Ok. :D

Mites toi kannenpulttien jälkikiristys jos pultit kiristetään astekiristyksellä?

Eli metallitiiviste ja tiivisteen mukana ohje 15N, 30N, 120 astetta. Saman ohjeen löysin myös netistä, ja kummassakaan ei puhuta mitään jälkikiristyksestä. Jos joku jälkikiristys pitäisi tehdä niin tuskin ainakaan noilla samoilla asteilla ja momenteilla, koska nyt on jo tiiviste painunut.

E: Ok, kiitos.

Ei jälkikiristystä.

tiedotuspäivityksiä pitkästä aikaa. Startti vaihdettu, auto toimii. Valovika paikallistui mitsujen ominaisuudeksi, eli viiksipaketissa vikaa. Tällä hetkellä korjattu "väliaikaisesti" niin, että ajovalot palaa jo parkkiasennossa. Jos jollakin on 3 korisen viiksipaketti ylimääräisenä niin ottakaa yhteyttä. Ja laturin kanssa oli semmoista, että johto oli rispaantunut poikki eikä ladannut. Korjattu bilteman johdolla ja sykerökarvaliitännällä. Puskurin kiinnike tipahti aikaa sitten maahan ja puskuri ym. muoviosat on jo aika pitkälti kiinni nippusiteillä:o

Humoristinen kevennys
 

Ostin vastikään L200:n, en ole aiemmin Mitsuja omistanut, Jeeppi ja Rav on ollut.

Auto on 1999 ja mittarissa liki puoli miljoonaa, joten pientä laittoa on tullut harrastettua ja tänä aamuna aattelin, että mittaristossa kun ei tuo lyhyiden valojen vihreä merkkivalo pala, niin otetaanpa asiasta selvää. Polttimo varmaan palanut...

30min myöhemmin istun autossa mittaristo sylissä irti ja mietin, jotta mikäs näistä se ajovalojen merkkivalo onkaan ja otetaan sitten ohjekirja kätöseen. Useampaan kertaan luettuani mittariston ja valojen osuuden näyttää siltä, ettei ko kulkineessä olekaan kaikissa muissa autoissani ollutta vihreää ajovalojen merkkivaloa, pitkille kyllä on :D

Idiootti olo ja eikun kaikki takasin kiinni.

Tämä tarina huipentuu nyt sillä, että joku teistä kertoo, että siinä itse asiassa on se merkkivalo ja sitten otetaan taas paneelit irti...

Päivänjatkot.

Katoitko ees lampulla mittariston läpi mitä merkkivaloja sieltä löytyy? Tiiä vaikka puuttuisi vain polttimo sieltä :D

Ei kannata etsiä, ei sellaista ole. Siis merkkivaloa ajovaloille... =D

Joo ei oo mullakaan mitään ajovalojen merkkivaloa muutakun pitkissä.

Toinen samanlainen - raitisilmasuodatin kadoksissa
 

Hm onko raitisilmasuodattimen kanssa sama juttu,

eli sitäkään ei ole? Otin hanskalokeron pois ja tsiigailin lampun kanssa perinteiset paikat, eikä näy suodatinta ei.

Missä se mahtaa olla jos on ollenkaan? Autossa ei ole ilmastointia.

Kiitoksia.

Joissain on, joissain ei. Omassa 03:sessa ei ainakaan oo. Siellä hanskalokeron takana on jos on.

Lämmöt
 

Taas noviisilla asiaa, kun en ole ennen dieseliä, saati sitten näin vanhaa omistanut, niin on konsultaatiotarvetta:

Lämmöt nousee tosi hitaasti. Taajama-köröttelyssä tai tyhjäkäynnillä ei käytännössä nouse edes mittarialueelle, maantiellä jos ajaa 10min 80km/h, nousee lämpömittari normaaliin, eli puoliväliin, mutta heti, kun tulee taajamaan, putoaa tosi nopsaan taas tonne alaviivan alapuolelle jopa. Pientä eloa siellä alaviivan puolin ja toisin.

Kabiiniin ei myöskään tule erityisen kuumaa ilmaa, lämpenee, mutta huonosti. Maantiellä luonnollisesti sitten paremmin tulee sisällekin lämmintä.

Sekalaisen ajon jälkeen alavesiletku käytännössä kylmä, ylävesiletku melko lämmin.

