Musta ja kaaret rungon väriin :cool:

Vesijohto tarpeeks jämyä?

Pitäis olla helpommin kuluvaa ku perus musta rauta. Muuten metallilastu lentää väärästä kohtaa.

Tarkoitin ihan muovista vesijohtoa.

Mä ny luin nuo mitat uudestaan, ja seinämävahvuus pitääki olla aikamoinen. Ei siihen vesijohto käy.

Tulee kyllä pirun siistiä jälkeä !!!👍👍👍
tän topicin takia oma kipinä herännyt jälleen 4 vuoden jälkeen..

Sorvauta teflonista holkit.
Saako udella että mihin noinkin isot holkit tulee ?

Oon niin saakelin huono vastaanottamaan kehuja jotta oon täs kohta kaks päivää miettiny kuinka sitä taas vastais :D kiitoskiitos, kyllähän positiiviset kommentit antaa aina potkua persuuksille ja tulee rakenteluintoa lisää.

Ja ei, holkkien käyttökohdetta ei saa vielä udella :D ;) tuo teflooni vois olla äikkistä kamaa mutta nailoni saattaa kuitenki olla vielä suhtees paljo halavempaa :rolleyes:

Muutenki paljo oon ny keräilly kaikenlaista värkkiä ja osia valmiiksi kun olis suunnitelmat n.99% selvillä alustan ja tekniikan suhteen, mutta en oo niistä vielä huudellu ettei kukaa saa mun suunnitelmia muuttumaan :D kun on vähä kokeilunhaluinen luonne niin kiinnostaa saanko rakennettua toimivan auton mikä on aiv itte järkeelty.


Sitten lisää rakentelua. Vähä ollu mieli maassa kun niin hitahasti tuloo valamista, mutta sitte eileen facepookissa törmäsin kuviin lapland trophystä ja taas se oman auton upottaminen nevaan alkoi kuumottamaan.

Tänään tein tuulilasinpyyhkijä systeemin valamihiksi jottei tartte sitte maalattuhun pelliin poraalla reikiä.
Ranchilta kävin tutkimassa mitä sieltä löytyis. Hakusessa oli pienikokoonen 12v vinksotinmoottori, ja tuollaanen osu kätehen:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178684

Volokkarin ja audin merkistä päätellen näitä saaki vaihtaa sitte niinku leipää :D
Tuomittin sen olemaan tuossa noin, iliman mitään pellisuojaa. Vähä sitte maalaa tuota moottoria kaarien värihin niin on teknisen näköönen :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178686

Pyyhkijän läpiviennit koneistin rälläkällä tommosista mölluköistä (vasemmalla) tollasiksi "shorty"-malleiksi (oikealla) :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178685

Ite vivustothan oliki sitte eri juttu. Apukuskinpuolen pyyhkijän pyyhkäsykulma pitää olla vähä enemmän ku kuskinpuolella, eli vipuvaret tulee olla tietyn mittaiset.

Tämähän selviää hyvin yksinkertaisella matemaattisella kaaviolla, tarvitsee vain tietää pyyhkäisykulma ja moottorin päässä olevan kieputinvarren pituus. Jos kuitenkin on nukkunu matikantunneilla (kuten minä), niin sitten pitää pajan seinälle rakentaa tälläinen huipputekninen mittauslaite :D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178688

Sain tulokseksi 28mm kuskinpuoli ja 26mm apparinpuoli niin silloin pitäis pyyhkäsykulmat olla 92 ja 98 astetta.

Tangot tein kierratangosta ja bilteman kuulanivelistä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178687

Ja kun tuo keskimmäinen vipu on tollanen että nuo tangon nivelet on tolleen vierekkäin, niin ny sitte ku kuskinpuolimmainen pyyhkijä menee laitaan, niin tuo apparin pyyhkijä pyyhkii vielä 2 astetta piremmälle toisen pyyhkijän pysyessä paikallaan.
Sellasta!

Itse suosin tuota harmaata löytyy kaikista volvo kaivinkoneiden punteista, on aika tiukkaa maalia. Oisko ollu 150e 5l
http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=143790

Mistäs tuota saa? Toki aika tyyristä jos vrt. Temalaciin, 50e 5/l

Meillä ainakin myydään volvolla tota eli volvoce, on toki suht kallista 1k malliksi mutta sit kun jämähtää niin ei pois meinaa saada.

No nyt on jo niin paljon tullu kyselyitä yyveellä ja puhelimitse että onko motivaatio loppunu tän kans. Ei ole :)

viime aikoina tullu kaikenlaista ylimääräistä vastustusta, väykyn kanssa painittu suutinongelmien kanssa, sitte tuo manta on sellanen joka vapaapäivän rakennuskohde että pääsee kulkemaan töissä.
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1439034902
Suurin ongelma on lämpö. Pienen auton moottoritilaan tungettu iso kone niin alkaa kaikki tuola konehuoneessa olemaan niin kuumaa ettei tiiä mitä tekis. Koko ajan paremmaksi tullu mutta vieläkin meinaa kaupungilla liikennevalot vastustaa näillä helteillä.

