| Sivu 9/16 | « Ensimmäinen | < | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Viimeinen » |
|
|
Akselin putki
1 Liiteet
Löysin hyvän kuvan akseliputkien paksuuksista. Täytyy vielä harkita tuota sisähalkaisijaa, jos onnistuisi hieman paksummalla seinämällä. Tuossa high pinion perässä kun on pidempi putki vääntynyt.
http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1238001937 |
Seinämävahvuus puoli tuumaa, ja yli... :eek: Kuulostaa jo kuorma-auton periltä (no, niinhän ne ovatkin). Luulisi kestävän "pikku-autossa". Eipä ihme että isoa danaa ei yksin helposti nostele.
Tämä ei liity periaatteessa tähän juttuun, mutta meillä oli joskus Saviem (renault) kuorma-auto. Siinä oli ohjekirjan mukaan Dana 90 perä. En enää muista auton mallia, mutta se oli jakeluauto 9 tonnin kok painolla. |
Uusi ristikko
1 Liiteet
Nyt on uusi "super flex" ristikko asennettu ja testattu. Enää ei näy merkkejä jäykkyydestä. Kulmiksen ajon jälkeen ei kosketuksia näy.
http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1238271273 |
Joko Anttolassa on uusi akseli alla?
|
Aikataulu
En pidä kiirettä tämän projektin kanssa ellei nykyinen hajoa. Wrangleri taitaa lähteä tuon kisan jälkeen kesälaitumelle. Tilaan osia vasta kun rakentaminen on niin pitkällä, että tosiaan niitä tarvitaan. Siis kun putket on hommattu ja sorvaukset tehty.
Noista sorvaushommista pitää vielä kysellä. Esim onnistuuko putken sisäpuolinen sorvaus 10 cm syvyyteen asti. Vastauksista riippuu minkä putken valitsen aihioksi. Monissa dana44 akseleissa on ollut 1/2" seinämäpaksuus. Alkuperäistä paksumpi seinämästa tulee. Mutta kuinka paljon on vielä mietinnässä. Tälläistä tietoa löytyi tulppahitsien tekemiseen murikkaan. Jos oikein ymmärrän niin pitää esilämmittää ja käyttää jotain nikkeli puikkoa. "Then the housing was heated and the plug welds welded shut with high nickel rod. The axle was allowed to cool slowly." |
Lainaus:
Oikaisutarkistuksiin kannattaa panostaa sitten hitsauksen jalkeen. |
noi valuraudan hitsaus puikot on pääasiassa nikkeliä!
|
Valuraudan hitsaus
Valurautaosat joita akselista palasina irroittelin oli hyvin sitkeää. Vaikka oli enää pienestä nurkasta kiinni, niin ei katkennut. Vaan piti taivutella irti. Käyttäytyi kuin tavallinen rauta. Ei pyrkimystä lohkeamaan.
Olisikohan paksumpi putki suorempi hitsauksen jälkeen kuin ohut? |
Kaunokainen
1 Liiteet
|
Vetarit
2 Liiteet
Vetarit tuli. Pääsee sovittelemaan ja mittailemaan. Ehdottomasti laadukkaimmat osat mitä olen nähnyt. Joskus olen lentokoneen osia päässyt tutkailemaan. Saman vaikutuksen tekevät.
http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1240237363 http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1240237374 |
Taka-akselin jäykistys
3 Liiteet
Dana44 taka-akselin putket on saman paksuiset kuin dana35 akselissa. Siksi hommasin jäykistäjän.
http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1241371478 http://forums.offipalsta.com/attachm...4&d=1241371593 http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1241372240 Iskareiden kiinnitys pitää tehdä uusiksi ja käsijarruvaierin kiinnitystä hieman muuttaa. |
Siulla on tallissa komee maisema :D
Tuliko toi jäykkäri pelkästään pulttikiinnityksellä? |
Kiinnitys
Ihan pultattava toi on. Saa perän kannen irti tarvittaessa, kun on saumat molemmin puolin. Olihan tuossa mukava auringossa rakennella. Koiratkin tykkäsi kun kikkailin koko päivän niiden vieressä.
|
Putken tilaus
Nyt tökkii pahasti ainesputken hommaaminen.
Polarputkelta sain tilattua. Mutta kun selvisi, että olen yksityishenkilö homma loppui siihen. Eivät suostu myymään. Sitten yritin tilata Onniselta. Onninenkaan ei myy yksityshenkilöille. (Polarputki ohjasi sinne) Kaatuko akselinrakennus siihen ettei ainesputkea voi ostaa, vai pitääkö sekin tilata Jenkeistä. Tietääkö kukaan, miten tai mistä ostaminen onnistuisi? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
[QUOTE=jappe;558588
Tietääkö kukaan, miten tai mistä ostaminen onnistuisi?[/QUOTE] Tampereella olen ostanut rautaromut yleensä Starkilta, yksityishenkilönä. Näytti Espoossakin olevan Starkki. |
Kiitoksia kaikille
Hienoa, että löytyy auttamishalua. Tilaan KooPeen kautta kun on lähinnä. Laitan privana tarkemmat tiedot.
|
Lainaus:
Mistä ostit tuon ristikon? Ja mitä kustansi? Edit: ja mistäs noita lentokonevetareita saa? Onko noin longfieldit saman paksuiset ja samanlaisilla urilla kuin D44 vetarit? Huomasin just että taas on etuvetarista ristikko löysä, toivottavasti kestää huomisen hiekkamontulla kikkailun. |
Osat
Ristikko on tuolta. Sieltä saa myös mittojen mukaan kardaaneita. Ristikko oli muistaakseni alle satasen rahteineen ja tulleineen.
http://www.4xshaft.com/index.html Longfieldit on Rubicon akseliin, muita pituus mittoja ei ole. Murros ei mahdu pyörimään kuin Wranglerin osien sisällä. Siksi pitää putket tehdä Rubiconin mittojen mukaan. Urat sopii dana44 detroit lockeriin, eli on normaalikokoiset. http://www.longfieldsuperaxles.com/ |
Grandin katsastus
Kävin katsastamassa punaisen 1993 vuoden grandin. Katsari tutki pitkään ja luulin, että jotain olisi vialla. Jarru testitkin tehtiin erikoislaitteella. Voi testata vaikka on jatkuva neliveto. Lopuksi sanoi "Auto on kuin uusi" :)
|
Lainaus:
|
Jep
Just se. Paikka on auki klo 20:00 asti. Lähellä tien toisella puolella oleva katsastuspaikka sulkee 16:00 ja lopettaa palvelun 15:30. Esimerkiksi siirtokilpiä ei saa 15:30 jälkeen vaikka paikka olisi ihan tyhjä. Siellä asiakkaiden kyykyttäminen on lähtökohta.
|
Maastokärry
1 Liiteet
Tuli tuollainen hankittua. Tuohan toimii baaritiskinä paikassa kuin paikassa. Tuohon luukkuun löytyy myös jalat ja vielä teltta ympärille. Toimii sateessakin. Täytyy modata tuo yläosa irroitettavaksi.
http://forums.offipalsta.com/attachm...6&d=1243968572 |
| Sivu luotu: 16:35 (GMT +2). |
|