Discovery topic
 

Tuli mielenhäiriössä ostettua Disco ykkönen, ja vieläpä diesel. Jotenkin näemmä ympyrä sulkeutuu, allekirjoittaneen ensimmäinen auto 80-luvulla oli Englantilaisen autoteollisuuden helmi Morris Marina.

Tähän topiciin voisi ilmoittautua kaikki Discojen omistajat ja voisi tänne laittaa kaikkea teknistä höpötystäkin. Ja paljon kuvia tietty.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117323

Disco I 300 Tdi '97
 

Tässä mun, sama vuosimalli. Profiilin albumissa lisää kuvia ja tekstiä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117332

Kaitsu

Sumuisten saarten norjan kromit lisääntyy sateeella...
 

Tervehdys

Täällä kans saman vuosimallin Disco 1 tdi 300 1997. Metsäominaisuuksia parannellaan pikkuhiljaa suunnistuksen originaaliluokan kikottimeksi, lähinnä omin voimin. Toinen Disco jo pilattavana, eka oli -90 tdi 200 joka kesti metsäkäyttöä viisi vuotta, nykyinen on ollut mulla vasta pari kuukautta.

Tuo näyttää hieman tutulta ettei olis meidän kylältä hankittu? Ei ollut ainakaan hinnan kiroissa mielestäni ja jo hieman rakennettukin kulkine.

Hyviä ajoja ja tervetuloa joukkoon.

Roope

Täällä yks 1996 mallinen, nykyään vahvasti alkoholisoitunut 4.0 SE7

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117339

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117340
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117340
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117338

Saatiinpas kurakylkisempiä kuvia tästäkin kun tuli käväistyä Päijänteellä vkloppuna... Talvisaappaat alla ja pakkasia odotellessa, niin vuotais vähemmän katosta sisään ... :D

Olisit nyt edes laittanut kuvan siitä komeasta irroitettavasta katosta :D

en ottanu, mutta kun te Pasin kanssa sitä ihailitte, niin ettekö ottaneet (kuvaa) ???

Eikä sitä nyt kannata mennä peseskelemään. Maastoauto tykkää kun se on likainen.

pesty jo :D - maastoautot on erikseen ;)


aika hassua muuten että kaikista automerkkikeskustelu topicceista juuri tämä on chit chat osastolla ! -Heguli- lla on itseironiaa

Sieltähän se Rajamäestä tuli eilen haettua :) Samoilla kulmilla liikkuu kaverin Disco, sellainen tumman vihreä komistus.

Hinta/laatu-suhde tuossa oli mielestäni hyvin kohdillaan, on jonkin verran rakenneltu ja uutta osaa laitettu ihan kiitettävästi. Ja mikä tärkeintä, pellit on ihan kohtuullisen hyvässä kunnossa. Mitään hirmuista offipeliä tuosta ei ole tarkoitus rakentaa, sellainen kevyt safaripeli.

Pitää joku kerta koittaa saada kaikki lähialueen Discot Kulmaan niin voidaan ajella letkassa :D

Vanhuus ei tule yksin. Hetkellisessä mielenhäiriössä armoton suikkamies myy silmäteränsä ja lupaa olla ainakin vuoden ilman minkäänlaista projektia. Ja kuinkas käykään, kuukauden päästä pihalla on iso ja likainen englantilainen tiisseli :D

Kokeillaan nyt tämän kanssa miten äijän käy. Näissä on varmaan omat omituisuutensa mutta eiköhän asiat selvinne ajan kanssa.

Viime keväänä Rover Ystävien talvisafarille saatiin tällainen 3:en Discon letka Lohjalle :)

Täällä juttua ja linkkejä kuviin.

http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5449

Kaitsu

Itelle tuli kans hommattua tällainen http://www.offroadoulu.com/smf_forum...p?topic=3035.0 Auto toimittaa talossa 2 auton virkaa. Traileriakin sillä on tullu vedettyä mutta taivaan laiskahan se on. Auto on pysynyt samassa kuosissa kuin oli ostettaessa. Ainut varustelu on ollut vinssin laitto keulaan..

