Mikä pienikokoinen lava-auto/autonkuljetin reissupeliksi?
 

Vähän on ollut haaveissa kuskata Willys ens kesänä Englantiin.
Tuohan ei paina kuin 1100kg ja mahtuu 150x350cm lavalle.

Mutta kuljetusauto saisi olla suht pienikokoinen että sen saisi pakupaikalle laivalle, eli alle 6m vielä parempi olisi jos menisi kokonaiskorkeus alle 210cm.
Willyksen saa muistaakseni n. 130cm korkeaksi jos kääntää tuulilasin alas ja irroittaa vararenkaan ja ratin.
Traileri tulee niin tolkuttoman hintaiseksi kun katsoo tuota Finnlinesin Hki-Tra hinnastoa:


Ajoneuvohinnat (€) | yhdensuuntainen matka
Henkilöauto
pituus enint. 6 m
korkeus enint. 2,1 m 155€
korkeus yli 2,1 m 275€
Ajoneuvo
pituus enint. 8 m
korkeus enint. 2,1 m 275€
korkeus yli 2,1 m 390€
Ajoneuvo
pituus enint. 12 m
korkeus enint. 2,1 m 515€
korkeus yli 2,1 m 650€

Dyna ;)

80 luvun 2wd hiluksiin flatbed . ja takastullessa voi saksassa myydä sen ja ajaa jeepillä laivaan.

Eiks joku lava transiitti olis soppeli tohon.

jättää laivan välistä ja ajaa venäjän kautta maatapitkin?

Mietin liian pitkää sitä Dynaa, Ehdit ;)
Mutta jos oot hukkaamassa.......

Noissa taitaa olla 1200kg kantavuutta? Sehän riittäisi........ Melko villin näköinen yhdistelmä se olis kyllä :D

No saathan sen lainaks. ;)

Miksi pitäis Venäjän kautta ajella jos Ruotsin ja Tanskankin kautta pääsee kuivin jaloin, mutta Englantiin jos on menossa niin ilman laivaa tai autojunaa ei selviä saarelle kuitenkaan :)

Pidetään mielessä, Mahdunko mä edes ratin ja penkin väliin?
Eipä sillä tarvisi ajella kuin n. 900km suuntaansa ulkomailla ;)

Jep, Ihan nyt ei vielä ole suunnitelmissa ajaa Willyksellä tonne.
Kuljetusautolla taittuisi matka mukavammin rekkojen seassa motarilla, Willyksellä joutuisi kiertelemään pitkin pienempiä teitä.

ja tuolta löytyy enemmänkin :)

http://www.nettiauto.com/toyota/dyna

Huonosti :D Tuu koeistumaan joku päivä. Ajoasento on suoraan helvetistä, se on pakko myöntää...

Täytyy tulla..... Saiskohan siihen viritettyä paremman jakkaran. Ettei tarvi ihan Notre Damen kellonsoittajana olla :D

Kulkeeko se edes 80km/h? ;)

Toi osuis ehkä mittoihin, Mutta 2.3 kone ei kuulosta kovin raketilta.....

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/canter/4867977

Kyllä siihen on suunnitteilla parempi jakkara. Tarttee vaan löytää mahdollisimman vähän tilaa vievä. Kulkee 80km/h ihan nätisti. 5 vaihdettakin ja kaikkee. :)

meniskö tollaseen
 

Mites tollanen. Säilys Jeeppi puhtaana :) vai onko liian matala :confused:

http://www.nettiauto.com/ford/transit/5185943

Olisko kantavuus 930kg, äkkiä laskettuna

noinkin rohkeeseen retkeen mä voin sponsoroida lainaks recaron Dynan hyttiin reissun ajaks...

Joo o. mutta jos etelästä lähössä, halvempi ajaa ruskin kautta, vaikka ajaakin willys lavalla tai traikulla (jo pelkästään polttoaineen hinta vaikuttaa aika paljon? )

eli meinasinkin että säästää vaan siinä lautta kuluissa. (tokikaan ei tullut katottua oliko aloittaja turussa vai imatralla :) )

Ja on mullakin toi LT jossa 1100kg kantavuutta ;)

ja joo britteihin pitää mennä lautalla. mutta saisko siellä päässä ( ranska tms mistä meneekin sitten lautalla toisellepuolen? ) johonkin harrastajalle? ? kuletus auton jemmaan?

ja niin, onko halvempi jos ajaa molemmat erikseen lauttaa, ja sitten sen jälkeen ottaa vasta toisen reppuselkään?

