käy jossain sellaisessa paikassa joka on ns fixus liike. myy koivusen osia. näkevät kohtuu hyvin minkälainen levy kyseessä ja mihin vehkeeseen passaa ;)

tarvikemotti sieltä löytyy 250d jousittamaton levy

joo, tuo 240 mm ja 26 pooria on levy, jota on käytetty 124 koppasissa bensakoneisissa 6 sylinterisissä, aina AMG 3.6 malliin saakka, jossa liki 200 kwh.


ja sprinterin levy tosiaan sen 250 mm mut taitaa mennä jo isoks... ? näitä löytyy esim: alvadi lta naapurimaasta:

http://alvadi.ee/fi/varaosat/mercede...95/kytkinlevy/

semmosia vaan ettimään...


tai sitten tosiaan tuolt tarvikemotti.fi / jeemun kautta, sekin tietää voiman suhteen mersuissa jotain ;)

sieltä ite homasin levyn joskus ja kyllä se tietää mersuista

taas vastustaa, eipä pystyny sorvaamaan orkkis vauhtipyörästä sopivaa kikkaretta. joutunee ostamaan pohjanmaanpojilta billetti pyörän jos ei muuta löydy.

saa tarjota jos on ylimääräsenä suora pintainen vauhtipyörä johon mahtuu 240mm asetelma.

mullon jossain 123 sta peräsin oleva, vaan ei tietoa koosta eikä porauksesta... kattelen kun muistan / löydän

nyt olis sitte tilattu kivimäeltä billetti-vauhtipyörä ja bemarin m5:sen 240mm lukin kytkin levy. vielä kun saa tasapainotettua noi kun saapuuvat nii pääsis nostamaan moottoria paikoilleen.

jos nurkissa pyörii om602:sen imusarja painekotelolla niin voi tarjota...

Ai niin....mähän unohdinkin kysellä sen kytkinlevyn....noo mutta sulla näkyy olevan homma hanskassa...onneks;)

viimeviikolla oli mersuforumilla kakkosen imusarja painekotelolla. selailes sieltä race osat. ja sama ilmo oli muistaakseni myös nettiosassa

hieman näpertelyä.
 

syöttöpumppu vuoti kuin seula joten noihin suutinputkien lähtöihin vaihtelin uudet o-renkaat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125411



samalla tuli kurkattua pumpun perseessä olevan kopan alle ja puöräyttelin hiukka ruuveja sieltä ;) Kiitos pee:lle etätuesta :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125410



imusarjasta/painekotelosta tuli nyt sitte tommonen. eli kaikkee roinaa mitä nurkista löyty ja hieman keppanaa niin hjuva tuli :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125412


kytkin romppeet ja uus billetti huimapyörä olis koneistuksessa nyt ja ens viikolla pitäs päästä lyömään niitä ja lootaa koneen perään...:eek:

3:n saa melko varmasti ilmaa.:D

juu voip olla :D en jaksanu alkaa mitään "tuulenjakajaa" tonne sisälle turaamaan. kuva hieman huijaa, noi on eri kulmissa keskenään et kait se ilma jotenkin tiensä perille löytää :D
samakait tuo ku melko maltilliset teho tavotteet kumminkin on. monet vakio sarjatkin on tollasia tai sit toiseen päätyyn tulee ilma, joten järkeilin et saa luvan kelvata :D

ilmaa se kaipaakin :p

ihan varmaan toimii sun tehotavoitteeseen - kattele vielä suuttimien avautumispaineet tasasiks, ja suihkut näteiks

varmaan joku 125 bar ok

nyt kun rojut on helposti tutkittavissa, varmista pumpun ajoitusmerkit, eli että pitävät paikkansa, ja perehdy siihen lukituksen toimintaan, jos / kun joudutu ajoitusta kattelemaan myöhemmin ... (poranterän perspää pumpun kylkeen, hahlolla)

kytkin hilppeet ja vauhtipyörä muljahti paikoilleen ja samalla ruuvasin laatikon muutamalla pultilla kiinni kun loppu tietysti M10 pultit kesken.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126950


joskos tota sais nosteltua paikoilleen vielä tällä viikolla, kun tuli vanhat moottorin korvakotkin rälläköityä hitoille tossa pääsiäisenä.