Onkos tämä safari joka vuosi tuolla Lohjalla ? Vaikuttaa mielenkiintoiselta reissulta.

Pitääkö auto olla ajokuntoinen että tähän kerhoon saa liittyä? Tai on mulla ajokuntoinen auto, hieman purettu vaan.:)

Tuossa on edellinen, jos sillä saisi liittyä.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=81734

Käsittääkseni paikka ei aina ole välttämättä sama, sattunut vissin vaan olemaan tuolla viimeksi. Mullekin se oli eka kerta kun liityin vasta viime keväänä ennen safaria.

Ry:n Safareille osallistuminen edellyttää maksettua jäsenmaksua (joka ei ole suuri, muistaakseni 25€ vuosi), erillistä safarimaksua ei jäseniltä ainakaan viimeksi peritty.

Eiköhän kerhoon saa liittyä ajokuntoisella tai kunnottomalla Lantikalla :)

Kaitsu

Kai tän voi siirtää oikeammallekin osastolle? :D

voi toki - annetaan topiccin aloittajan päättää, siirrän toki pyynnöstään ...

Tämähän on nyt just oikealla osastolla.
Jos tämä siirretään "normaali" puolelle,niin joku oikea maastoautoharrastaja voi vaikka loukkaantua :D

Mulla ei ole kyllä Discoja kuin purettuna,mutta muuten nämä "keski-ikäiset" (85-95) Rover tuotteet on kyllä tulleet tutuksi muutaman viime vuoden aikana.

Mennään sitsätissä, täällä on niin kivaa :D

;) asia ok

Ostin muijalle tällainen:

https://lh4.googleusercontent.com/-I...0/DSC_0003.JPG


...ja nyt se näyttää tältä:

https://lh3.googleusercontent.com/-V...0/DSC_0581.JPG


Kilvissä se ei kyl vieläkään ole...



Andy

onks tuo L-Andyn frouvan discon taaempi kattoteline jouten ?

Män jo Kaitsulle kesällä... Siellä se näkyykin Kaitsun aikaisemmassa kuvassa.


Andy

Juu, katolla on. Kiitoksia vielä Andy kertaalleen, hyvin on toiminut ja just sain taakse työvalot kiinni. Pitää ottaa kuva kun keli on vähän otollisempi.

[QUOTE=Heguli;933856]Sieltähän se Rajamäestä tuli eilen haettua :) Samoilla kulmilla liikkuu kaverin Disco, sellainen tumman vihreä komistus.
QUOTE]

Tarkoitatko p0hamalan Discoa vai onko vielä muitakin vihreitä täälläpäin?

Eipä kestä, annetaan hyvän kiertää... :D



Andy

Juurikin mainitsemasi nimimerkin Discoa meinasin.

Onkos kukaan tehnyt Discoon sisäpuolisia kaaria ? Tai lähinnä pääkaarta.

EDIT: siis niinkun tollasta: http://www.safetydevices.com/expedit.../#!prettyPhoto

Mulla oli bobtailissa sisäpuolella pääkaari, tuet taakse. Tarkoitus seuraavaan tehdä ulkopuoliset. Suojaa hieman noita alppi ikkunoita ja kouruja. Ideana ruuvikiinnitys kaaret jotka saisi mahdollisesti nostettua pois korin päältä.

tuossa olis siisti toteutus:

http://www.pirate4x4.com/forum/land-...-rover-26.html

http://i283.photobucket.com/albums/k...1/IMG_0080.jpg

//Janne

Täältä kuvia erilaisista turvakaariratkaisuista:)

http://www.google.com/search?q=rollc...w=1568&bih=928

Tarvii tutkailla ja miettiä josko jonkinlaisen pääkaaren saisi rakenneltua.

Mitenkäs sitten tuo etupään kallistuksenvakaaja, vaikuttaako paljon maastoajossa ?

Kyllähän noi vakaajat rajoittaa joustoja ja akselin liikkuvuutta. Ei niillä maastossa tee mitään.
Omasta molemmat (etu sekä taka) otettu pois. Katsastuksessakaan ei tule sanomista kun tuon ikäisissä ei ole vakiovaruste. Ihan hyvin pärjää maantieajossakin ilman.

