niin juuri. mutta lauta auki saa ajaa,

Tarvikeliikkeen hyllyssä niitä on.

Se akku on potkaissut tyhjää.

Tuo erilaisten akkujen yhteensopimattomuus koskee lähinnä 24V järjestelmää mutta ei vara venettä kaada noissa 12V systeemeissäkään, eli ihan erikokoisia ja ikäisiä ei ole kannattavaa sekoittaa.

eli siis tämä merkki ero voi pitää paikkansa? itsellä oli vartan 100ah ja toinen oli exiden 100ah, eikä ne kyllä tyhjännyt toisiaan vaikka pojat niin väittivät. lähinnä varmaan ratkaseva tekiä on tuossa akkujen iän ero, ja tuohon kiehumiseen lisäten itse huomasin tuossa kun antelin kaverin diesel bemariin virtaa diesel pösöllä jossa on 80ah?? akku ja bemarissa taas 100ah, niin aika nopeasti tuo akku tuntu lämpeävän ja porina vain kuulu ku sammutti auton. eli voisko olla että toinen akku on sökö tai osittain mennyt sököksi (nesteet vajaat) ja taas tämä parempi akku joka kiehuu purkaa varausta siihen rikkinäiseen akkuun ja samalla starttin ja laturi työntää täysiä virtaa akulle, niin eikös tuossa ole jo rasitus kohillaan? (ladatessahan akku kiehuu tai porisee hieman)

Samaa vähän epäilen. Siihen kiehuvaan akkuun kannattaa suhtautua varovaisesti, se on vetyä mitä sieltä porisee ja se osaa räjäyttää akun ihan pikku kipinästä. On siitäkin sen verran kokemusta ettei akkuhappo naamalla ole kaikista mukavin asia...

Akkutesterillä se viimeistään selviää kumpi se sökö on, voihan se olla rikki se kiehuvakin akku mutta todennäköisesti se toinen.

Mutta toisinaan aika epätoden näköistä että olisi uusi akku sökö? kun etkös tuota jyki molemmat tekstin mukaan uusinut? tai en ainakaan koskaan ole kuullut että uus akku tekisi noin? itsellä vain vanhemmista kokemusta, mittaappa piruttas tuleeko maajohtoon virtaa.

Ei ole mitenkään ennenkuulumatonta, että uusi akku olisi sökö. Just kannoin takas motonettiin yhen kaverin snaiderin, ei huolinut virtaa vastaan..

niin mutta tekeekö sitten tuommosilla snaidereilla ja bannereilla mitään? jos kerta tuommoisia ovat?

Mitenkäs ootte hiluxin ln65 koria nostaneet pois ?? Käytössä etukuormaaja traktori, ajattelin että jos nostaa katon sisäpuolelta niin saattaa etupää painaa liikaa ja tarina loppuu siihen... kannattaako lasit irrottaa?? Mitenkäs kun moottori ja hilppeet on paikallaan onko jotain mihin kannattaa erityisesti kiinnittää huomiota, ettei tuu lisävahinkoja??

Ei tee. Omaan autooni en noita laittais, mutta tuttavan kotteroon laitoin, kun piti mahd halvalla saattaa vuoden seissyt auto ajokuntoon.

Luulempa että oon myyny enemmän noita Sznajdereita kuin Offipalstalaiset ostaa akkuja yhteensä vuodessa ja sen perusteella sanoisin että siinä se pelaa missä Vartakin - joita myytiin niille jotka sellaisen halusivat.

Ja en oo Motonetissä töissä, en oo ollu enkä varmaankaan tuu koskaan olemaankaan :-)

Siksi, ja vain siksi niissäkin on takuu...

Tunkilla hiukka ylös rungolta ja sitten alle lankut/palkit joista sitten liinalla nosto. Jäähdytäjä hajoaa ihan varmasti jos yrität se paikallaan nostaa, Murphyn laki tiedäthän...

Katosta voi nostaa Kuusakoskelle menevää koppaa. Se on jotain 0,5mm tai alle peltiä joten...