Halvin olisi saada molemmat samaan pakettiin, Eli max 6m ja 2.1m
Kanaalin lautta on melko halpa, Viime kesänä menopaluu oli Transporterille n. 80€

Itse ajomatka Calaisiin ei tuon kummempi ole + n. 20 mailia Doverista pelipaikoille:

http://goo.gl/maps/LVOlf

Tai Ruotsin kautta:

http://goo.gl/maps/86IOP

Tallinnan:

http://goo.gl/maps/Thb7f

Gdyniasta:

http://goo.gl/maps/XyJAh

Ei sen kummempaa ole kuin matkata Suomessa........ Ainoa huono puoli on että toi Iironsian dynamiitti ei iältään kuulu enää AL-turvan piiriin ulkomailla :D

Jos kerran meinaat lähteä Dynsselillä nautiskelemaan, niin aja nyt ihmeessä Tallinnan kautta. Mun Dyna kulki tyhjänä ehkä 90km/h B-moottorin tarjoillessa "voimaa", tiedä oliko hiukan normaalia tiuhempi perävälitys? Se oli sellanen pienellä hytillä oleva eli ihan OK ajella radiopelttorien kanssa. Ergonomia oikein aneli ajamaan pidempiä matkoja ja jousituksen herkkyys hiveli selkärankaa myös moottoriteillä. Vanhat korpuksi kuivuneet renkaat lukkovanteilla antautuivat vuoron perään rungoiltaan. Eturenkaan muuttuessa soikioksi death-woble alkoi aina 40km/h jälkeen. Peruuttaessa kytkinlevyn jouset antoivat niin paljon perään, että auto liikkui taaksepäin kuin Youtube -video megasella mokkulalla.

Kivisellä oli sen verran hyvä myyntipuhe Dynasta että se laittoi uudestaan harkitsemaan asiaa:D

Vankka kokemus puhuu. Kumpaan suuntaan se käänsi sun kelkkaa...? :D :D :D

Kerron koeajon jälkeen :D

Itsellä oli VW LT 50 vai oliko se 55. Oikein doppel malli. Tilaa oli muistaakseni 7 hengelle. Lavalla pituutta muistaakseni 3.5m ja leveyttä 2.1m. On kyllä huomattavasti parempi auto ajella kuin Dyna, koska sellaisenkin olen omistanut. LT kantavuus oli muistaakseni 2500kg. Sinne sisätiloihin mahtui kaikenmoista roinaa aika reilusti. Rahtari alennuksia sillä ei saanut vaikka pari kertaa reissussa yritin..Taitaa olla vakiona 2.1m korkee. Pituutta tais olla joku 6-7m. Madallussarjaa vaan kiinni niin saa matalempaa yhdistelmää. Hienosti se jaksoi reilu 3000kg roudaa polttopuuta. Ei ryytynyt mihinkään mäkeen.

Nuo kevyt kuormurit on vaan muuten pirun kalliita pitää. Kallis vakuutus ja tuo katsastus on varsinkin kunnon ryöstöä. Millään tavalla eroa pakun katsastuksesta, mutta hintaa melkein tuplaten. Ihan vaan siksi kun on kuormuriksi rekisteröity.

Dynasta täytyy sen verran kehua että se kesti kyllä melkoista rääkkiä. Kantavuus oli joku 600kg lavalla ja sillähän vietiin täysi lasti hiekkaa. Painoa oli kuulemma lähemmäs 1500kg sillä lavalla. Hienosti jaksoi. Renkaat vaan laukesi takaa, mutta meni se vanteilla hienosti kotiin asti.

Merssulla saksaan ja takaisinkin.
 

Iteltä löytyisi mersu josta voisin luopua.

Ruotsi-tanska välillä menee laivaan 6 metrisenä vaikka vähän yli onkin.

