Suzukiin ohjaustehostin
 

Tarkoitus talven aikana väsätä Suzuki Sj410.iin ohjaustehostin.
Onko tästä jollain valmista sovellusta olemassa ?
Lähinnä mietin mistä auotsta löytyisi sopiva simpukka.
Käykö esim jostain uudemmista suzukeista, jos sattuu tehostinmalleja edes olemaan ?
Moottorinvaihdon yhteydessä tuli jo hydraulipumppu konehuoneeseen.

Onhan noita vaihtoehtoja: Vitara, Jimny, A omega, isuzu trooper...

a mallin omegan ohjaustehostin romut mahtaa olla helpoin laitella..

ohjausvarresta pitää sitte tehä semmonen D.I.Y MALLI :D

Saatan jos huomenna kerkeen ni räpsästä muutaman kuvan jos tarvetta??

Niin ja oishan tuolla ollut suzukeja koskeva oma topic...

Yks toteutettu ohjaus Omegan simpukalla kuvien kanssa on esim täällä
;)

Oli yhyres välis omegan simpukka sai väistyä hj:n simpukat erestä. Nyt on kestänyt hyvin ja tehoakin löytyy vaikka passatin pumppu lykkää ölpää simpukalle

a ja b omegan simpukat on melekee samanlaaset. eli b:stä käy myös hyvin. sektorin vartta joutuu lämmittää ja vääntää hiukan alaspäin niin ei tarvi rungosta järsiä palaa.
Posted via Mobile Device

Ei tarvi taivutella eikä kolota, kun asentaa simpukan sopivaan kohtaa rungossa. ;)

Katselin J0hannes käyttäjän asennettua A-Omegan tehostin juttua ja miten te muut olette tehnyt sen raidetanko liitoksen, kun suikan oma tanko ei käy ilmeisesti sinne simpukan sektoriin/vääntiöön suoraan ja kuvissa oli hitsaamalla liitetty suikan ja omegan tangot toisiinsa,kun kyseinen auto ei ilmeisesti ollut tieliikennekäytössä..?
Olen kuullut et hitsaukset ei mene läpi katsastuksessa.
Kuvat kertovat tuhat sanaa liitoksista vai saako suikan oman raidetangon taivutuksella liitettyä suoraan omegan simpukan sektori varteen yms...?

Sorvarilla sorvauttaa kierteet suikan ohj.varteen ja omaani taisin laittaa A vectran raidetangon pään.

Juu tuo onkin hyvä tietää,kun en sitten ostakaan sitä omegan raidetankoa.;)
Onko sul heikkinen kuvia tai juttua asennuksesta täällä..?

Offroadtarvikkeelta joskus sai asennus sarjaa Omegan osille, ja oli asennusohjeet oikein kuvien kanssa sivuilla myös. Nyt en kyllä onnistunut tuommoista sivua enää löytämään, mutta voisi kannattaa soittaa ja kysyä jos noita osia vielä saisi. Paketissa oli pumpun peti, simpukan asennus levy ja uusi nivel vetotangon päähän.

Juu tarvitteekin kysellä, kun saan hommattua jostakin omegan roippeet.
Mites se trooperin ohjaustehostin juttu,kun olis mielenkiintoista nähdä niistäkin asennuksista kuvia.;)

http://forums.offipalsta.com/picture...267821&thumb=1

http://forums.offipalsta.com/picture...267821&thumb=1

http://forums.offipalsta.com/picture...268677&thumb=1

http://forums.offipalsta.com/picture...267821&thumb=1

Tämän parempia kuvia ei taida mulla olla asennuksesta.Nämä kuvat on 410 runko+moottori mutta samurain akselit joissa 123 mersun ohj.varret ja 410 oikean puoleinen (englantilainen) raidetanko, kuvat löytyy myös profiilista

Laitoin sähköpostia offroadtarvikkeelle ja niillä on suikkaan asennussarjaa saatavana omegan ohjaustehostimelle.;) Laitoin tilaukseen ja hintaa 75€

Tuli suikan nokan alla roikkuessa mieleen että oletteko muuten jättänyt sen ohjausiskarin paikoilleen,kun olette asentanut ohjaustehostimen..?
Pitänee porata/kiinnittää omegan ohjausvarteen.

