Olenko ymmärtänyt oikein, että tekniikan vaihto onnistuu nykyään 2009 vanhempiin autoihin? Päästömittaus lähinnä?
Kutkuttelee ajatus -06 Navarasta VK56DE koneella, mitä vaihtelevat maailmalla.

Kyllä, ei tarvii olla tutkimuslaitostasoisia papereita päästöistä, konttorilla tehty mittaus riittää edellytyksellä että OBD-järjestelmä on toimii niinkuin kuuluu.

Meneekö se nyt yli 7500 kg kuorkkien kanssa niin, että renkaan halkaisijan muutoksen suhteen ei ole ole tarkkoja rajoja mikäli autoon ei vaadita nopeudenrajoitinta tai ajopiirturia? Ainoa rajoittava tekijä on, että renkaat ei saa osua ajoneuvon rakenteisiin?

Näinhän se lukee määräyksessä. Eikä se rajoitin tai piirturi siihen vaikuta, ne vaan pitää silloin päivittää renkaan kanssa ajan tasalle.

https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1631254259

Hyvä, nyt saa sitten laitettua 14.00R20:t Manniin.

Mitenkäs muuten tuontiautojen muuttaminen nykylain mukaan menee, vaikkapa Yhdysvalloissa ensirekisteröity 2000-luvun auto? Suurin osa muutoksien sallimisesta/kieltämisestä menee käyttöönottopäivän mukaan, joten niitä kohdellaan varmaan samaan tapaan kuin Suomi-autoja, vaikkapa puskurin, alustan tai moottorin vaihdon osalta?

Mistähän löytyy lisätietoa tuulilasin näkökentän vaatimuksista?

4) tuulilasin näkökentän on täytettävä auton käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset.

Tai vaatimuksista tuulilasille, tai sen rakenteelle?
Onko mahdollista muuttaa tuulilasi kaksiosaiseksi?
Näkemiseen tuo jollain lailla vaikuttaa, mutta toisaalta keskipilari tukevoittaa rakennetta huomattavasti.

Vuosimalli varmaankin vaikuttaa?

Juttelin kerran huoltoasemalla jonkun tyypin kanssa, hän oli vaihtanut autoonsa brooklands aeroscreen lasit, ja katsastuksessa oli tullut hylky. Minulla sama muunnos, mutta auto vanhempaa vuosimallia, ja ei ongelmia katsastuksessa.

Joo..
Jäikin mainitsematta. -80

Näkyy moni asia/vaatimus muuttuvan juuri tuossa 1980 alusta.:mad:

Samallalailla joo.

Tuolta sivu 168: https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/...jaVersio20.pdf
Näkökentästä sivulla 98 (koskee 1.1.1996 jälkeen käyttöönotettuja).

Nykyisen maailmanpolitiikan aikana turhaa, mutta mitä laki sanoo pakettiauton tai kevytkuorma-auton polttoainesäiliömuutoksesta?

Montako tankkia, maksimitilavuus?

Hei, onko näin että 1986 LJ70 ei ole tyyppihyväksytty muuta kokoa kuin otteessa oleva 205R16? Viimeksi meinas katsuri pyyhkiä 33x12,5R15 pois kun ne on korjaamokäsikirjan mukaan verrattu 265/75R15. Ei kuulemma kelpaa korjaamokäsikirja. Sitten näytin tuota toyotan leimalla olevaa paperia mut se tulkittiin että käy vasta 14. heinäkuuta 1987 tai sen jälkeen rekisteröityihin. Oma lj70 on käyttöönotettu 14.2.1986.

http://www.slck.net/galleria/main.ph..._itemId=473924

Mikähän jeesus se katsastaja on, kun yrittää poistaa otteessa jo olevia vanhoja muutoksia? Takautuvasti sieltä ei pyyhitään konttorilla yhtään mitään, se mitä on otteeseen merkattu aikanaan niin siellä ovat.
Traficom voi laittaa muutosasioista selvityspyyntöä, ja myös perua muutoksia jos ne on tehty virheellisin perustein.

