustalla moponsa kanssa. Nyt kun se vakaajakin on poissa. Ei tuo keula oikeen edelleenkään jousta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/1.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/2.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/3.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/4.jpg Samalla tuli testailtua noita renkaita. Erittäin pätevät renkaat. Kalliolla piti todella hyvin ja metsässä muutenkin renkaat toimi erittäin hyvin. Vaikka siellä on 1.5 painetta. Kait tosioffarit pienemmillä paineilla ajelee? -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O Edited by - Nerd-O on 06/06/2005 23:02:16 |
kurkisteleleppas sinne etugummin taakke ja sielä syy kun ei ole joustoo, toppari gummeihin varaa varmaa jotai 20mm sis/ulos ,sitä vaan ei muokkaamatta ole...
laita ihmeessä öljypohjalle jotan suojaa kolisee varmasti.. mulla vielä tuo alkup. malli mutta parempi kun ei mitää... näkyypi tuosta http://www.petrisimolin.net/gallery/...s.4.JPG&lite=1 saippua ei aja antibiootin asiaa... Edited by - liero on 06/06/2005 23:16:32 |
Toi yks kuvahan on teidän talon etupihalta, siitä lasten kiipeilytelineen takaa. Etkö sä vois lunastaa ruutua parkkipaikalta niinku muutkin tekee. Oot taas pysäköiny mihin sattuu!
|
Lainaus:
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Ens viikolla tulee mulle insan sahara renkaat.. 235/75-15...
Jokahan niva sit kiipeis puuhun...???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hyvä palvelu... soitin tampereelle niin lupasvat tuoda lahteen ne renkaat.. niillä on siis lahdessakin joku rengas konttori... kiva kiva... http://www.petrisimolin.net/gallery/...ulla%20125.jpg vän vän.. tuo sika ei tajua mistään mitään... ...Ja aina siltä onnistuu kaikki... Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:56:31 Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:57:51 Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:58:34 |
Jaahas Patsukkikin hommaa ny oikeen renkaat... ja sit häipyykin kaaret heti seuraavax.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Hittolainen kun tuota kuvaa katselin pikaiseen niin aloin ihmetteleen milloin tuollaisessa paikassa olen ajanut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Takaluukussa on joku ei vakio takaluukun aukaisuvipu? Onkohan nuo ne orkkispeilit? Ja tuosta kuvasta näkee hyvin millaiset ne kaaret piti olla. Mullahan kaaret on avarrettua mallia. Noita Nivojahan alkaa olemaan offiporukalla ihan kiitettävästi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mielestäni oli ainakin yhdessä vaiheessa niin että niitä oli aika harvalla. Meidänhän pitää kohta tehdä tälläinen russian meeting. Pidetään kommareiden vuosikokous samalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Lainaus:
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
Mutta muistui tässä mieleen että kysyin delta-autosta nivaan lukkoa takaluukkuun tänään. Ei löydy, eikä sellaista saa. Myöskään sitä takarenkaan laakeria ei saa. Varaosanumerot sun muut kyllä löytyy, mutta maahantuoja ei sellaisia toimita. Jostain olen joskus lukenut että maahantuoja on velvollinen toimittamaan varaosia autoon tyyliin 20v tai jotain. Ei nyt ihan taida toimia tuon delta-auton kanssa. Eipä se kyllä yllättä yhtään. Tosin jälleen en kyllä ole varma onko tuollaista lakia jossain. Jos jostain löytäisi tuosta faktaa niin voisin ihan vittuillessani pistää ne hankkimaan mulle takaluukun lukon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin silloin ne keksii sille sellaisen hinnan että ei paljon kannata tilaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Noi ei o Nivan orkkispeilit vaan nappiksen "pikkupeilit" (on mustia ja kromisia).