Vanhemmat sillä käynyt saksaan pari kertaa autoja viemässä ja ite Vilnasta sen ajamalla hain.
Grammeri tai Isrin mekaaninen jakkara niin jaksaa ajaa koko via baltikan vilnasta-tallinaan kahdella pysähdyksellä ja helsingistä yhdellä tauolla 700Km kainuuseen. Joo kyllä perillä kusettikin :o

Kulkee paremmin kuin dynastia nimim. kokemusta on ja tanska-saksa motarilla dynan öljyt kiehuu :p ei kestänyt polttaa lappu tiskissä 3 tuntia putkeen, mut kulkihan se reilua sataa.
Parkkiksella pari tonnia kierroksia piti hetken aikaa niin lakkasi porina öljypohjasta kuulumasta sitten uskalsi jo tyhjäkäynnille heittää, mutten sammuttanut ennen kuin illasta hampurissa vartin käytön jälkeen.

Jaa palataas mersuun vinssi ja kappaletavaralava eli kaikki mitä lavalle saa lastattua saa kuljettaa toisin kuin hinureilla tai auton kuljetus autoilla.

Jos kiinnostusta löytyy niin YV;llä isompaa sähköposti osoitetta niin laitan kuvia tulemaan tai sitten täytyy ottaa uudet kuvat kun kameran kuvat on suuuret.
Ja voin tuoda jos kaupat syntyy.

Tommonen Ivecokin vois olla aika passeli. Tolla saattais olla muutakin käyttöä: http://www.huuto.net/kohteet/iveco-4...vero/247345221

Iveco ei vaan passaa haettuun tarkoitukseen kun on liian näkyvästikkin pitkä.

Miksi et ostais Tukholmasta tai Hampurista
 

Mites jos ajaisit Jeepillä laivaan ja ostaisit kuljetusvälineen vastarannalta joko Stokiksesta tai Hampurista ja lastaisit jeepin vasta siellä kuljetusautoon. :)
Tossa muutama. pari Saksasta ja yksi Ruotista :)

http://www.autoscout24.de/Details.as...10007500000000

http://www.autoscout24.de/Details.as...00017450000000

http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1

Mielummin sitä pakkaa kaikki roinat kyytiin jo Suomessa.
Ja Englannin rajavalvontakin varmaan tykkää että auto olisi nimissä.
Ainakin kesällä olivat melko uteliaita, Että miksi ajoin yksin Suomesta Englantiin muutamaksi päiväksi, Piti kaikki varaukset ym. näyttää. Kysyivät jopa että kuin kauan olin Transporterin omistanut (eivät ilmeisesti tajunneet Suomalaisesta rekisteriotteesta mitään :D )
Toisaalta toi oli kaksi viikkoa ennen olympialaisia.

Iironsian Dyna koeistuttu eilen, Ei mahdu mun ruho kunnolla penkin ja ratin väliin :D

mites se LT?

olisit kertonu että olet maanviljeliä ja olet toimittaamassa ylimääräisiÄ apulanta säkkejä englantilaiselle ostajalle joka on kotoisin afganistanista :)

Olis voinut tulla lyhyt visiitti britteihin :D


Tollanen ollut jo pitkään mielessä, Menisi 8m paikalla...... Muumiokilvillä olisi halpa pitääkin tai no nekin rahat menis sitten dieseliin.
Ja sais kuunnella multifuelin vihellystä = peltorit päässä
Harrastepeli siis ;)

http://www.klassieker-online.nl/best...ureinfo&id=162

http://www.tweedehands.nl/autos/best...ist_cat=overig

Tuollahan noita lojuu: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GkU_yUbNznA

Muistaakseni olisin jostain lukenut että Reomiella ei noita enää paljoa olisi, Vai oliko koko firma jo mennyt nurin.
Mielummin ottaisin kyllä jo valmiiksi kilvitetyn ja ajokuntoisen, Projekteja on jo tarpeeksi nurkissa :D

Mersuun mahtuu :p eikä ahdista isompaakaan kuljettajaa.

Kyllä tääkin joutaa lainaks :D

Tuohon verrattuna Iironsian Dynakin on houkuttelevampi :D

toihan menee pickupin lavalle..
http://www.vintagemilitarytrucks.com...y_pics_040.jpg

http://www.vintagemilitarytrucks.com...ing-Pickup.htm

Ei huono idea, Onko F250 lavan sisämitat samat?