Sama mies oli sitä mieltä että pitäisi olla alleajosuoja takana. Koitin perustella että eikös se ole tullut vasta -93. Pitää jatkossa harkita eri asemaa jos kerta noin on.

Rekisteriotteen tietoja ei käsittääkseni
voi pyyhkiä vaan enintäin päivittää.

Esim maastoautoni rekisteriotteessa lukee:
"
31x10.50R15 tyyppihyväksytty
33x12.50R15 katsastuksessa merkitty
215R15 tyyppihyväksytty
"

Vanhat tiedot ei minnekään onneksi häviä.

Tiedot voi pyytää palauttamaan Traficom
tietokannasta ja lokeista, mikäli näin on
tapahtunut ja itsellä syytä olla varmuuskopio,
valokuva, paperi tms edellisestä hyväksytystä.

Todistaja olisi hyvä olla paikalla katsastuksissa.

Itse olen siirtänyt katsastuksen pienkorjaamolle,
joka vie autoni katsastusasemalle ja
joka pitää huolen siitäkin, että jos syntyy
korjattavaa, huomautettavaa niin kaikki on
perusteltua - ja korjaamo toimii todistajanakin.

Missä lukee että kevykuorma-auton kuormakorin kiinnityksestä vaadittavia todistuksia ei voi itse tehdä?

Trafin ohjeen mukaan kuormakori pitää kiinnittää joko ajoneuvon valmistajan ohjeen mukaan, tai laskemalla lujuudet itse. Lauseesta " Todistuksesta tulee käydä ilmi käytetty testausmenetelmä ja tulokset" ymmärtäisin että laskemisen sijaan voidaan myös fyysisesti testata.

Eli tässä ois kolme eri tapaa eikä tässä mielestäni missään kohtaan määrätä ettei noista voi itse tehdä vaadittavia selvityksiä. Katsastusasemalla kuitenkin sanoivat että ei voi itse tehdä vaan pitää olla jonkun pajan tekemät. Missä niin määrätään?

https://www.finlex.fi/data/normit/46...korjaukset.pdf

Tuossa vain se paha että äkkiä ruvetaan vaatimaan sitten tyyliin kymmentä kolaritestiäkin. No tuskin aivan näin, mutta luulisi että pettämisen rajaa haettaisiin... :( Siis jos mekaanisesti kestoa ruvetaan hakemaan. Sekä se että mihin sitä verrata.

Ei missään, jos olet ”kiinnityksen suorittanut taho”. Tietysti sitä on jossain määrin jäävi tekemään omasta autosta, mut ei ne nää jääviys/esteellisyyssäännöt suoraan tämmöistä koske.

Olen koittanu selvitellä mikä mahtaa olla land cruiser kdj95 maksimi rengaskoko, vaan en ole oikein varmaa tietoa mistään löytänyt.. onko se niin että se olis se 77mm suurempi, 10% suurempi vai tuliko 2019 että saisi olla jopa 15% suurempi kuin alkuperäinen. :confused:

285/75r16 kait menee vielä pikku korotuksen kanssa..?

15% suurempi eli 35” käy, eikä tartte edes muutoskatsastaa jos 265/70R16 orkkiskoko otteessa (levikemalli).

Ei ole levike malli.. otteessa rengaskoko 215/80r16. Ohjekirjassa 265/70r16 vaikka kirja on levikkeettömästä..

Voinko siis käyttää levikemallia verrokkina ja muutoskatsastaa 35" kun periaatteessa sama automalli? Levikkeet toki laitan että pysyy renkaat suojien sisällä..

Autohan ei suinkaan ole noin tuore.. :D
Ihan tämmönen ujo konsultaatiopyyntö..

Kuvan tuulilasi/kehys.. Mitä sanoisit, noin niinkuin ammatti-ihmisen ominaisuudessa, kun ilmestyisi leimalle.:rolleyes: :p

https://img.aijaa.com/m/00928/15059743.jpg

Estääkö/onko mahdoton saada nyky lain mukaan portaalit Hj:n leimattua? Ja miten on ulkoisten turvakaarien kanssa, saako asentaa ilman muutoskatsastusta? Kun ei lue tuossa trafin päätöksessä kuin vain sisäisistä turvakaarista...