Kyllä se ohjausiskari on sinne hyvä jättää mutta älä nyt helvetissä mene sitä ohjausvartta porailemaan tai hitsaamaan. :(
Tee vaikka pakoputkiklemmareista panta millä saat iskarin kiinni.

esim http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2019

tai http://www.offroadpaja.fi/Landrover/...usvarressa.jpg

Alkuperäisessä ohjausvarressa se on porattu läpi,mutta juu tarvittee tehdä omegan varteen tuollainen kiinnitys juttu. Mikäs virka sillä ohjausiskarilla on..:confused:

Meinaatko laittaa litrasella koneella tehostuksen?? ohj.iskari vois olla hyvä siellä navalta/navalle väliselle välivarrelle ni vois rajoittaa tulevaisuuden voplauksia kun kuitenkin nälkä kasvaa syödessä ja renkaat isonee.

Juu kyl sellainen pitäis tohon laittaa. Tuli tänään matkahuollosta haettua A-omegan ohjaustehostin sarja. Auton mukana tuli ostaessa 31 Goodrichit,että kyl siin ohjaustehostin on paikallaan vaikkeivat nyt ihan kovin isot olekaan:) Eikös tuo bluevanin kuvissa oleva ohjausvarsi ratkaisu ole ihan niinkun kuuluu..?

Kyllä maastossa tulee äitiä ja ohjaustehostinta ikävä, vaikka autossa olisi aika vakiot renkaatkin. Ja jos alla on esim. 31" Boggerit, niin alkaa ainakin meikäläisen voimat loppumaan ja ajamisesta tulee tylsää puurtamista. Eli suosittelen tehostinta lämpimästi. Niin ja hyvin tuo pikkulohko jaksaa pyörittää tehostinta, no probleemo.

Olikos sulla hommattu pohjoisen kaupasta pumpunjalka ja välilaippa rungon/simpukan väliin ja tais siinä setissä olla joku pallonivelkin, muistaakseni jonkun toyotan. mulla vois olla simppelisti sorvattu siimapyörä tehostimenhihnalle litsaseen sopiva.

Juu offroadtarvikkeelta tilasin sen asennus setin,mutta en tiedä onko siinä palloniveltä,kun ei ole tullut vielä. Mihin tarkoitat sitä sorvattua siimapyörää käytettäväksi..?

OLISKO TÄÄLLÄ KELLÄÄN VARSINAIS SUOMEN ALUELLA SORVIA JOLLA SAIS TEHTYÄ NE PALLONIVELEN KIERTEEN RAIDETANKOON..?

Jep eli jos käytät omegan pumppua mikä ei ole moniurahihna niin mulla on jouten alahihna pyörä missä hihnan linjaus olisi kohdallaan, ellei niitä pumppuja ja eroavaisuuksia ole ihan hirveästi omegoissa. Yritän muistaa huomenna tallilla käydessä ottaa vaikka kuvan siitä.

Sen tarkoitus on hillitä rattia lyömästä sormille ku ajelee kivien ja kantojen yli.

Mä heitin ohjausiskarin roskikseen sillon kun pari vuotta sitten tehostimen laitoin, ajattelin että kyllä se tehostin ne iskut ottaa vastaan :-) ei kyllä ole kertaakaan sormillekkaan lyönyt mutta sen voblauksen takia iskari voisi olla kyllä hyvä :-) kummit on 31*11,5.

Niin kyl ajattelin sen ohjausiskarin laittaa vaikka en tuolla omalla oikeestaan kunnon offia ala ajamaankaan. ERÄ auto.;)

Kyllä siitä ohjausiskarista on lähinnä hyötyä katuajossa, niin rauhoittaa vähän pikku vapinoita ja woblauksia. Mettässä kyllä hakkaa käsille, oli iskaria tai ei.

Mulla on akomus ostaa Samurai ja ostettuna on 410.piin A-omegan ohjaustehostin sarja. Käykö tuo A-omegan simpukka/pumppu asennettavaksi Samuraihin..?

