peti valmiina ja vinssikin siinä jo kiinni. vielä sähköjen veto niin olis vetämistä vaille valmis. puskurinkin kiinnikkeet tuli samaan syssyyn tehtyä fiksummaksi ja ennenkaikkea helpommaksi.

Mites käytännössä teit tuon jakiksen korotuksen? Eli lyhensitkö originaalipalkin sopimaan rungon sisäpuolelle? Mulla on runko sillä mallilla, että pitäis tuota miettiä samalla kun vääntelee rautaa korvakoihin ja takarunkoon.

juurikin noin kuten sanoit. huomattavasti parempi nyt, ja tuolla korotuksella ei ongelmia kardaanikulmien kanssa. kahdella pultilla per puoli kiinni ja ei tuo vielä ainakaan irti ole revennyt..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88959
sinneppä vinssi istahti, vielä pitää ostella liittimiä johtoihin että saa tuon päävirtakytkimen tuonne väliin. prkl kun ei ollu Juukassa tuota valurauta kitaa silloin kun kävin niin joutui tuon mulkeron rullan laittamaan paikoilleen, ekana kyntää jokapaikkaa

Laitoitko rungon ristimittoja talteen? Olen kaksi päivää leiponut omani kanssa ja tuntuu että aina jompi kumpi kulma jää alas tai vinoon. En hokassu ottaa takapalkkiin ristimittoja ennen katkaisua, korvakoihin kyllä :( ja niistä kun ei tässä vaiheessa ole paljoa apua.

Itseltä löytyy nuo Toyotan kori ja runko kirjan mitat LJ:n jos vaan apua...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89179
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89178

Johan noista kuvista ristimitat irtoo
 

Thx.
Tännekkin päin, oli tarvetta.
Oikeastaa mihin kohtaan tahansa. :D :D

Brygi jo privana laittoi mutta kiitos omasta ja muidenkin puolesta, näille on varmuudella muillekin tarvetta luulen ;)

konepeltiinkin ilmaantui maastotunkki tänään

perjantaiksi voisi jo 12mm akselin pätkä ja sopiva metallimöykkykin ilmestyä postiluukkuun...

jep. sieltähän se nestepää saapui kaikkine uusine hilkkeineen. jos tuon vanhan kuluneen nestepään sais nakata kuubaan minne kuuluukin. prkl kun mienaa kiirusta olla koulun ja työn takia niin välttämättä tälle viikonlopulle ei saa päätä vielä paikoilleen..

nyt ollaan asian ytimessä :D alahan jo uutta konetta kasailla kun tulee reikä lohkoon :D;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90105

Puskuri vielä odottaa maalia ja liukukitaa.

ja pientä hipistelyä ja suojauksia myös havaittavissa

http://s259.photobucket.com/albums/h...5102011017.mp4

tuossa on hiukan paineita nosteltu ja pumppuun vartti lisää syöttöö.. perkele kun menee hermo tuon tyhjäkäynnin takia, taitaa joutua laittamaan sen normi jousen tuonne linkun tilalle että saisi ton tyhjäkäynnin pelaamaan oikein, ja myös tuon stumppaamisen pois vedon jälkeen. prkl.. pitäisi raaskia jossain käyttää tuo pumppu penkissä sääjössä, mutta lähellä ei ole oikein semmosita paikkaa minne kehtaisi viedä, ku pitäs saada samaan päivään liikenteeseen melkein tuo auto.. ei ois ite lähettävä pumpun matkassa käymään

olisko kuvaa laittaa tuosta jakiksen korotuksesta kun itselläkin mielessä käynyt..:D

http://forums.offipalsta.com/showthr...t=11335&page=3 tuosta katot kuva missä näkyy jakis purettuna on mun korotus tapa 12x100 hargox lattaa ja siihen tulee vielä pohjapanssarikin kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81736

tuossa näkyy kiinnikkeet alkuperäiselle jakolaatikon palkille.
palkkia pitää lyhentää senverran että mahtuu rungon sisäpuolelle, ja nuo kiinnikkeet on asennettu sen verran korkealle että pohja tasainen. olikohan noin 30mm runkopalkin alareunasta matkaa siihne korvakon alareunaan, ainut ongelma on sitten että jakis voi ottaa korin yhteen hengettömään tukeen, mutta se tottelee lekaa :D