Mietin, että jos termostaatti ois jumissa auki, pitäshän alavesiletkun olla lämmin ja jos se ois kiinni jumissa, kait ne lämmöt nousis sitten haitaksi asti. Oisko termari kuitenkin tässä syyllinen jotenkin välitilajumillaan, vai onko nämä autot tällaisia?

Pahvia ei ole syylärin edessä ja syyläri on alle 2v vanha ja nestettä on tarpeeksi. Pitäskö näissä olla pahvi näillä nollakeleillä jo?

Ajatuksia?

Pikatestin tulos: Laitoin n. 80% syyläristä peittävän pahvin ja lämmöt on nyt ok tyhjäkäynnilläkin...

Hämmentävää...

Ei tuossa mitään hämmentävää ole. Vaihda termostaatti uuteen ja lakkaa ihmettelemästä. :)

Edit: ja ota se pahvi pois...

Pointti oli lähinnä pingata, että miten nämä autot yleensä käyttäytyy lämpöjen osalta,

jos termari olisi auki koko ajan, alaputki olisi väkisinkin lämmin ja jos kiinni, oletan, että näissäkin autoissa ja tälläkin kelillä lämmöt nousisi liikaa...

Tokihan se termostaatti rikkinäinen voi olla, jos kuvaamani toiminta ei ole normaalia tälle autolle...

Ei oo normaalia. Tod. näk. termari on sökö niinkun epäilitkin.

välillä käy jo mielessä myydä koko mitsu-bitch pois kun aina vaan jotain "pientä". Uusimpana taas laturi. Oli tosi hauskaa huomata että valot hiipuu ja kotio on vielä 50km pimeää mettäpätkää iltamyöhällä. Lavamuovikin on halki päädystä ja alla muhii kuravelli-koivunlehti-valkohäntäpeuranveri -coctail. Viiksipaketissa muhii tyyppivika ja yhteys valoille on vedetty parkkien kautta, saa nähdä mitä katsastusinssi ajattelee. Niin, ja etupään korinkiinnikekin näyttää aika rautaoksidiselta. On nämä hyviä autoja:D

Noo kaikissa tän ikäsissä on enemmän tai vähemmän vikaa. Laturikin kulutustavaraa.

Olisko lie kansi mulla menossa, kun tuntuu että työntää jäähdyttimeltä pikkuhiljaa aineet paisariin ja sieltä pihalle..? N. 3000 km ajon aikana sai pari litraa lisätä nimenomaan jäähdyttimeen ainetta. Öljyn sekaan ei tunnu menevän. Auton kun sammuttaa, niin jostain (paisarista tai lämppärin letkuista esim?) kuuluu hetken aikaa kuplintaa... Vai voisko joku muu aiheuttaa moista?:confused:

Taas tuli leima mitsuun, vaikka ei olekkaan kattia eikä rungonnumeroa näkyvissä.. :S
Savu-arvo oli 2.4 vaikka kärjet on uusittu n. ½v sitten.... :/

Termarin vaihdosta
 

Missä mahtaa olla L200n moottorin jäähd.nesteen tyhjennysmutteri? Voisko termostaatin vaihtaa ilman nesteidenvaihtoa, että vaan vaihtaa lennossa ja lisää sitten nestettä tarpeen mukaan... vai onko joku syy nimenomaan ensin tyhjentää jäähdytysjärjestelmä?

En ole löytänyt myöskään mitään ilmausruuveja jäähdytysnesteelle,miten se kuuluu ilmata?

Tyhjennystulppa on lohkon takapäässä apparin puolella, mikäli oikein muistan. Pakosarja on vähän tiellä, mut alakautta ainakin pääsee käsiksi. Termarin vaihtoa varten riittää kun tyhjentää jäähdyttimen ja alavesiletkun.

itselläni on l200 4x4 2.5 td 96vm. pitäisi löytää siihen syöttöpumppu. käykö pajero -91 2.5td koneesta pumppu?

Samaa tekniikkaahan ne on.. riippuu vain sähkö/ajonesto himmeleistä. Ja ehkä hihnapyörän joudut vaihtaa.

Onko porukka millä offsetillä laittanu vanteita tuohon 99-06 koriseen? Oisko tarkotus laittaa 33x12.5 r15 renkaat ja vanteiden et mietityttää, oma auto on -02 ja löytyy alakupäräset levikkeet. vanteen leveys sais varmaan olla 10 tuumaa 12.5 tuumaa leviälle kumille.

Meinaatko ihan vakioon laittaa vai onko miten paljon korotettu?