Kaitsu

Siis nekö ei ole pakollisia varusteita, eli voi poistaa ? Jos näin on niin ne irtoaa hetimmiten autosta :D Mistä vuosimallista lähtien ne on pakollisia varusteita ?

roidin disco
 

hep.Tolla mun iso veljellä on kans tollanen disco1 v8 3,9. Se sai lisänimen tossa pariviikkoo sitten kun "talvi" yllätti autoilian se on kavereitten kesken nyt rusina tai rusinantte.Koitan saada jonkun kuvan siitä esille niin näette miltä disco näyttää käytyään katollaan.
ps. vakuutus tarjosi heti kertakorvausta mut kattellaan...

Joo, ei ole pakolliset. Vuosimallilistaa asiasta löytyy täältä (ja muutakin LR tietoa/asiaa):

http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2960

t. Kaitsu

Siis hä?? Onks Miikan Disco kokenut kovia, hittolainen! Toivottavasti ei itelleen tai muille käynyt mitään. Olipas se ikävä uutinen :(

Toivottavasti saa kunnostettua ettei menis lunastukseen.

Kaitsu

moi!

Tollai meni 2 disco ruttuun ku meni katonkautta ympäri!

https://picasaweb.google.com/1072924...41920448776898

https://picasaweb.google.com/1072924...08229978682322

puolikasko ja hinta korjaukselle 7500€...myytiin osina!

tuossa se Fenix eli uusi ajopeli!

http://i440.photobucket.com/albums/q...04_1434361.jpg

http://s440.beta.photobucket.com/use...45231704306693




//Janne

RUSINA
 

Tältä se nyt näyttää huom. taustan talvinen maisema
ennen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117547
jälkeen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117548
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117549

ai niin
 

Kuski jäi henkiin vain snadi v..tutus

Kuis nyt sillai pääsi käymään...? :confused:

Meneekö purkuun vai korjataanko...?



Andy

Mulle on tulossa varmaankin vielä tämän vuoden puolella 4-ovinen Disco 1 purkuun,jos laitatte itse tuon kuntoon ;)

Vakuutus yhtiön päätöstä vielä odotellaan...
mitenkö se tollai... jäinen tie,mutikat,syväoja,kylki edellä mutkaan ja enskan sanoin liian suuri tilanne nopeus.
tossa kun latailin kuvia kyseisestä autosta omaan profiiliin ni näyttäis olevan jumissa jokaisessa...johtuuko kuvattavasta vai kuvaajasta:D

Tässä kuva kun olin Offroad Centerin Helatorstaipäivillä viime keväänä. Miika oli pysäköinyt oman Disconsa mun auton eteen ja otin kuvan kun oli samanmoinen, tosin V8 koneella versus kiisseli. Siinä meni autoja vertaillessa jokunen tovi....

Pistäkääs asiasta mitään tietämättömälle Faktaa esim:

-mitä eroo ykkösellä ja mikä vuos vaihtu kakkoseen?
-millä koneilla näitä tehty? lähinnä dieselit kiinnostaa, tehot?
-heikot kohdat, peltien lisäks
-paino?
-akselien leveys, perävälitykset?

> S2 tuli 1998 (-2003), eroja on paljonkin, mutta ehkä selvimmät on että se on pidempi ja isompi tavaratila (takaylitystä enemmän), Diesel moottorina Td5 (viisisylkkänen ja elektroniikkaohjattu, S1:ssä 200TDi ja 300TDi). Vilkut takapuskurista siirretty takapilarin valoihin ja ylemmäs ja etumaski-puskureineen erilainen jne jne. (sisustassa eroja).
>koneina Td5 ja bensakone V8 3,9 EFI (sama kuin Rangessa).
> Rungon takaosa tässäkin Rear Cross memberin jälkeen herkkä ruostumaan + tässä on myös kattoluukkuja ja alppi-ikkunaa jotka vuotaessaan ruostuttavat lattiat (takakontin varsinkin)