Kysäseppä Nerd-O ny ihan vaik piruuttas siltä Pöhöltä että mitenkä ois toi lukon saanti venäjän puolelta ja sieltä saa sit sen laakerinkin hyllystä. Etu- ja takapyöränlaakerisarjat maksaa siellä 15€ kpl, saat toki täältä suomestakin semmosen esim. motonetista italialaisen jossa väärän kokonen kiristysrengas eli ei käy ollenkaan hinta 30€ tai sit tilaat jostain oikeen varaosaliikkeestä SKF:n sarjan joka on hyvä ja niin on hintakin 75€ Alla krominen nappispeili: http://www.kotikone.fi/toveriniva/autoesittely3.jpg Ja niva original peili: http://www.petrisimolin.net/gallery/...Niva-Peili.jpg VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Hyvä hyvä!
Mullekin tulee siltä tällä viikolla iiisooooo lähetys, rupee jo pelottaan että kuinka iso lasku sieltä oikein tulee ku oon tilaillu tavaraa ny niin paljon ettei ees muista itekään mitä kaikkee on tulossa: palloniveliä,raidetankoja,puslasarja,kytkinpaketti ,laakereita,kärjetön sytkäsarja,jarrupääsylinteri,kaasarin korjaussarja,vetarintumppi ym.ym. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Juu renkaat renkaat tuloo...
Ja kaaret paukkuu ja lähtee... Ja jos nuo helmakoteloitakin samalla modifois vähän.. Melkein on orkkis tuo mun takaluukun kahva.. se on vaan väliaikainen ratkaisu kun aattelin että tuo luukku kaipaa vähän uutta peltiä.. http://www.petrisimolin.net/gallery/...kaluskutin.jpg tuo sika ei tajua mistään mitään... ...Ja aina siltä onnistuu kaikki... |
Juupa juu. Meni tosi vahvasti tuo kulmakorven ajelu. Pääsikö siellä ajamaan joku 100m ja yllättäen moottorin pidike lähti paikaltaan. Hieman ihmetteli kun kaasupoljin meni pohjaan aivan yllättäen. Sit tutkimaan hirttikö kaasu kiinni tai jotain. Kone oli hieman oudossa asennossa. Oli mennyt hieman taakse päin. Kuvaa ei nyt sattumalta ole kun oli kiire saada se systeemi kuntoon.
Onneksi inkkarilla sattui olemaan aitoja venäläisiä työkaluja gemsussa niin sais moottorin paikalleen. Väännettiin vaan se paikalleen takaisin ja kiristettiin ruuvit. Samalla huomattiin että toisella puolella ruuvit on kanssa vähän löysällä. Ehkä noissa ladoissa pitää kiristellä ruuveja tasaisin väliajoin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tulipahan sekin opittua. Ja tuolta metsästä kun ajeli pois niin sain nivan pieneen jumitukseen missä takapuskuri otti osumaa kiven kanssa. Yllättävän vahvat puskurit on. Puskuri ei vääntynyt, mutta puskurin muoviosa vähän otti siipeensä. -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Joo noi moottorinkorvat on tosiaan semmoset kans jota kannattaa seurata niinkun on myös ne etuperän korvakkeet eli kiristystä aina välillä ja jos sattuu oleen ne joskus oikein irti niin vahvikehitsausta sit samalla, jostain syystä ainakin kuskinpuolen moottorinkorva kaipaa vahvistusta. Tokihan noita mettälaitteita saa ropata ja ruuveja kiristellä aina mut Ladan tekniikalla olevat on sentään 10 000 huoltovälillä kun esim. UAZ on 2000km huoltovälillä ja ennen jokaista ajoonlähtöö saa käydä pultit ja mutterit läpi ja kiristää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja kyllähän ne Nivan original puskimet aika hyvin kolhuja kestää ku ovatten ainakin 8mm alumiinia mut turhan uloshan ne tuloo. VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
mutta tänään sain koeajaa Nivaa ja oli se kokemus. piru on kyllä hieno auto, semmosen voisi hankkia käyttöautoksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
|