Ja ettei elämä muuttuisi liian helpoksi niin KILI KILI KILI KALI POKS!!!:
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1439034902
:(
Mutta kyllä kun näistä taas selvitään niin bj jatkuu, normadur purkkeja jo nurkissa ;)

Hodari sentään toimii koko ajan, koputetaan puuta

Terve taas!

Osa muista auto vastustuksista (pitkä sana:D) on nyt selätetty ja liipaisinsormi hamus sähköliimakoneen kahvaa niin jotta kipinät melkein sinkoili. Kun pääsin vihdoin bertan kimppuun ja sen hitsauskahvan käteen niin ei palio kipinät sinkoillu kuin ite koneesta. :rolleyes:
Samalla huomasin että vaatii tuo vanha wallius muutenkin hellää huoltoa, olihan se melkein 20vuotta jokapäiväisessä ammattikäytössä ennen mulle tuloa. Laitoin uudet lankaputket, selvittelin kaasuvuodot kuntoon, puhdistin rullat, putsailin muutenkin ja rasvasin pyörivät osat. huomasi heti hitsatessa että tulee paljon parempaa saumaa kun lanka ei nyi ja kaasua tulee muuallekki ku walliuksen konehuoneeseen :D Samalla kauhtunu ulkokuori tuli maalattua, ja morsian maalasi vielä superhienot wallius tekstit kylkeen :eek:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180600

Sitten meni hermot tapletteihin ja älypuhelimiin, ja tuli hommattua ihka oikea tietokone. tai siis kaksikin konetta. toisen berttaan karttakoneeksi, joku cetac ydinpommin kestävä läppäri;

http://tw.getac.com/images/news/justin_hall_02.jpg

.......ja sitten ihan pöytäkone. minnekkäs muualle ku pajaan :D
jos nyt tulis vähän useemmin päiviteltyä ja kirjotusvirheetä vähemmän :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180867

Ja sit niitä autojuttuja senhän takia te täälä ootta :D

Kaikkea pientä pitäny näprätä ennen maalausta, mutta isoimpana tietysi nojailuputket. nää on ollu mieles het niinku alakaa ppäälle jotta tällääset on sitte ku mullon beejii :D tuohon korin ja rungon välihin tuloo sitte sitä turkkipelliä astinlaudooksi ja etulokareiksi. nostin nuo etulokarit vähä korkiammalle ja toin niitä vähä eteheppäin bj43 aksilaväliä silmäillen :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180862
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180863
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180864

Seuraavaksi keräsin Normadur purkit tuohon ovensuuhun ja aloin emännän kans roiskimaan, offiautoon soveltuvalla maalaustavalla, eli pensselillä ja telalla :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180865
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180866

Tulihan siitä aiva hirviän näköönen :( Toiseen kerrokseen aattelin roiskaasta vähä ohenninta sekahan, jos tasottuis vähän paremmin. :rolleyes:

Kävin äsken kattomassa niin oli se nyt yön kuivamisen jälkeen vähän paremman näköinen, perus aplari pinta. Aiva ok maalipinta mettäautoon.:rolleyes:

Jos joku ihmettelee miksi se on nyt koko musta niin siksi että sattu olemaan edullisesti 10litran purkki mustaa maalia :D oon miettiny miten kestävä lopputulos tulis jos jollain laadukkaalla spraymaalilla vetäis tuon maalin päälle kaaret punaiseksi? Ongelmahan spraymaaleissa on se että pitää huonosti ruosteen mutta tuos olis nyt hyvä maali alla. Kokemuksia?

Jos pintaväriä vedit niin itte vedin ainakin mustan teknodurin päälle vanteisiin haihdutustauon jälkeen vannehopeat paukkupullosta ja tosi hyvin on kiinni pysyny - kiiltoa ei kyl saanu kun en laittanu lakkaa päälle... Teknodurin alla oli kyl inerta primer 5

Tuulilasinkarmi tuli valmisteltua maalausta varten.
Tuo nokkapelli taitaa olla projektin ainoa osa, joka ei vaadi sen kummempaa ihmettelyä :D
En osannu päättää kummasta tekisin, toinen ois ollu pikaisesti katottuna ruosteeton niin tehään tästä huonommasta niin ei tyyli muutu kesken projektin :D



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180974

Tuli tuulilasinkarmi ja nokkapelli verettyä väriihin. Appelssiinipintaa tuli niihinkin mutta muuten onnistu paremmin ku kori, kun roiskin vähä ohenninta sekahan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181159

