Ykstoimiset on kans, 2 kun ovat niin pieniä ja nosto vielä lisäks ketjuilla.

Nyt on päässyt vähän aurailemaan pihaa :)

https://lh4.googleusercontent.com/-J...0/IMG_5737.JPG

Lunta tullut kivasti tänään, ainakin 10 senttiä. Auratessakin ehti tulla sentti lisää :)

Saa varsinkin jos paketti on vielä autosta missä on ollu robsonit.Niin siinä on kääntökin jos ei satu olemaan mikään mooseksen vanha waabbis.

Neljä diodia ja pari on-off-on katkaisijaa, ja pätkä perävaunu kaapelia niin rupeaa onnistumaan.

Sylinterit saa olla jotain 50 mm männällä, tai jos haluaa nopeutta niin sitten pienemmät.

Telinnostaja paketissa löytynee vielä lukkoventtiili joten aura pysyy ylhäällä vaikka maailman tappiin jos ei sylkkä vuoda.

Ja öljyksi atf niin toimii pakkasessakin, vaikka synteettisenä.

Ei sentään mitään 50mm mäntää....:eek: ei sen mahdottomia tarvi nostaa. Taipuu ne jouset vähemmälläkin. Ja sellaset sylinterit painaakin. Mun viritelmässä on 2 kpl vanhoja Sampon kelannostosylintereitä, varsi 20mm eikä mäntää ollenkaan. Jaksaa hyvin nostaa levyn jos ei työnnätä kovin isoa kinosta vasten ja märkää lunta. Ja on muuten tarvittaessa nopea...:D

Mites kun piha on sen muotoinen ettei etuauralla tee mitään, mielessä on käynyt jos tekis jonkinlaisen perälevyn. Vinssillä nosto/lasku mielessä ja vetäessä varmasti toimisikin mutta miten mahtaa tönääminen onnistua ilman "työntövartta" tjms..?

levy hässäkkä tekeillä tulee vetokoukun alaosasta 20mm aksellilla kiinni ja siitä oisko ollu 100mm rhs palkkia eteen ja mietin miten sais sivuttais tuen helpoiten tehtyä? tietysti ettei autoon tarttis tehdä kiinnikkeitä,vinssi ei varmasti jaksa sivuttain pitää sitä.. eli siis vinssi nostolla.

Edestä meinasin kans laittaa tapilla keskeltä levyä kiinni ni sais tehtyä sivu käännön vielä mahd.hydrauliikalla nyt meinasin testaa ketjuilla tai sitten mallia perälevykääntö eli kehä missä reikiä ja tappia reikään systeemillä.

Auto on läjä

tossa ois pientä kuvaa systeemeistä.. jos huomenna ehtis jatkaa. keski kuvassa on holkki ja akselikin nojaa autoon millä oli tarkotus se kiinnitys tehdä.. eli saa antaa vinkki siitä sivuttais liikkeen systeemistä?? :eek: siin ois hieman mallattu sitten noita tukia..

Tuolta kuvia vastaavasta virityksestä:

http://forums.offipalsta.com/showpos...8&postcount=82

Tuolla kolmioylätukivarrella pidetään aura keskellä, mutta sallii auran kallistelun maaston mukaan. Nivelinä on tuollaisia hitsattavia traktorin varrenpäitä ja työntövarsia (hitsattu kaksi päätä yhteen tuossa yläkolmiossa)

juu tota kattelinkin mut tekee sen sivusäädön jo ns haastelliseks meinasin et jos tekis jonkun hahlo haarukka virityksen ni sit vois saada tehtyä sen kulman säädönki vielä..

Itellä on aura takapäästä vetokoukussa kiinni ja vinssissä roikkuu etupäästä, alkuun arvelin että pitänee tehdä joku sivuttaisliikettä rajoittava systeemi mutta eihän tuota ole tarvinnut. Oikeastaan hyväkin että toisinaan potkaisee vähän keskemmälle tietä auraa jos sattuu joku jääpatti tai kovempi kohta olemaan penkassa, oma aura on heppoisempi kun tuo sinun niin ei mene rupelille niin helposti.

juu kevyemällä varmaan toimiskin mut tolla virityksellä on jo painoo..5mm levy ja 2200mm leveys korkeus tais olla 700mm ni painaahan se:)
Hain tänää 2kpl työntövarsia ni täytyy laittaa niistä rajottimet,kiinnitys sit vaan auton runkoon. eiköhän sen levyn käännönki saa jotenki viritettyä..