... varmistithan että tuolta öljynsuodattimelta lähdössä ei ole mitään termaria ? joku kello kilkattaa mun päässä ...


-Mika T- tai joku muu Guru vois tän kilkatuksen vahvistaa tai vaimentaa ... ?

enpä oo varmistanu :eek: meinasin vielä kyl lyhentää ton letkun ja nusasta kannen persiistä paineen turbolle ja tohon tilalle mekaaninen mittari ja jos jaksan nii varoitusvalon anturin...

Omassa meseeä on 603 turbon jalka, niin siellä ainakin on tuossa alemmassa eli lähdössä se termostaatti. jossain 70asteen paikoilla lähtee öljy vasta kiertämään jäähdyttimen kautta.

EDIT. unohtakaa ylempi, nyt vasta tajusin mistä puhuitte, eli tuosta turbon öljylähdöstä. ei siellä ole ainakaan termaria. sieltä ottaa alkuperäinenkin öljynpainemittari tiedot.

Häh ???

Eli kun kirjoittelitte jostain termostaatista tuossa suodattimen jalassa.
Alkuperäisessä turbomallin öljynsuodattimen jalassa on termostaatti joka on painepuolella, aukeaa siinä n.70 asteen tietämissä, jolloin öljy lähtee kiertämään vasta öljynjäähdyttimen kautta.

Oletin että mietitte onko sama termostaatti rajoittamassa öljynpaineen kulkua turbolle?? vai EIKÖ? :confused:

Juu just niin. Eli ihan oikeillä jäljillä olet.

On jäähyn lähtö ja sitä kautta voidellen saattaa turpoparkaa uhata struuma...

tänään se päivä koitti että mersedesmoottori hyppäs tatsunin keulille.

täytyy sanoa et kohtuu hankalaa on sovitella yksinään tommosta keulille kun talli on niin matala et päälle 10cm jäi vaille et mahtu korin etupalkin yli menemään kojehuoneeseen... nooo vauhtia lisää ja taka pokkerista pyörittäen autoa eteenpäin ja niinhän se mese sujahti jo toiselle puolen palkkia, tosin meinas tulla kokonaan alaskin mut lootan häntä töppäs rintapeltiin ja talja jäi vielä kiinni moottorin etu osaan :D


asennus olosuhteita :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126986



puupalikoita sinnetänne ja hieman räikkäliinaa kaveriks....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126987



moottorinkorvakoita, sattu löytyy tollasta U-profiilia joten semmosta sitten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126983



siellähän se sitten päivystää...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126985



vaihdekeppikin sai uuden reijän lattiaan/rintapeltiin, täytyy hieman visioida tulevaa keppiä et miten saa toimimaan, lämppäristäkin piti purkaa jalkatilansuuttimet pois et sai kepin esiin. varmaan keppi sojottaa vanhasta mankan reijästä tai jotain :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126984




jos jollain on jouten erillistä kestävää jakolaatikkoa jossa on/saa suht edullisesti, tiuhan välityksen, tuplajakispakettia josta pystyy tekemään erillisen paketin tai lyhyttä päävaihteisto/jakovaihteisto pakettia niin saa tarjota..........

Mikä laatikko tossa koneen perässä on... Kuuslovinen?

om602 koneisen sprintterin viislovinen. 5.05välityksen ykkösellä.

Oisko tommonen passannu?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65028

Minkä painelaakerin laitot, ihtellä ei muovirunkoset kestäny, piti luottaa Lada laatuun.

olis varmasti tollanen huimapyörä passannu.

pitkällisten mittailujen ja tarkistelujen jälkeen laitoin sprintterin oman laakerin muine hilpetööreineen.

voi olla et joudun jatkamaan hieman työsylinterin tankoa mut se selviää myöhemmin.