Joo kyllä miula ainaki snajderit pelas ihan hyvin. Ennenku syyttelee paskoja akkuja kannattaa tutkii mihin se kottero purkaa virrat ja onko johdotukset kunnossa. :)

Mitä pitää ottaa huomioon jos vaihtaa 2l2 moottoriin 2l-t:n syöttöpumpun turbo projektin yhteydessä. Pitäiskö mennä heittämällä paikalleen. Ja tietysti ahtoletku kellon päälle ym ym.

87 hilux ln65 vetelee pirusti urissa renkaat alla nyt 33/12,5/15 koria korotettu 2"ja jousitusta vähintään saman verran. Silmällä näkee että taka-akseli vinossa eli kuskin puolen rengas lähempänä etu pyörää kun toinen. Kardaani on kans takaa katsottuna vinossa laatikkoon nähden. Onko tuossa muutaku takapää ilmaan ja u-pultit auki ja tähtäämään akselia suoraan? Lehtijouset akselin yläpuolella

Akselissa olevissa jousien kiinnityspedeissä pitäis olla reiät, ja lehtijousia kassassa pitävän pultin kanta pitäis mennä siihen reikään. Jos akseli on vinossa, ja jouset ja jousien kiinnityspisteet rungossa on ehjiä, niin sitten toi lehtijousen pultti puuttuu tai on menny poikki. Uusimalla sen ja laittamalla sen kannan siihen akselissa olevaan ohjausreikään pitäsi olla taas akseli suorassa.

Kiinnitys pultit ainaki passaa. Ajotus merkki taisi olla melekolailla kohallaan. Itellä hiacen+volvon pumput risteytetty niin piti imusarjaa hioa vähä että sai ajotukset kohalleen. Hihna pyörä pitää vaihtaa. Ainaki 2l koneessa kapeampi ku 2l2.

Nyt pitäs vaihtaa laturi, voiko 2l koneeseen laittaa ilman muutoksia tollasta laturia missä jännitteensäätö on ite laturissa? Tossahan on ulkopuolinen jännitteensäätö..

Kiitoksia heti näistä neuvoista, kori ei vielä ole kuusakoskelle menossa... onneksi en vielä hätäillyt noston kanssa, olis voinu olla tippa linssissä "vanhanrouvan" ruttuista koria katsellessa :)

Ei voi, tai oikeestaan voi mutta se ei toimi. Ja sitten kun olet tapellut niiden kytkentöjen kanssa pari päivää, ja toteat hermojen olevan loppu hiluxin omien johtojen kanssa ja että helpointa tehdä oma hehkun merkkivalo tolle uudelle laturille, ja hylkäät kokonaan alkuperäiset johdotukset, niin huomaat että hehkut joko toimii tai ei, todennäköisesti ei.

Miksei sinne voi laittaa ihan sellasta uutta laturia kun sinne kuuluu?

Ei kellään hiluxistilla olis ylimääräistä ehjää jäähdytintä myytäväksi ? Alko valskaa nestettä hitusen repsikanpuolen alakulmasta. Ulkomailtakin saisi varmaan jostain mutta missähän sivustolla olis hyvin osia hilukkiin ? skruvat ja autovaraosat24 on ainaki nii epäselviä sivuja että noihi vanhempii uskalla mitään tilata sieltä..

Onko kellään kokemusta tälläisestä sivustosta ? http://www.adrad.co.uk/prices/prices...UX&make=TOYOTA

Mulla meni just syyläri samasta kohtaa, 150 euroa posteineen oli 170 koppaiseen
http://www.topautoosat.fi/auton-varaosat.html
Puhelimessa lontoon kieli, sivuilla on chatti, taitavat käyttää google kääntäjää :D
Millnerillä oli jossakin 124 punnnan paikkeilla mutta ei maksu onnistunut itsellä, jostain syystä...

Ois vaan joutilaana uudempi ärjympi laturi, mite laturi voi vaikuttaa hehkujen toimimiseen?

Määki vaihoin isomman laturin. Säädin laturissa.
Se hehku jotenki menee sen erillisen säätimen kautta, en tutkinu enempiä. Pistin napin.
Hehkutus kuulema pelaa sillo niinku traktorissa, virrat päällä ja start asennon välissä.