Piti pakosarjan tiiviste vaihtaa niin tulikin leikeltyä tankkia sen verran että ei ole heti ylityksissä sen varassa. näppärä parintunnin homma ja kummasti auttaa taas etenemisessä. ja kiinnityksen muutin myös samalla hiukan tukevammaksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91298

operointi alkaa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91297

Ylimääräisiä ilmiselvästi.saavat lähteä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91299

ohhoh sehän irtosi

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91300

siinä lopputulos. huomenna jos pääsisi jo vähän rakentelemaan takapuskuria paikoilleen niin sais ne kauan kaivatut peruutusvalot paikoilleen.

Aamupäivä vietetty metsällä ja vinssiäkin testattu kun hinattiin tojota nahkoineen suon yli, hyvin pelas:D onneksi... Teerikin saatiin ja taisi mennä reissu 75%offia 15%makkaran paistoo ja loput tetsattiin rämeessä teerien perässä:D

aloitin tänään takapuskurin istutuksen ja peruutusvalojen asennuksen myös. Jos luoja suo on puskuri huomenna paikoillaan. toivottavasti on myös maalissa molemmat puskurit vihdoin ja viimein:D pitkäänhän tuota ei ole tarvinnut odotellakaan. panssareita pitää myös hiukan tsuumailla jos sais ponnistettua vaikka paikoilleen.

Takapuskuri tuli tänään näpättyä paikoilleen valoineen ja kilpineen, alkaa olla jo lähes katulaillinen auto..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91504

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91505

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91503
tuosta on hyvä jatkaa panssarilla.
huomenna jos saisi nuo takavalojen suojat paikoilleen niin alkais olemaan valmis lapinlahden ajeluihin sunnuntaiksi

Paketti tuli tanskasta ja nyt on sitten taas vetoa pumpussa yli 4tonniin, alkaa taas tuo suoräppäily maistumaan kun ei vetoja suotta enää toi governor rajoita.. on mieleen ja maksoi viritys 6.8euroa :D:cool:

Tullut tojotaa laiminlyötyä rasvauksen puutteella.. tasaisella ajaessa kun vedon hiukan löysää niin alkoi kuulua semmoinen räpätys resonointi, todella erikoinen ääni, kuulosti samalta kuin pakoputki rämisissi lämpöpeltiin. könysin auton alle ja rasvailin kardaanit ja totesin että viime viikonloun safaroinnilla murtui nopeusmittarin vaijerin juuri. pitää ostaa kaikki uudet ristikot kardaaneihin. muistaako joku ulkoa mittoja?

ajossa ei nyt huomannut enää ääntä yhtä kovana, eritoten etukardaanissa tuntui välystä. ja varsinkin jakolaatikon puolella välystä, siis koko tumppi liikkuu, liekkö mutteri karannu auki vai laakeri sieltä paskana, taaksepäin lähtevä tumppi oli autoa purkaessa löysänä.

ja erikoisin minkä huomasin oli vasen malja ja alapuolen pinnapultit mitkä pitää ohjausvarsia kiinni oli löystynyt reilusti. varmaan kolme milliä laippa jo löysällä.:eek:

ja minä pidin uraherkkyyttä ominaisuutena:o onneksi nyt huomasin, ihmetytti oikein ajaa kun ei tartenu ohjata kokoaikaa:)

Mittanauhalla Toyon paketista auki revityn ja epätieteellisesti mittanauhalla suoritetun ristikon mittauksen lopputulos:

77 mm ja laakerikupin läpimitta 29 mm

Sullahan oli tässä HDJ80 jouset, miltäs ne käytössä vaikuttaa? Eli ovatko kovat "normiajelussa"? Kattelin summitracingin sivuja jousien toivossa ja kohtuullisen paljon niitä siellä oli tarjolla... menee ehkä vaikeaksi jos tilaa tietämättä...