Painoa ja akselien leveystietoja / välityksiä pitää sitten jo kaivella jostain tarkemmin tai jos jollakulla on heittää muistista

Tarkennetaan sen verran että D1 tuli vuosina 89-94 LT77/230, 200TDi'llä tai 3.5EFI'llä ja 95-98 380/230 300TDi'llä tai 3.9EFI'llä, autoaskit oli vuosimallista riippumatta tutut ja epäturvalliset ZF't. Sisustakin eroaa ekan ja tokan D1-sarjan välillä eikä kaikkia peltiosiakaan ole vaihdettavissa suoraan keskenään. Perävälitykset kaikissa sama Range-3.54 ja akselileveys muistaakseni joku 145 tai 147mm, saattoi olla Serieksenkin toi leveys... Kaikissa D1'ssä samat Roverperät kuin vanhemmissa joten Serieksen hitaampi 4.7-välitys menee heittämällä. Vanteiden jako vastaavasti sama vuodesta -48 (Series 1-3, RRC, 90/110, D1).

D2'ssa sitten eri akselit, eri jako, välityksistä ei mitään havaintoa ja muutekin sisustaa lukuunottamatta eri auto. Koneet Td5 tai 4.0/4.6 V8'ja, eri ruisku kuin vanhemmissa.




Andy

Näyttäisi tuossa autossa olevan joku varashälytin. Mitenkäs sen saisi poistettua käytöstä ? Lähteekös samalla pois pelistä kauko-ohjattu keskuslukko ? Jostain tuli luettua että noi sähköreleet menee helpolla sekaisin ja mulle riittää ihan avaimella toimivat lukot :)

EDIT: ajonesto on siis samassa systeemissä, eli sekin pitää saada pois käytöstä. Sulakkeita on näemmä 2 kpl murtohälyttimelle ja 1 kpl hälyttimelle (?)

Taitaa siinä tapauksessa mennä testerikeikaksi...?


Andy

Mihin se testeri kiinnitetään ykkös discossa?
Kurkkaappa siihen jarrutehostajan eteen onko siinä hälyytin? Sellainen musta defa (muistaakseni). Sit googlella miten se poistetaan käytöstä. Kaksi ainakin poistettu mun toimesta, mut mä en täällä ala neuvomaan miten ajonesto ohitetaan.

Tähän sen verran lisäystä, että Disco I:sen 300 TDi mallissa perämurikassa oli sellainen ero, että kun vaihdoin noi serieksen perät niin crown wheel:in ja tasauspyörästön/lukon väliin tuli välilevy.
Ja takakardaanin kumilimppu vaatii välikappaleen tai vaihtoehtoisesti Rangen takakardaanin (itselläni jälkimmäinen)

Kaitsu

Niin aivan, eihän ekoissa ole mitään OBDII-porttia... Tulikohan se -96, ja auttaako sekään mitään...

En tiedä tuon taivaallista näistä sähköhimpuleista mitään taikka mihin mikäkin testeri kytketään saati sitten mitä niillä saadaan aikaiseksi! Serieksessä kun valokynä ja hanuri hoitaa testerin virkaa :D



Andy

Luotettavasta lähteestä olen kuullut, että tuon kosmisen pistokkeen kautta saadaan 99% varmuudella ajonesto kokonaan pois pelistä. Mulla siis vuosimalla 97 ja siinä pitäisi olla tuo pistoke. Niin ja siis tietty vaatii sen kalliin testerin, homma ei onnistu ihan valokynällä :D:D

Maagisen pistokkeen löydät varmaan helposti, roikkuu aneemisena piuhojen varassa verhoilun takana kuskin jalkatilassa oikealla. Ajonesto on sellainen mukava lisäjännitystä tuova erikoisominaisuus tuoreemmissa autoissa. Omistajien mahdollisuudet aiheuttaa kalliita pajaremppoja kasvaa eksponentiaalisesti mutta rosvoja ne edes hidastakaan... On tää hienoa!


Andy

Juu, on siinä pistoke. 300tdi siis koneena.