Suorastaan ihanaa että nyt pääsee tuon tekniikan kimppuun :D
Sitte tuli mersu heräteltyä henkiin. Ajattelin kokeilla mitä tuollanen motor flush purkki sanoo nakuttaville venttiilinnostajille. Tein kaiken niinkuin ohjeissa sanotaa, eikä mitään vaikutusta ainakaan ääniin :D mustaa öljy ainaki oli ku pois otin. Kerkesin jo purkamaankin kaiken moottoria ja koria yhdistävän, seuraavaksi kartaani ja muut laatikon kepit irti niin sen sais nostaa pois keulilta ja ruveta suunnittelohon jakista :)


Ens viikko onkin aika tiukka töiden suhteen, mutta intoa vähän erilailla nyt ku ei tartte peltiä hitsata :cool:

Hienua jäläkiä.....

Ens viikko onkin aika tiukka töiden suhteen, mutta intoa vähän erilailla nyt ku ei tartte peltiä hitsata :cool:[/QUOTE]

Juu siitä saa kummasti lissää jaksamista ku pääsöö etenehen rojektis.....

Noniin! NuuBeri saapu auttelemaan moottorin kanssa, ja NiRuNaRu hommiksihan se meni niinku aina kun kahestaan tehään jotain :D

Tuli väsättyä nurkilta löytyvästä romuraudasta ja vanhoista navetanparsista tuollainen nosturi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181504

Aito bilteman 4t tunkki sitte siihen. Komeesti nousi kunnes alko ahistamaan. Ei muutaku varoventtiiliä pikkusen tiukata niin alko pilteman tunkista löytyyn jerkkua :D sitte alko aisa taipumaan. Täs kohtaa oli syytä irrottaa moottorin maadoituskaapeli :D no kiuas on ny ehjänä laattialla, nyt sitten sais ruveta suunnittelohon jakista :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181505

Ite kiukaalle en aatellu tehä muuta kuin nokkaketjun tarkastus, ja väsyneet venttiilinnostajat vaihtaa uusiin. Ja niin tuo laturi pitää nostaa ylemmäs.

Täälä ois taas bj hommat seis, talli täynnä t4 syncroa, kaarien avarrus renkaiden tieltä ja perus huoltoa :D

Mutta sitte asiaan. Tarjoutu mahdollisuus myös patrollin jakikseen. En oo kyseistä lootaa vielä saanu käsiini. Mitenköhän tuollaisen kans on? Kestääkö? Eikö patrolleis oo kartaanilähtö takana keskellä? Olisko se hyvä vai huono asia? Toki se jortaani ois sit aina vinos mut joustois ei taasen menis mahottomiin asentoihin.......:rolleyes::confused:

160:ssä on apparin puolella molemmat lähdöt, Y60:ssä on sit takakardaani keskellä.

Ja voihan sen murikan laittaa keskelle BJ:ssäkin. Esim. hiluksista tai hiacesta ottaa vetoakselit ja banjon pätkät molemmille puolin BJ:n murikkaa. Samalla saa eliminoitua C-klipsit.
Yksi tämmönen risteytys on tehty, kun piti saaha harva välitys, kestävä perämurikka ja kitkalukko yhteen jenkkiin.

Nojoo pitääpä orottaa vielä tuon hodarin jakiksen ssuhteen että saa sen patrollin jakiksen käteen niin näköö mikä se on. olis vaan n.200x halvempaa lystiä kun kuitenkin pitää päälaatikko pilkkoa että saa pääakselista tehtyä sisäänmenotumpin, ja hodarin osat nyt maksaa sitä hunajaista.

mä vaan mietin sellastakin juttua että ei se välttämättä huono olis vaikka kartaani olis jakiksen päästä keskellä ja akselis sivus, periaattees ristikoiden kulmat pysyis vakiona vaikka akseli ois kuinka vintturas, eikä kartaanin liuku tarttis olla superpitkä

Homman nimihän on nyt se että tuli sen enempää ihmettelemättä raahattua patrollin laatikot pajalle.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1442773906

Tuos tutkailin miten se jakis siitä irtoaa ja rattaathan sieltä pitää purkaa että pääsee kaikkiin pultteihin käsiksi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1442773906

Samalla tutkailin vähä laatikon rakennetta ja alkoi tuomion urut soimaan takaraivossa. EIHÄN tuo ensimmäinen ratas ole vain päälaatikon laakerien varassa :confused::eek: meinaan jos tuo sisääntuloakseli ei ole oma yksikkönsä laakereineen päivineen niin perkeleelläkös tuosta nyt tekee erillisen jakiksen? :mad: miten on, kannattaako edes purkaa todetakseen asian olevan kuten pelkään vai pitääkö koittaa myydä tuota johonkin ja kokeilla jotain muuta?

Pajeron ketjuloota. On hyvä ja kestävä.

onko tuo 4 vai 5 vaihteinen loota

4 ja toimiiki vielä :D