Vähän odotinkin tuolle kommentille Revolverin vastausta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta idea oli mulla siis se että oli auto mikä tahansa jos sillä mettässä möyrii niin aina kannattaa/tarvii kaikkia tärkeimpiä muttereita/pultteja kiristellä. Toi UAZ vertaus nyt vaan oli siinä kertomassa sitä tosiasiaa että Niva on kumminkin tehty enempi katuajoon kun taas UAZ on suunniteltu puhtaasti maastoon. Asiasta kolmanteentoista jos vähän Nerd-O:n topiccia käytän. Kävin tänään pajalla vääntään Nivaan kaikkee kivaa palikkaa ja tuli tehtyy etupään alatukivarsiin semmoset "kantopanssarit" eli idea on ettei kannot pääse jumittuun alatukivarsiin samalla rikkoen vetarin suojakumit ym.ym. Tässä kuvia ja mitat jos muutkin Nivailijat haluu vääntää: http://www.petrisimolin.net/gallery/...opanssarit.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...panssarit2.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...arit-mitat.JPG VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Lainaus:
Mut tänään otin vähän kuvia noista hienoista Lada levikkeistä. On oikeen aidot ladalevikkeet. Kyllä on hienot. Ja sekös kaikkia vituttaa kun tuo 4kpl setti maksoi vain 20e ja on muuten ihan uudet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eiköhän noi sovi myös muihinkin merkkeihin kuin ladaan. Ei ollut mulla ihan orginaali kiinityskohta kun tuosta on laikalla vähän palaa vedetty pois, joten piti soveltaa. http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/1.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/2.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/3.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/4.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/5.jpg Ja kyllä nyt ryssäpeli kiiltää! Viskasin koneeseen moottorinpesuainetta ja painepesurilla suhautin koko koneen. Siitä hyviä pelejä että ei haitannut yhtään tuo painepesurin käyttö. Vanhuksien Espacesta paukkui tulpat, tulpan johdot ja koko hemmetin sytytysjärjestelmä kun siellä teki saman homman. Niva lähti kuin palmun alta käyntiin pesun jälkeen. Ei röpöttänyt yhtään. Hieman yllätyin. http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/pesu.jpg Lainaus:
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/suoja.jpg Tuosta kuvasta näkee hyvin muuten etuvetopisteen. Vähän huonossa paikkaa on. Aattelin poistaa ne tuolta. Nehän on ilmeisesti kiinni tuolla yhdellä pultilla. Mutta minne sen siirtää? Kestääkö tuo puskuri kuinka hyvin vetoa? Jos siirrän tuon palikan vaikka puskurin päälle. -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O Edited by - Nerd-O on 11/06/2005 22:29:57 |
Sillä samalla pultilla millä on tuo vetopiste kiinni on puskurikin kiinni <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja mä luulisin että noi toverin panssarit tulee tosta sun kohasta jonkun verran alas päin ja vaakatasoon <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> voiko huonommin selittää
-:Mä haluun patrollin:- |
Lainaus:
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/saab1.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/saab2.jpg -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O Edited by - Nerd-O on 11/06/2005 22:48:22 |
Lainaus:
Lainaus:
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Ideana on niissä levyissä mielestäni se että se liukuu esim kantojen yli.. et tainnu tajuta mitäö tarkotin :)
Ja se putki juu menee sinne palkin sisään ja on vaan sillä yhdellä pultilla kiinni -:Mä haluun patrollin:- |
Loistava Ryssänsininen väritys vanteissa (kolmessa?).
Tolla samalla sävyllä ne maalaa lenskareitaankin... tai optiona vihreellä. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Life sucks, then you die... |
no ne levythän on tarkoitettu etutukivarsien alapintoihin ,ne kun ovat mallia "luuranko" niin niihin tuppaa sopivat kannot ja kivet jumivan...
saippua ei aja antibiootin asiaa... |
Juuri tota mä tarkotin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> mutta en mä sitä noin helposti osannu selittää
-:Mä haluun patrollin:- |
Oma iskari riittää etupäässä ihan hyvin ton korotuksen kanssa.
