Toi bel airihan oli tässä joskus ebayssä kaupan. Jonkun jutun mukaan ois australiassa ollu tieliikenteessäkin käytössä.

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

jossain 05`spinnerilehessä oli myös juttu siintä bel airista, lehti jutussa väitettiin autossa olevan 3000hevosvoimaa!?:)? tsemppiä rojektiin!

Jos sen moottorin tyyppi on oikeesti merlin niin sit sen pitäis olla keskipako ahtimella varustettu mjoottori!Noit pienempiä ahdin moottoreit on käytetty panssarivaunuis ja ahtamattomii
alux lentokoneis!!Ja sit tuli se joku 32 vai 37L ahdettu pata mitä alettiin käyttää hävittäjissä jotta päästäis korkeemmalle!!

Täsmennys:
Merlin=ahdettu
Meteor=vapari

...jompikumpi pitäis vissii lukee venakopas...
...alakerrat on samat mut kansis on varmaanki eroo ja tietysti fööni kun puhutaan samasta malli
sarjasta...
...moottori tyypeissä on kyl sit eroja!tiedän ainakin olevan type 1,type 2,type 3 ja type 4...
...type 1:nen ois karu ruveta kutittaa ku ei ois kansipahvien kans ongelmia,Sillä lohko ja kansi on samaa valua!Ahto paineen määräis vain perjaatteessa männän laen paksuus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>...

Muutama vaihdelaatikon "aihio" on löytynyt.. Näistä varmaan sais rakennettua kestävän laatikon.. ainakin toisesta..

http://www.industrialautomatic.com/html/at545.htm
http://www.industrialautomatic.com/html/mt643.htm

AATU

Note! This message was posted anonymously!

http://video.google.com/videoplay?do...32&q=rolls+v12

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

"Jossain Ruotsissa"

Onko tuo sama yksilö?

Paljon pienemmän näköinen kuin nuissa muissa linkeissä, tuossa ei näköjään ole niitä ahtimia kasvattamassa pituutta.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

ei sama, mutta vastaava...
**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

Toivottavasti ei täysin identtisesti vastaava, näyttää ruottin poikien meteori vähän pölläyttelevän toisesta sylinteriryhmästä, paljonkohan tuon vehkeen varaosat maksavat ;)


-Otto-

Kanttaa kääntyä traktorpulling porukan puoleen jos on kysyttävää noista merliineistä. Aika monella on käytössä noita. Varakoneitakin on kiitettävästi.
Meilläkin oli 1600 sivuinen manuska 27l versioon mutta se meni moottorin mukana kun se vaihtoi omistajaa.

Raakana tuo moottori painaa n. 650kg mutta sitä on mahdollista keventää lähes 200kg jos on tarvista.

Yhteystietoja saan tarvittaessa


- Jari

Note! This message was posted anonymously!

Moottori ostettu!!!! Kokeiltiin käynnistää ja hyvin pelasi.. Sytyspuoli on kokonaan uusittu. Kuvia ei ole vielä koska isäntä vei kameran.. Tuo on siis meteor peräisin panssarivaunusta..


AATU

Note! This message was posted anonymously!

Isolohko.. =)
http://www.olkkola.com/antero/Kuvat/...7/IMG_5406.JPG
http://www.olkkola.com/antero/Kuvat/...7/IMG_5405.JPG
Palikkaa..
http://www.olkkola.com/antero/Kuvat/...7/IMG_5410.JPG
Uuden takapään hahmotelma..
http://www.olkkola.com/antero/Kuvat/...7/IMG_5407.JPG

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

Jåå-å... "nostaa hattua"

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Pakko oli iskeä suosikiksi tämä topicci, kerrassaan mainio tsetti! Sulla taitaa olla rikas isi tai sit saaterin moinen mummo jonka oot periny :D Ite ehkä panostaisin toho ulkonäköön enempi, toi lantikka on vähä vaisu. Mutta koneessa luulis iskukykyä olevan.. Oliko tää nyt sit kanneltaan samaa valua? Ei muuta ku mutkia vaan kylkeen, toi on niin pitkä, että kaks ei tee yhtää pahaa :D

Note! This message was posted anonymously!

Tää on kyllä hienoin rojekti ikinä! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

hyvin sä aatu vejät, ei voi muuta sanoo.

__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.

Nyt tuli niitä kuveja...:):):)

Onko lohko valurautaa vai alumiinia? 60 asteen moottori näköjään, jää suht kapeaksi. Tuosta saa painoa pois jo pelkillä peltipakosarjoilla. Löytysköhän sellaset biltemasta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Paljonkohan tuossa on vääntöä, luultavasti perkeleesti ja paljon. Tehoa on vissiin jotain 700hv kieppeillä. Soppa vehkeinä kaksi iiiiiisoa kaasutinta?

Kaikki toimii kaasu pohjassa

On! On hiano moottori. Ei voi muuta sanoo.

avaa vaan, ei se siitä hajoo

Moottori on peruskorjattu ja sen lisäksi sytytys on uusittu. Ei ole järkeä avata sitä.. On siinä muuten hienot äänet..

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

On kyllä MAHTAVA topicci... Oon seurannu alusta asti ja kokoajan valuu kuolaa enempi!! :P Tuleeko suurelle yleisölle näytille ku on valmis!?

Note! This message was posted anonymously!

Hienohan siitä tulee. Minua askarruttaa nuo akselinripustukset. Lähinnä se että näyttäävät noihin muitten osasten massoihin nähden melko hepposilta. Olet ihan selvästi perillä asioista, en sitä epäilekkään, mutta kuinka materiaalin paksuudet määritellään noihin rakenteisiin. Minä määrittelen omiin räpellyksiin ihan perstuntumalta ja sen takia kaikesta tulee aina liian painavaa ja rumaa. Koskas tuon on tarkoitus liikkua?

Käytän samoja aineen vahvuuksia kuin jenkit on käyttänyt yli 20 vuotta. Tosin monessa paikassa olen ylimitoittanut. Teen työkseni vaativia teräsrakenteita esim sylinterin korvakkeita(välillä yli 40t kestäviä) ja yli 10m savupiippujen hitsauksia, tästä syystä on jonkinlainen näppituntuma tullut..

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

http://www.olkkola.com/antero/Kuvat/...9/IMG_5414.JPG

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6

Edited by - aatu on 09/07/2006 22:16:52

Siltä tuo on näyttänytkin, että aatu on ennenkin hintsaillut. Kumpi muuten on tarkempi, näppi- vai perstuntuma.... <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki toimii kaasu pohjassa

Näpit perseessä tuntuma http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_29.gif
Ei ole muuten Komatsun louhosautojen nelilinkitkään kovin kummoisia ottaen huomioon että tavaraa tulee kyytiin liki 60 tonnia + auton oma massa päälle.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10