Siinä on muistaakseni kahta eri versiota ajonestona.
Spider hälyytin joka hoitaa ajoneston samalla tai edc katkaisee startti virran ja pumpun virran. Nää ihan muistista.

Onko punainen valo vilkkunut mittaristossa kun auto temppuillut käynnistymisen kanssa?

Auto on käynnistynyt ihan normaalisti, eli ei vielä minkäänlaisia ongelmia. Tarkoitus on poistaa noi systeemit käytöstä ennen kuin ne ongelmat tulee esille :)

Muistaakseni käyttöohjeessa puhuttiin tuosta jälkimmäisestä vaihtoehdosta.....

Juu, sitä parempi britti mitä vähemmän sähköjä.:) Tosin kaukosäädin voi poistua käytöstä samalla.

Googleta tuo immobilizer ja 300tdi niin löytyy apua ja voit tutkia kumpaa laitetta sinun autossa on käytetty. Autan kyllä laitteen poistossa.

Hep - minä kanssa.

Tässä rompe viime talvena http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=98794

Tonne roverfriendsin puolelle on tullut päivitettyä tarinaa viimeaikoina http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5967

T/P

Moi!

Mulla on se -98 V8.....siinä on ratin alla se ODB pistoke...ABS, häly ym aukee siitä ja moottorin ohjaus (14cux) on kartturin A pilarin juuressa!

//Janne

No kai munkin pitää ilmoittautua.
Mun 89 200tdi mikä on ollu pois käytöstä n.5vuotta. (on ollu noita joulun alus kiireitä) :)
Näillä sijoilla lepäs viime kesän ennenku vedin takas talliin ja rupesin työstämään takas liikenteeseen.

Nyt olis taas pikku kimmokkeet offihommiin päällä ett eiköhän se siitä.

Do di, oikea meininki! Seuraavalle safarille hoppa kuntoon ja mukaan letkaan :D

Väliaikatietoa : Miikan rusinasta tullut vakuutus yhtiöltä tarjous jonka se hyväksyi. Tarkoittanee sitä että uutta kiesiä etsitään ja vanhan tulevaisuutta mietitään koska ei taida veljen inspiraatio riittää ton vanhan kunnostamiseen...hmmm... disco isoilla pyörillä 36-40 lokkareitahan tos ei tartte enään sääliä ja avonkin siittä vois tehä ni ei tarvitsiss kattella tota ruttusta kattoa ja sit vielä mutka akselit.... :Djep jep kaikkeehan se olis kiva kokeilla jos vaan olis aikaa mut kattellaan voip olla et vaan puretaan muihin brojekteihin.:confused:

Jos puretaan niin hephalloo sisusta ja panssari mulle...!!!!


Andy

ja jos uutta tarvii niin oli -98 V8 myynnis...! ;)

Discoweb
 

Laitetaas tänne tällanen linkki, jos ei ole ollut jollakulla vielä tiedossa.
Siellä mukavasti kuviakin Discojen laittelusta.

http://www.discoweb.org/

Kaitsu

Konttasin Discon alla ja etuakselissa on kiinni sellainen ihmeellinen kuminen "pyörä" tai "kiekko", halkaisijaltaan joku 10-15 cm. Mikä ihmeen kapistus se on ? Kuvaa en tietenkään tajunnut ottaa ja nyt auto on siis lainassa.....

EDIT: näkyy tuossa kuvassa perämurikan vieressä http://www.anyvan.com/user-images/0-...734/152691.jpg

moI!

Soon "resonator" eli värinän vaimennin :D

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-TVG100000

tuo DII taka akselissa mutta samanmoinen D1 etuakselissa!

//Janne

ps: tuossa lisää mietittävää! http://www.landroverweb.com/landrove...rover-manuals/ :D

Joo, ja muistelisin että jossain keskustelussa (olikohan Rover-palstalla) olis joku kommentoinut että sen voi ottaa poiskin sieltä ilman "pahempaa" vaikutusta.

Saattaahan se vähän suojatakin raidetankoa kosketukselta siitä kohtaa.

Tai sit se just kääntyy osumasta siihen raidetangon päälle😳

Vai että värinän vaimentaja :)

Kaikkea sitä insinööri keksiikin. Luulenpa, että kyseinen kiekko lentää lepikkoon varsin sutjakkaan.