Tolla saabin jousella keula nousee mut jousto ei lisäänny yhtään ellei mahollisesti huononekin kun ovatten niin tiuhakierteiset eli jäykät, jos tahtoo sen joustavan paremmin ni sillo kannattaa hommata sinne mersun 123 etujouset josta katkasee sit sen 315mm pitkän ne joustaa paremmin. Ja muutahan se korotus ei vaadi kun jousen vaihto ja se kumin silvonta. Tarkastaa vaan sen jousen mitat ennenku ostaa että ovat: langan vahvuus 14-15mm, sisähalkasija 84-90mm ja pituus 300-315mm(mersun jouset pitemmät eli siis katkasee) Ja noi kantosuojat siis tulee alatukivarteen kiinni niitten jousilautasen pulttien alle, näin: http://www.nic.fi/~ladd/Clip_jipettuk.jpg VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk Edited by - ToveriNiva on 13/01/2006 17:58:59 |
Lainaus:
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/mersu.jpg http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/mersu2.jpg Pystyykö tuollaisia jousia teettämään jossain? Saisi suoraan sellaiset kuin haluaa. Tekeekö esim. vallilan takomo muita kuin lehtijousia? Mites tuo muuten menee leimasta noilla uusilla jousilla? Pitääkö se korotusleimaa vai kannattaako olla ihan hissukseen ja sanoa että ei sitä ole koroteltu, näyttää vaan siltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja pitää myös vääntää itselle nuo kantosuojat. Samalla pitää visioida se keulan panssari. Nythän siellä ei ole mitään. Onko jollain kuvaa nivan koko pohjanpanssaroinnista? Vaihdelaatikon öljypohja näkyy kanssa aika hyvin. -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
Ittelle väännän ton keula- ja jakiksen panssarin tossa juhannuksen ja heinäkuun 11.päivän välissä kun auto valmistuu ja teen niistä sit taas tuollaiset piirustuksetkin.
nivashop.ru:ssa myydään tällaista aika isoo panssarii joka kyllä suojaa hyvin kaikki kolotkin mut vahvuudesta ei tietoo mutta malli on ainakin hyvä: http://www.nivashop.ru/linkpics/%E7%...%E0_3_2121.jpg VAZ-2121 ВАЗ НИВА http://sorono.tk |
Ton näkösenkö ajattelit tehä itselles? tohon vielä ne tukivarsiin niin se on sit aikas hyvin suojattu
-:Mä haluun patrollin:- |
Millähän sieltä nivashopitista vois tilaa kamaa? Tosin ei tuo nyt kovin kummoselta suojalta vaikuta. Voi olla aika helppo tehdä itse sinne sellainen. Kuis paksua peltiä tuon pitäis olla että siitä on kanssa hyötyä?
Ja tuossa kuvassa näkyy muuten hyvin kuinka avoimet ne alatukivarret on. Kuis muuten nivaan saa toimiin mittariston valot? Eilen niitä tutkin ja kaikki valot on kyllä ehjät, mutta ei ne silti toimi. Siinä vasemmalla puolella on ilmeisesti mittariston valojen säädin. Ei sekään vaikuta mihinkään. Pitäsköhän vaan vetää sinnekin uudet sähköt.. Puhaltimelle joudun ainakin vetään 2-nopeuden piuhat uusiksi. Se kun toimii jos piuhoja heiluttelee, mutta muuten se on hiljaa. -- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
olisko se säädin rikki...?
-:Mä haluun patrollin:- |
En tiiä onko se säädin rikki. En kyllä tiiä onko se edes sellainen. Vois kokeilla siihen ohitus kaapelointeja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sillähän se selviäs aika nopeasti.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää -- Nerd-O |
| Sivu luotu: 08:57 (GMT +2). |
|