Hoblaa. Sopiikos tuo Porlan pajan ohjaustehostimen asennussarja samuraihin?

No eihän samuraissa ole 410:iin verrattuna eroa noilta osin muuta kuin moottori, joten pumpun kiinnitys ei sovi samurain lohkoon, ja paljon muita osiahan siinä setissä ei tulekaan. Mutta kai sen pumpun kiinnityksen näppärä kaveri sovittaa samuraihinkin?

Onhan siinä ne runkoon tulevat vahvikelevyt. Ja jos tilaa ni ottaa pumpun telineen ilman hitsauksia ja hitsaa ite ni helppo homma

Tarviikos tuo omegan setti jotain lappuja katsastukseen?

En tiedä miten muualla mutta omaan kun muutoskatsastin omegan simpukan paikallisella asemalla niin piti olla vastaavan omegan rekisterinumero, akseli massan tarkistusta varten. Muuta ei tarvinnut olla.

Ja ei kerro, että ite tehny kierteet ohjaus varteen

Alla Suska 410 MutantRhinossa Insan Special Trackit 235/75R15 kokoa ja ensin ilman ohjausiskaria. Oli aivan hirveä ajaa kun etupää oli ihan levoton. Sitten laitoin alkuperäisen rikkoutuneen tilalle OME:n ohjausiskarin ja meno rauhottui huomattavasti, vaikka eihän Suskassa tunnetusti mitään ajo-ominaisuuksia ole....

Mulla ei ole otteessa ja katsuri sano että ei ole tarvetta muutoskatsastaa.

Konttori kohtanen homma.

Dont worry ;)

Eli vähän katsurista/konttorista kiinni..


Ja olishan tämäkin pitänyt arvata. :)

Eli siis setti sopii pienellä muokkaamisella? Entä onko väliä otanko tehostin hilppeet A vai B omegasta?

Käy samuraihin ja A ja B mallin eroja en tiedä

Myös Isuzu Trooperin setti käy suikkaan pienellä sovittamisella. Katsastuksessa aikanaan kysyin onko tehostin OK, katsuri katsoi vaan että asennus on tehty asiallisesti ja se oli siinä.

Simpukka on käytännössä kiinnityksiltään ja kääntövarreltaan sama A ja B omegassa, Monzassa, Senatorissa ja tehostetuissa Rekordeissa. Tehostinpumppuina joko jenkkiläistä Saginaw-jalostetta vanhemmissa tai myöhemmin ZF-pumppu mikä on sama kuin kaikissa samanikäisissä etuveto-ooppeleissa. Osat pitäisi siis olla suunnilleen ilmaisia. Itekin heittänyt paaliin varmaan tusinan tuollaista settiä, kun ei ole tajunnut, että noita joku käyttää johonkin järkevään.

Oliko se niin kun justiinsa muhosperä caragen miehen kanssa lapland trophyssa vertailtiin omegan simpukoita että A mallissa on pienempi kuin B mallissa,

A mallin simpukka passaa paremmin koska sillon original syyläri passaa omille kiinnikkeille,Muuten joutuu sitte vähä kikkailee ku se B mallin on leveempi ...

Joku korjatkoon jos olen sekoittanut nuo simpukan koot..Mutta jommin kummmin päin se oli..

Oikein muistat,tosin Antin virityksessä simpukassa on ajonopeuden mukaan muuttuva tehostus joka omalta osaltaan voi kasvattaa simpukan kokoa hieman. Tosin tuo muuttuva tehostus ei ole käytössä:D

mistähän autosta sais suitsaan sopivan hihnapyörän ohjaustehostimelle? omekan tehostin paketti olis tulossa autoon.

Jos ei valmista löydy niin tekemällä kampiakselin hihnapyörään alumiinista sopivan välilaipan saat kiinni siihen ihan minkälaisen hihnapyörän tahansa. Omassa Suskassa 6pk Clion hihnapyörä käyttää yhdistettyä ohjauksen ja hydraulivinssin pumppua, jossa Audi A6 6pk hihnäpyörä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139783

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139784

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150401