:D Joo, olisi kyllä ihan mielenkiintoista kuulla ko. härpäkkeen toimintaperiaate?

Saako 1997 vuosimallin 300 tdi vehkeestä tulpata EGR-systeemin ?

ps. Mulla taitaa olla kyselyikä ;)

"saa" tietty, katastushlöä ajatellen kannattanee vaan tehdä se niin ettei kiinnitä huomiota ;)

päästömittauksessa mitattaviin se ei vaikuta, mutt kun on vähäpäästöinen niin tulis "näyttää"kin sellaiselta

moi!

Mulla se tulppus tuotti puhtaammat päästöt, ainaski katastusinssin mukaan! :D
cooleri oli vaan iahn hirveen mömmön täyttämä! :( töissä höyryllä puhtaaksi! :D

//Janne

^^^^

just noin, siis tarkoitin, ettei vaikuta mittaukseen haittaavasti, eli sen puolesta ei estettä, enemmänkin henkinen kysymys

Ny meni Hegulilta varmaan yäunet :rolleyes:

Joo, omasta ´97:sta kanssa tulpattu. Itse EGR mötikän jätin johtoineen paikoilleen just sen takia ettei kiinnitä huomiota. Ja sen tulppauslaipan siihen paluuputken ja EGR:n laipan väliin.

EDIT:laitetaas vielä kuva. Vähän huonosti näkyy, mutta siellä se on :)

Ainakin nykiminen alakierroksilla loppui.

Kaitsu

Syyllistyminen luontoa tuhoavaan toimintaan aiheuttaa masennusta ja yöunien häiriöitä. Niin ja jääkarhut kuolee kun mun auto alkaa saastuttamaan :p

Mutta joo, kiitosta Kaitsu67:lle tuosta kuvasta. Lisätään tuo tulppaus pitkän työlistan jatkeeksi.

Onneksi ei tarvi ruveta tulppaileen mitään ku alla on V8....eli ei tarvi olla huono omatunto! :D TÄH? ;)

Tollanen ökyiso bensakone se vastaa saastuttaakin :D:D:D

Lisätään tähän vielä, että se "tulppa" tai välilevy tiivisteineen ja pultteineen maksoi e-bay:stä jotain 10-13 euroa kotiovelle kuljetettuna, eli en viitsinyt edes alkaa sitä siihen hintaan itse väsäämään...> bolt on, 5 minuutin homma.

Kaitsu

Vai on Andy heti haaskalla ;> Lainaan tässä broidin nikkiä, rusinantte jäi mulle nyt vähän turhaan kun en kuitenkaan hakenut Peen Diskoa pois. Suuruudenhulluus iski ja ostin tilalle P38 Rangen "katumaasturin", saas nähä tuleeko sekin joskus metsäytymään, jopa ihan hallitusti. En kokonaan pois metsästä voi olla, joten pitää joihinkin "Lälly offeihin" osallistua ja kokeilla ton menokykyjä. Disko tulee myyntiin joko kokonaisena tai paloina, homma on vielä vähän auki, jotain uteluja on kyllä jo esitetty.
-Miika_

Onhan mullakin Disco. Ehkä kuitenkin enemmän käyttö kuin harraste auto. Sit harrastetaan kun hajoo. Viimeks pellittety takaluukua uusiks. Eikä ole ees eka kerta tuon auton historiassa. Täysin vakio, lukkunottamatta 31 renkaita ja takapään tuuman nostoa.
Pääasiassa toimittaa metsästys auton virkaa. Aika nurkumatta vie reilu 300kg omenoita sisätiloissa elukoille ruokintaan.
Onhan sillä aarteita kuljeteltu sit myös toisinaan sinne ja tänne.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118789

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90322

Sit kuvat puuttuu yhestä fullsize Broncon, Rangen ja Traildusterin jämien kuljetuksista.

Vai on Miika ostanut uuden kiesin, pistäs kuva vaikka tekstarina. Kai siin on nahkapenkit ja ilmastointi?