Kattelin tänään paikallisessa varaosapuljussa awd:n vinssiä, 135€ hintaa, mahtaiskohan ajaa asiansa perälevyn nosto/lasku hommassa vai löytyykö jostain edukkaampiakin?

mulla on auran nostossa tommonen motonettiläinen mönkkärivinssi tuotenummero 80-2244. vetovoimaa luvataan 900kg. ainakin pystysuunnassa jakso nostaa ramista takapyörät ilmaan mutta jarru ei jaksanu pitää ylhäällä. myös sillä vetää pajerosta etujouset likimain pohjaan. tossa vielä kuva.
http://kauppa.motonet.fi/images/app/8/big/802244.jpg

Tuossa awd:n vinssissä oli ohjurirullat, pitkällä kaapelilla kaukosäädin ja mitälie "herkkuja". Vetovoimaa luvattiin 1360kg. Mutta taitaapa tuolla motonettiläiselläkin pärjätä..

kuulu tuohon motonettiläiseenki kapula. tosin siinä ei oo kovin pitkät johdot mutta ite heitin kuikkaa sillä ohjaimella ja laitoin vaihdekeppiin vipukatkasijan jolla käytetään auraa.

Eli motonettiin. Onko ehdotuksia mistä teen levyn?

Kevyempänä:
iso painesäiliö/paksu muoviputki

Raskaampana:
12mm Ponttilevy. Ei ole mikään oikea aura, vaan puskulevy. Toimii myös maansiirtokäytössä.

taivahan vanhoja kuvia:

http://static.petrisimolin.com/galle...iipo-talvi.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...o-IM000715.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...o-IM000711.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...esta%20002.JPG

Mulla kanssa moponetin vinssi auraa nostamassa...piti vaan laittaa "pylpyrän" (väkipyörän) kanssa, että jaksaa pysyä ylhäällä... eli, olisko ideoita, miten sen saa kytkettyä helposti=halvalla sen ohjauksen, eli että saisi ohjattua sitä jollain pikku-kytkimillä..?

Siis jatkoin niitä alkuperäisiä "paksuja" piuhoja, jotka tulee siihen kapulaan, ja kun auraan, vedän sen johdon kiepille sivupeiliin, ja sitten ikkunasta se kapula roikkumaan sisään... ei mikään maailman kätevin tapa..:o

Eli siis siihen tarvii vissiin jonkunlaisen releen, että voisi sisään vetää ohuella kaapelilla ohjauksen, ja siihen joku vipukatkaisija...ilmeisesti semmoinen 3-asentoinen (1-0-1) palautuva?, tai oisko parempi kaksi pientä painettavaa, niinkuin esim. traktoreissa etukuormaajan ohjaimessa.?

Mutta siis minkälaisen releen tuohon tarvii? kyseessä siis motonetin pikkuvinssi, joten virrat ei älyttömiä.

mulla on 1-0-1 palautuva vipukytkin. konetilassa on 2kpl vaihtavia releitä jotka on kytketty moottorille niin että kumpikin syöttää maata releiden ollessa lepotilassa. sitten kun vipukytkimestä käännetään jompaan kumpaan suuntaan niin se vuorollaan vaihtaa jomman kumman releen vetäneeksi jolloin se antaa toisella releellä virtaa ja toisella maata. virran suunta muuttuu ja moottori pyörii eripäin. voin piirtää tästä oikeen kaavion tässä kun ehdin. mutta tuo on aika helposti järkeilty itsekkin. helppo systeemi ja toimii :D

Mulla oli viime talvena tuo awd vinssi ja toimi ihan ok:
http://www.ikh.fi/ATV_VINSSI_12V_KAHVAKYTKIMELLA
Tuossahan tulee mukana solenoidi, käyttökytkin ja kaapelit.
Hinta oli muistaakseni jossain 130€ paikkeilla.

Jos viitsit "vääntää rautalangasta"...:eek:, kun ymmärrys riittää lisävalojen releen kytkemiseen, eli ymmärrän sen, että kun sinne releeseen tiettyyn napaan antaa heräte virtaa niin se kytkee ne toiset navat... muuten en yleensäkkään juuri mistään muusta juuri mitään ymmärräkkään...:D

...oikeassa olit :eek: tänään antautuvat nuo 20mm kierretangot :o , oikasin ne, ja hitsailin kylkeen vahvikkeet.

Tästä saisi kokolailla härskin pelin maasturin keulalle, tai no onhan se vähän pieni mutta kuitenkin :D http://www.nettikone.com/muu-merkki/lumilinko/1021213

tämmösen kytkennän tein omaan motonettivinssiin. eli palautuva 1-0-1 vipukytkin ja kaksi vaihtavaa relettä. akulta releille ja releeltä moottorille kannattaa olla paksua johtoa että vinssi pyörii reippaasti. niin joo ja noi releet on mulla ainaki ihan normaaleja releitä joissa kesto on 30amppeeria. eivät oo ainakaa vielä osottaneet mieltään.

http://gamma.nic.fi/~viliho/vinssinohjaus.jpg