Lisää Discoja?
 

Eihän tässä nyt voinu millään vielä olla kaikki palstalaisten Discot, eihän?

Kaitsu

Loput ei uskalla tunnustaa :D:D

Land Rover Discovery Upgrades - Weak Links, Strong Fixes
 

Laitetaas tänne tällainen ihmeteltäväksi.

http://www.fourwheeler.com/techartic...s/viewall.html

Ja Discon omistajia saa ilmoittautua lisää tähän topicciin :D

Onneksi aika moni noista koskee Disco kakkosta, eli vanhassa vara parempi.

Onhan mullakii pari Discoa,toinen ajossa ja toisen nappasin varaosiksi.Toi ajoauto oli meillä Ladoga 2012 traikunveturina ja kivasti vei Haten Huvimirriä,ei pompsahda edes kulutus mitenkään vaikka toinen moinen lisäpainona..Miten porukoitten Disco 1 dieselikoneet ottaa kierroksia,kun Ladogan jälkeen pikkasen pienensin syöttöjä niin ei tietenkään vetoja niinkuin aijemmin mut menee pienel aineel..Ihan ei nyt 4000 ota varvia..

[QUOTE=uokki;950889]Onhan mullakii pari Discoa,toinen ajossa ja toisen nappasin varaosiksi.Toi ajoauto oli meillä Ladoga 2012 traikunveturina ja kivasti vei Haten HuvimirriäQUOTE]

Pistähän kuvia noista kansalle ihasteltavaksi :)

Oma 300 tdi kiertää jonninvertaa yli 4000 rpm, tosin en kierrättänyt rajottimelle asti. Normaalisti ajetaan välillä 2000-3000 rpm.

Edit: piti motarin rampilla oikein koittaa paljonko kiertää ja n. 4300 rpm oli mittarissa kolmosvaihteella, tosin vieläkin otti hitaasti lisää kiekkaa. Hirveä meteli, auto ei kiihtynyt enää juurikaan ja pakoputkesta tuli musta savu. Joku 3500 rpm alkaa olemaan ainakin tolle mun koneelle maksimit.

Disco
 

Tossa toi mun Disco, näkyy tosin aika vähän, mutta kun on ihan originaali ulkonäkö niin kaikkihan tietää millanen se on. Lelu tossa lavalla on mun Tomcat, tehty Rangen 3.9 v8 alustalle. Kumpikin kiertää ihan mukavasti, mutta bensahan palaakin aikaspaljon nopeammin.
Niin ja kuvaa lainasin tuolta aiemmista keskusteluista, kuvanottajasta en ole varma mutta kiitos lainasta jokatapauksessa.

Mulla on tollanen:

https://lh5.googleusercontent.com/-g.../discosala.jpg

Hyvää Joulua kaikille disco-tyypeille!

Ropleema!Valot katos,vain parkit on.Ei tu virtaa sulakkeille,rele rapsahtaa kun viiksestä laittaa valot..Olen kaikellailla tutkinu mut nöyp!Auttakaa!

valokytkin ?

Ajattelin huomenna käydä tempasemas varaosa ajoneuvoksesta koko viiksi systeemin ni sit olis ainakin se kohta kateltu.Joku neropatti oli laittanu 100w polttimot ajovaloihin ni se on voinu käryttää koko hoidon Aluks ei aina ment valot päälle,sit jäi pitkien vilautuksel palamaan ja pitkät ns normi asennossa ei pelant ollenkaan...Sit löyty enää pelkät parkit ja se väläytys...Enkä ole tod mikn autosähönero...

Vaihda ne valojen releet myös, mulla joku romu teki just tommosta ku releistöllä tuli tunnit täyteen..

Ei siellä alunperin mitään releitä taida olla.
Kaikki valojen virta kulkee katkaisijan kautta kuten vahoissa jenkeissä.

Ok, no vaikuttaa sit kyllä katkaisija vialta tai mikä valot sitten kytkeekään.. Sen verran vielä että onko siellä mitään ylikuumenemis suojaa jos on
noi 100w polttimot rasittanu valo järjestelmää..?